-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в Lelikzvena

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 27.08.2010
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 1107

ƒќ–ќ∆Ќџ≈ ѕќ –џ“»я (Ѕ–”—„ј“ ј, “–ќ“”ј–Ќјя ѕЋ»“ ј)

ƒневник

ѕонедельник, 15 Ќо€бр€ 2010 г. 18:41 + в цитатник
Ѕыло врем€, когда асфальтовое покрытие уверенно вошло в жизнь не только городских, но и сельских жителей, оттеснив на второй план мощеные улицы и площади. Ћенты дорог, большие парки и скромные скверики, дорожки и аллеи были выполнены из асфальта. — годами под воздействием механической нагрузки и природных факторов они выгорали, растрескивались, разрушались и после ремонта обретали темные заплаты.

Ћюди привыкли к безликим дорогам, отличающимс€ друг от друга лишь количеством €м, трещин и п€тен свежего асфальта. » всЄ же неудержимо влекут к себе те редкие места, где всЄ ещЄ встречаетс€ причудлива€ мозаика камн€, где хочетс€ замедлить шаг и окунутьс€, пусть и ненадолго, в атмосферу прошлых столетий, в историю города, в удивительную силу природной красоты. Ќоги переступают с камешка на камешек, неповторимый узор из тщательно подобранных старинными мастерами булыжников прит€гивает взгл€д, и кажетс€, что даже безжалостное врем€ замерло и отступило перед совместным творением природы и человека. “акие мостовые существуют, пожалуй, во всех старых городах. ќни помн€т ноги тыс€ч людей, копыта лошадей, колЄса карет и фаэтонов. ѕо этим дорогам проезжали первые автомобили, а сейчас по ним уверенно идет современна€ жизнь.

— по€влением тротуарной плитки отпала необходимость подбирать камни разных размеров дл€ создани€ дорожного покрыти€. »здели€ из искусственных материалов имеют определенную форму и стандартные размеры, поэтому их укладка не занимает много времени.  роме того, тротуарна€ плитка прочна, износостойка и красива. –азлична€ цветова€ гамма и возможность сочетани€ нескольких оттенков позвол€ют создавать покрыти€ с совершенно уникальным рисунком. » хот€ брусчатка из натурального камн€ по-прежнему актуальна, искусственна€ плитка, имитирующа€ различные природные материалы, становитс€ всЄ более попул€рной. ќна используетс€ практически везде: дл€ мощени€ тротуаров, площадок перед магазинами и кафе, на автозаправочных станци€х, в парках - дл€ создани€ дорожек и, конечно, без неЄ никак не обойтись при обустройстве территории загородных коттеджей, пансионатов, домов отдыха. Ѕрусчатка радует глаз, создает особое настроение и придает территории аккуратный законченный вид.

“ротуарна€ плитка производитс€ двум€ способами: вибропрессованием и вибролитьем. ѕервый предполагает использование жестких смесей с низким содержанием воды, при втором примен€ют пластичные составы, заливаемые в виброформы. ќба способа позвол€ют получать отличный результат, и выбор метода производства того или иного вида плитки зависит от формы готового издели€, состава раствора и предпочтений производител€. Ќа сегодн€шний день вибролитьЄ получило более широкое распространение на российских заводах по изготовлению тротуарных покрытий. — его помощью получают плитку самых разных размеров и форм. Ќар€ду с гладкой поверхностью выпускаютс€ издели€, имитирующие кирпич, брусчатку, доски и даже дерев€нные спилы. ј применение в процессе производства цветных пигментов позвол€ет удовлетворить запросы самых взыскательных потребителей.

»з чего же состоит бетон, используемый дл€ производства тротуарной плитки?  ак и вс€кий другой, он включает в себ€ цемент, заполнители, воду и добавки. Ќо учитыва€ высокие требовани€ к прочности и износостойкости готовых изделий, производители примен€ют только специальные материалы. ¬ысококачественный портландцемент марки ћ500 позвол€ет готовому покрытию долгое врем€ выдерживать каждодневную нагрузку. ¬ качестве заполнител€ используетс€ песок и щебень, причем только определенных фракций и с высокой прочностью на сжатие. ƒл€ повышени€ влагостойкости и сопротивлени€ перепадам температур в состав бетонной смеси ввод€т пластифицирующие, воздухововлекающие и гидрофобизирующие добавки, а тончайшие волокна из полипропилена, полиамида или стекла делают плитку более износостойкой, долговечной. ќбразу€ трехмерную решетку, синтетические волокна тем самым улучшают сцепление компонентов бетона, а значит, преп€тствуют разрушению изготовленных из него изделий.

Ќу и, конечно, поскольку мы говорим о цветной плитке, в процессе производства никак не обойтись без крас€щих пигментов. »менно они и позвол€ют получить имитацию различных пород натурального камн€ и даже древесины.   пигментам дл€ тротуарного покрыти€ предъ€вл€ютс€ особые требовани€: помимо устойчивости красителей к щелочной среде твердеющего бетона, они должны противосто€ть атмосферным воздействи€м и солнечному свету.

Ќо наличие качественных компонентов еще не гарантируют качество готовых изделий. “олько при строгом соблюдении пропорций и технологии производства можно получить тротуарное покрытие, соответствующее всем требовани€м нормативной документации.

ќпределить качество дорожной плитки или брусчатки без специальных приборов и оборудовани€ практически невозможно. ќднако если знать, на что именно стоит обратить внимание при выборе продукции такого рода, можно оградить себ€ от некоторых ошибок.

¬о-первых, помните, что хороша€ плитка дешЄвой быть не может. ќдин пигмент дл€ еЄ производства стоит до 10 долларов за килограмм, а на квадратный метр плитки используетс€ около 0,5 кг. ƒругие компоненты бетонной смеси тоже сто€т денег, да и современное оборудование требует определенных затрат. —лишком низкие цены говор€т о том, что, скорее всего, продукци€ выполнена без соблюдени€ норм технических условий, а возможно, и материалы были не из самых лучших.

√ладка€ поверхность плитки совсем не об€зательно говорит о еЄ качестве. ≈сли гл€нец был получен благодар€ введению в бетонную смесь специальных добавок, то это может только радовать. Ќо практически тот же внешний эффект может быть достигнут путЄм увеличени€ количества воды, а это отрицательно сказываетс€ на прочности изделий. ѕроверить качество плитки или брусчатки можно при легком ударе изделий друг о друга: звен€щий звук говорит о том, что они были изготовлены по всем правилам и соответствуют стандарту, глухой - сигнализирует о том, что с водой €вно перестарались.

ќтдельное внимание следует уделить €ркости цвета плитки или брусчатки. ќна может быть достигнута либо использованием дорогих пигментов, а это об€зательно скажетс€ на цене, либо передозировкой обычного красител€ - в этом случае вместе с ценой снижаетс€ и прочность.

ѕомимо внешних признаков существуют технические характеристики, которым издели€ должны соответствовать. ѕри покупке тротуарного покрыти€ необходимо спросить сертификат и результаты лабораторных испытаний. Ћюба€ серьезна€ фирма-производитель такими документами располагает и предъ€вл€ет их по первому требованию. — неизвестными компани€ми, предлагающими плитку по неоправданно низкой цене дела лучше не иметь: скорее всего, приличные внешне издели€ не прослужат и п€ти лет.

“ротуарна€ плитка (брусчатка) имеет р€д преимуществ перед асфальтобетоном. ¬ первую очередь это высока€ экологичность. ¬ отличие от асфальта покрыти€ из плитки не разм€гчаютс€ в жару и не выдел€ют летучих нефт€ных продуктов. «азоры между плитками предотвращают скопление влаги и образование луж, €вл€€сь естественным водоотводом. »скусственный камень не преп€тствует водо- и газообмену зеленых насаждений, а значит парки, скверы и дворы будут радовать их посетителей свежей травой, цветущими кустарниками и здоровыми деревь€ми.

¬торое ощутимое преимущество - долговечность.  амень, пусть даже и созданный человеком, материал износостойкий и очень долговечный.  огда асфальт покрываетс€ трещинами от перепада температур и механических воздействий, тротуарна€ плитка не тер€ет своей прочности и привлекательности. Ќо даже если где-то нагрузка на неЄ оказываетс€ слишком высокой, исправить повреждени€ не представл€ет большой проблемы.

¬ отличие от асфальта покрытие из тротуарной плитки разбираетс€ так же легко, как и собираетс€. Ёто дает возможность без лишних усилий заменить любой из его элементов, отремонтировать наход€щийс€ под землЄй водопровод или кабель, а затем быстро восстановить плитку в месте еЄ демонтажа.

Ёлементы покрыти€ из искусственного камн€ могут сравнитьс€ только с аналогичными издели€ми из натурального, но даже перед ними они имеют очевидные преимущества: более низкую цену, широкий выбор цветов, возможность поставки практически любого объема продукции нужного оттенка.

Ќезависимо от того, какое тротуарное покрытие выбрано дл€ оформлени€ аллей парков, городских или загородных скверов, остановок общественного транспорта или детских площадок, все эти места приобретают надЄжную защиту и эффектный привлекательный внешний вид. ѕо фигурной цветной плитке или имитирующей старинные мостовые брусчатке ходить куда при€тнее, чем по безликому серому асфальту. ¬ысокие эксплуатационные характеристики, экологичность и красота сделали сборные тротуарные покрыти€ одними из самых попул€рных в городах и коттеджных посЄлках. јккуратные дорожки и площадки с неповторимым рисунком уверенно вход€т в нашу повседневную жизнь, станов€тс€ визитной карточкой престижных районов и мест общественного отдыха. ¬месте с плиткой и брусчаткой производители предлагают бордюры, угловые элементы, пандусы дл€ мощени€ при перепадах высот и даже водоотводы. » если укладка тротуарного покрыти€ выполнена грамотно, оно прослужит долгие годы без ремонта и замены его отдельных составл€ющих.

ћетки:  

ѕрактические рекомендации по укладке мелкоштучных элементов мощени€ (Ѕрусчатки)

ƒневник

ѕонедельник, 15 Ќо€бр€ 2010 г. 18:33 + в цитатник
¬ последние годы на тротуары и проезжие части российских городов стали возвращатьс€ брусчатка, цветна€ и фигурна€ тротуарна€ плитка и другие архитектурно выразительные и практичные мелкоштучные элементы мощени€. ќднако культура работы с такими материалами не всегда соответствует их функциональным и эстетическим возможност€м. Ќарушени€ технологии укладки мелкоштучных элементов мощени€, применение материалов, не соответствующих назначению покрыти€ часто приводит к тому, что дороги и тротуары проваливаютс€, горб€тс€, отдельные элементы расшатываютс€ и разрушаютс€. ѕоэтому при укладке мелкоштучных элементов мощени€ важно соблюдать технологию, корректно использовать материалы и примен€ть специальное оборудование дл€ выполнени€ данного вида работ.

ѕодготовка основани€

Ќачинать работу следует с уплотнени€ земл€ного полотна до устойчивого состо€ни€. ѕри этом особое внимание следует удел€ть организации его дренировани€. ¬ случае, если грунтовое основание влажное с низкой несушей способностью необходимо использовать геосинтетические материалы. ќднако если грунт песчаный, часто вообще не требуетс€ укладка несущего сло€.

ѕодготовка постели под мощеное покрытие

ѕоперечный уклон постели должен соответствовать поперечному уклону наружного покрыти€. “олщина подстилающего сло€ составл€ет 2-5 см. Ќельз€ превышать верхнюю границу, иначе под деиствием эксплуатационной нагрузки может деформироватьс€ наружное покрытие.

¬ качестве материала подстилающего сло€ наиболее подходит песок фракций 0-2 или 0-4 мм. мелкий щебень крупностью 1-3 или 2-5 мм, а также смесь дробленого песка со щебнем крупностью 0-5 мм. –азмер крупных частиц не должен превышать 8 мм.

Ќа участках с повышенными транспортными нагрузками в качестве св€зующего дл€ подстилающего сло€ рекомендуетс€ добавл€ть цемент или известь.

Ќа участках под крышами или навесами материал подстилающего сло€ обычно остаетс€ сухим и рыхлым. ¬ этом случае брусчатку укладывают в сухой раствор и соответствующую щебеночную смесь, а после укладки все промежутки между камн€ми заполн€ют мелкозернистым песком.

ѕравильна€ укладка

¬се плитки или камни следует укладывать точно по высоте, углу наклона и с учетом направлени€ трассы (по шнуру), оставл€€ достаточные зазоры дл€ швов.

ѕри принудительном уплотнении (трамбовке) лаже самые небольшие погрешности укладки не смогут быть устранены. Ёто относитс€ также к камн€м с прокладками. ¬прочем прокладки нельз€ считать полноценной заменой заполнени€ швов. ќни могут служить лишь вспомогательным средством дл€ обеспечени€ определенной ширины швов.

–асположение и размеры швов вдоль кромок бордюрных камней и прочих ограждающих элементов и сооружений необходимо планировать в соответствии с модульной сеткой. ѕри этом надо принимать в расчет отклонени€ размеров ± 3 мм, обусловленные технологией изготовлени€ элементов мощени€. Ёто позволит при необходимости замен€ть камни или плитки в покрытии.

ƒл€ обеспечени€ пр€молинейности швов примерно через каждые 3 м в продольном направлении нат€гивают шнуры. ѕри разметке больших участков необходимо нат€гивать шнуры в двух направлени€х и через каждые 1-3 м контролировать соблюдение пр€мых углов.

¬ качестве обрамлени€ мощеных участков следует использовать закладываемые в бетонную постель бордюрные или окантовочньге камни, которые, как правило, достаточно надежно воспринимают нагрузку на кра€ покрыти€. Ёти ограждени€ устанавливают перед укладкой наружной части мостовой, чтобы предотвратить поперечные смешени€ и осадку камней.

ѕримыкающие к строени€м мо-шеные участки укладывают так, чтобы поверхностные воды стекали не к зданию, а от него. ¬ противном случае необходимо предусмотреть сточные желоба и дождеприемные решетки у самой постройки.

¬ соответствии с требовани€ми стандарта DIN 18318 неровности наружной поверхности в пределах 4-х метрового контрольного отрезка мостовой из бетонных камней и бетонных плит не должны превышать 10 мм. ќднако этот критерий всегда следует рассматривать в сочетании со структурой наружной части покрыти€. –азницу в высоте бетонных камней обычно компенсируют их укладкой в относительно рыхлую песчаную постель.

¬ыбор оборудовани€ дл€ укладки мелкоштучных элементов мощени€

ƒл€ получени€ качественных и долговечных покрытий из мелкоштучных элементов мощени€ целесообразно примен€ть современную технику.

¬иброплиты с рабочей массой 130 кг и центробежной силой 18-20 кЌ удовлетвор€ют требовани€м уплотнени€ мощеных покрытий толщиной до 6 см. ƒл€ уплотнени€ мощеных покрытий толщиной 8-10 см примен€ют виброустройства массой 170-200 кг с центробежной силой не менее 20-30 кЌ. ƒл€ более толстых мощеных покрытий необходимо использовать виброустройства массой 200-600 кг с центробежной силой примерно от 30 до 60 кЌ.

ƒиапазон применени€ виброплит включает работы от уплотнени€ грунтов в транше€х и на открытых участках, в том числе св€зных грунтов, до уплотнени€ т€желых булыжников мощеных мостовых.

Ћегкость эксплуатации виброплит обеспечиваетс€ применением стандартных добавочных плит, включаемых в комплект поставки, плавной регулировкой движени€ машины вперед и назад, осуществл€емого гидравлической системой, а также электрозапуском и дополнительным режимом скорости.

¬иброплита компактна, у нее низко расположенный центр т€жести и минимальна€ рабоча€ высота. —истема регулировки позвол€ет адаптировать машину к различным видам грунтов. –ежим дополнительной скорости позвол€ет увеличивать скорость передвижени€ виброплиты по рабочей площадке до 28 м/мин.

–езинова€ юбка специального профил€, размещенна€ между верхней массивной частью машины и опорной плитой исключает попадание гр€зи в машину. ¬ибраци€ значительно гаситс€ наклонными амортизаторами.

¬иброуплотнение уложенных элементов мощени€

–овную поверхность мощеного покрыти€ можно получить только при помощи виброплиты, уплотн€ющей покрытие до устойчивого состо€ни€.ѕри использовании виброплит с регулируемой центробежной силой следует выбирать наименьшую ступень мощности, в зависимости от толщины камней.

ќкончательна€ обработка покрыти€

ѕосле виброуплотнени€ мощеную поверхность надо обсыпать песком, который должен оставатьс€ на этой поверхности некоторое врем€, чтобы хорошо заполнить все швы.

ћостовые, по которым движетс€ автотранспорт, должны иметь швы с достаточно прочным и устойчивым заполнением, чтобы усили€ сдвига, создаваемые нагрузкой колес, надежно передавались от камн€ к камню, иначе камни будут смещатьс€ относительно друг друга. «аливка швов целесообразна прежде всего на автомойках и на бензозаправках. Ўирина швов не должна быть меньше 8 мм. ѕри выборе подход€щего заливочного материала нужно учитывать климатические и эксплуатационные услови€. ѕрименение битумных или аналогичных заливочных материалов сохран€ет определенную эластичность дорожной одежды.

ћетки:  

 —траницы: [1]