Новая модификация лондонского такси под маркой Geely TX5 осенью 2015-го года была продемонстрирована в Лондоне (Ланкастер-Хаус). Производством гибридного таксомотора будет заниматься принадлежащая концерну Geely компания LTC. Старт производства гибридного таксомотора для британского рынка запланирован на вторую половину 2017-го года. На мировом рынке новое такси сможет появиться лишь в 2018-ом году.

Экстерьер

Внешность лондонского такси, напоминающая черный кэб, является для жителей Лондона знаковым символом, таким как двухэтажные автобусы или покрашенные в красный цвет телефонные будки. Можно только предположить, насколько важным для китайского концерна стало строительство производственного центра LTC поблизости Ковентри. Стоимость этого строительства превысила 300 миллионов фунтов. Огромный научно-производственный комплекс, занимает площадь почти 40 тысяч квадратных метров. В его состав входят не только производственные и сборочные линии, но и конструкторский и научно-исследовательский центры. Производственные мощности позволят выпускать ежегодно до 36-ти тысяч автомобилей.
Внешность Geely TX5 выглядит достаточно консервативно. Такой внешностью дизайнеры постарались напомнить прежде всего образ Austin FX4, такси, которое выпускалось с 1958-го по 1968-й год, а также внешность более поздних модификаций лондонского такси. Сохранение классической внешности не помешало автоновинке быть высокотехнологичным современным автомобилем. TX5 построен на алюминиевом пространственном каркасе, навесные элементы кузова изготовлены из композитных материалов. Под плафонами передних фар и задних габаритных фонарей размещены светодиодные элементы. В состав устанавливаемой под капот гибридной силовой установки входит бензиновый 4-цилиндровый двигатель и электрический двигатель. Электротяга, являющаяся основой нового таксомотора, позволит преодолеть без подзарядки 160 километров. Подзарядить аккумулятор можно будет не только на специальных станциях, но также от обычной электросети.

Интерьер

В салоне смогут разместиться шесть пассажиров. Для них предусмотрено два ряда сидений, расположенных один напротив другого. Для большего удобства посадки задние двери открываются против переднего направления движения. Специальная площадка для размещения багажа находится в первом руду, возле водительского кресла. Предусмотрены панорамная крыша и специальный выдвигающийся трап для инвалидных колясок.

Серия сообщений "Обзоры авто":
Часть 1 - Новое поколение Renault Koleos заметили на тестах в Австралии
Часть 2 - Новинка «i20 Active» от компании «Hyundai»
Часть 3 - АвтоВАЗ создал новый мощный мотор
Часть 4 - Обзор автомобиля Geely TX5 2016-2017 модельного года
Часть 5 - Обзор Mercedes-Benz Vito
Часть 6 - Внедорожник Lada Urban покорил Европу
...
Часть 49 - Японский Mitsubishi приготовил конкурента обновленному Qashqai
Часть 50 - Правильная эксплуатация АКПП
Часть 51 - Итальянская Феррари представила новый мощный родстер