Пятого марта стартовала моя поездка в Швецию, пересадка в Арланда (аэропорт Стокгольма) и вот мы приземляемся в Ландветтере, Гетеборг, взлетная полоса мокрая от снега, он валит и кругом пелена, посадку задержали на 30 минут... На 6 марта у нас большая программа - демо-центр, презенатции, соспоставление рынков восточного региона, нашей азиопы, потом поездка в Туве на завод сборки, ну, а на десерт - тест-драйв(ох и прибавилось седых волос у инструктора) на машинах. Внимание - какая нация самая законопослушная - Шведы! И как они прошляпились, что пустили меня, пешехода с 28-летним стажем, за руль тягача с прицепом. Потом этот процесс мне так понравился, что я "отполировала" его еще и на фуре! Вольво слушается малейшего прикосновения к рулю - и я, насмотревшись фильмов, и, не имея никакого опыта вождения до этого, взгромоздилась за руль и поехала. Подсознательно понимая, что сзади энное количество метров, которое надо как-то вписать в повороты - мы без потерь повернули сначала направо, потом налево и вышли на учебную трассу. А по прямой-то самая подлянка - машину слегка "ведет" - то вправо то влево, так что я в панике кручу руль сильнее чем надо, и бортовые камни по обеим сторонам дороги подозрительно быстро приближаются.. уф.. слава богу, вырулили. Оказывается, надо тихонечко "подруливать", даже едучи прямо...Да, и не забывать поглядывать в зеркала заднего вида..Ну а уж о том, что при всем при этом надо периодически включать поворотник - лучше даже не вспоминать..Потому как пока я его буду пытаться включить - точно "поцелуюсь" с чем-нибудь близ-стоящим или едущим...Ну что ж, раз инструктора кондратий не хватил, - сказал я себе, - а хоцца еще, поедем уже на глобтроттере- фуре. И таки не сбила ни одного разметочного столбика! Не зря ж я в прошлой жизни, чувствую, была мужчиной.