Пришло время написать об одном из самых нервных и волнительных дней на моей памяти.

Турбуленция с самого утра

Ехать нужно было в Станстед Аэропорт, оценочная сессия кандидатов проходила в отеле Радиссон. Билет на автобус куплен на 6.15 утра, начало сессии в 8.30. Прийдя с работы в 1.30 ночи, я не ложилась спать совсем. Не то, чтобы волновалась, но просто в интере сидела, потом причёску делала час, гладила блузку, изучала сайт копании. Хоть и не спала, но собраться полностью всё равно вовремя не успела (не накрасилась), надо было уже убегать на аvtобус. Вышла поздно, всю дорогу бежала на каблуках. До остановки донеслась в рекордное время. Пока бежала, мой разум заклинило, и мне что-то вбилось в голову, что автобус должен быть в 10 минут, а не в 15. Ну я к 10 минутам и подбежала, а автобус отходил. Тут меня хватил удар, что я на автобус-таки опoздала и вообще никуда сегодня не попаду. Но тут меня каким-то образом осенило, что я всё на свете перепутала. Автобус ещё не пришёл, а я прибежала рано. Обрадовалась, успокоилась. Жду.

Жду, жду... и нету. Спросила у ещё одного ждущего парня про автобус, говорит пришёл рано, автобуса не было. Ждём вместе ещё 15 минут и я начинаю опять нервничать. Парень звонит в компанию, ноль ответа. Ждём ещё пол часа, становится очевидно, что автобуса не будет. Парень провожал на машине сестру своей жены с детьми на машине до автобуса, но чтобы успеть на самолёт, он принимает решение самому их туда везти. Ну, тут ему уже было бы неудобно меня не пригласить подвезти.
 

По дороге разговорились. Егод звать Мэттью, он родом из Кейптауна. Пока с ним болтала о том о сём, дрожала как осиновый лист от предстоящей сессии. Зато заметила, что от волнения у меня прорезался идеальный, ровный, чистый, лёгкий, правильный английский, и даже по моему без акцента. Я была поражена, и даже Меттью по дороге отметил, что для иностранки у меня очень хороший английский, и что он даже сразу не определил чтоя не англичанка.
 

Первый этап

По прибытию в отель, я уже не могла даже скрывать дрожь во всём теле, коленки ходили ходуном, поэтому я приняла решение хряпнуть 2 таблетки успокоительного. Через 2 минуты волнение как ветром сдуло, я стояла и мило всем улыбалась, спокойная как танк. Кстати приехала даже немного раньше, поэтому около получаса изучала контингент претендентов в стюардессы. Заявилось больше 200 человек, 35% из котрых были мужчины, среди которых около 85% были геями.
 

Когда действие началось, сперва нам выдали наклейки с нашими именами и номерами, которые надо было налепить на грудь. Далее всех впустили в огромный конференционный зал, где нас ждала первая презентация и тест.
 

На столах уже лежали тесты. Чтобы пройти первый уровень на пути к становлению стюардессой нужно свободно владеть английским языком и хорошо считать деньги. Математические задания надо было выполнить на 100%, задания на знание английского языка должны быть выполнены на 70%.Вводная презентация про компанию была коротенькая.

Я za временем не следила и делала всё медленно (ну я как всегда в своём репертуаре). Математические задачки были в роде "Клиент заказал то-то то-то, дал 50 фунтов а сдачу попросил в датских кронах". Английский оказался простым на понимание, но для сообразительных особей. Были даны параграфы текста каким-то образом свяzaнные с аэропортами и полётами, а ниже представлены предложения на которые надо было ответить "правда, неправда, или нет данной информации", иcxодя из текста. Я постоянно сомневалась в своих ответах. А когда объявили, что осталась минута, у меня целое задание было не готово, поэтому я наставила ответы наугад. Была почти уверена, что всё нафиг провалила из-за своей халатности. Пока наши тесты проверяли, мы слушали вводную презентацию, на которой меня мощно начало клонить в сон, я не могла сдерживаться.

На последующем перерыве пришлось обратить всё наоборот и приняла энергетическую таблетку. Познакомилась с одной девушкой Наоми, она чёрная англичанка, оказалась очень милой, мы с ней на весь день сдружились. Стать стюардессой у неё мечта жизни и она очень волновалась и переживала, чем меня и заразила. Я опять стала потихоньку набирать обороты нервности.

Когда перерыв кончился, нас позвали обратно в зал, и названные номера просили уйти. Ушло пол зала. Я осталась, чему была искренне удивлена, но обрадована. Позже разговаривали с вылетевшими претендентами. В основном это англичане не сдавшие английский тест! (Была одна девчушка там, плакала, что говорит на 5 языках, и свой родной не сдала.)
 

Прорвалась во второй этап

Следующим этапом была групповая работа. Нас разделили на группы по 4 человека и приставили к каждой наблюдателя. Задание было таковым. Каждый член группы должен был выбрать из списка подходящий товар, который можно было бы продвигать как самый топ продающийся на борту самолёта. Затем представить свои идеи группе, вместе с членами группы выбрать всего один, и составить рекламную речь которую можно было бы передавать по микрофону для пассажиров самолёта. Мне такие групповые задания - не впервой (в универе постоянно похожим занимаемся), но и мои участники группы были не промах. Короче мы хорошо справились с задачей.
После этого задания ждать результатов для всех было крайне волнительно.

Убрали ещё около половины. Всего осталось меньше 50 претендентов. И я в том числе! Я до сих пор удивлялась, что я там делаю, и как до сих пор ещё не вылетела. Кроме меня из иностранцев остались только гречанка и полька.

Интересности о работе стюардесс in Easy Jet

Теперь нам давали полную презентацию про компанию, зарплаты и тренинг. Главные факты, что я могу выделить, так это то, что зарплата у начинающих стюардесс состоит из трёх главных составляющих - базовая 10207 фунтов в год, секторовая (дальность полётов) 10.34-19.38, и комиссионные от продаж на борту 10%. В общем не так уж и плохо.

Прежде чем будущая стюардесса приступает к работе, она проходит трёх месячную академию. У нас в Лютоне, в основном ангаре Изи Джета есть муляж самолёта, вот там и проходит практика. Там учат как тушить пожар во время полёта, что делать при приводнении, как прыгать... Честное слово, нам показали видео, где старшая стюардесса всех по очереди в спину пихает в бешеном ритме, во всю глотку вопя "Прыгай, прыгай,прыгай...". Теперь я в курсе, что со мной будет, если самолёт будет терпеть крушение. Меня вот так вот безцеремонно выпихнут из самолёта и даже не предложат парашют, мне кажется жёлтый спасательный жилет моей жизни в таком случае не поможет.

Ещё интересно было узнать, что униформа стюардесс стоит дороже любой брендовой одежды, цену которой вычитают из первых месяцев зарплаты. Всего 238.34 за женский комплект (мужской чуток дешевле).
 

Интервью

Мучительно соблазнительно было узнать. что вне рабочего времени стюардессы могут летать куда угодно бесплатно! К тому моменту мне уже очень захотелось там работать. То, что отталкивало - это сложности в документации. Нужно предоставить полную задокументированную историю жизни за прошедшие 5 лет (блин, а у меня 2 нелегальные работы было, и обе дали необходимые умения работы с клиентами), так же полное медицинское обследование пройти надо и от полиции справку, что я не маньячка. Я была готова на все трудности, чтобы получить именно эту работу. Но вот через что я не могла переступить - это мой универ. Это никакими на свете уловками бы не получилось совместить. У стюардесс бешеный разбросанный график работы. Плюс втечении обучения в академии я обязана там находиться каждый божий день по 8 часов, а так же самостоятельно учиться по вечерам, чтобы с утра каждого нового дня писать ихние экзамены.

Впрочем, когда меня позвали на интервью в тот же день, я намеренно выложила эту всю свою подноготную. Но, кроме этого мне задавали ууууйму различных вопросов. Что бы я стала делать, если бы начался пожар? Что бы я стала делать, если бы умер человек во время полёта? (Кстати такой случай у них был 2 года назад). Что я знаю про компанию? Почему я, почему они? Как я себя чувствую под давлением? Что самое важное в работе стюардесс? Как так, как сяк, зачем, почему, куда, зачем, откуда, что...? Час мурыжили! Мне кажется, что в общем я отвечала хорошо, и не оплошала. По окончанию дня я была вконец измученна, изнервирована, измотана, ни разу не евши от нервов, но необычайно довольная собой и воcxищённая от всего дня в целом. Фантастичный день, не передать эмоций словами!

Заключение

Через неделю мне ответили с отказом. Ясен пень главная причина - это универ. А если бы не он, то я была почти уверена, что мне предложат работу. Во как!

(Самолёт Easy Jet над Лютоном)