-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в ragephawk959

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 04.04.2012
Записей:
Комментариев:
Написано: 88

Подмосковье нуждается в срочном пересмотре политики дорожного строительства, уверяет Петр Кацыв

Дневник

Четверг, 25 Июля 2013 г. 15:24 + в цитатник

Петр Кацыв: на развитие подмосковных дорог необходимы огромные деньги

Дефицит дорог в Московской области очевиден всем уже не первый год. Дорог не хватает, пропускная способность уже существующих крайне низка, а вся дорожная инфраструктура в целом давно устарела. В качестве решения транспортной проблемы несколько лет назад Петр Кацыв, до лета 2012 года министр транспорта Подмосковья, предложил постройку платных дорог.


 
Кацыв уверен в необходимости пересмотра политики дорожного строительства в Московской области

Кацыв отмечает, что выходом для транспортников может стать строительство платных дублеров крупных магистралей, таких как МКАД. Таким образом, у людей будет выбор, какой дорогой воспользоваться: ехать по более свободной, новой платной дороге или двигаться медленно, но бесплатно. Нет времени ждать - плати. Не хочешь торопиться - пожалуйста, экономь, - заключает Кацыв.





Стоит отметить, что стоимость проезда по платным дорогам будет невысока, хотя и будет несколько выше, чем в Европе. Это связано с тем, что себестоимость наших дорог существенно выше, чем на западе. Например, по расчетам 2009 года за километр пути по Центральной Кольцевой Автодороге (ЦКАД, первый участок которого должен быть сдан в 2016-2017 году) водителям легковых авто придется платить около 2 рублей, грузовых - около 5 рублей, большегрузных - около 7 рублей.

Метки:  

Петр Кацыв: сначала нужно строить дороги и только потом - дома

Дневник

Вторник, 25 Июня 2013 г. 21:38 + в цитатник
смотреть

Конец прошлого года оказался тяжелым временем для автомобилистов, особенно в Москве и Подмосковье. Движение на дорогах было практически парализовано, и люди были вынуждены проводить в пробках по несколько часов в день. После этого коллапса транспортники региона наконец пришли к выводу, что их работа по отдельности оказалась неэффективной, и для того, чтобы не допустить повторения декабрьской истории, необходимо действовать совместно, при этом привлекая к работе новейшие технические средства.

Стоит отметить, что бывший министра транспорта Подмосковья Петр Кацыв уже давно указывал на крайнюю необходимость совместной работы транспортников Москвы и области. По его словам, основная задача Министерства транспорта Подмосковья – это проводить свои работы синхронно с Москвой. Неправильно, если, например, Москва расширит Можайское шоссе, а за МКАД ничего не будет. Или, наоборот, мы построим северный обход Одинцово, а он упрется в кольцевую дорогу и дальше не пойдет.



 

Для скорейшей реализации программ по улучшению дорожной инфраструктуры Правительство Московской области и Росавтодор заключили соглашение о научно-техническом сотрудничестве. В его рамках предполагается внедрение новых технологий на автодорогах регионального и межмуниципального значения. Также стало известно, что в ходе проведенной недавно встречи Петра Кацыва, который сегодня занимает пост руководителя Главного управления Московской области по взаимодействию с федеральными органами власти, с корейский бизнесменом Ким Юн Сиком были рассмотрены возможности сотрудничества с корейской компанией касательно осветительной техники для автострад Московской области, строительства заводов по переработке отходов с выработкой электроэнергии и путепроводов.
 

Хочется надеяться, что новые программы окажутся эффективными, и уже в этом году принесут свои плоды.



Метки:  

 Страницы: [1]