-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в pasvorhillek

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 20.04.2012
Записей: 83
Комментариев: 1
Написано: 83

По словам Петра Кацыва, Московская область нуждается в новой стратегии дорожного строительства

Дневник

Вторник, 09 Июля 2013 г. 11:55 + в цитатник

Политика дорожного строительства в Подмосковье нуждается в пересмотре, уверен Петр Кацыв

Дефицит дорог в Московской области очевиден всем уже не первый год. Дорог не хватает, пропускная способность уже существующих крайне низка, а вся дорожная инфраструктура в целом давно устарела. В качестве решения транспортной проблемы несколько лет назад Петр Кацыв, до лета 2012 года министр транспорта Подмосковья, предложил постройку платных дорог.
смотреть

В условиях постоянного недофинансирования из бюджета транспортники уже давно не могут адекватно справляться с критической ситуацией на дорогах. По мнению Кацыва, благодаря привлечению частного капитала для строительства платных дорог, в дальнейшем на вырученные деньги можно будет заняться реконструкцией и модернизацией уже существующих государственных дорог, а также построить новые, бесплатные, дороги.



Метки:  

Петр Кацыв займется взаимодействием с Москвой

Дневник

Суббота, 06 Июля 2013 г. 05:37 + в цитатник
 
Решить проблему трафика как в Москве, так и в области должна была Программа развития Московского транспортного узла до 2020 года, которую подписали в 2006 году. Однако, сам Петр Дмитриевич в своих интервью отмечал, что темпы строительства в Москве были не согласованы с развитием инфраструктуры, из-за чего программа замедлила свое развитие. Теперь же, благодаря соглашению, которое подготовит ведомство Кацыва, есть реальный шанс, что она сработает и многокилометровые пробки станут достоянием прошлого.

На решение проблем с пробками направлен еще один проект Петра Дмитриевича Кацыва –новый аэропорт для бизнес-авиации, кстати, первый в России, который будет построен в Волоколамске. Благодаря тому, что внушительная часть пассажирпотока будет переведена туда, есть надежда, что ситуация на дорогах улучшится, пока полностью не заработает Программа развития Московского транспортного узла до 2020 года.


Метки:  

 Страницы: [1]