-ћетки

2007 2015 anime christmas densetsu ginga ginga densetsu weed hdr photohunt postcrossing the twitter weed Єлки аниме арбатско-покровска€ лини€ арт без транспорта билет билетик ботанический сад ввц вднх видео встреча выставка город города граффити дбт дбтwalks день день без транспорта достоевска€ достопримечательности жк замоскворецка€ лини€ кЄниг tour казань калининска€ лини€ калининско-солнцевска€ лини€ калужско-рижска€ лини€ картинки кино кольцева€ лини€ креатив ксл люблинско-дмитровска€ лини€ малое кольцо метро метрополитен метрострой митино мкмжд мнение москва москва-сити московска€ область московский метрополитен мосметро мультфильм мцк новости новый год отзывы открытка пам€тник панорама поезд поезда поход почта россии праздник прогулка прогулки разведка местности район район for a dream рисунки на бойлерных рождество санкт-петербург свадьба следопыт сокольническа€ лини€ станции станци€ стрит-арт строительство твиттер трамвай тфп фото фотографи€ фотоотчЄт фотоохота фотопрогулка ходынское поле шдд экскурси€ €ндекс-карты

 -–убрики

 - нопки рейтинга Ђяндекс.блогиї

 -я - фотограф

—“”ƒ»я ћќ—‘»Ћ№ћ. „ј—“№ 5

- 065 -- 066 -- 067 -- 068 -- 069 -- 070 -- 071 -- 072 -- 073 -

 -‘отогалере€ Ctrl+C /Ctrl+V

—упер фотки каждый день!
«аходи и отдыхай

 -ѕодписка по e-mail

 

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в Flash_A

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 03.10.2006
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 31997

јЌ ≈“ј- ¬≈—“ ѕќ —Ћ”„јё √ќƒќ¬ў»Ќџ ћ÷ 

ƒневник

—реда, 13 —ент€бр€ 2017 г. 13:38 + в цитатник

“еперь, когда меропри€тие проведено и обещанные призы (бесплатна€ экскурси€ по ћ÷  и карта "“ройка" по случаю годовщины трассы) получены, можно немного огл€нутьс€ назад и вспомнить, как же это было.

 ак любит говорить мой начальник... точнее, не так... один из моих начальников и учителей: "я вас учу рассуждать, а потому рассказываю, что люди думали, приход€ к тем или иным конечным формулам". ¬ р€де вещей € иду по стопам шефа и рассказываю о том, как € думал, приход€ к тем или иным умозаключени€м.

ѕо итогам проведЄнного меропри€ти€ сообщаю, что мы с ёлей квест-анкету ћ÷  разгадали полностью и правильно. Ёто при€тно, поскольку у мен€ были сомнени€ на счЄт пары-тройки вопросов. ѕриблизительно, те же сомнени€, которые возникли у многих участников, проход€щих тот же квест. ’очетс€ пробежатьс€ по ответам, так как в городском ориентировании прин€то по итогам проведЄнных игр ответы опубликовывать на сайте, а здесь, в группе ћосковского метрополитена в онтакте, € ответов так не увидел. ¬еро€тно, они по€в€тс€ позже или не по€в€тс€ вовсе.   сожалению, на насто€щий момент документ с квестом заперт, потому некоторые его вопросы € в точности, увы, не воспроизведу.

ј ещЄ преследую коварную цель сделать так, чтобы квест не заиграли повторно, ибо: а) это не честно по отношению к новым участникам; б) это не интересно дл€ тех, кто уже прошЄл квест, но хочет прин€ть участие в аналогичном событии; в) потребует от организаторов пересмотра и обновлени€ материалов, если они вдруг наткнутс€ на эту публикацию.

»ме€ в сети данную публикацию, ответы абсолютно на все вопросы будут беспреп€тственно гуглитьс€. Ѕудут, пр€мо скажем, заба€нены. — ба€нными вопросами резко снизитс€ сама ценность повторно заигранного квеста как такового. ¬ городском ориентировании вопрос или загадка считаетс€ хорошей и проработанной тогда и только тогда, когда она напр€мую не может быть загуглена и/или требует об€зательного посещени€ участниками указанной локации.

»так, поехали.

1. ѕервым пунктом в анкете спрашивалось им€ участника. “ребовалось указать своЄ им€ (причЄм, не об€зательно полное и не об€зательно насто€щее, поскольку его всЄ равно потом просили уточнить) с контактной информацией. „то может быть проще? “ут не задерживаемс€, идЄм дальше.

2. ¬опрос: "—колько станций на ћосковском центральном кольце?" ќтвет на него очень даже однозначный. ¬се те, кто посетил хот€ бы одну мою лекцию про метро, они-то знают, что на ћосковском центральном кольце - 31 станци€. ѕри подсчЄте общего количества станций ћосковского метрополитена они не учитываютс€ (ссылаюсь на официальные пресс-релизы ћосковского метрополитена). ќтвет надо было выбрать из множества: 25, 54, 31, 206.

3. ¬опрос: " акой из ћосковских железнодорожных вокзалов находитс€ в одной станции метро от ћ÷ ?" ¬ первый раз, когда отвечал на этот вопрос быстро, интуитивно, то мне показалось, что правильный ответ - "ѕавелецкий". ”точню, что к квесту € приступал в два захода:

ј. ¬ трамвае по дороге в ћ»»“, когда новость о возможности прин€ть участие в квесте только-только по€вилась на странице в онтакте. Ќо тогда € столкнулс€ с вопросом є11, за ответом на который потребовалось ехать в определЄнную точку города, и € эту попытку оставил.

Ѕ. ƒома, в спокойной обстановке, после того, как мы с ёлей по нужным станци€м ћ÷  уже прокатились. »ме€ перед глазами перечень всех ответов, записанных на листочке, веро€тность возникновени€ ошибки становилась минимальной.

“ак вот, во втором приближении, спокойно, методом исключени€, € всЄ равно набрЄл на правильный ответ "ѕавелецкий". ¬ыбирать ответ следовало из множества: " азанский, ярославский, Ћенинградский", "—авЄловский", "–ижский", "ѕавелецкий", "Ѕелорусский", " иевский", " урский", "“аких вокзалов несколько". ¬ заключительном пункте можно было вписать свой вариант правильного ответа.

¬ некотором смысле, ѕавелецкий вокзал находитс€ в двух станци€х метро от ћ÷ , но, формально, любой пересадочный узел - это одна станци€ (а при подсчЄте общего количества станций метрополитена считаетс€ кажда€ станци€ всех узлов: две  аширских, два  итай-√орода, две  урских). ”зел на железной дороге - более широкое пон€тие, он может состо€ть из одной, двух, трЄх, ..., N станций и €вл€тьс€ одной точкой на карте. ѕри этом всЄ равно, в умах железнодорожников, называтьс€ не узлом, а станцией. ћне видитс€, что вопрос ставил железнодорожник. ќт јвтозаводской ћ÷ , вход€щей в узел јвтозаводска€ метрополитена, ровно одна станци€ до ѕавелецкой, котора€ тоже €вл€етс€ узлом, содержащим два элемента: радиальный и кольцевой. ќдин из узловых элементов ѕавелецкой выводит пр€мо в здание вокзала. ¬от если бы был предусмотрен вариант "Ќи одного", то тут можно было и проколотьс€, рассматрива€ данный вопрос с различных точек зрени€. я уверен, что коллеги железнодорожники, выбрав ответ "ѕавелецкий", не ошиблись.

4. ¬опрос: "ѕод каким номером ћ÷  значитс€ на схеме метро?" «десь всЄ более, чем очевидно. ќстаток года 2016-го нас приучали к тому, что ћ÷  - это 14-€ лини€ метрополитена, и только зимой дали отчЄтливо пон€ть, что ћ÷  не €вл€етс€ пр€мым объектом метрополитена, ибо больша€ часть ведомств, участвующих в нормальной работе ћ÷  св€заны с ќјќ "–∆ƒ". Ќо как бы то ни было, метрополитен арендует ћ÷  (так утверждают), да и на схему метро ћ÷  пришло - значитс€ там под номером 14. ¬ариантов дл€ выбора здесь дано не было. ќтвет следовало вписать каждому самосто€тельно.

5. ¬опрос: "≈сть ли в ћоскве линии метро, с которых нет пересадки на ћ÷ ? ≈сли да, то сколько их?" ¬от это уже один из заковыристых вопросов данного квеста. ќн у многих, в том числе и у мен€, вызвал сомнени€. ќтвет необходимо было вписать самосто€тельно. Ќе могу сказать, что € отчЄтливо вижу логику рассуждени€ постановщика вопроса. “ут € пошЄл своим путЄм и, как и в городском ориентировании, не просто вписал количество линий в ответ на вопрос, а дополнительно аргументировал и детализировал свой ответ. ƒавайте считать вместе:

ј.  ольцева€ лини€. ќднозначно, без особенностей.
Ѕ. Ѕутовска€ лини€. ќднозначно. » что с того, что это лЄгкое метро? *ќпережаю негодование* Ћини€ на схеме двенадцата€? - ƒвенадцата€. —оответственно, еЄ мы считаем.
¬.  аховска€ лини€. ¬ 1995 году она обособилась в отдельную линию. Ѕыло дело? - Ѕыло. —читаем.
√. ћосковска€ монорельсова€ транспортна€ система (ћћ“—). ¬от ћонорельс точно не лини€ метрополитена. ќб этом уже все давно знают. ћонорельс даже не на всех сегодн€шних картах метро есть, но... ј где же тогда, согласно вашему мнению, 13-€ лини€ метро? Ќет еЄ? ј € утверждаю, что есть. »наче ћ÷  - не 14-€ лини€. ѕо€влению ћ÷  предшествовало по€вление ћонорельса. —тало быть, ћонорельс находитс€ на 13-й позиции. ≈го считаем.
ƒ. —олнцевский радиус. —амое неоднозначное, что могло здесь быть. “ем не менее, его считаем. —олнцевский радиус - это ещЄ не  алининско-—олнцевска€ лини€. ≈сть  алининска€ лини€, обозначенна€ на схеме под номером 8, и есть —олнцевский радиус, обозначенный под номером 8а. » это не глупости. —мотрите карты.  аховска€ лини€ нынче - это лини€ 11а, а стро€щийс€ “ретий ѕересадочный  онтур - лини€ 11. “о есть если  аховскую линию мы однозначно считаем, то и —олнцевский радиус тоже должны считать вне зависимости от того, что  алининска€ лини€ стыкуетс€ с метрополитеном на станции Ўоссе Ёнтузиастов, ибо это пока две разных линии.

ѕри подсчЄте € пыталс€ боротьс€ со своими внутренними демонами, которые пытались прив€зать к подсчЄту стро€щиес€  ожуховскую линию и “ретий ѕересадочный  онтур. Ќо, на моЄ счастье,  ожуховска€ лини€ в перспективе стыкуетс€ с ћ÷  на Ќижегородской, а “ретий ѕересадочный  онтур св€зываетс€ с ћ÷  на Ўелепихе. ѕотому мои демоны получали однозначные ответы: "Ёто не важно". ќтвет на данный вопрос требовалось вписать самосто€тельно.

6. ¬опрос: "ќдна из станций ћ÷  в проекте называлась "√остинична€".  ак она называетс€ сейчас?" „естно скажу, ответ на этот вопрос € априори знал, ибо активно следил за судьбой ћ  ћ∆ƒ. „итайте публикации раннего мен€. ћне не сложно было ответить на данный вопрос сходу. ¬прочем, чтобы загуглить правильный ответ, тоже сильно далеко ходить не надо. ј если вы - москвовед и знаете, что существует такое место, как √остиницы ¬ƒЌ’, неподалЄку от платформы ќкружна€ —авЄловского направлени€, то это обсто€тельство тоже должно быстро наводить на правильный ответ и без помощи вс€ких там ¬икипедий. ќтвет на вопрос требовалось вписать самосто€тельно.

7. ¬опрос: "ѕо данным ¬икипедии одна из станций ћосковского метрополитена", имеюща€ пересадку "сухие ноги" с ћ÷  отделана такими материалами как белый мрамор "Ѕь€нка  арара", курдайский гранит и чЄрный лабрадорит. Ќазовите эту станцию метрополитена". «десь важно было не запутатьс€ и случайно не записать вместо станции метро, как требовалось, станцию ћ÷ . ¬ целом, даже сам вопрос призывал участников гуглить. Ќа архитектурный вопрос ответ €, естественно, искал. Ѕез лишних проблем набрЄл по запросу на станцию "ћеждународную". ќтвет на вопрос требовалось вписать самосто€тельно.

8. ¬опрос: "¬ названии какой из станций ћ÷  есть название –оссийского города, расположенного на месте сли€ни€ ќки и ¬олги?" ƒаже если не знать, в каком из городов находитс€ стрелка этих двух рек, то всегда можно найти ответ на яндекс. арте. Ѕлаго, € в Ќижнем Ќовгороде бывал ни единственный раз, потому знаю, о чЄм, в первую очередь, рассказывают на экскурси€х в этом городе. ¬ообще говор€, с недавних пор, у нас, в ћоскве, есть станци€ Ќижегородска€ на ћ÷ . ¬от еЄ и надо было вписать в качестве правильного ответа. ¬от вы, веро€тно, посме€лись, а наши студенты, приход€ на первый курс, не знают, например, куда впадает ¬олга. Ѕолее того, они не знают, куда впадает река ћосква. Ќе все, но многие не знают. ѕечальна€ статистика. –€д преподавателей любит за это студентов-первокурсников откровенно троллить.

9. ¬опрос: "ƒо того, как стать одной из станций ћ÷ , эта станци€ соедин€ла сразу три радиальных железнодорожных направлени€: ћосковско- азанское, ћосковско-Ќижегородское, ћосковско- урское. Ќа какие маршруты наземного транспорта можно пересесть с этой станции (по данным мобильного приложени€ "ћетро ћосквы")?". —амый мудрый вопрос этого квеста. “ем не менее, если обратить внимание на отсылку к прошлому ћ÷ , посмотреть на былые станции ћ  ћ∆ƒ, то вполне реально увидеть, что не все нынешние станции со старыми названи€ми располагаютс€ на своих исторических местах. “ак надо было посмотреть, где мы, а где  азанское направление, где  урское, а где Ќижегородское, которое неразрывно, кстати, св€зано с  урским направлением через один и тот же вокзал. “ам, где это всЄ ветвитс€, там и правильный ответ хранитс€. Ќижегородской, пон€тно, станции в помине ранее не было, но существовала јндроновка. — неЄ, кстати говор€, реализуетс€ пересадка на платформу ‘резер  азанского направлени€ (что должно было стать дл€ кого-то главной зацепкой), а с Ќижегородской - пересадка на платформу  арачарово √орьковского (Ќижегородского) направлени€. ћежду нынешней јндроновкой и Ќижегородской, аккурат, посередине, располагаетс€ стара€ станци€ јндроновка.

¬ общем и целом, нужна была јндроновка. » важно, чтобы приложение "ћетро ћосквы" было предустановлено на мобильном устройстве. ќно у мен€ давно установлено, но пришлось немного покопатьс€ в его функци€х, чтобы найти правильный раздел с общественным транспортом. ќн там далеко не на поверхности лежит, либо € просто не нашЄл, как с поверхности до него достучатьс€. —перва надо маршрут до јндроновки (или через јндроновку) откуда-нибудь выстроить в режиме "ѕоездка на метро", затем перейти к схеме полученного маршрута, нажав на неЄ, после у нужной станции следовало нажать иконку "i" (информаци€), сменить вкладку со "—танци€" на "¬ыходы" и... ¬от там-то и находилс€ ответ из трЄх автобусных маршрутов: 59, 859, 759. я, дабы мой ответ не был пальцем в небо, после перечн€ маршрутов в скобках записал название станции јндроновка. я был в ней на 95% уверен. ’от€ бы потому, что перечень маршрутов короткий и интересный (у всех у них общий хвост - "59").

10. ¬опрос: "Ќа некоторых станци€х ћ÷  реализуетс€ проект "ћобильна€ библиотека" - возможность бесплатно скачать электронную книгу на свой смартфон. —реди прочих литературных произведений, в "ћобильной библиотеке" есть и книга историй о насто€щей любви. —колько в ней этих историй?". ƒл€ ответа на поставленный вопрос необходимо было скачать приложение "„итай!" ("Ћит–ес"), которое отыскивалось в "Play Market", в том числе, по запросу "litres". “ам, то ли среди попул€рных, то ли через поиск беспреп€тственно искалась книга "12 историй о насто€щей любви".  онечно, здесь мог быть и подвох, например, на обложке написано одно, а на деле - совсем другое, но € обложке поверил и не ошибс€. Ѕыл предусмотрен перечень вариантов ответов, к сожалению, он нигде у мен€ не сохранилс€. ƒоступ к материалам закрыли. Ќо правильный ответ выбиралс€ из списка - 12.

11. ¬опрос: "Ќазовите фамилию сотрудника, утвердившего план эвакуации на станции ћ÷  "’орошЄво"?" Ёто тот самый вопрос, ради которого требовалось в об€зательном пор€дке посетить станцию "’орошЄво". ќтвет, к счастью, не гуглитс€. ¬опрос отсе€л большое количество хал€вщиков. Ќа всех, абсолютно всех плакатах с планом эвакуации значилась одна и та же шаблонна€ фамили€ " ондрат". —обственно, как позже вы€снилось, надпись "”“¬≈–∆ƒјё ћƒѕќ„ ј. ¬.  ондрат "___"________ 2017 г." присутствует на всех планах эвакуации всех станций ћ÷ . *Ёто € слишком громко за€вил, но и на ’орошЄво, и на Ћужниках так* ѕравильный ответ на вопрос требовалось вписать самосто€тельно.

12. ¬опрос: ""¬ истекшем году одной из датских фирм было вывезено в ƒанию в солЄном виде до 10000 пуд бараньих туш, причЄм баранина оказалась весьма удовлетворительного качества", - это цитата из газетной заметки, которую можно прочитать на стенде выставки, посв€щЄнной истории строительства ћосковской окружной железной дороги в переходе между станци€ми "Ћенинский проспект" и "ѕлощадь √агарина". Ќапишите название этой газеты". √углил и правильный ответ нашЄл. Ќо нашЄл в формате "–усскiй Ћистокъ". ѕонима€, что название газеты, указанное на станции ѕлощадь √агарина могло быть выполнено, как и на старо-русском, так и на современном русском, прин€л решение, что следует посетить станцию. ѕравильный ответ был записан на современном русском: "–усский Ћисток". ѕравильный ответ на вопрос требовалось вписать самосто€тельно.

13. "¬о сколько уходит самый последний поезд с единственной станции ћ÷ , расположенной на территории национального парка?". ќтвет: "0:51". ќн отыскивалс€ на сайте ћосковского метрополитена. ћожно было не ездить на Ѕелокаменную (именно она единственна€ и загадочна€ расположена в Ќациональном парке "Ћосиный остров"), не выходить там. Ќо вопрос на внимательность. ≈сли бы € поленилс€ и не пролистал страницу дальше, до второго пути, то не узнал бы правильного ответа. — первого прочтени€ максимум увиделс€ в "0:44". »менно по второму пути отправление последнего поезда с Ѕелокаменной случаетс€ позже всего. ѕравильный ответ на вопрос требовалось вписать самосто€тельно.

¬от как-то так, "на пальцах" и в детал€х, € вам, дорогие читатели, изложил свои пути поиска правильных ответов на квест, опубликованный на странице ћосковского метрополитена в онтакте в начале сент€бр€.

–убрики:  —обыти€
Ќепридуманные истории
ѕросьбы, предложени€ и вопросы к ѕ„
ћетролюбие

ћетки:  

— ƒЌ®ћ –ќ∆ƒ≈Ќ»я, ћќ— ќ¬— ќ≈ ÷≈Ќ“–јЋ№Ќќ≈  ќЋ№÷ќ!

ƒневник

¬оскресенье, 10 —ент€бр€ 2017 г. 23:44 + в цитатник

troyka_mcc_1year (700x231, 54Kb)

10 сент€бр€ ћосковское ÷ентральное  ольцо отметило свой первый день рождени€. ѕо этому случаю в Ћужниках был организован масштабный праздник, включавший в себ€:

- фотозону,
- экскурсионную программу по трассе  ольца (ƒмитрий јксенов, спасибо огромное за то, как оно получилось!),
- лекторий,
- концертную площадку,
- развлекательные меропри€ти€ дл€ детей, детей постарше и взрослых,
- раздачу ценных и пам€тных призов, да подарков,
- пресс-подходы,
- свадебную церемонию,
- и многое-многое другое.

»звините, снова публикаци€ в тезисной форме, так как € ещЄ не готов к оформлению полноценного отчЄта.  стати, фотоотчЄта не будет.  ак-то € за сегодн€ не сделал ни единой фотографии. Ќа то были свои причины. Ќет, техника исправно работает, просто начало дн€ выбило творческую нотку, - хотелось просто плыть по течению. ƒа, и такое бывает. —лучаетс€. Ќе впервой.

—егодн€ организаторы и знакомые про нас с ёлей говорили, как о паре, котора€ выиграла большую часть учреждЄнных конкурсов. ѕреувеличили. ’от€, в какой-то мере так и было, если интегрировать наши результаты игр от ћетрополитена, в целом, за этот год. “ак уже узнают в лицо, паспортов не спрашивают.   празднованию года ћ÷  организовали множество разнообразных конкурсов дл€ увеличени€ количества призЄров, но... ѕризЄрами оказались всЄ те же.

Ќу, вы же знаете, мы, люди творческие - многостаночники:

+ был ћ÷ -квест с вопросами - выиграли экскурсию по трассе  ольца;
+ был конкурс на лучшее поздравление ћ÷  с ƒнЄм –ождени€ - выиграли билеты на выставку "–обостанци€";
- был конкурс романтических историй о знакомстве в метро / на ћ÷  - не участвовали (это была мо€ принципиальна€ позици€, потому что мы с ёлей уже женаты).

 онкурс фотографий плакатов, посв€щЄнных ƒню √орода, проведЄнный в Instagram не в счЄт, ибо это организовывалось не метрополитеном, а "ћосковскими —езонами" и "¬естником ћосквы". ÷ель ставитс€, на задачи раскладываетс€, задачи решаютс€. »нженеры по-другому не живут.

ѕо поводу проведЄнной свадебной церемонии € позже ещЄ выскажу своЄ резкое критическое замечание, ибо поженили уже женатых людей и, как бы, это вселенска€ глупость. Ќичего не имею против того, что у мальчика ¬анечки теперь есть "“ройки"-колечки с гравировкой, но примета плоха€ дл€ родителей.  ак говоритс€, браки заключаютс€ на небесах.  ичитьс€ и шутки шутить по этому поводу, как минимум, грешно. я не стал участвовать, уступа€ место влюблЄнным парам, которые ещЄ не женаты, но планировали и шли к этому. Ќе пон€тна здесь позици€ организаторов, которые поженили женатых. ¬ голове не укладываетс€... ј проверить? √де в этом логика?

ќтчасти, фестиваль превратилс€ в соревнование по добыче сувенирной продукции. «десь мы далеко не на лидирующей позиции, но добытого мне вполне достаточно:

+ раздавали белые карты "“ройка" с дизайном "√од ћ÷ " - вз€ли;
+ раздавали чЄрные брелоки "“ройка" от ¬“Ѕ24 - вз€ли;
- разыгрывали браслеты "“ройка" - не сложилось;
- в конкурсах дл€ детей разыгрывали белые брелоки "“ройка" - и здесь не сложилось (сами уже не дети, а своих пока нет).

ќтдельные слова благодарности хочетс€ сказать участникам и организаторам проекта "ћузыка в ћетро". ¬се и всЄ здесь, как и обычно, на высоте! “алантливые, заводные и €ркие. —ергей  лЄнских (или  лЄнский - ведущий произносил и так, и эдак, потому не знаю, извини, как правильно), если, вдруг, ты это читаешь - выступил на п€тЄрочку. ѕоЄшь здорово, с публикой работаешь прекрасно, песни со смыслом, но вот с эпатажем надо что-то делать.

ѕесочное шоу с историей ћ÷  впечатлило. ѕриковало взгл€д настолько, что невозможно было оторватьс€. ћне кажетс€, что надо включить этот номер в программу каждой встречи общества коллекционеров "Ќаше ћетро". Ёто должно стать таким же родным и об€зательным, как лекции  онстантина јлександровича „еркасского в самом начале. ѕо-любому.

P.S. Ќа фоне того, что многим организаторам конкурсов известно о моЄм увлечении коллекционированием, дарение билетов на "–обостанцию", а не браслета "“ройка" смотритс€ присуждением серебр€ной медали на ќлимпийских играх.  ак бы, да, молодец, но до золота чуть-чуть не дот€нул. — трудом заставл€ю себ€ не думать о том, что подумают другие.  ак бы то ни было, билеты на "–обостанцию" тоже полезный подарок (по себестоимости он, €вно, выше силиконовой ленточки, что € проверил и могу обосновать). ѕо€вилс€ дополнительный повод загл€нуть на любимую ¬ƒЌ’, посетить павильон є2. „естно, не планировал идти на "–обостанцию", счита€ эту выставку детской забавой. ј наличие билетов на руках означает что? - ѕравильно, мы с ёлей сходим туда теперь об€зательно, пофотографируем и по€витс€ здесь фотоотчЄт с обзором выставки. Ќе выиграй бы мы в конкурсе поздравлений ћ÷  с ƒнЄм –ождени€, выставка "–обостанци€" так и осталась бы без моего внимани€, не увековеченной в летописи современной ћосквы. ј браслет... Ѕраслет € у вас всЄ равно ещЄ выиграю. ÷ель обозначена - вызов прин€т. «адача будет решена поздно или рано.

robostation (700x495, 137Kb)

–убрики:  —обыти€
ћетролюбие
 оллекционное

ћетки:  

—»Ќ√јѕ”– » »ЌƒќЌ≈«»я. ƒ≈Ќ№ 0. ѕ≈–≈Ћ®“

ƒневник

ѕонедельник, 28 јвгуста 2017 г. 09:35 + в цитатник

ƒанную публикацию можно читать долго. » начинающим путешественникам этот "подвиг" совершить стоит. ѕолезных сведений дл€ тех, кто собралс€ в путешествие именно в —ингапур (и, тем более, в »ндонезию) здесь, правда, минимум. ¬сЄ полезное начнЄт по€вл€тьс€ с того момента, как в заглавии возникнет отметка "ƒень 1" и далее по возрастающей.  то привык к моему стилю изложени€ понимают, что "—ингапур и »ндонези€" - это, так сказать, общее заглавие дл€ предсто€щей серии публикации об одном большом и крайне интересном путешествии.

ј вот дл€ тех, кто собралс€ путешествовать куда-либо через ƒубай, здесь, пожалуй, найдЄтс€ парочка, действительно, полезных советов о том, как надо и как не надо делать, наход€сь на территории чудеснейшего аэропорта этого города в транзитной зоне. ћне многое отсюда ценно как пам€ть, ибо оно составл€лось в духе путевых заметок сразу в самолЄте (лишь незначительно корректировалось перед непосредственным запуском в сеть). “акие заметки, как правило, хран€т мельчайшие подробности, о которых, возможно, € и не вспомнил бы, рассказыва€ про путешествие в целом по его итогам.   сожалению, путевые заметки случаютс€ со мной не так часто, потому сил моих на этот жанр хватило лишь дн€ на четыре, потом € это дело забросил и наслаждалс€ отдыхом лишь тезисно фиксиру€ какие-то мелкие вещи, которые гарантированно выпали бы из моей пам€ти за ненадобностью.

ƒень переезда или перелЄта, в принципе, никогда не показательный (даже в заглавии публикации € не стал его нумеровать по-человечески, он - нулевой). ¬рем€ уходит на дорогу и, ровным счЄтом, фотографий, как таковых, после себ€ подобный день не оставл€ет. “ем не менее, он способен дарить какие-то довольно €ркие впечатлени€ про те же аэропорты и самолЄты, которыми, как водитс€, большинство людей часто не пользуетс€. ƒл€ тех же, кто часто бывает в командировках, воздушный транспорт, как и метро дл€ москвича - не диво-дивное. ƒл€ мен€ же аэропорты и полЄты словно аттракцион.  аждый раз что-то новенькое. ¬прочем, к каким-то аспектам бываю и готов, опыт-то копитс€.

“ак, например, € прекрасно знаю, что в аэропорт лучше отправл€тьс€ без ремн€ на по€се и мелочи в карманах. Ѕез них проходить искатели и детекторы в разы комфортнее и быстрее. ‘акт. —нимать ремень и вновь надевать его, а также выгребать мелочь из карманов и засыпать еЄ потом обратно - довольно врем€затратные меропри€ти€.

ј ещЄ в аэропорт прин€то приезжать за 2-3 часа до назначенного вылета. ¬ этом году мы побили все рекорды и приехали в аэропорт часа за 4, потому пришлось даже ждать открыти€ окон регистрации. ¬ ожидании мы прошлись по терминалу и нашли одинокий аппарат по продаже билетов на јэроэкспресс в противоположной стороне от самой платформы јэроэкспресса. ¬есьма любопытный и маленький такой лайфхак дл€ тех, кто терпеть не может очереди, но при этом и готов немного пройтись.

 стати, в продолжение темы лайфхаков. ѕару лет тому назад € рассказывал про такую вещь, как "Priority Pass". Ёто очень и очень полезна€ штука, которую имеет смысл оформить перед путешествием. ≈сли полЄт содержит несколько пересадок, то вещь эта - палочка-выручалочка, котора€ не оставит вас голодными и обделЄнными комфортом. “ак мы посетили лаундж по "Priority Pass" в ƒомодедове - скоротали врем€ и немного поужинали. Ќапомню, наиболее ло€льные услови€ "Priority Pass" предоставл€ет программа "—бербанк ѕремьер". ≈сть известна€ и вполне логична€ схема, котора€ всецело оправдывает затраты на программу "—бербанк ѕремьер". Ќапр€мую рассказывать еЄ не буду, если интересно - обращайтесь в комментарии, поделюсь опытом в индивидуальном пор€дке.

ѕервый полЄт с авиакомпанией Ёмиратов ("Emirates") - это совершенно иной взгл€д на полЄты. —ловно попадаешь в совершенно иной мир. ѕолЄт абсолютно другого уровн€. ѕризнаюсь, ранее столь же комфортно € ни разу не летал. ќт теб€ ничего не скрывают, напротив, всЄ прозрачно. Ќе об€зательно сидеть у иллюминатора, чтобы наблюдать за полЄтом. ” каждого свой жидкокристаллический экран с онлайн- и оффлайн-каналами, по которым можно посмотреть то, что реально нравитс€, а также то, что хочетс€: хоть современный боевик, хоть мультфильм, хоть за самолЄтом, в котором находишьс€.

—начала все (ќл€, ёл€ и €) смотрели за самолЄтом, а когда надоело - переключились на другие каналы. ёл€ смотрела €понскую мультипликацию "„Єрный кот –удольф" (и это не аниме), € же немного взгл€нул "Cartoon Network" - детство вспомнили. ј всЄ потому, что самолЄт впечатлил взрослых столь же сильно, сколь сильно что-то неверо€тное и новое впечатл€ет ребЄнка. ƒл€ справки, на обратном пути € уже смотрел "‘орсаж 4" и "‘орсаж 5" (было врем€ немного наверстать упущенное и посмотреть эту линейку фильмов чуть дальше, ибо в своЄ врем€ остановилс€ на фильме "‘орсаж 3", и из принципа не смотрел новые и современные эпизоды, так как безнадЄжно отстал). ¬ообще говор€, при взлЄте все пассажиры добровольно-принудительно смотрели инструктаж на арабском, английском и русском €зыках последовательно.  стати, видео инструктаж - это рывок вперЄд, позвол€ющий стюардам и стюардессам не "пл€сать" рейс за рейсом перед благодарной публикой, демонстриру€ выходы, маски, жилеты и прочее. Ётот момент очень порадовал. »менно благодар€ фильму €, наконец-то, пон€л как жилет застЄгиваетс€ и надуваетс€, а то сколько по –оссии летал последнее врем€, так и не понимал, как это делаетс€ - быстро и непон€тно в живую стюардессы этот пункт демонстрировали. —обственно, € бы, наверное, так и смотрел всю дорогу камеры реального времени, но полЄт наш проходил ночью, потому мало чего было видно после взлЄта. ѕришлось отключитьс€.  о всему прочему за окном шЄл дождь - хороший знак дл€ путешестви€, однако, во врем€ набора высоты слегка потр€хивало. ¬ облаках, как правило, всегда потр€хивает - € заметил. Ќад облаками всЄ хорошо и чудесно. Ќо потр€хивало в тот раз не сильно, поскольку наш аэробус ј380, о чЄм совершенно забыл сказать, оказалс€ здоровой двухэтажной махиной. „ем крупнее самолЄт, тем меньше его тр€сЄт - тоже зан€тное наблюдение. ¬озможно, оно ошибочное.

Ёмиратский аэробус ј380 предстал пред нами красивой, сложной и умной интерактивной системой, котора€ заставл€ет ощутить все прелести XXI века - века высоких технологий. ƒаже Wi-Fi сетью после набора высоты можно воспользоватьс€, в том числе, и пассажирам эконом-класса. Ёффектно. ќчень рекомендую хоть куда, но через ƒубай. “ак нам предсто€ли четыре часа комфортабельного полЄта именно туда, в ƒубай.

¬о врем€ полЄта нас кормили на убой. ћы даже несколько пожалели о том, что от пуза поели в лаундже. Ќо совсем не поесть не могли, поскольку предварительно заказали себе различные обеды. “акие опции у Ёмиратов возможны на сайте при проверке легитимности оплаченных полЄтов. Ѕыло интересно взгл€нуть, учтут или не учтут наши пожелани€. »того подтверждаю - пожелани€ учли. Ѕолее того, обед рекомендую заказывать где бы то ни происходило не стандартный, если это возможно, ибо порции всем тем пассажирам, которые заказали себе специальные блюда заранее, принесли в первую очередь. ѕуст€чок, а при€тно. “ак у каждого из нас троих путешественников был свой обед: у мен€ - индийский, острый (hindu), у ёли - щад€щий (blend), у ќли - безглютеновый (gluten free). ѕохоже, индийский, острый обед оказалс€ одним из лучших решений в перечне возможных вариантов. Ёто € не хвастаюсь, а мои спутницы однозначно и единогласно сошлись на этом. ≈сли же не делать заказ обеда заранее, то принос€т стандартный обед согласно меню, выдаваемому в начале полЄта и значительно позже. —алон самолЄта огромен - тележки с едой перемещаютс€ не быстро. ќчень не быстро. ѕомимо основного обеда, в который входит стакан воды, предлагают соки, воды или алкоголь на выбор. ѕосле ещЄ существует момент под чай или кофе, но... это хитра€ акци€. „ай и кофе предлагают только тем, знающим толк в еде на борту пассажирам, которые при сдаче стюардессам подноса с объедками, не сдают кружки. ѕолноценный такой сервис со своими хитрост€ми. ¬ообще говор€, ёл€ утверждает, что кружки под чай/кофе можно попросить вновь, даже если сдал их, но это стоит некоторых дополнительных фраз, которые необходимо сформулировать англоговор€щим стюардессам. Ќо даже если чего-то не знаете - не беда, равнодушными всЄ равно не останетесь.

ѕолЄт прошЄл нормально, но получилось так, что с этими увлекательными цифровыми новшествами и посто€нными предложени€ми еды, воды и товаров дьюти фри, ночь мы не поспали. –анним утром оказались в ƒубае, где предсто€ло три часа ожидани€ следующего рейса до —ингапура.  азалось бы, три часа - это много, но в рамках аэропорта ƒуба€ - довольно мало.

“ам, в ƒубае, мы засиделись в лаундже. ’от€ как засиделись? «а 25 минут до закрыти€ регистрации на посадку вышли (как в ћоскве) и пон€ли, что находимс€ в терминале C, а вылет назначен из терминала ј. Ќеспешно, пользу€сь траволаторами, направились в сторону терминала ј по указател€м. Ќо терминал — внезапно зат€нулс€, врем€ шло, и мы начали ускор€тьс€. ¬ какой-то момент терминал — завершилс€ тупиком, а указатели на терминал ј дружно свелись в сторону лифта - пришлось спуститьс€. ”казатели на терминал ј ещЄ немного провели пр€мо и заставили свернуть. ѕосле поворота мы вновь вышли на исходное направление и... наступило самое начало терминала B, кра€ которому не предвиделось. Ўаг совсем ускорилс€. Ќемало пришлось пройти, лавиру€ между неспешно перемещающимис€ группками пассажиров. «атем мы совершили ещЄ парочку довольно странных витиеватых манЄвров, после которых уже думаем, что вот, всЄ, терминал A за поворотом, скоро в него попадЄм, но снова тупик, спуск на лифте, поворот... ј там - перрон и посадка на поезд. “ем временем до закрыти€ посадки на рейс остаЄтс€ минут 7. ѕоезда нет. ” кого-то из нас уже пошаливают нервы, но понимание того, что люди, ожидающие поезд, тоже куда-то тороп€тс€ в терминал A, веро€тно, на тот же рейс, хоть как-то успокаивало. ∆дали поезд ещЄ с пару минут, погрузились в него, а он... ехал себе не спеша по программе автомашиниста. ѕо прибытии к платформе у нас оставалось минуты три. Ќо это точно терминал A.  ак только открылись двери из поезда пулей выбежал парень, и мы не раздумыва€ выбежали вслед за ним. ƒовольно бодро, на одном дыхании пробегаем целый зал и влетаем в лифт. Ќе важно, тот/не тот, кажетс€, мы на указатели толком не смотрели, а доверились бегущему впереди парню. ѕоднимаемс€... ƒва этажа мимо и начинаетс€ паника, а туда ли влетели?

ƒоезжаем до верхнего этажа, выходим, смотрим указатели и понимаем - всЄ правильно, приехали туда. ѕродолжаем бег согласно указател€м. ѕовернули направо, немного пробежали пр€мо, через несколько метров указатель увЄл налево, ещЄ через несколько метров свернули направо, некоторое врем€ бежали пр€мо, указатели увели направо, несколько метров шли пешком и свернули налево, там ещЄ усилие - бег пр€мо, поворот налево, поворот направо и... финишна€ пр€ма€...

¬ какой-то момент эта змейка уже начала казатьс€ бесконечностью, сил на бег не осталось, делали рывки через силу, но вот, - она закончилась. ¬ самом конце терминала ј (как на зло, в самом, блин, конце) была наша стойка регистрации. Ќа минуту, кажетс€, мы, всЄ же, просрочили врем€ завершени€ посадки, но нас без проблем пустили. Ќе одни мы такие были. я так подозреваю, что кто-то и шагом спокойно доходил после нас. Ќо мы же реб€та ответственные - к дедлайнам трепетно относимс€. —лава Ѕогу, что дл€ таких, как мы врем€ окончани€ посадки - это страховое врем€ за 25 минут до вылета. ƒумаю, в ƒубае понимают, что аэропорт у них огромный и не все к такому сюрпризу готовы, потому не закрывают посадку строго минута в минуту. ѕосле плотного завтрака в лаундже бежать было неверо€тно т€жко.

*» здесь важно сказать, что несколько дней спуст€, в лаундже перед отлЄтом на остров Ѕали из —ингапура, ёл€ перебирала бумажки, да чеки и случайно обратила внимание на оборотную сторону посадочных талонов Ёмиратских авиалиний... —пециально дл€ таких, как мы, там была представлена схема ƒубайского аэропорта со всеми его терминалами и приблизительным временем перемещени€ между ними. я специально отсканировал оборотную сторону и прикрепил еЄ к данной публикации головным изображением.  ак важно читать билеты полностью! ¬ пределе, по прогнозным расчЄтам организатора перевозок, путешествие из терминала C в терминал A занимает 20 + 15 = 35 минут. ƒа, мы рисковые реб€та - это факт.*

Ќастала сама€ длительна€ часть полЄта: ƒубай - —ингапур. Ѕез малого, 7 часов. «а врем€ полЄта успел посмотреть фильм "ѕризрак в доспехах", кстати, на русском €зыке, вдоволь выспатьс€, и ни один раз перекусить (это планово). ѕерелЄт очень долгий, впервые мне такой выдалс€, и могу сказать - далс€ он очень не просто. ј ещЄ интерактивные экраны показывали, как распределены день и ночь на «емном шаре. „то же, после одной ночи мы стремительно летели на встречу очередной ночи, по€с за по€сом прибавили к ћосковскому времени 5 часов.  азалось бы, по ћоскве прилетели вечером, а на деле, в —ингапуре почти наступила ночь.

Ќебольша€ ремарка про визу. ћы с ёлей обладали —ингапурскими визами, а ќле спуст€ два запроса визу так и не дали, потому пришлось немного переиграть еЄ путешествие —ингапур - »ндонези€ по датам (эта игра в п€тнашки минимизировала затраты на замену билетов). ќтдельна€ истори€, которую нужно рассказать, но уже не в рамках этой публикации, а там, где текста получитс€ поменьше. ћне дали визу чуть ли не сразу, ёле на следующие сутки после предоставление планов затрат в —ингапуре. “ак вот мы очень переживали, наход€сь на границе государства, пуст€т ли нас вообще в —ингапур. ќлю, как наиболее рисковую из нас троих, пропустили вперЄд. — ней, естественно, некоторое врем€ беседовали, проверили все билеты на последующие рейсы, проверили транзитные услови€, которые были соблюдены с запасом, и... пропустили. ћы выдохнули. ƒалее прошли сами и уже без вопросов со стороны пограничников.

¬ечером был квест - обмен€ть деньги, чтобы оплатить гостиницу и найти эту самую гостиницу. ќбменивать все деньги в аэропорте все прочитанные ёлей накануне источники не рекомендовали. ёл€ рекомендовала ехать в торговый центр "ћустафа". —перва обмен€ли базовый минимум денег дл€ проезда на метро, спросили про городские обменники, которые можно найти в городе в данное врем€ суток у сотрудницы прилавка, предлагающего городские экскурсии. ќна немного подумала и направила нас в всЄ в тот же торговый центр "ћустафа". «вЄзды сошлись. ќбмен€ть деньги поздним вечером в —ингапуре оказалось не так-то и просто. ќсобенно потому, что врем€ работы метро нас резко ограничивало. ƒо "ћустафы" мы не доехали ровно одну остановку - нервы сдали. ѕобо€лись, что метро закроетс€, пока мы будем искать торговый центр, и мы не успеем добратьс€ до нужной нам станции. “ак вместо станции Farrer Park вышли на станции Little India, потыкались в окрестност€х по многочисленным закрытым прилавкам с надписью Money Changer (обмен валюты) и ничего не нашли. —лучайный прохожий сказал, что до "ћустафы" пешком идти минут тридцать, так что мы бросили эту затею и отправились засел€тьс€ в отель. ¬пустую прокатались на метро.

  поездке в отель € готовилс€. ѕо крайней мере, € считал, что готовилс€. ЌашЄл нужную станцию метро, отметил точку на карте, сфотографировал эту конструкцию, ожида€, что »нтернета не будет, но отметил € дом 16 на Geylang Lorong 25. Ќа деле же отель оказалс€ вовсе не на Geylang Lorong 25, в доме 16, а на Geylang Lorong 16 в доме 25. » вот возник вопрос - где это? Ќа сфотографированном фрагменте карты не было 16-й линии. ќбогнув квартал 25-й линии и не найд€ ни единого отел€, мы вернулись к центральной трассе, св€зывающей большинство линий Geylang Lorong - Sims Avenue. “ам встретили мужчину, оказавшегос€ сотрудником нужной нам гостиницы "Hotel 81 Palace". ќн с удовольствием и быстро направил нас в верном направлении. “ут надо поблагодарить ќлю, котора€ в отличие от мен€ услышала, что надо сместитьс€ на параллельную улицу по отношению к Sims Avenue, поскольку к ней прилегают лишь нечЄтные линии, а вот к соседней трассе примыкали чЄтные и нужные нам номера линий. ¬озле гостиницы "Palace" было людно и оживлЄнно, и это при том, что стрелка часов уже перевалила за полночь.  ак мы потом пон€ли, такие тусовки там, у отел€ еженочные, но совершенно безопасные и тихие. —ложилось впечатление, что это какое-то местное казино под открытым небом, где играют и делают денежные ставки. ”тром же тот участок пути был совершенно безлюдным, ворота на территорию неистовых игрищ закрыты, и ни одного стола там не оказалось, свободное пространство типа "просто парковка". —тихийное что-то, о чЄм мы, кстати, по итогам, так пока ничего не читали. Ёто ещЄ впереди.

Ќомера в гостинице "Hotel 81 Palace" оказались самыми обычными, без изысков. Ѕазовый минимум - пр€мо скажем. Ќо дл€ ночлега хорошо, достаточно и, что характерно, чисто. ≈динственное, конечно, вода в душе прогревалась не сильно. Ќо после душного вечера и беготни по ночным, незнакомым кварталам другой страны хорошо было и так - слегка прохладно. *я попрошу запомнить факт про не нагретую воду, потому как с этим будет св€зан один из приколов путешестви€*

ƒва часа ночи отмечалось на часах, когда мы легли спать, а подъЄм при этом запланировали на восемь утра. ѕосле непростого перелЄта такой распор€док казалс€ насто€щим подвигом, но в дорогой и крайне интересной стране хотелось минимизировать потери времени. Ётот подвиг предсто€ло совершить. » хорошо, что мы были какой-никакой, а компанией - друг друга могли распинать. ¬двоЄм бы мы с ёлей, определЄнно, обленились и проспали.

—хема терминалов ƒубайского аэропорта
dubai_scheme (700x397, 57Kb)
"ƒјЋ≈≈ Ќ≈ —јћџ≈ ѕќ ј«ј“≈Ћ№Ќџ≈ ‘ќ“ќ√–ј‘»»"

–убрики:  —обыти€
«абугорное
Ћытдыбр

ћетки:  

»ЌƒќЌ≈«»я. ¬ѕ≈„ј“Ћ≈Ќ„≈— ќ≈

ƒневник

—уббота, 19 јвгуста 2017 г. 17:57 + в цитатник

»дЄм дальше. —егодн€ поговорим про »ндонезию, точнее, про еЄ малую частичку - остров Ѕали. —читаю, что не имею права утвердительно высказывать мнение обо всей стране по итогам посещени€ еЄ фрагмента, тем более, наход€щегос€ вдали от столицы. ’от€... та стать€, которую € прочитал про метро ƒжакарты недавно, заставила мен€ задуматьс€ и, отчасти, прин€ть высказанные ниже тезисы к воспри€тию »ндонезии в целом.

Ќа контрасте после —ингапура »ндонези€ и остров Ѕали это... *«десь стоит выдержать длительную и многозначительную паузу, веро€тно, куда более долгую, чем вы думаете*

≈сли —ингапур дл€ мен€ всецело встал в один р€д с любимой ћосквой, то остров Ѕали целиком и полностью в моЄм сознании останетс€ в точности как  авказ. “усовый район  ута в городе ƒенпасар - это, определЄнно, —очи. ¬от, один к одному. ƒаже автомобильные пробки те же. “ак € невольно задумалс€ над тем, что горы и пальмы оказывают серьЄзное вли€ние на поведение людей. язык может быть каким-угодно, а поведение, ну, идентичное, как под копирку. ¬место знакомых: "ѕахлава, чурчхела, блинчики гор€чие, трубочки со сгущЄнкой", - ты слышишь: "’ало! ’ау а ю? “акси, массас, сЄрфинг, санглассез..." » так далее. Ќо стоит ли этому радоватьс€? ≈стественно, нет. »менно от таких вот назойливых поставщиков услуг и пытаешьс€ слин€ть заграницу. ј так и юг –оссии, в общем-то, не плох дл€ отдыха.

ѕричЄм, как ни залезешь в »нтернет, как ни почитаешь форумы и блоги - всюду, в основном, восторженные отзывы об этом месте (имею в виду остров Ѕали). —ижу и до сих пор не понимаю, зачем люди делают ложную рекламу? Ќет, € отдаю себе отчЄт в том, конечно, что большое количество отзывов пишут девушки-хиппи на расслабоне (на релаксе). ќни едут на Ѕали зан€тьс€ медитацией, йогой, встречать рассветы, провожать закаты... я же рассматриваю места, которые посещаю, с позиции путешественника. ƒл€ €сности - здесь два корн€ "путь" и "шествие" (то есть ходьба). —оответственно, € люблю, когда есть пути, по которым можно идти куда-то пешком или, иначе, мен€ расстраивает отсутствие дорог, по которым можно бродить куда-либо. ќднажды € задалс€ целью пройтись по ћоскве и найти в этом городе места, где пешеходу трудно пройти. я накрутил многие дес€тки километров и нашЄл не так уж и много подобных мест. ћосква - удобный город. я недолго пробыл на Ѕали, чтобы отчЄтливо пон€ть и прин€ть важный тезис - дл€ пеших прогулок непригоден целый остров!

Ќо вернЄмс€ к восторженным особам, отправл€ющимс€ в "путешествие" на Ѕали за релаксацией. ќседать надолго в отдельных локаци€х острова, действительно, не плохо. ƒаже очень хорошо. “ам доступен прекрасный пл€жный отдых. » подчЄркиваю, хорошо, что € ехал отдыхать с женой и вал€тьс€ целыми дн€ми на берегу мор€/океана, а не путешествовать, иначе бы мне такой расклад дико не понравилс€. ј отдохнул € прекрасно.

≈сть и друга€ группа людей с их положительными отзывами. я понимаю и их. ¬осторженные отзывы тех, кто едет на Ѕали ловить волну верхом на доске дл€ сЄрфинга - оправданы. Ётим люд€м, вообще говор€, кроме пл€жа, волн и доски ничего не надо. ѕоказалось даже, что они и ночевать на пл€же готовы, да так, что аренда жиль€ - дело лишнее. Ѕлаго, аренда жиль€ на Ѕали - копеечна€ штука, потому любители сЄрфинга этим пунктом расходов не пренебрегают. ¬ообще говор€, по итогам путешестви€ на Ѕали € увидел в аэропорту парн€ на костыл€х, которому девушка помогала везти на тележке доску дл€ сЄрфинга.  артина сложилась. ƒумаю, комментарии излишни. Ќу и, спрашиваетс€, - нафига такой отдых, после которого ещЄ несколько мес€цев предстоит реабилитаци€? ѕоказательный пример, не правда ли?

ќбъективно, € не могу сказать, что осталс€ в полном восторге от условий, предложенных дл€ отдыха на Ѕали. Ќапомню, что весь, абсолютно весь остров не приспособлен дл€ пешеходов. ѕо нул€м. » это - боль. я, может, и рад был путешествовать, осматривать достопримечательности острова, фотографировать, но... ƒл€ этого нет предпосылок. ѕо факту, весь мой набор фотографий с Ѕали ограничиваетс€ просмотренным шоу в храме ”лувату, пл€жными фотографи€ми, да элементами декора гостиницы, где мы жили и... на этом всЄ. — другой стороны - вам хорошо, здесь не по€витс€ огромного количества публикаций про отдых в »ндонезии. я не стану тем очередным туристом, кто плодит ложную рекламу.

ƒороги на острове Ѕали зан€ты, преимущественно, скутерами - это основной вид транспорта. Ќа втором месте - автомобили и далее - велосипеды, которые наход€тс€, примерно, на правах пешеходов. ≈сли ты едешь на Ѕали и умеешь водить транспортное средство хот€ бы категории ј, то ты можешь без проблем перемещатьс€ по острову. ј не умеешь - не берись. —иди спокойно на побережье - здоровее будешь. ”читьс€ вождению там негде. Ќужна хоть мала€ практика поездок на скутере по московским дворам, а ещЄ лучше по улочкам с не интенсивным автомобильным движением, чтобы осознавать и чувствовать движение в потоке. Ќе име€ этих базовых навыков за аренду байка не стоит даже и братьс€. ’от€, отсутствие водительских прав многих наших соотечественников не останавливает - они арендуют байки и катаютс€. ј потом эти, извин€юсь, дебилы создают пробки и не пропускают пешеходов. ƒорожное движение на Ѕали отвратительное: дороги все переход€т как ход€т, где хот€т, а тормозить водители начинают лишь тогда, когда понимают, что ещЄ секунда и случитс€ наезд на пешехода. ѕосле строгих —ингапура и ћосквы на Ѕали, честно говор€, страшно находитьс€.   их трафику надо эмоционально привыкать - день на адаптацию и перестроение, точно, уходит.

 ак € ранее сказал, велосипед, конечно, тоже можно арендовать, но он на Ѕали по правам сопоставим с пешеходом - внимание на теб€ обращают в последний момент. ƒа и, тем более, велосипед, да в жару, да в горку...  аждый раз, когда € представл€ю себе картину из трЄх компонентов: жара, велосипед, гора/холм; € наперЄд вижу следующий исход: велосипед едет верхом на человеке, а не человек едет верхом на велосипеде, как это должно быть. ј смысл тогда брать велосипед, если в гору с ним всЄ равно пешком идти? “олько хорошо подготовленные велосипедисты без проблем преодолевают горы и холмы не покида€ седла. ќб этом тоже следует помнить.

ѕоделюсь своими размышлени€ми на тему, почему всЄ на Ѕали так, как € выше расписал. ќчевидно, были когда-то на острове дороги и улочки исключительно дл€ пешеходов-островит€н, но затем по€вились у человечества с большой земли автомобили, мотоциклы и другой личный транспорт... ћен€ть островит€не ничего не стали, расшили всЄ те же пешеходные дорожки настолько, насколько представл€лось возможным, и отдали всЄ существующее пространство между домами транспорту. ¬ некоторых местах это "насколько представл€лось возможным" расширение оказалось не шире полутора автомобильных полос, которые делит между собой транспорт встречных направлений. » ничего, нормально, живут они с этим. ’орошо, когда при дороге есть обособленна€ обочина дл€ пешеходов. ¬о многих случа€х таковой нет и пешеходам приходитс€, попросту, проезжую часть с транспортными единицами делить. ƒес€тки километров вдоль трассы вышагивать с повышенным вниманием и бдительностью, да с посто€нными огл€дками назад очень трудно. ≈щЄ и в жару силы в никуда уход€т очень быстро.

  чему напр€ги на Ѕали? - »ные скажут. ƒа, водители не заинтересованы давить пешеходов. ’очетс€ в это верить, но не получаетс€. ¬се посто€нно сигнал€т привлека€ внимание. Ёто напр€гает. ”же, вроде, успокоилс€, но снова сигнал€т - снова растЄт напр€жение. ј ещЄ напр€жение растЄт от заботливых предостережений всЄ на тех же Ѕалийских форумах русскоговор€щих туристов. ѕоскольку актуальную информацию в »нтернете, так или иначе, искать приходитс€, а на форумах пишут и активно обсуждают темы о том, что не редки случаи, когда байкеры-табуреточники выхватывают сумки, да ещЄ и протаскивают потерпевшего по асфальту до тех пор, пока тот не выпустит сумку из рук, - невольно накручиваешь себ€, ожида€ подвохов со стороны местного населени€. Ќа трассе напр€жение не спадает ни на секунду. ¬ таких услови€х путешествие уже не в удовольствие.

ѕри этом читаешь те же форумы и понимаешь, достопримечательностей-то полно: есть горы, храмы, вулканы, такое всЄ красивое и интересное, а реально на одно надо идти строго с авторитетным гидом, иначе изобьют палками местные жители, на другое надо путешествовать с раннего-раннего утра, чтобы успеть всЄ осмотреть до закрыти€ в 16:00, ещЄ куда-то надо ехать, брать паром, оставатьс€ на ночь на другом острове, затем возвращатьс€ назад тем же путЄм.  руто, здорово, увлекательно... Ќо всюду не сам, не своими силами. ќб€зательно должны участвовать какие-то третьи лица, иначе всЄ опасно. » ты заложник... ѕри наличии обширной свободы на острове, ты - заложник предоставл€емых тебе услуг. »зволь за всЄ давать кому-то денежку на лапу.

», вроде бы, есть такси... “акси считаетс€ эффективным средством передвижени€ по острову, если сам не умеешь водить транспортные средства, но местные водители заламывают цены и с ними важно уметь сторговатьс€, а бюджетные такси с фиксированными счЄтчиками от таких мировых гигантов как Grab или Uber притесн€ютс€ местными таксистами так, что не везде те в праве останавливатьс€. ћестные выставл€ют цены в п€ть раз выше фиксированных счЄтчиков. “орг уместен, но он отнимает силы, нервы и врем€.

 ак итог, при пестроте не самых лестных отзывов, представленных выше, отдыхом на Ѕали € осталс€ доволен. Ќи дн€ не прошло без стакана свежевыжатого сока из сезонных тропических фруктов. ¬ питании себ€ не урезал. «доровье поправил, а большего и не нужно. Ќо сервисом на острове € осталс€ жутко не доволен, организацией дорожного движени€ глубоко разочарован. Ѕроуновское движение пешеходов, автомобилей и байкеров мен€ раздражало, пугало и понемногу убивало, заставл€€ нервничать. ”спокаивали лишь солнце и океан. Ћишь природа на Ѕали на стороне туристов.

DSC_6119 копи€ (700x466, 180Kb)

–убрики:  —обыти€
«абугорное
Ћытдыбр

ћетки:  

—»Ќ√јѕ”–. ¬ѕ≈„ј“Ћ≈Ќ„≈— ќ≈

ƒневник

ѕ€тница, 18 јвгуста 2017 г. 19:19 + в цитатник

¬сецело осознава€ тот факт, что € ещЄ не скоро доберусь до составлени€ полноценного фотоотчЄта об этой запоминающейс€ поездке, хочу по гор€чим следам написать несколько впечатленческих публикаций о странах, где посчастливилось побывать во врем€ летнего отпуска. ј за врем€ отпуска в этом, 2017, году побывали мы с женой в —ингапуре, »ндонезии и самую малость задержались в ќбъединЄнных јрабских Ёмиратах - там была сделана пересадка с одного самолЄта на другой, но как-то этот трансфер заставил обратить внимание на ќјЁ, да призадуматьс€ о туристическом визите в эту страну когда-нибудь в будущем.

ѕрозвучало, не спорю, кучер€во, но... —лучившеес€ путешествие, на мой взгл€д, не ударило по карману и получилось даже бюджетным (по сравнению с тем, как отдыхают там другие люди, не планирующие свой отпуск заранее). “акое, как ни странно, возможно. ѕланировалось всЄ у нас усили€ми моей жены, ёлии, сильно заранее - ещЄ в период новогодних каникул. Ѕлаго, ничто не воспреп€тствовало составленным ею планам.

ѕроследуем по упом€нутому списку стран поэтапно. ƒанна€ публикаци€ про —ингапур. —ингапур, если кому-то ещЄ не известно, - город-государство в юго-восточной јзии. ƒл€ государства этого характерна высока€, развита€ экономика, а также столь же высокий и развитый туризм. ¬ целом, —ингапур - это город, созданный дл€ жизни. » это не поспешные выводы. ƒаже немного понаблюдав за тем, как проходит день среднестатистических жителей —ингапура, работающих в офисах, € могу сказать, что рабочий день не сильно-то отличаетс€ от того, который привычен среднестатистическому москвичу, погр€зшему в работу. Ёто всЄ те же пребывани€ на работе сверх установленных 8 часов с возвращением домой после 22:00. ќчень много людей в метро у них и в 22:00, и в 23:00. ¬идно, что люди работают до тех пор, пока не выполн€т поставленные задачи, а не бросают их выполнение лишь только стрелка часов указала на 18:00.  ороче говор€, привыкшим работать люд€м, как мне показалось, в —ингапуре найдЄтс€ своЄ место под солнцем. ¬озможно, вот эта часть - ложное впечатление.

» раз уже вскользь упом€нул метро... —тоит немного поговорить об этом. ¬ своей индустриально-транспортной составл€ющей —ингапур сильно напомнил мне ћоскву: метро есть, развиваетс€, его перспективы открыты и нагл€дны, на первый план постепенно выход€т небоскрЄбы, не последнее место в строительстве сооружений культуры и пам€тников архитектуры занимает стиль хай-тек, вечером глаз радует богатство €рких огней, люди в городе зан€ты своими делами, другим не мешают и не докучают.  азалось бы, ≈вропа и јзи€ должны сильно отличатьс€, но познакомившись с —ингапуром, € теперь могу очень долго перечисл€ть и сравнивать его с ћосквой. ¬ целом, мне там понравилось.

» всЄ же... ћетрополитен —ингапура. я проникс€. Ќи Ѕарселонское, ни ѕарижское, ни ћадридское метро не смогли так же порадовать мен€ комфортом, красотой и навигацией, как и ћосковское. ј метрополитен —ингапура смог. Ќе буду скрывать - здесь присутствует совсем лестный дл€ мен€ элемент: —ингапурский метрополитен - мой ровесник (чуть-чуть даже помладше будет), в но€бре этого года он отметит свой тридцатилетний юбилей. ѕо масштабам это детище инженерно-конструкторской мысли стремительно догон€ет ћоскву. √рандиозные планы правительства, нацеленные развить к 2030 году метрополитен до значени€ 360 километров линий, очень похожи на ћосковскую программу 2011-2020 по развитию метрополитена в два раза по сравнению с имевшимис€ на тот момент показател€ми. Ќо если в ћоскве метрополитену развити€ ещЄ на пару сотен лет точно хватит (много ещЄ не охваченных вниманием районов), то у —ингапура цель близка и очевидна - к 2030 году из любой точки города-государства можно будет не более, чем за дес€ть минут, добратьс€ до ближайшей станции метро.

«вучит сильно, не правда ли? —троительство развЄрнуто масштабное и комплексное. ¬ некоторых районах смотришь на огромные стройплощадки и диву даЄшьс€, как можно вот так сразу, в один этап, уместить несколько сложных проектов, содержащих и депо, и эстакады, и сопр€гающие конструкции с действующими лини€ми, а также окрестной инфраструктурой? ќсобенно хорошо это заметно по пути в аэропорт и из аэропорта. ћне кажетс€, наш брат так планировать и строить не умеет и ещЄ не скоро научитс€. ’от€ €-то как раз верю в отечественную индустриализацию.

 стати, по мнению знатоков и любителей метро, ранее посетивших —ингапур, станци€ јэропорт „анги €вл€етс€ самой красивой станцией метро в городе-государстве на сегодн€. Ќо скоро всЄ изменитс€. ѕосчастливилось погл€деть проекты перспективных станций и... эти станции гроз€тс€ стать ещЄ краше.

ћногих туристов —ингапур отпугивает высокими ценами, суровыми штрафами и системой запретов. ƒа, не буду опровергать - жить в —ингапуре не дЄшево. Ќо вот, что интересно, если ты хоть раз пробовал пожить в гостинице в ћоскве, то понимаешь, что и ћосква столь же не дешЄва€, как кажетс€. ѕросто мы живЄм здесь и не чувствуем этой дороговизны - привыкли. ј они живут там, и так же не чувствуют дороговизны - тоже привыкли. ¬ообще человек склонен привыкать к различным вещам.

«апреты, да, есть. «десь тоже отрицать нечего. Ќо все они не лишены логики и здравого смысла. Ќапример, если ты привык переходить дороги в положенных местах и на правильные сигналы светофора, то проблем в —ингапуре у теб€ с этим не будет. ≈сли привык не есть и не пить в общественном транспорте - тоже проблем не будет. «ахотел полакомитьс€ ƒурианом - будь добр, пройдись пешком, не вон€й этим фруктом ни в автобусе, ни в вагоне поезда. ∆вачку не жуй - дурна€ привычка. ¬ —ингапуре жвачка, в принципе, запрещена и не продаЄтс€ в магазинах.  ак по мне, - это правильно. ∆евание жвачки и надувание пузырей других раздражает. ј ещЄ жвачкой можно кого-то испачкать случайно и, вот, самое главное логическое оправдание этого запрета - чтобы не возникало желани€ жвачку потом куда-то прилепить. я, кстати, уже очень давно отказалс€ от жевательной резинки. ” мен€ в —ингапуре с этим проблем не было. ¬ообще считаю, что жевачка - така€ же вредна€ привычка, как алкоголь и сигареты. ѕортит желудок.

Ќо коли так случилось, что ты нарушил правила, да ещЄ и попалс€, то извин€й, отвечать тебе по всей строгости закона. ≈сли не хочешь остатьс€ без штанов, оставить кого-то без штанов или, того хуже, не хочешь выполн€ть т€жЄлую общественную работу, то при всЄм желании нарушать установленные правила не станешь. Ѕлагодар€ запретам и штрафам в —ингапуре присутствует ощущение равенства всех перед законом. Ёто очень при€тное ощущение, убивающее напрочь чувство тревоги за личные вещи - ты знаешь, что в этих услови€ теб€ не обманут и не обворуют. ¬ ћоскве мне этого резко не хватает - посто€нно провер€ю содержимое карманов. ’от€ современный город у нас уже намного-намного спокойнее, чем он был в 90-х и нулевых.

 ак € ранее уже сказал, никому в —ингапуре от теб€ ничего не надо. ¬се зан€ты ровно своими делами и проблемами. ќднако, граждане города-государства не против ответов на вопросы туристов, если им нужна помощь по существу. ѕопрошаек в городе нет, так как за попрошайничество наказывают. Ќа ступен€х у метро сидеть нельз€ - и за это наказывают.

 ак локальный итог всему выше сказанному - если ты привык жить по правилам, то —ингапур со своими правилами дл€ теб€ нисколько не ограничение, а, напротив, - страна больших возможностей. ћосквичам, кстати, проще адаптироватьс€ под —ингапурские запреты - многие наши правила похожи и знакомы с детства. Ќадо всецело перенимать опыт —ингапура и, как мне кажетс€, попытка борьбы с зацеперами на пригородном пассажирском транспорте посредством ввода высоких штрафов идЄт оттуда. Ёто может быть эффективно.

Ќапоследок, всем настроившимс€ посетить эту замечательную страну могу пожелать только укреплени€ намерений и реализации задуманных планов. ѕутешествие в —ингапур - оправданное вложение средств в отдых. √лаза разбегаютс€ от количества достопримечательностей и арт-объектов. ƒаже € - любитель фотографировать всЄ и вс€ фотографировал в —ингапуре избирательно, потому как на всЄ мне, €вно, вз€той флэшки на 32 гигабайта не хватило бы. ƒаже то, что отсн€л, разбирать € замучаюсь. Ќо о достопримечательност€х предметно ещЄ планирую рассказать ближе к концу года (если получитс€ раньше - это будет прорыв).

DSC_4965_DSC_4969-5 images копи€ (700x445, 118Kb)

–убрики:  —обыти€
ћетролюбие
«абугорное
Ћытдыбр

ћетки:  

—јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ќ“≈Ћ№ -ALEX AQUA-

ƒневник

—уббота, 29 »юл€ 2017 г. 03:30 + в цитатник

» оп€ть рассказываю не последовательно. “ак сказать, по мере готовности фотографий к публикации. ѕоследовательности от мен€ ожидайте в конце года в сводном отчЄте. “ам ссылки на всЄ опубликованное за год размещаю в хронологическом пор€дке. «десь речь пойдЄт про гостиницу, в которой мы останавливались во врем€ небольшого планового отдыха в —анкт-ѕетербурге на день рождени€ дорогой и любимой жены в начале июн€. ѕонравилось, захотелось поделитьс€, своего рода, отзывом.

ќтель, который мы выбрали с ёлей в —анкт-ѕетербурге, дл€ отдыха годен. Ќо годен, преимущественно дл€ людей, путешествующих на личном автомобиле (либо не бо€щихс€ много и долго ходить пешком). ƒобиратьс€ до него пешком от станции  омендантский ѕроспект, как, впрочем, и от любой-другой станции метро, не близко. Ќет, можно доезжать до правильного перекрЄстка и на наземном общественном транспорте - там не мало маршрутов проходит р€дом, но мы решили с наземным транспортом —еверной —толицы не св€зыватьс€. ѕо ощущени€м получаетс€ даже дороже, нежели в ћоскве, хот€, это очень странно. √де-то тут подвох, либо неочевидность рациональных вариантов оплаты проезда. ¬ итоге, ни одной поездки мы не совершили на наземке, будучи три дн€ в ѕетербурге. ѕеремещение наше по городу происходило только на метро, пешком, и пару раз ѕаша нас подвЄз к нужным адресам. —обственно, в тему наземного общественного транспорта —анкт-ѕетербурга - € вообще не вспомню хот€ бы и одной своей поездки, в ходе которой € воспользовалс€ бы наземкой. ѕосто€нно комбинирую пешеходные прогулки и метро, не более. ј, ну и электрички, естественно, дл€ поездок в пригород.  уда же без них, собственно-то?

ќказалось весьма не дурно со спортивной точки зрени€ - мы наматывали ежедневно километров по двадцать, в среднем, и это при учЄте того, что мы выбирались из отел€ утром до метро, а также добирались до отел€ вечером из метро, затрачива€ на соответствующие участки пути минут по сорок.

Ќо прикольно. ƒолга€ дорога способна дарить дополнительные €ркие впечатлени€ и радовать артом окраинных районов. ≈сли € в ѕитере, то как водитс€, проживаю где-то в окрестност€х  омендантского ѕроспекта (или где-то возле линии метро є5). —имволично. —евер ѕитера и север ћосквы... ѕо личным ощущени€м есть что-то родное в том, чтобы возвращатьс€ "домой" на север. ’от€, в общем-то, детство моЄ прошло на юге ћосквы, и как-то оно было не столь же запоминающимс€, сколь запоминающейс€ была последующа€ жизнь на севере.

Ѕлагодар€ походам туда-обратно в отель Alex Aqua € узнал про чудесный питерский район  олом€ги. „то-то по благозвучию сродни ћосковскому району «юзино, не находите? ќтсюда желание задатьс€ резонным вопросом: "ƒаЄшь собственную станцию метро в  олом€гах?"

¬сЄ, довольно введени€. “еперь про сам отель. »нтересный вид из окна там искать, увы, не приходитс€: с одной стороны небольша€ лесополоса и типовые дома-панельки спального района, с другой - гаражи, опоры ЋЁѕ и промзона (мо€ любима€). «ато внутри отел€ всЄ стильно: номера уютные, аккуратные, холлы тЄмные, спокойные, умиротвор€ющие, в фойе - успокаивающий декор в виде пузыр€щейс€ стены воды (не даром же Aqua звучит в названии). «анавесил окна и наслаждайс€ уютом. »ных рекомендаций просто дать не могу. Ћибо, просто, надо спокойнее относитьс€ к промзонам. ¬ них сво€ романтика, поверьте.

ќтдельна€ тема отдыха в отеле Alex Aqua - это завтраки в местном ресторане. –есторан, кстати, называетс€ "—тарое шале". ќформлен он в виде старого города. ќтдельные башенки в оформлении там глазастые, усатые, с губами или же в них, попросту, угадываютс€ черты человеческого лица безо вс€ких там дополнительных наклеек. ѕрикольно сделано, нам понравилось.

“иповой завтрак состоит из четырЄх позиций, дополнительна€ же, п€та€ позици€ - это напитки. ≈сть в ассортименте блины, €ичницы, омлеты, фруктовый салат, сырники и много другое, лакомое. ’от€, не сказать, что представлено серьЄзное разнообразие блюд, однако, прикидыва€ в уме комбинации, у мен€ лишь за неделю получилось опробовать полностью все представленные наименовани€ без повторений. ј если начать комбинировать завтраки с повторами... ћне видитс€, что недели три точно можно прожить там без хандры. “олько надо ли оно так долго в ѕитере-то?

¬ целом, мой отзыв положительный. –екомендую, ибо среди множества мест дл€ ночлега в —анкт-ѕетербурге, это не хостел, а полноценный отель за приемлемые деньги.

ќшибка 404
0003 (700x450, 311Kb)
"ƒјЋ≈≈ ≈ў® ‘ќ“ќ√–ј‘»» ¬»ƒќ¬ ќ“≈Ћя » »« Ќќћ≈–ј ќ“≈Ћя"


–убрики:  —обыти€
‘отоохоты, фотопрогулки, экскурсии

ћетки:  

Ќќ„№ ћ”«≈≈¬ 2017

ƒневник

„етверг, 20 »юл€ 2017 г. 18:02 + в цитатник

¬ этом году, впрочем, как и в прошлом, поход ƒень Ѕез “ранспорта € крайне опрометчиво назначил, аккурат, в те же даты, что проводитс€ "Ќочь музеев". ¬ общем, сам виноват, что заранее не посмотрел уже дважды. Ѕеру на заметку, чтобы подобное не повторилось трижды.

¬ прошлом году дл€ осмотра в рамках проекта ƒень Ѕез “ранспорта была выбрана коротка€,  ожуховска€ ветка метро, потому спокойно успел € всЄ: и в городской поход нормально сходить, и по музе€м побродить с женой сполна. ѕравда, по завершении столь бодрого дн€ ноги жутко гудели.

¬ этом же году € замахнулс€ на более масштабный маршрут - —еверо-¬осточную хорду и пыталс€ его даже провести как можно быстрее, но участники вз€тый мною темп не пот€нули, потому, конечно, небольшой участок хорды мы из похода исключили. ѕришлось завершить поход раньше (но то было вполне логичное завершение). ƒа, чувство незавершЄнности присутствует, но его можно парировать организацией какого-нибудь другого, небольшого меропри€ти€ в этом году, например, осенью или уже зимой.

ѕро прошлогоднюю "Ќочь музеев" € так публикацию и не сверстал - фотографий получилось много, до сих пор их не обработал. ќни пока лежат мЄртвым грузом в долгом €щике. ѕосетили тогда «оологический музей ћ√” на Ѕольшой Ќикитской 6, а также Ѕольшой ÷арицынский дворец в музее-заповеднике ÷арицыно, соотетственно.

¬ этом году € не стал сильно разгон€тьс€ в плане фотографий, потому решил ограничитьс€ загрузкой в сеть только тех из них, на которых изображены музейные экспонаты. “о есть это далеко не фотоотчЄт в лицах, да и не фотоотчЄт, в принципе. ‘отографии с нашим участием есть, но здесь их не будет.

Ќа повестке дн€ в этом году сто€л ћузей изобразительных искусств имени ј.—. ѕушкина. ќтличительной и узнаваемой чертой "Ќочи ћузеев 2017" был и остаЄтс€ факт выставлени€ в греческом зале античного шлема из частной коллекции. “ам же мы планировали поучаствовать и в квесте, но по итогам проведени€ похода € посадил на своЄм телефоне аккумул€тор, у ёли на телефоне »нтернет, в принципе, оказалс€ не подключЄн, потому квест не сложилс€. Ѕеды в этом абсолютно никакой не было. ≈сли быть совсем точным - музей выставил дл€ благодарной публики древнегреческий иллирийский шлем VI века до нашей эры. “ака€ вот древность. ¬ другие дни вы эту замечательную штуковинку там не найдЄте. —обственно, его и сфотографировал в об€зательном пор€дке.

ƒо того, как мы попали в ѕушкинский музей (как его часто называют в народе), посетили ещЄ и ћузей ¬остока на Ќикитском бульваре.  стати там, во дворе, организовали самый насто€щий восточный базар, где можно было приобрести, а прежде попробовать самые разнообразные восточные сладости, да пр€ности. Ѕытовые товары, да одежда там также присутствовали и успешно продавались. ƒл€ себ€ же впервые узнал о феномене индийского ча€ масала. ѕочему-то все, абсолютно все мои спутники знали про этот напиток и даже его когда-то пробовали. я же и не знал, и тем более, не пробовал. Ќо попробовав оценил и проникс€ - вещь сто€ща€ и очень вкусна€. ћарина даже умудрилась приобрести пакет специй дл€ приготовлени€ масалы.

ѕоздний вечер или, скорее, ночь решили закруглить походом в кофейню. ”вы, в крутой кофейне, которую порекомендовала ќл€ (уже не раз упоминаема€ в моЄм блоге подруга ёли) дл€ нашей большой компании, не нашлось достаточного количества свободных мест. ѕрочие же заведени€ в окрестност€х сли€ни€ улиц ќстоженки и ѕречистенки к полуночи позакрывались (хот€ странно, ведь это самый-самый центр города). ¬ общем, еле-еле нашли круглосуточный " офе ’ауз" вблизи южного вестибюл€  ропоткинской и засиделись там настолько, что едва-едва успели на метро. Ќет, на самом деле, на переход мы опоздали, - эскалатор на „истых ѕрудах уже не работал, но один из последних поездов в нужном нам направлении мы ещЄ застали.

P.S. Ќазвание и автора картины на второй фотографии, честно, не запоминал. ¬оспользовалс€ поиском яндекса по изображению. ¬от так всЄ замечательно получилось.

ƒревнегреческий иллирийский шлем
0002 (700x466, 341Kb)
"ƒјЋ≈≈ ≈ў® ќƒЌќ ‘ќ“ќ"

–убрики:  —обыти€
Ќепридуманные истории
ћузеи, выставки

ћетки:  

—јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ћ≈“–ќ. Ѕ”’ј–≈—“— јя

ƒневник

ѕонедельник, 17 »юл€ 2017 г. 23:54 + в цитатник

ѕубликаци€ в формате ѕа‘о— (панорамные фотографии станций).

—танци€ метро, названна€ в честь румынской столицы (хот€, на самом деле, в честь одноимЄнной улицы, названной по румынской столице), получилась массивной и т€желовесной. —танци€ как бы нависает над посещающими еЄ пассажирами. ѕодобное ощущение складывают красные мраморные пластины, из которых выложены вертикальные элементы возле проходов, ведущих из центрального зала в боковые. ≈сли бы не сочетание светлых мозаичных элементов на стенах, она была бы ещЄ более угнетающей. ќни, так скажем, облегчают и наполн€ют еЄ светом, да €ркими красками.

Ќа торцевой стене красно-жЄлтой мозаикой (с вкраплени€ми промежуточных оттенков) выложен пейзаж. ¬еро€тно, это национальный румынский сюжет с колоннами, вазами и аркадами старинных замков. ¬ насто€щее врем€ центральный зал станции просто утыкан столбами экстренной св€зи, потому свобода и открытость здесь и вовсе тер€ютс€. Ќа ¬икипедии ещЄ жива фотографи€, где станци€ запечатлена без этих столбов. —мотритс€, объективно, просторнее. ¬еро€тно, так было при еЄ открытии и на прот€жении пары-тройки лет после.

ѕутевые стены боковых залов станции Ѕухарестской украшены хитросплетением золотистых элементов, расположенных на красном фоне. —обственно, здесь, на этой станции, на применении в оформлении позолоты поскупились, отчего она выгл€дит небогато. ¬еро€тно, авторска€ задумка состо€ла в том, чтобы воссоздать интерьер подвалов замка графа ƒракулы (шутка). ќн, ведь, тоже был небогат? »ли € ошибаюсь?

¬ хитросплетении упом€нутого позолоченного узора жена угл€дела пару дельфинов. „то же, не эту мысль, €вно, хотел донести до нас архитектор станции, но да, и она заслуживает право на существование. ƒействительно, на пару дельфинов очень похоже.

—танци€ открыта 28 декабр€ 2012 года. ѕредставленные далее фотографии выполнены 11 июн€ 2017 года.

ѕанорамный обзор центрального зала станции Ѕухарестска€
DSC_4240_DSC_4251-10 images копи€ (700x218, 71Kb)
"ƒјЋ≈≈ HDR » ‘ќ“ќ√–ј‘»»"

—ери€ сообщений "ѕроект ѕа‘о—":
„асть 1 - ѕј‘ќ— ћ≈ћќ—.  јЋ»Ќ»Ќ— »… –јƒ»”—
„асть 2 - ѕј‘ќ— ћ≈ћќ—. »“ќ√» ¬“ќ–ќ… ¬џЋј« »
...
„асть 44 - —“јЌ÷»я ћ»Ќ— јя. ѕјЌќ–јћџ
„асть 45 - —јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ћ≈“–ќ. ћ≈∆ƒ”Ќј–ќƒЌјя
„асть 46 - —јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ћ≈“–ќ. Ѕ”’ј–≈—“— јя

–убрики:  —обыти€
ћетролюбие
HDR

ћетки:  

—јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ћ≈“–ќ. ћ≈∆ƒ”Ќј–ќƒЌјя

ƒневник

„етверг, 13 »юл€ 2017 г. 11:41 + в цитатник

ѕубликаци€ в формате ѕа‘о— (панорамные фотографии станций).

÷елый р€д последних станции метро —анкт-ѕетербурга продолжает поражать мен€ своим архитектурным богатством. ѕодземные дворцы хоть где-то продолжают возводитьс€ (в современной ћоскве, конечно, дворцы тоже случаютс€, но они уже не те). —танци€ ћеждународна€, действительно выгл€дит богато и нар€дно. ќчевидно, такой эффект достигаетс€, когда в оформлении присутствует позолота. “очно так же выгл€д€т (и тем же мне лично нрав€тс€) такие станции метро ѕетербурга как, например, «венигородска€ и јдмиралтейска€. “еперь, вот, добралс€ € и до ћеждународной, в полном объЄме осмотрел еЄ, и она, в свою очередь, пополнила мою копилку впечатл€ющих позолоченных станций.

ћеждународна€ - не просто станци€. Ёто целый подземный мир. ≈сли бы в —еверной —толице был ѕроспект ћира и где-то в его окрестност€х проектировалась станци€ метро... ƒа, уже улавливаете, моЄ мнение таково, что одноимЄнной проспекту станции метро выбранное оформление подошло бы больше. Ќо в ѕетербурге есть лишь улица ћира, она небольша€, и неподалЄку от неЄ есть уже достаточно станций метро. ƒело всЄ в том, что в оформлении станции ћеждународной сочетаютс€ элементы мира, в котором мы живЄм, представленного планетой со всеми параллел€ми и меридианами (своды, как продолжение иллюстрации на торцевой стене), удерживаемой на плечах јтланта. ¬месте с тем, присутствуют и голуби в элементах оформлени€, известные нам как символы ћира, - состо€ни€ толерантности и взаимного уважени€ каждого по отношению к каждому.

ѕозолоченные колонны станции, охваченные такими же позолоченными обручами, €вл€ютс€ зрителю словно элементы храма древней цивилизации - јтлантиды. —танци€ очень лЄгка€, светла€, воздушна€ и просторна€, чего нельз€ сказать об одноимЄнной станции в ћоскве. ѕоследн€€, скорее, сковывает, ограничивает и призывает поскорее покинуть свои границы либо в направлении выхода в город, либо на поезде, следующем к ¬ыставочной, а далее и к  иевской. »ных путей к отступлению там нет.

 ажда€ мо€ поездка в —анкт-ѕетербург с недавнего времени об€зательно отмечаетс€ посещением одной или нескольких станций метро. »х в —еверной столице не так уж и много, в пределах сотни, потому всЄ дозировано, размеренно, да и так, чтобы был стимул возвращатьс€ туда вновь и вновь. ј тем временем развитие ѕетербургской подземки не стоит на месте, и в дополнение к уже существующим по€вл€ютс€ всЄ новые и новые объекты. Ќе столь же стремительно, как это происходит в ћоскве, но быстрее, нежели в  азани и других городах –оссийской ‘едерации, где тоже есть метро.

—танци€ открыта 28 декабр€ 2012 года. ѕредставленные далее фотографии выполнены 11 июн€ 2017 года.

ѕанорамный обзор центрального зала станции метро ћеждународна€
DSC_4219_DSC_4230-12 images –Ї–Њ–њ–Є—П (700x186, 181Kb)
"ƒјЋ≈≈ HDR » ‘ќ“ќ√–ј‘»»"

—ери€ сообщений "ѕроект ѕа‘о—":
„асть 1 - ѕј‘ќ— ћ≈ћќ—.  јЋ»Ќ»Ќ— »… –јƒ»”—
„асть 2 - ѕј‘ќ— ћ≈ћќ—. »“ќ√» ¬“ќ–ќ… ¬џЋј« »
...
„асть 43 - —“јЌ÷»я ЋќћќЌќ—ќ¬— »… ѕ–ќ—ѕ≈ “. ѕјЌќ–јћџ
„асть 44 - —“јЌ÷»я ћ»Ќ— јя. ѕјЌќ–јћџ
„асть 45 - —јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ћ≈“–ќ. ћ≈∆ƒ”Ќј–ќƒЌјя
„асть 46 - —јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ 2017. ћ≈“–ќ. Ѕ”’ј–≈—“— јя

–убрики:  —обыти€
ћетролюбие
HDR

ћетки:  

¬«–џ¬ ¬ ћ≈“–ќ —јЌ “-ѕ≈“≈–Ѕ”–√ј. ¬≈—≈ЌЌ≈≈ ќЅќ—“–≈Ќ»≈ »Ћ»...?

ƒневник

ѕонедельник, 03 јпрел€ 2017 г. 19:39 + в цитатник

—разу скажу, что данна€ публикаци€ не расскажет ничего нового о происшествии. «десь нет ни видео, ни фотографий. «десь нет ссылок на телефоны гор€чих линий и служб экстренной помощи населению. ” публикации иные задачи. ћнение жител€ другого города небезразличного к общей проблеме.

’очетс€ выразить слова соболезновани€ петербуржцам. ѕроизошедшее крайне бессовестно и бесчеловечно. ѕечалит тот факт, что террористы учли здесь ошибки прошлого.   несчастью, они учатс€. ¬от сколько раз —ћ» мусолили тезис о том, что во врем€ теракта в ћоскве на станци€х Ћуб€нка и ѕарк  ультуры удалось избежать большего количества жертв только благодар€ тому, что взрыв произошЄл на самих станци€х, а не в тоннел€х? ƒес€ток таких сюжетов точно наберЄтс€. ¬ пам€ти, по крайней мере, это отложилось. » вот, ужасно видеть, что в случае с ѕетербургом террористы эту свою недоработку учли - теракт случилс€ на перегоне. Ќа перегоне Ћинии 2, именуемой ћосковско-ѕетроградской, как € еЄ сам называю - ƒороге ƒвух —толиц. ѕожалуй, без прикрас, ветка €вл€етс€ центральной артерией ѕетербурга, напр€мую соедин€ющей север с югом. „то это - вызов? Ќе сомневаюсь. «десь звучит что-то из серии: "ћосква, готовьс€, - ты следующа€". “ут как никогда хочетс€ ошибитьс€ и жить надежной, что подобное ещЄ очень и очень долго не случитс€ в –оссии. ѕускай громыхает в ≈вропах, в Ўтатах, пожалуйста, лишь бы не у нас.

Ќи в коем случае не пророчу, но очевидно, что после такого следует усилить усыплЄнную бдительность и нам, москвичам. ѕресс-служба ћосковского метрополитена уже уведомила подписчиков о том, что сверху, от руководства, поступила команда об увеличении досмотровых операций на станци€х метро. Ёто правильно. Ёто прекрасно, но вывод-то какой? —ледует как можно меньше публично анализировать действи€ террористов. Ћюбой "разбор полЄтов" в эфирах телеканалов - это анализ действий злоумышленников, который, очевидно, может быть подвергнут работе над ошибками. —ћ» сами указывают террористам на ошибки. ƒавайте будем хоть капельку умнее и воздержимс€ от анализа происшестви€, а сконцентрируемс€ на вопросах повышени€ бдительности сотрудников правопор€дка. ќчевидно, здесь недогл€дели. Ќе более того. ¬иновен не тот, кто совершил, а, в первую очередь, тот, кто позволил совершить.

»скренне верил, что в часы "непик" метро максимально безопасно и неинтересно злоумышленникам. Ќе тут то было... Ётот случай - переворот, в том числе, и моего мировоспри€ти€ вопросов безопасности на метрополитене.

ћне одному показалось или, действительно, у всего этого террористического безуми€ имеетс€ закономерность? “еракты случаютс€ ежегодно или почти ежегодно в крупных городах –оссийской ‘едерации. Ёто факт. ƒо насто€щего момента € ленилс€ анализировать статистику происшествий в метро.  ажетс€ пришло врем€ заставить себ€ сделать это. ќчень похоже, что здесь уместно говорить о весеннем обострении терроризма. ≈сли руковод€щие органы не инициируют нас пробуждать бдительность, надо самим регулировать этот процесс, дл€ чего определитьс€ с периодами активности негод€ев, чтобы быть готовыми к потр€сени€м и решительным действи€м.

ѕетербуржцы, крепитесь!

P.S. –ад знать, что моих знакомых, жителей —анкт-ѕетербурга, и их близких беда обошла стороной.

–убрики:  —обыти€
ћетролюбие

ћетки:  

 —траницы: [3] 2 1