МАКС-2017 | Авиация России

Объединенная авиастроительная кор­порация примет участие в крупнейшемМеждународном авиационно-космичес­ком салоне, который пройдет на аэро­дроме ЛИИ им. Громова с 18 по 23 июля. 

Корпорация выступит на авиасалоне с объединенной имиджевой экспозицией предприятий в павильоне F1, общей пло­щадью 1550 м². В экспозиции будут представлены практически все модели гражданской, военной, транспортной и специальной авиации ОАК, в том числе ИЛ-76МД-90А, Т-50, SSJ-100, Бе-200, Як-130. Посетители также смогут увидеть на стенде концепцию самолета М-60.

«Калашников» представляет модернизированные и новые автоматы, а также универсальный ручной пулемет РПК-16. Увидите линейки короткоствольного оружия с различными ударно-спусковыми механизмами. Пистолеты Ярыгина и Лебедева производятся в различных модификациях: от спортивно-тренировочного до боевого оружия, состоящего на вооружении в ВС и МВД. Некоторые образцы оружия уже прошли все этапы опытно-войсковой эксплуатации

Новое видео стройки моста через Керченский пролив. 6 июня 2017 года

В этом году на тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» проекта 11442М «Орлан», который проходит ремонт и модернизацию на Севмаше, будет открыт новый фронт работ – начнется поставка крупногабаритного оборудования.

Кроме того, в 2017 году на крейсере приступят к монтажу систем и трубопроводов. Сейчас корабелы Севмаша заняты установкой корпусного насыщения, ведется подготовка к электромонтажным работам. При ремонте корабля применяется инновационная методика работы, связанная с 3D-моделированием. Объединение многочисленного оснащения корабля в одном пространстве в реальных условиях и проверка их взаимного расположения в модели помогает делать работу более эффективной.

Как отмечает ответственный сдатчик Владимир Павлов, опытные работы, которые были проведены трубозаготовительным цехом в некоторых помещениях корабля, показали хорошие результаты. При новой системе должно значительно сократиться время изготовления изделий.

28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300-0001.

Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час.

Президент России Владимир Путин поздравил президента корпорации «Иркут», генерального директора – генерального конструктора «ОКБ им. А. С. Яковлева» Олега Демченко, коллектив предприятия-производителя и всех работников отрасли с этим знаменательным событием.

План полета включал проверку самолета на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. В соответствии с программой, в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является типовой для первого полета новых типов самолетов.

Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери», заправленный тестовым объемом сжиженного природного газа, впервые прибыл в порт Сабетта (Ямало-Ненецкий автономный округ) по северному морскому пути.

Ледопроходимость и маневренные качества первого и пока единственного танкера-газовоза для завода «ЯмалСПГ»  полностью подтвердили ледовые испытания, которое состоялись с 19 февраля по 8 марта в Карском море и Море Лаптевых. В ходе испытаний судну удалось превысить целый ряд показателей. В порту Сабетта он завершает свой первый рейс по западной части Северного морского пути. В Сабетте экипаж танкера и портовики отработают процедуру захода в порт и швартовки. В сложных ледовых условиях и небольшой акватории порта это непросто, ведь длина газовоза составляет 300 метров.

Уникальный ледокольный газовоз СПГ «Кристоф де Маржери» (Christophe de Margerie) ледового класса Arc7 - это первый из пятнадцати танкеров-газовозов «Совкомфлота»* для проекта «Ямал СПГ». Он способен работать при температурах до минус 52 градусов и проходить через льды толщиной до 2,1 метра. Судно доказало способность двигаться кормой вперед во льду толщиной 1,5 метра со скоростью 7,2 узла (плановый показатель – 5 узлов) и носом со скоростью 2,5 узла (плановый показатель – 2 узла), радиус разворота судна во льду толщиной 1,7 м составил 1760 м при запланированных 3 000 м. Участники испытаний рассказывают, что нашли торосы высотой 15 метров, которые танкер тоже успешно прошел.

Мощность пропульсивной установки газовоза составляет 45 МВт. Она включает винторулевые колонки типа «Азипод». Они обеспечивают высокую ледопроходимость и маневренность и позволяют использовать принцип движения кормой вперед, что необходимо для преодоления торосов и тяжелых ледовых полей. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире судном арктического ледового класса, на котором установлено сразу три «Азипода».

Поперечная надвижка – технология сооружения пролетов над акваторией, применяемых в строительстве Крымского моста. Такая операция проводится на участке в так называемой протоке – между Тузлинской косой и островом Тузла. 

Пролеты устанавливают на морские опоры с рабочего моста № 1. Сначала пролет весом более 200 тонн собирают из заводских блоков на на стенде. Далее на многоколесных самоходных модулях конструкцию перемещают на рабочий мост, где оборудованы специальные выкаточные пути.

По ним строение перемещают на опорные части и устанавливают в проектное положение. Поперечная надвижка используется на этом участке, так как все пролеты между косой и островом Тузла монтируются на одном уровне – 4 метра. На участках от острова Тузла к фарватеру, где мост начинает подъем до 35 метров, используется метод продольной надвижки.

24РосИнфо - актуальные новости России о строительстве Крымского моста,через Керченский пролив. Самая последняя информация о масштабных проектах, таких как Амурский ГПЗ, строительство трассы Таврида, расширении порта Тамань, возведение Новороссийского Военно-морского порта.

22 февраля 2017 года, в городе Керчи началось строительство автомобильного подхода к Крымскому мосту. Новая 9-ти километровая трасса будет расположена в южной части города, что обеспечит транзит транспорта в обход улично-дорожной сети.

Стоимость автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив с крымской стороны, строительство которого началось в среду, составит 7,1 млрд рублей. Об этом сообщил глава Росавтодора Роман Старовойт журналистам в Керчи в среду после торжественной церемонии начала строительства.

На церемонии закладки памятного камня, символизирующего старт работ на объекте, принял участие и глава Крыма  Сергей Аксенов, а также представители регионального министерства транспорта и подрядной организации.

Согласно планам, автодорожный подход с 4-мя полосами для движения свяжет транспортные потоки с Крымского моста и региональной трассы Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь. Пропускная способность дороги составит не менее 40 000 автомобилей в сутки.

Премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение о расширении морского порта Тамань в Краснодарском крае.

В порту планируется строительство: терминала навалочных грузов мощностью до 35 млн тонн в год; зернового терминала ООО «Агрохолдинг Тамань»; терминала ЗАО «Таманьнефтегаз» (причальный комплекс сжиженных углеводородных газов и технологическая эстакада); терминала ЗАО «Таманьнефтегаз» (перевалочная база крупногабаритных и тяжеловесных грузов).

Подписанным распоряжением определены категории земель и разрешенное использование создаваемых искусственных земельных участков. Премьер-министр также поручил Минтрансу представить проект распоряжения правительства об изменении границ морского порта Тамань в соответствии с подписанным распоряжением.

В 2017 году в ПАО «НПО «Сатурн» завершается реализация трех проектов в рамках федеральных целевых программ, это строительство и ввод в эксплуатацию литейного корпуса № 140 и сборочно-испытательного комплекса морских газотурбинных агрегатов (ГТА),

а также техперевооружение производства под программу морских газотурбинных двигателей (ГТД).

Ввод нового литейного корпуса – это значимое событие для предприятия. Завод не строил таких масштабных производственных объектов с 80-х годов прошлого столетия. Создание литейного корпуса № 140 будет способствовать выходу на серийные поставки деталей для двигателя семейства Leap в рамках заключенного контракта с компанией «Safran».

На первом этапе речь идет о механической обработке лопаток, затем – об изготовлении лопаток. В конце текущего года должны получить первые опытные отливки данных лопаток. Два этих параллельных проекта – создание мощного производственного литейного корпуса, аналогов которому нет в России, и выпуск деталей для самого массового на мировом рынке двигателя – в долгосрочной перспективе могут дать НПО «Сатурн» значительную загрузку производственных мощностей и, соответственно, объем выручки.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и дочерние предприятия «Ил» и «МиГ» заключили договор в целях проведения опытно-конструкторских работ (ОКР) и подготовки производства по программе модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300.

Разработка этой программы ведется на основании поручения Президента России с целью обеспечения отечественного  рынка авиаперевозок современными самолетами  собственного производства в классе пассажирских самолетов с количеством мест 52-64 с полезной нагрузкой до семи тонн.

Самолет предназначен для замены на внутренних авиалиниях импортных самолетов аналогичного класса франко-итальянского концерна ATR: пассажирских двухмоторных турбовинтовых самолётов  для среднемагистральных перелётов - ATR-42, ATR-72, и канадского Q400, а также советских самолетов Ан-24/Ан-26.

Строители моста через Керченский пролив начали сложнейшую техническую операцию надвижки мостовых пролетов между морскими опорами. Видео: первые пролеты начали двигать между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала.

30 января 2017 года состоялась торжественная церемония имянаречения нового ледокольного судна снабжения добывающих платформ, которое было построено по заказу ПАО «Совкомфлот» для проекта «Сахалин-2» в рамках долгосрочного соглашения с компанией «Сахалин Энерджи». Судну присвоено имя Геннадия Невельского, выдающегося русского мореплавателя, сыгравшего важную роль в освоении острова Сахалин и всего Дальнего Востока. Судно построено с учетом лучших практик мировой судостроительной отрасли, с применением самых высоких стандартов для работы в суровых климатических условиях. Основные функции - снабжение буровых платформ в северо-восточной части Сахалинского шельфа. Вспомогательные функции - ледокольные операции, сопровождение во льдах, дежурство у буровых платформ, включая аварийную эвакуацию и спасательные операции, борьба с пожарами, борьба с разливами нефти, водолазная поддержка, обеспечение операций с подводными управляемыми аппаратами, обеспечение взлетно-посадочных операций вертолетов.