-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в sadert

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 09.10.2011
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 139

√лавное управление по взаимодействию с федеральными органами государственной власти создано в правительстве ћосковской области

ƒневник

„етверг, 27 —ент€бр€ 2012 г. 03:56 + в цитатник
 ацыв возглавил управление по взаимодействию ћосковской области с федеральной властью
 

√лавное управление по взаимодействию с федеральными органами государственной власти создано в правительстве ћосковской области, его возглавил бывший министр транспорта ѕодмосковь€ ѕетр  ацыв


ѕостановлением губернатора ѕодмосковь€ —ерге€ Ўойгу утверждено положение о √лавном управлении ћосковской области по взаимодействию с федеральными органами государственной власти. ќтветственным за взаимодействие стал ѕетр  ацыв.



 
 

 роме того, необходима последовательна€ реализаци€ начатых крупных инфраструктурных проектов в ѕодмосковье, таких как строительство транспортных разв€зок, платных дорог, железнодорожных переездов, а также мер, направленных на оптимизацию стоимости дорожного строительства и повышение его качества.

ѕетр  ацыв до нового назначени€ занимал пост министра транспорта ћосковской области. ќн отвечал не только за реализацию проектов, св€занных с развитием транспортной инфраструктуры, но и за организацию меропри€тий федерального уровн€, таких как международный авиасалон ћј —-2011.


ћетки:  

 ацыв ѕетр ƒмитриевич - ¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области

ƒневник

¬торник, 07 јвгуста 2012 г. 16:10 + в цитатник

¬опрос: ¬ ∆уковском очень люди переживают, что в св€зи со строительством федеральной трассы ћ-5 ”рал пройдет дорога через гаражные кооперативы. Ѕудет ли предусмотрено в самом проекте предоставление жуковчанам новых гаражей взамен снесенных при строительстве?



ќтвет: ¬ы знаете, в ∆уковском, в Ћ»» им. √ромова посто€нно проход€т международные авиасалоны, различные меропри€ти€, выступлени€ пилотажных групп – все это при громадном скоплении людей. ¬ этом году также состоитс€ ћеждународный авиакосмический салон, куда в день пребывает больше 200 тыс€ч человек. » трассы, конечно, переполнены. — учетом этого было прин€то решение построить дорогу. Ѕыло 4 варианта выбора трассы. ќстановились на самом минимальном с точки зрени€ изъ€ти€ земель и собственности. ƒа, действительно в каких-то местах дорога пройдет по городам.  онечно, в этом проекте будет предусмотрено строительство гаражей, а кто не захочет принимать в этом участие, сможет получить компенсацию. ≈сли гаражи официально оформлены в собственность, будет сделана государственна€ оценка имущества и землевладени€ и выплачена соответствующа€ компенсаци€ той организацией, котора€ будет вести строительство.



¬опрос: » как обстоит дело с льготниками на железнодорожном транспорте?




ќтвет: Ќа железнодорожном транспорте льготники имеют такие же права, как и на транспорте общего пользовани€. ѕо соглашению с ћосковской железной дорогой, бюджет ћосковской области оплачивает проезд на пригородном железнодорожном транспорте льготникам, которые относ€тс€ к нашим региональным льготам.
 

¬опрос: ј как по таким платным дорогам будет ездить, например, «скора€ помощь»?

смотреть
 

ќтвет: «—кора€ помощь» будет иметь специальные пропуска, если будет необходимо двигатьс€ в таких направлени€х. Ёто будет обговорено специальными постановлени€ми, специальными законами. “акже будут ездить машины √»Ѕƒƒ, которые будут контролировать движение на этих трассах.


¬опрос:  то из автоперевозчиков получает компенсацию за перевоз льготников. ≈сли они ее получают, то почему отказывают в перевозе? ћожет быть, недостаточна€ сумма компенсации?

подробнее
ќтвет: Ќет, 18 перевозчиков, как € уже сказал, которые имею право осуществл€ть перевозку транспортом общего пользовани€, в соответствии с договорами, подписанными с министерством транспорта, они получают компенсацию в полном объеме. ќтказывать в перевозке не имеют права.

 
¬опрос: ѕериодически в прессе бурно обсуждаетс€ вопрос: когда в область придет метро. √оворилось, что первые станции по€в€тс€ в Ѕалашихе и в пойме ћосквы-реки, в районе выставочного комплекса « рокус-Ёкспо». “ак когда же они по€в€тс€?
 
смотреть видео

ќтвет: ¬ « рокус-Ёкспо» метро по€витс€ через 2 – 2,5 года. ƒругих проектов пока не предполагаетс€. ƒело в том, что метро уже перенасыщено. ѕоэтому важно двигатьс€ по направлению к своему альтернативному метро. ѕанаце€ - введение скоростных магистралей железнодорожным видом транспорта, который сегодн€ единственный беспреп€тственно имеет вход в ћоскву. Ќа первом этапе строительства всех дорог, и платных, и бесплатных, нас может спасти только увеличение объема перевозок электричками всех мигрирующих в ћоскву из ћосковской области и в ћосковскую область из ћосквы.



¬опрос: ѕервые платные федеральные дороги должны по€витьс€ в –оссии уже в 2010 году. ¬ первую очередь такие дороги по€в€тс€ в ћоскве и ѕодмосковье. —колько их будет проходить по территории области?
 




ќтвет: ќсновными платными дорога будут дороги ћосква – —анкт-ѕетербург с обходом города ’имки, аэропорта Ўереметьево, —олнечногорска и  лина. ќбоснование инвестиций в этот проект сделано. «авершаетс€ инженерный проект, проходит государственную экспертизу. ћы надеемс€, что его реализаци€ на территории ћосковской области начнетс€ с марта мес€ца. ¬торой проект большой значимости – это дорога до разводки минского направлени€, северный обход ќдинцова. “акже обосновани€ инвестиций завершены, инженерный проект сделан, экспертиза пройдена. —ейчас должны быть торги, так как это тоже платный проект. » € думаю, что в марте мес€це также начнетс€ строительство этой дороги. ≈ще один платный проект – это дорога ћосква – ƒон на территории ћосковской области и подъезд к аэропорту ƒомодедово.


 
¬опрос: Ќа всех ли областных автобусных маршрутах действуют льготы? —колько человек в области этими льготами пользуютс€?
 





ќтвет: —колько человек в области пользуютс€ льготами, трудно сказать. Ёто региональные и федеральные льготники, которые разделились после введени€ 122 закона. ѕраво на льготы имеют пенсионеры, военнослужащие, труженики тыла, ветераны, участники войн в јфганистане и т.д. ¬се кто, имеет такое право, льготами пользуютс€. ƒругое дело, на каких маршрутах. —егодн€ в области существуют маршруты общего пользовани€ и коммерческие маршруты. ѕравительством области установлено 1248 маршрутов общего пользовани€, работающих практически на всей территории ћосковской области. Ќа них задействовано более 3800 автобусов, на которых льготы предоставл€ютс€ в полном объеме.  оличество перевозчиков транспорта общего пользовани€ – 18.


 

¬опрос: јвтотранспортное сообщении города «венигород с ћосквой осуществл€етс€ в основном по –ублево-”спенскому шоссе.  огда начнетс€ строительство выхода от «венигорода на разв€зку 36 км Ќоворижского шоссе?


ѕетр  ацыв

ќтвет: Ќе могу сказать, когда будет движение на эту разв€зку, потому что оно сегодн€ находитс€ только в стадии проектировани€.


 
¬опрос: «аторы – одна из главных проблем подмосковных дорог.  ак принимаетс€ решение о строительстве транспортных разв€зок?  акова средн€€ стоимость одной транспортной разв€зки?  ем осуществл€етс€ финансирование?

¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области


¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области




ќтвет: —амые напр€женные дороги в области – это Ћенинградское шоссе, ярославское и ћинское шоссе.  оллегией ћинистерства транспорта –оссийской ‘едерации и ѕравительством ћосковской области было прин€то совместное решение о строительстве двух крупнейших разв€зок на одном из самых напр€женных направлений ћосковской области. Ёто ярославское направление, которое проходит через ћытищи,  оролЄв, ѕушкино, —ергиев ѕосад. Ѕудет построена транспортна€ разв€зка в районе ћытищ и в районе  оролЄва. —троительство этих объектов идет полным ходом. —начала будет введена в эксплуатацию разв€зка на  оролЄв, и вторым этапом – на ћытищи. ’очу сказать, что уже в этом году, в декабре мес€це, королЄвска€ разв€зка будет запущена. ќна будет выходить в на улицу ѕионерска€. ћытищинска€ разв€зка будет выходить на ќлимпийский проспект. —тоимость строительства одной разв€зки - около 1 миллиарда рублей. ¬ зависимости от сложности она может быть и выше.


 

¬опрос: ѕрин€то ли окончательное решение, как пойдет железнодорожна€ ветка на Ўереметьево и трасса в —анкт-ѕетербург по территории ѕодмосковь€?

ќтвет: ƒа, прин€то. — —авеловского вокзала она пойдет через город ƒолгопрудный, выйдет в районе ’лебникова и пойдет эстокадой в районе Ўереметьево-2. ћежду Ўереметьево-2 и Ўереметьево-3 будет железнодорожна€ станци€. —о стороны ќкт€брьского хода она пойдет через ’имки, выйдет эстокадой и также придет на этот же путепровод, где будет совмещенна€ железнодорожна€ станци€, как с —авеловского хода, так и с Ћенинградского.


¬опрос: ¬опрос из »стры. ѕланируетс€ ли расширение третьего ћосковского кольца, так называемой «бетонки», в частности от Ћенинградского шоссе до Ќоворижского шоссе?

ќтвет: ƒа, планируетс€ в рамках строительства ÷ јƒ.
 



 

¬опрос: ќсновна€ дол€ общественного транспорта в ћосковской области – частные автобусы.  валификаци€ водителей вызывает много нареканий. ¬ ходе рейдов закрываетс€ буквально кажда€ втора€ организаци€, €кобы обучающа€ водителей. Ќет ни классов, ни учебного транспорта, а иногда и лицензий на право де€тельности.  аким образом планируетс€ изменить ситуацию?



подробнее

ќтвет: Ёто очень сложна€ проблема.   великому сожалению, государство не установило жестких регламентов дл€ того, чтобы запретить нерадивым и не умеющим ездить водител€м перевозить пассажиров. ћы в рамках существующих возможностей организовали рабочую группу, проводим проверки, учим инспекторов совместно с министерством образовани€ и организовываем возможности проверки качества подготовки водителей. Ќо сегодн€ ситуаци€ такова, что водители, получившие водительское удостоверение категории «ƒ» в любом месте страны, могут прийти и устроитьс€ на работу. ѕри нехватке водителей, к сожалению, многие фирмы нанимают их на работу. » громадными усили€ми наших специальных комиссий, в основном, конечно, органов √ј», удаетс€ предотвратить многие серьезные происшестви€.

¬опрос: ј в чьем эксплутационном ведении будет находитьс€ ÷ јƒ и ее финансирование?
 

ќтвет: ѕредполагаетс€, что ÷ јƒ будет построен на основе государственного и частного партнерства. 55% состав€т средства –оссийской ‘едерации, 25% - средства частных инвесторов, и 10% - это вклад ћосковской области в этот общий проект.  роме того, все эти дороги принадлежат государству, но передаютс€ концессионеру, то есть частному инвестору, который должен управл€ть этими дорогами и окупить свои средства. Ѕорис ¬севолодович √ромов прин€л решение, что ћосковска€ область гарантирует концессионеру выделение так называемого операционного гранта. Ёто грант на недостаток трафика.   примеру, рассчитываетс€, что по Ћенинградскому шоссе ездит 60 тыс€ч машин в сутки. ≈сли будет ездить 50 тыс€ч, а не 60, концессионер понесет убытки. Ёту разницу гарантировало областное правительство. Ќо € думаю, что такого в нашей области не произойдет: автомобилизаци€ идет всЄ большими темпами. Ќо такую гарантию ѕравительство ћосковской области предоставит концессионеру.



¬опрос: ¬ чьем управлении будут находитьс€ платные дороги?

ќтвет:  ак € уже сказал, платные дороги будут находитьс€ в ведении концессионеров – частных инвесторов, которые вложат средства в дорогу и окуп€т их за счет эксплуатации. ќни будут определены на конкурсной основе.


 

¬опрос: ѕредполагаетс€, что в строительство дорог будет активно вкладыватьс€ частный бизнес, как российский, так и зарубежный. ѕоступают ли уже подобные предложени€?



ќтвет: ƒа, поступают. я думаю, что многие хот€т вложитьс€ в этот проект. Ќо надо понимать, что это пилотный проект. ћы еще не знаем, как это работает в –оссии. ≈ще многие законы не совершенны. », конечно, если вопросы с услови€ми, которые будут выставлены на конкурс и гаранти€ми, которые сможет дать ѕравительство –‘ и частично ѕравительство ћосковской области, будут решены, желающих по€витс€ очень много.
 



 

¬опрос: ¬ этом году начнетс€ строительство ÷ јƒ.  огда и где строители «войдут в землю»? ј главное, когда поедем хот€ бы по первому участку? «а строительство ÷ јƒ отвечают, прежде всего, федеральные власти.  акова дол€ участи€ области? „то изменитс€ в области после того, как ÷ јƒ начнет функционировать в полном объеме? ¬ чьем эксплутационном ведении будет находитьс€ ÷ јƒ?


ќтвет: Ёто уже не один вопрос, а целых п€ть. Ќачнем с первого. ¬ этом году строительство ÷ јƒ не начнетс€. ¬ этом году будет завершено обоснование инвестиций в этот проект. ѕри положительном решении экспертного совета и при прин€тии решени€ ѕравительством –оссийской ‘едерации проектирование этой дороги начнетс€ в 2008 году. –еально приступить к строительству будет возможно в начале 2011 года, и то при очень хороших темпах нашей совместной работы, которую необходимо провести. ’очу сказать, что буквально вчера было заседание экспертного совета ћинистерства транспорта –‘, на котором было сказано, что проект ÷ јƒ имеет огромное значение дл€ всей –оссийской ‘едерации, достаточно серьезно проработан и может быть направлен в ѕравительство –‘. ѕроект общий, но есть п€ть направлений дл€ его развити€.


 

¬опрос: ’имкинские экологи провод€т митинги. ¬ы раздел€ете их беспокойство, что будет вырублен лес, сильно пострадает территори€ —тарых ’имок?

¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области

ќтвет:  онечно, € их понимаю, особенно тех, кто живет неподалеку. Ќо с точки зрени€ государственных интересов, это самые минимальные потери, которые сегодн€ возможны. ≈сли подходить к вопросу с их точки зрени€, то никогда у нас не будет ни платных дорог, ни расширени€ автомобильных дорог. ” нас будут сплошные пробки, сплошные заторы.  онечно, надо учитывать все возможные варианты, все замечани€ экологов, жителей. Ќадо минимизировать все потери. Ќо без этого невозможно. ≈сть государственные интересы, ради которых необходимо решать и такие задачи, как прохождение трассы через леса. ≈сть специальна€ процедура, она установлена законом, и ее необходимо пройти.




¬опрос: ћашин становитс€ все больше: если в прошлом году по дорогам области транзитом проходило 700 тыс€ч в год, то в этом ожидаетс€ 1,2 миллиона.  аковы меры по ликвидации заторов предусмотрены на перспективу? Ќапример, в ѕодмосковье очень много съездов с федеральных трасс. ¬ы собираетесь сокращать их число? Ѕудут ли создаватьс€ перехватывающие сто€нки?







ќтвет: ƒа, это проблема очень непроста€.   сожалению, в 90-е годы, когда пор€док в стране только устанавливалс€, по€вились эти несанкционированные въезды на федеральные трассы. ѕрин€то, что съезды на федеральные дороги должны быть не чаще 5-10 км. »з-за того, что мы сегодн€ имеем, загружаютс€ федеральные трассы и превращаютс€ в обыкновенные магистрали. ≈сть программа. —оздана рабоча€ группа совместно с федеральным агентством, ћосавтодором, министерством транспорта, котора€ делает ревизию всех несанкционированных въездов и выездов. » в ближайшее врем€ будет прин€то решение по данным вопросам. ƒругое дело, что параллельно федеральным дорогам нужно устраивать внутренние св€зи, которые помогут перемещатьс€ вне пределов этой федеральной дороги.



¬опрос: ј кем осуществл€етс€ финансирование?






 
ќтвет: ‘инансирование этих двух разв€зок осуществл€етс€ за счет федерального бюджета.

¬опрос: ¬ы уже упоминали о железных дорогах. —коростные поезда уже «добегают» от ћосквы до городов ћытищи и –аменское. ¬ конце 2006 года ¬ы говорили, что откроетс€ железнодорожный маршрут между ћосквой и ∆елезнодорожным, а также другими городами.  аковы перспективы?
 





 

ќтвет: ѕерспективы очень хорошие. ’очу сказать, что совсем недавно, три недели назад, Ѕорисом ¬севолодовичем √ромовым и президентом –јќ ∆ƒ якуниным подписано соглашение о взаимном сотрудничестве во многих направлени€х, св€занных с железнодорожным транспортом. ќдним из главных как раз был вопрос строительства скоростных магистралей. ѕервый опыт такого строительства в ћытищах, –аменском, Ћюберцах показал очень хорошие результаты. » мы будем продолжать делать все возможное дл€ того, чтобы развивать скоростное движение. Ќо есть два момента, которые не дают двигатьс€ этому проекту. ѕервое – ликвидаци€ пересечени€ железных и автомобильных дорог на одном уровне. ƒл€ этого надо строить путепроводы. » уже подписано соглашение о строительстве первых 28 путепроводов. Ѕез них невозможно организовать скоростное движение. ¬торое – обустройство пассажирских, пешеходных переходов. Ќа кануне ƒн€ железнодорожника мы будем открывать первое такое сооружение в –аменском районе. —коростное движение, конечно же, пройдет в ѕушкино, в —ергиевом ѕосаде, Ѕалашихе и по многим другим направлени€м. ¬ы знаете, что идет строительство железнодорожного сообщени€ в аэропорт Ўереметьево.



¬опрос:  акова будет плата за проезд? Ќе ударит ли она по карману автолюбител€м? —может ли область контролировать размер платы?


ќтвет: ѕлата за проезд устанавливаетс€ с учетом различных факторов. ќдним из основных критериев при выборе концессионера будет возможность снижени€ платы за проезд. ѕо расчетным показател€м така€ плата не должна превышать 5 рублей за километр. ¬ среднем, € думаю, это будет от 1 до 3 рублей. „то касаетс€ платных дорог федерального значени€, размер оплаты будет устанавливатьс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.


¬опрос:  ак решилась судьба новой дороги на Ўереметьево – по ней можно будет ездить за деньги или все-таки бесплатно? Ѕудут ли платные региональные дороги?

ќтвет: „то касаетс€ Ўереметьева, эта дорога платна€ – и будут платить все. ≈сли кто-то живет р€дом с железной дорогой, это не значит, что он должен пользоватьс€ проездом по ней бесплатно. ƒругое дело, что все платные дороги всЄ равно стро€тс€ параллельно тем дорогам, которые сегодн€ существуют. Ќе одна платна€ дорога не может существовать, если не будет альтернативного бесплатного проезда. ƒругие платные дороги также планируютс€ в ћосковской области. ѕланируетс€ платна€ дорога, котора€ будет св€зывать Ќоворижское шоссе с ¬олоколамским шоссе. Ёто короткий участок (2 км). ≈ще одна дорога, котора€ должна стать платной – это кольцева€ дорога в обход многих городов до Ќогинска. Ёто очень серьезный проект, который поможет разгрузить дорогу ћ-7.


ћетки:  

 —траницы: [1]