1882
Георгий Александрович Ботезат
авиаконструктор. Родился в семье, относившейся к числу дворянских родов Бессарабии. По окончании Кишиневского реального училища в 1902 г Б. поступил на механическое отделение Харьковского технологического института (ХТИ). В 1905-1907 гг. учился в Электротехническом институте Монтефо в Бельгии, где получил звание инженера-электрика, а по возвращении в Россию в 1908 г. защитил с отличием диплом инженера-технолога в ХТИ. Затем продолжил в 1908-1909 гг. свое образование в Геттингенском и Берлинском университетах. В 1910 г. приехал в Париж, где спустя год защитил в Сорбонском университете с большим успехом докторскую диссертацию на тему "Исследование устойчивости самолета". Работа являлась одним из первых в мире комплексных исследований данного вопроса. Ботезат разработал метод малых возмущений для решения задач об устойчивости самолета и по праву может считаться одним из основоположников науки о динамике полета летательных аппаратов. По возвращении в 1911 г. в Россию Ботезат получил должность преподавателя по курсу воздухоплавания в Санкт-Петербургском политехническом институте. Одновременно при поддержке военного ведомства он приступил к экспериментальному и теоретическому изучению устойчивости полета летательного аппарата. Одним из первых Ботезат провел исследования роли демпфирования в обеспечении устойчивости полета, разработал основы современных математических методов анализа устойчивости движения. Результаты его исследований имели огромное значение для инженеров-практиков, конструкторов и летчиков. Помимо Санкт-Петербургского политехнического института, Ботезат работал в аэродинамических лабораториях Офицерской воздухоплавательной школы, Центральной научно-технической лаборатории Военного ведомства, Технологического института и др. Вместе с известными Санкт-Петербургскими профессорами С.П.Тимошенко, А.А.Лебедевым, А.П.Фан-дер-Флитом и В.Ф.Найденовым он был в числе основателей, так называемой, Санкт-Петербургской авиационной научной школы. В 1912 г. Ботезат был приглашен читать курсы теории полета и механики в Санкт-Петербургской Офицерской воздухоплавательной школе. В 1914 г. ученый уехал в Новочеркасск, где стал профессором Донского политехнического института. Вскоре после начала первой мировой войны Ботезат вернулся из Новочеркасска в Петроград для работы в качестве научного эксперта различных военно-технических учреждений. Весной 1916 г. вместе с профессорами Тимошенко, Фан-дер-Флитом и Лебедевым он вошел в состав Технического комитета вновь созданного Управления Военно-воздушного Флота Военного министерства. Члены Технического комитета не ограничивались научной консультационной работой для представителей отечественного самолетостроения, но и по существу заложили основы мощной научно-экспериментальной базы отечественной авиации. По их настоянию в 1916 г. началось создание крупнейшего в мире государственного научно-исследовательского, опытно-конструкторского, испытательного и учебного центра, получившего название - Главный аэродром. Ботезат был первым научным руководителем строительства этого уникального учреждения, являвшегося прямым предшественником ЦАГИ, ЛИИ, ГНИКИ, ВВС. Помимо исследований по аэродинамике, Ботезат проводил в годы первой мировой войны научные работы по баллистике, разрабатывал конструкции бомбардировочных прицелов и вооружения. С 1915 г. в авиационных частях с успехом применялись баллистические таблицы Ботезата, позволявшие бомбардирам принимать поправки на скорость полета и направление ветра. В 1914 г. Ботезат был приглашен на должность главного конструктора авиационного отделения Акционерного общества электромеханических сооружений "ДЕКА".

Георгий Ботезат рядом со своим вертолётом.
Под его руководством были построены гидроскопический прицел и другие типы авиационного оборудования, проектировались самолеты различного назначения. Первый самолет конструкции Ботезата был построен в октябре 1917 г. Революция прервала строительство других самолетов и вертолета Ботезата. Важнейшим вкладом ученого в авиационную науку в эти годы была разработка в 1916 г. импульсной теории винтов. Ботезат проанализировал с единых позиций все режимы работы винта. Теория Ботезата получила высокую оценку как отечественных, так и зарубежных специалистов. Ее совершенствованием ученый занимался всю жизнь. Попытки Ботезата продолжить работу в условиях советской власти не были обнадеживающими, и в мае 1918 г. он был вынужден покинуть страну. Уже в июне того же года он был приглашен работать экспертом в Национальном консультативном комитете по аэронавтике США, а также читать лекции в Массачусетском технологическим институте и Колумбийском университете, консультировать промышленные предприятия. Известность ученому в США добавило издание ряда его трудов на английском языке вскоре после приезда в Америку. В 1921 г. командование ВВС армии США предложило Ботезату осуществить постройку давно задуманного им вертолета в исследовательском авиационном центре Райт-Филд (Дейтон).

Этот первый вертолет армии США поднялся в воздух в декабре 1922 г. Аппарат оказался очень удачным для своего времени. Его грузоподъемность оставалась непревзойденный до начала 1940-х гг. Однако американские военные предпочли воздержаться от дальнейшего финансирования работ по вертолетам, считая их серийное производство преждевременным. Отличавшийся резким характером Ботезат решил больше не связываться с государственными учреждениями. Он вернулся в Нью-Йорк и основал в 1926 г. собственную фирму "Де Ботезат Импелле Компани" по выпуску осевых вентиляторов высокого давления, превосходивших по характеристикам общепринятые центробежные вентиляторы. Фирма Ботезата выиграла конкурс Военно-морского флота США, и ее вентиляторы были установлены на новые американские крейсеры. Вслед за этим последовали заказы на вентиляторы для производственных и жилых зданий. Фирма Ботезата, большинство сотрудников которой составляли русские эмигранты, была принята в состав крупного концерна. Несмотря на занятость коммерческой деятельностью, Ботезат продолжал интересоваться различными областями науки и техники, писал работы по математике, аналитической механике, аэродинамике, теоретической физике, экономике, социологии, и теории познания. Большинство его трудов в этих областях остались неопубликованными. В 1935 г. ученый издал брошюру, посвященную теории проектирования вентиляторов. Вышли из печати его работы, касавшиеся критики теории Эйнштейна и вопросам применения математики в коммерческой деятельности. Однако того научного авторитета, который имел Б. на родине и в первые годы эмиграции, эти работы принести ему не могли. Бизнес помешал науке. Упрочив свое экономическое положение, в 1936 г. Ботезат решил вернуться к постройке вертолетов. Вместе с другим известным русским эмигрантом, выдающимся летчиком и инженером Б.В.Сергиевским, он основал фирму "Air-Screw Research Syndicate". Первый экспериментальный образец - вертолет «СВ-2» - был построен фирмой в 1938 г. Он имел оригинальную компоновку и систему управления. После испытаний и небольших свободных полетов вертолет был переделан в 1940 г. в более совершенную модель «СВ-5». Завершить испытания и доводку новой модели не удалось. Ботезат скончался во время операции на сердце 1 февраля 1940 года. Похоронен в Нью-Йорке. Архив Георгия Ботезата хранится в библиотеке академии ВВС США. Вскоре после смерти конструктора, созданная им фирма прекратила свое существование. Сочинения: Введение в изучение устойчивости аэропланов. Санкт-Петербург, 1912; Исследование явления работы лопастного винта. Петроград., 1917; Etude de la stabilite de l,aeroplane. Paris, 1911; Fan engineering fundamentals. N.Y., 1935. Проблема устойчивости аэроплана.,1912; Введение в механику. Санкт-Петербург, 1912; Описание автоматически устойчивого аэроплана системы Г.А.Ботезата. Санкт-Петербург, 1912; Теория плоскорадиального лопастного винта. Петроград., 1917; Etude de la stabilite de l, aeroplane. Paris, 1911; Fan engineering fundamentals. N.Y., 1935.


1884
Георгий Константинович Никифоров
русский советский писатель. Член КПСС с 1917. Георгий Никифоров родился в Саратове, в семье цехового рабочего-обойщика. С тринадцати лет — ученик токаря железнодорожных мастерских Тамбова, работал на заводах. С шестнадцати лет — член революционных кружков. В 1905 — участник вооружённого восстания в Москве. В конце 1905 был арестован. Был токарем, счетоводом, грузчиком, киномехаником. В 1917 работал в Челябинске в вагонных мастерских, тогда же вступил в РСДРП(б). Первые стихи опубликованы в 1918. В 1923 переехал в Москву, тогда же начал печатать прозу. В ранних произведениях Никифорова («Или — или», «Иван Брында» (1926)) новая экономическая политика воспринята им как спад революции. Георгий Никифоров — автор романов «У фонаря» (1927; выдержал 18 изданий), «Женщина» (1929), «Встречный ветер» (1930), «Единство» (1933), «Мастера» (1937). Входил в литературные объединения «Кузница» и «Октябрь». В 1927 принял участие в коллективном романе «Большие пожары», публиковавшемся в журнале «Огонёк». Был участником известной встречи руководителей ВКП(б) и Правительства СССР с советскими писателями, состоявшейся 26 октября 1932 на квартире Горького. В ответ на произнесённый тост «за здоровье товарища Сталина» Г. Никифоров высказался достаточно резко: «Надоело! Миллион сто сорок семь тысяч раз пили за здоровье товарища Сталина! Небось, ему это даже надоело слышать!..» Сталин пожал его руку со словами: «Спасибо, Никифоров, правильно. Надоело это уже…» Считалось, что Сталин его уважал и даже защищал от нападок РАППовской критики. Так, известно высказывание Сталина: «…Что вы делали? Вы выдвигали и расхваливали своих, выдвигали подчас не в меру и не по заслугам, замалчивали и травили писателей, не принадлежащих к вашей группе, и, тем самым, отталкивали их от себя, вместо того чтобы привлекать их в вашу организацию и помогать их росту. Что вы сделали, например, с Никифоровым?.. Ведь Никифорова буквально раздели и смешали с грязью. Да, да, смешали с грязью. Между тем это не плохой писатель. А вот вы его затоптали в грязь!..» Арестован 13 января 1938 по «делу о заговоре писателей». На допросах подвергался избиениям. Виновным себя по обвинению в участии в контрреволюционной террористической организации не признал. Расстрелян в Ленинграде 2 апреля 1938 года. Реабилитирован 22 февраля 1956. Проза Никифорова композиционно неуравнове¬шенная, диалоги слишком затянуты, как и само действие. Исключения из этого правила среди произведений Никифорова, очевидно, были просто хорошо отредактированы. Сочинения: Иван Брында // «Красная новь», 1925, № 1; Степанида, 1927; Собрание сочинений (Критико-биографический очерк А.Зонина), тома 1-5, Москва - Ленинград, 1927-1928; У фонаря, 1929; Женщина, 1930; Единство, 1933; Мастера, 1936—1937. Литература: Русские советские писатели-прозаики. Биобиблиографический указатель, том 3, Ленинград, 1964.


1884
Ладислав Прокеш (чешское имя - Ladislav Proke)
чешский шахматист и выдающийся шахматный композитор-этюдист, профессор. Судья международной категории по шахматной композиции (1956), видный представитель чешской школы в композиции. Родился в Праге. В 1921 году стал чемпионом Чехословакии. Играл в составе чехословацкой команды на шахматных олимпиадах в 1927, 1928 и 1931 годах. Успешно выступал в 1920-е годы в ряде европейских турниров. Первый этюд опубликовал в 1906 году. В 1951 году выпустил авторский сборник этюдов «Kniha achovэch studiн» (623 этюда). Всего Прокеш составил 1159 этюдов, выйдя в тот период на 4-е место в мире по этому показателю после Э.Погосянца, А.Ринка и А.А.Троицкого. 23 его этюда включены в Альбомы ФИДЕ. Многие годы редактировал раздел шахматных этюдов в «eskoslovenskэ ach» (1909—1927) и других газетах. Умер в Праге 9 января 1966 года. Литература: Бондаренко Ф.С. Развитие шахматного этюда. Киев: Здоров’я, 1982, страницы 146—147; Бондаренко Ф.С. Триумф советского шахматного этюда. Киев: Здоров’я, 1984, страницы 89-90; Vlasбk, Emil. Ladislav Proke Studie 1951-1966. SNZZ, Brno, 1966.


1884
Али II ибн Хамуд (арабское имя - )
восьмой султан Занзибара с 1902 по 1911. Был старшим сыном султана Хамуда ибн Мухаммада. В 1902 году он был направлен в качестве представителя своего отца в Лондон на коронацию Эдуарда VII. На обратном пути, когда они достигли Джибути, сопровождавший его в поездке британский консул в Занзибаре сэр Бэзил Кэйв проинформировал молодого принца, что его отец скончался, и что британское правительство выбрало его новым султаном Занзибара. В связи с молодостью принца до достижения им 21-летнего возраста регентом страны был первый министр А.Роджерс. Однако после этого Али ибн Хамуд процарствовал недолго, и в 1911 году из-за плохого состояния здоровья отрёкся от престола в пользу мужа своей сестры, а сам уехал во Францию, где и умер в Париже 20 декабря 1918 года.



1885
Клавдий Ипполитович Шенфер
выдающийся русский и советский учёный-электротехник, изобретатель в области электрических машин, один из создателей школы отечественных электротехников. Академик Академии Наук СССР (1932; член-корреспондент с 1931). Лауреат Сталинской премии первой степени (1943). Родился в небольшом городе Радвилишкис (ныне в составе Литвы), в семье машиниста-железнодорожника. Позже семья переехала на юг России, где в 1903 году будущий учёный окончил Екатеринодарскую гимназию. В 1904 году поступил в Варшавский политехнический институт. Во время революции 1905—1907 годов переехал в Москву, где в 1906 году поступил на механическое отделение Императорского Московского технического училища. Там в 1910 году Шенфер получает специальность инженера-механика и начинает работать лаборантом в электротехнической лаборатории. В 1911—1912 годах Шенфер по рекомендации К.А.Круга и Б.И.Угримова находится в научной командировке в Германии для подготовки к профессорскому званию. Здесь он работал в лаборатории профессора Э.Арнольда (город Карлсруэ) над вопросами экспериментального исследования коммутации коллекторных машин переменного тока. По возвращении читал в МВТУ лекции по электрическим машинам, а в 1916 году вышла его монография «Коллекторные двигатели переменного тока». В 1917 году получает звание профессора. Активный организатор электротехнического факультета МВТУ (1918) и ВЭИ (1921). C 1930 года преподавал в МЭИ. Умер в Москве 18 мая 1946 года

Плита колумбария Шенфера на Новодевичьем кладбище Москвы.

Во время Великой Отечественной войны К.И.Шенфер передал в Фонд обороны 100 000 рублей:

ТОВАРИЩУ ИОСИФУ ВИССАРИОНОВИЧУ СТАЛИНУ
Дорогой Иосиф Виссарионович !
Большая радость для советского учёного получить всенародное признание, каким является присуждение мне премии Вашего имени. Сейчас у всех сынов нашей великой Родины одна цель, одно стремление — помочь доблестной Красной Армии отбросить из пределов нашей прекрасной страны бесчеловечные фашистские полчища. Прошу Вас, дорогой Иосиф Виссарионович, примите в фонд Главного Командования Красной Армии 100 000 рублей.
Лауреат Сталинской премии, орденоносец, академик Клавдий Ипполитович ШЕНФЕР

Казань, академику товарищу Клавдию Ипполитовичу ШЕНФЕРУ
Примите мой привет и благодарность Красной Армии, Клавдий Ипполитович, за Вашу заботу о вооружённых силах Советского Союза.
И. СТАЛИН
Газета «Известия», 2 апреля 1943 года.

Академик Шенфер занимался вопросами теории и конструирования электрических машин (работы по коммутации в коллекторных электрических машинах, по каскадным схемам, по переходным режимам, по рекуперации электроэнергии). Автор учебников по электрическим машинам. Научные труды: «Коллекторные двигатели переменного тока», 1933; «Динамомашины и двигатели постоянного тока», 1937; «Асинхронные машины», 1938. Известные ученики: Б.П.Апаров, И.С.Брук, А.Н.Ларионов, А.И.Москвитин, Е.В.Нитусов, Г.Н.Петров, С.А.Погожев, Ю.С.Чечет. Награды и премии: Сталинская премия первой степени (1943) — за многолетние выдающиеся достижения; Орден Ленина (1945); орден Трудового Красного Знамени (1940). Сочинения: Коллекторные двигатели переменного тока, 4-е издание, Москва— Ленинград, 1933; Динамомашины и двигатели постоянного тока, 5-е издание., Москва— Ленинград, 1937; Асинхронные машины, 4-е издание, Москва— Ленинград, 1938. Литература: Петров Г.Н., Академик Клавдий Ипполитович Шенфер. К 70-летию со дня рождения, "Электричество", 1955, № 6; Москвитин А.И., Клавдий Ипполитович Шенфер, Москва— Ленинград, 1957.

1886
Абель Зельманович Белкин
старший агроном Земетчинского свеклосовхоза Министерства пищевой промышленности СССР, Пензенская область. Родился в селе Сасиновка, ныне Пирятинского района Полтавской области Украины, в семье служащих. Еврей. Отец был управляющим в помещичьих усадьбах. В 1906 г окончил классическую гимназию в городе Лубны (Полтавская область). Учебу продолжил в Киевском императорском университете святого Владимира (ныне - Киевский национальный университет имени Тараса Шевченко). Самостоятельно зарабатывать начал еще в гимназии, с 6 класса оказывал услуги репетитора, готовил к поступлению в гимназию. Студентом также подрабатывал: службой в помещичьих хозяйствах близ Киева. В 1913 году окончил учебу, работал в тех же хозяйствах. К осени 1917 года был заведующим земляными угодьями при Андрушковском сахарном заводе, в селе Андрушки (ныне – Попельнянский район Житомирской области). В 1922-1924 годах – управляющий совхозами в селе Бродецкое (ныне – Казатинский район Винницкой области). С 1924 по 1931 годы трудился на сахарном комбинате в городе Староконстантинов (Хмельницкая область). В 1931 году был переведен в аппарат Винницкого сахарного треста, работал в должностях старшего агронома группы полеводства, главного агронома треста. В начале Великой Отечественной войны эвакуирован на восток. Остановился в поселке Земетчино Земетчинского района Пензенской области. С 1941 года работал главным агрономом Земетчинского сахарного комбината, а затем старшим агрономом Земетчинского свеклосовхоза. Вел большую работу по организации сельскохозяйственного производства, по увеличению производства сахарной свеклы. Им для колхозников был организован сельскохозяйственный кружок по изучению основ агрономической науки, активными участниками которого были как рядовые колхозники, так и звеньевые. Неоднократно выступал с лекциями перед колхозниками. В 1947 году совхозом был получен рекордный урожай ржи: 33,8 центнера с гектара на площади 155 гектаров. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 мая 1948 года за получение высоких урожаев ржи при выполнении совхозами плана сдачи государству сельскохозяйственных продуктов в 1947 году и обеспеченности семенами зерновых культур для весеннего сева 1948 года Белкину Абелю Зельмановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Продолжал работать в том же совхозе. В 1949 году также был получен высокий урожай свекловичных семян – более 200% от плана, свеклы – 122 %, хлебосдачи – 134%. С 1950 года – пенсионер республиканского значения. В 1952 году переехал в Ленинград (Санкт-Петербург), где жил старший сын. С февраля 1952 работал экономистом в Купчинском хозяйстве Ленинградского городского треста очистки Управления предприятий коммунального обслуживания. Окончательно ушел на заслуженный отдых в 1956 году. Жил в Ленинграде (Санкт-Петербург). Скончался 9 апреля 1965 года. Награжден орденом Ленина (18 мая 1948), медалями.


1886
Анри Коанда (Генри Коанда, Анри Коандэ; румынское имя - Henri Coand)
румынский учёный в обасти аэродинамики, первооткрыватель эффекта Коанды. Один из пионеров авиации, создатель первого в мире проекта самолёта на реактивной тяге, «Coand-1910». Родился в Бухаресте, второй ребёнок в большой семье. Отцом Генри Коанды был известный политик (позже премьер-министр Румынии), генерал Константин Коанда, профессор математики в Национальной школе мостов и дорог. Мать, Аида Дане, была урождённой француженкой, дочерью врача Гюстава Дане. С 1896 года учился в Национальном коллеже святого Саввы, через три года, в 1899 году, отец, желавший видеть его военным, перевёл Анри в военное училище в Яссы. В 1903 году Анри Коанда окончил военное училище в звании сержант-майора (аналог прапорщика) и продолжил обучение в Бухаресте в Школе артиллерийских, военных и флотских инженеров. В 1904 году он вместе со своим артиллерийским полком был командирован в Германию, где поступил в Высшую техническую школу в Шарлоттенбурге. Хотя по образованию Коанда был инженером-артиллеристом, он больше интересовался проблемами воздухоплавания. В 1905 году он сконструировал самолёт для румынской армии. В 1907—1908 годах он продолжил обучение в Институте Монтефиори в Льеже, где познакомился с Джанни Капрони. В 1908 году Коанда вернулся в Румынию для прохождения службы офицером во Втором артиллерийском полку. Однако вскоре он обратился за разрешением выйти в отставку, и, после получения разрешения, совершил автомобильный рейд в Исфахан и далее в Тибет. По возвращении в Европу поступил в Париже во вновь открывшуюся Высшую Национальную Школу Инженеров и Авиаконструкторов (сейчас Высшая Национальная Школа Авиации и Космоса). В 1910 году он закончил её, став первым в своём классе и получив специальность авиаконструктора. При поддержке инженера Гюстава Эйфеля и математика и пионера авиации Поля Пенлеве, Коанда начал эксперименты по аэродинамике. Так, в одном из экспериментов он прикрепил измерительное устройство к поезду, идущему со скоростью 90 км/ч, чтобы изучить аэродинамику на такой скорости. В другом эксперименте он использовал аэродинамическую трубу для оптимизации профиля крыла самолёта. Позже этот эксперимент привёл к открытию «эффекта Коанды».

В 1910 году в мастерской Джанни Капроне Коанда сконструировал первый прототип реактивного самолёта — самолет «Coand-1910» с импеллерным двигателем — и представил его на Втором Воздухоплавательном салоне в Париже. Самолёт использовал четырёхцилиндровый поршневой двигатель для привода компрессора, который должен был приводить в движение самолет за счет всасывания воздуха на входе в компрессор и создания потока воздуха на выходе. Коанда запатентовал эту технологию во Франции в 1910 году и в Великобритании и Швейцарии в 1911 году. Тем не менее, аппарат оказался неспособным к полёту, и технология не получила дальнейшего развития. Тем не менее «Coand-1910» считается одним из предшественников реактивной авиации. С 1911 по 1914 годы Коанда работал в должности технического директора «Bristol Aeroplane Company» в Великобритании. Там он сконструировал ряд самолётов, известных как «Bristol-Coanda Monoplanes». В 1912 году один из самолётов получил первый приз на Международном конкурсе военных самолётов. В 1915 году, во время Первой мировой войны, Коанда снова переехал во Францию и работал в компании Делоне-Бельвиль в Сен-Дени. Там он сконструировал три поршневых самолёта, включая «Coand-1916», пропеллеры которых были расположены близко к хвосту. Позже аналогичный дизайн был использован в самолётах «Caravelle», при конструировании которых Коанда был техническим консультантом. После Первой мировой войны он продолжал заниматься изобретениями, среди которых были аэросани и аэродинамический поезд. В 1934 году он запатентовал во Франции эффект Коанда. Во время Второй мировой войны Анри Коанда оставался в оккупированной Франции, а в 1969 году принял решение вернуться в социалистическую Румынию, где был назначен директором Института научного и технического творчества. В 1971 году он, вместе с Элие Карафоли, создал кафедру авиационной техники в Бухарестском Политехническом Университете. Анри Коанда умер в Бухаресте 25 ноября 1972 года.


1886
Константин Витальевич Широцкий (украинское имя - Костянтин Віталійович Широцький; псевдоним Ладыженко)
российский и украинский искусствовед, этнограф, фольклорист, краевед; профессор (с 1917 года). Родился в селе Ольшанка Российской империи, ныне Крыжопольский район Винницкой области Украины, в семье священника. Закончил Тульчинскую духовную школу и Каменецкую духовную семинарию. Затем — Каменецкую художественно-промышленную школу Вячеслава Розвадовского. С 1906 года жил в Петербурге, где окончил Археологический институт (1911) и университет (1912). C 1911 года — действительный член Российского Археологического товарищества. В 1913 году был оставлен в университете как профессорский стипендиат. Был доцентом при кафедре истории искусства. В 1914 году отправился в 3-месячное путешествие по Италии, которое было прервано Первой мировой войной. Широцкий принимал активное участие в жизни украинского сообщества в Петербурге. В Октябрьскую революцию был комиссаром Городенковского повета в Галиции, в 1918 году — организатором секретариата образования в правительстве УНР. Печатался в газете «Приазовский край». Под псевдонимом Ладыженко Широцкий был автором популярных зарисовок про Галицию, Буковину, Подкарпатской Руси и других мест. Создал рукопись двухтомной истории украинского искусства. Умер в селе Белоусовка, ныне Тульчинский район Винницкой области Украины 13 сентября 1919 года.


1887
Сидор Артемович Ковпак
командир Путивльского партизанского отряда и соединения партизанских отрядов Сумской области, член нелегального ЦК КП(б) Украины, генерал-майор. Родился в селе Котельва, ныне посёлок городского типа Полтавской области, в бедной крестьянской семье. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1919 года. Окончил церковно-приходскую школу. С 10 лет Сидор Ковпак батрачил у местного лавочника, выполнял самую грязную и тяжёлую работу. Отбыв военную службу, работал в Саратове в речном порту и трамвайном депо чернорабочим. В начале первой мировой войны, в июле 1914 года, С.А.Ковпака мобилизовали в царскую армию. В 1916 году в составе 186-го Асландузского пехотного полка С.А.Ковпак принимал участие в Брусиловском прорыве, прославился как отважный разведчик и был дважды награждён Георгиевским крестом. Бывалый солдат фронтовик проникся революционными настроениями и стал на сторону большевиков. В 1917 году солдаты избрали С.А.Ковпака в полковой комитет, по решению которого Асландузский полк не выполнил приказа правительства Керенского о наступлении, и командование фронта отвело полк в резерв. Со временем солдаты полка разошлись по домам. В 1918 года С.А.Ковпак вернулся в родную Котельву, где принимал активное участие в борьбе за власть Советов, возглавлял земельную комиссию по распределению помещичьих земель среди крестьян-бедняков. В период Гражданской войны С.А.Ковпак стал во главе Котельвского партизанского отряда. Под его командованием партизаны вместе с частями Красной Армии проводили боевые действия против австро-немецких оккупантов и деникинцев. В мае 1919 года партизанский отряд влился в действующую Красную Армию. В составе 25-й Чапаевской дивизии С.А.Ковпак принимал участие в разгроме белогвардейских войск под Гурьевом, а также в боях против войск Врангеля под Перекопом и в Крыму. В 1921-1925 годах С.А.Ковпак работал помощником, а затем военным комиссаром в Токмаке, Геническе, Кривом Роге, Павлограде. С 1926 года он на хозяйственной и партийной работе. На первых выборах в местные Советы, после принятия Конституции СССР 1936 года, С.А.Ковпак был избран депутатом Путивльского городского Совета, а на его первой сессии – председателем исполкома. На этой должности С.А.Ковпака и застала Великая Отечественная война. В июле 1941 года в Путивле для борьбы в тылу врага был сформирован партизанский отряд, командиром которого Путивльский райком партии утвердил С.А.Ковпака. Материально-техническая база отряда была заложена в Спадщанском лесу. После соответствующей подготовки 8 сентября 1941 года С.А.Ковпак отправил в лес весь состав партизанского отряда, а 10 сентября в Путивль ворвались фашистские войска. Вскоре к отряду присоединились красноармейцы-окруженцы, и его численность взросла до 42 бойцов, 36 из них имели оружие. 27 сентября 1941 года в Путивльский отряд влилась группа партийного актива из Конотопа. Первые боевые действия против гитлеровских оккупантов партизанский отряд начал в районе села Сафоновка. В середине октября в Спадщанский лес прибыл партизанский отряд под командованием С.В.Руднева. 18 октября 1941 года был окончательно сформирован Путивльский партизанский отряд. Его командиром стал Сидор Артемьевич Ковпак, комиссаром – Семён Васильевич Руднев. В отряде насчитывалось около 70 бойцов, столько же винтовок, преимущественно трофейных, ручной пулемёт. 19 октября 1941 года в Спадщанский лес прорвались фашистские танки. Завязался бой, в результате которого партизаны захватили три танка. Потеряв большое количество солдат и боевое техники, враг вынужден был отступить и возвратится в Путивль. Это стало переломным моментом в боевой деятельности партизанского отряда. 1 декабря 1941 года около трёх тысяч гитлеровцев при поддержке артиллерии и миномётов начали наступление на Спадщанский лес. С.А.Ковпак внимательно следил за настроением партизан, учитывал их мнения. Имея большой боевой опыт, С.А.Ковпак понимал, как много значит успех этого боя для поднятия боевого духа бойцов и сплочения отряда. Неравный бой длился целый день и окончился победой партизан. Вдохновленные примером командира и комиссара, сражавшихся вместе со всеми, партизаны ни на шаг не отступили от занятой ими позиции. Все атаки врага в этом бою были отбиты. Противник потерял около 200 солдат и офицеров, партизаны добыли трофеи – 5 пулемётов и 20 винтовок. Именно в этих первых боях помог боевой опыт командира отряда С.А.Ковпака, проявился его военный талант, мужество и храбрость, сочетавшиеся с глубоким пониманием партизанской тактики, с трезвым расчётом и умением ориентироваться в самой сложной обстановке. Так как дальше оставаться в Спадщанском лесу было опасно, С.А.Ковпак и С.В.Руднев изменили тактику: отряд стал подвижным и наносил врагу сокрушительные удары во время рейдов. В этих рейдах испытывались новая тактика и стратегия, ставшие большим вкладом в развитие партизанской борьбы. Во время рейда С.А.Ковпак был особенно требовательным и придирчивым, твердо зная из собственного опыта, что успех боя иногда зависит и от незначительных, своевременно не учтённых "мелочей". За время маневренных действий у партизан постепенно выработались свои железные законы партизанского марша. Выступать в поход с наступлением темноты, а при дневном свете отдыхать в лесу или в глухих сёлах; знать всё, что делается впереди и по сторонам; не идти долго в одном направлении, прямым дорогам предпочитать окольные, не бояться сделать крюк или петлю. Проходя мимо крупных гарнизонов врага, прикрываться от них заслонами. Небольшие гарнизоны, заставы, засады уничтожать без остатка. Ни под каким видом не нарушать в движении строй, никому не выходить из рядов. Всегда быть готовыми к тому, чтобы через две минуты после появления врага походная колонна могла занять круговую оборону и открыть огонь на поражение из всех видов оружия. Одни пушки выезжают на позицию, а другие тем временем бьют прямо с дороги. Главные силы идут глухими проселками, тропами, дорогами, которые известны только местным жителям. А диверсионные группы выходят на большаки и железнодорожные линии, закрывают их для противника – рвут мосты, рельсы, провода, пускают под откос эшелоны. Там, где идёт ночью партизанская колонна, – тишина, а далеко вокруг всё гремит и пылает. Вступаешь в село – подымай народ на борьбу, используй для этого всё – листовки, радио, агитаторов, вооружай местных партизан, учи их своему опыту, чтобы завтра, когда будешь далеко, позади тебя не затухало пламя пожаров, не умолкал грохот взрывов. В декабре 1941 – январе 1942 года Путивльский отряд осуществил боевой рейд в Хинельские, а в марте – в Брянские леса. Там он быстро увеличился до 500 человек, хорошо вооружился отечественным и трофейным оружием. Это был первый рейд ковпаковцев. Второй рейд на родную Сумщину начался 15 мая и продолжился до 24 июля 1942 года. За это время партизаны провели ряд боев с превосходящими силами гитлеровцев. Противник потерял около полутора тысяч человек. Рейд был знаменателен тем, что в ночь на 27 мая 1942 года отряд вошел в Путивль. Родной город встретил освободителей слезами радости и благодарности. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 мая 1942 года за успешное проведение боевых операций по уничтожению вражеских гарнизонов, боевой техники противника, подрыву железнодорожных сооружений Ковпаку Сидору Артемьевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 708). Учитывая активное участие С.А.Ковпака в развитии партизанского движения, Центральный Комитет партии решением от 2 октября 1942 года утвердил его членом нелегального ЦК КП(б)Украины. 26 октября 1942 года соединение вышло в рейд из Брянских лесов на Правобережную Украину. Форсировав с боями Десну, Днепр и Припять, ковпаковцы вышли в район Олевска на Житомирщине. С каждым днём борьбы соединение партизанских отрядов под командованием С.А.Ковпака приобретало опыт активных действий в тылу врага. К лучшим образцам партизанского искусства относится прославленная операция "Сарненский крест", выполненная во время рейда на Правобережную Украину: партизаны взорвали одновременно 5 мостов на железнодорожных магистралях Сарненского узла и завершили поход разгромом вражеского гарнизона в Лельчицах. С.А.Ковпак и С.В.Руднев проявили в этом рейде большое военное мастерство. 9 апреля 1943 года С.А.Ковпаку было присвоено воинское звание "генерал-майор". "Теперь, - говорил Сидор Артемьевич, - мы воевать должны грамотно, более толково. Ведь мы теперь, почитай, частица регулярной Красной Армии". В Москве считали так же: во всех приказах и радиограммах соединение С.А.Ковпака именовалось "воинская часть № 00117". Выполняя задания Центрального комитета партии по дальнейшему развитию партизанского движения на Украине, нелегальный ЦК КП(б)У 7 апреля 1943 года рассмотрел оперативный план боевых действий на весенне-летний период и решил передислоцировать несколько больших партизанских соединений в западную и юго-западную части Украины с целью развертывания всенародной борьбы в Волынской, Львовской, Дрогобычской, Станиславской, Черновицкой областях, а также для организации местных партизанских формирований и совместных боевых и диверсионных действий на железнодорожных коммуникациях и нефтепромыслах. Партизаны выступили в боевой поход в Прикарпатье 12 июня 1943 года. К выходу в Карпатский рейд соединение насчитывало около 2000 партизан. На вооружении было 130 пулемётов, 380 автоматов, 9 орудий, 30 миномётов, 30 противотанковых ружей, винтовки и другое оружие. За время рейда партизаны с боями прошли около двух тысяч километров, уничтожили и ранили более 3800 гитлеровцев, взорвали 19 воинских эшелонов, 52 моста, 51 склад, вывели из строя электростанции и нефтепромыслы вблизи Биткова и Яблонова. Этот рейд стал одной из выдающихся операций партизан в годы Великой Отечественной войны. Осуществленный во время Курской битвы, он имел большое морально-политическое значение. Сея сумятицу и тревогу в тылу врага, соединение оттягивало на себя значительные вражеские силы, разрушало железнодорожные пути, задерживало переброску фашистских войск на фронт. Кроме того, рейд имел большое влияние на развитие партизанской борьбы в западных областях Украины; на вооруженную борьбу с врагом поднялись новые тысячи патриотов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 января 1944 года за успешное осуществление Карпатского рейда генерал-майор Ковпак Сидор Артемьевич награждён второй медалью "Золотая Звезда" (№ 16). В декабре 1943 года С.А.Ковпак в связи с болезнью отбыл в Киев на лечение. 23 февраля 1944 года соединение было переформировано в 1-ю Украинскую партизанскую дивизию имени дважды Героя Советского Союза С.А.Ковпака. Под командованием П.П.Вершигоры она совершила ещё два рейда по тылам противника в западных областях Украины и Белоруссии, а также на территории Польши. С 1944 года С.А.Ковпак - член Верховного суда Украинской ССР, с 1947 года - заместитель Председателя Президиума, а с 1967 года - член Президиума Верховного Совета Украинской ССР. Депутат Верховного Совета СССР 2-7-го созывов. Легендарный партизанский командир С.А.Ковпак жил в Киеве.

Скончался 11 декабря 1967 года. Похоронен в Киеве на Байковом кладбище. Награждён четырьмя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Богдана Хмельницкого 1-й степени, орденом Суворова 2-й степени, медалями, а также орденами и медалями Польши, Венгрии и Чехословакии. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Ковпака С.А. установлен в посёлке городского типа Котельва Полтавской области, памятники - в Киеве, Путивле. Мемориальные доски открыты: в Киеве и Путивле на домах, в которых он жил. Именем Героя названы улицы во многих городах и сёлах. В 1971 году в городе Глухов Сумской области (Украина) открыт музей дважды Героя Советского Союза С.А.Ковпака. Сочинения: От Путивля до Карпат. Москва, 1949; Из дневника партизанских походов. Москва, 1964; Из дневника партизанских походов, Москва., 1964. Литература: С.А.Ковпак, Двiчi герой Радянського Союзу, в книге: Герої партизанської боротьби на Українi, книга 1, К., 1948; Старожилов М.В., Партизанське З"єднання С.А.Ковпака, Львiв, 1966.

1887
Эрнест Артур Торн (Ernest Arthur Thorn)
британский полицейский (офицер полиции Лондона) и перетягиватель каната, чемпион летних Олимпийских игр 1920 года в составе сборной Великобритании. Умер 18 ноября 1968 года.

1888
Адольф Гаммерштейн (немецкое имя - Adolf Hammerstein)
немецкий математик. Родился в Маннгейме. Был профессором университета в Киле. Основные труды относятся к функциональному анализу (оператор Гаммерштейна, Гаммештейна – Голомба функционал) и теории интегральных уравнений (уравнение Гаммерштейна). Умер 25 февраля 1945 года. Источники: А.И.Бородин. Биографический словарь деятелей в области математики. - Киев, Радянська школа, 1979.

1889
Илия Арнаудов
болгарский режиссёр и музыкальный критик. С 1929 - режиссёр Софийской народной оперы. Поставил на сцене этого театра спектакли: "Бал-маскарад" (1941), "Сила судьбы" (1934), "Симон Бокканегра" (1943) Верди, "Гергана", Г.Атанасова (1945) и др. Арнаудов - автор статей по вопросам истории болгарского музыкального театра. В своей режиссёрской работе был последователем творческих принципов М.Рейнхардта. Умер 25 апреля 1946 года. Источники: Театральная энциклопедия. Том 1/Главный редактор С.С.Мокульский - Москва: Советская энциклопедия, 1961. - 1214 столбцов с иллюстрациями, 12 листов иллюстраций.


1889
Эдвард Визард (Edward Vizard; более известный как Тед Визард, Ted Vizard)
валлийский футболист и футбольный тренер. На протяжении всей своей игровой карьеры выступал за клуб «Болтон Уондерерс». Также тренировал клубы «Суиндон Таун», «Куинз Парк Рейнджерс» и «Вулверхэмптон Уондерерс». Тед Визард родился в Когане, Вейл-оф-Гламорган, Уэльс. В сентябре 1910 года перешёл в «Болтон Уондерерс», а в 1911 году сыграл за клуб первый официальный матч. На протяжении последующих 18 сезонов он был основным левым крайним нападающим «Болтона». Всего он провёл за «рысаков» 512 матчей и забил 70 голов. Выступая за «Болтон», Визард сыграл в трёх финалах Кубка Англии: в 1923, 1926 и 1929 годах, одержав победу во всех трёх. В 1931 году он завершил карьеру игрока в возрасте 41 года, став самым возрастным игроком в истории клуба (рекорд был побит в 1995 году Питером Шилтоном). В 2002 году был включён число первых 11 игроков в Зал славы футболистов «Болтон Уондерерс». На международном уровне Визард провёл 22 матча за сборную Уэльса. В апреле 1933 года Визард стал главным тренером клуба «Суиндон Таун», в котором проработал до 1939 года. В 1939 году он возглавил лондонский клуб «Куинз Парк Рейнджерс». Из-за начала Второй мировой войны клуб проводил лишь товарищеские матчи в военных кубках. В 1944 году Визард стал главным тренером «Вулверхэмптон Уондерерс». В сезоне 1946/1947 под его руководством «волки» заняли 3-е место в Первом дивизионе. В июне 1948 года он покинул клуб. Впоследствии он тренировал клуб «Крэдли Хит», после чего управлял пабом в Вулвергемптоне, где и умер 25 декабря 1973 года.


1889
Петр Сергеевич Некрасов
артист Омского драматического театра, народный артист РСФСР (1958). Родился в Омске, в семье рабочего-камещика. После смерти родителей мальчика отдали в сиротский приют «Омское убежище для бедных». Работать начал с 6 лет в различных мастерских. В 1906 г. поступил на работу в труппу Омского городского театра. После двух лет работы в театре выступал на сценах Тюменского, Барнаульского, Петропавловского и Самарского театров. В 1916 г. Некрасов был мобилизован в армию и направлен в 140-й Пензенский пехотный полк, где вскоре начал играть в военном театре. В 1923-1935 гг. играл в Семипалатинске, Хабаровске, Владивостоке, Калуге, Брянске, время от времени возвращаясь в Омск. С 1935 г. до конца жизни П.С.Некрасов играл на сцене Омского драматического театра. Начинал с амплуа «комика» и «простака». В годы войны выступал в госпиталях и на призывных пунктах. В 1947 г. за выдающиеся заслуги в области советского театрального искусства П.С.Некрасову было присвоено звание заслуженного артиста РСФСР, в 1958 г. первым из омских актеров он был удостоен звания народного артиста РСФСР. За годы работы П.С.Некрасовым было сыграно более 500 ролей. Он также занимался режиссурой, помогал ставить спектакли в театральных кружках школ и клубов. Среди лучших ролей раннего периода: Кудряш и Бальзаминов («Гроза» и «Женитьба Бальзаминова» А.Н.Островского), Бобчинский («Ревизор» Н.В.Гоголя), Алешка («На дне» М.Горького). В зрелые годы мягкое комедийное дарование Некрасова приобрело драматическую силу: Любим Торцов, Тихон и Шмага («Бедность не порок», «Гроза» и «Без вины виноватые» Островского), Аким («Власть тьмы» Л.Н.Толстого), Лука и Перчихин («На дне» и «Мещане» Горького), Бублик («Платон Кречет» А.Е.Корнейчука), Медведев («Слава» В.М.Гусева). Работал также как режиссер. Поставил: «Хищница» по О.Бальзаку (1940), «В степях Украины» Корнейчука (1941, сыграл Галушку) и др. Умер в Омске 6 мая 1963 года. Именем П.С.Некрасова названа одна из улиц Омска. Литература: Петр Сергеевич Некрасов // Омский академический от истоков / составитель С.В.Яневская. – Омск, 2004. – Страница 64: портрет; П.С.Некрасов // Знаменательные и памятные даты Омского Прииртышья, 1999. – Омск, 1998. – Страницы 40-42; Пугачева Н.М. Некрасов Петр Сергеевич // Омский историко-краеведческий словарь / П.П.Вибе, А.П.Михеев, Н.М.Пугачева. – Москва, 1994. – Страница 155: портрет; Юрасова М.К. Жизнь на сцене / М.К.Юрасова. – Омск: Омское областное издательство, 1952. – 72 страницы: иллюстрации.


1889
Михаил Михайлович Цехановский
советский художник и режиссёр мультипликации. Михаил Цехановский начал рисовать в гимназии, в 1908—1910 годах работал в Париже в частной скульптурной мастерской; в 1911—1914 годах учился на юридическом факультете Санкт-Петербургского университета (не закончил), затем обучался в Императорской Академия художеств (Санкт-Петербург), в 1918 году окончил Московское училище живописи, ваяния и зодчества. С 1918 по 1923 год служил в Красной Армии, где занимался прикладной художественной и скульптурной работой, затем вернулся в Петроград, где продолжил занятия прикладными работами и работал инструктором-художником Государственного художественно-промышленного техникума. С 1926 года Михаил Цехановский работает в издательстве «Радуга» и в детской редакции Ленгиза над иллюстрациями детских и юношеских книг, рядом с Владимиром Лебедевым. Цехановский, наряду с Соломоном Телингатером принял предложенный Эль Лисицким конструктивистский графический метод. Среди авторов иллюстрированных Цехановским книг — Илья Ионов («Топотун и книжка»), М.Ильин («Карманный товарищ», «Человек и стихия»), Самуил Маршак («Почта», «Приключения стола и стула», «Семь чудес»), Борис Житков («Ураган», «Телеграмма», «Рассказы о технике»). Также Цехановский печатал так называемые «кинокнижки» (кинеограф) — «Мяч», «Бим-Бом», «Поезд», при перекидывании страниц которых создавалась короткая анимация, содержащая некоторые кинематографические приемы. В 1928 по 1936 и с 1938 по 1942 годы Михаил Цехановский работает режиссёром-мультипликатором на Ленинградской кинофабрике «Совкино» (затем «Ленфильм»). Первой киноработой Цехановского стал мультфильм «Почта» (1928), основанной на собственных иллюстрациях к книге С. Маршака, и развивающий конструктивистский метод, реализованный в книге. В 1929 году Цехановский вместе с Евгением Шолпо и Арсением Авраамовым стоял у истоков «рисованного звука» — синтезирования музыкальных произведений посредством графического изображения звуковых дорожек на киноплёнке. В 1930 году вышла озвученная версия «Почты» (композитор Владимир Дешевов, конферанс Даниила Хармса), ставшая первым советским звуковым мультфильмом. Также «Почта» стала первым советским мультфильмом, имевшим широкую аудиторию, первым советским мультфильмом, широко показывавшимся за рубежом, а раскрашенная вручную версия стала первым советским цветным фильмом. Также новизной фильма стали неожиданные диагональные ракурсы и ритмическая, синхронизированная со звуком, организация рисунка. Экспериментальный звуковой фильм «Пасифик 231» (1931 год, 10 мин.) на музыку Артюра Онеггера использовал идею полной синхронности звука и изображения в изощрённой визуальной-звуковой композиции, включающей монтаж съёмок действий дирижёра и оркестра, сопоставляемых с движениями составных частей паровоза. Мультфильм «Сказка о попе и его работнике Балде» по сказке А.С.Пушкина должен был стать первым полнометражным фильмом Цехановского и пятым фильмом, музыку к которому писал Дмитрий Шостакович. Работа над фильмом началась в 1933 году, Шостакович написал часть партитуры в 1933—1934 годах, в ноябре 1934 года композитор писал «Масса острых, гиперболических положений, гротескных персонажей… Писать музыку легко и весело». В 1936 году Шостакович был вынужден остановить работу после появления статьи «Сумбур вместо музыки», критикующей «формализм» в работах композитора. Также возникали организационные проблемы на киностудии, а механически взаимосвязанные движения чёрно-белых персонажей представлялись критиками противоречащими «высокому стилю пушкинской сказки».

В конце концов, анимация к фильму была отснята почти полностью, и сдана на хранение в архив Ленфильма, где была уничтожена в пожаре, вызванном бомбардировкой Ленинграда в начале Великой отечественной войны в 1941 году. Из полнометражного фильма сохранился лишь шестиминутный фрагмент «Базар» со стихами Александра Введенского и недописанная и разрозненная партитура Шостаковича, восстановленная и дописанная учеником композитора Вадимом Биберганом в 2005 году. Цехановский в своих дневниках называл судьбу картины «катастрофой». Умер 22 июня 1965 года. Автор иллюстраций: М.Ильин. Карманный товарищ. Гиз, Москва — Ленинград, 1927; М.Ильин. Человек и стихия. Ленинград : Гидрометеоиздат, 1947; И.Ионов. Топотун и книжка. Ленинград : Гиз, 1926; Б.Житков. Ураган. Москва— Ленинград, Гиз, 1926; Б. Житков. Телеграмма. Москва— Ленинград, Гиз, 1927, 30 страниц; Б.Житков. Рассказы о технике. Москва— Ленинград, Детгиз, 1947; С.Маршак. Почта. Работа на камнях В.В.Цехановской и П.Соколова. «Радуга», Ленинград, Москва. 1927. 10 страниц; С. Маршак. Семь чудес. Работа на камнях П.Соколова. «Радуга», Ленинград-Москва, 1927. 8 страницы; С.Маршак. Приключения стола и стула. Работа на камнях В.В.Цехановской. «Радуга», 1928. 10 страниц; С.Маршак. Почта. Детиздат ЦК ВЛКСМ, 1937. 21 страницы; Е. Полонская Про пчёл и про Мишку-медведя. Ленинград — Москва: Гиз, 1927. — 10 страниц; Л. Савельев Пионерский устав. Ленинград : Гиз, 1926. — 12 страницы; Книги о Михаиле Цехановском: Кузнецова В.А., Кузнецов Э.Д. Цехановский. — Ленинград : Художник РСФСР, 1973. — 114 страницы. — 10000 экземпляров. Фильмография: «Сказка о глупом мышонке» (1940) по книге С.Маршака, музыка Д.Шостаковича. Режиссёр: Почта (1929); Гопак (Пляс) (1931); Пасифик 231 (1931); Сказка о попе и его работнике Балде (1936); Флаг нации (1936, мультипликационная вставка в игровой фильм); Сказка о глупом мышонке (1940); Киноконцерт 1941 года, (Вальс цветов из балета «Щелкунчик») (1941); Ёлка (совместно с Петром Носовым) (1942); Телефон (1944); Цветик-семицветик (1948). Премия Кинофестиваля в Марианских Лазнях (1949) за лучший фильм для детей; Сказка о рыбаке и рыбке (1950). Приз Кинофестиваля в Карловых Варах (1951); Каштанка (1952); Царевна-лягушка (1954). Приз «Серебряный дубовый листок» (1960) Кинофестиваля в Мар-дель-Плате; Девочка в джунглях (совместно с В.Цехановской) (1956). Поощрительный диплом Всесоюзного кинофестиваля (1958); Сказ о Чапаеве (совместно с В.Цехановской) (1958); Легенда о завещании мавра (совместно с В.Цехановской) (1959); Лиса, бобёр и другие (совместно с В.Цехановской) (1960); Дикие лебеди (совместно с В.Цехановской) (1962); Почта (совместно с В.Цехановской) (1964); Автор сценария: Пасифик 231 (1931); Сказка о глупом мышонке (1940); Киноконцерт 1941 года (1941); Почта (совместно с С.Маршаком, В.Цехановской) (1964); Художник-постановщик: Почта (1929); Телефон (совместно с И.Ивановым-Вано, В.Цехановской) (1944); Почта (совместно с Б.Корнеевым) (1964). Художник: Иван Иванович заболел… (1966); Фильмы о Михаиле Цехановском: Михаил Цехановский. Драматическая графика. (1997) 56 мин., Режиссёр: Сергей Серёгин.


1890
Николай Михайлович Караваев
советский ученый в области химии и технологии топлива, член-корреспондент Академии Наук СССР (с 1946). Родился в хуторе Новониколаевский, ныне Волгоградская области. Окончил Московское высшее техническое училище (1920). Работал там же до 1930 г., одновременно в 1925-1932 гг. - в Московском химико-технологическом институте и Всесоюзном теплотехническом институте. С 1946 г. - в Московском институте химического машиностроения (с 1949 — профессор)., одновременно в 1939-1951 гг. - в институте горючих ископаемых Академии Наук СССР. Основные научные исследования посвящены вопросам происхождения, химии и технологии твердого топлива и получаемых из него продуктов. Изучал (с 1926) угли Кузнецкого, Иркутского и других бассейнов с целью изыскания путей их рационального использования. Предложил (1929) промышленную маркировку углей Кузнецкого бассейна. Под его руководством были осуществлены (1933-1936) работы по гидрогенизации твердых горючих и смол, а также по синтезу углеводородов из водяного газа. Исследовал полукоксование сибирских углей в промышленных условиях. Совместно с сотрудниками Караваевым была предложена новая схема переработки сырого бензола коксохимических заводов. Предложил (1940-1945) и внедрил в производство новую схему полунепрерывной ректификации. Разработал (1966) новую классификацию горючих ископаемых элементного состава в атомных процентах. Главный редактор журнала «Химия твердого топлива» (1967-1979). Умер 25 января 1979 года. Сочинения: Свойства и качество углей СССР, в книге: Труды XVII сессии Международного геологического конгресса..., том 1, Москва, 1939; Машины и аппараты коксохимического производства, том 1, Москва, 1955 (совместно с другими). Сочинения: Ископаемые угли Кузнецкого бассейна, "Известия Теплотехнического института", 1929, № 8 (51); К вопросу маркировки углей Кузнецкого бассейна, там же, 1929, Л" 7 (50); Свойства и качество углей СССР, в книге: "Труды XVII сессии (Международного геологического конгресса СССР, 1937), том 1, Москва, 1939; Машины и аппараты коксохимического производства, том 1, Москва, 1955 (совместно с другими); Исследование фазовых равновесий системы нафталин — -метилнафталин, "Украинский химический журнал", 1955, том 21, выпуск 2; Метод определения коэффициентов теплоотдачи в слое зернистого материала, "Известия Академии Наук СССР. Отделение технических наук", 1956, № 6; О лигнитах, "Химия и технология топлива и масел", 1957, № 1.


1890
Карл Спенсер Лэшли (Karl Spencer Lashley)
американский психолог и физиолог, специалист в области поведенческой психологии и нейропсихологии. Лешли известен своими исследованиями связи характеристик головного мозга со способностями к обучению и механизмами памяти. Карл Спенсер Лешли родился в Дейвисе, штат Западная Вирджиния. Обучался сначала в Университете Западной Вирджинии, затем Питтсбургском университете. В 1914 году получил степень доктора философии, защитив диссертацию по зоологии в Университете Джонса Хопкинса. Во время работы над диссертацией сотрудничал с одним из основателей американского бихевиоризма Джоном Уотсоном, совместно которым Лешли занимался изучением поведения животных. Начав свою карьеру как сотрудник этого университета и больницы святой Елизаветы в Вашингтоне, с 1917 по 1924 год работал в Университете Миннесоты. В 1920 году стал адъюнкт-профессором психологии Университета Миннесоты, где за плодотворные исследования функций мозга получил звание профессора. В 1926 — 1929 годах работал в Научно-исследовательском фонде изучения поведения в Чикаго, а с 1929 года — в Чикагском университете. В 1935 году принял приглашение Гарвардского университета, где проработал до 1955 года. В 1942 году Лешли сменил Роберта Йеркса на посту директора лаборатории биологии приматов в Ориндж-Парке, штат Флорида. В годы его руководства лабораторией поддержку получили исследования в области экспериментальной психологии, которые проводили Дональд Хебб, Роджер Сперри и Карл Прибрам. Лешли разрабатывал проблему локализации психических функций, используя метод удаления у животных различных частей головного мозга. Первоначально исходил из предположения о равнозначности разных участков. Результаты его экспериментов были опубликованы в 1929 году в его книге «Механизмы мозга и интеллект» (Brain Mechanisms and Intelligence), в которой учёный отстаивает два важнейших принципа:
массовое действие — некоторые типы обучения опосредуются корой головного мозга как целым. Этот принцип противоположен представлениям, что каждая психологическая функция локализована в определенной зоне коры. В экспериментах с крысами Лешли удостоверился, что невозможно локализовать механизмы памяти в каком-то из отделов мозга, что память распределена в коре головного мозга.
эквипотенциальность (равноценность) касается прежде всего отделов мозга управляющих органами чувств, например зрением. При повреждении участков коры головного мозга, ответственных за определенные функции механизмов органов чувств, другие участки мозга берут на себя функции поврежденных зон.
Таким образом, Лешли доказал несостоятельность представлений о мозговой локализации, согласно которым даже наиболее сложные функции мозга жестко привязаны к специфическим анатомическим субстратам, противопоставив этому положение о пластичности высших отделов головного мозга и функциональной многозначности его структур. Его работы послужили отправным пунктом в разработке современных представлений о мозговой организации высших психических функций человека. Отвергая принцип локализации рефлекторных, в том числе условно-рефлекторных актов, Лешли выступил против учения И.П.Павлова. В дальнейшем он отказался от своей крайней позиции и принципа эквипотенциальности любых частей мозга в выработке навыков и решении интеллектуальных задач. Умер в Пуатье 7 августа 1958 года. Издания на английском языке: 1923 «The|behavioristic interpretation of consciousness.» Psychological Review; 1929 «Brain mechanisms and intelligence.»; 1930 «Basic neural mechanisms in behavior.» Psychological Review; 1932 «Studies in the dynamics of behavior.» University of Chicago Press; 1935 «The mechanism of vision», Part 12: Nervous structures concerned in the acquisition and retention of habits based on reactions to light. Comparative Psychology Monographs 11: 43-79. 1943 «Studies of Cerebral Function in Learning», Journal of Comparative Neurology vol. 79; 1950 «In search of the engram.» Society of Experimental Biology Symposium 4: 454—482; 1951 «The problem of serial order in behavior.» Cerebral Mechanisms in Behavior. Издания на русском языке: Лешли К.С. Основные нервные механизмы поведения, 1930; Лешли К.С. Роль массы нервной ткани в функциях головного мозга, 1932; Лешли К.С. Механизмы мозга и интеллект, 1933.