-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в nekitaa08

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 04.02.2014
Записей:
Комментариев:
Написано: 213


Дымоходы для камина и промышленные дымоходы в Москве по выгодным ценам

Суббота, 07 Марта 2015 г. 21:04 + в цитатник
одностенные дымоходы

Для частного дома весьма важным элементом является установленный дымоход в не зависимости от способа отопления - газ или твердое топливо. Известная группа компаний Jeremias длительное время специализируется на производстве и продаже дымоходов для камина, шахт и различных вспомогательных принадлежностей. У них можно приобрести дымоходы из нержавейки, что надает изделиям ряд преимуществ. Компактность, легкость установки и низкая цена. Гарантия качества. http://www.jeremias.ru

Метки:  

Глубокие морщины вокруг глаз. От угревой сыпи

Четверг, 05 Марта 2015 г. 17:30 + в цитатник
носогубные складки

Известный центр эстетической медицины ИнтеграмедБьюти предоставляет полный комплекс услуг в сфере инъекционной косметологии и депиляции, а также предлагает Спа и любые экспресс процедуры. Дарсонваль, механический пилинг, прессотерапия, депиляция воском. расширенные поры что делать. Процедуры проводят профессиональные врачи-косметологи. В клинике красоты помогут вернуть молодость. Умеренные цены.

Метки:  

Ремонт квартир красиво. Поклейка обоев и перепланировка в городе Пенза.

Среда, 04 Марта 2015 г. 03:01 + в цитатник
капиальный ремонт квартиры

Поздно или рано постает вопрос ремонта. И не является важным дом у Вас или квартира. Жителям Пензы, которые желают сделать ремонт в короткие сроки, рекомендуем обратиться в фирму Volga Ремонт. Покраска стен, наливные полы, перепланировка и смета ремонта квартиры в новостройке. Сотрудники компании предоставят весь спектр услуг в сфере ремонтных работ по наиболее выгодной цене с предоставлением гарантии www.volga-remont.ru

Метки:  

Психолог: работа с парами. Плохое настроение и как наладить ситуацию

Воскресенье, 01 Марта 2015 г. 23:55 + в цитатник
психолог

Сегодня жизнь приносит много стрессов, связанных с семьей, детьми, отношениями и т.д. Далеко не у каждого хватает сил справиться с такими стрессами лично. И тогда необходимо обратиться к психологам. Психологическая консультация. Частный психолог Мария Долгополова предлагает психологические консультации онлайн. Также на собственном web-сайте Мария Долгополова размещает интересные статьи о расстройствах. личная жизнь http://mariadolgopolova.ru/stati/ne-skladyvaetsya-lichnaya-zhizn-i-otnosheniya-s-protivopolozhnym-polom-odinochestvo-povtoryayushchiesya-neudachi.html

Метки:  

Seo копирайтинг. Услуги продвижения сайтов в поисковых системах

Воскресенье, 01 Марта 2015 г. 00:43 + в цитатник
раскрутка сайта

Профессиональное продвижение интернет сайтов - это очень сложный процесс, который должен включать работу с самим сайтом и внешними ресурсами. Владельцу лучше, чтобы раскручивали веб-сайт специалисты с огромным опытом. Таких специалистов Вы найдете в NSsuper. новгород раскрутка сайта. На их официальном сайте компании кроме подробного описания услуг Вы также найдете огромное количество информации о раскрутке в поисковых системах. А это весьма полезно для тех, кто желает раскручивать свои сайты.

Метки:  

Наладка горелок в Москве и области по приемлемым ценам

Пятница, 27 Февраля 2015 г. 18:14 + в цитатник
сервисное обслуживание газовых котлов

Даже современное оборудование котельных требует время от времени сервисного обслуживания. С этим вопросом и всем, что относится к котельному оборудованию, рекомендуем обратиться в компанию "Энерго Сервис". Техническое обслуживание газовых котельных. Механическая чистка котлов, диспетчеризация GSM, а также техническое перевооружение котельных и тепловых пунктов в Москве. Низкая цена. Гарантия качества.

Метки:  

Мебель для химической промышленности. Шкаф вытяжной взрывозащищенный

Четверг, 26 Февраля 2015 г. 20:34 + в цитатник
газоанализатор многокомпонентный

Создание лабораторий, новое промышленное оборудование, системы экологического мониторинга окружающей среды, сервисное и техническое обслуживание - это главные направления деятельности компании Экрос-Инжиниринг. Офис находится в СПб, но есть еще представители в следующих городах - Омск, Саратов, Москва, Смоленск, Волгоград, Новомосковск. Мониторинг газов. Фирма предлагает обширный выбор лабораторного и промышленного оборудования, приборов и мебели для производственных помещений. Наиболее выгодные цены в России. посты экологического контроля http://ingecros.ru/

Метки:  

6 Д ТАТУАЖ БРОВЕЙ

Вторник, 24 Февраля 2015 г. 18:24 + в цитатник
татуаж глаз

В последнее время все чаще женщины задумываются о такой процедуре, как татуаж. Причин сделать себе перманентный макияж несколько, но главная причина та, что перманентный макияж позволяет провести коррекцию формы, которая остается на весьма длительный период. Татуаж губ. Татуаж глаз, век, губ, бровей от истинных профессионалов позволит Вам взглянуть на себя по-новому. Стать на много обворожительнее за счет пухлости губ, правильной коррекции и очаровательному взгляду. Предоставляем возможность узнать, какой ты сможешь стать после перманентного макияжа! татуаж губ натуральный эффект

Метки:  

Скачать шаблоны для dle. Скачать чистые шаблоны для DLE 10.1.

Воскресенье, 22 Февраля 2015 г. 19:03 + в цитатник
Шаблон для DLE 9.7

Новая система управления сайтов DataLife Engine является весьма популярной в среде создателей сайтов. Подходит для ресурсов любого направления, начиная от элементарных блогов и заканчивая высоконагруженными городскими порталами. Но существует проблема - это постоянное отсутствие подходящих шаблонов для DataLife Engine. Ведь новые шаблоны быстро "растягивают" веб-мастера. Скачать шаблоны для dle. Мы предлагаем посетить данный проект, где можно выбрать и абсолютно бесплатно скачать качественные и полностью чистые шаблоны для DLE 10. Основные категории шаблонов - блоги, кинопорталы, мобильные и варез. шаблон GameServ для DLE 9.8

Метки:  

Lemongrass Казань. Масло для похудения купить. Доставка.

Суббота, 21 Февраля 2015 г. 21:20 + в цитатник
lemongrass

Современные девушки и женщины предпочитают использовать натуральную косметику ручной работы. И это правильно. Ведь такая косметика изготовлена из эфирных масел, растительных экстрактов, природных добавок, которые смешивают вручную. Натуральная косметика не содержит консервантов и искусственных красителей, а значит не наносит вред. Тайская косметика. Особенно славится качеством натуральная косметика Lemongrasshouse, произведенная в Таиланде. Именно хорошую косметику из Таиланда можно приобрести в веб-магазине Дом Лемонграсса. Оперативная доставка по Казани и всей РФ.

Метки:  

Производство куполов. Обустройство храмов. Православный иконостас.

Пятница, 20 Февраля 2015 г. 20:28 + в цитатник
Благоустройство храмов

Наши храмы и часовни удивляют великолепием, как жителей Российской Федерации, так и путешественников из прочих стран мира. Но мало кто задумывается о том, кто их возводит. А это могут делать лишь настоящие мастера собственного дела. Резные иконостасы. Компания ООО "Купол" специализируется на строительстве, обустройстве и украшении храмов. Профессиональная облицовка поверхностей крестов, главок, шатров, наверший, куполов, подкрестных шаров любыми металлами. Витражи, резные иконостасы и киоты.

Метки:  

Art tech. Купить модели автомобилей.

Среда, 18 Февраля 2015 г. 16:30 + в цитатник
byron

Хорошим подарком для почти любого мальчика, парня и даже мужчины станет новая радиоуправляемая модель. Это может быть автомодель, квадрокоптер и катер. Ведь управлять такой моделью понравится каждому. Traxxas e revo. Компания Хобби Центр уже длительное время специализируется на продаже радиоуправляемых моделей и имеет в наличии весьма большой выбор. Кроме радиоуправляемых моделей также в продаже аккумуляторы, зарядные устройства и жидкости технические.

Метки:  

Обучение программы проектирования. Стены, двери и потолки.

Воскресенье, 01 Февраля 2015 г. 22:35 + в цитатник
утепление квартиры

Владельцы жилья пытаются сделать ремонт квартиры или дома собственными силами. Главные причины этого решения - использование качественных материалов, экономия денег, уверенность в правильности выполнения. Конечно же, е может позволить свободное время. Но часто возникают различные вопросы о том, как сделать ту или прочую работу по ремонту или же какие стройматериалы подобрать. Ремонт своими руками. И если появились любые вопросы по ремонту, тогда просто необходимо посетить web-сайт Vsremont. Так как на этих страницах Вы сможете найти множество советов для желающих сделать ремонт своими руками. Потолки, двери и строительный материал.

Метки:  

Vivosmart, умный дом и всё актуальное о различных штучках

Среда, 28 Января 2015 г. 11:44 + в цитатник
часы pebble

IT технологии делается всё совершеннее с каждым годом. Многие отечественные компании тратят миллионы долларов на изобретения. Позже они попадают в продажу и мы мечтаем стать их довольными обладателями. Ведь их приоритетная задача улучшать нашу жизнь во всех направлениях - быт, транспорт, развлечения, обучение и т.п. Особенно стоит обратить пристальное внимание на это - motorola moto 360. Еще можно много всего узнать, если заходить на веб-сайт Thatsmart. Тут собрана уникальная информация о новых штучках - фитнес-браслеты, умный дом, часы и другие инновации.

Метки:  

ШТЫРЕВЫЕ ЛЕСА СОЛНЕЧНОГОРСК

Вторник, 27 Января 2015 г. 12:46 + в цитатник
строительные вышки

Никакие монтажные, строительные, отделочные и даже реставрационные работы не могут обойтись без строительных лесов. Ведь при их помощи можно разместить инструмент, рабочих и необходимые стройматериалы на высоте. Конструкция современных строительных лесов должна быть прочна и стабильна, при этом установка длиться как можно меньше времени. Такие строительные леса высокого качества поставляет фирма ООО "Дирс", офис которой находится в городе Подольск Московской области. У них можно приобрести хомутовые, клиновые, рамные, штыревые леса, строительные вышки-туры, а также дополнительное оборудование для строительных лесов. В спектр их услуг еще входит оперативная доставка и монтаж строительных лесов. Оптимальная стоимость. сетка фасадная

Метки:  

Автомобили шрапнельного типа.

Воскресенье, 25 Января 2015 г. 01:43 + в цитатник
Среди ведущих мировых автомобильных фирм вряд ли найдется
компания, более русская по своему происхождению, чем "Ситроен". Но
во Франции об этом теперь предпочитают не вспоминать. А
отечественная версия этих событий давно рассыпалась под грузом
облепившей ее лжи. Подлинную историю отношений России и фирмы
"Ситроен" восстановил обозреватель "Денег" Евгений Жирнов.
Снарядных дел мастер.
Если верить русскому военному агенту во Франции графу Алексею
Игнатьеву, компания "Ситроен" обязана своим рождением первой
мировой войне и слабости военной промышленности в России. В своих
мемуарах он описывал эту историю так:
"После размещения во Франции заказов на полевые гранаты у меня
еще долго оставался на руках невыполненным полученный из России
заказ на шрапнели. От них все заводы, начиная со Шнейдера,
открещивались обеими руками из-за невероятной сложности
производства. В конце концов Баке (начальник службы артиллерии
военного министерства Франции.-- 'Деньги'), жалуясь как-то раз на
преследование его депутатами, указал мне как на характерный пример
на трения по поводу какого-то Ситроена: 'В палате из-за него мне
не дают покоя. Это не то банкир, не то торговец, но, во всяком
случае, не промышленник. Говорят к тому же, что отец его -
выходец из вашей Одессы. Его настоящая фамилия Цитрон. Я не могу
ему дать заказов, окажите мне услугу, милый полковник, примите
этого типа. Депутаты уверяют, что его тесть - богатый человек,
который может дать солидную финансовую гарантию. Быть может, вам
удастся всучить ему ваши злосчастные шрапнели?'.
На следующий день в мой кабинет вкатился быстрым, энергичным
шагом маленький человек лет сорока в безупречной черной визитке, с
маленькой ленточкой Почетного легиона в петлице. Мог ли я думать,
что через три года эта ленточка заменится большой круглой
кокардой, обозначавшей при штатской одежде одну из высоких
степеней того же ордена!
'Андре Ситроен',-- назвал себя вошедший, оглядываясь вокруг
себя быстрым беспокойным взглядом сквозь пенсне. Под рукой он
держал громадную картонную папку для придачи себе, как мне было
показалось, более солидного вида. 'Меня прислал к вам генерал
Баке, позвольте объяснить',-- начал Ситроен и без всяких обычных
для французов длинных приветственных фраз и комплиментов разложил
передо мной вынутый из папки громадный лист ватманской бумаги.
'Вот тут, в левом нижнем углу, этот небольшой малиновый квадрат
обозначает мой завод шарикоподшипников, филиал его уже успешно
работает в Москве. А вот это,-- он обвел пальцем громадный
светло-розовый прямоугольник,-- это законтрактованная мною земля.
На ней, как видите, существует только два-три небольших домика,
которые можно снести, а главная площадь занята огородами с цветной
капустой, прикрытой по случаю зимнего времени стеклянными
колпаками. Все это находится, как ни странно, в двух шагах от вас,
то есть от Эйфелевой башни, и никем не используется. Я и предлагаю
построить на ней большой завод по всем правилам современной
техники и для этого жду только получения крупного военного заказа.
Кроме того, я имею еще (тут он вынул из папки целую пачку писем на
английском языке) options (право закупки) на американские
автоматические станки, которые, как вам должно быть известно, ни
одному из моих конкурентов еще получить не удалось. Дайте мне ваше
задание, и через шесть дней я представлю детально разработанный
как технический, так и финансовый проекты'.
'Сладки твои речи,-- подумал я,-- а вот как покажу тебе чертежи
да технические условия нашей шрапнели, так ты тут и скиснешь'.
Я позвонил и через минуту передал Ситроену документацию.
Точно в условленный день и час маленький человек с большой
папкой снова вошел в мой кабинет.
'Вот мое предложение,-- спокойно, но со всепобеждающей
уверенностью заявил Ситроен, разложив снова передо мной план
местности.-- Сегодня у нас 10 марта. К 1 августа завод будет
построен, и я начну сдачу шрапнелей с таким расчетом, чтобы
выполнение всего заказа закончить к 1 августа 1916 года. Цена - 60
франков за снаряд. Аванс - в размере 20% с общей суммы, в
обеспечение которого выдаю кроме банковских гарантий
первоклассного банка по вашему выбору еще и закладную на все
заводское оборудование и на земельный участок с существующим уже
заводом. Прошу мне сообщить по возможности без промедления ваше
решение'.
Последнее у меня уже созрело, и я только для вида отложил ответ
на несколько дней, объясняя задержку необходимостью запросить
согласие моего начальства в России. Если бы даже завод и не был
построен, рассуждал я про себя, то мы получили бы в свое
распоряжение участок в городской черте, представляющий бесценные
преимущества для любого промышленного предприятия в военное время,
первоклассные пути подвоза: реку Сену, соединяющую завод
непосредственно с Англией и Америкой, и проходящую между берегом и
заводом двухколейную железную дорогу".
Как оказалось, правды в этом рассказе было куда меньше, чем
можно было предположить. Но, собственно, удивляться было нечему. В
XIX веке у русской аристократии была в ходу поговорка о графе и
его родственниках: "Игнатьевы врут, как собаки лают". В смысле
часто и легко. Отец Ситроена был выходцем не из Одессы, а из
Амстердама. А сам Ситроен - известным до мировой войны инженером,
организатором производства и совладельцем фирмы "Зубчатые передачи
Ситроен", той самой, что имела филиал в России.
К тому же для установления контакта с графом Игнатьевым
Ситроену совершенно не требовалось искать долгих путей через
военное министерство. Французская армия прикомандировала к
русскому военному агенту инженера и ловкого дельца капитана Луи
Лушера, который до войны работал вместе с Ситроеном на парижском
автомобильном заводе "Морс".
Но даже и этот способ установления деловых контактов вряд ли
потребовался бы Ситроену. Выходец из семьи торговцев алмазами,
выпускник престижной Политехнической школы, Андре Ситроен был
масоном и членом полудюжины клубов, куда был вхож и русский граф.
Само собой разумеется, что они просто обязаны были встречаться в
созданном при участии Ситроена Межсоюзническом кружке -
организации, где обсуждались отношения стран--членов Антанты.
Видимо, именно эти близкие отношения и скрывал русский генерал,
описывая в мемуарах свою объективность при выборе изготовителя
шрапнелей для погибающей без снарядов русской армии.
Дальнейшее изложение событий также, мягко говоря, грешит против
истины.
"Ситроен,-- вспоминал Игнатьев,-- как хороший психолог,
по-видимому, понимал мои переживания. 'Со мной хлопот у вас не
будет. Все будет сосредоточено на одном заводе. Для вашего
успокоения я буду доставлять вам ежедневно большие фотоснимки с
участка, по которым вы сможете следить сами за ходом работы по
постройке завода',-- отрапортовал мне Ситроен.
Переплетенный альбом этих фотоснимков сохранился у меня
навсегда.
Первую неделю Ситроен посвятил тщательной нивелировке всего
участка, и лишь после того, как площадки для всех цехов были не
только выровнены, но и зацементированы, он разрешил подвоз первых
основных железных ферм. Для этого одновременно с нивелировкой была
оборудована железнодорожная ветка нормальной колеи. Завод в
законченном виде представлял нарядную по тем временам техническую
новинку, оборудованную, между прочим, электрической сигнализацией
и внутренней механической тягой. Четырехмесячный срок готовности
оказался рекордным.
Если Ситроен чувствовал, что посетитель, осматривая детские
ясли, любуясь белоснежными косынками работниц и блистающими
чистотой стенами и даже полами, может заподозрить хозяина в
очковтирательстве, то он вел его в лабораторию, представлявшую
редкую для Франции, но столь необходимую для всякого хорошего
завода роскошь.
Заказ был выполнен с минимальным опозданием и без единого
процента брака".
На самом деле все сроки Ситроен провалил. Вместо 15 июня 1915
года он начал поставлять снаряды лишь в ноябре. А на проектную
мощность его завод на Сене вышел лишь месяц спустя. Конечно,
Ситроен нашел объяснение и для французских, и для русских
заказчиков. Его подводило громадное количество смежников,
поставлявших все до мелочи. А также отсутствие квалифицированных
рабочих. Ведь мужчин призвали в армию, а их пришедшие на завод
жены делали все медленнее и не слишком качественно.
Забота о чистоте и соцкультбыте также объяснялась не
сердобольностью промышленника, а требованиями законов, принятых в
военное время. Во избежание трудовых конфликтов фабрикантов
обязали организовать питание рабочих, общежития для пролетариев,
привезенных из провинции, а также детские сады и ясли. Так что
Ситроен отнюдь не был другом пролетариата, каким хотел представить
его советским читателям перешедший на сторону большевиков граф
Игнатьев. Как только военно-социальные законы были отменены,
Ситроен закрыл все ясли, забросил проект строительства жилого
городка для работниц, а столовые переоборудовал в цеха.
Но, видимо, главное, что пытался скрыть Игнатьев, заключалось в
другом. В конце войны Ситроен получил подряд на строительство
снарядного завода для государства. Но выполнить его не успел. И
дотошные госконтролеры принялись с пристрастием изучать все
затраты на эту незавершенку. В итоге выяснилось, что Ситроен
переплачивал за все вдвое. Контролеры предположили, что на самом
деле он получал от поставщиков то, что теперь принято называть
откатом. И не забывал делиться с теми, кто предоставил ему подряд.
Видимо, они были недалеки от истины. Высокие покровители смогли
отвести от Ситроена беду, и дело завершилось выплатой штрафа.
Можно предположить, что так же строились и отношения с русским
партнером. Игнатьев писал, что с гневом отверг предложенные ему
другим производителем оружия, Шнейдером, комиссионные - по франку
со снаряда. Рискну предположить, что Ситроен был щедрее.
Сам себе рекламист...
После войны профиль производства следовало менять, и Ситроен,
еще до войны побывавший за океаном, решил сделать ставку на опыт
Генри Форда - организовать массовое производство недорогих машин.
Кроме цены ставка делалась на массированную рекламу. Тот же
Игнатьев не без раздражения писал о приемах Ситроена:
"Слава его росла с каждым днем, и он сам ее раздувал по всем
правилам американской рекламы; избалованных парижан было не так
легко чем-либо поразить, но когда они увидели среди бела дня в
чистом голубом небе белые облачка, рисовавшие слово 'Ситроен', то
не сразу могли понять, что буквы выводил самолет. Вечером их
ожидало другое необычайное зрелище. Скрывавшаяся во тьме ночной
десятками лет Эйфелева башня внезапно засверкала от вершины до
нижнего края тысячами разноцветных и мигавших во тьме
электрических ламп. 'Ситроен!!!' - мог прочесть прохожий любого
квартала Парижа. Красные буквы тухли, и на их месте зажигались
желтые лампы, изображавшие фабричную марку фирмы - продолговатый
щит с тремя полосками. Видение исчезало, но будущий покупатель
привлекался непомерно низкой ценой - 'только 20 000 франков',
выведенной надписью из зеленых ламп. И так всю ночь, и так целую
неделю до изобретения новых сочетаний слов и новых красивых
электрических реклам".
Еще одним коньком Ситроена было создание разветвленной
дилерской сети. Он строил свои салоны повсюду, включая Африку. В
красной России, естественно, ни о какой полноценной дилерской сети
речи не шло. Но кое-каких успехов Ситроен добился даже на одной
шестой суши. Когда в 1922 году советское правительство запретило
ввоз импортных автомобилей, русские партнеры Ситроена успели
завезти на склад, скажем мягко, избыточное количество автомобилей.
И после введения запрета подняли на них цену втрое. Поскольку у
конкурентов заводская цена была значительно выше, а ввезти они
успели не так много машин, соревноваться с "Ситроенами" могла
только продукция "Форда". Да и та проигрывала из-за дороговизны
перевозки через океан. Год спустя запрет на импорт был отменен, но
к тому времени различные организации успели приобрести несколько
сот легковых машин и грузовичков Ситроена.
Однако вся эта история сослужила Ситроену в России плохую
службу. Он рекламировал свои машины как самые технически
совершенные в мире. И действительно скупал патенты на все
мало-мальски интересные новинки и внедрял их на постоянно
обновляющиеся автомобили. Вот только электрический стартер не мог
продлить жизнь европейской машины на русских дорогах. К тому же в
преддверии запрета на импорт иномарок в Россию ввезли самые
дешевые и не самые продвинутые модификации "Ситроенов". И в
результате в заинтересованных ведомствах сложилось твердое
убеждение, что "Ситроен" - машина сугубо городская.
"Опыт работы легкового автомобиля 'Ситроен' в Союзе в течение
четырех лет,-- констатировали эксперты НКПС,-- показал, что эта
машина сконструирована достаточно прочно. Обнаружившиеся на первых
порах недостатки, например слабость передних рессор, были
устранены изменением их конструкции.
Благодаря экономичности и надежности работы автомобили
'Ситроен' пользуются в наших автохозяйствах хорошей репутацией, и
подобный тип машин по размерам и качеству считается НКПСом
пригодным для городской работы.
В условиях же сельского бездорожья автомобили 'Ситроен' по
своей недостаточной мощности и низкой посадке не будут надежным
средством даже для пассажирского сообщения".
У фирмы, правда, были еще и полугусеничные грузовики,
специально предназначенные для бездорожья. Патент на конструкцию
гусениц и привода Ситроен купил у Луи Кегресса, который разработал
их в России в бытность главным механиком царского гаража для езды
по снегу. Однако попытки ввозить эти машины в Россию успехом не
увенчались. Наркомпуть дал заключение:
"Подобного типа машина, быть может, очень ценная в некоторых
условиях эксплуатации (например, по пескам), для планомерной
работы в наших сельских условиях, конечно, не может быть признана
пригодной".
Ситроен и его представители попытались найти иной путь на
русский рынок. И предложили организовать производство "Ситроенов"
в России. Причем партнером промышленника на переговорах,
проходивших в Париже, был перешедший на службу к большевикам и
активно помогавший старому партнеру граф Игнатьев. Первые встречи
состоялись в 1927 году. Но стороны никак не могли согласовать ни
объем производства, ни его номенклатуру. Верный себе Ситроен в
октябре 1927 года предложил производить минимум 200 машин в день.
И построить соответствующих масштабов завод. Но ведомства в Москве
не могли представить себе, где можно использовать такое количество
сугубо городских автомобилей. Они предложили производить в России
на усиленном шасси легковые машины и грузовики, грузоподъемностью
в три четверти тонны. И ограничиться 50 машинами в день, или 15
000 в год. Французы не возражали.
Со временем советских участников переговоров стала
настораживать легкость, с которой Ситроен соглашался на масштабные
перемены в проекте. Промышленник, говоря о проекте завода, к
примеру, называл нереальные сроки подготовки чертежей - один
месяц. Он вел себя как заядлый игрок, каковым на деле и являлся.
Игнатьев вспоминал:
"В городе распространялись необычайные слухи о его богатстве,
которые заставляли меня, знавшего всю подноготную, только
улыбаться. Однако упорный слух о проигрыше Ситроеном в игорном
казино Довилля одного миллиона франков заставил меня
призадуматься. Это уже случилось как раз в ту эпоху, когда по
поручению Советского правительства я вел переговоры с Ситроеном по
привлечению его к нашему автомобильному строительству... Ситроен
стал объяснять мне свои финансовые затруднения, которые он
приписывал, равно как и слухи о его игре, своим врагам с 'Рено' во
главе".
Чтобы выяснить истинное положение дел, ОГПУ попыталось
воспользоваться интрижкой, которую, находясь в Париже, завел с
мадам Ситроен известный художник Владимир Яковлев. Вот только
узнали об этой связи на Лубянке много позже того, как художник
вернулся в Москву. Так что джентльмену Яковлеву не пришлось
вставать на пути Яковлева - советского гражданина.
Еще через некоторое время Совнарком предупредил участников
переговоров, что у фирм "Ситроен" и "Пежо", с которыми велись
переговоры, равно как и у "Рено", как по отдельности, так и вместе
взятых, нет достаточных средств на постройку автозавода в СССР. И
переговоры, которые по русскому обычаю шли с затяжками и
проволочками, к концу 1928 года фактически заглохли.
К безрадостному финалу их привел сам Андре Ситроен. Он
действительно начал испытывать финансовые затруднения, и, чтобы
выпутаться, отправился в Америку, чтобы продать часть своих акций
"Форду" или "Дженерал Моторс". Или хотя бы сделать вид, что
продает, чтобы получить новые кредиты в банках. Как талантливый
рекламист, он подключил к этой акции прессу. И вскоре с помощью
Игнатьева попытался убедить советское правительство в реальности
этой покупки.
"В настоящее время,-- сообщали из торгпредства в Париже в
Москву в мае 1929 года,-- и 'Форд', и фирма 'Дженераль Моторс'
прилагают усилия к овладению 'Ситроеном' и 'Пежо'. В журнале 'Де
финанс' от 26 апреля №17 появилась статья 'Форд-Ситроен', из
которой мы позаимствуем следующие моменты.
'Дженераль Моторс' не преследует цели сооружения фабрик в
Европе: по крайней мере, эта фирма не обнаруживает внешним образом
своего намерения. Она ищет повсюду развитие своего экспорта,
обеспечивая себе солидное положение на некоторых рынках; она
действует методом дипломатии - путем финансовых и промышленных
соглашений с окрепшими отраслями промышленности. В Германии она
заключила соглашение с фирмой 'Опель'; во Франции кажется все
более и более верным, что она сговаривается о соглашении с
'Ситроеном'...
Было бы совершенно неправильно прекращать переговоры с этой,
быть может, наиболее инициативной фирмой французской автомобильной
промышленности. Просим телеграфировать ваши дальнейшие инструкции".
...и могильщик.
Однако реакция в Москве была строго противоположной. Зачем
вести переговоры с фирмой, которая войдет в "Дженерал Моторс",
если и так уже ведутся переговоры с "Дженерал Моторс" и "Фордом" о
строительстве автозавода? Правда, машины "Ситроена" и "Пежо" были
вызваны в Москву на соревнование с американскими автомобилями. И
торгпредство в июне 1929 года с горечью констатировало:
"Мы исходили из того, что французские автомобильные фирмы
вызываются на действительную конкуренцию с 'Фордом' и 'Дженераль
Моторс'. Фактически же оказалось, что 'Ситроен' и 'Пежо', как мы и
предполагали, вызываются лишь на контрольное соревнование, без
действительного намерения закончить переговоры во Франции. Мы
далеко не уверены в том, что 'Ситроен' и 'Пежо' не будут сильно
раздражены, когда узнают о нашем решении прекратить начатые
переговоры, на основе которых они уже занялись разработкой
проектов".
Москва без обиняков расставила точки над i. "Когда в апреле с.
г. переговоры как с 'Дженераль Моторс', так и с 'Фордом' зашли в
полный тупик, правительство считало необходимым начать переговоры
с крупными европейскими фирмами, чтобы с одной стороны вызвать на
соревнование американские фирмы, но с другой стороны, в случае,
если бы переговоры с американскими фирмами окончательно сорвались,
все же иметь какой-либо договор с крупной иностранной
автомобильной фирмой. Мы ожидали, от каких фирм предложение для
нас будет более интересным как с точки зрения финансовых условий,
так и с точки зрения финансовой и технической солидности
контракта".
Ситроен воспринял удар стоически. И даже написал письмо, в
котором "выразил сожаление, что не может принять персональное
участие в автостроительстве в СССР и выражает свое удовлетворение
по поводу заключенного договора с американскими компаниями".
В порядке компенсации Андре Ситроен попросил советское
правительство о сущей, с его точки зрения, мелочи - разрешить его
полугусеничным автомобилям в ходе пробега через всю Азию проехать
по территории СССР. Финансовые дела фирмы шли все хуже, и Ситроен
нуждался в крупной рекламной акции, наподобие той, что он устроил
в 1927 году, когда его машины прошли долгий путь по Африке. Тогда
фильмы, снятые в экспедиции, имели головокружительный успех, и это
подняло продажи машин.
Вначале советское руководство не возражало. В июне 1930 года
Политбюро приняло решение: "Разрешить фирме 'Ситроен' пробег
гусеничных автомобилей через территорию Средней Азии". Однако
затем советское согласие стало обрастать все новыми
дополнительными условиями: в СССР фильмов не снимать, взять
сопровождающих. А уже в самый канун начала экспедиции Политбюро
решило не впускать ее в Союз. Для Ситроена, вложившего в акцию 17
млн франков, это была почти катастрофа. Его автомобили теперь
должны были идти через непроходимый для них Тибет. В итоге
экспедицию пришлось делить на две части, и фактически никакого
трансазиатского пробега не получилось.
Ко всем прочим несчастьям одна из колонн была взята в плен
мятежным китайским генералом. И Ситроену пришлось идти на поклон к
Москве, имевшей на генерала влияние.
В итоге трансазиатский пробег принес Ситроену сплошные
разочарования и убытки. И все же эта финансовая потеря была
мизерной на фоне громадных долгов Ситроена. Лишь после его
банкротства и ухода из фирмы состоялся успешный пробег
Париж--Москва--Париж на новейших для той поры переднеприводных
"Ситроенах".
Но ни при жизни Ситроена, ни после его смерти в 1935 году самая
русская из иномарок так и не стала распространенной и популярной в
России.
А о русском вкладе в основание фирмы в Париже теперь стараются
не вспоминать. Вдруг потомки обманутых держателей русских ценных
бумаг решат, что часть их сокровищ овеществлена в капитале
автоконцерна? И решат получить ее обратно...
<$>
//Источник информации: Деньги (еженедельник) //Дата источника: 02.02.2004
haarp

NOK NOI CONDOMINIUM

Пятница, 23 Января 2015 г. 23:19 + в цитатник
Condo for sale

Exotic world under the name of Thailand attracts every year more and more tourists not only by the fact that there is a wonderful vacation, but also the fact that there can be a foreigner to purchase a house at a very reasonable cost. Selection of residential real estate is huge - this two-bedroom apartments, two-storey houses and villas. Laguna Beach Resort Jomtien. You can buy property, for further putting it out, or for a comfortable stay upon arrival at the holidays. After all, what could be better for comfort than permanent residence and rest in your own apartment or villa in the resort town of Thailand. Condo for sale Pattaya Kityada Pavilion

Метки:  

Аренда складов в Климовске. Быстрый поиск и сдача складов в столице России

Пятница, 16 Января 2015 г. 19:22 + в цитатник
аренда складов в елино

Любым оптовым компаниям весьма важно как можно быстрее решать все вопросы, которые связанны с арендой складов. Так как от этого вопроса зависит вся работа. И для оптимального функционирования арендуемые склады должны полностью соответствовать требуемым параметрам - хорошие подъездные пути, оборудование для разгрузки и погрузки груза, в зависимости от необходимости нахождение в черте города или за городом, а также массу прочих требований. Аренда складов в Говорово. Главной задачей группы компаний Русская Недвижимость является поиск и сдача в аренду складов в городе Москва и МО. С их помощью можно взять в аренду склады любой площади и во всех районах столицы. К услугам аренда склада у метро.

Метки:  

Новостройки Москва. Обзоры ЖК Москвы. Публикации об ипотечных предложениях

Вторник, 13 Января 2015 г. 19:18 + в цитатник
домодедово новостройки

Вопросов в сфере недвижимости возникает масса, как у владельцев недвижимости, так и у покупателей. Продавца интересуют новые законы и процесс продажи. Покупателей же интересуют вопросы связанные с тем, как не попасться на мошенников, где оформить ипотеку и как оформить недвижимость с минимальными потерями денег и времени. Квартиры Мытищи новостройки. Обзоры ЖК Москвы. Нужные Вам данные о недвижимости Вы всегда сможете найти и изучить на страницах интернет-проекта Realtypress. Все отзывы о банках и ипотечных предложениях в России.

Метки:  

В сердце моря (2015). Фильмы новинки - драма, отечественные и фэнтези

Вторник, 06 Января 2015 г. 19:03 + в цитатник
Пэн

Две тысячи пятнадцатый год обещает быть богатым на новые видео фильмы, сериалы, мультипликационные фильмы и различные телешоу. И многие из нас желают как можно быстрее увидеть новые видео фильмы в online режиме, и особенно Безумный Макс: Дорога ярости (2015). И веб-сайт Dom-film.net предоставляет эту возможность. Ведь только появляется новый видео фильм, мультик или же передача, Вы сразу сможете найти их все здесь в высоком качестве видео. Смотрите фильмы online любых жанров - боевик, драма, мелодрамы и триллеры.

Метки:  

Поиск сообщений в nekitaa08
Страницы: 11 ... 8 7 [6] 5 4 ..
.. 1 Календарь