Союз автостраховщиков предложил резко увеличить размер выплаты по ОСАГО пострадавшим в ДТП, сообщает autotechnica.ru. Сумма компенсации может вырасти до 2 млн рублей. Участники рынка признают, что это приведет к удорожанию полиса автогражданки. Также РСА хочет забрать часть полномочий у государства по контролю за страховым рынком.

Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Минфин предложения в рамках разработки стратегии развития до 2020 года. В частности, автостраховщики хотят существенно увеличить лимит страховой выплаты по ОСАГО пострадавшим в автокатастрофах.

В настоящий момент максимальная страховая выплата по автогражданке в случае смерти или утраты здоровья составляет 160 тыс. рублей. В соответствии с законопроектом Минфина ее планируется увеличить до 500 тыс. рублей, но закон уже год не могут утвердить на правительственном уровне. В то же время при обязательном страховании ответственности владельца опасного производственного объекта и при обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами лимит выплат сейчас достигает 2 млн рублей.

Таким образом, РСА может унифицировать все выплаты по обязательным видам страхования, увеличив лимит страховой выплаты по ОСАГО до 2 млн рублей. В союзе признают, что увеличение страховых сумм и изменение порядка определения размера страховых выплат должны привести к увеличению страховых тарифов для потребителей. «Увеличение страховых сумм и изменение порядка определения размера страховой выплаты должны привести и к увеличению страховых тарифов, – заявили в ведомстве.

РСА также считает, что необходимо увеличить страховые суммы по ОСАГО в части возмещения вреда, полученного автомобилем в ДТП. Однако конкретных тарифных предложений от союза пока не поступало. Сейчас максимальная сумма возмещения за материальный ущерб составляет до 400 тыс. рублей.

История российской протестной панк-арт-группы Pussy Riot в самое ближайшее время может появиться на полках книжных магазинов, пишет loadinfo.ru.

Как сообщил в своем блоге журналист Валерий Панюшкин, автор нескольких книг-расследований (в частности, посвященных делу Михаила Ходорковского и движению «Марш несогласных»), к нему обратился представитель одного из крупных российских издателей с предложением «помочь Толоконниковой, Алехиной и Самуцевич (участницам Pussy Riot, находящимся под стражей) написать книжку». «Только быстро надо, а то не продастся», - цитирует слова издателя Панюшкин.
Раскрывать название издательства Панюшкин не стал, при этом крайне негативно отреагировав на подход издателя. «Отвратительна попытка издателей извлечь немедленную коммерческую выгоду», - приводит газета «Известия» слова журналиста.

Основная проблема при подобной «оперативности», по словам Панюшкина, - это крайне низкая информационная и художественная ценность книги. «Одно дело, когда профессиональный журналист пишет книгу про какого-то персонажа, особенно если они знакомы. Но только это никому не надо. Сейчас, например, надо бежать писать книгу с Алексеем Навальным. Если его посадят - книжечка уже готова. Все меньше значения имеет насколько хорошо сделана работа. Все больше имеет значение, что ты первым добежал до компьютера. И первым пульнул в Сеть какую-нибудь банальность. Причем пульнуть в Сеть надо именно банальность, если оригинальную мысль - тебя не «залайкают», - прокомментировал Панюшкин свою запись в блоге «Известиям».

Также газета «Известия» обратилась к представителям нескольких российских издательств с вопросом, насколько им интересна книга о Pussy Riot. Редакционный директор издательства «Эксмо» Сергей Рубис сообщил, что одно из издательств, входящих в партнерскую сеть издательства, действительно, готовит книгу о Надежде Толоконниковой. Что касается самого издательского подразделения «Эксмо», то, по утверждению Рубиса, книг о Pussy Riot в нем пока не планируется.

Между тем, одно издание о Pussy Riot уже поступило в продажу - 10 августа в Москве состоялась презентация альбома «Искусство на баррикадах», состоящего из фотографий акций панк-арт-группы и фотоотчетов с мероприятий в поддержку ее участниц. Автором издания стал Алек Д. Эпштейн, ранее выпустивший книгу «Тотальная «Война», посвященную еще одной российской протестной арт-группировке.

С 24 августа по 2 сентября на площадках столичных кинотеатров пройдет Х Московский фестиваль отечественного кино "Московская премьера", пишет moscwagid.ru со ссылкой на пресс-службу Департамента культуры.

Церемонии открытия и закрытия пройдут в Киноцентре на Красной Пресне. Фильм открытия – "Я буду рядом", фильм закрытия – "В тумане". В рамках открытия состоится чествование мастеров отечественной анимации, которой в этом году исполнилось 100 лет.

В программе фестиваля - показ премьерных фильмов отечественного производства в нескольких тематических блоках: "Великолепная семерка МК" - в кинотеатре Художественный, "Наше новое детское кино" - в киноклубе Эльдар и кинотеатрах Вымпел, Искра, Молодежный, Полет, Юность, а также "Арт-линия" - в киноклубе Эльдар.

Впервые в столице будут показаны такие фильмы, как "Дочь", "Пока ночь не разлучит", "Рассказы", "Доктор", "Энтропия", "Я тебя не люблю". Всего во время проведения фестиваля состоится около 120 сеансов, на которых будет показано порядка 80 фильмов разных форматов.

Специальным событием фестиваля станет киновечер "Гусарской балладе" 50 лет, который пройдет в киноклубе "Эльдар" с участием режиссера фильма Эльдара Рязанова, а также Ларисы Голубкиной, которая сыграла корнета Азарова, и Юрия Яковлева - поручик Дмитрий Ржевский.

Несмотря на масштабные рекламные кампании, на кредиты от микрофинансовых организаций (МФО) ажиотажного спроса все еще не наблюдается, пишет vdolg.info. Сотрудничают с ними всего около 1,6% граждан. В течение трех-четырех лет участники ожидают серьезного роста рынка, его ежегодный потенциал оценивается в несколько сотен миллиардов рублей. Что касается банкиров, они к подобным ожиданиям относятся скептически.

Компания SynovateComcon провела исследование, в ходе которого выяснилось, что всего 1,6% жителей России (1,2 млн. человек) воспользовались услугой получения быстрых кредитов в МФО. В рамках исследования было опрошено 14 тыс. граждан. По всей территории страны.

В Москве займы от микрофинансовых организаций пользуются наименьшим спросом – услугами воспользовались всего 1,1% россиян. В городах, население которых составляет от 500 тыс. до 1 млн. человек, этот показатель почти вдвое больше – 2,1%.

Исследование показало, что наиболее частыми клиентами микрофинансовых организаций являются студенты и те люди, который выходят на пенсию. Они обращаются за микрокредитами в три-четыре раза чаще, чем остальные категории граждан. Исследование показало, что в пять раз чаще остальных к услугам МФО прибегают люди в связи с разводом или по причине смены места работы.

Если учитывать характерные особенности целевой аудитории, показанные в исследовании, вряд ли можно ожидать ее ускоренного роста. Процент тех потенциальных клиентов, которые согласны взять кредит в МФО из-за простоты его оформления по сравнению с банковским, все более снижается. Если в 2010 году потенциальных заемщиков было 41,1%, то в первые шесть месяцев текущего года – на 2% меньше. Следует отметить, что именно на «отказников» банков микрофинансисты делали максимальную ставку.

Между тем, сами участники рынка довольны достигнутыми результатами работы. Представитель Национального партнерства участников микрофинансового рынка сообщил, что еще пару лет назад МФО практически не имели клиентов. Поэтому достижение доли 1,6% - это хороший результат.

В банки, активно наращивающие потребительское кредитование, придут проверяющие из ЦБ, пишет kreditka.net. Как стало известно, регулятора в ряде таких банков уже насторожили недостаточно проработанная оценка заемщиков, пренебрежительное отношение к учету рисков и взаимодействие с коллекторами при продаже плохих долгов.

О росте рисков банков, работающих в сегменте потребительского кредитования рассказал руководитель главной инспекции кредитных организаций (ГИКО) Банка России Владимир Сафронов.

"С начала 2011 года до 1 июля текущего года сумма кредитов, предоставленных физическим лицам, возросла на 61%, и темпы роста не снижаются. В первой половине 2012 года они были в 1,6 раза выше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля розничных кредитов в совокупном кредитном портфеле превысила 21%, у отдельных игроков она достигает 70% от активов",- отметил господин Сафронов. При этом, по его словам, столь масштабная кредитная экспансия не всегда сопровождается поддержанием должного уровня систем управления рисками.

Так, инспекционные проверки зачастую выявляют непроработанность скоринговых моделей банков, указывает господин Сафронов. По его словам, это выражается в отсутствии документального подтверждения сведений о доходах заемщика и в отсутствии их корректировки на величину налоговых выплат, коммунальных платежей и иных необходимых потребительских расходов.

"Некоторые игроки ошибочно полагают, что состоящий из массы мелких ссуд, выдаваемых независимым друг от друга заемщикам, кредитный портфель априори имеет ограниченный и прогнозируемый уровень риска,- добавляет Владимир Сафронов.- Но в периоды экономических неурядиц дефолты по таким портфелям могут становиться массовыми".

Столичные власти хотят провести анонимные соцопросы работодателей, чтобы выяснить точное число нелегальных иностранных работников в городе, пишет overwork.ru. Об этом заявил руководитель департамента труда и занятости населения города Олег Нетеребский.

Сейчас число официально зарегистрированных мигрантов-иностранцев варьирует от 350 до 380 тысяч. "Число неофициальных мигрантов примерно такое же", - цитирует Нетеребского РИА Новости. Власти уже опросили владельцев примерно 200 предприятий города. Всего исследованием предполагается охватить 2,5 тысячи предприятий.

Сейчас в Москве отмечается потребность в иностранных специалистах в наукоемких областях, а также в сфере ЖКХ. "В первую очередь, в низкооплачиваемые сферы, такие как ЖКХ, москвичи, в основном молодежь, не идут, во-первых, из-за уровня оплаты труда, а во-вторых, из-за непрестижности", - сказал чиновник. По его словам, городу необходимо воспитывать своих специалистов.

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) в приоритетном порядке рассмотрит жалобу Адама Осмаева, подозреваемого в подготовке покушения на президента РФ Владимира Путина и оспаривающего свою экстрадицию в Россию, пишет ozimok.com.

"Суд принял решение присвоить приоритет жалобе в соответствии с пунктом 41 свода правил", - сообщил собеседник агентства. Он добавил, что жалоба Осмаева была коммуницирована 17 августа - суд направил украинским властям свои вопросы.

В феврале нынешнего года спецслужбы России и Украины сообщили о задержании в Одессе преступников, находившихся в международном розыске. В частности, уроженец Грозного Осмаев с 2008 года разыскивался российскими правоохранительными органами по обвинению в совершении ряда преступлений террористической направленности. Из показаний задержанных стало известно, что они готовили покушение на Путина, оно должно было состояться сразу после мартовских выборов президента России.

Киев ранее одобрил запрос российской стороны об экстрадиции Осмаева. Адвокаты подозреваемого обжаловали решение Генеральной прокуратуры в суде, но Малиновский районный суд Одессы признал законность вердикта надзорного ведомства Украины об экстрадиции.

Защита подала апелляцию на решение суда первой инстанции. Апелляционный суд Одесской области 14 августа отклонил жалобу защиты и оставил в силе решение Генпрокуратуры Украины.Накануне в СМИ появилась информация, что Страсбургский суд рекомендовал Украине приостановить экстрадицию.

В суде подтвердили эти сведения, отметив, что рекомендация по принятию мер действует на протяжении всего времени рассмотрения поданной жалобы. При этом ЕСПЧ вправе запрашивать дополнительную информацию об исполнении постановления.

Эксперты компьютерной безопасности из фирмы McAfee заявили о том, что вирусы для автомобильной электроники представляют опасность и в настоящее время полноценной защиты от них не существует. Об этом сообщает cominftech.ru.

Специалисты компании McAfee считают, что автопроизводители не уделяют достаточно внимания вопросам защиты бортовых систем машин. В настоящий момент случаев вирусных атак на автомобили не зафиксировано, но, как считают в McAfee, в будущем число таких инцидентов будет расти.
По мнению экспертов фирмы, наличие в автомобильном программном обеспечении уязвимостей может повлечь за собой угон транспортного средства или прослушку разговоров водителя. Также не исключается и намеренное провоцирование аварий путем дистанционного выведения из строя тормозов, навигационной системы или изменения давления в шинах автомобиля.

Эксперты McAfee утверждают, что в настоящий момент уровень осведомленности автомобильных производителей о защите компьютерных систем на 20 лет отстает от знаний специалистов IT-индустрии. В McAfee считают, что стремление автомобильных инженеров оснастить машины всевозможными техническими новшествами не сопровождается должным уровнем проработки защиты этих систем от взлома.

По данным McAfee, крупные автомобильные компании осведомлены об потенциальной опасности атак на автомобильные компьютеры, но разработкой системы защиты автомобильной электроники от вирусов занимается только компанией Ford в рамках работы над комплексом Sync.

В России за первое полугодие производство мяса и мясопродуктов выросло на 9%, пишет zao-agroinvest.ru. Суммарно по итогам января-июня 2012 года на убой в хозяйствах всех категорий РФ было отправлено 4 млн. 975 тыс. тонн скота и птицы в живом весе. За год положительная динамика составляет 9%, относительно 2010 года - 13%. В июне текущего года показатель остановился на отметке 730 тыс. тонн.
По итогам первых 6-ти месяцев 2012 года производство мяса птицы продолжает демонстрировать самые хорошие показатели. Так, производственный объем за первое полугодие составил 1 млн. 699 тыс. тонн, что на 15% выше прошлогоднего показателя. Свинины в хозяйствах всех категорий произвели в объеме 1 млн. 143 тыс. тонн, темп роста относительно прошлого года составляет 7%. Даже в отношении производства говядины динамика положительная и составляет 1,1% в сравнении с прошлогодним уровнем (0,6 млн. тонн).
За год выросло производство мясопродуктов. Изделий колбасных (в том числе фаршированных) произвели на 1,9% больше, чем годом ранее, а именно 774,5 тыс. тонн. Полуфабрикатов мясных подмороженных и замороженных в текущем году произвели на 18,2% больше - 707,2 тыс. тонн. Рост в отношении производства полуфабрикатов мясных охлажденных составил 23,7%, до 365,0 тыс. тонн. Самый высокий темп прироста зафиксирован в отношении изделий мясных кулинарных охлажденных - на 48,3% за год, сам показатель по итогам полугодия составил 18,4 тыс. тонн. Подмороженных и замороженных изделий мясных кулинарных произвели на 7,9% больше (23,9 тыс. тонн). Отрицательная динамика продолжает наблюдаться в отношении мясных консервов - на 8,9% меньше, чем годом ранее.

Депутат единоросс Иван Демченко внес в Госдуму законопроект предусматривающий ведение нового технического регламента для строительства автомобильных дорог, пишет autotechnica.ru. Если предложение будет принято, стоимость дорог может существенно вырасти. Однако, автор законопроекта с этим не согласен и считает, что удорожание составит не более 15%.

Демченко предлагает ориентироваться не на устаревшую российскую технологию строительства, а европейскую, при которой строители дают 50-летнюю гарантию на свою работу. А стоимость дороги рассчитывать в соответствии с техрегламентом и, исходя из этой суммы, проводить конкурсы.

Некоторое время назад блогеры подсчитали, что каждый километр тоннеля Четвертого транспортного кольца (под Москвой рекой и Филевским парком) обошелся столичному бюджету в 667 млн. долларов, при том, что на Адронный коллайдер было потрачено 370 млн. долларов за километр, сообщают Известия.

Мнения депутатов Госдумы по этому вопросу разделились. Так первый зампред думского комитета по транспорту Михаил Брячак считает, что стоимость строительства дорог при нынешнем уровне жизни граждан повышать нельзя. Достаточно будет провести ревизию дорожных расходов. Он уверен, что обязательно найдутся средства, которые можно будет направить на улучшение качества работ.

А член комитета по транспорту Олег Нилов согласен с тем, что на качестве дорог экономить нельзя. В качестве примера депутат привел громкое дело одной стройкомпании, которая трижды выигрывала тендер на строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга, имея на счету лишь 10 тыс. рублей. Работу выполняли субподрядчики, а бизнесмены присваивали себе миллиарды бюджетных денег. Введение же евростандартов и выход на российский рынок зарубежных строительных компаний могут вытеснить подобные фирмы.

В нашей стране отмечается рост популярности автомобилей с автоматической коробкой передач, пишет www.autoship.ru. На российском рынке в первой половине текущего года автоматической трансмиссией были оснащены 41,5% проданных новых автомобилей. Год назад эта цифра составляла 37,5%, а в 2007 году - 25,8%, сообщает агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что те водители, которые впервые сели за руль автомобиля с автоматической коробкой передач, при смене машины на «механику» уже не пересаживаются. Также с каждым годом увеличивается число женщин за рулем, которые, как правило, предпочитают автоматическую трансмиссию. Кроме того, на рынке появилось большое количество недорогих автомобилей с АКП. Даже наша Lada Granta с недавних пор оснащается «автоматом».

Если такая тенденция сохранится, в ближайшие 2-3 года «автоматы» начнут контролировать уже более 50% отечественного рынка.

«Все вполне логично, хотя я не подозревал, что ситуация меняется столь стремительно. Если тенденция сохранится, то лавры США по количеству автомобилей с «автоматом» перейдут России. Хочется отметить, что в крупных российских городах неимоверные пробки, с которыми никто, по сути, не борется. Люди проводят в них огромное количество времени, и это также играет не последнюю роль при выборе трансмиссии», - считает редактор отдела науки и техники журнала «За рулем» Кирилл Милешкин.

Долговой кризис ударил по благосостоянию европейцев и заставил их экономить, рассказывает vdolg.info со ссылкой на The Wall Street Journal. В июле индекс потребительской уверенности в Евросоюзе упал до минимального с 2009 г. уровня, а потребительские расходы жителей Франции, одной из наиболее стабильных стран Европы, во II квартале были на 0,2% меньше, чем в первом. Экономисты Euromonitor ожидают, что потребление продолжит падать: расходы потребителей на товары и услуги в Западной Европе в 2012 г. снизятся на 0,9%, на еду - на 2,7%. Европейцы откладывают большие покупки: в первом полугодии в еврозоне куплено на 6,8% меньше автомобилей, чем годом раньше, подсчитала Европейская ассоциация производителей автомобилей. Самые большие перемены происходят в продовольственной рознице. Кризис заставляет европейцев не только покупать меньше, но и менять привычки: выбирать дискаунтеры вместо супермаркетов, покупать более дешевые продукты и искать в интернете выгодные ценовые предложения.

В России ситуация пока обратная. По данным Росстата, реальные располагаемые денежные доходы населения в первом полугодии 2012 г. выросли на 2,7%, оборот розничной торговли - на 7,1%, автомобильный рынок - на 14% (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). На потребительский рынок влияет продолжающийся рост зарплат в госсекторе (военные, правоохранительные органы и т. д.), напоминает главный экономист ФК «Открытие» Владимир Тихомиров. В регионах, где большая часть населения занята в бюджетной сфере, потребление растет; а в крупных городах, где основная часть работает в частном секторе и рост зарплат измеряется долями процентов, потребление падает, но незначительно, продолжает он.

Кризисные явления в европейской экономике отражаются на поведении российских потребителей с опозданием примерно в восемь месяцев, рассказывает партнер Deloitte Егор Метелкин. Пока, по его словам, россияне сохраняют сдержанный оптимизм: «В 2009 г. около 51% россиян чувствовали, что страна находится в рецессии, а в период нашего опроса в конце 2011 г. 40% респондентов ответили, что их покупательная способность будет лучше в 2012 г.». Индекс потребительского доверия Nielsen во II квартале в России вырос на 3 пункта по сравнению с I кварталом 2012 г. и на 5 пунктов - по сравнению со II кварталом прошлого года. В то время как глобальный индекс потребительского доверия Nielsen упал в I квартале по сравнению со вторым на 3 пункта.

Российский потребитель пока не начал экономить. Покупатели не снижают расходы, отмечает представитель Auchan Мария Курносова. Но кризис 2008-2009 гг. показал, что в случае снижения доходов россияне меняют свои привычки, как сейчас европейцы: выбирают дискаунтеры и более дешевые продукты. Например, в X5 Retail Group «Пятерочки» были фаворитами роста в 2009 г.: их сопоставимые продажи выросли на 17%, а супермаркеты «Перекресток» не показали роста вовсе.
Предпосылок для резкого снижения потребительского спроса сейчас гораздо меньше, чем в 2008-2009 гг., убеждены ритейлеры. «Потребительского бума, который был в 2008 г., накануне прошлого кризиса, в России сейчас нет. В кризис поведение потребителей изменилось: покупатель стал более рациональным, он и сейчас очень взвешенно тратит деньги», - говорит Курносова из Auchan.

Британский банк Barclays отказал двойнику Лучано Паваротти в создании персональной кредитной карты с его собственной фотографией, потому что он слишком похож на знаменитого певца, пишет kreditka.net со ссылкой на The Telegraph.

66-летний Колин Миллер, работавший двойником певца, загрузил свою фотографию на сайт Barclays, чтобы завести кредитку с собственным изображением. Банк предоставляет услугу по созданию карт с различными рисунками на лицевой стороне: клиент может выбрать любой из предложенных или загрузить свой, уникальный. К разочарованию Миллера, на следующий день ему прислали «безликую» банковскую карту, объяснив это тем, что он не имеет авторских прав на фотографию. Оказалось, что сотрудники банка приняли это изображение за фото известного оперного певца Лучано Паваротти, что согласно политике банка запрещено. Опубликованная на официальном сайте инструкция гласит, что фотографии, выбранные для банковских карт, не должны содержать «изображения или псевдонимы известных людей, музыкантов, спортсменов, публичных фигур, кинозвезд, персонажей мультфильмов, членов королевской семьи или других известных личностей».

Миллер работал двойником Паваротти 20 лет. По его словам, он был «шокирован» тем, что ему «отказали из-за того, что он на кого-то похож». «Я был потрясен, – рассказывает Миллер. – Я не пытаюсь быть похожим на него. Я не делал никаких косметических операций. Я не делаю ничего, чтобы походить на Паваротти. Мне отказали потому, что я выгляжу так, как выгляжу». По словам Миллера, он загрузил на сайт фотографию, которую всегда использует для документов. «Они разрешают использовать фотографии домашних животных. Так я спросил, если у кого-нибудь окажется собака, которая похожа на Лесси, откажут ли они ему? – описывает Миллер разговор с консультантом колл-центра. – Сотрудница банка была в замешательстве».

Управляющий филиалом банка Никола Фоукс заявил, что в данный момент все недоразумения улажены. «Сейчас мы пытаемся связаться с мистером Миллером и заново подтвердить его заявку на использование этой фотографии, чтобы у Миллера была его персональная кредитная карта, выполненная с фотографией, которую он выбрал», – рассказала она.

Объявлен отборочный конкурс фестиваля непрофессиональных исполнителей "Искусство молодых во славу России" имени святого праведного воина Федора Ушакова, который пройдет в Москве 20-21 октября, пишет moscwagid.ru.

"На фестивале будет четыре номинации: исполнение авторской песни, авторское стихотворение, постановка сценического отрывка произведения, посвященного победе России в 1812 году, видеоклип о России", - сообщили в оргкомитете фестиваля.

В фестивале могут принять участие непрофессиональные исполнители граждане РФ и СНГ в возрасте от 18 до 35 лет. Отборочный конкурс (прослушание и просмотр претендентов на участие) продлится до 15 сентября. Финал фестиваля состоится в Москве 20-21 октября.

"В рамках фестиваля пройдет благотворительный концерт для ветеранов Великой Отечественной войны, ликвидаторов Чернобыльской катастрофы и участников боевых действий", - сообщил представитель оргкомитета.

Организаторы фестиваля – молодежная комиссия Московского координационного совета региональных землячеств при правительстве Москвы, при поддержке департамента межрегионального сотрудничества, национальной политики и связей с религиозными организациями Москвы, департамента культуры, департамента СМИ и Московского дома национальностей, Московского патриархата Русской православной церкви, региональных общественных объединений-землячеств, межрегиональной общественной организации "Объединение патриотов Севастополя".

В ходе подготовки к новому судебному процессу о старом соглашении по книжному проекту крупнейшего мирового поисковика страсти накаляются не на шутку, пишет cominftech.ru.

Как сообщает журнал Publishers Weekly, Гильдия авторов США (Authors Guild) и представители проекта Google Books продолжают предоставлять в суд документы, обосновывающие их позиции в новом процессе. Ход судебной баталии был дан в начале лета, когда судья Дэнни Чин (Denny Chin), отклонивший в свое время переработанный вариант соглашения по книжному проекту Google, поддержал свежее ходатайство Гильдии. До этого стороны под наблюдением все того же Чина вели переговоры в течение нескольких месяцев, но к общему знаменателю так и не пришли, после чего представители интересов авторского сообщества в очередной раз решительно пошли в наступление.

В документах невозможно найти ни одного нового аргумента в пользу возможного нарушения прав при переведении книг в цифровой формат и в целом злых умыслов корпорации Google. Гильдия боится монополии проекта в сфере поиска книг в Сети и коммерческих притязаний в будущем. Руководство Google Books традиционно отстаивает необходимость сканирования полного текста для индексации и, соответственно, поиска по словам (во благо как читательской аудитории, так и авторов) и открещивается от всех прочих грехов.

Зато из новенького – заявленная сумма компенсации, на которую претендует авторское сообщество, тщательным образом подсчитавшее свои финансовые потери. Каждая незаконно отсканированная в рамках проекта Google Books книга оценивается в 750 долларов. Обозреватели полагают, что около четырех миллионов изданий из двадцати миллионов присутствующих в каталоге защищены могут быть авторскими правами, так что общий размер компенсации исчисляется в миллиардах долларов. Дэнни Чин свое веское слово о целесообразности финансовых претензий Гильдии скажет в середине сентября, так что у сторон есть еще больше месяца, дабы придумать новые способы оживления судебного процесса и не позволить наблюдателям заскучать.

Защита экс-главы МФО "Менатеп" Платона Лебедева, которому суд снизил наказание с 13 до девяти лет и восьми месяцев, обжаловала это решение, намереваясь добиться немедленного освобождения, сообщает ozimok.com со ссылкой на адвоката Алексея Мирошниченко.

По его словам, защита подала жалобу, возвращаясь из колонии, где посетила Лебедева.
"Платон Леонидович сказал, что почти удовлетворен тем, что адвокатам почти удалось добиться желаемого результата", - сказал Мирошниченко. Адвокат добавил, что просит архангельский суд снизить наказание до уже отбытого срока, чтобы его подзащитный мог выйти из колонии.

Само рассмотрение ходатайства защиты длилось во вторник чуть более часа, после чего председатель Вельского суда Виктор Иванов взял перерыв и огласил свое решение в среду утром. Заседание проходило в том же зале, где год назад рассматривалось ходатайство Лебедева об условно-досрочном освобождении. Это самое большое помещение в суде.

Адвокаты в суде ссылались на постановление суда в отношении бывшего менеджера ЮКОСа Владимира Переверзева, которому инкриминировались те же деяния, что и Лебедеву. При этом Переверзев отбыл в колонии семь лет и два месяца и был освобожден в связи со смягчением наказания, а Лебедев находится в заключении уже десятый год. Защита полагала, что суд должен поддержать единообразие судебной практики и принять решение об освобождении Лебедева.
До сих пор неизвестно, будет ли обжаловать решение прокуратура, которая настаивала на небольшом снижении назначенного наказания.

Однако по информации вельского адвоката Лебедева Ларисы Вазеркиной, случаев обжалования подобных решений в данном суде пока еще не было.

Инфраструктура для электромобилей стала камнем преткновения в развитии этого направления мирового автопрома, пишет autotechnica.ru. Водители не хотят покупать машину, которую негде "заправить". Одной из передовых стран в этом плане является США. Уже сейчас в стране существует около 10 тысяч общественных зарядных станций.

Кроме того, в стране наличествует неопределенное количество частных "заправок" для электрокаров, которые размещаются в частных домах или в организациях. Согласно прогнозу консалтингового агентства Frost & Sullivan, всего через пять лет количество зарядных станций в стране вырастет до 4,1 млн штук.

При этом отмечается, что количество общественных заправок для электрокаров вырастет к 2017 году до 500 тысяч. Агентство считает, что львиная доля зарядок машин на батарейках будет по-прежнему приходиться на частный сектор – порядка 3,5 млн станций, или 87%. Все же в большинстве своем электромобили подзаряжаются в ночное время, пока стоят в гараже.
С этим "режимом питания" соотносят свои предложения компании, которые предлагают тем самые зарядки для электромобилей. Пока что есть два основных вида станций – дешевый и быстрый. Лидирует первый.

Напомним, что в России существует пока что 28 зарядных станций для электромобилей. Проект организации сети заправок для электромобилей под названием "МОЭСК-EV" осуществляет Московская объединенная электросетевая компания и ее технический партнер "Револьта".

"АвтоВАЗ" получил права в Роспатенте на товарный знак Lada в категории игрушек. Как сообщает autotechnica.ru, концерн намерен продвигать соответствующую марку автомобиля с помощью игрушечных машинок.

Помимо товарного знака Lada, по 28 классу товаров зарегистрированы марки Kalina, Granta, Largus и Priora. Этот класс международной классификации товаров и услуг позволяет выпускать игры, игрушки, гимнастические и спортивные товары.

"АвтоВАЗ" подписал соглашения с несколькими разработчиками, которые смогут выпускать игрушечные автомобили под указанными марками. Одним из партнеров концерна является тольяттинская компания Grand Toys. Когда компания приступит к изготовлению игрушек, неизвестно.

"АвтоВАЗ" не первый российский автопроизводитель, решивший продвигать свои марки с помощью игрушек. Концерн ГАЗ зарегистрировал свои товарные знаки по классу игрушек в начале 2000-х годов. На данный момент ряд российских и зарубежных производителей имеет права на выпуск масштабных моделей автомобилей "Чайка", "Газель", "Волга", "Победа" и автомобилей ГАЗ военных лет.

Автопроизводители выпускают масштабные модели автомобилей не с целью получения дополнительной прибыли, а чтобы повысить лояльность потребителей к своему бренду. Автомобильные бренды могут быть популярны настолько, что производители игрушек начинают выпускать их без лицензии правообладателя. Так, в 2010 году "КамАЗ" уличил немецкую компанию Bauer в производстве и поставке в Россию игрушечных грузовиков "КамАЗа" и отсудил у него 2,8 миллиона рублей.

В целях усиления усилить мер безопасности в российских аэропортах, Минтранс предлагает убрать припаркованные в непосредственной близости от зданий аэровокзалов транспортные средства, сообщает autotechnica.ru.

В министерстве считают, что наибольшую опасность для граждан представляют припаркованные возле терминалов автомобили. Поэтому и предлагается запретить стоянку транспортных средств «в непосредственной близости от фронтона здания аэровокзала». «Любое транспортное средство, оставленное у здания аэровокзала, подлежит эвакуации на автостоянку», – констатируется в представленном Минтрансом проекте поправок к Требованиям авиационной безопасности к аэропортам.

Также здания аэровокзалов планируется защищать от автомобильных таранов физическими ограждениями в числе которых упоминаются «массивные тумбы, безводные рвы и системы барьеров». Возможно, превращение аэровокзальных комплексов в неприступные крепости и повысит безопасность нахождения благонадежных граждан на их территории и поможет обеспечить бесперебойное функционирование этих объектов. К тому же предложения Минтранса соответствуют международным правилам.

Пятидесятиметровая «зона безопасности» - это рекомендация Международной организации гражданской авиации (ICAO). Она предполагает четкое разделение пешеходных и автомобильных потоков на привокзальных территориях, а так же установку физических заграждений «с целью воспрепятствования выезда транспортных средств на тротуар или их въезда в здание аэровокзала».

Впрочем, конкретных требований по организации пространства вокруг аэровокзалов в в Минтрансе не расписали, это остается на усмотрение их собственников и управляющих компаний. Они могут огородить эти объекты и клумбами, если того пожелают. Главное, чтобы ограждения могли сдержать прорыв транспорта террористов.

При этом для аэропортов местных воздушных линий норма об ограждениях будет носить рекомендательный характер.

Пожилая жительница Китая попыталась заставить водителей соблюдать скоростной режим с помощью резиновой женщины, сообщает carfor.ru со ссылкой на The Huffington Post.

Китаянка была недовольна тем, что местные водители превышают скорость и не тормозят перед пешеходным переходом рядом с ее домом. Поскольку полиция в сложившейся ситуации ничем помочь не смогла, женщина решила изменить положение своими силами и установила на столб резиновую куклу. Китаянка понадеялась на то, что проезжающие мимо водители будут снижать скорость чтобы рассмотреть куклу получше.

Насколько эффективным оказался импровизированный дорожный знак – пока не сообщается.
Британец Тим Бэкхаус, проживающий в графстве Девоншир, что на юго-западе Англии решил напомнить автомобилистам, с какой скоростью необходимо передвигаться в населенных пунктах. Для этого он нарисовал на доме дорожный знак ограничения скорости в 30 миль в час (48 км/час.).

Поводом для появления дорожного знака стало то, что местные жители подолгу стоят у дороги, чтобы перейти на другую сторону и попасть в магазин. При этом здесь нет пешеходного перехода, а машины, проносящиеся мимо не всегда соблюдают правила дорожного движения. Изображение дорожного знака действительно помогло снизить скорость движения машин и сделать Впрочем, Тим Бэкхаус не собирается останавливаться на достигнутом и добиться от властей графства сделать пешеходный переход.