Копорье.

Дневник

Суббота, 04 Октября 2008 г. 14:07 + в цитатник
Крепость Копорье, что вблизи с Сосновым Бором изначально была построена примерно в середине XIII века. Она бала деревянная. Ее неоднократно разрушали, потом восстанавливали. Долгое время копорская крепость оставалась передовым форпостом обороны новгородцев. Являясь пограничным пунктом, не раз переходила из рук в руки, до тех пор пока в ходе Северной войны Петр I не присоединил эти земли в состав русского государства. Вскоре крепость потеряла стратегическое значение. Последний бой у стен развернулся во время Великой Отечественной войны. Такова краткая история копорской твердыни.

 (700x525, 167Kb)

Впрочем, исторической информации о крепости полно в Интернете и книгах. Наверняка, многим, из читателей отчерка, интереснее знать, как до нее добраться. Сразу предупрежу, я - пешеход, поэтому вопрос об автомобильном маршруте не ко мне. Зато с радостью отвечу на вопрос, как добраться своим ходом. Точнее, расскажу, как добрался я, а уж идти по моим стопам или найти другой путь – индивидуальное дело каждого.

Итак. Наша группа в составе трех человек выехала из Санкт - Петербурга на электричке до Калища. Очень удобный рейс в 9 утра от Балтийского вокзала. Только вышли с вокзала, а нас уже поджидал автобус номер 491, на котором так и написано «Сосновый Бор - Копорье». Дорога проходит как раз мимо крепости. Главное заранее предупредить водителя, потому что к моему удивлению далеко не все там выходят. Крепость вырастает фактически за пару секунд. И сразу открывается вид на каменный мост и две центральные башни. У входа стоит касса, больше для совестливых людей. При желании можно зайти, и не заплатив.

Когда мы подошли, у входа толпилась экскурсионная группа. Желания толкаться с ней не было. Чтобы не терять времени, пошли вокруг крепости. Подойдя к стенам поняли, реставраторы к ним пока особо не прикасались. Стены выглядят очень грубо. Крупная кладка, трещины. Проемы, отверстия в стены, выбоины. Трудно понять, то ли это следы рук человеческих, то ли следы минувших войн, то ли ветра, дожди и время порушили стены грозного бастиона. Скорее всего, все вместе. Любители аттракционов опасных для жизни, могут попробовать вскарабкаться по ним во внутрь крепости. Мы же пошли вдоль. Сначала была удобная широкая тропинка, но стоило нам завернуть за угол, как тропинка резко сузилась. Полил дождь. Не мелкий моросящий, а с крупными каплями, которые, падая за шиворот, неприятно холодили спину. Идти в такую погоду, по узкой тропке, вдоль стены, когда песок и маленькие камешки осыпаются из-под ног, мы посчитали излишним риском. Спустились и потопали вдоль ручья окружающего крепость. Впрочем и там опасностей хватило. Сучья, камни, кирпичи, железки, бутылки попадались под ноги, норовя поранить или свалить ног. Но мы упорно шли вперед. И как только прошли весь периметр, дождь закончился. Мокрые, но довольные купили билеты на вход за символическую плату.

 (700x551, 98Kb)

Чтобы попасть в крепость, надо пройтись по каменному мосту, затем темным туннелем, и вот он – внутренний двор. Не долго думая, полезли на одну из главных башен, что нависают над воротами. Глядя в ее бойницы, понимаешь, на сколько продуманно строили мастера фортификационного дела. Удобные позиция для обстрела, мост как на ладони. Даже если штурмующие подойдут вплотную к воротам, им не укрыться от стрел (болтов, пуль, снарядов) защитников. Внизу арочные своды одного из немногих доступных помещений крепости. Что это такое, мнения разделились. Как варианты: усыпальница, крепостная часовня, просто одно из помещений. Внутри полумрак и скамеечки. Очень напоминает кельи. Места достаточно для нескольких человек, которые могут и укрыться от дождя, и посидеть. Оказавшись в крепости, естественно хочется залезть и на стены. Тут тоже два варианта. Часть стены официально открыта. Но посетителей больше привлекают те места, которые огорожены предупредительными ленточками. Ленточки в большинстве случаев игнорируются людьми. Ведь именно они закрывают проход на самые высокие места. Но и самые опасные. Забравшись на такую запретную стену, сильно рискуешь, если не жизнью, то здоровьем точно. Мы рискнули. Красиво, высоко и немного страшновато, ведь если сорвешься, лететь долго, а приземляться больно. Забирались мы и в подземные комнаты. Не во все. Было одно заманчивое место. Ступеньки спускают вниз, далее туннель и пропасть с узким мостиком из двух ненадежных досок. Рискованно. Оставили на следующее посещение. Сразу скажу, что многое оказалось законсервировано и завалено. Не ждите каких-то острых впечатлений от тех подземных комнат, куда разрешен вход.

 (450x600, 92Kb)

Полазав по стенам, заглянув в подземные комнаты, отправились дальше. По пути попалась надгробная плита с фамилией … . кто такой …, достоверно не известно. Скорее всего один из землевладельцев. Удосужив лишь беглым глазом строение похожее на развалины сельского клуба, добрались до самого конца крепости. Снова предупреждающие ленточки. И снова мы пересекаем границу запретного. Почему закрывают проход в самые интересные места? Да, опасно, но ведь страсть как любопытно! Например, забраться на полуразрушенную башню, или оказаться на самом низу той же башни, когда стены смыкаются над головой, прикрывая небо. Ведь именно ради таких моментов и едят сюда большинство людей. И видно не все возвращаются домой. У одной из стен стоит поминальный букет в память об одних и в предупреждении другим. В заключении фотографировали окрестные пейзажи со смотровой площадки, явно сделанной в наше время.

Обратно ехали с комфортом на такси. Поскольку до электрички оставалось более двух часов, погуляли по Сосновому бору. Город как город. Типичный небольшой научно-промышленный центр.

Вместо эпилога вновь повторю путь до Копорье.
Электричкой от Балтийского вокзала до станции Калище. Далее либо на частнике, либо на автобусе на котором так и написано «Сосновый Бор - Копорье». Автобус проезжает как раз мимо крепости. Обратно точно так же. Маршрут автобуса скорее всего подогнан таким образом, чтобы состыковываться с петербургской электричкой.


P.S. Автор данного отчерка описывает лишь свои похождения и впечатления, и не призывает читателей умышленно заходить за ограничительные ленты и барьеры.


 (699x549, 98Kb)
Рубрики:  Ленинградская область и спутники Петербурга

Метки:  

 Страницы: [1]