было http://www.liveinternet.ru/users/jo.../post194068907/

стало

РЖД подобные мелочи не волнуют.

плавно уходят под землю

Сделано "потому, что так получилось".
Исторически первая электрификация была на постоянном токе. Трамваи и троллейбусы до сих пор так ездят по всему миру.
С железной дорогой получилось так. Довольно давно было понятно, что электрификация переменным током более выгодна. Но на борту локомотива или электрички должен стоять выпрямитель, т.к. двигатели и оборудование работает на постоянном токе.
При использовании переменного тока мы имеем экономию на числе подстанций, металле контактной подвески и на передаче. Но подвижной состав будет дороже, однако, это окупается.
Первоначально, в 1920-х годах, у нас не было переменнотокового подвижного состава и было решено "временно" начать электрификацию постоянным током. Позже, в 1960-е годы появились выпрямители, и появилась возможность выпускать подвижной состав для переменного тока. С тех пор, практически вся электрификация шла уже на переменном токе. Некоторые узлы, типа Волгограда, даже удалось перевести с постоянного тока на переменный.
Естественно, держать по два дубля одного и того же локомотива или электрички, а так же станции стыкования - невыгодно. Но на крупных узлах типа Москвы в ближайшем будущем вряд ли удастся перейти на переменный ток. Если начать замену - это будет полный транспортный коллапс. Поэтому и ездят по-старинке на токе постоянном.

http://mrparker.livejournal.com/101...65183#t93565183

http://www.youtube.com/watch?v=oaW_iFZVSbI

Если кто-то собирается с Киевского вокзала на дачу за Балабаново-Калугой-Малоярославцем - имейте в виду, все поезда (sic!) в _будни_ отменены. Оставили только несколько поездов в выходные (ога, представляю что там будет).

Вот так вот просто так взяты и отменёны нахуй, в пизду и в красную армию.

Даже моего запаса брани не хватает эмоции выразить.

Всех с пятницей...

UPD: ну пиздец по всем фронтам, короче http://news.mail.ru/society/4036538/?lang=ru

Приятель из Березников прислал ссылки

http://lord-pax.livejournal.com/14472.html

http://www.beriki.ru/gallery/18418

bb-mos.livejournal.com/33824.html

заебало уже всё это. ах какой рейтинг был у Громова на выборах, чистый восторг. Теперь сглотнуть остается.

Бывали случаи - электричка неточно тормозит и машинисту приходится чуток давать задний ход, метра два-три. Казалось бы ничего особенного. Но с недавних пор начался какой то пиздец - машинист ошибается, поезд пролетает платформу и первые двери висят над пропастью. Но машинист открывает двери и вступает в матерщинную перепалку с людьми, которые спрыгивают на пути или забор спуска с платформы.

Ларчик открылся просто, по-россиянски. На РЖД начали штрафовать машинистов за факт подачи составом заднего хода (прибор регистрирует). Вывод очевиден.

инфа с форума.

http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=2ab2ceed65cabb46

http://mzd.rzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=55&layer_id=3290&id=40

Короче мы с родичем вдвоем пошли оставить четыре внушительных объекта до полночи, такие вещи ни в один автобус не войдут. Приехали мы на Ленинградский в не очень удачное время, к 12. На Ярославском я видел только один указатель-растяжку, что "до камеры 30метров", начали искать, пришлось спрашивать, нашли, спускаемся в подвал и я выпадаю в осадок. Дикое вонючее потное средневековье, грязный зал, адская вонь от потных тел, жара под 40, встали в очередь в окно и тут поняли что попали - у них, трудяг вонючего карцера, долгий обед по часу, с 12 до 13 поочередно. В одно окно таки не успели, мог бы пустить сука - сзади никого, но встал в позу, ладно мы в другое окно через полчаса открывающщееся уже стояли, окно открывается наконец и там наглая морда показывает, что за ставнями всё это время пряталась табличка "мест нет".
короче мы час потеряли и литр пота. тьфу бля!!! Имейте в виду.

мелочи жизни

Если кто-то надумает покупать жд билеты в кассах Курского вокзала по банковской карте - имейте в виду что, когда ваша очередь подойдёт поближе к окошку, вас порадует запрятанная в глубине бумажка со стандартным текстом "сорри, чувак, но своей картой ты можешь поковырять в песочке". не обслуживают, цивильно выражаясь.

Кстати интересное - знакомый работает в структуре РЖД, в технической части электрообслуживания. Говорит, что всех работников сейчас заставляют получать необходимое техническое образование (техникум), иначе труба, могут и уволить. Вплоть до людей, которым до пенсии осталось несколько лет - пофигу, всё равно гонят учиться, иначе выставят за ворота депо. Ладно бы ещё не принимали на работу без этого, но старожилов тоже пинают.

... возьми с собой данную распечатку, очень надеюсь, что она вообще не пригодится, но...

http://www.yarcom.ru/catalog/?parent=13&node=179&firm=8895

Это у меня клавиша капслок залипла.

Давно хотел сфотографировать интересненькие плакаты на станциях савёловского направления.

Инсталляция №1. На снимке-молодой человек, разбежавшийся для перепрыгивания электрички классическим легкоатлетическим приёмом, но немного не рассчитавший. Скорее всего студент, так как на листах картона, вылетевших из покрытого ламинатом дипломата, написаны ответы на экзаменационные вопросы, на это явственно указывает восхищённое лицо машиниста.

 

Креатив так и прёт