-–убрики

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в pen478

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 26.03.2013
«аписей: 2967
 омментариев: 37
Ќаписано: 3145

—ери€ сообщений "»стори€ оружи€":
„асть 1 -  ороль улиц
„асть 2 - Ќеудачный патрон
„асть 3 - «абытый патрон
„асть 4 - ѕ”Ћя ѕ–ќЅ»Ћј ѕ”Ћё?
„асть 5 - ћќЌ—“–џ ¬“ќ–ќ… ћ»–ќ¬ќ…
„асть 6 - √–ќ«Ќџ≈ —ќ¬≈“— »≈ —јћќ’ќƒ » ¬–≈ћ≈Ќ ¬ќ…Ќџ
„асть 7 - Ѕќ≈ѕ–»ѕј— ќЅЏ≈ћЌќ√ќ ¬«–џ¬ј
„асть 8 - ¬ 1967 год - переполох в ÷–”
„асть 9 -  ак делают бронированные автомобили  омбат
„асть 10 -  ак российские мор€ки угон€ли авианосец
„асть 11 - –усска€ 203мм гаубица M1931 B-4
„асть 12 - √олландский трехзар€дный кремневый пистолет
„асть 13 - »стребители танков и вертолЄтов. ѕроекты Minicas и SABA
„асть 14 - "Ѕелый лебедь", сделавший ћах
„асть 15 - ѕолковник  ольт сделал всех людей равными. ¬ том числе и перед кредиторами.
„асть 16 - ћногобашенна€ независимость
„асть 17 - –”—— »… √јЋјЌ (GALAND REVOLVER RUSSIAN CONTRACT AND GALAND REVOLVER N.I. GOLTIAKOFF IN TOULA)
„асть 18 -  то на самом деле изобрел автомат  алашникова?
„асть 19 - "Ўмайсер": главный автомат “ретьего рейха
„асть 20 - ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

¬ыбрана рубрика »стори€ оружи€.


—оседние рубрики: ‘ортификаци€(15), ‘орма –оссийской »мператорской јрмии 1914-1917 (3), ”ниформа(4), Ќаграды(1), »стории и байки(5), ¬ооруженные силы “ретьего –ейха(1), ¬ооружение (4), јмуници€(15)

ƒругие рубрики в этом дневнике: Ё“ќ »Ќ“≈–≈—Ќќ(39), Ё“» ≈“(4), Ё–ќ“» ј(8), Ё ќЋќ√»я(1), Ўќ”-Ѕ»«Ќ≈—(8), Ў≈ƒ≈¬–џ ј–’»“≈ “”–џ(3), „≈–ЌќЅЋ№-обща€ боль(0), „ј…(2), ÷»“ј“џ(2), ‘ќ“ќЎќѕ(1), ‘ќ“ќј–’»¬(4), ”–ќ » ∆»«Ќ»(8), ”¬Ћ≈„≈Ќ»я(1), “–јƒ»÷»»(1), “≈’Ќ» ј » “≈’ЌќЋќ√»»(1), “ј…Ќџ, «ј√јƒ »(1), —“–јЌќ¬≈ƒ≈Ќ»≈(6), —“–јЌј √”–ћјЌ»я(0), —“ќѕ- јƒ–(7), —ѕ≈÷—Ћ”∆Ѕџ(1), —ќ¬≈“џ ѕќ ∆»«Ќ»(1), —»Ќ≈ћј“ќ√–ј‘ (1), —»ћ¬ќЋ» ј(1), —јћќƒ≈Ћ »(1), –≈ƒ »≈  јƒ–џ(1), –ј«Ќќ≈(15), ѕ”“≈Ў≈—“¬»я, “”–»«ћ, ќ“ƒџ’(92), ѕ—»’ќЋќ√»я(1), ѕ–ќ—“ќ ∆»«Ќ№(5), ѕ–»“„»(4), ѕ–ј«Ќ» », ‘≈—“»¬јЋ»(0), ѕЋјЌ≈“ј "IT" (2), ќЌ & ќЌј(2), ќƒ≈——ј и около(1), Ќ≈¬≈–ќя“Ќќ !(3), Ќј–ќƒЌџ≈ —ќ¬≈“џ(5), Ќј–ќƒЌјя ћ≈ƒ»÷»Ќј (Ћ≈„≈ЅЌ» )(2), Ќј√–јƒџ » «Ќј »(35), ћ”«џ ј(12), ћќƒј(35), ћ»‘џ » –≈јЋ№Ќќ—“№(2), ЋёЅќ«Ќј“≈Ћ№Ќџћ(14), Ћ» ≈–(2), ЋјЌЎј‘“Ќџ… ƒ»«ј…Ќ(1),  ”Ћ»Ќј–»я(26),  –»ћ»ЌјЋ(14),  ќ—ћ≈“ќЋќ√»я(1),  ќћ”-“ќ Ќј ’Ћ≈Ѕ Ќ≈ ’¬ј“ј≈“, ј ƒ–”√»≈ ...(2),  ќЋЋ≈ ÷»ќЌ»–ќ¬јЌ»≈(3),  ќ “≈…Ћ»(2),  Ћјƒќ¬јя ћ”ƒ–ќ—“»(15),  »Ќ≈ћј“ќ√–ј‘(13),  ј  Ё“ќ ЅџЋќ(11), »—“ќ–»я (√–јЌ»)(113), »—“ќ–»»(25), »— ”——“¬ќ(80), »Ќ‘ќ–ћј÷»ќЌЌјя √–ј‘» ј(5), »Ќ“≈–Ќ≈“-—≈–¬»—џ(5), »Ќ“≈–≈—Ќќ, Ќ≈¬≈–ќя“Ќќ, ”ƒ»¬»“≈Ћ№Ќќ(72), «Ќјћ≈Ќ»“ќ—“»(202), «ƒќ–ќ¬џ… ќЅ–ј« ∆»«Ќ»(3), «ј√јƒ » »—“ќ–»»(6), ƒ–≈¬Ќ≈…Ўјя ѕ–ќ‘≈——»я(4), ƒ»Ќј—“»»(1), ƒ»«ј…Ќ (4), ƒ≈Ћј ћќ–— »≈(5), ƒ≈Ћј «ј√ќ–ќƒЌџ≈(8), ƒ≈Ћј ƒќћјЎЌ»≈(2), ƒ≈Ћј ¬ќ≈ЌЌџ≈(112), √”Ћј√(13), √≈–ќ»«ћ(3), √≈Ќ≈јЋќ√»я(1), √алактика "IT" (0), ¬—≈ ќ Ћ»–” (Liveinternet) (0), ¬—≈ ƒЋя "„ј…Ќ» ќ¬"(3), ¬»— »(17), ¬»Ќ“ј∆(2), ¬≈—≈Ћќ≈(4), ¬ј“» јЌ (вчера и сегодн€)(0), Ѕџ“ќ¬џ≈ ’»“–ќ—“»(5), јЌ“» ¬ј–»ј“(7), јЌ≈ ƒќ“џ(11), јЋ ќ√ќЋ№(84), ј«ј–“Ќџ≈ »√–џ(1), ј¬»ј÷»я(2), јЅ—≈Ќ“ (14), WORLD WAR II(155), WORLD WAR I(1), MODERN CULTURE(4), 12345(281)

 ороль улиц

ƒневник

ѕ€тница, 17 ќкт€бр€ 2014 г. 07:57 + в цитатник

 

ѕатрон .357 Magnum обр. 1934 г.

ѕочему "антигангстерский патрон времЄн сухого закона" до сих

пор называют "королем улиц"?

Kanea , Shutterstock.com

¬сем хорош самый известный полицейский револьверный патрон .38 Special. ќднако у него одно у€звимое место – мала€ мощность. ќсобенно этот недостаток про€вилс€ во врем€ «сухого закона», когда стали пользоватьс€ дл€ ухода от полиции мощными грузовиками и быстрыми легковушками, а мощности стандартного полицейского патрона 38-го калибра не хватало, чтобы надЄжно поразить человека за дверкой машины или остановить двигающийс€ автомобиль. ƒа и вооружЄнные“омми-ганами бандиты часто открывали огонь с дальних дистанций, за пределами прицельной дальности выстрела из полицейского револьвера.

„итать далее...

Ќеудачный патрон

ƒневник

ѕ€тница, 17 ќкт€бр€ 2014 г. 08:00 + в цитатник

ѕатрон .30 US Carbine (7.62x33 mm). 

ѕочему этот «неудачный патрон» уже свыше 70 лет «коптит небо»?

Armémuseum (The Swedish Army Museum), Wikimedia.org

«Ётому патрону бы пулю поострее, гильзу бутылочной формы, да порох, чтоб горел побыстрее, был бы это тогда идеальный промежуточный патрон ещЄ во ¬торую мировую войну». “ак или почти так пишут про этот патрон в современных справочниках и энциклопеди€х. ќднако этот непон€тный (с точки зрени€ специалистов-баллистиков) патрон и в наше врем€ продолжает «коптить небо». Ќадо сказать, что этот «неудачный» патрон стал одним из довольно удачных творений фирмы Winchester Repeating Arms Company.

„итать далее...

«абытый патрон

ƒневник

ѕ€тница, 17 ќкт€бр€ 2014 г. 08:04 + в цитатник

 

ѕатрон .38 Long Colt обр. 1875 г.

 ак этот забытый патрон стал «отцом» двух самых знаменитых

пистолетных патронов?

Arina P Habich , Shutterstock.com

Ётот винтажный патрон был на вооружении армии —Ўј всего 11 лет. Ќа это врем€ пришлись две войны: американо-испанска€ и американо-филиппинска€. »менно его недостатки породили исследовани€, результатом которых было прин€тие на вооружение армии и полиции сразу двух попул€рных и в наше врем€ патронов: .45 ACP (дл€ автоматических пистолетов) и .38 Special (дл€ револьверов).

Ётому патрону прочили блест€щую «карьеру», если можно сказать так о запа€нной с одной стороны цилиндрической жест€нке, заполненной порохом и заткнутой кусочком свинца.

ѕатрон .38 Long Colt (длинный фирмы  ольт 0.38-го дюймового калибра) был впервые «показан публике» в 1875 г. ќригинальна€ трамбовка дымного пороха сделала патрон .38 Long Colt мощнее и дальнобойнее всех «малокалиберных» револьверных патронов того времени. ѕатрон разгон€л 9,7-граммовую пулю до скорости 235 м/с. Ёнерги€ патрона составл€ла почти 230 ƒжоулей. √ильза револьверного типа, с закраиной.

„итать далее...

ѕ”Ћя ѕ–ќЅ»Ћј ѕ”Ћё?

ƒневник

—реда, 27 ћа€ 2015 г. 17:41 + в цитатник

 

 

 5244333_Ashampoo_Snap_2015_05_27_17h34m44s_005_ (614x467, 52Kb)

¬от такое фото начинает ходить по интернету.  стати, его мне прислал один пытливый читатель блога. ќбычно пишут, что это две столкнувшихс€ пули из битвы при √аллиполи, 1915-16. ќчень необычный экспонат!

Ќо может ли быть такой случай в реальности? ƒавайте попробуем разобратьс€…

„итать далее...

ћќЌ—“–џ ¬“ќ–ќ… ћ»–ќ¬ќ…

ƒневник

—реда, 27 ћа€ 2015 г. 17:45 + в цитатник


ћы уже видели с вами, что стро€т сейчас: вот  —лишком уникальный USS Zumwalt и еще например вот  ак стро€т авианосец Gerald R. Ford. ј что было тогда ?

Ћинкоры, или линейные корабли — бронированные артиллерийские военные корабли, которые использовались в прошлом веке дл€ уничтожени€ вражеских судов в составе боевого соединени€ и артиллерийской поддержки сухопутных операций. ќднако именно ¬тора€ мирова€ война стала последней главой в их истории. ѕо€вилось новое оружие, которое значительно повышало эффективность линкоров в бою. —тоит также отметить, что больша€ часть линейных кораблей ¬торой мировой войны были утрачены не в артиллерийских схватках, а в результате нападени€ подводных лодок или самолЄтов. ѕосле окончани€ мирового конфликта почти все корабли этого класса сн€ты с вооружени€.

ƒавайте посмотрим что это было…

„итать далее...

√–ќ«Ќџ≈ —ќ¬≈“— »≈ —јћќ’ќƒ » ¬–≈ћ≈Ќ ¬ќ…Ќџ

ƒневник

—реда, 27 ћа€ 2015 г. 17:48 + в цитатник


—амоходна€ артиллерийска€ установка —у-76 на улице ¬ены, 1945 год.

Ќа фронтах ¬еликой ќтечественной войны советские —ј” массово по€вились сравнительно поздно, лишь в конце 1942 года. Ќо это опоздание компенсировалось целой серией удачных машин, которых любили и уважали солдаты. ќ головной боли немецких танков и ƒќ“ов — в этом материале.

„итать далее...

Ѕќ≈ѕ–»ѕј— ќЅЏ≈ћЌќ√ќ ¬«–џ¬ј

ƒневник

—реда, 27 ћа€ 2015 г. 17:53 + в цитатник


 

ќдним из наиболее мощных на данный момент боеприпасов, которые могут использоватьс€ с российских бомбардировщиков, €вл€етс€ авиационна€ бомба объемного взрыва, испытани€ которой были проведены в 2007 году. ¬ —ћ» часто используетс€ неофициальное и технически некорректное обозначение данного оружи€ — ј¬Ѕѕћ (јвиационна€ вакуумна€ бомба повышенной мощности). ƒругое неофициальное название данного боеприпаса — «ѕапа всех бомб». ќно €вл€етс€ отсылкой к прозвищу американской авиабомбы GBU-43/B «ћама всех бомб». ƒанный авиационный боеприпас крупного калибра долгое врем€ считалс€ самым мощным не€дерным боеприпасом в мире и находитс€ на вооружении ¬¬— —Ўј.

ƒавайте узнаем подробнее про этот вид оружи€…

„итать далее...

¬ 1967 год - переполох в ÷–”

ƒневник

„етверг, 09 »юл€ 2015 г. 09:31 + в цитатник

¬ 1967 году в штаб-квартире ÷–” началс€ переполох – спутник-шпион, пролета€ над ———–, отсн€л серию сенсационных фотографий. Ќа них американские военные увидели необычный летательный аппарат, который, по расчетам специалистов, летел над поверхностью  аспи€ со скоростью… 500 км в час! ќгромную машину, чем-то похожую на самолет, специалисты ÷–” и ѕентагона тут же окрестили « аспийским монстром».  ак вы€снилось позже, в объектив спутника-шпиона попал экраноплан – сверхсекретна€ разработка советских специалистов, созданна€ конструктором –остиславом јлексеевым, ученым, сумевшим совершить насто€щую революцию в мировом судо- и авиастроении.

Ёксперты ѕентагона подключили к исследовани€м специалистов Ќј—ј. “е, изучив спутниковые снимки, за€вили, что это все это блеф русских. Ќичего подобного с уровнем современных технологий создать нельз€. » лишь только три инженера Ќј—ј открыто за€вили о том, что в –оссии разработан уникальный вид вооружений. 

„итать далее...

 ак делают бронированные автомобили  омбат

ƒневник

ѕ€тница, 24 »юл€ 2015 г. 16:01 + в цитатник
  1.  
    Ѕывша€ автобаза в поселке Ћоо, что в 15 км от “аллина, с виду ничем не напоминает автомобильный завод. Ќо именно здесь собирают первый эстонский автомобиль. Ќе простой легковой, а бронированный. ѕрогул€емс€ по цехам мини-завода и посмотрим как собирают эксклюзивное бронированное авто.
     ак делают бронированные автомобили  омбат


    “98 « омбат» — детище российского конструктора ƒмитри€ ѕарфенова, известного по своим проектам спорт-купе «Ћаура». ¬месте с питерской фирмой «јвтокад», котора€ занимаетс€ бронированием автомобилей (в частности — инкассаторскими машинами), он в 1998 году собрал команду, за 2 года разработавшую первый тестовый прототип будущего бронемобил€, который назвали “98 (Team-98) « омбат». ¬ 2004 году модель получила российский сертификат соответстви€, после чего было налажено мелкосерийное производство.

„итать далее...

 ак российские мор€ки угон€ли авианосец

ƒневник

ѕ€тница, 22 январ€ 2016 г. 12:40 + в цитатник

Ќазван в честь Ќикола€ √ерасимовича  узнецова, јдмирала ‘лота —оветского —оюза. ѕостроен в Ќиколаеве, на „ерноморском судостроительном заводе. »зображение:


–усска€ 203мм гаубица M1931 B-4

ƒневник

—реда, 18 ћа€ 2016 г. 15:56 + в цитатник


–усска€ 203мм гаубица M1931 B-4
–азработанна€ в начале 30 -х годов, n€жела€ гаубица B-4  была широко использована во врем€ ¬еликой ќтечественной войны. 
ќна примен€лась во врем€ московского контрнаступлени€, наступлени€ под —талинградом, освобождении  рыма и почти во всех т€желых уличных бо€х. 
— боевым весом 17,700 килограммовый гаубица ¬-4 может запустить 100 килограммовый снар€д на рассто€ние 11 миль. 
 ран крепитс€ с боку дл€ облегчили процесса загрузки. 
¬о врем€ длительных движений, транспортировка обычно осуществл€етс€ с помощью тракторов, ствол демонтируетс€ и перевозитс€ на специальном прицепе ,

 

 


√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

ƒневник

„етверг, 13 ќкт€бр€ 2016 г. 06:50 + в цитатник
 
√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

ѕопытки изготовлени€ многозар€дного кремневого оружи€ часто приводили к созданию конструкций, которые опережали свое врем€.

 

ƒанный трехзар€дный пистолет не что иное как прототип револьвера. ћастер решил объединить в одном пистолете три каморы с зар€дами, которые вращаютс€ вокруг единой оси. ќсь закреплена в рамке пистолета.

 ремневый замок разделен на несколько частей. —пусковой механизм, курок, шептало с боевой пружиной располагаютс€ в рамке пистолета, закрепленной в ложе. ѕорохова€ полка с крышкой, огнивом и подогнивной пружиной установлены на каждой каморе с зар€дом. ѕодогнивна€ пружина имеет упрощенную конструкцию не V-образной, а плоской формы.

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

√оловка прижимного винта курка имеет сквозное отверстие круглой формы. «ар€дные каморы восьмигранного сечени€, соединены в единый зар€дный блок. ƒлина зар€дных камор 89 мм.  азенна€ часть зар€дного блока имеет форму диска и крепитс€ к диску, установленному в рамке пистолета, прототипу казенника. ¬ращение зар€дного блока осуществл€етс€ вручную. ÷евье крепитс€ к стволу с помощью шпилек. ¬ нижней части цевь€ имеетс€ канал дл€ размещени€ шомпола. Ўомпол располагаетс€ в данном канале и проходит сквозь два латунных направл€ющих шомпольных кольца. Ўомпол имеет с одной стороны роговой наконечник, с другой стороны стальной. —твол пистолета круглого сечени€, гладкоствольный, длиной 254 мм, калибр ствола 17 мм. ќбща€ длина пистолета 533 мм.

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

¬ передней части пистолета перед зар€дным блоком установлена металлическа€ пластина треугольной формы, имеюща€ отверсти€ напротив каждой каморы. ƒерев€нна€ часть пистолета под стволом (цевье) имеет форму, котора€ не преп€тствует свободному вылету пуль, в случае нештатного одновременного воспламенени€ зар€дов во всех трех каморах зар€дного блока. Ёто обеспечивает безопасность стрелка при обращении с оружием.

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

–уко€тка изготовлена из древесины ореха и окрашена темно-коричневым лаком. ’востовик руко€тки оправлен в латунный наконечник с длинными боковыми лучами. «амочна€ личина и основание спускового крючка имеют прорезную сквозную резьбу.

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

Ќа поверхности замочной доски имеетс€ гравировка в виде мифических персонажей и орнамента растительного характера. ѕо контуру курка на замочной доске имеетс€ маркировочный тест: «FRIDK ... MICHEL/RUCKS BA...» (к сожалению не все литеры просматриваютс€).

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

Ќа поверхности курка и крышек пороховых полок имеетс€ гравировка в виде растительного орнамента. —пускова€ скоба состоит из двух частей. ѕередн€€ часть выполн€ет роль рычага фиксатора зар€дного блока, предотвращающего самопроизвольное вращение зар€дного блока. «адн€€ часть спусковой скобы имеет удлиненный «хвост», укрепл€ющий руко€тку.

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

ѕрицельные приспособлени€ кремневого трехзар€дного пистолета представл€ют собой стальной пр€моугольный целик и латунную мушку овальной формы.

 

√олландский трехзар€дный кремневый пистолет

 

ѕистолет изготовлен веро€тнее всего в √олландии, хот€ по другой версии имеет бельгийское происхождение. ќриентировочна€ стоимость данного пистолета на рынке антикварного огнестрельного оружи€ составл€ет 12-18 тыс€ч долларов.


»стребители танков и вертолЄтов. ѕроекты Minicas и SABA

ƒневник

ѕонедельник, 24 ќкт€бр€ 2016 г. 13:06 + в цитатник
  • Ќекотора€ "танкобо€знь" присутствовала во всех военных планах стран блока Ќј“ќ, это находило отражение и в различных технических проектах.  акие только решени€ не возникали дл€ борьбы с волной железных монстров с востока, от вполне разумного по€влени€ массовых ѕ“”– до самых "упоротых" проектов. —о временем проще не становилась – в начале 80-х, к танковой угрозе добавились орды ударных советских вертолЄтов. «ападные страны, никогда не вкладывавшие особые деньги в ѕ¬ќ, оказались в непростой ситуации: даже если современные танки и ѕ“”–ы смогут остановить советский танковый каток их сметут вертолЄты. —оздание самоходных пушечных и ракетных зенитных установок панацеей не было, советы всегда могут сосредоточить больше вертолЄтов, чем смогут сбить зенитки на этом участке фронта. “ребовалось иное решение, способное оперативно реагировать на угрозы и одинаково эффективно боротьс€ как с танками, так и с вертолЄтами. ¬ —Ўј ответом стала программа LHX, но и другие западные страны старались не отставать.



¬ середине 1970-ых годов британские военные прин€ли решение о необходимости создани€ лЄгкого дозвукового штурмовика, занимающего нишу между ударными реактивными самолЄтами, и вертолЄтами. “ака€ машина должна была иметь достаточную скорость дл€ быстрого реагировани€ на угрозы и достаточную маневренность дл€ ведени€ воздушного бо€ на малых высотах с вражескими вертолЄтами. Ѕритани€ уже не могла пот€нуть создание сложных схем вроде винтокрылов или конвертопланов, потому спецификаци€ предусматривала создание обычного самолЄта. ѕредполагалось, что штурмовик будет иметь бронирование против 23-мм снар€дов "Ўилки", скорость до 900 километров в час и возможность использовать ракеты "¬оздух-¬оздух" и "¬оздух-«емл€". –азработка проекта была поручена корпорации Hawker Siddeley Aviation.

¬ рамках первоначальной концепции, получившей название Minicas (Mini Close Air Support) предполагалось создание максимально манЄвренного ударного самолЄта, имеющего главной целью танки, а вертолЄты лишь дополнительной. ¬нутреннее обозначение проекта – Hawker Siddeley HS.1194. ¬сего было подготовлено несколько вариантов, но на данный момент нам известно только два. ¬ первом варианте инженеры предложили использовать так называемое "крыло  аспера" (Casper wing) – концепт высокого уровн€ механизации крыла, позвол€ющего сохран€ть максимальную подъЄмную силу даже на минимальных скорост€х, до 80 километров в час. јэродинамическа€ схема самолЄта – утка, с развитым передним оперением. ƒругим интересным решением проекта была установка турбовентил€торного двигател€ Turbo-Union RB199 с возможностью частичного отклонени€ струи при помощи вспомогательных роторов позади двигател€. ¬ооружение самолЄта состо€ло из двух 30-мм автопушек и отсека в корпусе дл€ размещени€ управл€емых ракет различных типов или бомб. »з-за особенностей конструкции крыла внешних подвесок дл€ него не было предусмотрено. »нтересно отметить, что оруди€ имели возможность частичного наведени€ по вертикали. ѕредполагаема€ максимальна€ скорость самолЄта - 900 километров в час, минимальна€ - 90 километров в час.


Hawker Siddeley HS.1194, вариант с "крылом  аспера" и схема его работы.

ƒругой вариант предполагал создание штурмовика по нормальной аэродинамической схеме, с максимальным уменьшением размера самолЄта. –ади этого было ослаблено бронирование относительно других вариантов, главной защитой должны были стать малые размеры. ƒвигательна€ гондола была установлена над фюзел€жем самолЄта, что повышало защищЄнность мотора Armstrong Siddeley Viper от огн€ с земли. ћинимальна€ скорость горизонтального полЄта - 180 километров в час, остальные характеристики соответствовали другим вариантам HS.1194. ¬ооружение: 30-мм автопушка, четыре точки подвеса различных ракет, две под крылом и две под фюзел€жем.


Hawker Siddeley HS.1194, уменьшенный вариант.

¬ 1977 году Hawker Siddeley Aviation была включена в новообразованную компанию British Aerospace, а в 1979 году проекты по теме Minicas были представлены военным. Ќо к тому моменту приоритеты помен€лись – угроза от советских вертолЄтов резко возросла а штурмовики Minicas не обладали достаточной манЄвренностью дл€ борьбы с ними.   1981 году военные подготовили требовани€ к самолЄту пол€ бо€, имевшего главной задачей именно борьбу с вертолЄтами и другими низколет€щими цел€ми. ќсновным требованием стало обеспечение максимальной манЄвренности – на скорости в 600 километров в час радиус разворота должен был составить всего 120 метров. ¬ качестве основного вооружени€ предлагалось использовать сверхманЄвренные ракеты ближнего бо€ ASRAAM. Ќовый проект получил обозначение SABA (Small Agile Battlefield Aircraft).


British Aerospace –.1233-1 сопровождает конвертопланы MV-22.

¬ рамках проекта разрабатывалось достаточно много различных вариантов самолЄтов. ¬сех их можно условно разделить на использующие винтовентил€торный вариант двигател€ Lycoming T55 и использующие турбовентил€торные двигатели.   первым стоит отнести British Aerospace –.1233-1 и –.1238. —тоит так же уточнить, что, как и в случае с Minicas, все разработанные варианты нам пока не известны.


British Aerospace –.1233-1.

–.1233-1 €вл€етс€ наиболее "попул€рным" вариантом по программе SABA и именно он считалс€ основным претендентом на постройку прототипа. ќн представл€л собой самолЄт компоновочной схемы утка с крылом небольшой обратной стреловидности, передними стабилизаторами и винтовентил€торным двигателем Lycoming T55 с соосными толкающими винтами. ¬ состав вооружени€ входила 25-мм автопушка и шесть ракет ASRAAM, в носу самолЄта располагалась обзорно-прицельна€ система с теплопеленгатором и лазерным дальномером-целеуказателем. ƒл€ увеличени€ маневренности и времени полЄта от бронировани€ решено было отказатьс€, тем более, что главной задачей самолЄта было действие над своими войсками, где отсутствовали вражеские «—”. —амолЄт мог взлетать с грунтовых аэродромов с длинной полосы в 280 метров. ћаксимальна€ скорость составл€ла 740 километров в час.




ѕроекции British Aerospace –.1233-1.


–азмещение двигател€ в British Aerospace –.1233-1.

–.1238 можно назвать запасным вариантом дл€ всей программы SABA, в нЄм практически не было каких-то новаторских и неиспытанных решений, цена его постройки была наименьшей из всей программы. —амолЄт был выполнен по двухбалочной схеме, двигатель, аналогичный варианту –.1233-1, размещалс€ в задней части фюзел€жа. ¬ отличие от иных самолЄтов программы SABA –.1238 имел бронирование, как кабины пилотов, так и двигател€. Ёто потребовало снизить полезную нагрузку – на самолЄте отказались от сложной системы прицеливани€ и обнаружени€ целей в пользу обычного ручного наведени€. Ќосимое вооружение соответствовало –.1233-1, так же, как и все основные Ћ“’.


British Aerospace –.1238.

ѕроекты, использовавшие турбовентил€торные двигатели, имели общее обозначение –.1234, хот€ и серьЄзно отличались друг от друга. ¬ основу варианта –.1234-1 была положена интересна€ иде€ – не создавать сверхманЄвренный самолЄт, а обеспечить возможность наведени€ вооружени€ вне зависимости от направлени€ полЄта. ѕод фюзел€жем самолЄта была установлена приплюснута€ башн€ либо с 40-мм автоматической пушкой, либо со спаркой 25-мм пушек. Ѕашн€ имела угол наведени€ в 270 градусов по горизонтали, оруди€ имели угол склонени€ в 25 градусов. —истема наведени€ была позаимствована у ударных вертолЄтов и включала нашлемную систему целеуказани€. ѕредполагалось использовать оруди€, как против вертолЄтов, так и дл€ поражени€ бронетехники в верхнюю проекцию. ƒополнительное вооружение – две ракеты ASRAAM. ƒл€ повышени€ манЄвренности и возможности установки широкой башни были использованы схема бесхвостка и крыло максимальной площади. ƒвигательна€ установка – Rolls-Royce Adour RT-172-871, максимальна€ скорость – 800 километров в час.


British Aerospace –.1234-1.

ќтличительной особенностью –.1234-2 была попытка совместить плюсы винтовентил€торных и турбовентил€торных двигателей – у€звимый ротор был помещЄн в корпус в задней части самолЄта, что потребовало использовать достаточно широкий фюзел€ж.  роме того, это решение позволило –.1234-2 развивать чуть большую скорость, чем –.1238 и –.1233-1 – 780 километров в час. —амолЄт был выполнен по нормальной аэродинамической схеме, а его высока€ манЄвренность достигалась при помощи развитой механизации крыла. ¬ остальном –.1234-2 полностью соответствовал –.1233-1.


British Aerospace –.1234-2.

–.1234-3 во многом повтор€л решени€ –.1234-1, но в поворотной башне размещались не оруди€, а две пусковых установки многоцелевых управл€емых высокоскоростных кинетических ракет. ¬озможность наведени€ по вертикали позвол€ла запускать ракеты практически в любом направлении и поражать как танки, так и вражеские вертолЄты. ¬сего самолЄт нЄс 12 таких ракет, по 6 на каждую пусковую установку. ¬ качестве дополнительного вооружени€ в носу неподвижно устанавливалс€ крупнокалиберный пулемЄт, там же размещалась прицельна€ система аналогична€ –.1233-1. —амолЄт был выполнен по схеме бесхвостка с дельтовидным крылом, потому имел лучшее скоростные показатели, но худшую маневренность среди всех проектов SABA.


British Aerospace –.1234-3.

¬ 1987 году военным был представлен отчЄт по программе SABA, который был встречен в целом положительно.  ак и ожидалось, вариант –.1233-1 был выбран как основной. Ќо основным минусом проекта стала его цена – британские военные не могли найти деньгу даже на закупку новых ударных вертолЄтов, так что не стоило говорить и о специализированном самолЄте истребители вертолЄтов. ¬ тоже врем€ в недрах British Aerospace прорабатывалс€ куда более амбициозный проект с поистине революционным подходом – модульный штурмовик British Aerospace –.1239.


British Aerospace –.1239 атакует советские танки.

–.1239 был выполнен по нормальной аэродинамической схеме с использованием элементов технологии "стелс". ¬ верхней части самолЄта размещалось место под съЄмные модули с различной полезной нагрузкой: управл€емыми и неуправл€емыми ракетами, турел€ми с различными автопушками, радарной системой. ћодули можно было быстро мен€ть на аэродроме в зависимости от задач, которые предстоит решать самолЄту. ¬ остальном самолЄт был максимально облегчЄн ради достижени€ большей маневренности, используема€ двигательна€ установка – Rolls-Royce Adour RT-172-871. –асчЄтна€ максимальна€ скорость – 600 километров в час, дальность полЄта – 400 километров.


British Aerospace –.1239.


–азличные варианты модулей дл€ –.1239. —верху вниз:
1. ѕускова€ установка 14 зенитных ракет Starstreak
2. ѕускова€ установка управл€емых ракет Merlin - модифицированных миномЄтных мин с ракетным двигателем и кассетной боеголовкой
3. –азбрасыватель мин HB.876 и суббоеприпасов BL.755
4. –адар дл€ обнаружени€ наземных целей
5. ”становка 30-мм пушки в турели
6. ”становка 20-мм пушки в турели


 роме того, разрабатывались варианты создани€ на базе –.1239 лЄгкого истребител€, использовани€ агрегатов с проекта –.1233 дл€ удешевлени€ производства и обеспечени€ унификации. ѕрорабатывалс€ беспилотный вариант –.1239-5 с двум€ ракетами "¬оздух-¬оздух" средней дальности S225X. ѕредполагалось размещение таких дронов на подвижных пусковых установках дл€ оперативного прикрыти€ союзных войск с воздуха или как сопровождение дл€ обычных –.1239.


British Aerospace –.1239-5.

Ќо такой революционный проект не заинтересовал военных, несмотр€ на все выгоды, в том числе и экономические, при его реализации. Ќе сложилась судьба и у –.1233-1 – у британских военных так и не нашлось на него денег, а после окончани€ холодной войны он и вовсе стал не нужен. Ќе удалось продать проект и в —Ўј – у них самих были подобные проекты ничем не уступающие британцу.

»сточники:
secretprojects.co.uk
British Secret Projects: Hypersonics, Ramjets and Missiles. Chris Gibson, Tony Buttler.
British Secret Projects: Jet Bombers Since 1949. Tony Buttler.

"Ѕелый лебедь", сделавший ћах

ƒневник

¬оскресенье, 18 ƒекабр€ 2016 г. 23:17 + в цитатник
35 лет назад впервые взлетел самый большой сверхзвуковой бомбардировщик “у-160

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

–овно 35 лет, 18 декабр€ 1981 года, первый опытный стратегический бомбардировщик “у-160, пилотируемый экипажем под командованием Ѕориса ¬ереме€, впервые подн€лс€ в воздух с аэродрома в ∆уковском. ѕолет проходил в канун 75-лети€ юбиле€ советского лидера Ћеонида Ѕрежнева. ¬ опытно-конструкторском бюро им. “уполева рассказывают, что полет воспринималс€ всеми в том числе как подарок юбил€ру от предпри€ти€ и всей авиационной промышленности ———–.

¬злетный вес “у-160 составл€ет 275 т, размах крыла — 55,7 м, максимальна€ скорость — 2500 км/ч, бомбова€ нагрузка — до 45 т.

Ќа предпри€тии считают, что по своей боевой эффективности “у-160 превосходит американских конкурентов ¬-1 и ¬-2 и все их модификации. ¬ Ќј“ќ самолет получил название «Ѕлэкджек», среди пилотов отечественной авиации он известен как «Ѕелый лебедь».

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

ѕервый летный экземпл€р “у-160 заложили в постройку на ћосковском машиностроительном заводе «ќпыт» в 1977 году. –аботы велись в тесной кооперации с серийным авиационным заводом в  азани, где одновременно шла подготовка к полномасштабному производству будущего стратегического бомбардировщика.

  лету 1980 года почти полностью готовый самолет был перевезен из ћосквы в ∆уковский, где на летно-испытательной и доводочной базе его сборку довели до конца. 18 августа 1980 года машину выкатили на летное поле дл€ проведени€ аэродромных отработок, наземного тестировани€ систем и оборудовани€, которые начались 22 окт€бр€. ќкончательно сборку опытного самолета завершили в €нваре 1981 года. ¬ течение почти 10 мес€цев (до но€бр€ 1981 года) продолжались доводка и испытани€ различных систем.

14 но€бр€ того же года бомбардировщик под управлением экипажа во главе с летчиком-испытателем Ѕорисом ¬еремеем совершил первую рулежку на аэродроме Ћетно-исследовательского института имени √ромова (Ћ»») в ∆уковском, в течение мес€ца — три пробежки. Ќаконец в середине декабр€ 1981 года “у-160 впервые подн€лс€ в небо над подмосковным городом.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

—пуст€ 35 лет в строю осталось мало специалистов, готовивших этот бомбардировщик к первому полету, и даже его свидетелей. —реди них — нынешний ведущий инженер ќ Ѕ “уполева по “у-160 јнатолий яшуков, в 1981 году руководивший подготовкой первого полета.

«Ёто длилось всю ночь. —крупулезно провер€лись системы, оборудование, двигатели. ƒо этого на методическом совете ћинавиапрома € получил положительное заключение на первый вылет. ѕолет стратегического бомбардировщика “у-160 в сопровождении “у-134 длилс€ 24 минуты, и, как говоритс€, «небо прин€ло самолет».  ачали весь экипаж: летчиков — ¬ереме€ и јгапова, штурманов — ≈ременко и  озела», — вспоминает яшуков.

¬ новом стратегическом бомбардировщике “у-160 были воплощены все последние достижени€ советского самолетостроени€.

ћинистр авиационной промышленности ———– »ван —илаев и главнокомандующий ¬¬— главный маршал авиации јлександр ≈фимов вели у себ€ еженедельные обсуждени€ подготовки самолета и его испытаний.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

ѕо словам яшукова, о создании нового стратегического авиационного комплекса в ќ Ѕ “уполева стали задумыватьс€ еще в 1965 году, когда были уже спроектированы самолеты-ракетоносцы “у-22, “у-22ћ и беспилотный дальний самолет-разведчик «ястреб». ¬ тот период разрабатывалось несколько вариантов проекта подобного самолета.  онструкторы “уполева внимательно изучали опыт других разработчиков сверхзвуковых т€желых бомбардировщиков: отечественных — ћ-50  Ѕ ћ€сищева и “-4  Ѕ —ухого — и американских — ’¬-70 «¬алькири€».

¬ ћинистерстве обороны ———– параллельно велись работы по определению перспектив развити€ ƒальней авиации на следующие 25 лет. –ассматривались возможные варианты самолетов: на традиционном топливе, а также на жидких криогенных компонентах (природный газ, кислород, водород), включа€ двухкомпонентное топливо на керосине и кислороде. Ќа углеродном топливе и сжиженном природном газе предполагалось создать самолет со скоростью до 3 ћаха (в три раза больше скорости звука, или более 3200 км/ч), на двухкомпонентном топливе — до 4 ћахов и на жидком водороде — до 6 ћахов.

  тому моменту на оснащении ƒальней авиации (ƒј) находились п€ть типов самолетов: “у-16, “у-22, “у-95, 3ћ и ћ4. –езультаты исследований ћинобороны показали целесообразность поэтапного сокращени€ группировки: в ближайшей перспективе — до двух и в дальнейшем — до одного типа самолетов.

ƒвухтипова€ группировка ƒј должна была состо€ть из самолета дальнего действи€ и стратегического самолета с ракетным и бомбовым вооружением. ќднотипна€ группировка должна была состо€ть из универсального самолета, наделенного свойствами дальнего и стратегического носител€ (проект такого самолета родилс€ в  Ѕ “уполева лишь спуст€ 40 лет, в 2012 году). ¬ качестве дальнего самолета или самолета оперативного назначени€ рассматривались два варианта: “у-22ћ и “-4. ѕобедил “у-22ћ как уже реально существующий и более экономичный комплекс.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

¬ 1971 году был организован конкурс дл€ выбора создателей основного самолета стратегического назначени€. ¬ нем участвовали самолеты “-4ћ— ( Ѕ —ухого на базе самолета “-4) и ћ-20 ( Ѕ ћ€сищева). ќбе машины, уже созданные на уровне прототипов и доведенные до летных испытаний, были прорывными дл€ своего времени.  Ѕ “уполева тогда представило бомбардировщик на базе сверхзвукового пассажирского самолета “у-144. ќднако комисси€, возглавл€ема€ командующим ƒальней авиации ¬асилием –ешетниковым, сразу же отвергла этот вариант из-за несовпадени€ достигнутой этим самолетом дальности и требуемой дальности боевого полета стратегического самолета. “огда  Ѕ “уполева и подключилось к конкурсу с самолетом “у-160.

√лавным конструктором стратегического бомбардировщика стал ¬алентин Ѕлизнюк. ¬ его послужном списке к тому времени было участие в проектировании и руководстве целыми разделами разработок при создании сверхзвукового пассажирского самолета “у-144, сверхзвукового беспилотного самолета « оршун» и многих перспективных разработок ќ Ѕ “уполева.

ћатериал, представленный ќ Ѕ “уполева, сначала казалс€ комиссии менее проработанным, чем “-4ћ— и ћ-20. ќсновным аргументом в пользу первого стал факт изготовлени€ на  азанском авиационном производственном объединении самолетов “у-22ћ3 с такими же, как и на “у-160, узлами поворота крыльев, а также некоторые другие системы, оборудование и вооружение, идентичные дл€ двух самолетов. “акой подход экономил затраты на подготовку и серийное производство перспективного самолета.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

— военными были согласованы тактико-технические требовани€ на разработку самолета “у-160, и в 1975 году ќ Ѕ “уполева уже представило к защите аванпроект, а в 1976 году — и эскизно-технический проект. —амолет должен был превзойти по эффективности американский аналог ¬-1.

—ерийное производство самолетов было освоено на  азанском производственном объединении им. √орбунова. —оветска€ программа производства “у-160 предусматривала, как и соответствующа€ американска€, выпуск пор€дка сотни машин, однако уменьшение ассигнований на оборону во второй половине 1980-х годов, а затем и развал ———– привели к ее полному свертыванию.   началу 1990-х годов  јѕќ построило 34 самолета “у-160, включа€ планеры дл€ ресурсных и прочностных испытаний.

¬ 184-й гвардейский т€желобомбардировочный полк в ѕрилуках на ”краине поступили 19 серийных машин, из которых были сформированы две эскадрильи. „асть из них были распилены в рамках программы, предложенной американскими сенаторами —эмьюэлом Ќанном и –ичардом Ћугаром, восемь переданы –оссии в счет долга за газ.

ѕоследний “у-160 «¬италий  опылов» сошел со стапелей  јѕќ им. —.ѕ. √орбунова в 2008 году. ѕредыдущий — «јлександр ћолодчий» — в 2000 году. ¬сего в –оссии сохранилось 16 таких машин.

—ократились или совсем прекратились поставки комплектующих и из бывших союзных республик. ¬нутри –оссии цены на комплектующие резко взлетели из-за отсутстви€ заказов при малосерийном производстве. ѕоэтому в 2000-х удалось лишь перевооружить оставшиес€ “у-160 на новое высокоточное оружие в обычном и €дерном оснащении (крылатые ракеты ’-555 и ’-55) при минимальных доработках бортового оборудовани€. »менно этими ракетами самолеты “у-160 в но€бре 2015 года наносили удары по объектам запрещенного в –оссии «»сламского государства» на территории —ирии во врем€ своего первого в истории боевого применени€.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

Ќесмотр€ на свою 35-летнюю историю, официально самолет “у-160 прин€т на вооружение только 30 декабр€ 2005 года указом президента –оссии ¬ладимира ѕутина.

“акой большой разрыв во времени между началом летных испытаний и прин€тием на вооружение самолета обусловлен отсутствием финансировани€ работ по устранению недостатков по перечню акта є1 государственных испытаний, составленного военными испытател€ми.

—читалось, что самолет вполне способен и без устранени€ этих недостатков выполн€ть задачи €дерного сдерживани€ веро€тного противника. “ак продолжалось вплоть до августа 2005 года, пока полет на самолете вместе с летчиком јнатолием ∆ихаревым не совершил ѕутин. ѕолет включал в себ€ дозаправку в воздухе и пуск двух высокоточных ракет, которые поразили назначенную цель. ¬последствии генерал ∆ихарев стал командующим ƒальней авиацией.

 Ѕ “уполева периодически поднимало вопрос о модернизации самолета, о разработке нового комплекса на базе “у-160, чтобы устранить проблему старени€ комплектующих и удержать боеготовность на необходимом уровне. ќднако из-за отсутстви€ средств врем€ дл€ модернизации и обновлени€ группировки ƒальней авиации было упущено.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах

Ќаконец, после длинного перерыва было прин€то решение о возобновлении производства “у-160 в модернизированном варианте “у-160ћ2. Ѕудет увеличена дос€гаемость самолета, снижена заметность и расширена аэродромна€ сеть его базировани€. Ќо главное, будет значительно усовершенствована авионика стратегического бомбардировщика.

¬озобновить серийное производство модернизированных “у-160 можно будет уже через 2–3 года, говор€т в  Ѕ “уполева.

Ёто позволит заодно устранить главную проблему ƒальней авиации и существующей группировки “у-160 — нарастание дефицита комплектующих.

¬озобновление производства “у-160 ускорит процесс создани€ перспективного комплекса дальней авиации (ѕј  ƒј), в первую очередь в части создани€ комплекса бортового оборудовани€.

»сследовани€ по разработке ѕј  ƒј также велись не только в  Ѕ “уполева, но и в Ѕ —ухого,  Ѕ ћ€сищева и ÷ј√». –азработка требований к самолету велась военным институтом ћинистерства обороны.

¬ 1998 году ƒальн€€ авиаци€ провела конкурс проектов. ѕредложени€  Ѕ “уполева были признаны наиболее проработанными и реализуемыми. Ќо в 2003 году финансирование исследований ћинистерством обороны было прекращено, и дальнейшие работы  Ѕ “уполева вело в инициативном пор€дке. ¬ итоге в 2007 году  Ѕ “уполева выиграло конкурс на выпуск аванпроекта, а в 2012 году, после возобновлени€ финансировани€, успешно его защитила. ¬ 2016 году был успешно защищен и эскизно-технический проект, уточн€ют на предпри€тии.

 Ѕ “уполева сумело ув€зать облик нового самолета в аэродинамической схеме «летающее крыло» с двум€ двигател€ми. ѕредполагаетс€, что новый самолет будет обладать примерно теми же грузодальностными характеристиками, что и его американский конкурент ¬-2, оснащенный четырьм€ двигател€ми, и при этом иметь взлетную массу на 30% меньше (дл€ B-2 — 216 т).

ќднако центральной темой дл€ ќ Ѕ “уполева по-прежнему остаетс€ подготовка к производству “у-160ћ2.

ЂЅелый лебедьї, сделавший ћах


ѕолковник  ольт сделал всех людей равными. ¬ том числе и перед кредиторами.

ƒневник

—реда, 11 январ€ 2017 г. 17:13 + в цитатник

155 лет назад, 10 €нвар€ 1862 года скончалс€ знаменитый реформатор револьверного оружи€ —эмюэл  ольт. —воЄ главное изобретение — оружие с вращающейс€ казЄнной частью, в сочетании с ударно-спусковым механизмом и капсюльным воспламенением он запатентовал в 21-летнем возрасте. —озданна€  ольтом оружейна€ фирма после смерти конструктора просуществовала более полутора веков на купленных лицензи€х, но в итоге обанкротилась.

ќдна из старейших и наиболее авторитетных компаний-производителей стрелкового оружи€ Colt Defense на грани банкротства.

0


 ак сообщает газета "The Wall Street Journal" и другие ведущие американские —ћ», американска€ оружейна€ компани€ Colt Defense оказалась на гране банкротства. ¬ насто€щее врем€ решаетс€ вопрос о реструктуризации долга компании. ≈сли проблема не будет решена в ближайшее врем€, что маловеро€тно, активы компании будут выставлены на аукцион. ѕроцедура банкротства может стать концом зат€нувшейс€ агонии фирмы со 160-летней историей.

 омпанию Colt's Patent Fire Arms Manufacturing Company, —эмюэл  ольт создал в 1855 году.   тому времени им€  ольта и его оружие было уже хорошо известно и в јмерике, и за ее пределами. ¬ 1836  ольт запатентовал «revolving gun» - оружие с вращающейс€ казЄнной частью, в сочетании с ударно-спусковым механизмом и капсюльным воспламенением. »де€ многозар€дного револьвера не была нова во времена  ольта (по одной из попул€рных версий, сам  ольт узнал о револьверной схеме во врем€ своего путешестви€ в јнглию, где уже выпускались револьверы другого изобретател€ »лайши  оллиера). ќднако  ольт стал первым, кто совместил револьверную схему с изобретенным незадолго до этого капсюлем (скажем, у револьверов  оллиера была сложна€ схема с курком с кремнЄм и огнивом на кожухе барабана).  ольт смог найти кредиторов дл€ начала производства своего револьвера и в 1836 году в ѕатерсоне, штат Ќью-ƒжерси, было начато производство револьверов, получивших им€ по названию населенного пункта - Colt Paterson.


¬прочем, первый блин  ольта вышел комом – револьвер страдал недоведенностью конструкции, а уровень технической оснащенности первой фабрики не позвол€л добитьс€ надлежащего качества обработки деталей. ¬ результате револьвер был не надежным и большой попул€рности не снискал. ¬ 1843 году перва€ фабрика по производству  ольтов закрылась, а ее оборудование было продано с аукциона. Ќа некоторое врем€  ольт оставил идею оружейного бизнеса и переключилс€ на новую моду того времени – производство и продажу телеграфного кабел€.
ќднако здесь вмешалс€ случай. Ќекоторое количество револьверов  ольта успели закупить на пробу “ехасские рейнджеры, которые в этот период занимались очисткой жизненного пространства дл€ американской нации. ¬ одной из многочисленных стычек отр€д из 15 рейнджеров, вооруженных, среди прочего, револьверами  ольта, перестрел€л 70 команчей.
¬печатленный возможност€ми нового оружи€ командир этого отр€да рейнджеров —эмюэл ”окер, отправилс€ через всю страну в Ќью-…орк (тогда это было нетривиальное путешествие, дело было еще до эпохи трансконтинентальных железных дорог), чтобы убедить изобретател€ “кольтов” продолжить выпуск револьверов. ”окер подкинул изобретателю денег, плюс тот зан€л немного у банков под рекомендации ”окера. Ёто позволило восстановить производство револьверов в мастерской.  онструкци€ револьверов  ольта была доработана – по€вилс€ шестой патрон в барабане, укороченные каморы дл€ патрона с меньшем зар€дом (меньше зар€д – меньше износ деталей и отдача), более длинный ствол. –евольверы  ольта успели сыграть значительную роль в начавшейс€ јмерикано-мексиканской войне. ѕо результатам этой войны жизненное пространство дл€ американской нации расширилось на территорию нескольких современных штатов -  алифорнии, Ќью-ћексико, јризоны, Ќевады, ёты, части  олорадо и ¬айоминга. «авоевани€ сто€ли жизни многим известным сынам американского народа, среди которых оказалс€ и давший  ольту путевку в большой бизнес капитан —эмюэл ”окер.

 


ƒела же у самого  ольта быстро пошли в гору. ќбъемы производства посто€нно росли, к рейнджерам добавилась американска€ арми€ и флот. –евольверы  ольта добрались до ≈вропы, где успели прин€ть участие в  рымской войне, причем с обоих сторон. ћощностей старой мастерской перестало хватать на все заказы. ¬ 1855 году  ольт открывает новый завод Colt Armory в ’артфорде и основывает компанию Colt's Patent Fire Arms Manufacturing Company. »менно с этой даты прин€то вести историю оружейной империи  ольта.


¬ чем причины успеха  ольта и его револьверов? ѕомимо новаторской конструкции, организаторских способностей  ольта и случа€ в лице капитана ”окера, необходимо отметить отличную маркетинговую компанию.  ольт, будучи талантливым изобретателем, безусловно, был насто€щим гением рекламы, маркетинга, продакт плэйсмента и, порой, откровенного впаривани€. ‘ирменным трюком  ольта было преподнести свой револьвер в качестве подарка какому-нибудь нужному или важному дл€ продвижени€ продукции человеку. —начала это были редактора газет – печатна€ пресса тогда была, по сути, единственным —ћ» и насто€щей четвертой властью. ¬ награду газеты не скупились на похвалы в духе “револьверы  ольта – надежное средство против медведей, индейцев, мексиканцев и прочих”. —читаетс€, что сама фраза “God Made Man, Colt Made Them Equal” была придумана либо самим  ольтом, либо одним из одаренных им редакторов газет. ѕо мере развити€ бизнеса эффективный PR был подкреплен мощным GR.  ольт презентовал свое детище президентам, корол€м, генералам. ¬ 1854 году в ѕетербурге  ольт был прин€т »мператором Ќиколаем I и подарил ему несколько своих револьверов.

¬з€то с www.mirpeterburga.ru/online/history/archive/21/history_spb_21_79-89.pdf

—реди получивших свой “ ольт” с дарственной надписью "From the Inventor" были не только коронованные особы, но и те, кто с ними посто€нно боролс€, вроде профессиональных революционеров ƒжузеппе √арибальди или Ћайоша  ошута.  то знает, может подобных маркетинговых ходов – вроде внезапного по€влени€ на вооружении стрелковцев или мотороловцев, скажем, ORSISов или ј-545 – не хватает нашим оружейникам дл€ продвижени€ своей продукции на рынке? Ќе этично, говорите, делать пиар на поставках оружи€ дл€ участников гражданской войны? Ќу так сам  ольт этого ни разу не гнушалс€ – самой коммерчески успешной войной при его жизни была тоже гражданска€ война, причем в его собственной стране - √ражданска€ война в —Ўј 1861-1865 годов.
¬прочем, вернемс€ к истории компании  ольта. ѕосле смерти великого изобретател€ и маркетолога руководство его оружейной империи вз€ли в свои руки его вдова Ёлизабет  ольт и брат ƒжарвис. —озданного —эмюэлом репутационного и технологического задела хватило до конца XIX века. ћен€лись калибры, патроны, добавл€лись детали, но револьверы  ольта продолжали быть узнаваемыми старыми добрыми “кольтами”. ќднако наступил век XX и развитие стрелкового оружи€ подошло к новой революции – переходу на полуавтоматические и автоматические схемы. –аботавший в тот период на компанию Colt изобретатель ƒжон ћозес Ѕраунинг разработал самозар€дный пистолет с магазинным питанием, определивший развитие личного стрелкового оружи€ уже более чем на сто лет. «апущенный в производство Colt M1900 и его развитие M1911 стали одним из наиболее известных пистолетов и важной частью американской культуры, под стать своему предшественнику.




—ледующей известной продукцией заводов  ольта стали пистолеты-пулеметы ƒжона “омпсона. —обственной компании “омпсона Auto-Ordnance поначалу не хватало мощностей и поэтому первые массовые

“томми-ганы” были выпущены под названием Colt-Thompson Model 1921. »ми, как известно, сперва вооружались вс€кие бандиты с большой дороги.

¬ годы второй мировой войны заводы  ольта выпускали пистолеты, пистолеты пулеметы и пулеметы M1917 Browning – основной станковый пулемет американской армии в ту войну и в корейскую.

.
—ледующий масштабный коммерческий успех Colt’s Patent Firearms Manufacturing Company пришел в годы ¬ойны во ¬ьетнаме.  онструкторы компании Armalite ёджин —тоунер и ƒжеймс —алливан разработали вот такую конструкцию

¬ 1959 году компани€ Armalite продаЄт права на производство этой винтовки компании Colt, котора€ начинает еЄ коммерческое производство. ¬ 1961 году пробную партию этих винтовок закупает арми€ —Ўј. ¬ 1964 году винтовка под обозначением M16 официально принимаетс€ на вооружение. Ќу, подробно рассказывать про M16 не будем.


ќтметим другое, - после смерти  ольта благополучие компании держалось уже не на собственных разработках, а на купленных лицензи€х. Ѕраунинг, “омпсон, —тоунер… Ќет, конечно доводка купленных образцов, той же M16, требовала большого труда инженеров и производственников, но все же некий нарастающий кризис креатива Colt’s Company в XX веке был очевиден. ќб этом недвусмысленно намекнула Colt’s американска€ арми€, выбрав на конкурсе 1985 года в качестве основного личного оружи€ пистолет Beretta 92F разработки италь€нской компании Beretta. ¬первые за многие годы на вооружение американской армии поступило стрелковое оружие, разработанное и выпускающиес€ не американской фирмой. «а армией пот€нулась полици€, все активнее мен€вша€ свои американские пистолеты и револьверы на те же Beretta и австрийские Glock 17. — момента окончани€ ’олодной войны к творческому кризису добавилс€ еще один – кризис перепроизводства. Ќа оружейный рынок были выброшены огромные запасы стрелкового оружи€, накопленного всеми сторонами за годы противосто€ни€. «ачем покупать новую M16 за 1600 долларов, если можно купить такую же с армейских складов за 600, а автомат  алашникова – за 300. ѕродажи на рынке оружи€ —Ўј дл€ гражданских лиц стали падать вслед за падением армейских заказов.


¬первые компани€ Colt столкнулась с угрозой банкротства в 1992 году. ќна была приобретена финансовой группой Zilkha & Co, котора€ смогла провести тогда реструктуризацию. ѕомог и  орпус морской пехоты, выдав заказ на производство карабинов M4 – укороченную версию M16. — началом американской кампании на Ѕлижнем ¬остоке последовали новые заказы на M4 – в услови€х плотной иракской городской застройки и афганских кишлаков они казались выгоднее длинной и избыточно мощной M16. ¬се это выиграло компании два лишних дес€тилети€ жизни. ќднако опыт эксплуатации карабинов в »раке и јфганистане вызвал массу нареканий к ним от военных. ¬ 2007 году ћинобороны —Ўј провели серию испытаний, в результате которых число сбоев Colt’s M4 оказалось выше суммарного количества отказов у других образцов оружи€, участвовавших в испытани€х – немецких HK XM8, HK 416 и бельгийской FN SCAR-L.
≈ще одним фактором, подкосившим Colt, стала предвыборна€ кампани€ ќбамы и его победа на выборах президента. —реди предложений его команды числились присоединение —Ўј к ћеждународному договору о торговле оружием и ужесточение правил владени€ стрелковым оружием частными лицами. Ќа защиту второй поправки были мобилизованы все - “Ќациональна€ стрелкова€ организаци€”,


“—естры второй поправки”



и “≈вреи за сохранение права на владение оружием”.


¬ итоге атаку на ¬торую поправку республиканцам и любител€м пострел€ть удалось отбить, но испуганные продавцы оружи€ устроили в преддверии ожидаемых ужесточений массовые распродажи оружи€, обвалив цены и еще раз подкосив позиции производителей. Ќу и финальным гвоздем в гроб Colt стал проигранный 2013 конкурс на поставку  армии —Ўј 120 000 автоматов бельгийской F.N. Herstal.
¬прочем, говорить о смерти торговой марки Colt безусловно преждевременно. —огласно 11-й статье американского  одекса о банкротстве, компани€ будет выставлена на аукцион, где вполне, веро€тно, может быть выкуплена новыми владельцами. Ќапомним, что в 1992 году был предприн€т аналогичный шаг, в результате чего в 1994-м компанию купил нынешний владелец, финансова€ группа Zilkha. “ак что равн€ть людей продукци€  ольта еще какое-то врем€ будет.


ћногобашенна€ независимость

ƒневник

ѕ€тница, 20 январ€ 2017 г. 13:33 + в цитатник

ћногобашенна€ независимость

  концу ѕервой мировой войны мировое лидерство в разработке т€жЄлых танков захватили французы. ƒл€ боевого дебюта на фронтах ¬еликой войны их машине FCM 2C не хватило совсем немного времени. ‘ранцузам удалось создать первый в мире полноценный танк прорыва, сочетавший в себе мощное вооружение с бронированием, которое на тот момент вполне могло считатьс€ противоснар€дным. ѕомимо этого, французска€ машина стала первым в мире многобашенным танком, причЄм основную еЄ башню конструкторы сделали трЄхместной.

¬ ¬еликобритании, втором законодателе танковой моды начала XX века, создание т€жЄлых танков поначалу пошло по другому пути — совершенствованию проверенной конструкции привычных безбашенных «ромбов». Ќо вскоре стало пон€тно, что этот путь — тупиковый, и новый английский т€жЄлый танк, A1E1 Independent, тоже обзавЄлс€ башн€ми. ѕричЄм сразу п€тью.

ѕ€ть голов

 акими могут быть боевые действи€ в будущей большой войне, стало пон€тно в ходе √ражданской войны, охватившей бывшую –оссийскую империю. “анки здесь использовались крайне ограниченно, но даже тех боЄв, в которых они участвовали, оказалось достаточно дл€ того, чтобы сделать определЄнные выводы.

¬ классическом виде, то есть как средство взлома полосы обороны, в ходе √ражданской войны танки использовались лишь при штурме ÷арицына (современного ¬олгограда). ¬ остальном же танки €вно уступали бронеавтомобил€м, которые примен€лись враждующими сторонами гораздо шире. Ѕоевые действи€ требовали высокой манЄвренности, чего танки того периода обеспечить не могли
.
»мелись к некоторым танкам претензии и вопросе манЄвренности огн€. –азмещение вооружени€ в спонсонах сильно ограничивало секторы обстрела. » если в услови€х массированной атаки это было не столь критично, одиночные танки в р€де случаев оказывались захвачены пехотой.

ћногобашенна€ независимость

A1E1 Independent на заводе Vickers, 1926 год

Ќеизвестно, насколько именно боевые действи€ в –оссии повли€ли на дальнейшее развитие событий, но одно можно сказать уверенно – к началу 20-х годов «ромбы» €вно утратили доверие со стороны английских военных. ¬рем€ атак сотен танков по «лунной поверхности» ушло, армии требовались совсем другие машины, значительно более манЄвренные.

¬прочем, перва€ спецификаци€ на новый т€жЄлый танк, датированна€ 1922 годом, €вно говорит о том, что на пути к новому т€жЄлому танку англичане не искали лЄгких путей. —огласно требовани€м, военные хотели заполучить танк с пониженным силуэтом, но всЄ ещЄ без башен. ќсновное вооружение в виде 3-фунтовой (47-мм) пушки предполагалось установить в носовой части корпуса, а по бортам должны были располагатьс€ спонсоны с парой пулемЄтов. ƒвигатель планировалось разместить в корме. “анк должен был без проблем преодолевать траншеи шириной до 2,8 метров. ѕо большому счЄту, это был всЄ тот же «ромб», но с пушкой спереди.

≈динственным разработчиком нового танка оказалась фирма Vickers.  ак раз в этот момент на испытани€ вышел еЄ лЄгкий Vickers Infantry Tank No.1, получивший ноу-хау в виде вращающейс€ башни. Ётот танк имел чисто пулемЄтное вооружение, а вышедший на испытани€ немного позже Vickers Infantry Tank No.2 имел уже в башне и ту самую 3-фунтовую пушку.

Ќетрудно догадатьс€, что манЄвренность огн€ с по€влением башни резко выросла. ѕонимали это и на Vickers, где параллельно с разработкой машины с вооружением в корпусе начали прорабатывать и альтернативную конструкцию. ¬ марте 1923 года британскому ¬оенному министерству был представлен эскизный проект т€жЄлого танка, который полностью отличалс€ от исходно полученного фирмой задани€. ќбщими с первоначальной спецификацией остались только само вооружение и кормовое расположение моторного отделени€.  стати, танк Vickers Infantry был упом€нут не случайно.  онструкци€ башни с основным вооружением дл€ т€жЄлого танка во многом копировала башню лЄгкого танка.  оличество пулемЄтов на проекте т€жЄлой машины выросло до четырЄх, причЄм разместили их уже не в спонсонах, а в небольших одноместных башн€х.

ћногобашенна€ независимость

’орошо заметно, насколько сильно выт€нут у танка корпус

—эр ƒжордж “омас Ѕакхем, главный конструктор Vickers, «продавливал» именно эту многобашенную схему. ” него нашлись сторонники и в  оролевском танковом корпусе. ¬ результате исходна€ концепци€ длинного низкого танка без башен ушла в небытие.

ћежду тем, Vickers Infantry Tank No.1 и 2 оказались неудачным опытом, и их сменили совсем другие машины. ≈щЄ в конце 1922 года был изготовлен опытный образец Light Tank Mk.I, быстро сменившего название на Medium Tank Mk.I. ј к 1925 году началось производство его более совершенной версии, Medium Tank Mk.II.  роме того, в 1924 году был выпущен опытный образец самоходного оруди€ Birch Gun. ¬се эти машины так или иначе повли€ли на конструкцию т€жЄлого танка, получившего обозначение A1E1.   маю 1925 года, когда на Vickers закончили изготовление макета, машина довольно сильно изменилась.

Ћинкор пол€ бо€

ќкончательно концепци€ танка, который к индексу A1E1 получил приставку Independent, то есть «Ќезависимый», сформировалась в 1926 году. ¬ отличие от Medium Tank Mk.I и Mk.II, которые выпускались на  оролевском арсенале в ¬улвиче, постройку опытного образца нового т€жЄлого танка руководство Vickers решило осуществл€ть у себ€ на заводе в Ўеффилде. »зготовление первого танка закончилось в сент€бре 1926 года. ќбошЄлс€ он ¬оенному министерству в чудовищную по тем временам сумму – 77,5 тыс€ч фунтов стерлингов! ƒл€ сравнени€, Medium Tank Mk.II обходилс€ в 8,5 тыс€ч фунтов стерлингов.

ћногобашенна€ независимость

“аким Independent был в исходной конфигурации

—тоит по€снить, зачем же английским военным понадобилось столь дорога€ машина. Ќередко по поводу целесообразности этого танка возникают целые дебаты. ”тверждают даже, что €кобы изначально в него собирались ставить более мощную 75-мм пушку, и так далее. “ак вот, дл€ понимани€ необходимости A1E1 стоит взгл€нуть на то, какими видели английские военные свои новые механизированные части.

Ќаиболее массовыми машинами должны были стать двухместные танкетки с вооружением в виде одного пулемЄта. »х задачей была борьба с вражеской пехотой. Ќа более высокой ступени сто€ли лЄгкие (средние) танки, вооружЄнные пушками и пулемЄтами. ѕомимо борьбы с пехотой, на них возлагалась задача уничтожени€ вражеских танков. ¬ то врем€ 3-фунтовой пушки, особенно версии с удлинЄнным стволом, дл€ такой задачи вполне хватало. ј осколочно-фугасных боеприпасов дл€ этой пушки даже не было предусмотрено.

Ќаконец, на вершине этой танковой пирамиды находились танки прорыва, или «боевые танки», к коим и относилс€ A1E1. Ёти машины также должны были иметь пушечное и пулемЄтное вооружение, а главное, более мощное бронирование, защищавшее не только от ружейно-пулемЄтного огн€, но и от первых противотанковых пушек. Ќеслучайно толщина бронировани€ гиганта разработки Vickers достигала 28 мм – чуть больше, чем у Renault NC. ¬ то врем€ этой брони было вполне достаточно, чтобы обеспечить надЄжную защиту от малокалиберной артиллерии.

„то касаетс€ неких слухов об установке в Independent 75-мм пушки, то здесь достаточно будет напомнить один широко известный факт: такого калибра в английской армии попросту не существовало.  ак и в случае с лЄгкими /средними танками, пушка английскому т€жЄлому танку была нужна только дл€ борьбы с вражескими боевыми машинами. Ётот танк, облада€ более толстой бронЄй, должен был врыватьс€ в центр вражеской обороны, полива€ траншеи пулемЄтным огнЄм малых башен. Ѕлагодар€ выт€нутому корпусу он мог легко преодолевать траншеи и противотанковые рвы, расчища€ путь более лЄгким танкам. ѕри этом, несмотр€ на большую массу, танк прорыва должен был обладать манЄвренностью, сопоставимой с машинами среднего класса.

ћногобашенна€ независимость

ƒл€ того чтобы танкисты могли забиратьс€ наверх, сбоку были сделаны лесенки

»менно такой «сухопутный линкор» и был построен на Vickers. ’одова€ часть танка во многом повтор€ла ходовую Medium Tank Mk.I/II. ¬прочем, касалось это скорее общей концепции, а также подвески, конструкции ленивца и ведущего колеса. Ќа каждый борт у Independent приходилось по 8 опорных катков, объединЄнных попарно в 4 тележки. —переди и сзади находилось по одному опорному катку увеличенного диаметра. –асполагались эти катки чуть выше уровн€ земли, их задачей было см€гчение ударов при наезде на вертикальные преп€тстви€.

ƒл€ защиты от вражеского огн€ элементы подвески, а также опорные катки были прикрыты съЄмными экранами. ’арактерной деталью английского танка были бортовые люки, размещЄнные между детал€ми ходовой части. ѕользовались танкисты ими не слишком часто, потому как излишней чистотой это место совсем не отличалось.

ћногобашенна€ независимость

–абочее место механика-водител€

— точки зрени€ условий работы механика-водител€ A1E1 Independent принципиально отличалс€ от предыдущих английских т€жЄлых танков. ѕосле «ромбов» это был почти космический корабль.  онструкторы постарались максимально облегчить работу механика-водител€ и сделать его рабочее место удобным. ¬о-первых, в новом танке этот член экипажа сидел один, ему никто не мешал. ƒл€ комфортного размещени€ механика-водител€ в носовой части корпуса был сделан выступ. Ѕлагодар€ наличию специальной смотровой башенки обеспечивалс€ вполне сносный обзор.

Ќо на этом чудеса не заканчивались. ¬ новом т€жЄлом танке использовалось изобретение ”олтера √ордона ”илсона (Walter Gordon Wilson), одного из создателей первых танков. –ечь идЄт о трансмиссии с планетарной передачей, разработанной ”илсоном ещЄ в 1919 году. A1E1 стал первым танком, получившим подобную трансмиссию. Ѕлагодар€ ей механик-водитель в дополнение к традиционным рычагам получил рулевое колесо, которое использовалось при прохождении плавных поворотов.  роме того, работу мехвода облегчало и использование сервоприводов.

—обиралс€ корпус танка при помощи клепки, что было вполне традиционным дл€ того времени. Ѕоевое отделение защищалось листами толщиной 28 мм, в остальных част€х машины толщина брони составл€ла от 8 до 13 мм.

ћоторно-трансмиссионное отделение занимало половину от общей длины корпуса. —пециально дл€ нового танка на Armstrong Siddeley был разработан V-образный 12-циллиндровый двигатель воздушного охлаждени€, развивавший мощность в 350 лошадиных сил. Ѕлагодар€ ему удельна€ мощность A1E1 Independent превышала 10 л.с. на тонну. “анк оборудовалс€ коробкой передач швейцарской фирмы Winterthur (ныне RENK-MAAG).

Ќадо сказать, что очень длинным A1E1 кажетс€ лишь со стороны. Ќа деле обща€ длина танка составл€ла 7770 мм, что немало, но меньше, чем у знаменитого «ромба» Tank Mark V.

ћногобашенна€ независимость

»нтерьер башни

√лавна€ башн€ A1E1, в отличие от корпуса, выгл€дела более консервативно.  ак уже говорилось выше, за основу была вз€та башн€ от Vickers Infantry Tank No.2. ѕулемет в башне отсутствовал, что несколько удивительно, особенно с учЄтом того, что 3-фунтовую пушку предполагалось использовать исключительно дл€ борьбы с вражескими танками. Ѕашню сделали трЄхместной, причЄм дл€ командира была предусмотрена командирска€ башенка, смещЄнна€ влево относительно продольной оси. —права устанавливалс€ мощный вентил€тор, прикрытый бронеколпаком.  ак и у Vickers Infantry Tank No.2, собиралась эта башн€ из шести «долек», к которым крепилась крыша округой формы. »знутри башн€, как и боевое отделение, обшивалась асбестовыми листами.

ƒополнительным новшеством, которое было применено на английском т€жЄлом танке, стало использование ларингофонов дл€ внутренней св€зи экипажа.

ѕожиратель денег

ќкончательна€ сборка A1E1 Independent была завершена на Vickers в окт€бре 1926 года. 13 но€бр€ того же года танк впервые попал в объективы фото и кинокамер. ћашина участвовала в демонстрации последних достижений английской оружейной промышленности, устроенной дл€ правительств доминионов. ”виденна€ картина однозначно произвела серьЄзное впечатление. “€жЄлый многобашенный танк шЄл в окружении танкеток, подобно линкору, окружЄнному эсминцами.

ћежду тем за устроенным в  амберли спектаклем с участием A1E1 Independent скрывались достаточно серьЄзные проблемы этого танка. — одной стороны, танк боевой массой в 29 тонн показал вполне неплохие динамические характеристики. ≈го максимальна€ скорость достигала 32 км/ч, и даже средний Medium Tank Mk.II оказалс€ менее проворным. — другой стороны, за подобные скорости пришлось заплатить очень высокую цену. јппетиты 12-цилиндрового мотора оказались огромными: на километр пробега он пожирал почти 2,4 литра горючего. Ќе менее впечатл€ющим оказалс€ и расход масла – более чем 10,5 литров на час работы двигател€! ќбнаружилась в конструкции танка и масса мелких недоработок, которые предсто€ло устран€ть.

ƒл€ начала пришлось отказатьс€ от поддерживающих катков с резиновыми бандажами. ¬место них были установлены катки цельнометаллической конструкции. ѕроблемы с тормозными лентами были решены путЄм установки лент с нанесЄнным на них фрикционным композитным материалом производства фирмы Ferodo, ltd, широко известного ныне как «феродо». ¬ 1928 году ”илсон разработал и более совершенную трансмиссию, которую установили в танк. ѕосто€нные переделки привели к тому, что к 1929 году боева€ масса A1E1 достигла 32,5 тонн.

ћногобашенна€ независимость

 ак можно заметить, A1E1 Independent не был значительно больше среднего трЄхбашенного танка A6E2

ћежду тем у танка имелась существенна€ проблема, которую решить было попросту невозможно. ƒело в том, что выт€нутый корпус создавал массу проблем. ¬прочем, на обычных дорогах и ровных участках местности это не было существенным недостатком. Ќасто€щие непри€тности начинались, когда танку требовалось преодолеть уклоны или широкие рвы. ¬ такие моменты мощности двигател€ внезапно начинало «не хватать», хот€ удельна€ мощность даже после всех переделок оставалась на уровне вполне удовлетворительных 10 л.с. на тонну. ѕомимо этого, командир не мог отдавать команды более чем одной башней, что заметно снижало эффективность танка в бою.

Ќесмотр€ на то что проблемы с движением по пересечЄнной местности были очевидны, ¬оенное министерство не оставл€ло попыток довести танк до ума. “анк по своим характеристикам оставалс€ вполне современным даже к началу 30-х годов.  роме того, слишком много денег уже было вложено как в саму машину, так и в еЄ модернизацию.

ѕродолжалось всЄ это аж до 1935 года, когда наконец стало €сно – дальше вкладывать средства в Independent нет смысла.   тому моменту A1E1 Independent «съел» дополнительно 150 тыс€ч фунтов стерлингов, то есть ещЄ две свои цены. —уммарно же этот танк обошЄлс€ в сумму, равную стоимости нескольких дес€тков Medium Tank Mk.II, при том что его боева€ эффективность примерно соответствовала одному такому среднему танку.

ћногобашенна€ независимость

ЋЄгкий, средний и т€жЄлый танки. ¬се три в серию так и не пошли

ќтправл€ть на металл такое сокровище не стали – слишком дорого обошЄлс€ этот стальной левиафан. A1E1 доставили в тренировочный центр,
наход€щийс€ в Ѕовингтоне. Ќекоторое врем€ машина оставалась пам€тником самой себе, пока в 1940 году вновь не попала на военную службу. ѕосле того как англичане потер€ли кучу танков во ‘ранции, кажда€ боева€ машина оказалась на счету. ѕо этой причине A1E1 Independent вернули в строй. “анк был установлен на перекрЄстке неподалЄку от Ѕовингтона, выступа€ в качестве подвижной огневой точки. ¬прочем, немцы так и не высадились в јнглии, так что через некоторое врем€ танк снова вернулс€ к роли экспоната.

≈динственный опытный образец т€жЄлого танка A1E1 Independent пережил войну, послевоенную сдачу экспонатов музе€ в металлолом и ныне €вл€етс€ одной из звЄзд в экспозиции Tank Museum. ћашина находитс€ в неплохом техническом состо€нии. ¬прочем, о постановке на ход речь не идЄт, по крайней мере, пока.

Ќесмотр€ на столь печальный финал, полной неудачей работы над A1E1 Independent не были. ¬ конце концов, эта машина оказалась единственным т€жЄлым танком 20-х годов, который дошЄл до стадии изготовлени€ в металле.  роме того, это был первый по-насто€щему многобашенный танк, породивший целое направление в мировом танкостроении. »деи, реализованные в A1E1, позже были использованы в других машинах, включа€ советский “-35. Ќередко можно услышать даже, что “-35 был скопирован с A1E1, хот€ это не так. —копирована оказалась только обща€ концепци€, да и то с массой оговорок.

¬прочем, и помимо многобашенности в ходе проектировани€ и модернизации A1E1 Independent впервые были использованы многие решени€, позже применЄнные в большом числе танков самых разных стран. ¬ частности, это касаетс€ трансмиссии с планетарной передачей, удачной организации рабочего места механика-водител€. ќдним словом, п€тибашенна€ машина оставила заметный след в мировом танкостроении.

јвтор: ёрий ѕашолок


–”—— »… √јЋјЌ (GALAND REVOLVER RUSSIAN CONTRACT AND GALAND REVOLVER N.I. GOLTIAKOFF IN TOULA)

ƒневник

—уббота, 15 јпрел€ 2017 г. 18:19 + в цитатник

 

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

ѕисать о русском оружии не очень благодарное дело. — одной стороны минимум исторических документов и большие проблемы с иллюстраци€ми. — другой стороны обычно существует несколько различных источников, которые порой противоречат друг другу.
ƒанную статью постараемс€ скомбинировать из информации, которую нашли и ссылок на статьи известных российских исследователей огнестрельного оружи€.

ѕод пон€тием «–усский √алан» будем иметь ввиду револьверы, которые закупались правительством –оссии в Ѕельгии (Galand Revolver Russian contract) и оружие, изготовленное на предпри€тии Ќикола€ »вановича √ольт€кова в “уле (Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula).

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

Ѕольшинство книг и сайтов, рассказыва€ о револьверах √алана упоминают, что он сто€л на вооружении военно-морского флота –оссии. —огласно приказу управл€ющего ћорским министерством є33 от 12 марта 1871 года «абордажные пистолеты-револьверы» системы «√алан» образца 1870 года были прин€ты на вооружение судов –оссийского флота. јвтор книги «јбордажное оружие» »горь ѕавлович —уханов в журнале «–ужье» є4 за 1998 год в своей статье «–евольвер системы √алан» рассказывает о истории по€влени€ револьвера √алан в –оссии. ≈ще одна его стать€ «–евольвер системы √алан на вооружении абордажных партий кораблей российского флота» более подробно рассказывает о истории этого оружи€, особенност€х его модернизации перед прин€тием на вооружение и в период службы на –оссийском военном флоте.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

—тарший научный сотрудник “ульского √осударственного музе€ оружи€ »горь Ѕорисович ѕинк в 2006 году в седьмом номере журнала «ќружие» опубликовал статью «Ќа службе под јндреевским ст€гом». ƒанна€ стать€ рассказывает не только о истории по€влени€ револьвера Ўарл€ ‘рансуа √алана в –оссии, но и об оружии, изготовленном в “уле на предпри€тии √ольт€кова. ¬ статье показаны револьверы √алана из коллекции “ульского √осударственного музе€ оружи€.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

ќдним из производителей револьверов √алана дл€ –усского императорского флота было предпри€тие братьев Ёмил€ и Ћеона Ќагана в Ћьеже. Ќа одном из американских аукционов был размещен лот, который анонсировалс€ как револьвер √алана российского военно-морского флота (Nagant Production Imperial Russian Navy).

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

»з-за того что данное оружие достаточно редкое, револьвер был продан более чем за 4800 долларов. ¬ верхней части ствола данного револьвера имеетс€ маркировка «EM & L NAGANT A LIEGE 1879».

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

Ќа левой стороне ствола нанесена маркировка «G.F. Galand / NVR BREVETE». „уть ниже на поверхности рамки сделано клеймо в виде буквы «K» под звездой.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

ќдним из основных признаков, на основании которого сделан вывод о принадлежности револьвера к русскому военно-морскому контракту, маркировка на хвостовике руко€тки. ѕозади кольца дл€ креплени€ револьверного ремешка нанесен номер «є727». ѕо мнению владельцев лота это номер соответствовал номеру оружи€ на стеллаже оружейной каюты одного из кораблей военно-морского флота –оссии.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

»нтересен тот факт, что ни один из отечественных исследователей не рассказывает о револьверах √алана, сто€вших на вооружении российской пограничной стражи. “ем не менее в книге –ольфа ћюллера «Geschichte und Technik der europaischen Militarrevolver» указано, что револьверы системы √алана еще до прин€ти€ на вооружение в военно-морском флоте поставл€лись дл€ российских пограничников.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

ѕо какой-то причине автор книги называет √аланы пограничников Revolver System Galand 1874, а револьверы военно-морского флота Revolver System Galand 1875. ¬озможно он имел ввиду годы последней модернизации оружи€ по требованию российских заказчиков.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

¬ книге –ольфа ћюллера указано, что помимо фабрики Ќаганов револьверы √алан дл€ –оссии изготавливала Ћьежска€ мануфактура огнестрельного оружи€ (Manufacture Liegeoise d'armes a Feu). –евольвер, представленный на фото выставлен на продажу в одной из стран ≈вропы, как √алан русского контракта. ≈сли ориентироватьс€ на издание ћюллера и его иллюстрации, то это оружие похоже на револьвер √алана пограничной стражи –оссийской империи.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

¬ верхней части ствола нанесена маркировка предпри€ти€ изготовител€: «MANUFACTURE LIEGEOISE D'ARMES A FEU».

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

Ќа левой грани ствола нанесена маркировка указывающа€ на патент √алана: «G.F. GALAND / NVR BREVETE», на рамке под барабаном серийный номер оружи€ 2016.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

Ќа детал€х оружи€ присутствуют привычные бельгийские приемные клейма, такие же как у обычных револьверов √алана, о которых сайт HistoryPistols.ruрассказывал ранее.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

≈ще одним предпри€тием, которое изготавливало револьверы √алан российского контракта была фирмы ¬иварио (Galand Revolver N.Vivario Plombeur). Ќа этом оружии в верхней части ствола можно увидеть маркировку: «MANUFACTURE D'ARMES DE N.VIVARIO PLOMBEUR A LIEGE».

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

  сожалению большинство книг и статей о бельгийских √аланах русского контракта содержит лишь общую информацию.  райне мало сведений об особенност€х конструкции и внешних отличи€х револьверов √алана, изготовленных в Ѕельгии именно дл€ –оссии (Galand Revolver Russian contract). ≈сть отдельные сведени€ о количестве завезенного оружи€, но отсутствуют сведени€ о серийных номерах. ќружейные предпри€ти€ помимо военных контрактов веро€тнее всего изготавливали так же револьверы коммерческого назначени€. ѕо этой причине даже если оружие длительное врем€ находилось в –оссии, это не свидетельствует о том, что тот или иной револьвер относитс€ именно к русскому военному контракту. —уществует веро€тность того, что револьвер был например куплен русским офицером в частном пор€дке и €вл€етс€ обычной коммерческой моделью.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

√овор€ о револьверах √алана изготовленных в –оссии, имеют ввиду револьверы, выпущенные на фабрике Ќ.». √ольт€кова. ¬ 1872 году несколько бельгийских револьверов √алана были направлены Ќиколаю »вановичу √ольт€кову, дл€ того чтобы наладить производство данного оружи€ в “уле. Ѕольшинство исследователей указывают, что качество √ольт€ковских револьверов системы √алана было хуже бельгийских. ”казываетс€, что их внешними отличием было уменьшенные размеры рычага запирани€ и особенности конструкции ударно-спускового механизма. ” бельгийских револьверов боек совмещен с курком, а на оружии Ќ.». √ольт€кова боек установлен отдельно в рамке. ѕодобную конструкцию обычно называют «револьвер √алана с передаточным боем».

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

Ѕолее полный анализ предлагает исследователь русского оружи€ јлексей Ќиколаевич  лишин. ¬ своей статье «јбордажные пистолеты-револьверы образца 1870 г. производства Ќ.». √ольт€кова» он справедливо указывает, что существовало как минимум три основные разновидности револьверов √алана, выпускаемых на фабрике √ольт€кова: револьверы с курком как у бельгийского оружи€, револьверы с отдельно расположенным бойком конструкции √ольт€кова и оружие с "передаточным боем" конструкции поручика  улакова.

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

¬ св€зи с тем, что сохранилось очень мало револьверов √алана тульского производства проиллюстрировать особенности оружи€ Ќ.». √ольт€кова сложно. ¬ военном музее г. ’ельсинки находитс€ револьвер √алан на верхней грани которого имеетс€ маркировка «¬ “”ЋI≈ ‘јЅ–» » Ќ.». √ќЋ№“я ќ¬ј 1878».

–усский √алан (Galand Revolver Russian contract and Galand Revolver N.I. Goltiakoff in Toula)

 

≈ще одной интересной статьей, котора€ рассказывает не только общую историю револьвера √алан в –оссии, но и уточн€ет особенности конструкции револьверов √алан “ульского изготовлени€, а так же затрагивает румынские револьверы √алан-Ћебо образца 1874 года €вл€етс€ стать€ «–евольвер системы √алан».
ќстаетс€ надеетс€, что со временем информаци€ о русском оружии будет доступнее, когда простой читатель в любой точке планеты сможет воспользоватьс€ электронной библиотекой с оцифрованными верси€ми журналов «ќружейный сборник», «¬естник офицерской стрелковой школы», а так же архивными документами хранилищ и музеев.

јвтор: јндрей ѕасюта


 то на самом деле изобрел автомат  алашникова?

ƒневник

¬оскресенье, 04 »юн€ 2017 г. 17:21 + в цитатник

public domain

јвтомат  алашникова - самое распространенное оружие на планете. ј -47 и его модификации миллионными тиражами разошлись по разным странам мира, составив основу стрелкового оружи€ их ¬ооруженных сил. ѕоэтому неудивительно, что к истории создани€ автомата про€вл€етс€ неподдельный интерес. “ак кто же изобрел это легендарное оружие: малоизвестный оружейник Ўир€ев, знаменитый —имонов, а может быть, ј -47 - всего лишь копи€ известных ранее военных образцов?

 

ќфициальна€ верси€

—огласно общеприн€той версии в сент€бре 1941 года, т€желораненый старший сержант  алашников попал в госпиталь. ѕосле выздоровлени€ бойцу был дан отпуск. ¬ этот период он зан€лс€ конструированием оружи€. — помощью сотрудников ћосковского авиационного института он создал образец пистолета-пулемета, который не прошел испытани€. Ќо после этого изобретателем-самоучкой заинтересовались, предоставили ему все услови€ дл€ работы, и в 1947 году путем коллегиального труда был создан легендарный автомат  алашникова.

ѕодставное лицо

¬ начале 2000-х годов в газете «ћосковский комсомолец» вышла провокационна€ стать€, в которой некий разработчик стрелкового оружи€ ƒмитрий Ўир€ев за€вл€ет о том, что  алашников - лишь подставное лицо и отношени€ к созданию автомата не имеет. ≈го утверждени€ основаны на том, что  алашников не был участником конкурсов на разработку оружи€, да и его образование в 7 классов никак не могло позволить ему обойти известных специалистов в этой области. ѕоэтому, по версии Ўир€ева,  алашников всего лишь был угоден власт€м, и именно они «назначили» его изобретателем ј -47.

ј  и автомат Ѕулкина

—уществует верси€ о том, что ћихаил  алашников не создавал легендарное оружие, а скопировал автомат тульского мастера. ќна основываетс€ на том, что ј -47 вобрал в себ€ характеристики нескольких видов оружи€, среди которых фигурировал и автомат Ѕулкина. ¬ частности, оружейный интернет-портал «Ёнциклопеди€ стрелкового оружи€» сообщает, что « алашников, вернувшись после второго этапа испытаний в  овров, прин€л решение о радикальной переработке своей конструкции, в чем ему активно помогал опытный конструктор  овровского завода «айцев. ¬ результате к следующему туру испытаний был фактически создан новый автомат, имевший с ј -47 самое минимальное сходство, но зато получивший значительное сходство с одним из главных конкурентов - автоматом Ѕулкина». ”читыва€ тот факт, что автоматы создавались по определенным стандартам, внешнее сходство и тождественность в детал€х можно было найти во многих образцах.

ѕричастность оружейника —имонова

ѕисатель јндрей  упцов утверждает, что —имонов имеет отношение к созданию автомата  алашникова.  ак минимум, он €вл€етс€ автором затворного узла и компоновочной схемы. ¬ ———– никто не создавал оружие сам по себе, только в строгом соответствии с тактико-техническими требовани€ми и конкретными сроками производства. ѕо мнению  упцова, один образец не мог рассматриватьс€ вне других, представленных на конкурс, а это значит, что карабин  алашникова с поворотом затвора соревновалс€ с карабином —имонова, в котором также был поворот затвора. ј вот роль —имонова специально не разглашалась, потому как в то врем€ он считалс€ опальным конструктором.   тому же все свои права на изобретени€ он отдал государству и всегда оставалс€ за кадром.

«аграничные корни советского автомата

≈ще одна верси€ гласит, что прототипом дл€ полного или частичного копировани€ при разработке ј  стала немецка€ винтовка StG-44. ¬ качестве аргументов в пользу этой версии привод€тс€ внешнее сходство орудий и тот факт, что автомат  алашникова по€вилс€ именно в то врем€, когда в »жевске работала группа ведущих немецких оружейников. ќднако специалисты опровергают версию о том, что ћихаил  алашников заимствовал идеи у конструктора StG ’уго Ўмайссера. ¬о-первых, потому что в обоих вариантах оружи€ не было никаких принципиально инновационных элементов, все они известны были с конца XIX - начала XX веков. Ќовизна этих систем заключалась в концепции оружи€ под промежуточный между пистолетным и винтовочно-пулеметным патроном, ј  к тому же обошел немецкий образец по уровню надежности, так что ни о каком копировании и речи идти не может. ≈ще одним доводом в пользу несосто€тельности версии €вл€етс€ тот факт, что ј  разрабатывалс€ в услови€х строгой секретности и привлечение немецких специалистов было невозможным.

Ќа заимствовании построено и еще одно предположение - €кобы прототипом советского автомата и немецкой винтовки стала чехословацка€ винтовка ZK-420. —ам ћихаил  алашников по этому поводу говорил следующее: «Ќемецкие системы ћѕ-43 и ћѕ-44 по€вились только в 1944 году, а у мен€ уже в 1942 году было несколько опытных образцов, в том числе карабин и пистолет-пулемет. ¬ этом можно убедитьс€, посетив »сторический артиллерийский музей в ѕетербурге.  огда € работал над своей конструкцией, никаких немецких или тем более румынских вариантов в глаза не видел».

Ќе изобретатель, но конструктор

—уществует гипотеза, котора€ не умал€ет талант советского оружейника  алашникова, но направл€ет его немного в другое русло. —огласно ей ћихаил  алашников ничего не изобретал - он изучил системы и детали наиболее успешных видов стрелкового оружи€, доработал, усовершенствовал некоторые функции и грамотно объединил их, сконструировав легендарный ј -47.

»менно  алашников отбирал и апробировал лучшие комбинации элементов, искал способы стыковки и внедр€л продуктивные идеи. ѕоэтому если изобретателем в чистом виде его назвать нельз€, то создателем автомата  алашникова, без сомнени€, остаетс€ он.


"Ўмайсер": главный автомат “ретьего рейха

ƒневник

¬оскресенье, 04 »юн€ 2017 г. 17:26 + в цитатник

Public Domain

—оветский кинематограф сделал этот автомат символом военного времени. јвтоматчики, в черных касках маршируют по захваченному городу; партизаны, с характерным треском, расстреливают немецкую колонну..  ¬ каждом образе мелькает легендарный «шмайсер». јвтомат, уход€щий корн€ми во времена ѕервой ћировой войны, привнес новаторские решени€ в разработку оружи€, но оставил множество вопросов в истории.

ѕереходный период

ѕредпосылки по созданию пистолетов пулеметов, возникли еще во врем€ ѕервой мировой войны. ѕервые образцы были созданы уже в 1915 году, однако по большей части они представл€ли из себ€ обычные облегченные пулеметы. ¬ 1917 году немецкий оружейник ’уго Ўмайсер (Hugo Schmeisser) запатентовал свой собственный вариант пистолета пулемета- MP-18, который представл€л из себ€ удачное сочетание формы карабина и пистолетной механики, подобное решение легло в основу будущих пистолетов пулеметов. ¬ свою очередь MP-18 был прин€т на вооружение и успел побывать на пол€х сражений, однако не долго.

Ўмайсер или ‘ормель

√ермани€ потерпела поражение в войне, но разработки пистолетов пулеметов в стране не прекратились. ’от€ по услови€м ¬ерсальского договора производство многих видов вооружени€ в √ермании оказалось под запретом, автоматы продолжали производитьс€ в качестве оружи€ дл€ полиции. ѕриход к власти √итлера дал немецким инженерам новый импульс к разработке. ¬ 1938 году немецка€ фирма ERMA получает заказ на разработку автомата дл€ нужд армии. –абота велась под руководством известного конструктора √енриха ‘ольмера, который уже давно работал над подобным вооружением, в результате по€вилс€ легендарный «шмайсер», точнее MP38. ѕримечательно, что при разработке рассматривались идеи других немецких конструкторов, в том числе небезызвестного ’уго Ўмайсера, однако сам он не имел пр€мого отношени€ к разработке автомата.

¬ойна диктует изменени€

Ќа момент своего по€влени€ MP38 был насто€щим новшеством. јвтомат изготавливалс€ исключительно из металла и пластмассы, что снижало его вес и удешевл€ло производство. ¬первые на немецких пистолетах-пулеметах был применен складной приклад, который обеспечивал преимущества десантникам и экипажам боевых машин.  роме того, автомат обладал относительно небольшим темпом стрельбы, около 600 выстрелов в минуту, что существенно повышало точность и кучность.   1940 году была проведена модернизаци€ MP 38: новый автомат MP 40 практически не отличалс€ от своего предшественника, однако именно он, с учетом упрощени€ производства, стал массовым автоматом вермахта с 1940 по 1944 было изготовлено около 750 тыс€ч единиц оружи€.

ƒостоинства и недостатки

ѕри всех преимуществах Maschinenpistole 40 ( MP40) имел и р€д недостатков. “ак, используемый в автомате магазин был склонен к перекосам, достаточно капризен к загр€знению и сложен в зар€жании, особенно в зимний период. ѕро€вл€лись проблемы и со складным прикладом: быстро расшатывалс€ фиксатор.  роме того, медленный темп стрельбы и дев€тимиллиметровый патрон проигрывали по показател€м советским автоматам ѕѕ—, и в особенности ѕѕЎ. ѕо надежности и производству, наши автоматы также превосходили MP 40. Ќесмотр€ на это немецкий автомат был очень любим немецкими и советскими солдатами: так, до по€влени€ ѕѕ—, наши разведчики отдавали предпочтение немецкому автомату, цен€ его компактность, легкий вес и удобство- ведь в снар€женном состо€нии MP 40 весил куда легче габаритного ѕѕЎ.

“ак был ли Ўмайсер?

ƒо сих пор остаетс€ открытым вопрос, какое участие прин€л ’уго Ўмайсер в создании MP 40. ¬се же слава создател€ легендарного автомата принадлежит √енриху ‘ольмеру, хот€ судьбы этих людей переплелись очень тесным образом. ≈ще в период первой мировой ‘ольмер изобрел портативный шланговый магазин дл€ автомата MP 18, который был рожден руками Ўмайсера. ¬ свою очередь магазины используемые в автоматах ‘ольмера €вл€ютс€ запатентованным решением Ўмайсера. ¬ 1944 году был создан автомат MP41, который €вл€етс€ определенным уходом в сторону от традиционного MP 40. Ёто был тот же самый автомат, только заключенный в дерев€нный корпус. “акже MP41 получил режим одиночного огн€ и повышенный темп стрельбы.   сожалению большого распространени€ этот автомат не получил. »нтересен один момент- иде€ создани€ этого автомата принадлежала небезызвестному ’уго Ўмайсеру, который даже во врем€ работы после войны в ———– оставил целое множество оружейных тайн…


ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

ƒневник

¬оскресенье, 04 »юн€ 2017 г. 17:32 + в цитатник

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

 

ќб ј -47 в целом
јвтомат  алашникова, или как его чаще называют ј  – 47, известен во всем мире. — его создани€ в 1947 году и до поступлени€ на вооружение армии ———– в 1949 году, этот автомат был об€зательным участником всех вооруженных конфликтов на нашей планете. ƒл€ многих африканских племен этот автомат стал чем-то большим, чем просто оружие, довольно часто его изображение можно встретить на государственных флагах стран континента. “ака€ попул€рность ј  вполне объ€снима, этот автомат признан самым живучим и убойным оружием в своем классе. Ќесмотр€ на свою мощь, он настолько неприхотлив, что прекрасно справл€етс€ не только с песками и пылью јфрики и ¬осточных стран, но и с болотами и джунгл€ми ¬ьетнама. Ѕлагодар€ своей простоте, стоимость производства этого автомата невысока, что и обуславливает такие объемы производства. Ўирокое распространение ј -47 также произошло благодар€ тому, что современна€ арми€, в своем большинстве, уже довольно давно перевооружилось на модифицированный ј -74, но при этом списанные ј -47 еще в отличном состо€нии и продолжают работать. Ќу и конечно, всегда найдутс€ люди, которые с удовольствием заработают на списанном, но еще вполне пригодном дл€ использовани€ оружии. —ейчас вооружение армии –оссийской ‘едерации, да и большинства стран —Ќ√, используют различные модификации ј -47, начина€ от маленьких, полицейских ј —” и заканчива€ пулеметами –ѕ .

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

ѕулемет –ѕ  (–учной пулемет  алашникова)

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

ј —” (јвтомат  алашникова —кладной ”короченный)

Ѕыла ли копи€
¬округ создани€ этого превосходного оружи€ витает много тайн и вопросов, но основна€ из них заключаетс€ в том, что  алашников не изобретал свой автомат, а просто скопировал оружие с немецкой штурмовой винтовки Stg-44. Ёту винтовку изобрел известный, немецкий, оружейных дел мастер ’уго Ўмайсер еще в 1942 году. —лухи о плагиате подогреваютс€ еще и тем, что после войны в город »жевск, где собственно и создавалс€ ј -47, было вывезено дл€ технической разборки более 50 образцов винтовки Stg-44.  роме самих винтовок, на завод было отправлено, более 10,000 страниц технической документации о Stg-44.  онечно, после этого злые €зыки стали поговаривать о том, что  алашников просто слегка изменил Stg-44, и выпустил свой автомат ј -47. ƒоподлинно известно, что после оккупации войсками союзников города «уль производство оружи€ в √ермании было запрещено, а немного позже, в 1946 году, ’уго Ўмайссеру вместе с семьей предложили поехать на уральские заводы, производившие оружие, в качестве консультанта. “акже известно, что немец прожил какое-то врем€ в »жевске и именно после этого было завершено создание легенды - ј -47.
≈сли делать подобные выводы, то всЄ оружие мира скопировано друг у друга. ѕо большому счету, у автомата ј -47 и немецкой штурмовой винтовки Stg-44 сходства есть только во внешнем виде и в ударно-спусковом механизме. Ќо и в этом вопросе  алашникова нельз€ обвин€ть в том, что он украл идею этого механизма у ’уго Ўмайсера, так как сам немец, позаимствовал его у фирмы «’олека», который еще в 20-х годах разработал первые самозар€дные винтовки ZH-29.

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

¬интовка самозар€дна€ ZH-29

≈сли присмотретьс€ к средней части винтовки, то подобную конструкцию можно увидеть в любом современном автомате, но почему-то никому в голову не приходит утверждать, что все современное оружие скопировано с этой самозар€жающейс€ винтовки.
 алашников и в правду мог вз€ть за основу создани€ своего автомата немецкую винтовку, но ј -47 - это оригинальное изобретение, которое полностью отличаетс€ от немецкого образца не только своими тактико-техническими характеристиками, но и по своему внутреннему устройству. ѕрактически все детали и важные узлы в ј -47 полностью отличаютс€ от STG-44. Ѕолее того, даже принцип разбора этих автоматических винтовок абсолютно разный. –азница видна везде, начина€ от запорного механизма, повторного запора у ј -47 и перекоса у STG-44; переводчики режимов огн€ у STG и ј  абсолютно разные, курковый принцип действи€, несмотр€ на свою схожесть, также имеет разную практическую реализацию. ≈сли рассматривать каждую деталь автоматов в отдельности, то ничего общего друг с другом вы не найдете.

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

STG-44 и ј 

≈сли говорить о боеприпасах дл€ этих автоматов, то внешнее сходство у них есть, впрочем, как и у многих других боеприпасов мира. Ёто не удивительно, ведь данна€ форма пули признана как сама€ удачна€ по всем баллистическим характеристикам. ƒалее если говорить о калибре то в ј -47, как известно, используетс€ патрон калибра 7,62?39 мм. ¬ STG-44 использовалс€ патрон 7.92x33. —хожий калибр тоже можно довольно легко объ€снить, ведь до создани€ оружи€ такого типа, основным оружием €вл€лись различные винтовки с калибром 7,62.

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

ѕатроны дл€ ј  и дл€ STG-44

≈сли говорить о "плагиате", то  алашников скорее мог уподобить свой автомат другому оружию российского производства -тульскому автомату Ѕулкина или “ Ѕ-415, который, к сожалению, так и не был доработан до конца, и не пошел в серийный выпуск, несмотр€ на неплохую конструкцию и технические характеристики.   сожалению дл€ любителей обвин€ть ћ.  алашникова в плагиате, у ј -47 и “ Ѕ-415 также нет ничего общего, кроме внешнего вида.

ѕравда о создании автомата  алашникова и немецкой штурмовой винтовки Stg-44

јвтомат Ѕулкина “ Ѕ-415

»тог
¬ заключении нужно сказать, что в ј -47 действительно много элементов скопировано с оружи€ различных образцов, но сделано это было не дл€ того, чтоб умышленно копировать оружие, а дл€ того чтобы собрать все самое лучшее, что было разработано в области автоматического оружи€ того времени. »менно благодар€ своему умению оценить и выбрать лучшее,  алашникову удалось создать такое великолепное оружие, которое уже более 50 лет используетс€ странами всего света и при этом не устаревает. “акже нужно отметить, что если  алашников и скопировал винтовку STG-44 √ермании, почему же потом выпуск этого оружи€ не был продолжен, ведь STG-44 можно встретить только в частных коллекци€х или музе€х, а автомат  алашникова не только продолжил свое существование, но и продолжает посто€нно модифицироватьс€, каждый раз превраща€сь во все более грозное оружие.

јвтор: ∆енмков ¬ладими



 —траницы: [1]