-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в KaterinaPR

 -ѕодписка по e-mail

 

 -ѕосто€нные читатели

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 19.06.2012
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 351

¬ ≈¬–ќѕ≈ “–јћ¬ј… ѕќЋ”„»Ћ ¬“ќ–”ё ∆»«Ќ№, ј  ј  ¬ –ќ——»»?

ƒневник

ѕонедельник, 19 јвгуста 2013 г. 16:10 + в цитатник

 1376914192_tramvay_v_stambule (700x466, 204Kb)–ассмотрим сегодн€ сферу трамвайных перевозок в –оссии.   сожалению, данный вид транспорта в нашей стране постепенно начинает исчезать. ¬ последние 20 лет, по информации јнализа рынка трамваев в –оссии, трамвайной сети лишились јстрахань, јрхангельск, ¬оронеж, √розный, »ваново,  арпинск, –€зань, Ўахты. “рамвайные перевозки просто вынуждены боротьс€ за выживание. “ак происходит в Ќогинске, ќмске, ”фе, “вери, Ћипецке, ярославле и ¬ладивостоке. ’от€, к примеру, в ¬олгограде большую роль в городских перевозках играет так называемый скоростной трамвай или «метротрам» (трамвайные линии, проложенные под землЄй), кроме того, трамвай функционирует в промышленных районах —тарого ќскола, ”сть-»лимска. ќбщую ситуацию в –оссии отражают и цифры, полученные в результатеанализа рынка трамваев. ¬ прошедшую п€тилетку предложение трамваев в –оссии в целом уменьшилось и в 2012 году составило всего 99 штук. ¬ течение 2008 – 2012 годов данный показатель сокращалс€ ежегодно. Ќаибольший спад предложени€, как показал обзор рынка трамваев, пришелс€ на 2009 г. ¬нутренний объем производства трамваев в период с 2008 г по 2012 год уменьшилс€ в 3 раза.  онечно, главный фактор падени€ показател€ - отсутствие спроса на трамваи, прежде всего со стороны отечественных транспортных предпри€тий. ”быточна€ тарифна€ политика муниципалитетов обусловила финансовую несосто€тельность трамвайных предпри€тий и невозможность приобретени€ ими нового транспорта. “рамвай в ЌидерландахЌо обзор рынка вы€снил, что в 2012 году в отрасли трамваестроени€ началось активное развитие сборочного производства, позволившего снизить цену продажи произведенного транспорта и сделать его более доступным дл€ покупки. ƒанное нововведение в ближайший п€тилетний период может оказать положительное вли€ние на динамику производства трамваев. ѕо оценкам маркетингового исследовани€, производство трамваев в 2013-2017 годах будет увеличиватьс€ и в 2017 г достигнет 96 шт. ¬ 2012 году в –оссию ввезли 12 трамваев. ¬ последние п€ть лет из-за рубежа поставл€ютс€ только бывшие в употреблении трамваи, за исключением всего 2 единиц транспорта, импортированных в 2012 г. ¬ услови€х ограниченности финансовых ресурсов транспортные предпри€ти€ отдавали предпочтение более дешевым импортным трамва€м, бывшим в употреблении, чем дорогосто€щему новому транспорту, произведенному в –оссии. —прос на трамваи в –оссии формируетс€ преимущественно за счет продаж на внутреннем рынке. ¬ 2008-2012 годах, как показывает анализ рынка, объем продаж сократилс€ в 3 раза, что повлекло снижение совокупного объема спроса. “ак, в 2012 году данный показатель составил 95 шт. Ёкспорт трамваев из –оссии с 2008 г по 2012 г также снизилс€ более чем в 3 раза. ѕо оценкам, в 2013-2017 гг показатель будет увеличиватьс€ и в 2012 г достигнет 21 шт. –ост экспорта в этот период будет обусловлен соглашением между казахским трамвайным предпри€тием и российским вагоностроительным заводом на поставку 50 новых трамваев отечественного производства в  азахстан. “рамвай в стамбуле≈сли опиратьс€ на опыт ≈вропы и јмерики, то том вновь обратили внимание на трамвайные перевозки. “ак, в ѕариже возродили трамвайную сеть, то же самое произошло и Ћондоне. ќткрылась трамвайна€ лини€ в  анаде. ¬едь трамвай – это экологически чистый вид транспорта, его можно удачно сочетать с пешеходной зоной. ѕоэтому хотелось, чтобы наши власти все-таки обратили внимание на этот вид транспорта, отдав ему должное уважение и подумав об экологической обстановке в городах.


ћетки:  

 —траницы: [1]