Внедорожники SsangYong Rexton и Kyron в России будут собирать только на заводе во Владивостоке. Компания Sollers прекращает производство данных моделей в Набережных Челнах и полностью переносит его в Приморье, сообщил на презентации линейки моделей, планируемых к выпуску на дальневосточной территории, директор по продажам и развитию дилерской сети Андрей Снисаревский.

Первые внедорожники планируется собрать уже к 29 декабря, до конца 2009 года во Владивостоке с конвейера сойдут около десяти машин, а в 2010 году планируется собрать чуть более 9000 автомобилей.

Японский концерн Honda, пытающийся бороться с последствиями глобального экономического кризиса, решил сэкономить на содержании своих европейских дизайнеров, объявив о закрытии всемирно известного дизайнерского центра, расположеннного в Германии.

Желая уменьшить свои расходы в трудное для мирового автопрома время, руководство Honda решило свернуть работу дизайнерского центра R&D, который находится около немецкого города Франкфурт. Закрытие офиса, где разрабатывались не только автомобили и мотоциклы, запланировано на конец следующего месяца.

Несмотря на то, что компания Mercedes-Benz еще официально не представила четырехдверное купе CLS следующего поколения, инженеры немецкого концерна приступили к разработке «заряженной» версии модели CLS AMG, которая на этой неделе впервые была замечена во время тестовых испытаний.

Из-за специальных пластин на кузове модели довольно затруднительно оценить изменения, произошедшие с экстерьером автомобиля, но то, что инженеры тестируют именно Mercedes-Benz CLS AMG не вызывает сомнений, так как на облике прототипа прослеживается характерный почерк ателье AMG – огромные легкосплавные диски и четыре патрубка выхлопной системы.

Легендарные модели образуют новые марки.

Fiat, который взял на себя управление Chrysler в рамках программы реорганизации автомобильной отрасли Америки, финансируемой администрацией Обамы, планирует провести брифинг с чиновниками Белого дома. Главная тема: планы по обновлению модельной линейки всех брендов Chrysler Group.

В ближайшие планы Fiat входит разработка и запуск в серию первой модели обновленного Chrysler. Это должно произойти в 2011 году.

Производство и использование карбона относится к технологиям, которые олицетворяют новое тысячелетие.

Карбон – это композитный материал. Основу его составляют нити из углерода, которые имеют различную прочность. Эти волокна имеют такой же модуль Юнга, как и сталь, но при этом их плотность даже меньше, чем у алюминия (1600 кг/м3). Тем, кто не учился на физтехе, придется сейчас напрячься… Модуль Юнга – это один из модулей упругости, характеризующий способность материала сопротивляться растяжению.

Ducati представила модель 2010 года

Ducati опубликовала первые фотографии нового Hypermotard 796, не дожидаясь начала международного мото шоу EICMA в Милане.

Семейство Hypermotard разрастется к 2010 году прибавлением нового интересного мотоцикла Hypermotard 796. Будучи таким же агрессивным, как и 1100, Hypermotard 796 оснащен более низким по высоте сиденьем и новым мягким, податливым двигателем, что делает эту модель идеальной для городской, но в то же время дерзкой езды.

Mitsubishi продемонстрирует коммерческий фургон на базе электрокара i-MiEV

Новинку покажут на Международном автосалоне в Токио в качестве концепта, однако более чем вероятно появление подобного развозного фургона уже в обозримом будущем.

Mitsubishi Motors продолжает публиковать данные о своей экспозиции на токийском автосалоне. На сей раз официальные фотографии и предварительная информация распространены в отношении концепта i-MiEV Cargo, представляющего собой грузовую версию уже серийного легкового электромобиля i-MiEV.

i-MiEV Cargo полностью позаимствовал у него переднюю часть кузова и салона. Даже боковые зеркала, вопреки обыкновению, той же площади, что и у пассажирской версии: видимо, благодаря компактным размерам электрокара в увеличении их не возникло необходимости. Что касается задней части, то есть грузового отсека, то он был разработан  с целью максимального увеличения полезного пространства, поэтому имеет угловатую форму, несколько контрастирующую по дизайну с округлой передней частью.

Ford представляет в России программу «Форд в кредит»

Компания Ford представляет в нашей стране программу «Форд в кредит», действующую с 1 октября по 31 декабря 2009 года.
Клиенты автопроизводителя могут рассчитывать на специальное предложение — кредит в рублях по ставкам 2.9% годовых и 9.9% годовых.

Программа «Форд в кредит» распространяется на весь модельный ряд пассажирских автомобилей Ford: Focus, Focus SE, Focus ST, Focus Coupe-Cabriolet, Mondeo, Fusion, C-MAX, Kuga, New Fiesta, S-MAX, Galaxy, Escape, Explorer и Ford Ranger. Она позволяет взять кредит в рублях и долларах США, при первоначальном взносе не менее 30% стоимости автомобиля, сроком на 12 месяцев под реальную экономическую процентную ставку 2.9% годовых. Если срок кредита больше одного года, но меньше 3 лет, процентная ставка составит 9.9% годовых. При желании срок кредита можно увеличить до 5 лет.

Источник

Корейская компания Hyundai объявила о начале приема заявок на самый большой легковой автомобиль в своей истории. Называется он Equus Limousine (от обычного Equus он отличается увеличенной на 300 мм колесной базой и, соответственно, другой длиной). Вообще длина Equus Limousine – это отдельная гордость инженеров Hyundai. У новой модели она составляет аж 5460 мм. Это заметно больше, чем у удлиненной версии Mercedes-Benz S-класса (лимузины на базе S-класса в данном случае не рассматриваются) и BMW 7-й серии (и та и другая модель имеют чуть больше 5,2 м).

Ну а под капот Equus Limousine будут ставить не только 3,8-литровый мотор, но и новейший агрегат V8 объемом 5,0 л, который выдает 400 л.с. Это, между прочим, самый мощный двигатель за всю историю существования корейского автопрома!

Новый лимузин будет обладать массой наворотов, включая кресла с функцией массажа и выдвижную подставку для ног пассажиров. Также стоит отметить, что Equus Limousine можно будет купить даже в бронированном виде. Причем, строить такие машины будет сама компания Hyundai! Видимо, корейцы решили идти по пути Mercedes-Benz и BMW, которые уже давно имеют свои «броневые» подразделения.

По сообщению SpeedTV, руководство Indy Racing League и  Honda договорились о продлении партнерских отношений. В течение двух следующих сезонов японская компания будет оставаться единственным поставщиком моторов для серийных болидов Dallara. Двигатели Honda славятся своей исключительной надежностью, что в условиях кризиса становится решающим фактором выбора для команд серии Индикар.

В 2012-м IndyCar Series планирует переход на новое шасси и новый привод. Сегодняшние 3,5-литровые V8 будут заменены на 4-х или 6-ти цилиндровые турбодвигатели. По признанию директора IRL Брайана Бэрнхарта в число потенциальных поставщиков моторов входят Audi , Porsche , Fiat и все та же Honda.

Источник

Audi

В начале 1909 года, после правового спора с первыми заводами Horch-Werke, Август Хорьх (August Horch) переименовал свой второй автомобильный завод в Audi Automobil-Werke. В середине 1910 года на рынок был выпущен его первый автомобиль Audi. Этот автомобиль имел 2,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 22 л.с. В 1920 году Audi Automobil-Werke AG представила новый торговый знак Audi. В соответствии с модным в то время деловым стилем, росчерк Люсиана Бернхарда сменил украшенную виньетками эмблему Audi.

Toyota Corolla (с 1966 по настоящее время) – свыше 30 000 000 в девяти поколениях к 2005 году.

Ford F-Series (с 1948 по настоящее время) – 23 года подряд был самым продаваемым автомобилем года США;  более 29 000 000 в 11 поколениях.

Volkswagen Golf (с 1974 по настоящее время) – стал бестселлером компании Volkswagen в 2002 году; свыше 24 000 000 в пяти поколениях к 2005 году.

Volkswagen Beetle (с 1938 по 2003) – 21 529 464; наибольшие суммарные продажи для автомобиля, не претерпевших существенных модификаций, и первый автомобиль, который достиг уровня 20-миллионных продаж.

Ford Escort (с 1968 по 2003) – почти 20 000 000 по всему миру; самый продаваемый автомобиль фирмы Ford.

Honda Civic (с 1972 по настоящее время) – свыше 16 500 000 в восьми поколениях.

Chevrolet, которая принадлежит обанкротившемуся концерну General Motors, несмотря на все финансовые проблемы, приступила к созданию совершенно нового поколения модели Corvette. Для американцев Corvette – это по-настоящему культовая «тачка». Именно поэтому в GM уже заявили, что выпуск этой машины будет налажен, несмотря на все кризисы.

И уже стали известны первые особенности нового Corvette, премьера которого запланирована на следующий год. Главный сюрприз заключается в том, что этот автомобиль сделают в так называемом ретро-стиле – машина будет напоминать купе Sting Ray образца 1963 года.

Одной из особенностей дизайна Sting Ray было двойное заднее стекло. Критики уже предупредили создателей Corvette, что такая форма стекла серьезно ухудшит обзорность назад. Однако в GM заявили, что водители спортивных купе должны смотреть только вперед, а не оборачиваться назад. Ну а для облегчения процесса парковки на новый Corvette решено поставить камеры заднего вида.

Volkswagen поставил перед собой цель до 2018 года превзойти мирового лидера Toyota, пишет сегодня деловая газета «РБК daily». За первое полугодие германский автопроизводитель продал около 3 млн автомобилей, тогда как его главный конкурент сбыл почти 3,6 млн. У немцев есть все шансы догнать японцев, поскольку Toyota страдает сейчас от значительного падения сбыта. С января по август VW продал более 4,1 млн автомобилей, что лишь на 2% меньше, чем за аналогичный период рекордного 2008 года, в то время как мировой рынок упал за эти восемь месяцев на 14%.

Мировое лидерство VW намерен завоевать с помощью новых заводов в России, Индии и США; концерн также продолжит сокращать расходы на материалы и будет производить самостоятельно некоторые комплектующие, которые раньше покупал у сторонних поставщиков. Кроме того, производитель намерен активнее развивать сервисное направление, к которому относятся компьютерные услуги и услуги по хранению и транспортировке. VW рассчитывает, что при увеличении производства количество сотрудников останется стабильным.

Источник autonews.ru

Подконтрольная ярость

За пять километров напряженной езды по извилистой сельской дороге в окрестностях Гамбурга покрышки Mazda3 MPS взвизгнули лишь единожды, когда я сам ошибся с оценкой крутизны очередного поворота. Все остальное время – никаких сносов, заносов, дыма из под колес и прочего антуража «МПС-ки». Только «плоская» езда по траекториям и мощнейшие ускорения на выходе из поворотов. И дело тут не во мне, не в погоде и не в том, что за разбитую машину будут ругать.

Просто мы ехали на Mazda3 MPS второго поколения.

Uluchsazing

Если бы меня попросили в нескольких словах описать предыдущую «трешку» MPS, то это выглядело бы примерно так: невзрачная, со скучным салоном, нервная, едва ли комфортная, но азартная и с безумным двигателем под капотом. В характеристике новой «МПС-ки» из этого списка я бы оставил, пожалуй, только один пункт.