-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в ReyltyMarket

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 22.11.2010
«аписей: 768
 омментариев: 23
Ќаписано: 783

"јрпиком" получит в управление вагоны-рестораны ќјќ –∆ƒ

ƒневник

„етверг, 17 ‘еврал€ 2011 г. 17:25 + в цитатник

 –есторатор ћихаил «ельман и владелец ”√ћ  и "“рансмашхолдинга" »скандер ћахмудов накорм€т пассажиров ќјќ –∆ƒ

 ѕринадлежаща€ предпринимател€м компани€ "≈дина€ сеть питани€" (≈—ѕ) уже поставл€ет еду в "—апсаны", а теперь –∆ƒ планирует создать с ней —ѕ, в которое будут переданы все вагоны-рестораны госмонополии. —тоимость проекта оцениваетс€ в 10 млрд руб. ѕартнеры хот€т, чтобы в рестораны ходил каждый второй пассажир, то есть около 60 млн человек в год, и обещают кормить обедами в поездах за 150-220 руб.

вагон-ресторан¬ течение мес€ца совет директоров ќјќ –∆ƒ может прин€ть решение о создании компании по управлению вагонами-ресторанами, рассказали  несколько участников рынка. ѕартнером будет компани€ "≈дина€ сеть питани€" (≈—ѕ), созданна€ в 2008 году совладельцами ресторанного холдинга "јрпиком" — ћихаилом «ельманом и партнером ќјќ –∆ƒ по "“рансмашхолдингу" »скандером ћахмудовым. —ейчас 55,1% долей ≈—ѕ принадлежит структурам "јрпикома", 25% — ќќќ "ќ–—" ("дочка" –∆ƒ), остальные 19,9% — “ранскредитбанку. ≈—ѕ создавалась дл€ создани€ сети фабрик-кухонь, поставл€ющих питание в поезда –∆ƒ, в частности, скоростные поезда "—апсан". 

¬ ќјќ –∆ƒ подтвердили, что новый проект существует, отказавшись от более подробных комментариев. —ейчас на сети госмонополии работает 906 вагонов-ресторанов и 216 вагонов-кафе. »ми владеет ќјќ "‘едеральна€ пассажирска€ компани€" (на 100% принадлежит ќјќ –∆ƒ, осуществл€ет перевозки пассажиров в дальнем следовании). √ендиректор ‘ѕ  ћихаил јкулов осенью 2010 года в интервью  говорил, что около 60% этих вагонов передано в аренду третьим лицам. “ака€ схема, по словам топ-менеджера, рентабельна дл€ компании, но не устраивает ее с точки зрени€ контрол€ качества. "ћы хотим, чтобы ‘ѕ  участвовала непосредственно в управлении этим бизнесом",— по€сн€л ћихаил јкулов. 

“елефон ћихаила «ельмана вчера не отвечал. »сточник, близкий к ресторатору, сказал, что рамочное соглашение между ќјќ –∆ƒ и ≈—ѕ по созданию нового —ѕ уже подписано. —тоимость проекта составл€ет 10 млрд руб. ћонополи€ внесет в уставный капитал —ѕ вагоны-рестораны и получит 51% акций, а ≈—ѕ за 49% — деньги и акции завода по производству комплексных рационов питани€, расположенного в депо "ћеталлострой", которое обслуживает "—апсаны". ¬ дальнейшем стороны намерены инвестировать в капремонт вагонов-ресторанов, а также в разработку и производство нового типа специализированного вагона. ƒетали инвестпрограммы источник  не раскрыл. 

Ќова€ компани€ ставит перед собой задачу обслуживать до 50% пассажиров поездов ‘ѕ  (в 2010 году перевезла 114 млн человек). "ѕоскольку больша€ часть пассажиров сейчас выбирает плацкартные вагоны, —ѕ намерено предлагать обеды в среднем по 110-150 руб., верхн€€ ценова€ планка на набор блюд — 220 руб.",— говорит собеседник. —ейчас, например, в ресторане поезда ћосква—Ќижний Ќовгород стоимость салата составл€ет 100-120 руб., первого блюда —140-180 руб., кофе — 50-60 руб. 

«накомый ћихаила «ельмана увер€ет, что с по€влением на рынке новой компании "конкурентна€ среда не нарушитс€". "—ѕ будет конкурировать с частными владельцами вагонов-ресторанов",— убежден источник. ќднако в агентстве "Infoline-аналитика" отмечают, что единой базы по частным собственникам негрузового подвижного состава нет. »гроки рынка по организации чартерных поездов и предоставлению вагонов-ресторанов дл€ проведени€ корпоративных меропри€тий утверждают, что частных собственников таких вагонов "не существует". 

–убрики:  –естораны и рестораторы

ћетки:  

 —траницы: [1]