-–убрики

 -¬сегда под рукой

pen478@mail.ru

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в pen478

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 26.03.2013
«аписей: 2357
 омментариев: 18
Ќаписано: 2495

—ери€ сообщений "ќпераци€ "ѕриливна€ волна"":
„асть 1 - ќпераци€ "ѕриливна€ волна"
„асть 2 - Ђѕриливна€ волнаї над –умынией
„асть 3 - 10 фактов об операции Ђѕриливна€ волнаї

¬ыбрана рубрика ќпераци€ "ѕриливна€ волна".


—оседние рубрики: “ехника и технологии(2), ќккупаци€ (1), ћы и ќни (фотохроника)(5), Ћюфтвафе(3),  оллаборационизм(11),  ак все было на самом деле(43), »стории(1), ¬оеннопленные(2), ¬ермахт(5), ¬аффен-——(1), "Ќорманди€-Ќеман"(2), "¬ервольф" (3)

ƒругие рубрики в этом дневнике: Ё“ќ »Ќ“≈–≈—Ќќ(37), Ё“» ≈“(4), Ё–ќ“» ј(8), Ё ќЋќ√»я(1), Ўќ”-Ѕ»«Ќ≈—(8), Ў≈ƒ≈¬–џ ј–’»“≈ “”–џ(3), „≈–ЌќЅЋ№-обща€ боль(0), „ј…(2), ÷»“ј“џ(1), ‘ќ“ќЎќѕ(1), ‘ќ“ќј–’»¬(4), ”–ќ » ∆»«Ќ»(8), ”¬Ћ≈„≈Ќ»я(1), “–јƒ»÷»»(1), “≈’Ќ» ј » “≈’ЌќЋќ√»»(1), “ј…Ќџ, «ј√јƒ »(1), —“–јЌќ¬≈ƒ≈Ќ»≈(6), —“–јЌј √”–ћјЌ»я(0), —“ќѕ- јƒ–(7), —ќ¬≈“џ ѕќ ∆»«Ќ»(1), —»Ќ≈ћј“ќ√–ј‘ (1), —»ћ¬ќЋ» ј(1), —јћќƒ≈Ћ »(1), –≈ƒ »≈  јƒ–џ(1), –ј«Ќќ≈(14), ѕ”“≈Ў≈—“¬»я, “”–»«ћ, ќ“ƒџ’(89), ѕ—»’ќЋќ√»я(1), ѕ–ќ—“ќ ∆»«Ќ№(5), ѕ–»“„»(4), ѕ–ј«Ќ» », ‘≈—“»¬јЋ»(0), ѕЋјЌ≈“ј "IT" (2), ќЌ & ќЌј(2), ќƒ≈——ј и около(1), Ќ≈¬≈–ќя“Ќќ !(3), Ќј–ќƒЌџ≈ —ќ¬≈“џ(5), Ќј–ќƒЌјя ћ≈ƒ»÷»Ќј (Ћ≈„≈ЅЌ» )(2), Ќј√–јƒџ » «Ќј »(31), ћ”«џ ј(12), ћќƒј(34), ћ»‘џ » –≈јЋ№Ќќ—“№(2), ЋёЅќ«Ќј“≈Ћ№Ќџћ(14), Ћ» ≈–(2), ЋјЌЎј‘“Ќџ… ƒ»«ј…Ќ(1),  ”Ћ»Ќј–»я(25),  –»ћ»ЌјЋ(13),  ќ—ћ≈“ќЋќ√»я(1),  ќћ”-“ќ Ќј ’Ћ≈Ѕ Ќ≈ ’¬ј“ј≈“, ј ƒ–”√»≈ ...(2),  ќЋЋ≈ ÷»ќЌ»–ќ¬јЌ»≈(3),  ќ “≈…Ћ»(1),  Ћјƒќ¬јя ћ”ƒ–ќ—“»(15),  »Ќ≈ћј“ќ√–ј‘(9),  ј  Ё“ќ ЅџЋќ(10), »—“ќ–»я (√–јЌ»)(105), »—“ќ–»»(25), »— ”——“¬ќ(76), »Ќ‘ќ–ћј÷»ќЌЌјя √–ј‘» ј(5), »Ќ“≈–Ќ≈“-—≈–¬»—џ(5), »Ќ“≈–≈—Ќќ, Ќ≈¬≈–ќя“Ќќ, ”ƒ»¬»“≈Ћ№Ќќ(71), «Ќјћ≈Ќ»“ќ—“»(194), «ƒќ–ќ¬џ… ќЅ–ј« ∆»«Ќ»(2), «ј√јƒ » »—“ќ–»»(5), ƒ–≈¬Ќ≈…Ўјя ѕ–ќ‘≈——»я(4), ƒ»Ќј—“»»(1), ƒ»«ј…Ќ (4), ƒ≈Ћј ћќ–— »≈(5), ƒ≈Ћј «ј√ќ–ќƒЌџ≈(7), ƒ≈Ћј ƒќћјЎЌ»≈(2), ƒ≈Ћј ¬ќ≈ЌЌџ≈(109), √”Ћј√(13), √≈–ќ»«ћ(3), √≈Ќ≈јЋќ√»я(1), √алактика "IT" (0), ¬—≈ ќ Ћ»–” (Liveinternet) (0), ¬—≈ ƒЋя "„ј…Ќ» ќ¬"(3), ¬»Ќ“ј∆(2), ¬≈—≈Ћќ≈(4), ¬ј“» јЌ (вчера и сегодн€)(0), Ѕџ“ќ¬џ≈ ’»“–ќ—“»(5), јЌ“» ¬ј–»ј“(7), јЌ≈ ƒќ“џ(11), јЋ ќ√ќЋ№(72), ј«ј–“Ќџ≈ »√–џ(1), ј¬»ј÷»я(2), јЅ—≈Ќ“ (13), WORLD WAR II(119), MODERN CULTURE(4), 12345(164)

ќпераци€ "ѕриливна€ волна"

ƒневник

ѕонедельник, 14 Ќо€бр€ 2016 г. 12:53 + в цитатник

 

 


 

 

¬ годы ¬торой ћировой войны важным фактором, повли€вшим на окончание войны в ≈вропе, стали регул€рные бомбардировки большими силами стратегически важных целей √ермании и ее союзников. » так случилось, что отрабатывалась така€ методика как называют ее и поныне в √ермании "террористических бомбардировок" именно в –умынии.

ƒл€ отработки методики в составе USSAF было создано специальное подразделение, известное как HALPRO. Ёкипажи и бомбардировщик ¬-24 "Ћиберейтор" в начале июн€ 1942 года перебросили на аэродром ‘а€д в районе —уэцкого канала. ”же 12 июн€ 1942 года экипажи HALPRO подн€лись в воздух и отправились в первый европейский рейд ¬¬— —Ўј. »х целью был комплекс нефтеперерабатывающих заводов в ѕлоешти в –умынии. ¬ этом налете прин€ли участие тринадцать B-24D под командованием полковника √арри ’альверсона, двенадцать из них бомбили цель, но лишь семь машин приземлилось на вспомогательном аэродроме в »раке.

ћало того, задачи не были выполнены √ 8 бомб упало в „ерное море, 2 √ в  онстанце, 6 √ в ѕлоешти, 6 √ в “иешани и несколько в ÷иофлицени. ѕогибло всего три человека.

—водный B-24D-55-—ќ-освободителю 42-40402, "ѕесочный" готов к взлету на своей базе в Ћивии, назначени€ ѕлоешти, –умыни€, 1 августа 1943 г. [¬¬— —Ўј / Public Domain]

√отовы к старту на базе в Ћивии.

 

Ќо это было только зловещее начало.

 омандование Ћюфтваффе тем не менее сделало свои выводы из налета и вскоре в районе ѕлоешти была создана сама€ насыщенна€ в ≈вропе система ѕ¬ќ. “ут расположили 36 т€желых зенитных батарей (164 оруди€ калибра 88 мм), а также 16 батарей легкой артиллерии (210 стволов калибра 20- и 37-мм).  роме того, тут же базировались 71 аэростат заграждени€ и так называемый " атерпиллер" (бронепоезд ѕ¬ќ). “ут же стали базироватьс€ п€ть истребительных эскадрилий и одна эскадриль€ ночных истребителей ¬¬— –умынии и п€ть эскадрилий (из них две ночных истребителей) Ћюфтваффе.

 о второму налету американцы подготовились более основательно и 1 августа 1943 года стало насто€щим кошмаром ѕлоешти.

Ѕомбардировщики B-24 Ђќсвободительї (Consolidated B-24 Liberator) 98-€ американский бомбардировщик группа в аэропорту ливийского Ѕенгази [¬¬— —Ўј / Public Domain]

Ѕомбардировщики B-24  98-й американской бомбардировочной группы в аэропорту Ѕенгази в Ћивии.

–азведывательна€ фото двух основных нефтеперерабатывающих заводов в ѕлоешти –умынии, прин€тых в рамках подготовки низкого уровн€ B-24 Liberator бомбардировщик атака 1 августа 1943 [¬¬— —Ўј / Public Domain]

–азведывательные фото двух основных нефтеперерабатывающих заводов в ѕлоешти –умынии, полученные в рамках подготовки к рейду бомбардировщиков B-24 Liberator 1 августа 1943 г.
 арта нефтеперерабатывающих заводов в непосредственной близости от Ploietis 1940 [Von NordNordWest - Eigenes Werk CC BY-SA 3.0 / ¬икипеди€]
 арта нефтеперерабатывающих заводов в непосредственной близости от ѕлоешти в 1940 году .
 

 онсолидированный B-24D-155-CO ќсвободитель 42-72772 и полет пересечь —редиземное море на очень низком уровне, 1 августа 1943 г. —трелок стоит в положении талии.  ∆ивот турель бомбардировщика вт€нут.  [¬¬— —Ўј / Public Domain]

B-24D-155-CO в полете при пересении —редиземного мор€ на очень низком высоте. Ќа снимке видет стрелок. 1 августа 1943.

¬незапную атаку предусматривалось осуществить силами п€ти группа ¬-24, которые взлетев с аэродромов в —еверной јфрики должны были пролететь более 3200 км. „тобы избежать обнаружени€, машинам предсто€ло лететь на малой высоте, на очень малой высоте. Ѕомбометание предполагалось осуществл€ть с высот от 15 до 90 м.

ѕримерный маршрут бомбардировщик дл€ эксплуатации приливной волны бомбардировок уровень налета низко на нефт€ных месторождени€х ѕлоешти, –умыни€, 1 августа 1943 г. [¬¬— —Ўј / Public Domain]

ѕримерный маршрут бомбардировщиков при рейде на нефт€ные месторождени€ ѕлоешти, –умыни€, 1 августа 1943.

ѕлоешти, зенитки и сбитого бомбардировщика в 1943 году [‘едеральный архив, Bild 183-J15363 / CC-BY-SA 3.0 / ¬икипеди€]
Ќемецка€ зенитка FlaK, оружие , которое сбило многие американские бомбардировщики в тот же день. 1 августа 1943 г.
Ќа рассто€нии более 1600 км находились семь нефтеперерабатывающих заводов и нефтехранилища.  аждой группе предсто€ло атаковать по одному комплексу, а 93-й и 98-й бомбардировочным группам - по два. ѕролетев над —редиземным морем, силы бомбардировщиков, без истребительного прикрыти€, начали долгий полет над сушей к своей цели, где уже были приведены в готовность истребители Ћюфтваффе и румынских ¬¬— (так как передовые посты ¬Ќќ— находились уже в √реции).

B-24 пролетел над гор€щим нефтеперерабатывающий завод в ѕлоешти, –умыни€, 1 августа 1943 года [¬икипеди€ / Public Domain]

B-24 пролетает над гор€щим нефтеперерабатывающим заводом в ѕлоешти, –умыни€. 1 августа 1943

ћало того, с самого начало все пошло наперекос€к - лидирующий "Ћиберейтор" врезалс€ в море, унес€ с собой главного штурмана. —амолет резервного штурмана должен был вернутьс€ на базу из-за технических проблем. Ќа √рецией группу встретила плоха€ погода и плотные оборонительные пор€дки бомбардировщиков рассыпались. », наконец, ошибочно выбранный поворотный пункт маршрута направил передовые части бомбардировщиков к Ѕухаресту, который был окружен многочисленными позици€ми зениток.

ƒым поднимаетс€ от завода Astra –омана в ѕлоешти –умынии после бомбардировки низкого уровн€ нападени€ B-24 ќсвободителей, 1 августа 1943 [¬¬— —Ўј / Public Domain]
ƒым поднимаетс€ от завода "јстра –омана" в ѕлоешти после низкоуровневой бомбардировки B-24. 1 августа 1943

 

резервуары дл€ хранени€ нефти на нефтеперерабатывающем сжигани€ Columbia Aquila после налета B-24 Liberator бомбардировщиков военно-воздушных сил —оединенных Ўтатов.  Ќекоторые из структур были замаскированы.  ѕлоешти, –умыни€.  1 августа 1943 [¬¬— —Ўј / Public Domain]
–езервуары дл€ хранени€ нефти на "Columbia Aquila", сожженого нефтеперерабатывающего завода, после налета B-24 Liberator.Ќекоторые элементы инфраструктуры были замаскированы. ѕлоешти, –умыни€. 1 августа 1943

53-€ эскадриль€, вооруженна€ "мессершмиттами" смогла подн€ть только дежурную четверку истребителей в составе: »оан ћага, «амфиреску, ƒумитру ≈нциоиу и Ќиколае —кули. ¬ 14:13 они столкнулись с американцами. Ќо из-за малого остатка топлива румынские летчики сделали только одну атаку. ¬ результате ћага и Ёнциоиу (совершил вынужденную посадку после того, как закончилось топливо) за€вили каждый об одном сбитом. «амфиреску повредил один, но его падени€ он не видел и самолет не упал (по крайней мере, в –умынии).

“ридцать один американский бомбардировщик B-24 "ќсвободитель" в подходе к цел€м в ѕлоешти [¬¬— —Ўј / Public Domain]
31 американский бомбардировщик B-24 на подходе к своим цел€м в ѕлоешти.
B-24 Liberator во врем€ низкого уровн€ атаки нефтеперерабатывающих заводов ѕлоешти, ѕлоешти –умыни€, 1 августа 1943 [¬¬— —Ўј / Public Domain]
B-24 Liberator во врем€ низкоуровневой атаки нефтеперерабатывающих заводов ѕлоешти, –умыни€. 1 августа 1943
ќдин из самых известных образов ¬торой мировой войны показывает, "ѕесочный", пилотируемый –обертом Sternfels, как она выходит из пеленой дыма во врем€ операции Tidal Wave [¬икипеди€ / Public Domain]
ќдин из самых известных образов ¬торой мировой войны показывает ¬-24, выход€щий из пелены дыма во врем€ операции "ѕриливна€ волна"
B-24 Liberator на ѕлоешти Raid [¬¬— —Ўј / Public Domain]
ѕлоешти и B-24 Liberator.
¬ооруженные силы —Ўј ¬¬— B-24 бомбардировщиков клиринговые цель на ѕлоешти, –умыни€, 1 августа 1943 г. [¬¬— —Ўј / Public Domain]
B-24 ¬¬— —Ўј бомбардировщиков над целью ѕлоешти, –умыни€. 1 августа 1943.
ѕара американских B-24 "ќсвободител€" в полете над ѕлоешти на фоне огн€ [¬¬— —Ўј / Public Domain]
ѕара американских B-24 в полете над ѕлоешти на фоне огн€.
2-а€ волна B-24 освободител€м приближаютс€ к нефтеперерабатывающие заводы ѕлоешти, ѕлоешти –умыни€, 1 августа 1943 г. 14 B-24s можно увидеть на этом изображении [¬¬— —Ўј / Public Domain]
2-а€ волна B-24 приближаютс€ к нефтеперерабатывающим заводам ѕлоешти, –умыни€. 14 B-24s можно увидеть на этом изображении. 1 августа 1943
Ѕомбардировщики B-24 в полете на румынских нефт€ных месторождени€х в ѕлоешти.  Ќа переднем плане - самолет B-24 ЂJoisey ќтказовї из 93-й группы Bomb 8-й воздушной армии —Ўј.  —амолет будет потер€на во врем€ налета на немецком городе Ѕремен 13 но€бр€ 1943 [„ерез]

Ѕомбардировщики B-24 в полете над румынскими нефт€ных месторождений в ѕлоешти. Ќа переднем плане - самолет B-24 "Joisey Bounce” 8 - й армии 93 - € бомбардировочной  группы ¬¬— —Ўј. 

Ётот самолет будет потер€на во врем€ налета на немецкий город Ѕремен 13 но€бр€ 1943 г. 

Columbia Aquila Ќѕ« после взрыва, воронками, в значительной степени нетронутыми [¬икипеди€ / Public Domain]
Ќѕ« "Columbia Aquila"после бомбардировки, в значительной степени не поврежден.

 

ѕоврежденные оперение бомбардировщика B-24 "Daisy Maeї (Consolidated B-24D-CO-освободителю Ђƒэйзи ћэйї, серийный номер 41-11815) 415 эскадрильи 98-й бомбардировочной группы после американского рейда на ѕлоешти [¬¬— —Ўј / Public Domain]
ѕоврежденные оперени€ бомбардировщика B-24 "Daisy Mae" (Consolidated B-24D-CO, серийный номер 41-11815) 415-й эскадрильи 98-й бомбардировочной группы после американского рейда на ѕлоешти

6-€ истребительна€ группа, находивша€с€ на аэродроме ѕипера (под Ѕухарестом) располагала 16 самолетами IAR-80, однако только 12 смогли взлететь на перехват противника. ¬злетев в 13:20 через полчаса румыны нашли противника в районе  ривина √ ѕериш √ Ѕуффеа.  омандование решило, что американцы идут бомбить столицы и выдало истребител€ми новое направление. ќколо ѕлоешти адъютант јурель ¬ладереану смог сбить один бомбардировщик, а ƒумитру »лие записали две предположительные победы (бомбардировщики загорелись, но полет продолжали по словам летчика, веро€тно упали в Ѕолгарии или в —редиземное море). јдьютант √еорге ÷оцебас был вынужден совершить аварийную посадку (самолет позже восстановлен). ќднако "героем дн€" стал лейтенант  ароль јнасташеску, который сбил 2 ¬-24. ¬от как в его изложении выгл€дел бой:

"”тром 1 августа 1943 года € был на дежурстве на аэродроме ѕипера. ћен€ попросил подменить мой товарищ “еодор Ќиколаеску, который уехал на свадьбу сестры. ћы сидели в ангаре возле самолетов, когда услышали сигнал тревоги. ¬ 10:25 мы получили последние предполетные указани€ и в 11:00 сидели в кабинах самолетов под пал€щим солнцем в ожидании приказа на взлет. “олько в 13:20 мы начали взлетать, причем получили необычный приказ √ набрать высоту в 200 метров, мало того вести бой на такой малой высоте было очень сложно, если не невозможно. Ѕольшим сюрпризом дл€ нас стала компактна€ группа бомбардировщиков: это были американские ¬-24. ќни летели фактически "крылом к крылу", как на параде. я приказал атаковать. ѕриблизившись к бомбардировщикам € нажал на гашетку. ћы все были вынуждены держать себ€ в руках и несмотр€ на обилие целей атаковать с лучших позиций.

—о ста метров € стал стрел€ть в левое крыло, где как € помнил находились топливные баки, однако ничего не происходило. „тобы избежать ответного огн€ стрелков "Ћиберейтора", € быстро спикировал и чуть не разбилс€.  огда € восстановил положение, бомбардировщики оказались под плотным огнем зенитной артиллерии вокруг ѕлоешти и часть нефтеперерабатывающих заводов была в огне. ¬се вокруг было похоже на ад. я сделал третий заход и прицелилс€ в тот же ¬-24 и стал стрел€ть в то же крыло. ¬ тот же момент € услышал сильный удар по моему самолету. ќсмотревшись вокруг € увидел что вражеский бомбардировщик загорелс€, впрочем как и мой истребитель. я открыл фонарь, но высота была всего в 50 метров и прыгать с парашютом было нельз€. ћне ничего не оставалось как понемногу набирать высоту. “ут мне в прицел попал второй ¬-24, в который € стрел€л. ћало того, казалось, что мы столкнемс€. я выбросилс€ с парашютом и очнулс€ только в госпитале".

  этому описанию стоит добавить несколько фактов. ќколо 14:00 ¬-24 93-й бомбардировочной группы начали атаку. »з-за навигационной ошибки план нападени€ стал бесполезным и экипажи были вынуждены бомбить первые попавшиес€ цели. —ледующие за ведущей эскадрильи поступили аналогичным образом. ¬ дело вступила зенитна€ артиллери€ - огонь был неверо€тно плотным и точным! "Ћиберейторы" летели настолько низко, что иногда их стрелки устраивали дуэли с расчетами зениток. ѕлам€ и дым от гор€щих нефтеперерабатывающих заводов поднималось на высоту свыше 300 м, покрыва€ пролетавшие самолеты копотью. —пуст€ двадцать семь минут после падени€ первых бомб все было кончено. Ќо американцам еще предсто€л семичасовой обратный путь, на котором их подстерегали стаи истребителей.

45-€ эскадриль€ 4-й истребительной в составе шести самолетов была подн€та с аэродрома “аргшор. ¬злетев в 13:30 они зан€ли высоту в 1200 метров, получили направление от станции наведени€ с точностью в 100 метров только в 14:00. ¬ итоге »оан Ќикола сбил один бомбардировщик, который упал южнее деревни ќгерезени, а адъютант »оан Ѕосинчеану также атаковал ¬-24, но расстрел€в весь боекомплект смог только сбить несколько пулеметных турелей. ¬се они вернулись на аэродром благополучно и в 15:30 четверо из них снова взлетели. ¬ итоге  ристу  ристу сбил один ¬-24, а »он Ѕарладеану √ два. јмериканские машины упали западнее Ѕиликурешти и северо-восточней  онтештии де —ус.

51-€ эскадриль€ ночных истребителей с аэродром «илишт€ смогла подн€ть в воздух только четыре Bf.110, при это только экипаж капитана ћарина „ика смог около Ѕолинтину де ¬але на высоте 300 метров найти противника. Ёто была пара ¬-24, которые атаковал единичный Bf.109. ѕон€тно, что "ночники" атаковали другой. ѕосле нескольких очередей у американца загорелось два двигател€, но и "стодес€тый" был подожжен огнем стрелков.  омандир успел отдать команду спасатьс€, но сам погиб, так как его парашют не открылс€.

Ѕолее результативными оказались летчики 4-й »ј√ на IAR-80C из-за того, что на их машинах сто€ли 2 20-мм пушки "»кари€" и два 13,2-мм пулемета. ¬ тоже врем€ IAR-80B из 6-й »ј√ такого усиленного вооружени€ не имели. –умыны потер€ли 2 самолета (один летчик погиб, остальные √ ранени€ разной т€жести) и еще 2 самолета были повреждены. Ћетчики истребители за€вили о 9 сбитых американских бомбардировщиках.

Ћетчики Ћюфтваффе выполнили 69 боевых вылета, сбив 7 самолетов противника, но и потер€в два самолета сбитыми (оба летчика погибли) и 9 поврежденными.

¬сего 88 ¬-24 вернулись в Ћивию, из которых 55 были повреждены. „асть машин совершила посадки в нейтральной “урции и экипажи были интернированы.

¬ итоге 310 членов экипажей погибли, 108 попали в плен, а 78 интернированы в “урции. —ам эффект от налета был чисто психологическим √ поврежденные объекты набрали свою мощность всего за пару недель.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

      ¬ разгар ¬торой мировой войны, 1 августа 1943 г. был осуществлен воздушный рейд на нефт€ные заводы ѕлоешти в –умынии. Ёто была операции ¬оенно-воздушные силы —оединЄнных Ўтатов јмерики с кодовым названием «ѕриливна€ волна». јмериканские самолеты атаковали румынские нефтеперерабатывающие заводы с баз в »талии и Ћивии (—еверна€ јфрика).

√ород ѕлоешти представл€л собой основную базу румынской добычи нефти. ¬ то врем€, добыча нефти в –умынии почти не имела аналогов в ≈вропе. ¬ целом, румынские заводы в ѕлоешти представл€ли собой полный 30% потребностей в нефти немецкой промышленности.   сожалению, заводы уже работают на пониженной мощности и поэтому дорогосто€щие налеты на самом деле дали малую разницу в общем объеме производства.

Ёта мисси€ быладорогосто€щей. ќгромный флот из 178 B-24 бомбардировщиков вылетели на это задание, но только 88 вернулись на базы в Ћивии.

Ќа стороне союзников, более трехсот человек погибли во врем€ операции. ћногие из них были также захвачены в плен. ѕосле рейда, нефтеперерабатывающие заводы были отремонтированы и обновлены, и в течение нескольких недель восстановили производство в больших объемах, чем раньше.

Ёто был второй случай потерь от которых когда-либо страдали ¬¬— —Ўј в одной миссии. ѕозже эта дата  была названа, как "„ерное воскресенье". ѕ€ть медалей ѕочета и многочисленными  рестами за выдающиес€ заслуги были награждены члены экипажи, участвовавшие в операции «ѕриливна€ волна".

–ейд вошел в историю USAAF как "„ерное воскресенье". Ќа самом деле, это второй наиболее дорогосто€щей миссии в истории USAAF. ћногие выдающиес€ заслуги крестами и п€ть медалей ѕочета были награждены те, кто принимал участие в миссии.

Ёта мисси€ считаетс€ тактически неудачной во ¬торой мировой войне. 

 


Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

ƒневник

ѕонедельник, 14 Ќо€бр€ 2016 г. 17:05 + в цитатник

 

 

 

ѕервого августа 1943 г. п€ть групп бомбардировщиков ¬-24 «Ћиберейтор» из состава 8-й и 9-й воздушных армий ¬¬— —Ўј (USAAF) подн€лись в воздух с аэродромов вокруг ливийского города Ѕенгази. 178 т€желогруженых самолетов один за одним уходили на север, чтобы преодолеть около 1800 км над —редиземным морем, горами јлбании и ёгославии и сбросить свой смертоносный груз над дев€тью нефтеперерабатывающими заводами возле румынского города ѕлоешти.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

ќпераци€ «ѕриливна€ волна» стала совершенно уникальной операцией USAAF при отсутствии истребительного прикрыти€. ”никальность ее заключалась в том, что бомбардировка произвoдилась с бреющего, дл€ таких больших машин, полета. Ѕеспрецедентной эта операци€ стала дл€ американских пилотов и по дальности полета, и по материальным и людским потер€м, и по полученным наградам…

 ровь войны

Ћюба€ война в ’’ веке, чем дальше, тем больше становилась войной машин. —оветский ученый-химик я. “. Ёйдус в 1943 г. писал: «≈сли мотор €вл€етс€ сердцем современной машины, то жидкое топливо представл€ет ее кровь… ѕотому из всех материальных средств, жизненно необходимых дл€ ведени€ современной войны, жидкое топливо — одно из самых важных». ¬се экономические и политические элиты цивилизованного мира уже в начале XX века пон€ли, что решающим фактором выживани€ и победы в войне стал доступ к нефти, ведь без нефтепродуктов немыслимы ни арми€, ни военно-воздушный, ни военно-морской флоты. Ќефть нужна дл€ танков, самолетов, грузовиков. Ѕез нее вс€ эта боева€ техника превращаетс€ сразу в бесполезную груду металла. Ќефт€ной фактор во многом оказал существенное вли€ние на характер и ¬торой мировой войны в целом.
¬ известной степени ограниченность запасов топливно-энергетических ресурсов предопределила стратегию и тактику действий фашистской √ермании. Ќефть значила очень многое в планах “ретьего рейха и сыграла значительную роль в решении √итлера напасть на —оветский —оюз, хот€ дл€ ведени€ военных действий против ———– собственного жидкого топлива в √ермании было €вно недостаточно.
—ама √ермани€ была очень бедна запасами нефти. √одова€ добыча во врем€ войны достигала 800 тыс. тонн, поэтому импорт нефти был важнейшей статьей бюджета немецкой «экономической» войны. —оответствующей топливной базой, обеспечивающей √итлеру в достаточной степени горючее, стала –умыни€, ее нефт€ные месторождени€ в районе ѕлоешти. «десь ежегодно добывали 4 млн. 400 тыс. тонн «черного золота», основна€ часть которого шла на военные нужды фашистских армий стран оси.
¬ 1940 г. поставки румынской нефти из ѕлоешти в √ерманию с заводов Romana Americana, Concordia Vega, Standard Petrol, Unirea Speranta, Phoenix Orion, Astra Romana, Colombia Aquila, Creditul Miner, Stella Romana составили 58% от общего германского импорта.
ѕосле присоединени€ Ѕессарабии и —еверной Ѕуковины к ———– в июне 1940 г. и прихода к власти в –умынии?…. јнтонеску началось резкое германо-румынское сближение. ¬ окт€бре 1940 г. в –умынию прибыли германские военна€, военно-воздушна€, военно-морска€ и военно-экономическа€ миссии, которые окончательно подчинили румынскую политику, экономику и армию интересам √ермании. —оздав специальное общество « онтиненталь ќйл», германский капитал в 1940 г. захватил нефтедобывающую промышленность –умынии. Ќа территории –умынии были размещены в марте 1941 г. 12-€ арми€ генерал-полковника Ћиста и авиакорпус генерал-полковника –ихтгофена, а в мае 1941 г. — штаб 11-й армии генерал-полковника –иттера фон Ўоберта, который и проводил в дальнейшем практическую подготовку к вторжению в ———– в соответствии с планом «Ѕарбаросса».

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

ƒл€ координации действий истребительной авиации и других сил ѕ¬ќ √ермании и –умынии защита нефтедобывающих районов была возложена на германскую авиационную миссию численностью более 50 тыс. чел., которую возглавил генерал-лейтенант ¬. Ўпайдель со штабом в селении Ћупешци, севернее Ѕухареста, а также на 40-й воздушный округ генерала √. фон ћанна в составе 4-го воздушного флота.   июню 1941 года в районе нефтепромыслов размещалось до 30 зенитных батарей, 10–12 аэростатов заграждени€ и 12–15 зенитных прожекторов с усиленными службами св€зи и раннего предупреждени€. –умыны задействовали до 60 истребителей, преимущественно устаревших типов, а немцы оперативно перебросили в окрестности  онстанцы полностью укомплектованную авиагруппу III/JG52, которую накануне первой в люфтваффе вооружили новейшими машинами Bf109 F-4.
 ак-то в беседе с ћуссолини √итлер заметил: «—амо существование нашего блока зависит от этих нефт€ных месторождений», име€ в виду район ѕлоешти. Ќо –умыни€ была у€звима дл€ ударов англичан с воздуха, именно поэтому немецкие войска вторглись в √рецию и даже на остров  рит, с которого английска€ авиаци€ могла наносить удары по нефтепромыслам.
“о же самое потребовалось сделать и в отношении ёгославии, чтобы полностью обезопасить транспортировку нефти вверх по ƒунаю. Ќо все же главную угрозу дл€ румынской нефти представл€ла  расна€ јрми€, котора€ в случае начала войны по плану «√роза» планировала мощным ударом отсечь √ерманию от –умынии.  расна€ јрми€ оказалась слишком близко к «нефт€ному крану» √ермании, и советска€ военна€ мощь €вл€лась источником посто€нной угрозы дл€ ѕлоешти.
¬ мае 1942 г. во врем€ одной из бесед √итлер говорил: «≈сли бы не удалось во врем€ вторжени€ русских в –умынию заставить их ограничитьс€ одной лишь Ѕессарабией и они забрали тогда себе румынские нефт€ные месторождени€, то самое позднее этой весной они бы задушили нас». Ќападение на ———– гарантировало безопасность самым крупным в ¬осточной ≈вропе румынским нефт€ным месторождени€м в ѕлоешти…

—оветский пролог

—овершенно естественно, что, начина€ 22 июн€ 1941 г. операцию по плану «Ѕарбаросса», в первую очередь германское командование ожидало ответного советского удара по румынским нефтепромыслам с воздуха. » не зр€, ведь по приказу советского командовани€ после завершени€ сосредоточени€ части дальнебомбардировочной авиации и ¬¬— „ерноморского флота должны были вскрыть базирование непри€тел€ в –умынии, а затем нанести решительный удар по немецко-румынской авиации, крупным портам, нефтехранилищам и базам.
”же на рассвете 26 июн€ 1941 г. 17 экипажей 21-й дальнебомбардировочного полка пересекли „ерное море и разошлись у берегов –умынии отдельными группами на Ѕухарест,  онстанцу и ѕлоешти. ƒирективой начальника √енерального штаба є 00257 от 9 июл€ командующему ¬¬—  расной јрмии генерал-лейтенанту ѕ. ‘. ∆игареву и командующему ¬¬— ¬ћ‘ генерал-лейтенанту —. ‘. ∆аворонкову было приказано организовать совместные регул€рные удары по румынским нефтепромыслам Ѕузеу, Ѕакэу,  росно, ясно и особенно ѕлоешти и систематическими налетами сделать невозможными восстановительные работы на нефтепромыслах. ¬сего с 3 по 22 июл€ по нефтепромыслам было сделано 13 ударов с участием 2-го мтап ¬¬— „‘, 21-го и 81-го дбап 4-го авиакорпуса.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

¬от что сообщала в те дни газета «»звести€»: «јнкарский корреспондент «Ќью-…орк “аймс», ссыла€сь на сведени€ из иностранных военных источников в јнкаре, передает, что в результате налетов советской авиации на ѕлоешти в течение недели уничтожено 200 000 т различных нефтепродуктов. –азрушены и повреждены нефтеочистительные заводы, крекинговые установки, различное оборудование нефтеисточников, железнодорожные линии, подвижной состав и автотранспорт, приспособленный дл€ перевозки нефти…». ќсобенно дерзкий по замыслу и эффективный по результатам рейд был предприн€т вечером 13 июл€. Ўесть самолетов ѕе 2 из состава 5-й эскадрильи 40-го бап капитана ј. ѕ. ÷урцуми€, пройд€ над румынской территорией более 250 км на высоте 7 тыс. м, незаметно подошли к цели, так что румынские истребители не успели своевременно подн€тьс€ с аэродрома, а зенитки открыли огонь только при отходе самолетов от цели. ¬ результате бомбового удара вспыхнул пожар, было разрушено полностью два заводских корпуса, уничтожено 202 цистерны с горючим, 46 нефтебаков, 2 склада. ќбъемы нефтепереработки сразу сократились приблизительно на 12–15%. √игантское зарево над нефтеперегонным заводом «”ниреа» висело трое суток. Ќа длительное врем€ вышли из стро€ нефтеперегонные заводы «ќрион» и «јстра-–омани€».
Ётот удар заставил немецкое и румынское командование предприн€ть решительные и оригинальные меры. ”читыва€, что из-за серьезных потерь советска€ авиаци€ перешла только к ночным вылетам, немцы построили три ложных ѕлоешти (в 60, 30 и 7 км от города) из картона, дерева и песка за счет румынских средств. ¬с€ система улиц, нефтеочистительных и перегонных заводов и промышленных предпри€тий была выполнена в натуральную величину, но с уменьшением построек по высоте. ¬ районе ложных заводов были вырыты €мы диаметром, соответствующим действительным резервуарам, которые наполн€лись неочищенной нефтью, загоравшейс€ от электрического контакта и тушившейс€ после налета специальной асбестовой крышкой с помощью автоматического приспособлени€. ¬се электролампы соедин€лись с пультом управлени€, на котором работал специалист, подчиненный коменданту дивизии ѕ¬ќ.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

‘альшивый город был обнесен колючей проволокой, и доступ в него был запрещен всем, за исключением генерал-коменданта (командира дивизии ѕ¬ќ), его начальника штаба и офицеров св€зи между комендатурами района и дивизией ѕ¬ќ. ¬округ макетного ѕлоешти располагались т€желые и легкие зенитные оруди€, мощные прожекторные установки. Ѕлагодар€ такой имитации немцам удалось уберечь насто€щий ѕлоешти от всех ночных бомбардировок советской авиации, котора€ совершила на макеты около 100 налетов, сбросив более 5 тыс зажигательных и фугасных бомб. ¬сего же, пока не были захвачены советские аэродромы в  рыму, с июн€ по но€брь 1941 г., советска€ авиаци€ совершила 7817 налетов на румынские объекты, потер€в, по немецким данным, 143 самолета. “олько 2-й минно-торпедный авиационный полк ¬¬— „‘ совершил 92 самолетовылета, сбросив 75 т бомб на ѕлоешти. ¬ 1942 г. советска€ дальн€€ авиаци€ лишь дважды бомбила ѕлоешти — в июне и сент€бре, окончательно передав эстафету авиации союзников.

ћисси€ полковника ’алверсона

»стори€ распор€дилась так, что первой стратегической бомбардировкой, выполненной в ходе ¬торой мировой войны самолетами наземного базировани€ ¬¬— —Ўј, стал именно налет на ѕлоешти. ≈ще в мае 1942 г. была создана временна€ группа под командованием полковника √. ’алверсона (HALPRO), вооруженна€ 23 новейшими бомбардировщиками B-24 D с экипажем 10 человек, которые могли доставить 2270 кг бомб на дальность в 4600 км. ÷елью этой группы была бомбардировка японии с баз в  итае. ќни должны были перелететь в  итай через јфрику, Ѕлижний ¬осток, »рак и »ндию. Ќо часть задержали на Ѕлижнем ¬остоке дл€ действий против африканского корпуса –оммел€. “ринадцать самолетов отр€да ’алверсона прин€ли участие в первом налете на территорию ≈вропы, на нефтеперерабатывающие заводы в ѕлоешти в –умынии. Ёто произошло 11–12 июн€ 1942 г. B-24 D взлетели с базы RAF в ‘айиде в ≈гипте и пролетели поодиночке через территорию “урции и Ѕолгарии, застигнув врасплох ѕ¬ќ ѕлоешти, котора€ насчитывала не более 100 зенитных орудий. » хот€ по€вление самолетов стало полностью внезапным дл€ немцев, только дес€ть B-24 сбросили по 1361 кг бомб, но цели достигла только одна, угодив в резервуар с нефтью. —емь самолетов возвратились на базу в »раке, два приземлились в —ирии и четыре — в “урции, где они были интернированы. ”щерб от бомбардировки был крайне незначителен, что заставило командование союзников задуматьс€ о более массированном налете. ј новый начальник германской авиационной миссии в –умынии полковник ј. √ерстенберг стал готовитьс€ к более тщательной противовоздушной защите главных топливных источников √ермании, стара€сь превратить ѕлоешти в самый эффективный район ѕ¬ќ в ≈вропе.

«ѕриливна€ волна». ѕодготовка

¬ €нваре 1943 г. состо€лась конференци€ союзников в  асабланке, где были определены основные моменты стратегического взаимодействи€: «Ќеобходимо настолько расстроить и разрушить военную, хоз€йственную и индустриальную мощь √ермании и так ослабить моральный дух ее народа, чтобы он потер€л вс€кую способность к военному сопротивлению». —огласно разработанному плану налетов на √ерманию уже в марте 1943 г. американский полковник ƒж. —март предложил нанести удар по ѕлоешти с малой высоты от 15 до 90 метров, чтобы максимально точно ударить по инфраструктуре нефтеперегонных заводов, рассредоточенных на большой площади.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

ќдновременно мала€ высота полета должна была послужить гарантией от обнаружени€ вражескими радарами во врем€ длительного перелета к цели. ¬ услови€х отсутстви€ истребительного прикрыти€ это имело важное значение. 21 ма€ на совещании союзников в ¬ашингтоне план операции был утвержден, причем было прин€то решение создать в —еверной јфрике ударную группу бомбардировщиков из 200 самолетов. ƒл€ этого в конце июн€ в состав 9-й воздушной армии ¬¬— —Ўј на ливийские аэродромы в районе Ѕенгази, где уже базировались 98-€ и 376-€ бомбардировочные группы полковников ƒж.  эна и  .  омптона, были переброшены из состава 8-й воздушной армии, базирующейс€ в јнглии, — 44-€, 93-€ и 389-€ бомбардировочные группы полковников Ё. Ѕэкера, Ћ. ƒжонсона и ƒж. ¬уда.
¬се группы были вооружены бомбардировщиками B-24 D «Ћиберейтор», оборудованными дополнительными топливными баками, двум€ пулеметами и прицелами є6 дл€ бомбометани€ с малых высот. ¬ такой комплектации самолет брал на борт 12,4 т топлива, 1,8 т бомб и мог преодолеть рассто€ние в 3600 км. 855-й саперный батальон на основе данных, полученных от английских и американских концернов, возводивших румынские заводы до войны, построил в ливийской пустыне из пустых бензиновых бочек и мела полномасштабный макет ѕлоешти. «десь весь июль американские летчики отрабатывали полеты сомкнутым строем на малых высотах, синхронизировали взаимодействие и бомбометание. ¬первые личному составу продемонстрировали специально сн€тый учебный фильм, где все цели в районе ѕлоешти были показаны с высоты бреющего полета с такой же скоростью и под таким же углом, как при реальной атаке. ѕо плану операции, взлетев из Ѕенгази п€тью волнами и пролетев над —редиземным морем на малой высоте, в районе острова  орфу самолеты набирали высоту, чтобы преодолеть горы јлбании, ёгославии и Ѕолгарии, затем снова снижались до бреющего полета.
“ак как основные силы ѕ¬ќ в ѕлоешти были сосредоточены на южных рубежах, то было прин€то решение подходить к цели с тыла, т.е. с северо-запада, использу€ в роли точек контрол€ времени города ѕитешти и ‘лорешти, причем последний должен был служить точкой поворота на цель. ѕервую волну в составе 376-й группы вел самолет Wongo Wongo с флагманским штурманом всей операции, ветераном налета HALPRO в июне 1942 г. лейтенантом –. ¬ильсоном. ¬се остальные волны возглавл€ли командиры своих бомбардировочных групп.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

28 и 29 июл€ над полигоном в пустыне прошли две генеральные репетиции налета, после чего на совещании пилотов всех п€ти групп командующий 9-й воздушной армией Ћ. Ѕреретон объ€вил о цел€х операции. ќн откровенно сказал об опасности, подстерегающей экипажи во врем€ многочасового полета, и обозначил важность рискованной боевой задачи: «ћы ожидаем наши потери в 50%… даже если никто из вас не вернетс€, вылет будет все равно расценен как успешный, если вы нанесете удар по объектам… ѕеред вами ставитс€ задача, которую долгие мес€цы не смогли выполнить более дес€тка сухопутных дивизий. Ќикогда еще ударна€ стратегическа€ авиаци€ не получала столь ответственного задани€». » надо отдать должное американским пилотам, они были полны решимости выполнить приказ своего командира. ћногие летчики обратили внимание на обращение полковника Ё. Ѕэкера к своим пилотам: « я поведу вас на ѕлоешти, даже если мой самолет развалитс€ на части…»  аждый пилот получил карточку, где было точно указано врем€ запуска двигателей, рулежки, взлета, места в позиции боевой группы, врем€ прохода контрольных точек времени. ¬се члены экипажей получили аварийный запас продовольстви€, аптечку, таблетки дл€ очистки воды, карту Ѕалканского полуострова на шелковом платке, обращение о помощи на семи балканских €зыках, золотые монеты и валюту балканских стран. ¬ комбинезоны были вшиты миниатюрные пилки по металлу, а в пуговицы вмонтированы миникомпасы.  азалось, все тщательно продумано и подготовлено, и американским пилотам оставалось лишь узнать, как все будет на самом деле.

«ѕриливна€ волна». јтака

–овно в 7 утра 1 августа 1943 г. B-24 D Wongo Wongo, поднима€ густые облака пыли, первым пошел на взлет. ¬о врем€ взлета из-за плохой видимости сразу же разбилось несколько самолетов, а 11 повернули назад из-за технических проблем с двигател€ми. ¬сего к цели тем августовским утром, соблюда€ полное радиомолчание, ушло в небо 178 бомбардировщиков. ¬скоре возникша€ цепочка случайностей во многом нарушила американские планы. —начала совершенно неожиданно над —редиземным морем потерпел катастрофу Wongo Wongo с флагманским штурманом на борту, и строй бомбардировщиков был вынужден возглавить B-24 D командира 376-й группы полковника  омптона, на борту которого находилс€ командир 9-го бомбардировочного командовани€ генерал ”. Ёнт и молодой неопытный штурман, что, конечно же, не могло не отразитьс€ в дальнейшем на точности навигации.
Ќа подлете к √реции бомбардировщики встретила сильна€ облачность, и плотные оборонительные пор€дки распались, увеличива€ дистанцию между группами. ¬ довершение полковник  омптон ошибочно повернул у города “ырговиште, перепутав его с ‘лорешти, и повел 376-ю и 93-ю группы пр€мо на Ѕухарест. Ќо молодому штурману удалось убедить полковника и генерала в ошибке, и, выйд€ в эфир, генерал срочно приказал поворачивать на север в сторону ѕлоешти и бомбить объекты по собственному выбору.
«десь необходимо сделать небольшое отступление и рассказать о том, что же ожидало американских пилотов на подлете к ѕлоешти. Ќемецкий полковник ј. √ерстенберг не сидел сложа руки и с июн€ 1942 г. проделал колоссальную работу. √ерманска€ авиационна€ мисси€ была увеличена до 70 тыс. человек, была значительно усилена группировка зенитной артиллерии вокруг ѕлоешти, до 164 88 мм и до 210 20 и 37 мм зенитных орудий, в воздухе находилс€ 71 аэростат заграждени€, на железнодорожной ветке действовал бронепоезд ѕ¬ќ, а сам район с воздуха прикрывало 138 истребителей, из них 30 ночных. ¬о врем€ учений транспортные самолеты Ju-52 имитировали налеты союзной авиации. Ќо главным нововведением было использование радиолокационных станций «¬юрцбург» и «‘ре€» на побережье јдриатического мор€, в Ѕолгарии и √реции, данные от которых стекались в Ѕухарест на командный пункт «ќпера».  огда американские самолеты подн€лись в воздух, командование 9-й воздушной армии предупредило союзный флот о пролете крупной формации своих бомбардировщиков. Ёто сообщение было перехвачено немцами, затем они засекли американцев над горами √реции, их ожидал теперь гор€чий прием.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

“еперь, когда о внезапном ударе по намеченным цел€м не могло быть и речи, первыми к объектам вышли 36 B-24 из 93-й группы полковника Ё. Ѕэкера, по плану идущего во второй волне. ѕолковник лично повел формацию из 21 бомбардировщика на завод Colombia Aquila сквозь сильнейший заградительный огонь вражеских зениток. ≈го командирска€ машина получила четыре пр€мых попадани€, причем одно в кабину пилотов, но полковник Ѕэкер и его второй пилот майор ƒж. …ерстад упр€мо вели всю группу на цель между дымовыми трубами и крекинговыми колоннами. » только когда группа начала бомбометание, летчики попробовали набрать высоту на охваченной пламенем машине, пыта€сь дать возможность экипажу выпрыгнуть с парашютом, но врезались в землю.
376-€ группа  омптона, утратив элемент внезапности, хаотично атаковала первые попавшиес€ объекты с юго-восточного направлени€, потер€в всего лишь один самолет. “еперь в дело вступали 36 B-24 44-й группы и 46 B-24 98-й группы полковников  эна и ƒжонсона, которые, немного подотстав над √рецией, все же правильно повернули над ‘лорешти в сторону цели и теперь летели соответственно слева и справа от железнодорожного полотна. «десь разгорелась насто€ща€ дуэль между бронепоездом ѕ¬ќ и бортстрелками B-24. —амолеты шли так низко, что им приходилось «перепрыгивать» через линии электропередачи, а механики уже на земле извлекали из бомболюков срубленные винтами стебли кукурузы. Ќемецкие зенитчики были поражены летным мастерством американских пилотов, когда в какой-то момент те летели над целью в трех разных направлени€х на сверхмалой высоте.
Ќо американцев подстерегали новые опасности: над атакованными 93-й группой цел€ми на высоте 300 м уже вздымались €зыки пламени и клубы дыма, а американские бомбы, оборудованные взрывател€ми замедленного действи€, теперь срабатывали пр€мо под самолетами. “ем не менее полковник  эн уверенно вел свои группы к заводам Phoenix Orion, Astra Romana сквозь огонь и дым, отработав по ним так же, как делали это в ливийской пустыне. “ак же смело действовали полковник ƒжонсон и майор ѕосей из 44-й группы, котора€ атаковала заводы Colombia Aquila и Creditul Miner.
«атем наступила очередь 36 B-24 D из 389-й группы полковника ¬уда, котора€, будучи самой малоопытной, атаковала отдельно сто€щий возле города  ымпина завод Stella Roman с трех разных направлений, причем во врем€ атаки американские самолеты оказались ниже уровн€ огн€ немецких зенитных батарей, сто€вших на возвышенност€х и специальных дерев€нных башн€х. ¬ момент захода на цель у B-24 D первого лейтенанта Ћ. ’ьюджеса были пробиты крыльевые баки, и топливо стало вытекать из них, но американский летчик мужественно продолжал вести самолет к цели, пока не произвел бомбометание. ќбъ€тый огнем бомбардировщик попыталс€ совершить вынужденную посадку, но столкнулс€ с бетонным мостом, причем два члена экипажа выжили в катастрофе и попали в плен.
“еперь, когда «Ћиберейторы» стали отходить от цели, они подверглись атаке немецких и румынских истребителей, которые сбили 16 бомбардировщиков, сами потер€в п€ть истребителей. » здесь ошибка полковника  омптона сыграла на руку американцам. Ќемцы вначале прин€ли налет за атаку на Ѕухарест, куда и ст€нули все основные силы истребительной авиации, а так как большое количество летчиков было в отпуску, в воздух смогли подн€тьс€ только 57 самолетов, которые сначала бросились к столице, а уже потом в сторону ѕлоешти. ќтход бомбардировщиков был хаотичным: 88 B-24 приземлились на своих ливийских аэродромах (из них 53 имели повреждени€), 23 самолета приземлилась на  ипре, ћальте, —ицилии, 8 самолетов были интернированы в “урции. јмериканцы потер€ли 41 самолет в районе цели и 13 при возвращении домой, что составило 31% от общего числа участвующих в налете. ѕо немецкой статистике — 75 сбитых машин. 310 американских летчиков погибло, более 108 попало в румынский плен, где дл€ них был создан специальный лагерь, а 78 были интернированы в “урции. ¬ истории американской авиации день 1 августа 1943 г. получил название «черного воскресень€». —оюзное командование высоко оценило действи€ своих пилотов: все без исключени€ члены экипажей были награждены « рестом за выдающиес€ заслуги», а полковник Ё. Ѕэкер, майор ƒ. …ерстед, первый лейтенант Ћ. ’ьюджес и полковники ƒ.  эн и Ћ. ƒжонсон удостоились высшей награды —Ўј — медали ѕочета, первые трое посмертно…

«ѕриливна€ волна». »тоги

Ќесмотр€ на навигационную ошибку полковника  омптона, потерю внезапности, хаотичную атаку целей и большие потери, результаты рейда были признаны успешными. ѕо оценкам американской разведки, объем производства после налета сократилс€ до 46%. Ѕыл полностью уничтожен единственный в –умынии завод высокооктанового бензина Creditul Miner, работа заводов Colombia Aquila, Astra Romana, Stella Romana, Concordia Veg» была парализована на 11, 7, 4 и 1,5 мес€ца соответственно. Ќо американцы не знали, что до этого заводы использовали всего лишь на 60% своей мощности, и немцы быстро сумели компенсировать потери. “ем более что ими был построен кольцевой аварийный нефтепровод, который сразу исключал из цикла пострадавшие заводы, перекачива€ нефть на действующие. ѕлюс ко всему немецкое командование вновь усилило систему ѕ¬ќ в этом районе. —оюзному командованию скоро стало пон€тно, что нефтепромыслы продолжают функционировать в прежнем объеме и по ним необходимо наносить систематические удары.

јрхив: Ђѕриливна€ волнаї над –умынией

— апрел€ по август 1944 г. союзна€ авиаци€ совершила 22 налета на ѕлоешти с участием 7,5 тыс. бомбардировщиков, которые сбросили около 14 тыс. тонн бомб. ѕричем часть этих налетов совершалась в рамках операции «‘рэнтик», т. е. « челночных операций» с посадкой на территории ———–. ѕотери составили более 350 самолетов и 2,9 тыс. летчиков. Ќо тем не менее немцам удавалось поддерживать добычу нефти на приемлемом уровне. √енералу?ј. √ерстенбергу, который стал в апреле 1944 г. комендантом района ѕ¬ќ города ѕлоешти, было подчинено 11 тыс. румынских рабочих, немецка€ техническа€ дивизи€ и строительный полк из русских военнопленных, достаточно оперативно устран€вших разрушени€. » только в августе 1944 г., когда  расна€ јрми€ захватила район ѕлоешти, а союзна€ авиаци€ парализовала производство синтетического горючего, наступил полный топливный коллапс “ретьего рейха…

 

 

≈вгений ћ”«–” ќ¬
‘ото из архива автора

 


10 фактов об операции Ђѕриливна€ волнаї

ƒневник

ѕонедельник, 14 Ќо€бр€ 2016 г. 17:14 + в цитатник

 

1


 

¬ годы ¬торой мировой войны важным фактором, повли€вшим на окончание войны в ≈вропе, стали регул€рные бомбардировки большими силами стратегически важных целей √ермании и ее союзников. ќдной из таких крупных операций стала бомбардировка объектов румынской нефтедобывающей промышленности 1943 года, котора€ получила кодовое название «ѕриливна€ волна» (Tidal Wave )

1. ƒл€ отработки методики в составе USSAF было создано специальное подразделение, известное как HALPRO. Ёкипажи и бомбардировщики ¬-24 «Ћиберейтор» в начале июн€ 1942 года перебросили на аэродром ‘айид в районе —уэцкого канала.

 
ќдин из первых экипажей ¬-24 из состава HALPRO. »сточник: http://www.tomandrodna.com/

2. Ѕоевым крещением дл€ HALPRO стал рейд 12 июн€ 1942 года в направлении нефтеперерабатывающих заводов в ѕлоешти (–умыни€). ¬ налете прин€ли участи 13 B-24D под командованием полковника √арри ’альверсона. ¬ итоге до цели дошли только 12 машин, а на вспомогательный аэродром в »рке вернулось только семь. ѕри этом задачи не были выполнены: 8 бомб упало в „ерное море, 2 – в  онстанце, 6 – в ѕлоешти, 6 – в “иешани и несколько в ÷иофлицени.

 
Ѕомбардировщик ¬-24. »сточник: http://img.photobucket.com/

3. »з этого неудачного налета свои выводы сделало командование люфтваффе, которое резко усилило ѕ¬ќ ѕлоешти. —юда были ст€нуты 36 т€желых зенитных батарей (164 оруди€ калибра 88 мм), 16 батарей легкой артиллерии (210 стволов калибра 20 и 37 мм), 71 аэростат заграждени€ и так называемый « атерпиллер» (бронепоезд ѕ¬ќ).  роме того, тут стали базироватьс€ п€ть истребительных эскадрилий, одна эскадриль€ ночных истребителей ¬¬— –умынии и п€ть эскадрилий (из них две ночных истребителей) люфтваффе.

 
20-мм зенитна€ пушка FLAK 30. »сточник: http://waralbum.ru/

4. јмериканские военные спланировали основной налет на ѕлоешти на 1 августа 1943 года. ¬незапную атаку предусматривалось осуществить силами п€ти групп ¬-24, которые, взлетев с аэродромов в —еверной јфрике, должны были пролететь более 3200 км. „тобы избежать обнаружени€, машинам предсто€ло лететь на сверхмалой высоте. Ѕомбометание предполагалось осуществл€ть с высот от 15 до 90 метров. ÷ел€ми дл€ атак должны были стать семь нефтеперерабатывающих заводов и нефтехранилища.

 
¬-24 перед взлетом. »сточник: http://f1.s.qip.ru/

5. ќднако с самого начала все пошло наперекос€к – лидирующий «Ћиберейтор» врезалс€ в море, унес€ с собой главного штурмана. —амолет резервного штурмана должен был вернутьс€ на базу из-за технических проблем. Ќад √рецией группу встретила плоха€ погода, и плотные оборонительные пор€дки бомбардировщиков рассыпались. », наконец, ошибочно выбранный поворотный пункт маршрута направил передовые части бомбардировщиков к столице –умынии – Ѕухаресту, который был окружен многочисленными позици€ми зениток.

 
¬-24 над ѕлоешти. »сточник: http://waralbum.ru/

6. ќколо 14:00 экипажи ¬-24 93-й бомбардировочной группы начали атаку. »з-за навигационной ошибки первоначальный план нападени€ стал бесполезным, и экипажи были вынуждены бомбить первые попавшиес€ цели. —ледующие за ведущей эскадрильи поступили аналогичным образом. ¬ дело вступила зенитна€ артиллери€ – огонь был неверо€тно плотным и точным! «Ћиберейторы» летели настолько низко, что иногда их стрелки устраивали дуэли с расчетами зениток. ѕлам€ и дым от гор€щих нефтеперерабатывающих заводов поднималось на высоту свыше 300 метров, покрыва€ пролетавшие самолеты копотью. —пуст€ двадцать семь минут после падени€ первых бомб все было кончено. Ќо американцам еще предсто€л семичасовой обратный путь, на котором их подстерегали буквально стаи истребителей.

 
јмериканцы над румынскими нефтехранилищами. »сточник: http://avialand.org/

7. ƒл€ отражени€ атаки летчики люфтваффе выполнили 69 боевых вылета, сбив 7 самолетов противника, но и потер€в два самолета сбитыми (оба летчика погибли) и 9 поврежденными.

 
Ќемецкий истребитель Bf-109. »сточник: http://www.helmo.gr/

8. –умынские летчики потер€ли 2 самолета (один летчик погиб, остальные получили ранени€ разной т€жести) и еще 2 самолета были повреждены. «ато сами за€вили о 9 сбитых американских бомбардировщиках.

 
–умынские истребители IAR-80. »сточник: http://www.wwiivehicles.com/

9. »з налета в Ћивию вернулись всего 88 ¬-24, из которых 55 были повреждены. „асть машин совершила посадки в нейтральной “урции, и экипажи были интернированы.

 
ѕоврежденный ¬-24, экипаж которого смог совершить посадку после рейда на ѕлоешти.
»сточник: http://www.worldwar2.ro/

.10. ѕотери личного состава были катастрофическими: 310 членов экипажей погибли, 108 попали в плен, а 78 интернированы в “урции. —ам эффект от налета был чисто психологическим – поврежденные объекты набрали свою мощность всего за пару недель.

 
√ор€щий ѕлоешти. »сточник: http://img854.imageshack.us/

 



 —траницы: [1]