Давняя уже история про ещё один большой город. У меня была действующая разрядная книжка спортсмена со всеми необходимыми отметками, штампами, подписями и печатями. Даже на чемпионат Москвы допускали. И был период, когда открывались, казалось, заманчивые тренерские перспективы. В клубе - способные ребята, а наполненность наших возрастных групп и уровень конкуренции на региональном первенстве плюс дальнейшие игры с квотами юношеской сборной были такими, что два-три человека из тех, кто у меня занимался, имели реальную возможность засветиться на России. Да, не в призах и, думаю, даже не в первой десятке, но речь шла о том, чтобы стать первопроходцем, приоткрыть форточку в мир большого спорта, о котором мы знали больше понаслышке.

Право провести Первенство России по скалолазанию 2010 года доверили Воронежу. К концу осени 2009-го у нас был набросан план действий. В него входили зимние сборы на скалах Кисловодска, а также разведочный выезд в сам Воронеж - познакомиться с условиями, посмотреть скалодром, очертить в голове хотя бы контуры того, во что мы хотели ввязаться.
С начала года на воронежском скалодроме в СК "Энергия" устраивалась череда пробных соревнований. Один из таких стартов - открытый городской чемпионат - удобно подходил по срокам: выехав из Москвы, на три дня останавливаешься в столице российского Черноземья, затем проходящим поездом прямо в Кисловодск, набирать объёмы лазания и оттачивать технику.

К сожалению, Егор Иванцов не до конца рассчитал силы в борьбе с экзаменами в ту зимнюю сессию, и в Воронеж поехал я один. Город, который прежде мне доводилось видеть только летом - из окна машины или поезда, - должен был стать моим приютом на два дня в морозном конце января 2010-го.



Методом ориентирования из окна троллейбуса я владел не блестяще. Бумажный план города издания 2006 г. (с картоосновой 1998 г.) не позволял сходу однозначно привязаться к местности. Наличие предприятий авиапрома и другой "оборонки" обязывает печатать только такие карты "для шпионов", с искажениями. Меня же, в том числе спросонья, вводили в заблуждение пересечения улиц не под прямым углом.
Так, методом "недолёт-перелёт" я всё же оказался у парка имени Дурова, где находилась главная цель этой вылазки.

Игры в конспирацию продолжались. Если за выцветшим, с отсутствовавшим фрагментом баннером "Спортивно-оз... ЭНЕ..." ещё можно было признать нужный объект, то определить нужную дверь среди безымянных требовалось постараться. Самая похожая на парадную, за крыльцом со ступеньками, оказалась тупиковой, принадлежащей магазину "Всё для единоборств".
Времени было ещё полно, и я озаботился поиском крыши над головой. Тротуары были покрыты сплошным слоем льда, местами присыпанного песком.
Ближайший приют к СК "Энергия" - гостиница "Орбита". Работа там велась по-старинке: телефон, запись вручную в журнал.

Получив ключ от комнаты и прилагавшийся к нему пульт от телевизора, запаянный в полиэтилен, я отправился на седьмой этаж.
- Ой, молодой человек, а вас сюда уже заселили? А давайте, я вам окно заклею! - похоже, в своём появлении в этих чертогах я опередил горничную.
Я помог тётеньке управиться с полосками бумаги, бруском мыла и тазиком с горячей водой, попутно наведя справки о транспортной ситуации: по окончании спортивно-культурной программы предстоял ещё квест по своевременному попаданию на другую сторону Воронежского водохранилища, к поезду со станции Придача.
Окинув ещё разок взглядом чертоги:

, я стал налаживать свой нехитрый быт.

Координация, чувство баланса, развиваемое с занятиями скалолазанием, очень пригодилось на скользких улицах Воронежа. Нужная дверь в "Энергию" всё-таки нашлась, а с появлением в коридоре первых скалолазов растаяли последние ощущения собственной "приезжести" и "посторонности". Да и не один я такой залётный оказался: из Ростова приехали КМС по скалолазанию Сергей Корженевский и прожжённый горный турист Глеб Албул.
В зале висел рекламный щит в стиле начала 90-х:


Ну а скалодром заставил уронить челюсть от восторга:


Какие высокие скалодромы доводилось видеть раньше? ДДС, Бауманку, свежий на тот момент стенд в "Глобал-сити" на Южной, рекламировавшийся в своё время как "самый высокий скалодром в России", светлой памяти стенд в "Вэйпарке" - арену первенства Москвы-2008. Но всё самое лучшее от ДДС и Бауманки, да в одном флаконе...
- Конечно! Там ведь и Лёха Чертов приложил руку, - раскрыл мне позже глаза Главный Сенсей Машков.

Большим стендом скалолазная инфраструктура в "Энергии" не ограничивается. Есть боулдеринговый зал и "грибы" в коридоре,

а ещё на балкон, опоясывающий зал по периметру на пятиметровой высоте, сооружён выход по турникам, и сам балкон вовсю используется детьми из скалолазных секций как беговая дорожка.

Разделение участников на группы органично вписывалось в разрядную систему - после московской неразберихи и моды на "неформальные", фестивальные соревнования такой подход порадовал (на тот момент на моей совести было уже несколько перворазрядников с официально оформленными документами в Москомспорте, "на подходе" были ещё, но к работе системы было много вопросов без однозначных ответов).
На квалификацию нас выпускали под вечер. При попадании в десятку светил ранний подъём на следующее утро, лазание финала "трудности", а во второй половине дня - старты "скорости".
Сорвался я как раз на ключевом месте, за четыре зацепки до финиша. После публикации протоколов можно было расслабиться и не заводить будильник - позиция под чертой финалистов.
Ночью столбик термометра опустился до -34 С. Батарея исправно жарила, из окна не сквозило ничего лишнего. Разве что долго находиться на улице было и впрямь некомфортно.
Скорость также пролетела на одном дыхании, далеко в турнирной сетке не продвинулся, что избавило и от лишних часов в зоне изоляции, и от обязательных формальностей церемонии награждения. Фотографии скалодрома со всех возможных ракурсов заняли своё место на карте памяти.


Оставалась операция по эвакуации.
- Я её называю "станция Причуда", - поделился таксист на подзабытом творении отечественного автопрома - ИЖ-2126. - В промзоне, на отшибе, городской транспорт не доезжает до туда почти километр, но все магистральные поезда идут через неё!
Мороз на улице, холод в тесном зале ожидания. Курящие пассажиры не решались даже пойти попускать клубы любимого дыма.

- Стоянка поезда две минуты, посадка пассажиров в любой вагон! - раздалось объявление из репродуктора.
Словно для оправдания такой меры сдвижная дверь моего вагона намертво примёрзла к уплотнителю.

Из скованного льдами, заметённого снегами самой середины зимы Черноземья мой путь лежал туда, где через три-четыре дня должно было появиться первое дыхание весны.