Я часто вспоминаю свой первый прыжок и каждый раз переживаю все заново. И поверьте, это приятное ощущение.
Это было в мае. Когда перед первым прыжком мы стояли на линии контроля (что это такое ты узнаешь немного позже) нервы были напряжены до предела. Потом пошли в самолет, прыгали с Ан-2, в народе его называют «кукурузник».
Когда самолет вырулил на взлетную полосу и начал разбег, максимальные обороты двигателя в клочья разрывали воздух и вместе с ним наши души. Десять молодых парней, а нам тогда было всего по 18 лет, с застывшими лицами смотрели друг на друга. Но никто не показал панического страха, никто не отказывался, все летели в неизвестность.
Но вот самолет оторвался от взлетной полосы и плавно начал набирать высоту. Надрывный рев двигателя сменился натруженным басом. Земля медленно уходила вниз. Мы начали понемногу осваиваться, заглядывать в иллюминаторы. И постепенно страх начал отступать, нас наполняло чувство восторга от той красоты, которая простиралась под крыльями самолета. Дрожь самолета передавалась нам, а рев двигателя наполнял нас своей силой. Это был наш первый полет.
Внезапно звук двигателя самолета изменился! Он стал тише и уже еле улавливался в наших оглохших ушах. Инструктор подошел к двери и открыл ее. Нам в лица ударил свежий прохладный воздух. Его струи, залетевшие в салон самолета, подняли пыль. Наши лица насторожились и вытянулись. Стало ясно, что самолет вышел на боевой курс и сбросил скорость. Скоро нужно будет прыгать. И снова чувство тревоги наполнило наши сердца.
Инструктор высунул голову за борт самолета и что-то внимательно там высматривал. От набегающего потока его щеки покрылись волнами из кожи. Время от времени он давал какие то знаки экипажу и самолет послушно отклонялся то влево то вправо. Момент расставания с самолетом неуклонно приближался.
Но вот инструктор выпрямился и окинул нас внимательным взглядом. В тот же миг раздалась оглушительная сирена и над дверью в хвостовой отсек загорелась желтая лампочка. Мы встали и повернулись лицом к двери. Наши лица застыли в немом ожидании, ожидании чего-то нового, неизвестного.
Через мгновение инструктор убрал руку, которой перегораживал дверь и перед нами открылась бескрайняя бездна. Внизу мы увидели землю, от которой нас отделяла только синеватая дымка. Он еще раз внимательно глянул в нашу сторону и резким движением указал на дверь. Первый пошел!
Ноги стали немного ватными и все происходящее вокруг воспринималось как в тумане. Мы шли к двери как маникены и прекрасно понимали, что для нас есть только один выход, это открытая дверь, дорога в небо.
Я подошел к двери и увидел внизу землю. На мгновение остановился перед дверью. Внезапно почувствовал легкий хлопок ладонью инструктора по парашюту и понял, пора.
Я сделал шаг вперед, поставил ногу на нижний обрез двери и оттолкнулся. Все смешалось! Шум ветра, напор воздуха и падение в бескрайнюю бездну. Резкий рывок и тишина. Это была настолько сочная тишина, которой я никогда не слышал. Это была тишина наполненная чем то неизвестным и прекрасным.
Я посмотрел наверх и увидел надо мной огромный круглый купол парашюта и только теперь услышал звук удаляющегося самолета. На душе стало радостно. От понимания того, что я это сделал, кружилась голова, а избыток адреналина вспенивал мою кровь.
Я начал осматриваться и увидел внизу землю, затем глазами нащупал в небе несколько парашютов и начал понимать. Это еще не все. Впереди еще одно испытание. Нужно приземлиться и постараться попасть на аэродром. Я начал искать его. Для этого мне пришлось развернуться.
Теперь я видел маленькие вертолеты и самолеты на стоянке. Мне нужно попасть туда.
Земля медленно приближалась и возрастала тревога перед приземлением. Главное чтобы все прошло нормально. Я нашел глазами конус «колдун» который показывает направление ветра у земли и немного довернул парашют. Теперь я снижался прямо на зеленое поле аэродрома. До земли оставалось уже совсем немного.
Я слегка согнул ноги в коленях и соединил ступни вместе, как нас учили на предварительной подготовке. Еще мгновение, удар ногами о землю, и я уже лежу на мягкой зеленой траве. Хочется так и лежать, глядя широко раскрытыми глазами в небо. Сверху плавно приближались к земле остальные парашютисты. Нужно вставать.
Если не встанешь, то могут подумать, что я повредил себе ногу, и направят ко мне санитарную машину. Я этого не хотел. Рядом со мной приземлился мой товарищ, упал и туже видимо не хотел вставать. Наконец он поднялся, и только теперь мы начали понимать что пережили. Я снял с головы каску и мы начали гонять ее по полю как футбольный мяч.
Нас переполняло чувство радости и гордости за себя. Мы сделали этот первый шаг, не струсили. Жизнь стала для нас чем-то существенным, весомым. Неужели, для того чтобы начать по-настоящему ценить жизнь нужно почувствовать дыхание смерти? Наверно это так. А дальше был второй, потом третий прыжок, сотый…
Но сразу хочу оговориться. Первый прыжок это не самое страшное. Это как прогулка с элементами опасности. Мы просто еще не знали на что идем. Третий прыжок оказался самым трудным. Теперь мы прыгали осознанно и прекрасно понимали, чем это все может закончиться. Но если у тебя хватит сил пройти первые три прыжка, то ты смело можешь идти вперед. Но это испытание не для слабонервных.
Сайт автора: http://www.magvis.ru/
