Министерство сельского хозяйства намерено начать биржевые торги всеми видами сельскохозяйственной продукции, сообщает zao-agroinvest.ru со ссылкой на РБК daily. Пилотный проект может быть реализован на рынке сахара, а затем правила распространятся на молочную продукцию и мясо.

Биржевой механизм необходим для того, чтобы добиться прозрачного ценообразования и снизить волатильность цен. Первоначально в течение двух-трех лет планируется ввести инструменты двойных складских расписок и поставочных контрактов. Фьючерсы и опционы должны появиться позже. Идеи Минсельхоза поддерживаются ФАС, которая готовит свои предложения по учреждению биржевой торговли продовольствием.

В то же время не все сельхозфирмы пока готовы идти на биржу. Прежде всего, это происходит потому, что производители имеют непрозрачные договорные отношения. К примеру, на рынке сахара используют давальческие схемы (предоставляют сырье, а затем забирают готовый сахар). Из-за этого в течение года цены на сахар сильно колеблются.

В то же время на рынке молока распространение биржевых инструментов считают полезным делом. Там предлагают повысить качество молочной продукции, выписывая ветеринарный сертификат только тем производителям, которые выставляют свой товар на биржу.

Сейчас на Санкт-Петербургской товарной бирже уже торгуются некоторые виды продовольствия, включая пшеницу, кукурузу, соевые бобы и хлопок. Обороты по ним, однако являются минимальными и не являются показательными для рынка.

Американское издание Forbes назвало самые некрасивые автомобили 2012 года, пишет carfor.ru. В список самых страшных попали как обычные автомобили, так и дорогие суперкары. Хотя составители антирейтинга не распределяли места между моделями, авторы не скупились на критику, и фактически досталось всем.

Так, гибридный автомобиль Toyota Prius V, по мнению авторов антирейтинга, «невероятно безвкусен», а люди покупают данную модель «несмотря на её внешний вид, а не благодаря ему». Дизайн седанов Dodge Avenger и Dodge Charger назван «дубовым, квадратным, тяжеленным и скучным». Компактный Mini Coupe получил звание «классной ермолки», модель Scion tC собрала в себе, по мнению авторов, «все самое худшее от седана и купе», а «кубический» дизайн Toyota iQ явно «не вяжется с понятием быстрого автомобиля».

Некрасивыми были признаны и дорогие автомобили, внешность которых вряд ли попадает под частую критику. Так, в десятку вошел родстер Mercedes-Benz SL550, выглядящий «так, будто попал под пресс», и суперкар McLaren P1, передняя часть которого напоминает «загорелый нос».

Помимо этого, в список вошли ультракомпакт Smart ForTwo, который составители вообще не посчитали автомобилем, а также кабриолет Chrysler 200 с его «самой неэлегантной крышей на свете». В Forbes подчеркивают, что десятка самых некрасивых автомобилей составлялась на основе консультаций с автоэкспертами - обозревателем из Vanity Fair Бреттом Берком и редактором The New York Times Лоуренсом Ульрихом.

Минтранс вовсю готовится к строительству Центральной кольцевой автомобильной дороги в Подмосковье, пишет carfor.ru. Общая протяженность ЦКАД составит 521 км. На строительство автодороги потратят более 300 млрд рублей, 70 млрд из них составят частные инвестиции. Чиновники также уверили, что построят ЦКАД к 2022 году.

Как уже сообщалось ранее, весь проект оценивается в 8,86 трлн рублей. Средняя скорость движения по магистрали будет порядка 140 км/ч. А достроить полностью всю дорогу планировали к 2025 году. Основное преимущество, которое ожидается от открытия ЦКАД, перенос потоков транзитного и грузового транспорта за пределы Москвы, что позволит разгрузить федеральные трассы, а также основные московские магистрали. Напомним, после завершения строительства ЦКАД станет полностью платной.

Чиновники уже сообщили, что в связи с расширением границ Москвы и присоединением новых территорий было принято решение ускорить строительство Центральной кольцевой автодороги, которая должна пройти по территории Подмосковья, а теперь частично зайдет на территории "новой Москвы".

Всего же трасса разбита на пять пусковых комплексов и пройдет по уже существующим магистралям и улицам, в частности, по малому и большому кольцам (так называемые первая и вторая "бетонки") и частично по шоссе Москва - Минск и Москва - Санкт-Петербург. Сообщается, что каждый пусковой комплекс будет разбит на две очереди. А первоначально трасса при строительстве будет иметь по 4 полосы. По мере роста интенсивности движения, будут добавляться новые полосы.

Как заявил сегодня министр транспорта РФ Максим Соколов, на строительство Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье потратят более 300 млрд рублей, 70 млрд из них составят частные инвестиции. "Затраты на этот проект заложены в госпрограмме в размере более 300 млрд рублей, причем мы нацелены на реализацию отдельных пусковых комплексов в рамках государственно-частного партнерства, что позволит привлечь около 70 млрд рублей", - сказал он.

Кировский районный суд Петербурга вернул в прокуратуру дело о гибели Вани Завьялова, на которого упала глыба льда, так как обнаружил ущемление прав обвиняемой начальницы жилищно-эксплуатационной службы №3 ООО "Жилкомсервис №2" Кировского района Маргариты Аникиной, пишет ozimok.com со ссылкой на ее адвоката Евгения Малярова.

Как рассказал защитник, суд отказал в удовлетворении ходатайства о прекращении уголовного преследования его подзащитной. Адвокаты выдвинули данное требование на основании того, что зимой 2011 за уборку снега и наледи на доме №28 по проспекту Стачек отвечал не Жилкомсервис №2, а ООО "АльфаСтрой-7", которое проводило работы по ремонту кровли.

Помимо этого суд счел, что Моляров не может быть адвокатом Аникиной, так как на этапе предварительного следствия он присутствовал как адвокат при допросе других сотрудников Жилкомсервиса № 2. Судьи решили, что это ущемляет права обвиняемой на защиту и вернули дело прокурору.

Адвокаты Аникиной намерены обжаловать данное постановление суда по обоим пунктам. Моляров полагает, что возвращение дела в прокуратуру сделано с целью затянуть судебный процесс до истечения сроков давности привлечения к уголовной ответственности, что позволит избежать оправдательного приговора.

Напомним, 6-летний Ваня Завьялов погиб от огромной глыбы льда, которая упала на него с крыши дома номер 28 на проспекте Стачек в Петербурге 13 января 2011 года. Мальчик скончался через 25 минут на операционном столе.

Синяя подсветка может оказывать бодрящий эффект на водителя во время ночного движения, выяснили французские ученые и их шведские коллеги, сообщает www.cartage.ru.

Для изучения влияния синего света ученые использовали автомобиль, на приборной панели которого была установлена синяя светодиодная лампа, непрерывно светившая в темное время суток. 48 мужчин-добровольцев проезжали на таком автомобиле в течение трех ночей (с недельными перерывами) 400 км по шоссе, с 15-минутным перерывом в середине пути.

В эксперименте участвовали три группы: часть добровольцев использовала синюю подсветку, часть пила кофе - чашку перед выездом и чашку во время отдыха. Третья группа для чистоты эксперимента употребляла кофе без содержания кофеина.

Вывод о снижении бдительности делали на основании того, как часто водители непроизвольно заезжали на дорожную разметку слева или справа. Оказалось, что под воздействием синего света линия разметки пересекалась в среднем 15 раз, 13 раз на нее случайно заезжали те, кто пил кофе, и в среднем 26 раз - водители, пившие кофе без кофеина. Полученные результаты могут использоваться при разработке системы безопасности, положительно влияющей на состояние водителя, пишет «РБК daily».

Министерство энергетики США выделило $15 млн на разработку технологии производства органического масла, которое можно будет использовать в качестве сырья для нефтеперерабатывающих заводов, пишет carfor.ru.

Власти США планируют полностью профинансировать от пяти до десяти проектов, которые смогут стать прототипом для разработки промышленной технологии получения автомобильного биотоплива из «даров моря».

Ассигнования пойдут, прежде всего, на проекты, которые помогут усовершенствовать технологии термохимического сжижения. Полученное из водорослей органическое масло должно быть пригодным для получения из него путем перегонки бензина, дизельного или авиационного топлива.

По оценкам ученых из Министерства энергетики США, ежегодно морские водоросли могут обеспечить не менее 50 млн тонн сухого сырья для производства биотоплива. Исследователи работают над тем, чтобы решить проблемы, препятствующих их более широкому использованию, – короткий срок службы катализаторов биомассы, недостаточная стабильность в процессе переработки сырья, а также сильное загрязняющее действие сольвентов, используемых в процессе извлечения масла.

Столичные власти не намерены выделять субсидии на строительство жилья для обманутых дольщиков «новой Москвы», пишет otkstroy.ru со ссылкой на пресс-секретаря Москомстройинвеста Татьяну Косареву. По ее словам, городской бюджет пока не может позволить себе столь больших затрат. Взамен московские власти обещают помогать со строительством инженерных коммуникаций и инфраструктуры на проблемных участках, а также организовать переговоры с инвесторами.

Однако, по мнению экспертов, у коммерческих структур почти нет стимулов помогать дольщикам, а у горожан не хватит средств, чтобы завершить строительство собственными силами.

Напомним, проблемы дольщиков в старой части города решаются за счет бюджета. Московские власти достраивают брошенные инвесторами дома, выделяют земельные участки под те проекты, где строительство не началось. Только в 2012 году на эти цели было выделено 5,5 млрд рублей.

Профессор кафедры региональной экономики и экономической географии Высшей школы экономики Алексей Скопин отметил, что с дефицитом городского бюджета в 200 млрд рублей «лишних денег в течение ближайших лет не предвидится». При этом эксперт отметил, что если город хотя бы частично принимает участие в прокладке коммуникаций, это уже означает существенные затраты.
Кроме того, в Подмосковье и в «новой Москве» земельные участки обычно находятся в частной собственности. Как только к участкам начинает проявляться интерес, стоимость их сразу резко возрастает.

Руководитель проекта «Однодольщики» Игорь Гульев посчитал предложенные властями варианты малореальными. По его мнению, Москва как самый богатый регион страны могла бы материально помочь в решении проблем всех дольщиков. Гульев также сообщил, что процесс передачи объектов новым застройщикам сопровождается большим количеством проблем. Напомним, половина обманутых дольщиков столицы - порядка 1,5 тыс. - находится в «новой Москве».

Ученые Медико-генетического научного центра РАМН разрабатывают новый препарат направленного действия для терапии рака, пишет medicequip.ru. В результате должен появиться препарат, позволяющий при существенно меньшей дозировке применяющегося на практике химиопрепарата получить больший эффект и свести к минимуму побочное действие химиотерапевтического воздействия.

По словам специалистов, при злокачественном процессе в клетке накапливаются мутации, нарушающие естественный, генетически запрограммированный механизм гибели клеток, или, говоря научным языком, апоптоз. Генетически нарушенные раковые клетки не гибнут, а продолжают жить и размножаться. Учеными найдены комбинации генов, при воздействии на которые восстанавливается процесс гибели клеток. Преимущество этого метода заключается в том, что гибель клетки происходит при минимальном внешнем воздействии (например, малых доз химиотерапии).

Объектом исследования стали клетки полипозного рака толстой кишки, устойчивые к действию оксалиплатина – современного препарата третьего поколения, часто применяющегося на практике.
Исследования показали, что «выключение» генов — ингибиторов апоптоза и их комбинаций приводит к запрограммированной гибели раковой клетки, особенно в условиях индукции апоптоза химиопрепаратом.

Как рассказала руководитель исследований Александра Коротаева, сейчас группа заканчивает работу на клеточных культурах и переходит к экспериментам на модели мышей. В дальнейшем исследователи планируют провести клинические испытания.

В попытках снизить дефицит пенсионной системы, не повышая в соответствии с обещаниями президента Владимира Путина напрямую пенсионный возраст, правительство рассматривает возможность лишить пенсий состоятельных работающих пенсионеров, пишет rabota.rekrut.pro. Эту информацию, циркулировавшую в течение нескольких последних месяцев на уровне слухов, в четверг подтвердила вице-премьер по социальным вопросам Ольга Голодец.

Вопрос о непредоставлении пенсий работающим пенсионерам с высокими доходами обсуждается, сообщила Голодец, отвечая на вопрос «Ведомостей» на брифинге в Доме правительства. По ее словам, эта мера действительно может коснуться людей, зарабатывающих более 100 000 руб. в месяц. Вице-премьер отметила, что в случае принятия подобных положений возникнут трудности с расчетом пенсии, к тому же подобная инициатива породила этический вопрос: следует ли в таком случае считать пенсию социальной компенсацией заработной платы или пенсия - вознаграждение за многолетнюю работу гражданина?!

О том, что в правительстве разрабатывается закон, который будет регулировать выплаты пенсий работающим людям пенсионного возраста, в конце октября на заседании трехсторонней комиссии по социально-трудовым отношениям говорил замминистра труда Андрей Пудов. Источники «Ведомостей» говорили, что идея не выплачивать базовую часть пенсии тем, кто продолжает работать, принадлежит Минфину. По данным правительственных источников агентства РБК , соответствующий законопроект к лету 2013 г. намерено разработать Министерство труда и социальной защиты, а вступить в силу он может уже с 2014 г.

Россия планирует с 10 декабря ввести запрет на импорт молочной и мясной продукции 11 немецких компаний, пишет www.elidar.ru. «Немецкие ведомства ведут переговоры с российскими партнерами для выяснения открытых вопросов», – сообщили в министерстве защиты прав потребителей, продовольствия и сельского хозяйства.
По словам пресс-секретаря министерства Хольгера Айхеле (Holger Eichele), в Германии изучают полученную из России информацию, передает Deutsche Welle.
Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт раскритиковал процесс сертификации и маркировки мясомолочной продукции в Германии.
В частности, немецкие компании, на которых недавно побывали российские инспекторы, по его словам, используют сырье из третьих стран, в том числе из Китая и Пакистана, а также из тех стран Европейского союза, чьи фирмы не имеют права на осуществление поставок в Россию. «В Германии отсутствует должный ветеринарный контроль», – считает Данкверт.
Большинство немецких компаний, продукцию которых в России хотят запретить, находятся в Баварии. В «черный список» Россельхознадзора попали производители мясной продукции, например, фирма Windau из земли Северный Рейн-Вестфалия. Официально немецкие компании не комментируют решение российских властей о запрете. Представитель одной из фирм на условиях анонимности предположил, что до реального запрета дело не дойдет. Он указал, что Россия готова и впредь разрешать поставки, если товар будет сопровождаться письменными гарантиями.

Учредитель компании "Петроком" Андрей Кадкин частично признал вину по уголовному делу о хищении средств из бюджета Санкт-Петербурга, пишет ozimok.com. В ходе заседания Тверского суда Москвы обвинение попросило избрать подозреваемому меру пресечения в виде заключения под стражу. В свою очередь, адвокаты Кадкина попросили отпустить их подзащитного под залог в размере 48 миллионов рублей. По их словам, Кадкин страдает рядом сердечно-сосудистых заболеваний, а также панкреатитом и сахарным диабетом.

По предварительным данным, к хищению денег причастны должностные лица комитета по энергетике и инженерному обеспечению, государственного учреждения "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса", а также ряд руководителей коммерческих компаний.

По данным министерства, ранее в квартире подозреваемого Владислава Петрова было обнаружено и изъято 18 миллионов рублей, 100 тысяч долларов и 100 тысяч евро. В ходе обыска также изъяты свидетельства собственности на квартиры в элитных районах города, загородную недвижимость и земельные участки.

В ходе оперативно-разыскных мероприятий установлено, что коррупционная схема включала поставку и монтаж труб, не соответствующих ГОСТу, и осуществлялась через фирмы, подконтрольные участникам организованной группы, с использованием поддельных сертификатов качества заводов-производителей. Полученные сведения свидетельствуют, что по такой схеме было проложено 600 километров некондиционных труб.

МВД сообщало, что ООО "Петроком" выполнило подрядные работы по реконструкции тепловых сетей на улице Коммуны и улице Киришской из разбракованных и перемаркированных труб, поставщиком труб являлось ОАО "Руструбпром". ГКУ "Управление заказчика" приняло работы и перечислило компании деньги, которые потом обналичили участники преступной группы.
Уголовное дело возбуждено по статье "Мошенничество", предусматривающей до десяти лет лишения свободы.

Компания Microsoft считает, что корпорация Google специально сделала так, чтобы в одноименном поисковике выскакивала реклама, никак не связанная с объектом поиска, пишет cominftech.ru. В блоге Microsoft указано, что за это Google заплатили рекламодатели.

Данные действия сотрудники Microsoft заметили в сервисе Google Shopping. С его помощью можно искать товары в онлайн- магазинах. Представители Microsoft считают, что другие компании платят Google, чтобы их продукция показывалась выше товаров конкурентов.

На специальном сайте сотрудники предупреждают потенциальных пользователей сервиса о том, что он является огромной рекламной площадкой, которая не имеет ничего общего с поиском товаров. Вместо Google, Microsoft предлагает пользоваться сервисом Bing.

Сотрудники Microsoft утверждают, что их поисковик выдаёт лишь релевантные результаты. Однако специалисты SearchEngineLand считают, что компания Била Гейтса тоже за деньги размещает рекламу других компаний в Bing.

В Центральном выставочном зале "Манеж" открылась выставка советского промышленного дизайна под названием "Советский дизайн 1950-х - 1980-х", пишет moscwagid.ru. Вся экспозиция поделена на несколько тематических зон: бытовая техника и мебель, игрушки, мода, спорт.

Среди "советских гаджетов" представлены чайники и пылесосы "Сатурн", первый в стране телевизор и радиоприемник "ВЭФ", холодильник "Зил", часы "Ракета" и "Полет", детские конструкторы, огромные пластмассовые неваляшки, деревянные "КамАЗы", магнитофонные бобины, пианино "Родина" - все то, что использовали строители коммунизма в своем быту.

От молочных пакетов в форме пирамидки, которые перекочевали в СССР из Швеции, до стиральной машины в форме ракеты - это уже чисто советское ноу-хау, навеянное полетом Гагарина. Эта выставка в мельчайших деталях знакомит с предметным миром советской эпохи. Здесь можно увидеть не только привычные и хорошо знакомые всем вещи, но и уникальные разработки советских конструкторов, которые не видел никто.

Все эти предметы не только вызывают у людей, родившихся в Советском Союзе, яркие воспоминания о прошлом, но и показывают, что в СССР была своя эстетика, рассказывает телеканал "Культура".

Судя по результатам опроса, проведенного Исследовательским центром рекрутингового портала Superjob.ru среди автовладельцев, для многих из них машина – это не только средство передвижения, но и почти одушевленное существо, настоящий железный друг, сообщает carfor.ru.

На вопрос «Имеет ли ваш личный автомобиль прозвище?» отрицательно ответили чуть больше половины россиян – 53%. «Это просто машина!» - комментируют респонденты. Неудивительно, что такое исключительно прагматичное отношение к автомобилю чаще свойственно мужчинам, чем женщинам (56% против 47%).

А вот 37% россиян, владеющих авто, признаются, что их железный конь имеет собственное имя. Самые популярные варианты – традиционное Ласточка и уменьшительно-ласкательные формы от названия марки или модели машины (по 6%). «Авенсис» – Веня»; «Ксюша (потому что «Нексия»)»; «Двойное прозвище – Вовчик-Димка (т. к. «Вортекс-Тинго»)»; «Кашкайчик».

Чуть реже автомобилям дают прозвища в честь животных (4%), причем значение имеет схожесть автомобиля с определенным представителем фауны по внешнему виду, скорости передвижения или назначению – Крокодил, Мустанг, Бегемотик, Рабочая лошадь или даже Тигренок.

Женскими и мужскими именами называют машины по 3% автовладельцев, причем какой-либо связи с маркой авто при этом, как правило, не прослеживается. «Мою «девятку» называю Люсей»; «Анфиса»; «Манюнечка»; «Мою машину зовут Ева»; «Борька»; «Бешеный Митяй»; «Серега»; «Федя», - делятся опрошенные. При этом представительницы прекрасного пола чаще мужчин называют автомобили человеческими именами (в целом 8% против 4%).

Иногда железные кони получают прозвища в честь героев кино, мультфильмов и литературных персонажей (2%): «Назвал Буцефалом»; «Багира»; «Рокки»; «Терминатор – уничтожитель офисных и складских работников на машинах с тонированными стеклами»; «Фунтик».
«Девочка», «Малышка» или «Малыш», «Красавица», «Красавчик» - такие нежные имена дают своим автомобилям по 1% владельцев. Столько же россиян (по 1%) называют машины кличками домашних животных или связывают прозвище с цветом железного коня - «Рекс»; «Шарик»; «Вишенка»; «Баклажанчик»; «Зеленка».

Еще 1% опрошенных выбирает своему автомобилю говорящее прозвище «Танк» или «Танчик». Как ни странно, страсть к милитаристским именам демонстрируют только женщины. Просто «Машинкой» или «Бибикой» называет свое средство передвижения также 1% респондентов.
8% россиян назвали другие варианты автомобильных имен, среди которых есть весьма неожиданные: «Бозон Хиггса»; «Батискаф»; «Хакамада»; «Мерзавец»; «Бусинка» и даже «Мужчинка мой!»

Каждый десятый автовладелец (10%) затруднился дать ответ на поставленный нами вопрос: «Имя моего автомобиля – это закрытая информация».

Правительство Москвы подготовило поправки к Кодексу об административных правонарушениях, согласно которым город сможет самостоятельно возбуждать административные дела по ряду нарушений, пишет carfor.ru со ссылкой на газету "Коммерсантъ". Таким образом власти заберут у ГИБДД часть полномочий по контролю за нарушениями правил дорожного движения. В мэрии полагают, что Госавтоинспекции не хватает сил для эффективной борьбы с нарушителями.

Согласно проекту поправок, КоАП предполагает дополнить статьей, согласно которой органы исполнительной власти Москвы и Санкт-Петербурга получат право рассматривать административные дела по факту выезда на встречную полосу, нарушение правил парковки и невыполнение требований дорожных знаков. Мэрия Москвы также намерена самостоятельно вести дела о неуплате штрафов нарушителями. В настоящее время все такие дела находятся в ведении ГИБДД.

В пояснительной записке к проекту, которую цитирует газета, говорится, что "отсутствие штата сотрудников ГИБДД, адекватного масштабам таких правонарушений на территории Москвы и Санкт-Петербурга, недостаточность технической оснащенности и финансирования приводит к неудовлетворительной реализации норм административного законодательства". Рабочий вариант законопроекта уже поступил на рассмотрение комитета Госдумы по госстроительству.

В целом власти рассчитывают повысить оперативность рассмотрения административных дел по перечисленным нарушениям. При этом выявление нарушений будет производиться в автоматическом режиме. В частности, в таком режиме уже производится выявление нарушений правил парковки, штрафы за которые выписывает недавно созданный "Администратор московского парковочного пространства".

Верховный суд потребовал пересмотреть тарифы на эвакуацию автомобилей в Петербурге, пишет ozimok.com. Речь идет о санкциях против нарушителей, которые, согласно, принятому в Северной столице закону, включают в себя не только затраты на перемещение и хранение автомобиля, но и некие затраты организаций, занимающихся эвакуацией. В частности, в эти затраты входит "прибыль на развитие", которая ложится как раз на плечи автолюбителей.

Новый закон, принятый 1 июля этого года, оспаривал председатель общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Александр Холодов. "Я посчитал, что зарабатывать на автомобилистах это кощунственно и нормы прибыли быть не должно", - прокомментировал он свой иск. Ранее Городской суд Петербурга отклонил жалобу А.Холодова. Однако Верховный суд занял иную позицию, потребовав от Смольного пересмотреть положение о тарифах на эвакуацию.

Пока штраф составляет 2,7 тыс. руб. При этом до 31 декабря он не включает загадочную строку о прибыли, поскольку организации, занимающиеся эвакуацией, не предоставили в комитет по тарифам правительства Петербурга экономического обоснования.

Стоит напомнить, что от закона не в восторге и руководство петербургской полиции. По словам С.Умнова, с момента, когда вступил в силу закон об увеличении штрафов за неправильную парковку, с улиц города было эвакуировано 60 тыс. автомобилей. Несмотря на рост штрафов, петербуржцы продолжают нарушать закон. "В силу разных причин мы только успешно пополняем бюджет. С законопослушанием дела обстоят сложнее", - констатировал С.Умнов и призвал городские власти развивать парковочную инфраструктуру.

Вчера закончилось рассмотрение уголовного дела о рукоприкладстве в отношении воспитательницы детского сада, пишет ozimok.com. Суд счел претензии обоснованными и вынес приговор: три месяца исправительных работ и денежная компенсация. Наказание будет применено условно с испытательным сроком в 6 месяцев.

Когда вечером Ольга пришла забирать пятилетнего сына из дошкольного учреждения, она заметила на его шее синяки, которых с утра не было. Мальчик сказал, что воспитательница «свернула ему шею». Обеспокоенная мать стала расспрашивать других родителей, воспитателей, нянечек, детей. Выяснилось, что Вера Михайловна подняла на ребенка руку в первый раз, но конфликты в группе возникали часто.

В этот детский сад воспитатель устроилась год назад, но общаться и работать с ней здесь никто не хотел. По словам коллег, Вера Михайловна, мягко говоря, не любила свою работу. Дети у нее зимой выходили на прогулку без теплой одежды, за обедом оставались голодными, в тихий час боялись проситься в туалет. Воспитатель часто выходила из себя и срывалась на ребятах, называла их «уродами», «тупыми», «мразями», «дебилами» и «героиновыми отпрысками». Несмотря на жалобы родителей и коллег, директор сада Веру Михайловну не увольняла: «Надо же кем-то закрывать группу. Детей много, а работать некому…»

Воспитательницу признали виновной в совершении преступления, предусмотренного частью первой статьи 116 УК РФ (Нанесение побоев или совершение иных насильственных действий, причинивших физическую боль, но не повлекших кратковременное расстройство здоровья). Судья назначила условное наказание в виде трех месяцев исправительных работ с полугодовым испытательным сроком. Также воспитательница должна будет выплатить маме расходы на психолога, который работал с мальчиком и 15 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда.

Прокуратура Северной столицы проверила городские детские и спортивные площадки. Большинство из них небезопасны, сообщает ozimok.com со ссылкой на агентство "Росбалт". Как сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры РФ, в десяти из 18 районов города на большинстве площадок не было информационных табличек с правилами эксплуатации, возрастными требованиями, телефонами "скорой помощи" и т.д.

В Кировском, Красносельском, Московском, Пушкинском и Фрунзенском районах детские "аттракционы" устарели, не соответствуют требованиям безопасности. На площадках нет освещения, ограждения. Некоторые площадки захламлены мусором, в том числе осколками стекла и кирпичей, элементами арматуры и др.

При этом органы местного самоуправления либо никак не контролируют, как обслуживают площадки, либо проводят проверки эпизодически, без наличия соответствующих графиков.

В городе также около 600 бесхозных детских и спортивных площадок. У них нет собственников, а значит, никто не занимается обслуживанием и обеспечением безопасности этих территорий. Добавим, по результатам проверки районными прокурорами внесено 13 представлений, которые в настоящее время находятся на рассмотрении, заявлено 236 исков, 138 из которых рассмотрены и удовлетворены.

Минтранс России предложил в рамках федеральной программы пересадить таксистов на электромобили, пишет carfor.ru со ссылкой на представителя ведомства Владимира Котляренко. По его словам, электротакси могут появиться в Казани и Калининграде, а потом и по всей России.

По данным "Российской газеты", эксперимент по использованию электрокаров решили запустить в рамках совместного с ООН проекта по сокращению парниковых газов. Подробности запуска проекта в Казани и Калининграде не сообщаются.

Весной 2013 года электротакси появятся в Кисловодске, для которого власти Ставропольского края закупили 100 автомобилей El Lada (электрическая версия Lada Kalina). Субсидии из регионального бюджета на проект составят 350 миллионов рублей. Эти средства, в частности, пойдут на компенсацию компаниям, решившим купить электромобили от "АвтоВАЗа". Стоимость каждой El Lada составляет 1,25 миллиона рублей.

Еще 30 электромашин (какой марки, не уточняется), по информации издания, появятся в подмосковных Долгопрудном и Одинцово. Об использовании электротранспорта поговаривают и власти Москвы. Ранее сообщалось, что электрокары станут основным транспортом в инновационном центре "Сколково".

Кроме того, о планах закупить электрофургоны Renault Kangoo Z.E. для своих сотрудников в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи заявила "Почта России". Компания "Револьта", занимающаяся установкой зарядных станций для электротранспорта, в свою очередь, получила разрешение на импорт в России микроавтобусов Smith Edison на электротяге. Автомобили построены на базе Ford Transit и могут использоваться в качестве маршрутных такси.

Количество зарядных станций для электрокаров в ближайшие годы планируется существенно увеличить. Так, только в московском регионе "Револьта" установит около 1000 электрозаправок в течение двух лет. Кроме того, электрозаправки строит компания МОЭСК в рамках программы "МОЭСК-EV".

В ближайшее время в жизни российских автомобилистов могут наступить важные перемены, пишет autotechnica.ru. Уже со следующего года стоимость полиса ОСАГО после принятия соответствующего законопроекта правительства может вырасти от 1,5 до 2 раз. Другой закон, по словам экспертов, фактически выведет автострахование из-под действия закона о защите прав потребителя (ОЗПП), что сулит автовладельцам существенное снижение выплат и массу других проблем.

В первоначальном тексте законопроекта содержалось лишь одна малозначащая поправка, которая касалась увеличения квоты участия иностранного капитала в уставных капиталах страховых организаций. Однако ко второму чтению текст документа был расширен с 8 строк до 14 листов.
В новый текст попали ряд принципиальных пунктов, которые фактически нивелируют те преимущества, которые получили автовладельцы после того, как 28 июня вышло постановление пленума Верховного суда (ВС) № 17. Тогда судьи приняли решение, что отношения между страховщиками и страхователями должны подпадать под действие закона ОЗПП.

Как отмечают эксперты, после этого решения Верховного суда пострадавшим автовладельцам стало заметно проще получать со страховщиков деньги. Те, предпочитая не доводить дело до суда, стали производить выплаты в полном объеме и вовремя. Однако всему этому уже с 2013 года может прийти конец: появившиеся во втором чтении поправки в законопроекте нивелируют все преимущества, полученные автовладельцами после постановления ВС.

На этом фоне Минфин готовит еще один законопроект об ОСАГО, который увеличивает лимит выплат в части возмещения вреда жизни и здоровью до 500 тыс. рублей (с нынешних 160 тысяч), а в части имущественного ущерба до 400 тыс. рублей (сейчас 120 тыс.). Эксперты считают, что после вступления закона в силу стоимость полиса ОСАГО может вырасти в два раза. В правительстве при разработке законопроекта предполагают, что цена страховки подорожает на 50%.