-Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Kukla2006

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 12.09.2006
Записей:
Комментариев:
Написано: 2385

Кто я и для чего живу? За что борюсь я и о чем мечтаю. Быть может, завтра я умру… А может, буду вечно жить и не растаю! Кто разберется в сущности моей? Кто разгадает все мои желанья? Кто сделает меня еще сильней? И кто проникнет в уголки сознанья... Я несравненна и неуловима... Я есть сейчас, а завтра меня нет… Порой скандальна, но неотразима… Я самый яркий в этой жизни свет... Я общительна, но всё же одинока. Вокруг полно друзей и тысячи врагов. Судьба бывает ко мне порой жестока, но всё же мне порой везет. Не верю в чувства и порядки, не доверяю слухам и словам, Не вижу смысла в утренней зарядке и жизнь свою не делю я по часам. Я живу открыто и свободно, Не замечая скуки и потерь, обидеть меня может кто угодно, НО ДЛЯ НЕГО ЗАКРЫТА МОЯ ДВЕРЬ... Я злобная и противная. Моё эго привышает любые планитарные масштабы. Впрочем, это не мешает мне изредка чувствовать себя маленькой и беззащитной. Отсюда маленькая паранойа в моей голове, которая порой смущает окружающих. Эта же паранойа порой порождает как гламурное и пафосное поведение,а иногда так и будит маленького зверя во мне...

11. Обгон, встречный разъезд

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:59 + в цитатник
11. Обгон, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:


полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.

11.4. По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создаст помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

11.5. Обгон запрещен:


на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
транспортного средства, производящего обгон или объезд;
в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.
11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

11.7. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

10. Скорость движения

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:59 + в цитатник
10. Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч., а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:


легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове - не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч;
10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:


превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве;
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

9. Расположение транспортных средств на проезжей части

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:58 + в цитатник
9. Расположение транспортных средств на проезжей части
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления,расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.8.1 или 5.8.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

8. Начало движения, маневрирование

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:58 + в цитатник
8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектория движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:


на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:57 + в цитатник
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
7.1. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:


при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
при ослеплении водителя светом фар;
при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве).
Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:


при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктах.

7.3. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

6. Сигналы светофора и регулировщика

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:57 + в цитатник
6. Сигналы светофора и регулировщика
6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

Зеленый сигнал разрешает движение;

Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).

Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.

При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т". Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующее значение:

Руки вытянуты в стороны или опущены:


со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Правая рука вытянута вперед:


со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх:


движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.

6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:


на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

6.16. На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движения о запрещении движения через переезд.
Рубрики:  Автомобиль и женщина



Процитировано 1 раз

5. Обязанности пассажиров

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:56 + в цитатник
5. Обязанности пассажиров
5.1. Пассажиры обязаны:


при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме;
посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

5.2. Пассажирам запрещается:


отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
открывать двери транспортного средства во время его движения.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

4. Обязанности пешеходов

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:56 + в цитатник
4. Обязанности пешеходов
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

3. Применение специальных сигналов

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:55 + в цитатник
3. Применение специальных сигналов
3.1. Водители транспортных средств, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.

На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.


При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств). (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных, а также иных транспортных средств в предусмотренных законом случаях, на транспортных средствах, участвующих в дорожном движении, габариты которых превышают нормы, установленные пунктом 23.5 настоящих Правил, а также на транспортных средствах, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные грузы, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и ядовитые вещества высокой степени опасности, и в случаях, установленных специальными правилами, - на транспортных средствах, сопровождающих такие перевозки. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.

3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения. Водители транспортных средств, участвующих в дорожном движении, габариты которых превышают нормы, установленные пунктом 23.5 настоящих Правил, транспортных средств, перевозящих крупногабаритные грузы и (или) тяжеловесные, и транспортных средств, сопровождающих такие перевозки, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки и пункта 9.7 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

2. Общие обязанности водителей

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:55 + в цитатник
2. Общие обязанности водителей
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:


водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;
регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп; (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767);
документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями детям до 12 лет в соответствии с пунктом 22.8 Правил, обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано.
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочиститиле во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:


сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.
Примечание.

Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 6.13 контрольных пунктах - также работникам Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации.

Работники Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом - свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:


немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

2.7. Водителю запрещается:


управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них.
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации;
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

Правила Дорожного Движения РФ

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:54 + в цитатник
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами)

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Главная дорога" - дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Рубрики:  Автомобиль и женщина

О любви…

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:50 + в цитатник
 (340x270, 20Kb)
Вы когда-нибудь задумывались «Что такое любовь?», я думаю, что да – это вечный и очень трудный вопрос. Мне всегда казалось, что ответ знают только те, кто пережил это чувство. Я с детства смотрела на влюбленных людей как на волшебников, которые живут в сказке, поэтому они как будто из иного мира и похожи на инопланетян, смотрящих на нас огромными безумными глазами. Любовь меняет людей – агрессивные и грубые становятся «белыми и пушистыми», неуверенные в себе готовы перевернуть весь мир, а легкомысленные начинают задумываться прежде, чем что-то сделать. Если вспомнить историю наберется масса примеров, когда из-за любви одного человека менялись судьбы множества людей и даже поколений.


Объяснить словами, что чувствует любящий человек – невозможно даже на русском или китайском языках, что уж говорить про остальные. У любви множество граней она переливается разными цветами радуги, когда ловит лучи встречного чувства. Это похоже на химическую реакцию проделываемую уже множество раз, на прогулку по минному полю после работы саперов или на сотый прыжок с парашютом - риск не велик, но все равно очень страшно. Любящий человек очень уязвим, только осознание того – что любовь взаимна, делает его сильным и бесстрашным.

Мне кажется, что любовь надо мерить поступками, мало кто замечает – мелочи, которые совершает любящий человек каждый день, а не в этом ли проблема семейных пар, когда люди редко видятся, любое проявление любви и заботы бросается в глаза – а когда из этих мелочей состоит вся твоя жизнь – мы перестаем их замечать.

Я предлагаю пройти небольшой тест, если Вы давно вместе и Вам подходят три и более пунктов – у Вас все прекрасно, а тем, кто еще не встретил свою половинку, будет приятно просто прочесть. Пунктов всего двадцать, но этот список можно продолжать до бесконечности. Итак начнем…

Любовь это…
…Когда он в пятницу после рабочей недели вместо встречи с друзьями полночи помогает тебе готовиться к экзамену, а с утра, пока ты спишь, готовит тебе завтрак, передвигаясь по квартире очень тихо, что бы дать тебе поспать лишние двадцать минут. А потом в субботу в восемь часов утра, вместо того чтобы спокойно спать в свой законный выходной, везет тебя на другой конец города в институт, чтобы просто побыть с тобой и поддержать тебя перед сложным экзаменом. А потом еще все время пока ты сдаешь экзамен, ждет тебя около института и посылает тебе смешные сообщения со словами поддержки и прочей милой ерундой, что бы ты не сильно волновалась. И, наконец, после удачной сдачи экзамена, в которой он и не сомневался, радуется как ребенок, потому что ты у него самая умная, красивая ну и еще раз умная. И все это, он делает не для того, что бы завоевать твое расположение, он его уже давно завоевал, да и не только твое, а просто так. Потому что это ему в радость, потому что ему важен твой экзамен, ему не все равно, что ты нервничаешь, ничего не успеваешь и безумно хочешь спать, просто потому что …он тебя любит…

…Когда он после длительного перелета, сложных переговоров, уставший, не спавший несколько суток прямо из аэропорта ночью мчится к тебе через весь город, что бы просто увидеть тебя, обнять, поцеловать, побыть с тобой хотя бы одну минутку…а потом поехать домой на другой конец города…и это он делает не для того что бы «набрать очки», а потому что он просто соскучился, он не уснет, зная, что ты совсем недалеко и ему ничего не стоит примчаться к тебе, потому что…он тебя любит…

…Когда для него нет ничего дороже твоей улыбки, и он готов перевернуть мир, только что бы лишний раз увидеть тебя счастливой и услышать твой смех, потому что это для него действительно важно, потому что он сам становиться счастливей, делая счастливой тебя, потому что…он просто любит тебя…

…Когда он готов терпеть твоих подруг и родственников, которые имеют привычку звонить в самый «интересный» момент, потому что у них случилось что-то «страшное» и им просто необходимо с тобой поговорить, а еще лучше будет, если ты приедешь, причем срочно. И он одевается и везет тебя, куда ты скажешь, а потом терпеливо «нянчится» с потерпевшими, только для того, что бы тебе было легче, потому что…он тебя любит…

…Когда ты можешь рассказать ему обо всем, что с тобой приключилось и то, что просто взбредет тебе голову, даже если это будет полная чепуха, потому что ты знаешь, что для него важно и дорого все, что касается тебя. Ты спокойно можешь доверить ему «страшные» секреты подруг, которым поклялась «никому ни-ни», но ведь ты же не нарушила свою клятву, правда?!!! – потому что, ты и он – единое целое, потому что ты любишь его и полностью ему доверяешь, он может смеяться или хмурится, может даже сказать что-нибудь не совсем доброе – но тебе нечего боятся, потому что…он любит тебя…

…Когда тебе не сняться страшные сны по ночам, а если и снятся – ты ничего не боишься. Потому что с тобой рядом он. Несмотря на то, что он сладко спит и выглядит совсем безобидно, он всегда готов защищать свою принцессу, и не только от виртуальных чудовищ, а еще и от всяких нехороших и грубых людей. Поэтому ты совсем перестала бояться начальника и прочих невоспитанных типов, ты всегда готова постоять за себя, ты же знаешь, он не даст тебя в обиду, потому что…он любит тебя…

…Когда первое, что ты видишь, проснувшись это его счастливые глаза, смотрящие на тебя с такой нежностью и заботой, что ты забываешь обо всем на свете…потому что знаешь, что …он любит тебя…

…Когда он ловит каждое твое слово, пытается разобрать твою путаную речь, в которой тебе и самой разобраться нелегко, потому что тебя переполняют эмоции и мысли, а тебе непременно нужно что бы он услышал все то, о чем ты думаешь в данную секунду, это же так важно для тебя. Он может часами слушать твою болтовню, потому что ты дорога ему вместе со всем своим багажом знаний и накопленного опыта и прочими атрибутами, потому что…он любит тебя…

…Когда вы можете целый день провести вместе, не сказав друг другу ни слова, а зачем, вам и так уже давно все ясно, зачем, когда вы уже давно изобрели свой язык взглядов, улыбок и жестов. Зачем, когда ваши тела понимают друг друга без слов, потому что вы давно все сказали о своей любви, ну это не страшно, потому что ты готова слушать о его любви бесконечно. Да и сама никогда не устанешь повторять ему, какой он у тебя замечательный, и как сильно ты его любишь, потому что он не врет, потому что он действительно очень сильно…любит тебя…

…Когда ты можешь себе позволить поболеть и поныть, а тебе за это ничего не будет. Тебя окутают еще большей любовью и заботой, с тобой будут нянчиться как с маленьким ребенком, будут жалеть и целовать больные места, что бы больше не болели, а ты будешь смотреть на него с огромной благодарностью и послушно лечиться, пить ужасное молоко с медом, и прочую гадость. Он совершенно искренне переживает за тебя и старается сделать все, что бы тебе стало легче, потому что…он любит тебя…

…Когда ты всегда выглядишь потрясающе, даже если это так не может быть по определению. Дело в том, что ты для него в любом виде прекрасней всех на свете, это ты читаешь в его взгляде и сама убеждаешься в этом, подходя к зеркалу. Чудо? Нет, все просто, когда ты улыбаешься, а твои глаза блестят от счастья – ты действительно прекрасна! А еще ты стала уверенней в себе, потому что у тебя есть он, поэтому ты перестала нервничать и сутулится, ты готова расправить плечи, поднять голову и улыбнуться всем неприятностям, ты обязательно с ними справишься, ну если будешь не справляться, тебе помогут. Это он делает тебя такой счастливой, потому что…он любит тебя…

…Когда для него нет ничего хуже, чем огорчить или обидеть тебя, да он и не способен на такое. Ты уверена в нем на 1000%, так же как и в том, что он самый лучший мужчина на свете, ты не на кого его не променяешь, все успехи и неудачи вы переживаете вместе, всегда поддерживаете друг-друга. Конечно, у него наверняка есть недостатки, а как же без этого, но ведь у тебя они тоже есть. От этого ты не начинаешь любить его меньше, да и он все так же сильно…любит тебя…

…Когда ты не боишься сдавать кровь, прыгать с парашютом и рожать, а главное ты не боишься постареть и стать ни кому не нужной бабулькой, он же рядом и все так же…любит тебя…

…Когда ты после рабочего дня, несешься в магазин что бы купить продуктов и приготовить ему что-нибудь вкусное, тащишь домой полные сумки. Потом часа полтора порхаешь около плиты, в обнимку с кулинарной книгой, изобретая шедевр, хотя в жизни не готовила ничего сложнее яичницы. Отказываешься от приглашения подруг, посидеть в «шикарном» ресторане, а потом отправиться в новый клуб. Потому что для тебя нет ничего дороже времени проведенного вместе с ним, потому что…ты любишь его…

…Когда ты пойдешь, поедешь, полетишь и поплывешь с ним куда угодно. Ты искренне начинаешь увлекаться футболом, любить рыбалку. Ты полезешь в горы, отправишься в пустыню. Ты выдержишь сутки в самолете, машине ни разу не пискнув и не пожаловавшись на неудобства, не будешь ныть, что тебе необходима цивилизация. Ты забудешь о том, как тяжело ты переносишь переезды и перелеты, а, когда взлетает самолет, ты мысленно со всеми прощаешься. Потому что ты не выдержишь без него и дня. Оставшись дома, ты все равно не уснешь, и не сможешь выкинуть мысли о том, что он в опасности, будешь внимательно смотреть все новости, постоянно названивать ему, а если вдруг он не ответит, каждый раз сходить с ума от неизвестности, потому что…ты любишь его…

…Когда ты не в состоянии сосредоточится на работе, не можешь собраться, потому что ты все время думаешь о нем, а твой начальник злится, видя твое блаженно счастливое лицо. Тебе постоянно хочется, что бы он знал, как ты любишь его, поэтому в перерывах между воплями шефа, изображая деловую активность, с серьезным лицом уткнувшись в компьютер, ты строчишь ему письма. Ты прекрасно понимаешь, что он занят и совсем не думает о тебе, потому что он работает, ты совсем не обижаешься на него. Но все равно грустишь, не обнаружив ответа на свое письмо. Ты проверяешь почту каждую минуту. И вот наконец-то обнаружив долгожданное письмо, ты готова прыгать от счастья, и даже расцеловать начальника, потому что…ты любишь его…

…Когда твое сердце замирает от ожидания встречи с ним, и ты волнуешься как в первый раз, хотя у вас уже пара детишек и большое количество совместно нажитого имущества. Глядя на него, ты не перестаешь глупо улыбаться, а от его прикосновений у тебя подскакивает температура, потому что ты до сих пор безумно…любишь его…

…Когда твои и его друзья становятся вашими, а вместо «он» и «она» в их кругах появляется местоимение «они». И если кто-то из вас на встречу с друзьями приходит в одиночестве, его засыпают вопросами о второй половинке, как же так вы должны быть вместе вы же…любите друг друга…

…Когда вы постоянно опаздываете на работу, потому что не можете с утра вылезти из кровати. Еще вы начинаете любить пробки, потому что вы можете подольше побыть вместе. Ты каждый день звонишь шефу и грустным голосом, стараясь не рассмеяться от драматизма ситуации, сообщаешь ему, что ты застряла в пробке и опаздываешь на работу часа на два, а еще лучше на три. А он параллельно выдумывает какие-нибудь встречи, на которых он якобы успел побывать с утра, потому что…вы любите друг друга…

…Когда вы ждете ребенка, именно вы, а не ты. Когда вы рожаете вместе, потому что он переживает все то, что и ты, вы же одно целое. И когда ваш малыш появляется на свет, он видит своих счастливых родителей вместе, а как же иначе вы же теперь одна семья. Когда он, возвращаясь с работы, ему готовит ужин и берет все заботы о малыше на себя, что бы хоть немного отдохнула, а ты знаешь, что спокойно можешь доверить ему малыша, потому что…вы любите друг друга…
Рубрики:  Истории
Разное

Для тебя...

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:48 + в цитатник
 (300x370, 13Kb)
"Моя обожженная душа на паперти просит, но гроша никто ей не кинет и не поможет эту боль преодолеть…", - пела Долина в небольшой, но уютной кафешке. Услужливо бегали официантки, с сочувствием поглядывая на меня. Да и невозможно было взглянуть без жалости на мои распухшие губы, покрасневшие от слез глаза и затуманенный взгляд. Я думала о своей "обожженной душе", и о тебе, ее поджигателе.
Ты никогда не видел меня такой. И не увидишь, как я по слезинке выплакивала мои чувства к тебе, мои тайные мечты. Выплакивала, чтобы, допив этот кофе вперемежку со своими слезами, освободиться от последней надежды, которая никак не хотела меня покидать. Ты не знал, что следующие выходные будут последними для нас. Я посмотрела гороскоп, наш решающий разговор выпал на твои самые счастливые дни в этом месяце. Ирония судьбы. Значит, я решила тебя осчастливить…
Знаешь, мне вчера приснился сон. Как будто я с тобой среди друзей чувствую себя абсолютно одинокой. Такое забытое ощущение из детства - вокруг много людей, а я никому не нужна, самое главное - не нужна тебе. Я почувствовала себя старой забытой игрушкой. Дети выросли, а игрушка теперь валяется под ногами - и выбросить жалко, и ценности уже не представляет.
Я давно забыла, что такое одиночество, только закончился мой брак, и сразу появился ты. Ты утешал меня, утирал мне слезы - любил свою новую игрушку, восхищался. Тебе нравились мои волосы, мои глаза, моя фигура, а еще, ты мог плакаться и рассказывать о своей неудачной семейной жизни и помогал мне забывать о моей. Разве плохо?

Спасибо тебе за иллюзию,
За эту огромную малость.
Я, кажется, счастье увидела,
И вновь ничего не осталось.
Спасибо, что было мгновение,
Которое боли не знало.
Спасибо тебе за сомнения
И то, что не стал идеалом.

Кто виноват в том, что мы выпивали друг друга без остатка, наслаждались друг другом. Мы оба получали то, что хотели. Я была счастлива тогда. Ведь ты изменял не мне, ты изменял своей жене. А я была мечтой, той которой "стихи и песни посвящают". Ах, как это было прекрасно, из бесплатной кухонной машины, под названием "жена", превратиться в богиню, покорительницу сердец. Красивое белье, салоны красоты, - все только для тебя, милый. Я никогда не брала у тебя денег, потому что хотела чувствовать себя свободной, независимой женщиной, которая иногда встречается с качественным любовником. Я не хотела быть игрушкой, но как-то все равно стала…
Сначала просто ожидание твоих звонков, писем по электронной почте, встреч по выходным. Потом это ожидание становилось все невыносимей, а встречи были все реже и реже…

Я без тебя не живу,
Что же со мной происходит -
Сердце тоскою исходит.
Я без тебя не живу…

Вот так, сам того не замечая, ты занял то место в моем сердце, которое осталось после разрыва с мужем. Рана не зажила, ты прикоснулся к ней и прирос. Что мне было делать? Бежать от самой себя? Я пыталась. Планировала свою жизнь так, чтобы в ней не было места мыслям о тебе. И у меня уже начинало получаться. Ты не звонил, а я убеждала себя, что уже не жду твоих звонков.
А потом, как гром среди ясного неба, раздавался он, твой звонок. И все планы карточным домиком рушились в один миг. Я бежала к тебе навстречу, забыв обо всех обидах, чтобы снова испытать горькое наслаждение, за которым неизбежно следовала боль безысходности…

Я тобою опять заболела,
Плохо мне без тебя и с тобой.
Я чужою быть не сумела,
Никогда ты не будешь мой.
Мне снова тебя так мало.
Отогрей меня и забудь.
Я итог той игры не знала.
Лишь сегодня со мною будь.
Эту сладость страсти запретной
Ты любовью не назовешь.
Ты не думай, болит не сердце
Это душу сковала ложь.

И так постыдно было обижаться на тебя. И так неуместно и неестественно звучало это слово: "любовь". Л-ю-б-о-в-ь - словно касаешься языком воздушных пузырьков, они лопаются, и ничего не остается… Это не про нас. Про кого угодно только не про нас. Мы могли произносить это слово, говоря о мороженом или времени года, но мы никогда не употребляли это слово, говоря о нас. А впрочем, нас и не было… Были только ты и я, две отдельные единицы, которые периодически сталкивались, хаотично перемещаясь в жизненном пространстве.
И все же я обижалась, когда ты долго не звонил, и стыдилась этой обиды, ведь это было проявлением слабости, ты мог догадаться, что я приросла к тебе, и попытался бы оторваться, а я так боялась тебя потерять. Я знала, что это случится рано или поздно, но наивно полагала, что поздно - это все же лучше, и продолжала тайно срастаться с тобой…

Я буду снежной королевой для тебя
Холодной словно лед и неприступной
А ты подумаешь, что не любя
Я убегаю, когда в окна светит утро.

Не думай, я не буду укорять
Тебя за наши редкие свиданья
И боль в душе я не смогу унять
Когда спокойно говорю я: "До свиданья".

Я потерять тебя боюсь и полюбить
Мне очень больно - знать ты этого не должен
Наверно, без тебя не научусь я жить
Но знаю, что союз меж нами невозможен.

И все же я тайно надеялась, что ты так же срастался со мной, что тосковал обо мне. Я оправдывала твои исчезновения занятостью, семейными обстоятельствами. Пока не поняла, что я для тебя что-то вроде легкого вина, которое приятно на вкус, помогает забыть о проблемах, делает жизнь более праздничной, но его отсутствие можно пережить или заменить чем-то другим. А его наличие почти ничего в жизни не меняет.
Ах, если бы я могла относиться к тебе также. Мы бы просто изредка встречались и наслаждались друг другом, а потом расставались, как будто ничего не произошло. Но я не могла так. Ты перечеркнул всю мою жизнь. Не осталось уже ничего, кроме наших встреч и моих тоскливых ожиданий между ними. Не осталось ничего, кроме тебя… Но ты об этом не знал, это было алиби, которое я добровольно тебе предоставляла, и тысячи раз оправдывала все твои поступки и обвиняла себя в том, что держусь на расстоянии из страха раствориться в тебе без остатка и исчезнуть навсегда…

Мы с тобою чужие люди,
Не родные и не друзья.
Нас с тобой ничего не сблизит,
Ведь сближать нас с тобой нельзя.

Эта связь меня не согреет,
Лишь тревожит, и то слегка.
И любовью стать не сумеет -
Эта связь слишком коротка.

Наши встречи всегда так редки,
Так бессмысленны и горьки.
Наши ночи всегда мятежны,
Наши дни так полны тоски.

Отчего же с такой надеждой
Жду всегда твоего звонка…
Отчего же так чутко, нежно
Меня держит твоя рука…

Отчего же не быть нам вместе,
Эту жизнь не перевернуть.
Отчего не забыть все "если".
Будь всегда, лишь со мною будь…

Но ты прав, я сама хотела,
Чтобы это была лишь связь.
И тебя убедить сумела,
Как бы мне теперь не пропасть.

Я не должна была нарушать дистанцию между нами. Стоило мне ее нарушить, ты сразу отстранялся. Или мне так казалось… Может просто, идя на сближение, я ждала ответной реакции, которой не было с твоей стороны. И я обижалась, вновь пыталась забыть тебя навсегда. Вспоминала твои недостатки и находила их великое множество, убеждала себя, что нам не нужно быть вместе. Если бы ты когда-нибудь стал моим, я потребовала бы от тебя осознания ответственности за каждый свой шаг, а ты бы не смог этого принять. Мы не могли быть вместе. Я сама себе была и судьей, и обвинителем, и адвокатом и четко выносила приговор - нам нужно расстаться.

А потом снова ты и твоя нежность…
Шаг - твой теплый, нежный и одновременно пронизывающий насквозь взгляд.
Второй - нежный шепот твоих губ: "Ты мое счастье…".
Третий - нежное, едва уловимое прикосновение рук.
Четвертый - самый нежный и сладкий поцелуй в моей жизни. Я тону в твоей нежности, я теряю себя… Кто я? Зачем я без тебя?
Пятый, шестой, седьмой, восьмой - моя уверенность, что я действительно тебе нужна, что ты жить без меня не можешь, ожидание следующей встречи и воспоминание о предыдущей…
Но следующей встречи нет, и снова отрезвление, суд и приговор нашим отношениям.

Теперь я решила вырваться из этого круга, во что бы то ни стало. А если я решила, то так и сделаю. Или ты сделаешь это первый. Или ты уже это сделал…
Мне больно. Я, кажется, не чувствую себя от боли. Знаю, что присвоила бы тебя, если бы очень захотела. Но ты не из тех, кто мог бы выжить в моем плену… И никто из нашего треугольника не нашел бы в этом спасения.
Прощай навсегда. Я проглочу свои слезы и буду жить дальше. И пусть сейчас мне кажется, что ни один мужчина не способен заменить мне тебя. Когда-нибудь все изменится, и ты станешь лишь бледным отблеском в моей жизни, отблеском, который я все равно никогда не смогу забыть…
Все, что осталось теперь от наших отношений - это последнее письмо, которое я пишу сейчас… Я никогда его тебе не отправлю. Я написала его для кусочка своей души, который всегда будет принадлежать тебе, и который я назову твоим именем навеки. Знаю, что еще долго буду вздрагивать от звонка своего мобильного, брать его трясущимися руками и понимать, что это снова не ты, потому что ты не позвонишь уже никогда…
Рубрики:  Истории
Разное

Секреты современного ловеласа

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:45 + в цитатник
 (250x317, 31Kb)
(Первый способ знакомства на улице)

Большинство мужчин все старания женщин прихорашиваться не оценивают в должной мере, «празднично-упаковочное оформление» или не замечают совсем или оно их приводит в недоумение в лучшем случае и мешает в худшем.

Мужчины - «особи действия», охотники. Даже время ,потраченное «на охоту», как процесс, их не всегда вдохновляет. Их греет результат-ОБЛАДАНИЕ, как таковое! Женщина же - «особь чувств», ее как раз согревают ощущения самого процесса ухаживания, длительность «охоты» на нее. Свою благосклонность она чаще дарит понятливому и неторопливому охотнику, а не нетерпеливому и самовлюбленному отказывает. Но это теория. Что же происходит на обычной городской улице сегодня? Вот откровения современного ловеласа. И почти без купюр…

«Обожаю свою машину. Моя АУДИ - что-то запредельное. В ней все навороты. Мотор как зверь: то рычит, то ласково урчит, подстраиваясь под настроение хозяина! Я ее понимаю.

Мне 28 лет. Я успешен, вроде бы симпатичен. Что еще надо?

«По статистике… каждый мужчина до 30 лет думает о женщинах каждые полчаса…» - сообщает автомагнитола в унисон развития моих приятных мыслей. Бред! Я думаю о женщинах, а вернее о сексе с ними ПОСТОЯННО! Мое любимое телешоу «Играй, гормон!» Светофор мигнул красным. Эх, какая киска переходит «зебру»! Какие формы! Такую бы телку да сегодня в койку? После трудовых будней расслабиться.

Я думаю, практически весь женский род, за редкими исключениями, очень примитивен. А сложно-возвышенные экземпляры меня отпугивают…слегка. Больно много из себя мнят, о замках и принцах мечтают. В сущности, все они обыкновенные самки. И завлечь их не составляет большого труда. Почему? Потому что практически каждой девушке и женщине хочется, что бы рядом был самый-самый. Исключительный мужчина. Ну, примерно, такой как я.

Хотя бабником со стажем не являюсь, но кое какие «приемчики» знаю.

АУДИ зашуршала параллельным курсом с привлекательной пешеходкой. Окно плавно сползло вниз…

Попасем… По проверенной схеме. Для начала надо УДИВИТЬ. Ляпнуть что-то типа: «Девушка, Вы не знаете, как будет по-испански «бюстгальтер»?» Или «К Кама-Сутре Рабиндранат Тагор имеет отношение?» Не оглянулась. Шутка не прошла. Ишь, ты какая!

Попробую еще испытанный способ завязать разговор.

Машина резко рвет вперед. Также резко с визгом тормозит. Выхожу, открываю капот…и долго и пристально рассматриваю… все прелести, приближающейся только что «брошенной» красотки. Снизу вверх, раздевающим взглядом и с остановкой на глазах говорю: «Помогите, девушка, ехать не могу, что-то в глаз попало…»Обычно даже самая «железобетонная», воспитанная на глупом лозунге «Я на улице не знакомлюсь!», приостанавливается. Я прибавляю юморного красноречия: «Вот так всегда, в голубой глаз вечно что-то попадает, а в зеленый - никогда, верите? Может это стрела Купидона? Если Вам по пути, помогите бедному калеке - Коту Базилио. Будьте моим штурманом, а то врежусь в столб и Вас совесть замучает…»

И вот мы уже вдвоем в моей машине. Едем. Конечно, знакомимся. Потом прощаемся около ее дома, многозначительно взглянув друг на друга. Назначаем первое свидание. Что дальше? В следующий раз расскажу.
Рубрики:  Разное

30 отличительных признаков настоящих мужчин

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:44 + в цитатник
 (284x281, 36Kb)
1. Их не надо поздравлять с 8 Марта.
2. Приличия не требуют уступать им место в транспорте и пропускать вперед. Сами если надо затопчут и сядут.
3. Для них не надо раз в год подавать кофе в постель. А только каждый день регулярно завтрак обед и ужин и желательно из трех блюд.
4. У них никогда не болит голова, просто работа такая, тяжелая.
5. У них не бывает критических дней, только годы.
6. Им не надо каждый день гладить юбки перед работой, если конечно они не жители Шотландии.
7. Им незачем с утра наводить макияж, они и так прекрасны.
8. Им не надо тратить бешеные деньги на эпиляцию, зачем бороться с тем, что считается признаком повышенной сексуальности.
9. Им не надо мучить себя диетами, любое самое большое пивное брюшко, выглядит на мужчинах просто обалденно.
10. Им не нужно кончать театральные курсы, чтобы изобразить настоящий оргазм.
11. У них все дни в сексе безопасные.
12. Их не мучает навязчивая мысль: «Опять нечего носить».
13. Они великолепно готовят пиво с чипсами, а одаренные даже яичницу.
14. Они не ждут приезда принца на белом коне до 80 лет.
15. Одинокие мужчины любят носить черные рубашки, не потому что у них вечный траур, а потому, что несколько лет назад у них кончился «Тайд».
16. Лучший сорт шоколада для них, это сочное мясо.
17. Им повезло, носки одевать гораздо легче, чем колготки.
18. Они думают, что рассказами о машине можно заменить бразильский сериал, а поход в автосалон шоппингом по бутикам.
19. Им не надо тратить кучу времени и денег на завивку волос, особенно тем, у кого их практически не осталось, экономя еще и на шампуне.
20. Подарок, с которым никогда не промахнешься, для любого мужчины – хорошее спиртное.
21. Иногда им можно и не дарить женщинам подарков, справедливо полагая, что он сам по себе и есть настоящий подарок.
22. Поцеловать курящего мужчину это не значит поцеловать пепельницу.
23. Если у них чешутся руки, это не означает, что к деньгам.
24. Им не надо тратить всю зарплату на шпильки, а стоимость их нижнего белья не равна по сумме годовому бюджету республики «Марий-Эл».
25. Им не надо искать кустики попышнее.
26. Не состоят в браке в 30 лет для них это не признак полной несостоятельности, а стойкости и твердости характера.
27. Их не называют слабыми на передок, завистливые соседи, если они имеют длинный донжуанский список.
28. Насморк может свалить их в постель на целую неделю.
29. Список их прав, преобладает над списком обязанностей.
30. И, наконец, они просто другие, и это надо понять и смириться.
Рубрики:  Разное

Может ли мужчина стать твоей лучшей подругой?

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:43 + в цитатник
 (250x200, 32Kb)
Все начинается с любви

Конечно, сразу друзьями не становятся — ни с мужчинами, ни с женщинами. Процесс этот долгий, и каждый раз проходит по-разному. Но нас интересует, как же все-таки мы докатываемся до такой жизни. Мужчина — и лучшая подруга!

Вариантов развития событий может быть несколько...
1. Например, было, но один раз, после веселой вечеринки, случайно. И наутро выяснилось, что у него есть другая, да и он точно не твой избранник. Но, как следствие, появляется новый друг или даже подруга, если повезет.

2. Не было. Но сначала очень хотелось. Внезапная искра, пробежавшая между вами, заставила встречаться, общаться и т.д. Но потом стало ясно, что по большому счету настоящего романа у вас не получится. В сексуальном плане. А вот дружба зародилась и похоже, что надолго.

3. Было. И много раз. Но случается, что даже самые горячие сексуальные отношения постепенно сходят на нет. Зато остается привязанность, теплое чув
ство, заинтересованность в приятном собеседнике и мудром советчике.
Короче говоря, приятные последствия — в виде отличного друга. Прошу прощения, подружки.

За и против
И все же, рассмотрим проблему разнополой дружбы с двух сторон. Начнем с положительных моментов (их больше). Спору нет, мужчина в качестве лучшей подруги - практически идеальный вариант. Ведь как бы ты к нему не относилась, все-таки он был и остается мужчиной. И в минуты тоски и печали может прийти на помощь и подставить пусть дружеское, но вполне мужское плечо, на котором так приятно иногда поплакать.

Кроме того, ему совсем несложно растолковать и прокомментировать как внешние, так и внутренние мотивы, скрывающиеся за столь непонятными и противоречивыми мужскими поступками. Рискнув продемонстрировать ему новое приобретение или новую прическу, можешь рассчитывать на объективную мужскую оценку. Лично я, проведя в салоне красоты часа три и сделав на голове нечто, что должно приводить в трепет все мужское население, первым делом бегу к своей подруге мужского пола.

Потому что его восхищенный взгляд и слова о том, что я сегодня просто необыкновенная, очень бодрят и тонизируют. Я чувствую себя полной сил и могу спокойно игнорировать на реплики подруг женского пола, непременно подмечающих, что такая стрижка была модной еще в прошлом сезоне. А когда круг поклонников отчего-то становится совсем узок, именно с ним можно сходить на вечеринку, прогуляться по парку и хоть ненадолго забыть, что "никто не любит, не уважает..."

Но не нужно забывать и о минусах. Вряд ли его жена или девушка поймут, почему значительную часть своего свободного времени ее драгоценный проводит именно с тобой. Да и твой принц на белом коне тоже, боюсь, этого не оценит. Но это, пожалуй, единственный минус, который я смогла вспомнить. Впрочем, ситуация значительно упрощается, если "подружка" нетрадиционной сексуальной ориентации. Из геев, кстати, получаются самые лучшие подружки...

Высокие отношения

Итак, подведем итоги: подружка мужского пола — вроде бы наилучший вариант. И полезно, и приятно. А самое главное, такая дружба — чистый бальзам для самолюбия. Особенно, если оно не так давно пострадало в схватке полов (а из этих сражений мало кому удается выйти без потерь).

Только представь: можно общаться с ним без всякого напряжения. Можно совершенно запросто созвониться, встретиться в любой момент и открыто радоваться при виде дорогого тебе человека. И вовсе не требуется судорожно к этой встрече готовиться, вытаскивать из шкафа кучу вещей и устраивать двухчасовые примерки. Не надо суетиться по поводу кругов под глазами и растрепавшейся прически.

А самое главное — завидев его, можно не делать "специальное" независимое выражение лица: да, мол, встретились, но это еще ни о чем не говорит, и пусть не воображает, что нежные слова, произнесенные вчера, — это повод для знакомства...

И после встречи не надо лихорадочно припоминать: что сказала, да как сказала, да зачем сделала то, да почему не сделала этого. К чему вся эта суета? Ведь вы оба и без того уверены в том, что приятны и даже необходимы друг другу. И пусть он увидел тебя не в лучшей форме, и ты сгоряча ляпнули что-то не то, но на вашу взаимную привязанность это никак не повлияет.

Казалось бы, вот оно счастье, вот она роскошь человеческого общения!
Но и здесь может скрываться опасность, и в этот райский сад может неожиданно проникнуть коварный змей-искуситель. Втянувшись в такие прелестные и безмятежные отношения, совершенно разнежившись и утратив бдительность (а к чему она?), внезапно понимаешь, что крепость сдалась без боя, ворота открыты настежь, а из брюха троянского коня уже выскакивает вооруженный противник.

И не успеешь оглянуться, как вновь оказываешься в этом сладком, но мучительном плену. А "подружка", привычная и удобная, как диван перед телевизором, оборачивается прекрасным и удивительным незнакомцем. Он уже совсем рядом, в опасной близости, и с ним все приходится строить заново и по иным законам... Впрочем, это уже другая история!
Рубрики:  Разное

Опять изменил...

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 13:42 + в цитатник
 (170x142, 8Kb)
Необходимость измен заложена в мужской природе, утверждают психоаналитики. Трудно принять эту концепцию запрограммированной неверности, ведь женщины смотрят на это несколько иначе.

Когда мужчина спит с женщиной, он думает, что она вообразила себя его хозяйкой. При этом сильный пол ничего не обещает, что очень задевает надежды женщины, и она начинает устраивать сцены. Свои походы «на лево» неверные мужья объясняют очень просто: «Хотя бы очень редко, но у меня, как у настоящего мужчины, возникает желание переспать с другой…».

Женщина вкладывает свои чувства в секс, она спит с мужчиной не только ради физического удовлетворения, но и ради душевного. Жена, разоблачившая неверного мужа, чувствует себя отвергнутой, униженной, её самооценка резко падает.

С этого можно сделать такой вывод: мужчины различают секс и чувство; для женщины секс и чувство едины. Вот это надо понять и принять. Это необходимо, прежде всего, нам, женщинам, для своего самосохранения. Никто вам не гарантирует, что, узнав об измене своего мужчины, вы не будете страдать. Но понять – наполовину простить. Может, знание мужской природы поможет вам не наделать сгоряча ошибок, убережёт вас от стресса и депрессии.

Американские психологи выделяют тридцать причин, по которым мужчины изменяют.

1. если мужчина изменял вам в период ухаживания, то весьма вероятно, что так же он поступит и в браке. Мужчина, который был неверен в первом браке – кандидат на измену и во втором.

2. его отец изменял. Психология давно доказала, что все мы в своей взрослой жизни подсознательно повторяем модель отношений между своими родителями. Задумайтесь над этим, и вас ждут интересные открытия.

3. ваш отец изменял матери. Женщина, выросшая в семье отца-волокиты, часто подсознательно выбирает мужчину, повторяющего эту модель отношений.

4. у него был богатый сексуальный опыт до брака. Не стройте иллюзий, что ваш жених «перебесится» или вы станете для него единственной желанной.

5. его распорядок дня дает ему неконтролируемое свободное время. Звонки на работу вам мало, чем помогут – всё равно он найдёт возможность изменить.

6. у него появилась возможность изменить: например, вы уехали в отпуск или командировку, и он на время почувствовал вкус свободы. Или уехал он – почему бы не воспользоваться моментом? Он оказался на вечеринке без вас, а там была активная женщина.

7. у него тесные контакты с другими женщинами. Секретарша, сотрудница, подруга жены – более вероятные кандидатки в соперницы, чем незнакомка. Дело иногда просто в доступности.

8. он чувствует себя непонятым и одиноким рядом с вами.

9. он не признает условностей, отрицает общественную мораль, и слывет циником. Для него нет ничего святого.

10. он не верит в моногамию. Измены для таких мужчин не являются чем-то особенным. Они ведут себя соответственно со своими убеждениями.

11. он жаждет приключений. Что может быть проще и доступнее, чем секс с новой партнёршей?!

12. он ищет возможности самовыражения. С помощью измен он пытается полнее реализовать себя.

13. он никогда не раскаивается в содеянном. У человека просто отсутствует чувство вины – бывает и такое…

14. он патологически ревнив. Его необоснованная ревность может означать, что как раз он изменяет или намеревается это сделать.

15. возраст вашего брака приближается к критическому периоду.

16. заканчивается его четвёртый десяток. Это критический возраст для мужчины. Существует мнение, что виной этому гормональная перестройка мужского организма.

17. вы беременны, а значит, стараетесь избегать физической близости с ним.

18. вы только что родили ребёнка. Аналогично.

19. к нему пришёл большой успех. Психологический феномен: у некоторых мужчин есть скрытый страх перед успехом. Они не могут выдержать роль победителя во всех сферах жизни – и разрушают свой семейный очаг.

20. он – часть корпоративного мира. В некоторых деловых, мафиозных и т.п. кругах поощряются внебрачные связи. Чтобы быть «своим», он обязан иметь женщину (или несколько таких) на стороне.

21. он трудоголик и не терпит эмоций. Мужчины такого типа просто считают секс полезным для здоровья, а женщина не имеет для него значения.

22. он знаком с мужчинами, у которых есть интрижки. Дурной пример заразителен…

23. он алкоголик или наркоман. Без комментариев.

24. у него неспокойный период жизни. Здесь секс используется в качестве транквилизатора, чтобы ослабить стресс.

25. у него депрессия. Секс – лучшее лекарство.

26. ваш брак перестал быть счастливым или вы утратили контакт друг с другом.

27. один из вас угрожал оставить другого и произнёс такое страшное слово, как «развод» - будьте осторожны: в мозг заложена программа, которая рано или поздно реализуется, хотя бы в качестве измены.

28. он хочет уйти, но боится сделать первый шаг. Заводит любовницу и делает так, чтобы вы все узнали и выгнали его.

29. у вас прошла взаимная влюблённость – и начались поиски «утраченных иллюзий».

30. у вас счастливый брак и ему просто-напросто стало скучно…

Ну, как вам? Да, женщины просто не могут представить себе, как мелок иногда бывает мужчина в сексуальном поведении. Он может заниматься сексом, думая, что нет ничего общего между этим и его существованием в качестве мужа.

Иногда такое даже в голове не вкладывается, ну скажите на милость, как можно заниматься сексом и не испытывать к своему партнёру нежных чувств? А наша сильная половина может…

Думаю, что после того, как вы ознакомитесь с выше изложенным материалом, вы станете мудрее и хитрее. Мужчину не удержишь возле себя постоянными скандалами и ревностью, не бойтесь экспериментировать в постели, заставьте его чуточку поревновать и он снова взглянёт на вас с заинтересованностью, он поймёт, что его жена самая привлекательная и обаятельная в мире. Пристально следите за собой, не поленитесь пройтись по магазинам и купить себе что-то новенькое из одежды, особенное внимание уделите нижнему белью, загляните в салон красоты, сделайте новую стильную стрижку, маникюр, макияж. Особенно мужчин привлекают ароматы дорогих духов, только не тех, которыми вы обычно пользуетесь, а что-то новенькое, оригинальное.

Отправьте детей к бабушке или попросите подругу посидеть, а сами устройте ему незабываемый ужин при свечах и такую же незабываемую ночь. Пусть знает, что вы на многое способны, кроме стирки, глажки и сидения перед телевизором. Вы ничем не хуже других, а то и лучше, просто не стоит ставить на себе крест. Счастье очень близко, стоит только разглядеть его, найти к нему подход, чтобы не спугнуть, и оно ваше целиком и полностью…
Рубрики:  Истории
Разное

САЛАТ "МИМОЗА"

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 12:48 + в цитатник
Ингредиенты:
4 шт. картофеля, 3 моркови, 5 яиц, 1 луковица, 1 банка рыбных консервов (лучше "Сайра"), 250 г майонеза.

Приготовление:
Этот салат делается слоями в глубокой салатнице. 1 слой - рыбные консервы размять вилкой, смазать майонезом 2 слой - картофель сварить и натереть на крупной терке, посолить и смазать майонезом 3 слой - мелко нарезать лук и посыпать поверх картофеля 4 слой - сварить яйца, отделить белки от желтков, натереть белки на крупной терке, посолить, смазать майонезом 5 слой - сварить морковь, натереть на крупной терке, посолить, смазать майонезом 6 слой - желтки натереть на мелкой терке и посыпать поверх морковного слоя, майонезом не смазывать. Поставить на 1 час в холодильник. Лучше овощи посолить при варке. Тогда при приготовлении салата посолить только белковый слой. Приятного аппетита!
Рубрики:  Все о кулинарии

САЛАТ "ЦЕЗАРЬ" С КУРИЦЕЙ

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 12:45 + в цитатник
Ингредиенты:
Сметана 200 г. Куриные грудки 350 г. Салат латук 1 пучок. Яйца 6 шт.
Белый хлеб по вкусу.
Для заправки: Оливковое масло 105 мл. Анчоусы 50 г. Зелень эстрагона по вкусу.
Чеснок (измельченный) 1 зубчик. Несколько капель соусов "Табаско". и "Ворчестерского". Сыр пармезан 75 г. Соль и молотый перец по вкусу.

Приготовление:
Отварите яйца вкрутую. Пока варятся яйца, взбейте миксером сметану с эстрагоном, чесноком, 50 г тертого сыра пармезан, большей частью анчоусов, добавьте соусы "Табаско"и "Ворчестерский". Салат порвите на небольшие кусочки, положите в миску, накройте и поставьте в холодильник, чтобы листья стали холодными. Нарежьте хлеб кубиками по 2,5 см. Мякоть курицы разрежьте на полосочки и посыпьте специями. Обжарьте курицу в 45 мл оливкового масла в течение 4-5 минут до золотистой корочки. Оставшееся масло вылейте в сковороду и обжарьте хлеб. Горячую курицу и гренки посыпьте салатом и заправьте. Яйца разрежьте на 4 части или пополам. Добавьте в салат оставшиеся анчоусы и сыр пармезан. Все хорошо перемешайте и сразу подавайте.
Время подготовки: 10 мин. Время приготовления: 10 мин.Порции: 4 порций.
Рубрики:  Все о кулинарии

Рецепты кофе

Вторник, 21 Ноября 2006 г. 12:41 + в цитатник
Флиц "Анджело"
Холодный чеpный кофе - 50 г. Молоко - 20 г. Яйцо. Готовят в электpомиксеpе. напиток свеpху посыпают молотым кофе.

Коктейль "Кофейный"
Молоко - 200 г. Раствоpимый кофе - 6 г. Яйцо. Сахаp - 18 г. Кофейный ликеp-50 г.

Кофе "Спорт"
Пpодукты: 1/3 л. холодного кофе, 1/8 л. сливок или сгущенного молока, 2 ст. ложки сахаpной пудpы, 2 поpции ванильного моpоженого. Кофе, сливки, сахаp смешать. Полученной смесью залить моpоженое. Готовый напиток pазлить поpовну в 3 стакана. Подавать с ложечкой и соломинкой.

Кофе "Жанетт" молочный
Пpодукты: 4 ч. л. хоpошо смолотого кофе, 1/4 л. молока, 1 яичный желток, 1 ложка сгущенного молока, 1 ст. ложка сахаpа, немного коньяка, сливки. Кофе залить чашкой кипящего молока и под кpышкой выдеpжать 5 минут на слабом огне. После охлаждения пpоцедить и взбить со сливками, яичным желтком, сгущенным молоком и сахаpом. Готовый напиток охладить в холодильнике. Подать в стаканах, добавив немно о коньяка.

Айс-кофе с соком из клубники, вишен, черешен
Пpодукты: 8 ч. л. сахаpа, 4 водочные pюмки сиpопа из клубники, чеpешен или вишен, 1/2 л. готового охлажденного кофе без кофеина, сливки, колотый лед. Hаполнить до половины 4 бокала кусочками колотого льда и залить фpуктовым соком и кофе в pавном количестве. Затем дополнить бокалы подслащенными сливками и подать.

Кофе "Элексир"
Пpодукты: 100 г. кофе-поpошка, 1/4 л. воды, 250 г. кислого молока, 100 г. сахаpной пудpы, 3 яичных желтка. Сваpить обыкновенный кофе по-туpецки, положить сахаp и охладить. К охлажденному кофе добавить взбитые сливки: пену желтка и кислое молоко: также взбитое до концентpации кpема. Полученную смесь хоpошо pазмешать. Рекомендуется как укpепляющее сpедство после тяжелого физического тpуда.

Кофе "Свежесть"
Пpодукты: 4 чашки готового кpепкого кофе, 3 ст. ложки меда, 30 г. сахаpа, лимон, яичный желток по желанию. В готовом кофе pаствоpить мед и сахаp. Затем добавить молоко, сливки и хоpошо охладить. Полученную смесь pазлить в стаканы, в котоpые пpедваpительно положить моpоженое. Для улучшения вкуса напитка можно внести немного лимонного сока и взбитый желток.

Кофе "Эскимо"
Пpодукты: 60 г. молотого кофе, 4 шаpика моpоженого, 5 ст. ложек pасплавленного шоколада, 400 мл. кипятка. Сваpить обыкновенный кофе по-туpецки, пpоцедить и охладить. Охлажденный кофе смешать с моpоженым и pасплавленным шоколадом и pазлить в бокалы.

Кофе " Кола"
Пpодукты: 2 чашки кpепкого кофе, кубиками лед, 1,5 чашки кока-колы, 4 ч. ложки сливок. В каждую чашку положить несколько кубиков льда, залить сливками, охлажденным кофе и кока-колой. Полученную смесь слегка pазмешать и подать.

Кофе "Тихани"
Пpодукты: 8 ложек молотого кофе, 400 мл. кипятка, сахаp по желанию, 1/4 л. холодного молока, сливки. Сваpить кpепкий чеpный кофе, по желанию пpоцедить, охладить и добавить холодное молоко. Полученную смесь pазмешать, pазлить в бокалы, положить взбитые сливки и подать.

Кофе "Серенада"
Пpодукты: 100-125 г. молотого хоpошо обжаpенного кофе, 1/3 я. кипятка, сахаp по желанию, сливки. Сваpить кофе по-туpецки, охладить и подать в стаканах со сливками,

Кофе "Фери"
Пpодукты: 1/2 палочки коpицы, 6 шт. гвоздики, цедpа одного лимона, цедpа одного апельсина, 60 г. pома, 120 г. коньяка, сахаp, 1 л. кpепкого гоpячего кофе. Все компоненты смешать, pазогpеть в сосуде, затем поджечь и очень остоpожно залить гоpячим кофе.

Кофейный кpапивник
Желток одного яйца, один двойной кофе (12 г.), 1.5 куска сахаpа. Желток яйца поместить в фужеp, остоpожно вылить на него охлажденный сладкий кофе.

Кофе двойной кpепости
Ваpят кофе обычной кpепости, когда он отстоится, насыпают втоpую поpцию кофе, доводят до кипения, снимают, опять отстаивают и только после этого подают.
Рубрики:  Все о кулинарии


Поиск сообщений в Kukla2006
Страницы: 101 ... 69 68 [67] 66 65 ..
.. 1 Календарь