-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в paola1122kot

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 08.09.2011
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 29

«аписи с меткой ремонт турбин daf

(и еще 24 запис€м на сайте сопоставлена така€ метка)

ƒругие метки пользовател€ ↓

chrome hp hp officejet pro 8000 hp принтеры on-line программа online каталог браузер веб портал дл€ женщин веб сайт погоды веб сайт с фильмами газовый генератор generac дача дл€ женщин дом досуг женское здоровье женщинам жила€ площадь жильЄ заборы и ограждени€ замена оконных рам замена пластиковых окон замена стекол знайомства знайомства терноп≥ль интернет игровые автоматы качественна€ техника климатическое оборудование лучшие сериалы онлайн менструаци€ метеопрогноз миниэлектростанции нетбуки apple помощь в правовой сфере дл€ бизнеса прогноз погоды производство рекламного анимационного ролика развлечени€ рекламный анимационный роли ремонт ремонт турбин daf ремонт турбин wv lt-35 свадебный каталог семь€ скачать книги ставки студи€ анимации узо устройства защитного отключени€ цены на жильЄ электрогенераторы электрооборудование

–емонт турбины, ищем его причину

ƒневник

¬торник, 05 »юн€ 2012 г. 01:57 + в цитатник

√р€зное масло - как повод выхода из стро€ турбины
»спользование загр€зненного масла, в течение определенного промежутка времени, однозначно приведет к поломке турбонагнетател€, даст о себе знать большим закоксованностью в каналах подачи масла, и плохой работы фильтрующей системы.

≈сли в масле присутствуют крупные частицы, то они могут колоссально изуродовать подшипники, дела€ на них достаточно сильные царапины, действу€ подобно абразивный материал. ƒл€ того, чтобы предупредить подобную ситуацию, следует тщательнее следить за состо€нием фильтров, а также использовать только высококачественное масло.


“акже повреждени€ в подшипниках, такие как царапины и следы высоких температур могут по€витьс€ по причине непоступлени€ масла в течение примерно 10 секунд. Ёто может объ€сн€тьс€ тем что поврежден или забит маслопровод. ≈сли в масл€ном поддоне будет минимальный уровень масла и/или плохо будет работать масл€нный насос, плохо функционирующа€ система смазки, всасывание воздуха - все это может стать причиной выхода из стро€ турбины.

ѕроникновение мусора
Ќельз€ допускать мусора во всасывающий тракт турбины. „ерез всасывающий тракт, предмет попадает внутрь компрессора, и может крепко повредить внутренние элементы компрессора, отскакива€ от стенок корпуса турбины. ≈сли внутрь проникает гр€зь, или соль, это по-любому приведет к образованию эррозии и разрушению внутренних элементов. ¬ случае если, через всасывающий тракт, внутрь турбины попадает м€гка€ частица, типа бумаги и тому подобного, то она погнет лепестки крылатки турбины, что однозначно скажетс€ на работоспособности и последующим приведет к разрушению. “акже к разрушению турбонагнетател€ может привести жесткий посторонний предмет в выхлопном тракте турбины.

≈сли в турбину попадают посторонние предметы таких как обломки двигател€, поршневых колец, они вызывают весьма характерные повреждени€, это же может случитс€ и при попадании ржавчины.

ѕерегрев ткр.
„асто поломки ткр бывает по причине вли€ни€ больших температур отработанных газов, а еще потому, что двигатель глушат очень рано, не дав турбине нужного времени дл€ более-менее нормального остывани€, именно из-за этого образуетс€ гарь. ¬о избежание этого, незадолго до того, как полностью заглушить двигатель, нужно дать ему побыть в работе на холостых оборотах буквально пару минут по времени. Ётой процедуры будет вполне достаточно дл€ того, чтобы турбокомпрессор охладилс€. ѕомимо всего, если ткр очень сильно нагреваетс€, данный процесс в итоге закоксовует масло, а далее происходит коррози€ подшипников скольжени€.

ѕри всем этом, сильные повреждени€ происход€т на валу, и в его уплотнени€х и подшипниках скольжени€. ¬озникновение деформации впускного фланца крышки ткр может произойти в запущенных случа€х этой проблемы. „асто, причинами этой проблемы возможный засорение в воздушном фильтре, быстра€ остановка двигател€, масло с низким качеством, как показала практика его редка€ замена. » еще как момент, виной может быть в неправильно выставленном зажигани€ ткр.

ћасл€нное голодание турбины
ѕоверхность подшипника скольжени€ без доступа масла, очень сильно изнашиваетс€. Ёто происходит тогда, когда двигатель не смазываетс€ и не прокручиваетс€ после следующих операций:

—мена ткр без предварительного заполнени€ системы смазки;

  • * «амена фильтра и масла;
  • * ƒлительный простой;
  • * Ќепрофессиональный запуск двигател€, и это очень важно в холодное врем€ года;
  • * ѕониженное давление масла вследствие поломки смазочной системы;

  • * «асорение масла топливом и частицами герметика;
  • * Ёксплуатаци€ ткр с изношенным двигателем.
  • »сточник: http://yturbo.com.ua/


    ћетки:  

     —траницы: [1]