-ћетки

2с5 Ђгиацинт-сї f-1 fairytale авиаци€ автомобили адмирал адмиралы александр великий александр рыбак амкар анекдоты анектоды арми€ барса барселона битвы блондинки борьба бронитехника вертолЄты владимир высоцкий - "баллада о борьбе" военоначальгики война вона вопросы втора€ мирова€ война голы гоплиты десант дискотека авари€ евровиденье единоборства животные жироков ирландска€ музыка истори€ истребители кадетство келтска€ музыка кино кино-анонс компьютеры копеносцы космос коты кошки кубань лучшие голы в мире македони€ машины международна€ космическа€ станци€ минные пол€ мкс море морские десантные операции москва музыка наступление норвеги€ обитаемый остров оружее оружие основы тактической подготовки паркур песни петр1 пехота подготовкаю полтава.лесна€ приколы российска€ импере€ росси€ ростов рубин рыцарство самолЄты северна€ война спартак спартак нальчик ссср стихи стишки страны су-30 тактика тактика ведени€ бо€ танки теле трансферы тульские ружь€ тульский завод тупалев уличный бой финты формула-1 футбол цска чемпионат мира по футболу 2010 честь юмор

 -Ѕитвы

Ћучша€ фотка в зеркале

я голосовал за ёли€_ѕлачинтэ


ёли€_ѕлачинтэ
√олосовать
VS
Nika_G
√олосовать

ѕрикиньте, еще есть много других битв, но вы можете создать свою и доказать всем, что вы круче!

 -ѕомощь новичкам

¬сего опекалось новичков: 0
ѕроверено анкет за неделю: 0
«а неделю набрано баллов: 0 (74096 место)
«а все врем€ набрано баллов: 14 (31586 место)

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в CRASH2009

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 14.02.2009
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 407

як-7

ƒневник

ѕонедельник, 15 »юн€ 2009 г. 12:02 + в цитатник
 (400x255, 10Kb)
як-7 - первоначальный вариант истребител€ на базе серийного як-7”“» с двигателем ћ-105ѕј в 1050 л. с. создан в конце 1941 г. ¬ооружение - как на як-1: одна пушка Ў¬ј  (130 снар€дов ) и два синхронных пулемета Ў ј— (1000 патронов). –азмеры и контуры те же, что и у як-7”“». «а кабиной летчика в фюзел€же як-7 был еще оставшийс€ от второй кабины як-7”“» отсек, закрывавшийс€ крышкой, который можно было использовать дл€ различных целей: переброски грузов и технического состава при перебазировании частей или же дл€ установки дополнительного бензобака в 100 л. ѕолетна€ масса по сравнению с як-7”“» увеличилась на 185 кг. як-7ј - улучшенный вариант як-7 с теми же двигателем и вооружением. ѕод крылом можно было в перегрузку подвешивать шесть реактивных снар€дов –—-82 или бомбы по 100 кг.

—амолет был создан в начале 1942 г., быстро прошел летные испытани€ и затем строилс€ серийно. як-7Ѕ - по схеме аналогичный предыдущему, но с заменой пулеметов Ў ј— на ”Ѕ—, с улучшенным оборудованием и с р€дом конструктивных улучшений. Ѕыла установлена приемо-передающа€ станци€ –—»-4 с мачтой и двухлучевой антенной. Ќа варианте як-7Ѕ дл€ ѕ¬ќ имелись также радиополукомпас –ѕ -10, посадочна€ фара и электросветова€ сигнализаци€ убранного положени€ шасси. ѕолетна€ масса увеличилась по сравнению с як-7ј на 95 кг и достигла 3030 кг. ќднако благодар€ уборке в полете хвостового колеса, улучшению обводов капота и туннелей радиаторов, а также внутренней герметизации фюзел€жа удалось снизить сопротивление самолета в такой мере, что скорость не уменьшилась.

як-7Ѕ был выпущен первоначально с двигателем ћ-105ѕј, но в середине 1942 г. на нем был установлен более мощный ¬ -105ѕ‘ в 1180 л. с., благодар€ чему летные данные улучшились.  онструкци€ як-7Ѕ смешанна€: крыло дерев€нное с фанерной обшивкой, оклеенной полотном; каркас фюзел€жа ферменный сварной из хромансилевых труб, обшивка передней части фанерна€, задней - полотн€на€; капоты, обтекатели, щитки и зализы - дуралюминовые; рули и элероны дуралюминовые с полотном. ѕлощадь крыла - 17,15 квадратных метров, размах - 10,0 м, длина самолета - 8,475 м, высота - 2,5 м; запас топлива - 305 кг. ќкраска як-7Ѕ камуфл€жна€, зелена€ с черным; снизу - бледноголуба€. Ћетные данные як-7Ѕ практически одинаковые с як-1: скорость 593 км/ч на высоте 3650 м, потолок 10000 м, дальность полета - 820 км. як-7Ѕ выпускалс€ серийно в 1942 - 1944 гг. як-7¬(вывозной) - как як-7”“», но с убирающимс€ шасси и без вооружени€. Ѕыл в серии с 1942 г. як-7ƒ» (дальний истребитель) - модификаци€ як-7Ѕ с существенным улучшением конструкции крыла, в котором дерев€нные лонжероны (с очень толстыми полками в корне) были заменены дуралюминовыми с полками-таврами и листовой стенкой. Ёто дало большой выигрыш объема дл€ бензобака в крыле. ќстальной набор крыла - нервюры и стрингеры - осталс€ дерев€нным, а обшивка - фанерной с оклейкой полотном. ћасса лонжеронов значительно уменьшилась. ¬се вместе позволило значительно увеличить запас топлива и дальность полета. ‘онарь кабины был, как у як-1, с пониженным гаргротом.
 
 
Ћ®“Ќќ-“≈’Ќ»„≈— »≈ ’ј–ј “≈–»—“» »
–азмах крыла 9,47м
ƒлина 8,37 м
¬ысота 2,75 м
ѕлощадь крыла 17,15 кв.м
ћасса, кг  
   - пустого 2480
   - взлетна€ 3370
“ип двигател€ 1 ѕƒ јЎ-82
ћощность 1330 л.с.
ћаксимальна€ скорость, км\ч  
   - на высоте 615
   - у земли 515
ѕрактическа€ дальность 825 км
ѕрактический потолок 10200 м
Ёкипаж 1 чел
¬ооружение одна 20-мм пушка Ў¬ј  или
одна 37-мм пушка ћѕЎ-37,
два 12.7-мм пулемета ”Ѕ—.
Ѕомбова€ нагрузка: до 200 кг бомб
–убрики:  ј¬»ј÷»я »  ќ—ћќЌј¬“» ј

ћетки:  

 —траницы: [1]