Путешествуя в октябре этого года по пустыне Тар, самой большой в Индии, мы не могли не обратить внимания на местных верблюдов. Одногорбые добрые животные встречались буквально на каждом шагу, зато ни одного двугорбого верблюда мы так и не увидели. Как оказалось, индийские одногорбые дромадеры мастера на все ноги и способны выполнять самую разнообразную работу. При этом традиционно принято полагать, что выполняемая верблюдами работа целиком и полностью определена заслугами или провинностями предыдущих жизней.

По призванию, дромадеры - скороходы. Они способны развивать максимальную скорость до 23 км/час, и в ряде азиатских стран весьма популярны «верблюжьи бега» с их участием. Иногда стоимость таких верблюдов может достигать 150 тыс. долларов и выше. Если сравнивать с транспортным средством, то наиболее близким к нашим бегунам окажется спорткар, типа «Феррари» из гонок «Формулы-1». Как нам объяснил наш друг сикх, в Индии таких животных выращивают недалеко от границы с Пакистаном в самом сердце пустыни Тар - в городе Джаисалмер.

Индийские верблюды-бегуны, по сути, «белые воротнички» среди остальных животных, привилегированная каста. В Индии немного людей, способных совершить дорогую покупку, поэтому специальных беговых пород здесь гораздо меньше, чем обычных караванных.

Обычный караванный верблюд, родиной которого в Индии также является Джаисалмер, как правило, в 100-200 раз дешевле своего быстрого собрата. Относительно недорогой длинноногий  дромадер весьма удачно подрабатывает в туристических городках в качестве местного «такси». К примеру, в горном Пушкаре, в котором находится священный храм Отца всех индийских богов Брахмы, можно арендовать необычное транспортное средство и встретить на его горбу рассвет у подножия священной горы Брахмы.

Наиболее незавидна и тяжела участь «низшей» касты верблюдов - дромадеров-чернорабочих. Их основной вид деятельности на протяжении всей жизни – перевозка крупногабаритных грузов. Как и изрядно подержанные грузовые автомобили дромадеры-чернорабочие редко передвигаются с высокой скоростью. Рабочая скорость такого верблюда на заре его карьеры, как правило, не превышает 10 км/час.

Тем не менее, именно эти труженики спасают от голода и безработицы обычных индийцев. Индийцы среднего достатка приезжают выбирать работягу на границу пустыни Тар. Здесь, в городе Биканер, построена ферма по выращиванию рабочих верблюдов. Когда выбор завершен, покупатель называет продавцу выжженный на правом бедре животного номер – J 94 или S 78 - и начинается торг. Торговаться эти ребята могут, пока не сядет Солнце, но цена за такого верблюда, как правило, редко опускается ниже 1 тыс. долларов.

Однако независимо от положения и цены – 1 тыс. или 150 тыс. долларов – верблюд к концу жизни должен полностью покрыть все расходы своего хозяина, чем он исправно и занимается. Вот и получается, что в Индии быть с верблюдом – хорошо, но быть верблюдом – трудно.

Источник текста и фото: (с) Lunary, то есть Я  

Место на карте