Поезд тронулся и я потихоньку поехал на встречу снегу в дороге, снегу который меня будет сопровождать на протяжении пути.
В вагоне уютно,(на удивление. Не смотря на общее состояние вагонов у нас в поездах)
Я от дороги ожидаю горячего чая в фирменных кружках с подстаканниками, взглядов за окно в темную даль наших бескрайних просторов.
Не смотря на все это. В начале пути столкнулся с еще оставщейся со вермен совдепа хамоватостью проводниц которая даже если честно забавит как то.Это нисколько не омрачает, а даже наоборот, это как неотьемлимая часть того что обязательно есть в дороге.
Вот дорога началась.И появились первые,как оказалось мимолетные попутчики.А зря, п пути очень люблю пообщаться, как с ровесниками так и с людьми постарше.Интересно поговорить со старшим поколением.О политике, о власти…и в один прекрасный момент диалог переходит в монолог,глаза загораются, а фразы все больше становятся отривистыми, и остается только не перебивать людей начинает нести, причем чаще всего такое случается в пути, в поезде, автобусе на дальние следования.
И вот я опять сижу в компании пролетающих пейзажей… Степенно проплывают города,пробегающие поселки и деревеньки и незаметно пролетающие полустанки.
Всеже интересно ехать куда нибудь.Дорога – это всегда что, то новое – необычное. Даже если ты ездил по этому маршруту миллион раз, и знаешь как свои пять пальцев все остановки и станции…
Плацкарт! Это вообще как по мне кладезь, для наблюдений. Так как тут едут разного пошиба люди и всякий раз интересно понаблюдать за размеренным и неспешным разговором старушек, которые тоже парадокс, сидят на боковых местах.Рабочими людьми с картишками, пивом и матерком. Проводницами кажущимися многорукими из за несметного количества кружек в руках.Какой нибудь несуразицей играющей по местному паровозному радио, размеренный стук колес.Все это создает тот особый и неповторимый фон, под кторый можно ехать и просто смотреть в окно, попивая сладкий вкусный чай. Под этот размеренный фон, приходят какие – то особые мысли которых в обычной обыденной обстановке нет.
А еще один ритуал, да, именно ритуал никак по другому нельзя назвать, - это прием пищи в поезде.У некоторых это традиционная жаренная курица и вареные в «крутую» яйца(Оных еще описали в свое время Ильф и Петров.)
У других это аскетичный чай с печеньем, некторые разлаживаются так, как вроде бы они перед поездкой скупили пол магазина и не ели около недели. Кто балуется крепкими горячительными, и еду только в качестве закуски использывают, постоянно выбегая покурить в холодный тамбур и там начинаются споры о всяких несуразицах.
Обычные действия в быту, в дороге превращаются в ритуал, как будто все становятся одним организмом, а мозгом у всего этого есть дорога, та гипнотизирующая даль которая кажется бесконечной.
Ну и конечно же сон в поезде, неспокойный, дерганный постоянными остановками в пути( такое наблюдение поезд ночью останавливается занчительно чаще, и стоит подолгу.)Обязательно как по закону подлости подсевшие храпящие попутчики, от натопленной проводником печи, постоянная жажда, летом же жажда от жары и не открывающихся окон…
И вот пробуждение раньше обычного, часов шесть утра. И конечно же ( ну немог не написать) очереди в туалет))).
Утром начинается самая сложная часть пути, это подьезд к месту, когда остается пару часов пути, и ты абсолютно незнаешь чем и как себя занять, все газеты прочитаны, от корки до корки включаю даже обьявления.Чай уже кажется не таким вкусным как наконуне вечером…В окно смотреть не хочеться. В общем правильно говорят, что ожидание это самое сложное в любом деле.И наваливается какая то особая усталость, присущая только в дороге, вроде бы все нормально, но ничего не хочеться, хочется лишь выйти из поезда и вдохнуть свежего воздуха, услышать обьявление вокзального диктора, который скажет что твой поезд прибыл на такой – то путь и такую то платформу. Но это уже неважно так как ты уже приехал и тебе наплевать грубо говря на какую платформу, главное что ты добрался, и тебя встречают те к кому ты ехал почти бесконечное количество часов….
Страницы:
