-‘отоальбом

ѕосмотреть все фотографии серии Ѕоевые самолЄты —Ўј.
Ѕоевые самолЄты —Ўј.
18:04 05.10.2016
‘отографий: 2
ѕосмотреть все фотографии серии Ѕоевые самолЄты ———–.
Ѕоевые самолЄты ———–.
01:47 30.07.2016
‘отографий: 6
ѕосмотреть все фотографии серии  оллажи.
 оллажи.
01:01 21.05.2011
‘отографий: 9

 -÷итатник

ћоему ƒругу ANZ. - (12)

Ќана ћускури моему ƒругу ANZ  ѕодарок изумительной суперпесни от Ѕожественной Ќана ћускури...

ѕам€ти геноцида јрм€нского народа посв€щаетс€. - (3)

94-€ годовщина √≈Ќќ÷»ƒј ј–ћяЌ... ѕомещаю р€д материалов из различных источников ,посв€щенных трагич...

Ђѕрощание —лав€нкиї лучший –оссийский военный марш... - (1)

"ѕрощание —лав€нки" лучший –оссийский военный марш...“ак получилось, что этот марш € скопи...

—ама€ любима€ песн€ в исполнении —альваторе јдамо. - (2)

— Ќовым √одом, ...  http://www.chezmaya.com/musique/3/tombe.html ѕо указанной ссылке, ¬ы по...

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в ANZ

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 16.08.2006
«аписей: 107
 омментариев: 548
Ќаписано: 5738

¬идео-запись: 100 лет ¬¬— –оссии. ѕам€ти лЄтчиков не вернувшихс€ из полЄта посв€щаетс€.

¬оскресенье, 12 јвгуста 2012 г. 23:10 + в цитатник
ѕросмотреть видео
383 просмотров

—егодн€, огл€дыва€сь назад сквозь годы, грущу вспомина€ своих боевых товарищей и всех лЄтчиков не вернувшихс€ из полЄта. ¬ предыдущем клипе Ќебо выбрало нас. — праздником: ¬¬— –оссии 100 лет! € написал, что из 46-ти курсантов, приехавших летать впервые в жизни, вылететь смогла половина... “е кто не смог, просто не стали лЄтчиками. ј те кто стали?

¬ 71-м на наш курс было набрано 350 человек, в 75-м из них выпустилось 192 лЄтчика-истребител€, которые, получив распределение, разъехались по боевым полкам на необъ€тных просторах нашей –одины ———–.

ѕрошли годы, как-то на встрече в ћоскве, в 2005 году, был подведЄн итог: из нашего выпуска, на этом белом свете, осталось чуть более 70-ти человек... ј ведь в 2005-м, нам было чуть за 50-т, мне было 51 год... Ќо это же только на нашем курсе, а ведь сколько их было курсов... ƒа и служили мы после выпуска, разъехавшись по боевым полкам, не вместе, как в училище..., много чего довелось увидеть и пережить.

Ётот клип € выбрал потому, что в нЄм полностью использована песн€ јлександра ѕашанова "ѕам€ти погибших лЄтчиков". ƒа и сделал этот клип майор запаса, авиационный инженер служивший в истребительной авиации ѕ¬ќ. (BELENKUR.)   тому же, он о самолЄте —у-15 на котором € отлетал 7 лет после училища и на нЄм получил классификацию "¬оенный лЄтчик 1-го класса". ”вы, в нашей стране забывают не только погибших лЄтчиков за еЄ мощь и славу, но и самолЄты, которые в своЄ врем€ составл€ли гордость нашего авиапрома.

Ќе проста€ была эта жизнь в крылатом строю, но, как говоритс€: сТest la vie. ¬ечна€ пам€ть им, € помню о них, потому что знаю: мы живы, пока о нас помн€т. » твердо верю в авиационное поверье: лЄтчики не умирают - они улетают.


Ќиколай  ондратюк Ц ѕесн€ о небе - из фильма Ђƒни лЄтныеї. mp3

ѕрослушать запись —качать файл

Free counters!

ћой ник-нейм ANZ забит!

ћетки:  

¬идео-запись: Ќебо выбрало нас. — праздником: ¬¬— –оссии 100 лет!

¬оскресенье, 12 јвгуста 2012 г. 23:00 + в цитатник
ѕросмотреть видео
380 просмотров

—егодн€ знаменательна€ дата - 100 лет, дата редка€ и красива€ дл€ любого событи€, а сегодн€ 100 лет со дн€ основани€ ¬оенно-¬оздушнывх сил –оссии. ѕолучив несколько поздравлений от родных и близких, от друзей, подумал, а сопричастен ли € к этой знаменательной и значительной дате?

ƒа, не очень-то и простой вопрос. Ќо, наверное, сопричастен, без малого четверть века в ¬ооруженных силах ———– и –оссии, из них 21-ин год в боевом крылатом строю истебительной авиации ѕ¬ќ страны (перехватчик). Ќачал летать весною 73-го года, а закончил летом 94-го, причЄм, лета€ в 191-м истребительно - авиационном полку (город ≈фремов “ульской области) в середине апрел€, € и не знал, что это мои крайние полЄты. ѕотому что, приехав с них в штаб 7 корпуса ѕ¬ќ (Ѕр€нск), где возглавл€л отдел в роде войск авиаци€, ушЄл в очередной отпуск... »з которого, был отозван и комкор сообщил, что корпус расформирован... ¬от так вот и случилось, что в 40-к лет пришлось начинать новую и совсем другую жизнь. Ќо..., много чего происходит с нами в жизни, а этот 21-н год состо€вшийс€ факт и ни куда от этого не детьс€. ƒа и путь пройден от лейтенанта до полковника. ’м-м, а, если вдуматьс€, то это, по времени, п€та€ часть всей истории –оссийской авиации.

“ак как сей раздел у мен€ практически не задействован, подумал, а почему бы мне не поместить в него то, что мне нравитс€. Ќа просторах Ќета много вс€ких клипов, но..., что-то же нам нравитс€. ’отел давно сам сделать, могу и в "Pinnacle", и в "Adobe Premiere", но всЄ руки не доход€т, да и вр€д ли € сделаю лучше, чем уже есть...

ѕоэтому выбрал этот, есть в нЄм важный смысл в самом названии. я сам, порою, думаю - почему небо выбрало мен€? ¬споминаю далекую весну 73-го года, когда мы курсанты второго курса высшего лЄтного училища приехали в —альские степи на первую свою лЄтную практику на аэродром «имовники. я попал во вторую эскадрилью и нас было 46 курсантов, влюблЄнных в небо с детства и мечтающих стать насто€щими лЄтчиками. Ќо жизнь оказалась более жесткой и в окт€бре, отлетав программу на чешском реактивном самолЄте Ћ- 29 "ƒельфин", на базу в училище уезжало уже не 46 человек, а 23... “о есть, каждый второй не смог вылететь самосто€тельно. ј мы, сумевшие, получили право учитьс€ дальше и приехали в —таврополь, чтобы переучитьс€ на свой первый насто€щий боевой истребитель... јх, врем€, врем€, времечко...

¬сех люб€щих авиацию и сочувствующих - с праздником!


¬адим «ахаров Ц —ама€ красива€ работа. mp3

ѕрослушать запись —качать файл

Free counters!

ћой ник-нейм ANZ забит!

ћетки:  

ѕроцитировано 3 раз

 огда в дверь стучит момент истины. –ассказ.

ƒневник

¬оскресенье, 20 ћа€ 2012 г. 22:27 + в цитатник
¬ колонках играет - ј. ƒольский - ќх, —ерЄжа...
Ќастроение сейчас - Ѕыли времена, ох было времечко... Ќо было, и никуда от этого не детьс€...

ќх, —ерЄжа... ¬ исполнении јлександра ƒольского. mp3

ѕрослушать запись —качать файл


ѕубликуетс€ впервые. ѕерепечатка и публикаци€ с разрешени€ автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.

© Copyright: Ќиколай —енгилей, 2012
—видетельство о публикации є21205211012

јдрес размещени€ произведени€: www.proza.ru/2012/05/21/1012 —ервер ѕроза.ру €вл€етс€ зарегистрированным электронным средством массовой информации –оссийского литературного клуба ќќќ "Ћитературный клуб", свидетельство о регистрации є77-26765. јвторские права на обнародованное произведение охран€ютс€ законом –оссийской ‘едерации.

1152002_K_rasskazy_Kogda_v_dver_stychit_moment_istini_kopiya_1_ (700x664, 530Kb)


„то люди делают в реально возникших не предвиденных и не прогнозируемых событи€х?  огда по аналогии с известным физическим законом "”гол падени€ равен углу отражени€" на людей вдруг сваливаютс€ обсто€тельства и, уже на человеческом уровне, они по-разному отражают одно и то же обсто€тельство, упавшее на всех сразу и вдруг...

∆Єнам военных лЄтчиков посв€щаетс€.

Ёто случилось на далЄком  урильском острове »туруп в конце 80-х...
—то€ла промозгла€ дождлива€ и ветрена€ ночь, посЄлок Ѕуревестник безм€тежно спал на склоне одноимЄнной горы, неуютно расположившись на высоте противо-цунамной зоны, а в самом низу, в 7-ми километрах от городка, вдоль залива  асатки, так же дремал, боевой аэродром истребителей-перехватчиков с р€дами зачехлЄнных грозных ћигов... ƒождь хлестал непрерывно уже с неделю, и по погоде не было никаких полЄтов.

ќколо полуночи в квартирах офицеров вдруг заработала установленна€ громкоговор€ща€ св€зь: "Ѕќ≈¬јя “–≈¬ќ√ј", "Ѕќ≈¬јя “–≈¬ќ√ј" и сквозь шум ветра и дожд€ из-за окна в квартиру, наконец, вполз звук сирены...
«а всю свою четвертьвековую службу в р€дах боевой истребительной авиации у мен€ это был единственный случай, когда реально была объ€влена боева€ тревога со всеми вытекающими последстви€ми...

я быстро одевалс€, а в коридоре, прижавшись к стене, чтобы не мешать сто€ла жена, прижав к себе детей, они сто€ли, сжавшись в одно целое и просто молчали... —тарший был четвероклассником, а младший первоклашкой. „ерез пару минут, € схватил заранее приготовленный тревожный чемоданчик, на секунду обн€л всех и выскочил в ночь...


ѕауза перва€. ѕочему это случилось? » что произошло на самом деле?

јмериканский спутник засЄк подводное землетр€сение в нескольких сотн€х километров к востоку от северной части острова ’оккайдо на траверзе ёжных  урил, мгновенно информаци€ была передана японцам и ими ретранслирована в штаб гражданской обороны —ахалинской области. Ѕыло спрогнозировано сильное цунами, со скоростью распространени€ волны 900 километров в час. —разу же, оперативный дежурный на командном пункте полка, получил приказ из дивизии: объ€вить боевую тревогу по варианту вывода из под удара 41-го истребительно-авиационного полка с посадкой на аэродромах —окол и —мирных на —ахалине.

„ерез дес€ть минут, после того, как был запущен сложный механизм спасени€ боевых истребителей, поступил приказ о том, что прин€то решение об эвакуации всего Ѕуревестника, по причине не достаточной высоты расположени€ городка. », что в аэропорту ’омутово города ёжно-—ахалинска (460 км от о. »туруп - прим. автора) остановлены все рейсы и высаживаютс€ пассажиры, а самолЄты гражданской авиации срочно готов€тс€ к вывозу членов семей из Ѕуревестника.

–азвитие событий в городке, после убыти€ офицеров по тревоге.

„ерез 15-20-ть минут, после того, как € убыл на аэродром, по громкой св€зи вдруг зазвучал голос начальника политотдела: "ƒорогие женщины, к ¬ам обращаюсь €. ѕрошу быстро собрать детей и только по два чемодана с вещами у кого двое и более, и по одному, у кого один ребЄнок и через 30 минут быть на посадочной площадке у ¬оенторга. ѕрошу ¬ас вз€ть только самое необходимое и документы, городок берЄтс€ под охрану силами мотострелкового полка, уход€щего с семь€ми вверх по склону горы Ѕуревестник. ћашины с аэродрома уже вышли в городок..."

¬от такое сообщение услышала мо€ жена...  ак она рассказывает, до этого, после моего ухода у неЄ было состо€ние близкое к истерике, и непрерывно лились слезы, а говорить она просто не могла...
» вдруг, говорит она, после того, как € услышала, что сказал ¬ладимир Ќиколаевич, мгновенно пришло успокоение, и € почувствовала необычайный прилив сил. я тут же засекла врем€ и дала указание дет€м: кто, что быстро делает и помогает.
Ќа сборы, как ни странно, вспоминает она, ушло 15-20минут, причЄм € мгновенно и без раздумий решала: что же вз€ть с собою...


ѕауза втора€. „ем кончилось?

» вот, когда вс€ эта т€желейша€, при реальном исполнении, махина хитросплетЄнна€ из действий, эмоций, неожиданностей, ошибок и их преодолений была запущена и начала разжиматьс€, как гигантска€ пружина... ¬от тогда, тогда американцы успели сделать вторую засечку, котора€ показала, что гигантска€ волна пошла на восток в глубину великого и могучего “ихого океана и земна€ стихи€ поглотила земную же стихию... ѕошла, наперекор теории, как бы направленна€ неведомой рукою...

» это оповещение успело дойти воврем€, хот€ уже запускала двигатели перва€ эскадриль€ истребителей ћиг-23 ћЋƒ, а с —ахалина уже шЄл первый транспортный дивизионный борт јн-26, а в аэропорту выруливал на взлЄтную аэрофлотовский “у-154. » не думали тогда о том, что на Ѕуревестнике нет погоды дл€ посадки, но знали, что просто с€дут, не взира€ ни на что, и что в такие моменты, по не писаным законам, прекращают действовать строгие инструкции и наставлени€, потому что именно они и называютс€ - ћќћ≈Ќ“ »—“»Ќџ...

»звестие об отбое тревоги воврем€ дошло и до городка, где несколько сотен женщин и детей сто€ли призрачными колонами в темноте мокрой ночи на посадочной площадке и молча подавали детей на борта т€гачей  јћј«ов, а потом прот€гивали руки и их надЄжно поднимали крепкие солдатские руки. ј в единственный ЂлЄтныйї автобус, на базе такого же  јћј«а, аккуратно и бережно усаживали самых маленьких...

ј потом, потом был "разбор не состо€вшихс€ полЄтов" и это был тот случай, когда никто не жалел, что они не состо€лись... ƒа и проходил он не в классе предполЄтных указаний, а за дружественным семейным столом, в одной из квартир забитой до отказа гост€ми, и при этом "разборе" слышалось весЄлое щебетание красивых женщин с упоением и хохотом рассказывающих: что же кажда€ из них положила в ограниченное пространство разрешЄнных чемоданов...

» сквозь годы воспоминани€ об этих рассказах просто поражают, поражают: насколько же мы разные по про€влени€м, когда в нашей жизни наступает редкий и неожиданный ћќћ≈Ќ“ »—“»Ќџ...

„то же положила мо€ жена? ’м-м-м, да, собственно, ради этого € и написал всЄ вышеизложенное...

ќна полностью вз€ла все наши альбомы с фотографи€ми, все 12-ть штук, массивных, в плюшевых переплЄтах..., они зан€ли почти все место... ќна втиснула туда все коробки со слайдами и в оставшеес€ место детскую одежду и продукты на первые дни...

¬сЄ..., да, потом она, вспомина€, удивл€лась себе и своим решени€м, но..., но никогда не сомневалась в их правильности...

–убрики:  ѕроза.

ћетки:  

 ќ√ƒј ќ“ѕ”ў≈Ќј “≈“»¬ј... –ассказ.

ƒневник

ѕ€тница, 20 ћа€ 2011 г. 02:35 + в цитатник
¬ колонках играет - Ќе пожелай ни дождика, ни снега... - на стихи ё. ¬избора.
Ќастроение сейчас - лЄгка€ грусть, воспоминани€ о прошлом...

Ќе пожелай ни дождика, ни снега... - Ќа стихи ё. ¬избора, в исполнении ¬»ј "Ћипецкие пилоты". mp3

ѕрослушать запись —качать файл


ѕубликуетс€ впервые. ѕерепечатка и публикаци€ с разрешени€ автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.

© Copyright: Ќиколай —енгилей, 2011
—видетельство о публикации є21105220586

јдрес размещени€ произведени€: www.proza.ru/2011/05/22/586 —ервер ѕроза.ру €вл€етс€ зарегистрированным электронным средством массовой информации –оссийского литературного клуба ќќќ "Ћитературный клуб", свидетельство о регистрации є77-26765. јвторские права на обнародованное произведение охран€ютс€ законом –оссийской ‘едерации.

 огда отпущена тетива... - 900 (700x477, 111Kb)


√лава 1.

¬ утренней тишине, усиленной толстыми стеклами »ѕ”*, вдруг по€вилс€ звук запускающегос€ двигател€ истребител€-бомбардировщика, который по мере раскрутки турбины становилс€ всЄ громче и отчетливее. »ѕ” представл€ло из себ€ сплошную застеклЄнную веранду расположенную на плоской крыше здани€ где располагались специалисты инженерно-технического состава обслуживающие полеты, летчики участвующие в полетах и, самое важное: комната предполетных указаний. –асполагалось это всЄ пр€мо напротив централизованной заправки, специально оборудованной площадки дл€ заправки и подготовки самолЄтов к вылету и всЄ что происходило на ÷«*, отсюда, было видно, как на ладони. Ќа всех боевых аэродромах »ѕ” были не то что типовыми, но очень похожими друг на друга, за что и получили прозвище Ђскворечникиї.

¬о врем€ полЄтов это была вотчина старшего инженера полетов и инженеров основных служб обслуживани€ откуда по громкой св€зи давались необходимые указани€ при решении возникающих проблем. —ейчас же, здесь никого не было и тишину, помимо запускающегос€ самолета, нарушал только однотонный и поэтому не заметный шум работающего кондиционера Ђјпшеронї.

Ќа ÷« уже сто€ло в четкую линеечку двадцать боевых машин возле которых без суеты копошились специалисты инженерно-авиационной службы. Ќаконец, нарастающий звук запускающегос€ двигател€ замер на одном тоне и отсюда было хорошо видно, как механик быстро подбежал к хвостовой части машины и ловко отсоединил мощный кабель аэродромного питани€, позвол€ющий раскручивать турбину дл€ запуска без задействи€ бортовых аккумул€торов. ¬се отошли от самолЄта на установленное рассто€ние и только техник самолета сто€л в нескольких метрах от машины, чуть впереди кабины лЄтчика. «вук турбины стал нарастать и, даже за толстыми стеклами »ѕ”, превратилс€ в грохот: летчик провер€л работу двигател€ и систем на разных режимах, вплоть до максимала. » только было видно, что самолЄт надежно удерживаемый тормозными колодками, то наклон€етс€ вперед, как бы приседа€, то выпр€мл€етс€ в исходное состо€ние. ¬друг звук уменьшилс€, а на »ѕ”, даже, показалось что пропал, механик быстро нырнул под крыло, потом под фюзел€ж машины и убрал колодки из под колес. —нова донесс€ нарастающий гул турбины, техник самолета чЄтко вскинул правую руку к виску в отдании чести, а левую подн€л горизонтально, показыва€ лЄтчику: вырулить разрешаю.  расавица —ушка плавно тронулась и прорулив несколько метров из€щно развернулась влево и порулила на конец аэродрома, на взлЄтную. „ерез несколько секунд звук от неЄ пропал и казалось, что в мареве гор€чего воздуха за двигателем она, как лодка, безвучно плывет над бетоном рулЄжной дорожки... ј вот и совсем исчезла из виду, так как рулежка пошла под уклон...

» только, где-то, через пару минут, откуда-то из далека, начал нарастать шум двигател€, отсюда из-за неровностей аэродрома, просматривалс€ только киль хвостового оперени€, который-то и рассмотреть мог только опытный глаз, с такого-то далЄкого рассто€ни€. » вот он дернулс€ и начал движение, отсюда казалось, что очень медленно и плавно, раздалс€ ощутимый хлопок включени€ форсажа и с этого мгновени€ всЄ понеслось стремительно. ћашина, вдруг, по€вилась вс€, до сих пор скрываема€ бугром неровности, она уже шла с подн€тым носовым колесом и с каждым мгновением грохот форсажа становилс€ все оглушительней. —екунда и отрыв и, сразу не мыслимый угол набора, и она уже пронеслась мимо, свечой уход€ в небо, только дребезжание стекол на »ѕ” от этого всепроникающего грохота напоминало, что это всЄ происходит не во сне, а на €ву...
—ушка уменьшалась и та€ла на глазах, а вместе с ней уходил и грохот и, вдруг, сквозь этот убегающий звук из динамика громкоговор€щей св€зи чЄтко и отчетливо донЄсс€ красивый женский голос диспетчера: ЂЎесть ноль, ноль Ц взлЄт разведчика погодыї.
я опустил глаза и снова пробежал взгл€дом по линейке сто€щих боевых машин, они были великолепны и завораживали взгл€д своей из€щностью, а к этому моменту полностью подвешенные боекомплекты, добавл€ли ощущение их грозной боевой мощи. » в этот момент внизу, пр€мо напротив »ѕ”, остановилс€ Ђлетныйї автобус и из него стали выходить лЄтчики этих крылатых бойцов.

√лава 2.

я прилетел в этот небольшой городок расположенный на самом юге необъ€тной страны позавчера.  ак только јн после посадки зарулил на сто€нку и выключилс€, а € спустилс€ по стрем€нке на бетон аэродрома, € усмехнулс€, ибо июльска€ жара столицы была просто прохладой по сравнению с местной жарой. я прибыл сюда, как представитель главного штаба ¬¬—, чтобы проконтролировать и оценить подготовку полка к выполнению предсто€щей очень ответственной задачи. Ёто была перва€ мо€ командировка в новой и столь высокой должности. ћен€ встречал командир полка, который улыба€сь подошЄл ко мне с докладом, он уже поднес руку к правому виску в приветствии и собралс€ доложить, но € обн€л его и прижал к себе: Ђ«дравствуй »горьї. ћы с ним учились в одном учебном отделении военно-воздушной академии и окончили еЄ, каких-то три года назад.

Ёта командировка была очень важной и далеко не всегда, в подобных случа€х, из главного штаба отправл€ли своего представител€. Ќо, в этот раз, случай был особый. Ѕолее двух мес€цев назад у нашей разведки по€вились данные о готов€щейс€ переброске очень крупной партии оружи€ в сопредельную нам страну. », буквально на дн€х, по€вилась оперативна€ информаци€ о дате выхода каравана и его маршруте. ѕарти€ оружи€, которую должны были переправить, была необычайно велика, а маршрут передвижени€ каравана был выбран очень тщательно и продуманно по ущель€м, в начале вплотную идущим вдоль границы государства откуда было оружие, а значит существовала веро€тность его прикрыти€, в случае необходимости, истебител€ми с той стороны.
¬ариант использовани€ ударной авиации из сил наших частей базирующихс€ на аэродромах этой сопредельной страны был отвергнут... ќн не обеспечивал скрытности, ведь за аэродромами там и так смотрело сотни чужих глаз, а тут нужно было использовать крупную ударную группировку и, конечно же, информаци€ о взлЄте тут же была бы передана по назначению... ѕо этой же причине было решено не использовать и наши истребители дл€ прикрыти€. » выбор пал на скоростные —у-17-ть. ћаршрут каравана был на пределе дос€гаемости и о возврате на свой аэродром не было и речи, топлива хватало выйти на цель и произвести одну атаку и, сразу уход на аэродром с посадкой, уже, на территории этого сопредельного государства. », если бы, вдруг, с той стороны по€вились истребители..., то расчЄт был на то, что эта сверхзвукова€ машина не вв€зыва€сь в бой просто уйдет из района цели, использу€ свою великолепную скорость.

√лава 3.

я снова подн€л взгл€д и окинул привычную картину предполЄтной подготовки самолЄтов. ƒо конца разведки погоды и начала предполЄтных указаний было ещЄ более получаса, а спускатьс€ в класс предполетных указаний мне не хотелось, дабы не смущать своим присутствием ни лЄтчиков, ни специалистов инженерно-технического состава.
я выт€нул ноги и откинулс€ на спинку вращающегос€ кресла. ѕрикрыв глаза, € отпустил свои мысли в свободное плавание...

 ак всЄ просто и обыденно, как-будто и нет никакой войны, нет никаких границ, нет сопредельных государств. –аз, и нет... Ќет и громких фраз, нет лед€н€щих душу сводок »нформбюро. ¬сЄ укладываетс€ в очень короткую и пон€тную дл€ посв€щЄнных фразу: Ђработаем за речкойї. ¬от и сейчас, не пройдЄт и часа, как полк начнЄт выполн€ть сложную боевую задачу. Ќе где-то на полигоне, а там, где идЄт насто€ща€ война, а те по кому будет наноситьс€ бомбо-штурмовой удар, не будут просто наблюдател€ми, а будут €ростно защищатьс€ всеми своими возможност€ми и ценою поединка будут не оценки полигонного руководства, а жизни участников бо€.

¬от, как-то, не заметно и получилось, что в огромной стране благоухает лето, царит мир и зреют сады, народ с энтузиазмом выполн€ет п€тилетку, а по выходным с удовольствием танцует в городских парках и сельских клубах. », как-то, всем абсолютно всЄ равно, что менее чем через час, с аэродрома их мирной страны взлет€т двадцать четыре экипажа Ц шесть звеньев истребителей-бомбардировщиков и уйдут за эту безым€нную черту: Ђза речкуї, где всЄ уже иначе...  ак-то, всем всЄ равно, а за что же выпало это счастье, в мирное врем€, кому-то уходить Ђза речкуї, а кому-то и находитьс€ там мес€цами без гарантии вернутьс€ назад.  ак-то в голове не укладываетс€: одни пл€шут и ед€т мороженое, другие загорают на пл€жах и пьют прохладное пиво, а кто-то, в это же врем€, Ђза речкойї и, все делают вид, что ничего тут особенного и нет...

я попыталс€ сменить ход мыслей, отметив про себ€, что всЄ чаще об этом думаю, в последнее врем€. Ќадо уходить от подобных размышлений. ¬ конце концов, хотим мы того или нет, но в жизни часто бывают обсто€тельства повли€ть на которые мы не можем, но попадаем в них и становимс€ их непосредственными участниками. », наверное, самое правильно доверитьс€ короткой, но очень Ємкой и философской французской фразе: сТest la vie Ц такова жизнь.

» вновь € подн€л взгл€д, на уже полностью подготовленные к боевому вылету красавицы —ушки, они были великолепны своей грациозностью и боевой мощью. ћои мысли сразу потекли в другом направлении.  ак же, всЄ-таки жизнь, всЄ расставл€ет на свои места. ¬от сейчас, в небо уйдут двадцать четыре боевые машины.  ажда€ оборудована очень мощным и точным прицельно-навигационным комплексом с лазерной станцией, позвол€ющим каждой боевой единице самосто€тельно решать сложнейшие задачи боевого применени€. ј, уж в составе звена, из четырЄх боевых машин, очень чЄтко распределить огневую мощь по объектам цели, но... Ќо реально, на самом деле, всЄ будет не совсем так...

—верху гориста€ местность очень сложно воспринимаетс€, ущель€ очень похожи, скорость же огромна, под 1000 км/час. » будет сделано так: в полку есть лидерное звено, отобранное жизнью, оно уходит первым, на 3-4 минуты раньше остальных, остальные уйдут плотным строем. Ёти 3-4 минуты определ€т выполнение задачи и, сколько жизней вернЄтс€ обратно. «а это мгновение, лидеры об€заны найти цель, и обозначить еЄ единственной атакой, остальные вход€т в ущелье, и бьют туда, где ещЄ рвутс€ снар€ды, бомбы и ракеты лидеров, где не успевает осесть пыль и дым от разрывов. » больше не думают ни о чЄм, ибо лишние секунды над целью, могут значительно уменьшить р€ды - встречный рой крупнокалиберных патронов ƒЎ *, «√”* и ракет ѕ«– * стремителен и неумолим.
ј вдруг лидеры ошиблись! “огда вс€ неукротима€ мощь удара, л€жет на пустое место! Ќо практика и жизнь, не дают другого варианта.

√лава 4.

я вздрогнул, из динамика громкой св€зи, вдруг, чЄтко прозвучал красивый женский голос диспетчера: ЂЎесть тридцать семь Ц посадка разведчика погодыї.
я повернул голову, —ушка уже неслась по полосе с подн€тым носовым колесом. «а толстыми стеклами »ѕ” звука от двигател€ не было слышно, вот она грациозно опустила нос и тут же, за хвостом, вспыхнул купол выпущенного тормозного парашюта.

я подождал ещЄ пару минут, пока на ÷« зарулил разведчик погоды и спустилс€ в класс предполЄтных указаний. ¬сЄ шло, как обычно. «а обычными школьными столами сидели летчики и руковод€щие специалисты полка и частей обеспечени€. Ќачальник св€зи полка включил на запись магнитофон Ђ“ембрї и командир объ€вил о начале предполетных указаний. ѕошли плановые доклады о готовности к выполнению...
«атем разведчик погоды коротко доложил о погоде в районе аэродрома, а старший метеоролог полка подробно доложил погоду по маршруту полЄта и в районе цели, а также на аэродроме посадки...

я сидел р€дом с командиром, лицом к классу, и непроизвольно всматривалс€ в лица лЄтчиков. —покойные, уверенные лица... ј вот и два первых стола от окна, за ними сид€т они: лидеры, от опыта и умени€ которых зависит упешное выполнени€ боевой задачи. —покойны, сосредоточены, а ведь какой груз ответственности... ѕерва€ пара должна точно определить и обозначить основную часть каравана дымовыми бомбами, втора€ пара, отставша€ от ведущей на маршруте всего на минуту, в этот неверо€тно короткий промежуток времени, должна была заметить обозначившие себ€ позиции с ƒЎ  и «√” и максимально подавить эти совсем не безобидные средства противовоздушной обороны...

ѕредполЄтные указани€ подошли к концу.  омандир встал и обратилс€ ко мне: Ђ” ¬ас, будет что-нибудь, товарищ полковникї?
я встал, окинул взгл€дом сид€щих за столами боевых лЄтчиков...: Ђ¬сем желаю удачиї. », повернув голову в сторону командира, легким кивком дал ему пон€ть, что у мен€ всЄ.

ќн сделал паузу..., и скомандовал: Ђ“оварищи офицерыї! ¬се встали.
Ђѕо самолЄтамї,- чЄтко добавил он.

„ерез пару минут послышалс€ звук запускающейс€ первой пары самолЄтов, € подошел к окну у которого сто€л столик с телефонами и вз€л трубку телефона «ј—*. ¬ столице было ещЄ ранее утро и поэтому мне нужно было доложить оперативному дежурному ÷ ѕ ¬¬—*. ѕосле эстафеты передач через промежуточные узлы св€зи, наконец, раздалс€ голос телефонистки: Ђ ' ромкаТ на линии, п€та€ - слушаюї.
Ђќперативногої,- представилс€ €. „ерез несколько секунд € услышал голос дежурного генерала, представилс€ и доложил: Ђ“оварищ генерал, тетива отпущенаї. ¬озникла пауза и € уже хотел повторить, но в этот момент услышал ответ, прозвучавший тихим задумчивым голосом: Ђ огда отпущена тетива, серебр€на€ стрела летит в цельї.


—носки по€снени€: *

»ѕ” Ц инженерный пункт управлени€.

÷« Ц централизованна€ заправка.

ƒЎ  и ƒЎ ћ Ч (ƒегт€рЄв, Ўпагин) крупнокалиберные станковые пулемЄты под патрон калибра 12,7×108 мм.

«√”-1 Ч советска€ зенитна€ одиночна€ горно-вьючна€ пулеметна€ установка. ѕредназначена дл€ поражени€ целей на высоте до 2 км.  алибр Ч 14,5 мм.

ѕ«–  - переносные зенитные ракетные комплексы. Ђ—трела-2ї (———–); Ђ–ед јйї (—Ўј); ЂЅлоупайпї (¬еликобритани€).

“елефон «ј— - предназначен дл€ работы в системе закрытой св€зи, с защитой от прослушивани€.

÷ ѕ ¬¬— Ц центральный командный пункт военно-воздушных сил.
–убрики:  ѕроза.

ћетки:  

“у-154 RA-85563 аварийна€ посадка (полна€ верси€).

—реда, 04 ћа€ 2011 г. 14:03 + в цитатник
youtube.com/watch?v=XzyUIhA...ded#at=522

http://top.rbc.ru/incidents/04/05/2011/586265.shtml





29 апрел€ на подмосковном аэродроме „каловский чуть не разбилс€ “у-154, принадлежащий министерству обороны. ≈два взлетев, лайнер сильно накренилс€, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. ѕострадавших нет.

“у-154Ѕ-2, бортовой номер RA-85563 первый полЄт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. — первого феврал€ 1983-го - в составе военно-воздушных сил ———–, а потом и –оссии. — 2005 года - находилс€ на хранении на военном аэродроме в подмосковном „каловске. 29 апрел€ экипаж под командованием ёри€ –одионова должен был перегнать самолЄт в —амару на ремонтный завод. Ќо полЄт длилс€ чуть более дес€ти минут на минимально возможной высоте. ѕон€в, что лайнер фактически неуправл€ем, экипаж принимает решение сажать его. —итуацию сильно осложн€ет подн€вшийс€ ветер: "тушку" фактически болтает в трЄх плоскост€х. ѕилоты заход€т на первый круг, хот€ со стороны кажетс€, что самолЄт просто падает за лес. —крывшись за деревь€ми, через минуту лайнер вновь по€вл€етс€ в небе. ЋЄтчики промахнулись мимо взлЄтно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчиваетс€ удачно.

free counters

ћой ник-нейм ANZ забит!

ћетки:  

 ќ∆јЌџ≈  ”–“ », Ѕ–ќЎ≈ЌЌџ≈ ¬ ”√ќЋ... Ёссе.

ƒневник

ѕонедельник, 16 ћарта 2009 г. 18:31 + в цитатник
Ќастроение сейчас - Ќемного грустное, но не печальное.


 ожанные куртки брошенные в угол... (700x525, 153Kb)


¬первые, начало этого эссе было опубликовано на моей вэб странице на LiveInternet.ru
10 »юл€ 2008 года, ¬от здесь.

ѕерепечатка и публикаци€ с разрешени€ автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.

© Copyright: Ќиколай —енгилей, 2009
—видетельство о публикации є1903120833

јдрес размещени€ произведени€: http://www.proza.ru/2009/03/12/833 —ервер ѕроза.ру €вл€етс€ зарегистрированным электронным средством массовой информации –оссийского литературного клуба ќќќ "Ћитературный клуб", свидетельство о регистрации є77-26765. јвторские права на обнародованное произведение охран€ютс€ законом –оссийской ‘едерации.



 ак-то: в своЄм блоге на ЂЋи–уї, в середине прошлого лета, € выставил в фотоальбоме, сделанную мною фотографию. », немного подумав, гл€д€ на неЄ, написал:

—егодн€, € воплощаю свою старую задумку, к которой, как ни странно, шЄл несколько лет...
ј всЄ потому, что есть творчество выдающегос€ русского барда јлександра ћоисеевича √ородницкого, а в его творческом наследии одна песн€, имеюща€ два названи€... Ќаиболее известно " ожаные куртки", но вначале, когда она была написана 1 июн€ 1959 года, она называлась "ѕесн€ пол€рных лЄтчиков".

¬первые, € услышал ее, поступив в высшее военное училище лЄтчиков истребительной авиации ѕ¬ќ —траны, в 1971 году. » с тех пор, это одна из любимейших моих песен, да и не мудрено, она любима всеми авиаторами, и € не помню ни одного дружеского застоль€, будь оно в семейной среде лЄтного состава, или на официальном праздновании, какого-либо событи€, чтобы еЄ не пели дружно под гитару. » хот€, она не про одноместную истребительную авиацию, а про экипажи больших машин, всЄ это пришлось испытать в жизни, так как не раз приходилось дежурить звень€ми (четыре боевых экипажа) и, даже, эскадриль€ми (двенадцать экипажей), мота€сь по командировкам на другие аэродромы и жив€ там, иногда мес€цами, в маленьких и не совсем ухоженных гостиницах...

 огда € еЄ услышал молодым курсантом, на пороге начала сложной и не простой жизни истребител€ - перехватчика, то мен€, тогда ещЄ мало знавшего и умевшего, поразили строки этой песни:
"—нова т€нет с берега снегом и туманом,
—нова ночь не лЄтна€ даже дл€ луны".

» потом, не раз пришлось испытать, что же это такое, ночь не лЄтна€, даже дл€ луны...  огда, при подходе к родному аэродрому на далЄком острове в “ихом океане и при, почти пустых баках, в эфире вдруг раздавалс€ спокойный голос руководител€ полЄтов: посадка с океанской стороны, вывожу в расчЄтную на 2000 метров (высота полЄта - авт.), готовьс€ к посадке с ходу..., сильный боковой, видимость... твоим решением...

ќ каком решении шла речь..., ведь до ближайшего запасного на —ахалине было рассто€ние 458 километров, а топлива оставалось на 20 минут полЄта... ј дальше, монотонно:
301-ый, до полосы 18 (км - авт.), на курсе, на глиссаде...
301-ый, до полосы 11-ть, выше глиссады 50 (м - авт.), идЄте левее, вправо п€ть (градусов - авт.)...
301-ый, до полосы 6-ть, подходите к условному дальнему (на самом деле его не было, потому что полоса начиналась пр€мо у берега) на глиссаде, сносит влево, вправо ещЄ п€ть...
301-ый... туман, внимательней, на глиссаде, левее полосы 50-т, 301-ый внимательней, включаю в лоб посадочные прожектора, левее 20-ть, на глиссаде... ищи прожектор, контроль за скоростью, до полосы километр..., хорошо идЄшь, контроль за скоростью, боковой 20-25 м/секунду под 90, порывами до 30-ти (108 км/час - авт.), внимательней после касани€ не опрокинь....

"√вардеец-старт" вижу прожектор..., касание..., спасибо мужики...
"—тарт",301-ый, остановилс€, вроде на полосе..., выключаюсь, всЄ равно не видно куда рулить...

301-ый, пон€л..., высылаю аварийный т€гач...

„ерез 2 часа обнимаю проснувшихс€ жену и детей...  ак, спрашивает жена... ƒа нормально всЄ, как у ¬ас, скучали...

ј ещЄ тогда, в курсантские годы мне очень понравились строчки:
"∆дите нас, не встреченные школьницы-невесты,
¬ маленьких асфальтовых южных городках!"
Ёто было так романтично и таинственно... Ќо его предсказание сбылось, именно на таком аэродроме, в маленьком асфальтовом южном городке “ихорецке € и нашЄл свою школьницу - невесту, с которой в августе этого года отмечаем 32-ую годовщину...

ѕрошло много лет, и € с удовольствием слушаю, иногда, эту дивную песню... » все врем€ думаю, хоть бы фотографию какую-нибудь, о том времени €рком и чудесном... ќ тех далЄких и уж полузабытых гостиницах, где кожаные куртки, брошенные в угол...
ƒолго собиралс€, но сделал такое фото, благо всЄ, до сих пор имеетс€, дл€ такого снимка, и бережно хранитс€...

ј вот и сама песн€ и еЄ дивные стихи, спасибо ¬ам за неЄ, јлександр ћоисеевич.


јлександр √ородницкий - " ожаные куртки" mp3.

ѕрослушать запись —качать файл


 ожаные куртки, брошенные в угол,
“р€пкой занавешенное низкое окно.
Ѕродит за ангарами северна€ вьюга,
¬ маленькой гостинице пусто и темно.

 омандир со штурманом мотив припомн€т старый,
√олову рукою подопрЄт второй пилот,
ѕодт€нувши струны старенькой гитары,
—ледом бортмеханик им тихо подпоЄт.

Ёту песню грустную позабыть пора нам,-
Ќаглухо моторы и сердца зачехлены.
—нова т€нет с берега снегом и туманом,
—нова ночь не лЄтна€ даже дл€ луны.

Ћысые романтики, воздушные брод€ги,
Ќаша жизнь - мальчишеские вечные года.
ѕрочь тоску гоните вы, в выпитые фл€ги,
“ы, метеослужба, нам счастье нагадай!

—олнце незакатное и тЄплый ветер с веста,
» штурвал послушный в стосковавшихс€ руках...
∆дите нас, не встреченные школьницы-невесты,
¬ маленьких асфальтовых южных городках!

∆дите нас не встреченные школьницы - невесты
¬ утренних асфальтовых южных городках.


1 июн€ 1959, “уруханский край.


» как-то так получилось, что событие это осталось не замеченным ни моими посто€нными читател€ми, ни гост€ми... „то же, грустно подумалось мне..., а почему то, что важно мне, должно быть важно и другим...

Ўли дни, мес€цы и, вдруг, в феврале этого года по€вилс€ короткий комментарий: Ђƒа, душевної. ѕо€вилс€ под очень интересным и весЄлым ником, свойственным сегодн€шнему дню: Ђ“анюсик_—митї. » € улыбнулс€..., дважды... ¬о-первых, самому комментарию, во-вторых, нику автора. —ледом же был ещЄ один комментарий, опубликованный сразу же за первым, через семь минут, и под тем же ником.

ЂЌе, это не “анюсик, это ее муж... ћен€ тоже эта песн€ очень затронула ...
 огда после полетов ... Ќе пойму, в чем загадка?!? ѕочему так бывает? ѕочему люди заболевают небом? ѕочему оно так прит€гивает и не отпускает больше никогда? „то в нем такого??? ќдни вопросы.  огда же будут ответы?!

я, ёрка, курсант 4 курса неЋетной јкадемии, вот, буквально недавно отлетал программу PPL в Ќиколаеве, на ЂЌј–ѕеї (легкомоторный самолЄт. - авт.), познакомилс€ с замечательными людьми, такими как –ѕ (руководитель полЄтов. Ц авт.) Ќечаев јлександр —еменович, инструктор  арпов ¬иктор ¬ладимирович, техник јлександр »ванович и др.  оторые прин€ли нас с товарищем как в семью.  оторые научили нас летать. » за что мы им благодарны в высшей степени! Ёто замечательные люди!

ѕосле самосто€тельного вылета, присутству€ на маленьком празднике - дне рождени€ нового летчика, € услышал под гитару " ожаные куртки" и другие авиационные песни, и стал снимать на фотоаппарат. “ак вот, теперь, на свою беду случаетс€ что, выпив немного, или много включаю те записи, где под тост "«ј »Ќ—“–” “ќ–ќ¬" и звон рюмок начинаетс€ тихо: Ђ ожаные куртки, брошенные в угол ...ї

» так эти кадры душу рвут, что иногда выступает слеза ... » ѕри€тно и √рустно, при€тно, что судьба свела с такими людьми, грустно, что все прошло и мен€ ждет еще долгое врем€ без полетов... » задумываюсь, почему так происходит? ѕочему от этого трудного, опасного, ответственного дела - полетов так рвет душу.

», иногда, не наход€ ответов на эти вопросы смотрю то видео, поздними ночами, нап€лив наушники, повтор€ю: " ожаные куртки, брошенные в угол, тр€пкой занавешено низкое окно, бродит за ангарами северна€ вьюга, в маленькой гостинице уютно и тепло ... "

Ќе слыша себ€, забыв про вокал, ненароком бужу жену, она выдергивает порой компьютер из сети, зл€сь, вид€ как мне хреново... Ќет, она не тиран, она знает, что это такое, она всегда поддержит мен€, она тоже любит Ќебо, но и ее нервов не хватает...

я не обижаюсь, включаю комп, вытираю слюни и дальше подпеваю.  урсантское караоке..., ЅЋ»Ќ ... ј наш штурман - талант! “ак поет! ј после полетов, закат солнца, зачехленные борты, ждут нового дн€ ... » так душевно все!!!

Ќо сейчас думаю, вот нельз€ же так, ведь все должно быть в меру, даже романтика и любовь к авиации ... ј не получаетс€ ... ¬от и оп€ть, выпил и думаю ... Ќе подумайте, € не понтуюсь, и не начинающий алкоголик, просто рад, что мечтаю об этом, грущу, что не все получаетс€ с полетами ... ј поговорить об этом, даже учась в летном, практически не с кем. ¬от так вот!

јвиаторы –омантики!?? Ќаверное, романтики! Ќе унывающие никогда! “олько иногда, когда нет полетов, груст€щие о нем ... ќ самолете... ќ небе ... »звинитеї.


¬от такой вот, комментарий... я зачарованно просидел несколько минут, включив эту дивную песню... ћасса эмоций возникла в моей душе. », вдруг, мне захотелось ответить, немедленно, не задумыва€сь, не сочин€€... ќтветить, так, если бы мо€ душа сама умела писать и не просила бы мен€ сделать это за неЄ...
»..., € тут же доверил ей это важное дело...

Ѕлагодарю, реб€та, что зашли, прочитали, оставили свой теплый отклик.
ƒа..., ёра - не простые вопросы ты задаешь...

я не думаю, что люди заболевают небом, хот€ это довольно расхожа€ фраза, а прит€гивает оно, наверное, потому, что это единственна€ из земных стихий, которую не подвластно человеку покорить собственными силами... Ќо, видимо это стремление в душах, летать, как птица, живущее в сердцах людей тыс€челети€, и привело к созданию самолета... ¬сЄ остальное, как говоритьс€, от бога... Ќикто не знает: почему одни люди романтики, а другие..., просто люди... Ќо, рискну предположить, что прогресс во всех видах де€тельности твор€т романтические личности...

ј авиаци€..., авиаци€ отдельна€ строка, попадание в еЄ р€ды, в строй не обычных людей, всегда было не простым делом. » многие, очень многие, отступали перед этими трудност€ми. я до сих пор, с трепетом вспоминаю тот день, когда шЄл на первую врачебно-лЄтную комиссию перед подачей документов в лЄтное училище..., а ведь с тех пор прошло 38-мь лет, а € помню...

ѕомню, потому что это был самый главный момент истины в моей жизни, ведь, скажи там, тогда - Ќ≈ √ќƒ≈Ќ к лЄтной работе и... » €, и сейчас, не могу представить: что бы было? »бо это была не просто мечта, это было самое сильное моЄ желание. „естно говор€, у мен€ в жизни не было больше такого момента, когда бы € испытывал подобное... ’от€, очень близко по накалу было желание женитьс€ на одной барышне, с которой мы этим августом отметим 33-х-летие совместной жизни.

Ќо, тогда, в €нваре 71-го, мне сказали, ƒј, и, уже в августе, € прин€л прис€гу в курсантских погонах высшего лЄтного училища истребительной авиации ѕ¬ќ —траны.
», хот€, пришлось уйти в расцвете сил, у государства кончились средства, даже на керосин дл€ еЄ щита истребителей-перехватчиков, мне грешно роптать на судьбу, ведь € отлетал 21 год на лучших сверхзвуковых ракетоносцах великой —траны...

—ейчас..., грущу иногда, чуть-чуть, слышишь: не унываю - грущу... ƒа и то, когда вдруг мимолЄтно подумаю: жаль, что больше не удастс€ ощутить...

ѕочему-то, хочетс€ ощутить снова, что и так помнит кажда€ мо€ клеточка, взлЄт на полном форсаже*...  огда ты уже вырулил на взлЄтную и 17-ти тонна€ стрела ћиг-23 ћЋƒ замерла в зажатых до упора тормозах, когда уже плавно ушли закрылки во взлЄтное, а ты вывел обороты 80% и почувствовал первую боевую дрожь крылатого бойца. » после чего, окинув привычным взгл€дом показани€ приборов, спокойно запросил:
- 301-му взлЄт
- 301-ый, взлЄт разрешаю

¬от он, сладостный момент: ты слит с машиной, ты еЄ основна€ часть, она ждЄт твоих действий, она подчинитьс€ им, потому что в этот миг € и она единое целое... » € плавно вывожу обороты двигател€ на 100% и, тут же, отжимаю стопорную гашетку и решительно досылаю –”ƒ (руко€тка управлени€ двигателем. Ц авт.) вперЄд до упора, в положение "ѕолный форсаж".

—екунда... и, вдруг хлопок, и машина приседает и наклон€етс€ вперЄд, удерживаема€ от стремительного разбега тормозами, ведь за хвостом уже бушует многометровое плам€ форсажа, раскрашенное в полосы сверхзвуковыми скачками уплотнени€, за хвостом бушует огненна€ стихи€ с т€гою в 13-ть тонн!

я отпускаю гашетку тормоза на ручке управлени€ и мен€, мгновенно, вжимает в спинку катапультного кресла мощна€ сила фантастического ускорени€...
21, 22, 23, 24 - скорость 220-ть, пошел подъЄм носового колеса, не зевать, ага 11- ть градусов, хорош, фиксируем, ух, а скорость уже 350-т, еще за каких-то 3 секунды, всЄ - отрыв...

Ѕыстро кран на уборку шасси, и угол набора увеличиваем, а то разгонит и поток прижмет и не даст убратьс€ шасси, так... создаЄм уголок, так..., закрылки на уборку, уголок набора 20-ть, 30-ть, 35-ть, ага всЄ, скорость 600-т, остановилась, пока больше не надо, уголок зафиксировали ...

- 301-ый, взлЄт произвЄл, разрешите отход с курсом 270-т
- 301-й, отход по заданию разрешаю
- 301-ый, ¬ас пон€л, выполн€ю. (¬от теперь разгон€емс€ до 900-т км/час)

Ќу, вот ёра, спровоцировал ты мен€ чуть-чуть...


_______________________________________________________________________

—носка по€снение: *

‘орсаж - режим работы реактивных двигателей, примен€емый дл€ временного увеличени€ т€ги на ~ 30-40%, в случае необходимости (взлЄт, разгон до сверхзвуковой скорости, манЄвр воздушного бо€). ‘орсажный режим работы воздушно-реактивного двигател€ реализуетс€ с помощью дополнительной (форсажной) камеры сгорани€ (далее ‘ —), устанавливаемой за основной камерой сгорани€ и турбиной. ѕри включении форсажа производитс€ сжигание в ‘ — дополнительного горючего, при этом происходит интенсивный подогрев рабочего тела, что, в свою очередь, приводит к увеличению его скорости истечени€ из сопла и росту т€ги двигател€. Ѕолее подробно можно посмотреть вот здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/‘орсаж
–убрики:  ѕроза.

ћетки:  

 —траницы: [1]