-‘отоальбом

ѕосмотреть все фотографии серии Ѕоевые самолЄты —Ўј.
Ѕоевые самолЄты —Ўј.
18:04 05.10.2016
‘отографий: 2
ѕосмотреть все фотографии серии Ѕоевые самолЄты ———–.
Ѕоевые самолЄты ———–.
01:47 30.07.2016
‘отографий: 6
ѕосмотреть все фотографии серии  оллажи.
 оллажи.
01:01 21.05.2011
‘отографий: 9

 -÷итатник

ћоему ƒругу ANZ. - (12)

Ќана ћускури моему ƒругу ANZ  ѕодарок изумительной суперпесни от Ѕожественной Ќана ћускури...

ѕам€ти геноцида јрм€нского народа посв€щаетс€. - (3)

94-€ годовщина √≈Ќќ÷»ƒј ј–ћяЌ... ѕомещаю р€д материалов из различных источников ,посв€щенных трагич...

Ђѕрощание —лав€нкиї лучший –оссийский военный марш... - (1)

"ѕрощание —лав€нки" лучший –оссийский военный марш...“ак получилось, что этот марш € скопи...

—ама€ любима€ песн€ в исполнении —альваторе јдамо. - (2)

— Ќовым √одом, ...  http://www.chezmaya.com/musique/3/tombe.html ѕо указанной ссылке, ¬ы по...

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в ANZ

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 16.08.2006
«аписей: 107
 омментариев: 548
Ќаписано: 5738

¬идео-запись: 100 лет ¬¬— –оссии. ѕам€ти лЄтчиков не вернувшихс€ из полЄта посв€щаетс€.

¬оскресенье, 12 јвгуста 2012 г. 23:10 + в цитатник
ѕросмотреть видео
382 просмотров

—егодн€, огл€дыва€сь назад сквозь годы, грущу вспомина€ своих боевых товарищей и всех лЄтчиков не вернувшихс€ из полЄта. ¬ предыдущем клипе Ќебо выбрало нас. — праздником: ¬¬— –оссии 100 лет! € написал, что из 46-ти курсантов, приехавших летать впервые в жизни, вылететь смогла половина... “е кто не смог, просто не стали лЄтчиками. ј те кто стали?

¬ 71-м на наш курс было набрано 350 человек, в 75-м из них выпустилось 192 лЄтчика-истребител€, которые, получив распределение, разъехались по боевым полкам на необъ€тных просторах нашей –одины ———–.

ѕрошли годы, как-то на встрече в ћоскве, в 2005 году, был подведЄн итог: из нашего выпуска, на этом белом свете, осталось чуть более 70-ти человек... ј ведь в 2005-м, нам было чуть за 50-т, мне было 51 год... Ќо это же только на нашем курсе, а ведь сколько их было курсов... ƒа и служили мы после выпуска, разъехавшись по боевым полкам, не вместе, как в училище..., много чего довелось увидеть и пережить.

Ётот клип € выбрал потому, что в нЄм полностью использована песн€ јлександра ѕашанова "ѕам€ти погибших лЄтчиков". ƒа и сделал этот клип майор запаса, авиационный инженер служивший в истребительной авиации ѕ¬ќ. (BELENKUR.)   тому же, он о самолЄте —у-15 на котором € отлетал 7 лет после училища и на нЄм получил классификацию "¬оенный лЄтчик 1-го класса". ”вы, в нашей стране забывают не только погибших лЄтчиков за еЄ мощь и славу, но и самолЄты, которые в своЄ врем€ составл€ли гордость нашего авиапрома.

Ќе проста€ была эта жизнь в крылатом строю, но, как говоритс€: сТest la vie. ¬ечна€ пам€ть им, € помню о них, потому что знаю: мы живы, пока о нас помн€т. » твердо верю в авиационное поверье: лЄтчики не умирают - они улетают.


Ќиколай  ондратюк Ц ѕесн€ о небе - из фильма Ђƒни лЄтныеї. mp3

ѕрослушать запись —качать файл

Free counters!

ћой ник-нейм ANZ забит!

ћетки:  

¬идео-запись: Ќебо выбрало нас. — праздником: ¬¬— –оссии 100 лет!

¬оскресенье, 12 јвгуста 2012 г. 23:00 + в цитатник
ѕросмотреть видео
380 просмотров

—егодн€ знаменательна€ дата - 100 лет, дата редка€ и красива€ дл€ любого событи€, а сегодн€ 100 лет со дн€ основани€ ¬оенно-¬оздушнывх сил –оссии. ѕолучив несколько поздравлений от родных и близких, от друзей, подумал, а сопричастен ли € к этой знаменательной и значительной дате?

ƒа, не очень-то и простой вопрос. Ќо, наверное, сопричастен, без малого четверть века в ¬ооруженных силах ———– и –оссии, из них 21-ин год в боевом крылатом строю истебительной авиации ѕ¬ќ страны (перехватчик). Ќачал летать весною 73-го года, а закончил летом 94-го, причЄм, лета€ в 191-м истребительно - авиационном полку (город ≈фремов “ульской области) в середине апрел€, € и не знал, что это мои крайние полЄты. ѕотому что, приехав с них в штаб 7 корпуса ѕ¬ќ (Ѕр€нск), где возглавл€л отдел в роде войск авиаци€, ушЄл в очередной отпуск... »з которого, был отозван и комкор сообщил, что корпус расформирован... ¬от так вот и случилось, что в 40-к лет пришлось начинать новую и совсем другую жизнь. Ќо..., много чего происходит с нами в жизни, а этот 21-н год состо€вшийс€ факт и ни куда от этого не детьс€. ƒа и путь пройден от лейтенанта до полковника. ’м-м, а, если вдуматьс€, то это, по времени, п€та€ часть всей истории –оссийской авиации.

“ак как сей раздел у мен€ практически не задействован, подумал, а почему бы мне не поместить в него то, что мне нравитс€. Ќа просторах Ќета много вс€ких клипов, но..., что-то же нам нравитс€. ’отел давно сам сделать, могу и в "Pinnacle", и в "Adobe Premiere", но всЄ руки не доход€т, да и вр€д ли € сделаю лучше, чем уже есть...

ѕоэтому выбрал этот, есть в нЄм важный смысл в самом названии. я сам, порою, думаю - почему небо выбрало мен€? ¬споминаю далекую весну 73-го года, когда мы курсанты второго курса высшего лЄтного училища приехали в —альские степи на первую свою лЄтную практику на аэродром «имовники. я попал во вторую эскадрилью и нас было 46 курсантов, влюблЄнных в небо с детства и мечтающих стать насто€щими лЄтчиками. Ќо жизнь оказалась более жесткой и в окт€бре, отлетав программу на чешском реактивном самолЄте Ћ- 29 "ƒельфин", на базу в училище уезжало уже не 46 человек, а 23... “о есть, каждый второй не смог вылететь самосто€тельно. ј мы, сумевшие, получили право учитьс€ дальше и приехали в —таврополь, чтобы переучитьс€ на свой первый насто€щий боевой истребитель... јх, врем€, врем€, времечко...

¬сех люб€щих авиацию и сочувствующих - с праздником!


¬адим «ахаров Ц —ама€ красива€ работа. mp3

ѕрослушать запись —качать файл

Free counters!

ћой ник-нейм ANZ забит!

ћетки:  

ѕроцитировано 3 раз

 огда в дверь стучит момент истины. –ассказ.

ƒневник

¬оскресенье, 20 ћа€ 2012 г. 22:27 + в цитатник
¬ колонках играет - ј. ƒольский - ќх, —ерЄжа...
Ќастроение сейчас - Ѕыли времена, ох было времечко... Ќо было, и никуда от этого не детьс€...

ќх, —ерЄжа... ¬ исполнении јлександра ƒольского. mp3

ѕрослушать запись —качать файл


ѕубликуетс€ впервые. ѕерепечатка и публикаци€ с разрешени€ автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.

© Copyright: Ќиколай —енгилей, 2012
—видетельство о публикации є21205211012

јдрес размещени€ произведени€: www.proza.ru/2012/05/21/1012 —ервер ѕроза.ру €вл€етс€ зарегистрированным электронным средством массовой информации –оссийского литературного клуба ќќќ "Ћитературный клуб", свидетельство о регистрации є77-26765. јвторские права на обнародованное произведение охран€ютс€ законом –оссийской ‘едерации.

1152002_K_rasskazy_Kogda_v_dver_stychit_moment_istini_kopiya_1_ (700x664, 530Kb)


„то люди делают в реально возникших не предвиденных и не прогнозируемых событи€х?  огда по аналогии с известным физическим законом "”гол падени€ равен углу отражени€" на людей вдруг сваливаютс€ обсто€тельства и, уже на человеческом уровне, они по-разному отражают одно и то же обсто€тельство, упавшее на всех сразу и вдруг...

∆Єнам военных лЄтчиков посв€щаетс€.

Ёто случилось на далЄком  урильском острове »туруп в конце 80-х...
—то€ла промозгла€ дождлива€ и ветрена€ ночь, посЄлок Ѕуревестник безм€тежно спал на склоне одноимЄнной горы, неуютно расположившись на высоте противо-цунамной зоны, а в самом низу, в 7-ми километрах от городка, вдоль залива  асатки, так же дремал, боевой аэродром истребителей-перехватчиков с р€дами зачехлЄнных грозных ћигов... ƒождь хлестал непрерывно уже с неделю, и по погоде не было никаких полЄтов.

ќколо полуночи в квартирах офицеров вдруг заработала установленна€ громкоговор€ща€ св€зь: "Ѕќ≈¬јя “–≈¬ќ√ј", "Ѕќ≈¬јя “–≈¬ќ√ј" и сквозь шум ветра и дожд€ из-за окна в квартиру, наконец, вполз звук сирены...
«а всю свою четвертьвековую службу в р€дах боевой истребительной авиации у мен€ это был единственный случай, когда реально была объ€влена боева€ тревога со всеми вытекающими последстви€ми...

я быстро одевалс€, а в коридоре, прижавшись к стене, чтобы не мешать сто€ла жена, прижав к себе детей, они сто€ли, сжавшись в одно целое и просто молчали... —тарший был четвероклассником, а младший первоклашкой. „ерез пару минут, € схватил заранее приготовленный тревожный чемоданчик, на секунду обн€л всех и выскочил в ночь...


ѕауза перва€. ѕочему это случилось? » что произошло на самом деле?

јмериканский спутник засЄк подводное землетр€сение в нескольких сотн€х километров к востоку от северной части острова ’оккайдо на траверзе ёжных  урил, мгновенно информаци€ была передана японцам и ими ретранслирована в штаб гражданской обороны —ахалинской области. Ѕыло спрогнозировано сильное цунами, со скоростью распространени€ волны 900 километров в час. —разу же, оперативный дежурный на командном пункте полка, получил приказ из дивизии: объ€вить боевую тревогу по варианту вывода из под удара 41-го истребительно-авиационного полка с посадкой на аэродромах —окол и —мирных на —ахалине.

„ерез дес€ть минут, после того, как был запущен сложный механизм спасени€ боевых истребителей, поступил приказ о том, что прин€то решение об эвакуации всего Ѕуревестника, по причине не достаточной высоты расположени€ городка. », что в аэропорту ’омутово города ёжно-—ахалинска (460 км от о. »туруп - прим. автора) остановлены все рейсы и высаживаютс€ пассажиры, а самолЄты гражданской авиации срочно готов€тс€ к вывозу членов семей из Ѕуревестника.

–азвитие событий в городке, после убыти€ офицеров по тревоге.

„ерез 15-20-ть минут, после того, как € убыл на аэродром, по громкой св€зи вдруг зазвучал голос начальника политотдела: "ƒорогие женщины, к ¬ам обращаюсь €. ѕрошу быстро собрать детей и только по два чемодана с вещами у кого двое и более, и по одному, у кого один ребЄнок и через 30 минут быть на посадочной площадке у ¬оенторга. ѕрошу ¬ас вз€ть только самое необходимое и документы, городок берЄтс€ под охрану силами мотострелкового полка, уход€щего с семь€ми вверх по склону горы Ѕуревестник. ћашины с аэродрома уже вышли в городок..."

¬от такое сообщение услышала мо€ жена...  ак она рассказывает, до этого, после моего ухода у неЄ было состо€ние близкое к истерике, и непрерывно лились слезы, а говорить она просто не могла...
» вдруг, говорит она, после того, как € услышала, что сказал ¬ладимир Ќиколаевич, мгновенно пришло успокоение, и € почувствовала необычайный прилив сил. я тут же засекла врем€ и дала указание дет€м: кто, что быстро делает и помогает.
Ќа сборы, как ни странно, вспоминает она, ушло 15-20минут, причЄм € мгновенно и без раздумий решала: что же вз€ть с собою...


ѕауза втора€. „ем кончилось?

» вот, когда вс€ эта т€желейша€, при реальном исполнении, махина хитросплетЄнна€ из действий, эмоций, неожиданностей, ошибок и их преодолений была запущена и начала разжиматьс€, как гигантска€ пружина... ¬от тогда, тогда американцы успели сделать вторую засечку, котора€ показала, что гигантска€ волна пошла на восток в глубину великого и могучего “ихого океана и земна€ стихи€ поглотила земную же стихию... ѕошла, наперекор теории, как бы направленна€ неведомой рукою...

» это оповещение успело дойти воврем€, хот€ уже запускала двигатели перва€ эскадриль€ истребителей ћиг-23 ћЋƒ, а с —ахалина уже шЄл первый транспортный дивизионный борт јн-26, а в аэропорту выруливал на взлЄтную аэрофлотовский “у-154. » не думали тогда о том, что на Ѕуревестнике нет погоды дл€ посадки, но знали, что просто с€дут, не взира€ ни на что, и что в такие моменты, по не писаным законам, прекращают действовать строгие инструкции и наставлени€, потому что именно они и называютс€ - ћќћ≈Ќ“ »—“»Ќџ...

»звестие об отбое тревоги воврем€ дошло и до городка, где несколько сотен женщин и детей сто€ли призрачными колонами в темноте мокрой ночи на посадочной площадке и молча подавали детей на борта т€гачей  јћј«ов, а потом прот€гивали руки и их надЄжно поднимали крепкие солдатские руки. ј в единственный ЂлЄтныйї автобус, на базе такого же  јћј«а, аккуратно и бережно усаживали самых маленьких...

ј потом, потом был "разбор не состо€вшихс€ полЄтов" и это был тот случай, когда никто не жалел, что они не состо€лись... ƒа и проходил он не в классе предполЄтных указаний, а за дружественным семейным столом, в одной из квартир забитой до отказа гост€ми, и при этом "разборе" слышалось весЄлое щебетание красивых женщин с упоением и хохотом рассказывающих: что же кажда€ из них положила в ограниченное пространство разрешЄнных чемоданов...

» сквозь годы воспоминани€ об этих рассказах просто поражают, поражают: насколько же мы разные по про€влени€м, когда в нашей жизни наступает редкий и неожиданный ћќћ≈Ќ“ »—“»Ќџ...

„то же положила мо€ жена? ’м-м-м, да, собственно, ради этого € и написал всЄ вышеизложенное...

ќна полностью вз€ла все наши альбомы с фотографи€ми, все 12-ть штук, массивных, в плюшевых переплЄтах..., они зан€ли почти все место... ќна втиснула туда все коробки со слайдами и в оставшеес€ место детскую одежду и продукты на первые дни...

¬сЄ..., да, потом она, вспомина€, удивл€лась себе и своим решени€м, но..., но никогда не сомневалась в их правильности...

–убрики:  ѕроза.

ћетки:  

ћоему ƒругу ANZ.

—реда, 19 јвгуста 2009 г. 20:05 + в цитатник
Ёто цитата сообщени€ Ёдуард_¬олков [ѕрочитать целиком + ¬ свой цитатник или сообщество!]

Ќана ћускури моему ƒругу ANZ


 ѕодарок изумительной суперпесни от Ѕожественной Ќана ћускури и мен€ моему ƒругу ANZ, военному летчику, правда, летавшему на более мощных и быстрых аппаратах, чем здесь...



 

  ¬от такой замечательный подарок получил € в начале июл€ этого года.  азалось бы: ну и что тут такого... ’м-м-м..., возможно, на этом поле этим никого и не удивишь... Ќо, подумав, € всЄ же решил, что это заслуживает того, чтобы процитировать у себ€: то, что подарено и посв€щено тебе самому.

  тому же, за три года нахождени€ на Ћи–у, это первый случай, когда мне лично посв€щена, пусть и не больша€, но отдельна€ тема на главной странице дневника-блога. » ещЄ... ¬ этой теме пр€мо написано: "военному летчику, правда, летавшему на более мощных и быстрых аппаратах, чем здесь..."

“огда, €, получив этот подарок, был тронут и написал в ответ комментарий, по сути подарка. ѕоэтому, конечно же, имеет смысл поместить его тут же, сразу под оригинальной цитатой сообщени€. я никогда здесь не афишировал своей профессии, но..., но никогда и не скрывал еЄ. ƒа и вообще, в разделе о себе, у мен€ нет об этом ни слова. ƒа, есть немного информации в комментари€х к моим рассказам и фотографи€м в фотоальбоме, но это же надо ещЄ найти или наткнутьс€... ѕоэтому, помеща€ здесь мой комментарий, € им немного приоткрываю занавес и рассказываю, кое-что, о себе...

ANZ,

ѕонедельник, 06 »юл€ 2009 г. 05:09 

 ”х-х-х...

—егодн€ почтовик во врем€ мне подсказал и €, вначале, увидел сообщение, что ты разместил этот полЄт под дивную песню в разделе "¬идео"...  ј через некоторое врем€, что здесь, на главной странице. ƒо вечера у мен€ гостила внученька и € ни как не смог ответить, но долго думал об этом событии...

¬начале € пыталс€ пон€ть: по какому случаю, ибо был немного ошарашен, за три года на Ћи–у, вот так вот, целое сообщение и посв€щенное лично мне... ’м-м..., да нет, точно, это впервые...

ј потом подумал, ну почему должен быть какой-то повод? „то мы всегда ищем то, чего и не надо искать... „еловек слушал свою любимую певицу, причЄм нашел видеоролик, где эту дивную песню сделали музыкальным фоном насто€щего полЄта на небольшом самолЄте. » это сочетание волшебным образом создало удивительную вещь, дало подсмотреть и ощутить то, что далеко не всем доступно в повседневной жизни. ј музыка и песн€ уже задали определЄнное ощущение этого действа.

√лавное ведь в другом: смотр€ и слуша€ этот волшебный симбиоз, он вспомнил обо мне... “о есть: Ё“ќ ассоциировало в его мысл€х мен€... ¬от это и есть √Ћј¬Ќќ≈... ѕон€в это, € был чрезвычайно растроган.

ƒа..., конечно же это послужило мощным толчком и € полетел по волне моей пам€ти...

ѕрослушать запись —качать файл

Ќу что же, коль ты вспомнил обо мне в таком качестве и опубликовал у себ€ эту эмоцию на главной странице своего блога, то... “о, хот€ ты и знаешь обо мне многое, что же, в знак благодарности, € рискну и приоткрою глубже информацию о себе... ƒа, даже на моих страницах, еЄ не так уж и много.

Ќачалом был далЄкий аэродром в —альских степ€х –остовской области р€дом с посЄлком «имовники. јэродром так и называлс€ - аэродром «имовники —тавропольского высшего военного авиационного училища летчиков и штурманов ѕ¬ќ —траны.

» вот, 6-го июн€ 1973 года, свершилось то, что определило всю мою дальнейшую жизнь. я успешно прошЄл провозную программу и вылетел самосто€тельно на этом первом в моей жизни учебном реактивном самолЄте чехословацкого производства Ћ-29 "ƒельфин".

 (699x416, 50Kb)

Ќа этой машине € сделал 251 самосто€тельный вылет и налетал 92 часа. »..., и состо€лс€, как лЄтчик.

Ёто открыло мне дорогу к переучиванию на свой первый в жизни боевой истребитель охран€вший небо моей ¬еликой –одины - ———–!

¬ 74-75-м годах € освоил и отлетал полную программу на этой дивной машине-легенде: боевом истребителе ћиг-17. Ќа главной странице у себ€, в теме "Ўаг второй, по тонкому льду...", € написал об этом немного вот так:

 ј первым насто€щим боевым истребителем, который € подн€л самосто€тельно в  убанское небо, будучи курсантом третьего курса, был этот истребитель, который ¬ы видите. Ёто очень заслуженный боец ћиг-17 победивший в небе  ореи хвалЄнные «—ейбры», а потом давший достойный отпор армадам американских, значительно более современных самолЄтов, в том числе и знаменитым «‘антомам» в небе ¬ьетнама. ћало того, на этом снимке ¬ы видите именно тот аэродром, на котором произошло это знаменательное в моей жизни событие – аэродром “ихорецк, на благодатной кубанской земле  раснодарского кра€.

«десь € публикую другой снимок, но ты видел тот, о котором написано.

 (700x568, 87Kb)

ј потом..., потом был выпуск, первые лейтенантские погоны и началась служба в боевых полках истребительной авиации ѕ¬ќ. » был первый сверхзвуковой истребитель - перехватчик  Ѕ ѕ.ќ. —ухого - —у-15. Ќа нЄм € отлетал 7 лет и получил классификацию "¬оенный-лЄтчик 3-го; 2-го и 1-го класса". Ќа нЄм € стал и инструктором, получив право не только летать, но и обучать этому других.



 

 (700x518, 166Kb)

јх, врем€, врем€, времечко... ѕодумал: были и мы рысаками когда-то...

 (699x494, 52Kb)

јга..., в качестве музыкальной паузы:

ѕрослушать запись —качать файл

», захотелось тебе показать ещЄ один снимок, из личного архива... я его ни разу нигде не публиковал, но...  ƒа,  давно это было, никогда и в мысл€х не было, что это, вот так, можно будет опубликовать... јга, даже в гор€чечном бреду не могло тогда приснитьс€, что будет вот така€ штука, как Ќет.

ƒа и снимок, так себе, сн€то два звена истребителей —у-15-ть... » сн€то: так себе, это € уж спуст€ годы сделал не большую цветную оцифровку...

Ќо, публикую, потому что много об авиации говор€т и пишут..., фильмы есть. „асто всЄ стараютс€ с парадного крыльца,  да так, что и никто не знает: как же всЄ на самом-то деле. ј это сн€то в обычный повседневный день работы, правда, не простой, а боевой...  ƒа и снимать у нас, на боевых аэродромах, не прин€то было, а вообще-то, и не разрешено, ведь не только сами самолЄты имели гриф "—екретно", но и всЄ, что с этим было св€зано. ѕросто этот снимок пам€тен мне...

√де можно было увидеть такое?  ƒа на любом аэродроме во врем€ учебных плановых полЄтов. ј может во врем€ отработки взаимодействи€ с посадкой на другом аэродроме, другой дивизии или корпуса...  ћожно увидеть такое и на боевом полигоне, когда идЄт непрерывна€ работа и полк на оценку уничтожает мишени...

Ќо, чтобы ты попыталс€ включить воображение, напишу тебе небольшую миниатюру....

ќднажды, очень давно, уж никто и не помнит где это и когда происходило, но одна держава решила вмешатьс€ в дела одной далЄкой страны... Ќет, не захватить еЄ и не объ€вл€ть войну, а потому, что в той далЄкой стране было что-то не так...

—трана была очень далЄкой и поэтому толком-то никто и не знал: что там не так, но...знали - что не так. ѕричем, друга€ держава, котора€ противоборствовала с первой державой, тоже считала, что в той стране: что-то не так, правда, почему-то трактовала то "не так", совсем не так, как трактовала это "не так" перва€ держава.

» перва€ держава, чтобы все остальные не успели запутатьс€ в этом деле окончательно, решила первой вмешатьс€, чтобы правильно решить это "не так"...  Ќо зна€, что втора€ держава тоже хочет решить "это не так" по-своему, прин€в решение опасалась, что будет противодействие... Ќет не той страны, где что-то было не так, а той державы, котора€ по-своему хотела решить "это не так...

јга, сам видишь, как всЄ бывает, иногда, не просто на этом свете... » вот ожида€ противодействи€, перва€ держава, а она была очень велика, прежде чем отправл€ть большие транспортные самолЄты в далЄкую страну дл€ высадки помощи, предприн€ла меры безопасности... 

 я уж и не знаю, где это и когда происходило, но слышал, что держава эта простиралась на необъ€тных просторах и имела и северные и южный территории. » южные были наиболее близки к той далЄкой стране, в дела которой решили вмешатьс€, потому что.... помнишь, что там было... » не привлека€ особого внимани€, в первой державе, потихоньку, еЄ истребительные полки северных и центральных территорий получили секретные директивы и под разными предлогами по боевой подготовке перебазировали часть своих сил на южные боевые аэродромы...

 ƒа, по слухам, в директиве была всего одна фраза: "...сломить противодействие и обеспечить силами ...., расчистку воздушного пространства над территорией...., с аэродрома... во взаимодействии с..., с целью завоевани€ превосходства в воздухе."

Ќу, что-то в этом духе... ѕравда, этого не потребовалось... “о ли втора€ держава узнала об этом деле и не рискнула... ј может быть и передумали они разбиратьс€ сами в той далЄкой стране, но не оказали они ожидаемого первой державой противодействи€...

Ќо это € так, дл€ примера: мало ли что может нафантазировать воображение...ј снимок, а снимок вот он:

 (698x450, 64Kb)




ј потом была встреча с вот этой машиной, на которой € отлетал целых 11-ть лет... ƒа..., дивный истребитель, наш первый и последний с измен€емой стреловидностью крыла в полЄте: ћиг-23. ќн имел много модификаций, причЄм значительно отличающихс€ друг от друга.

 (700x497, 49Kb)



Ёта машина была в ¬¬— и в ѕ¬ќ, естественно дл€ ѕ¬ќ она выпускалась в варианте перехватчика "ѕ". — неЄ € и начинал. ƒл€ ¬¬— крайней модификацией был истребитель ћиг-23 ћЋ (изделие 3). Ќа нЄм мне также довелось полетать. ћиг-23-ѕ был последней серийной машиной этой серии  Ѕ ћико€на и имел название "изделие 6" (шестЄрка).

Ќо самой мощной машиной оказалась их последн€€ разработка ћиг-23 ћЋƒ (изделие 8). ѕравда в это же врем€ началс€ выпуск ћиг-29 и серию решили закрыть..., жаль, всего было выпущено два полка "восьмЄрок", около 70-ти боевых машин. » мне посчастливилось полетать на них. ƒа это было на легендарном аэродроме Ѕуревестник на  урильском острове »туруп, уже после окончани€ ¬оенно-¬оздушной академии имени ё.ј. √агарина в 87-м году. ¬от € у этого дивного воздушного бойца ћиг-23 ћЋƒ:

 (699x480, 121Kb)

» на последок в моей лЄтной жизни мне довелось переучитьс€ ещЄ на один истребитель - перехватчик ћиг-31, на его последнюю модификацию "Ѕ". Ѕыл € уже полковником и имел право летать сразу на двух типах... ѕравда до сокращени€ нашей армии и авиации, в том числе, оставалс€ всего лишь год... Ќо, тогда € ещЄ не знал об этом и не знал, что это мой последний освоенный истребитель...

 (700x505, 114Kb)



¬от такие воспоминани€ и размышлени€ вызвал твой пост и твой подарок...

ѕрошли годы..., что же сейчас? јга, уже написал один рассказ, вернее эссе " ќ∆јЌџ≈  ”–“ », Ѕ–ќЎ≈ЌЌџ≈ ¬ ”√ќЋ...", ты читал... Ѕудет ещЄ... - Ѕ”ƒ≈“.

ј сейчас, иногда, когда в доме уже все сп€т, € тихонько беру приготовленные заранее старые рабочие тетради... Ѕеру специальную авиационную линейку "ЌЋ-10", дивный програмируеммый калькул€тор "ћ -52", полЄтные карты и проскальзываю на кухню... » в тишине, под не громкий, но отчЄтливый ход часов, € окунаюсь в то далЄкое далЄко... я не знаю, зачем € это делаю, но... Ќо €, почему-то боюсь забыть свои знани€ и умени€ рассчитывать маршруты полЄтов дл€ боевых истребителей... Ќеужели € надеюсь ещЄ на что-то...? 

 (700x525, 158Kb) 

ѕесн€ о небе - из фильма «ƒни лЄтные»  mp3

ѕрослушать запись —качать файл

 

free counters

ћой ник-нейм ANZ забит!

ћетки:  

 ќ∆јЌџ≈  ”–“ », Ѕ–ќЎ≈ЌЌџ≈ ¬ ”√ќЋ... Ёссе.

ƒневник

ѕонедельник, 16 ћарта 2009 г. 18:31 + в цитатник
Ќастроение сейчас - Ќемного грустное, но не печальное.


 ожанные куртки брошенные в угол... (700x525, 153Kb)


¬первые, начало этого эссе было опубликовано на моей вэб странице на LiveInternet.ru
10 »юл€ 2008 года, ¬от здесь.

ѕерепечатка и публикаци€ с разрешени€ автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.

© Copyright: Ќиколай —енгилей, 2009
—видетельство о публикации є1903120833

јдрес размещени€ произведени€: http://www.proza.ru/2009/03/12/833 —ервер ѕроза.ру €вл€етс€ зарегистрированным электронным средством массовой информации –оссийского литературного клуба ќќќ "Ћитературный клуб", свидетельство о регистрации є77-26765. јвторские права на обнародованное произведение охран€ютс€ законом –оссийской ‘едерации.



 ак-то: в своЄм блоге на ЂЋи–уї, в середине прошлого лета, € выставил в фотоальбоме, сделанную мною фотографию. », немного подумав, гл€д€ на неЄ, написал:

—егодн€, € воплощаю свою старую задумку, к которой, как ни странно, шЄл несколько лет...
ј всЄ потому, что есть творчество выдающегос€ русского барда јлександра ћоисеевича √ородницкого, а в его творческом наследии одна песн€, имеюща€ два названи€... Ќаиболее известно " ожаные куртки", но вначале, когда она была написана 1 июн€ 1959 года, она называлась "ѕесн€ пол€рных лЄтчиков".

¬первые, € услышал ее, поступив в высшее военное училище лЄтчиков истребительной авиации ѕ¬ќ —траны, в 1971 году. » с тех пор, это одна из любимейших моих песен, да и не мудрено, она любима всеми авиаторами, и € не помню ни одного дружеского застоль€, будь оно в семейной среде лЄтного состава, или на официальном праздновании, какого-либо событи€, чтобы еЄ не пели дружно под гитару. » хот€, она не про одноместную истребительную авиацию, а про экипажи больших машин, всЄ это пришлось испытать в жизни, так как не раз приходилось дежурить звень€ми (четыре боевых экипажа) и, даже, эскадриль€ми (двенадцать экипажей), мота€сь по командировкам на другие аэродромы и жив€ там, иногда мес€цами, в маленьких и не совсем ухоженных гостиницах...

 огда € еЄ услышал молодым курсантом, на пороге начала сложной и не простой жизни истребител€ - перехватчика, то мен€, тогда ещЄ мало знавшего и умевшего, поразили строки этой песни:
"—нова т€нет с берега снегом и туманом,
—нова ночь не лЄтна€ даже дл€ луны".

» потом, не раз пришлось испытать, что же это такое, ночь не лЄтна€, даже дл€ луны...  огда, при подходе к родному аэродрому на далЄком острове в “ихом океане и при, почти пустых баках, в эфире вдруг раздавалс€ спокойный голос руководител€ полЄтов: посадка с океанской стороны, вывожу в расчЄтную на 2000 метров (высота полЄта - авт.), готовьс€ к посадке с ходу..., сильный боковой, видимость... твоим решением...

ќ каком решении шла речь..., ведь до ближайшего запасного на —ахалине было рассто€ние 458 километров, а топлива оставалось на 20 минут полЄта... ј дальше, монотонно:
301-ый, до полосы 18 (км - авт.), на курсе, на глиссаде...
301-ый, до полосы 11-ть, выше глиссады 50 (м - авт.), идЄте левее, вправо п€ть (градусов - авт.)...
301-ый, до полосы 6-ть, подходите к условному дальнему (на самом деле его не было, потому что полоса начиналась пр€мо у берега) на глиссаде, сносит влево, вправо ещЄ п€ть...
301-ый... туман, внимательней, на глиссаде, левее полосы 50-т, 301-ый внимательней, включаю в лоб посадочные прожектора, левее 20-ть, на глиссаде... ищи прожектор, контроль за скоростью, до полосы километр..., хорошо идЄшь, контроль за скоростью, боковой 20-25 м/секунду под 90, порывами до 30-ти (108 км/час - авт.), внимательней после касани€ не опрокинь....

"√вардеец-старт" вижу прожектор..., касание..., спасибо мужики...
"—тарт",301-ый, остановилс€, вроде на полосе..., выключаюсь, всЄ равно не видно куда рулить...

301-ый, пон€л..., высылаю аварийный т€гач...

„ерез 2 часа обнимаю проснувшихс€ жену и детей...  ак, спрашивает жена... ƒа нормально всЄ, как у ¬ас, скучали...

ј ещЄ тогда, в курсантские годы мне очень понравились строчки:
"∆дите нас, не встреченные школьницы-невесты,
¬ маленьких асфальтовых южных городках!"
Ёто было так романтично и таинственно... Ќо его предсказание сбылось, именно на таком аэродроме, в маленьком асфальтовом южном городке “ихорецке € и нашЄл свою школьницу - невесту, с которой в августе этого года отмечаем 32-ую годовщину...

ѕрошло много лет, и € с удовольствием слушаю, иногда, эту дивную песню... » все врем€ думаю, хоть бы фотографию какую-нибудь, о том времени €рком и чудесном... ќ тех далЄких и уж полузабытых гостиницах, где кожаные куртки, брошенные в угол...
ƒолго собиралс€, но сделал такое фото, благо всЄ, до сих пор имеетс€, дл€ такого снимка, и бережно хранитс€...

ј вот и сама песн€ и еЄ дивные стихи, спасибо ¬ам за неЄ, јлександр ћоисеевич.


јлександр √ородницкий - " ожаные куртки" mp3.

ѕрослушать запись —качать файл


 ожаные куртки, брошенные в угол,
“р€пкой занавешенное низкое окно.
Ѕродит за ангарами северна€ вьюга,
¬ маленькой гостинице пусто и темно.

 омандир со штурманом мотив припомн€т старый,
√олову рукою подопрЄт второй пилот,
ѕодт€нувши струны старенькой гитары,
—ледом бортмеханик им тихо подпоЄт.

Ёту песню грустную позабыть пора нам,-
Ќаглухо моторы и сердца зачехлены.
—нова т€нет с берега снегом и туманом,
—нова ночь не лЄтна€ даже дл€ луны.

Ћысые романтики, воздушные брод€ги,
Ќаша жизнь - мальчишеские вечные года.
ѕрочь тоску гоните вы, в выпитые фл€ги,
“ы, метеослужба, нам счастье нагадай!

—олнце незакатное и тЄплый ветер с веста,
» штурвал послушный в стосковавшихс€ руках...
∆дите нас, не встреченные школьницы-невесты,
¬ маленьких асфальтовых южных городках!

∆дите нас не встреченные школьницы - невесты
¬ утренних асфальтовых южных городках.


1 июн€ 1959, “уруханский край.


» как-то так получилось, что событие это осталось не замеченным ни моими посто€нными читател€ми, ни гост€ми... „то же, грустно подумалось мне..., а почему то, что важно мне, должно быть важно и другим...

Ўли дни, мес€цы и, вдруг, в феврале этого года по€вилс€ короткий комментарий: Ђƒа, душевної. ѕо€вилс€ под очень интересным и весЄлым ником, свойственным сегодн€шнему дню: Ђ“анюсик_—митї. » € улыбнулс€..., дважды... ¬о-первых, самому комментарию, во-вторых, нику автора. —ледом же был ещЄ один комментарий, опубликованный сразу же за первым, через семь минут, и под тем же ником.

ЂЌе, это не “анюсик, это ее муж... ћен€ тоже эта песн€ очень затронула ...
 огда после полетов ... Ќе пойму, в чем загадка?!? ѕочему так бывает? ѕочему люди заболевают небом? ѕочему оно так прит€гивает и не отпускает больше никогда? „то в нем такого??? ќдни вопросы.  огда же будут ответы?!

я, ёрка, курсант 4 курса неЋетной јкадемии, вот, буквально недавно отлетал программу PPL в Ќиколаеве, на ЂЌј–ѕеї (легкомоторный самолЄт. - авт.), познакомилс€ с замечательными людьми, такими как –ѕ (руководитель полЄтов. Ц авт.) Ќечаев јлександр —еменович, инструктор  арпов ¬иктор ¬ладимирович, техник јлександр »ванович и др.  оторые прин€ли нас с товарищем как в семью.  оторые научили нас летать. » за что мы им благодарны в высшей степени! Ёто замечательные люди!

ѕосле самосто€тельного вылета, присутству€ на маленьком празднике - дне рождени€ нового летчика, € услышал под гитару " ожаные куртки" и другие авиационные песни, и стал снимать на фотоаппарат. “ак вот, теперь, на свою беду случаетс€ что, выпив немного, или много включаю те записи, где под тост "«ј »Ќ—“–” “ќ–ќ¬" и звон рюмок начинаетс€ тихо: Ђ ожаные куртки, брошенные в угол ...ї

» так эти кадры душу рвут, что иногда выступает слеза ... » ѕри€тно и √рустно, при€тно, что судьба свела с такими людьми, грустно, что все прошло и мен€ ждет еще долгое врем€ без полетов... » задумываюсь, почему так происходит? ѕочему от этого трудного, опасного, ответственного дела - полетов так рвет душу.

», иногда, не наход€ ответов на эти вопросы смотрю то видео, поздними ночами, нап€лив наушники, повтор€ю: " ожаные куртки, брошенные в угол, тр€пкой занавешено низкое окно, бродит за ангарами северна€ вьюга, в маленькой гостинице уютно и тепло ... "

Ќе слыша себ€, забыв про вокал, ненароком бужу жену, она выдергивает порой компьютер из сети, зл€сь, вид€ как мне хреново... Ќет, она не тиран, она знает, что это такое, она всегда поддержит мен€, она тоже любит Ќебо, но и ее нервов не хватает...

я не обижаюсь, включаю комп, вытираю слюни и дальше подпеваю.  урсантское караоке..., ЅЋ»Ќ ... ј наш штурман - талант! “ак поет! ј после полетов, закат солнца, зачехленные борты, ждут нового дн€ ... » так душевно все!!!

Ќо сейчас думаю, вот нельз€ же так, ведь все должно быть в меру, даже романтика и любовь к авиации ... ј не получаетс€ ... ¬от и оп€ть, выпил и думаю ... Ќе подумайте, € не понтуюсь, и не начинающий алкоголик, просто рад, что мечтаю об этом, грущу, что не все получаетс€ с полетами ... ј поговорить об этом, даже учась в летном, практически не с кем. ¬от так вот!

јвиаторы –омантики!?? Ќаверное, романтики! Ќе унывающие никогда! “олько иногда, когда нет полетов, груст€щие о нем ... ќ самолете... ќ небе ... »звинитеї.


¬от такой вот, комментарий... я зачарованно просидел несколько минут, включив эту дивную песню... ћасса эмоций возникла в моей душе. », вдруг, мне захотелось ответить, немедленно, не задумыва€сь, не сочин€€... ќтветить, так, если бы мо€ душа сама умела писать и не просила бы мен€ сделать это за неЄ...
»..., € тут же доверил ей это важное дело...

Ѕлагодарю, реб€та, что зашли, прочитали, оставили свой теплый отклик.
ƒа..., ёра - не простые вопросы ты задаешь...

я не думаю, что люди заболевают небом, хот€ это довольно расхожа€ фраза, а прит€гивает оно, наверное, потому, что это единственна€ из земных стихий, которую не подвластно человеку покорить собственными силами... Ќо, видимо это стремление в душах, летать, как птица, живущее в сердцах людей тыс€челети€, и привело к созданию самолета... ¬сЄ остальное, как говоритьс€, от бога... Ќикто не знает: почему одни люди романтики, а другие..., просто люди... Ќо, рискну предположить, что прогресс во всех видах де€тельности твор€т романтические личности...

ј авиаци€..., авиаци€ отдельна€ строка, попадание в еЄ р€ды, в строй не обычных людей, всегда было не простым делом. » многие, очень многие, отступали перед этими трудност€ми. я до сих пор, с трепетом вспоминаю тот день, когда шЄл на первую врачебно-лЄтную комиссию перед подачей документов в лЄтное училище..., а ведь с тех пор прошло 38-мь лет, а € помню...

ѕомню, потому что это был самый главный момент истины в моей жизни, ведь, скажи там, тогда - Ќ≈ √ќƒ≈Ќ к лЄтной работе и... » €, и сейчас, не могу представить: что бы было? »бо это была не просто мечта, это было самое сильное моЄ желание. „естно говор€, у мен€ в жизни не было больше такого момента, когда бы € испытывал подобное... ’от€, очень близко по накалу было желание женитьс€ на одной барышне, с которой мы этим августом отметим 33-х-летие совместной жизни.

Ќо, тогда, в €нваре 71-го, мне сказали, ƒј, и, уже в августе, € прин€л прис€гу в курсантских погонах высшего лЄтного училища истребительной авиации ѕ¬ќ —траны.
», хот€, пришлось уйти в расцвете сил, у государства кончились средства, даже на керосин дл€ еЄ щита истребителей-перехватчиков, мне грешно роптать на судьбу, ведь € отлетал 21 год на лучших сверхзвуковых ракетоносцах великой —траны...

—ейчас..., грущу иногда, чуть-чуть, слышишь: не унываю - грущу... ƒа и то, когда вдруг мимолЄтно подумаю: жаль, что больше не удастс€ ощутить...

ѕочему-то, хочетс€ ощутить снова, что и так помнит кажда€ мо€ клеточка, взлЄт на полном форсаже*...  огда ты уже вырулил на взлЄтную и 17-ти тонна€ стрела ћиг-23 ћЋƒ замерла в зажатых до упора тормозах, когда уже плавно ушли закрылки во взлЄтное, а ты вывел обороты 80% и почувствовал первую боевую дрожь крылатого бойца. » после чего, окинув привычным взгл€дом показани€ приборов, спокойно запросил:
- 301-му взлЄт
- 301-ый, взлЄт разрешаю

¬от он, сладостный момент: ты слит с машиной, ты еЄ основна€ часть, она ждЄт твоих действий, она подчинитьс€ им, потому что в этот миг € и она единое целое... » € плавно вывожу обороты двигател€ на 100% и, тут же, отжимаю стопорную гашетку и решительно досылаю –”ƒ (руко€тка управлени€ двигателем. Ц авт.) вперЄд до упора, в положение "ѕолный форсаж".

—екунда... и, вдруг хлопок, и машина приседает и наклон€етс€ вперЄд, удерживаема€ от стремительного разбега тормозами, ведь за хвостом уже бушует многометровое плам€ форсажа, раскрашенное в полосы сверхзвуковыми скачками уплотнени€, за хвостом бушует огненна€ стихи€ с т€гою в 13-ть тонн!

я отпускаю гашетку тормоза на ручке управлени€ и мен€, мгновенно, вжимает в спинку катапультного кресла мощна€ сила фантастического ускорени€...
21, 22, 23, 24 - скорость 220-ть, пошел подъЄм носового колеса, не зевать, ага 11- ть градусов, хорош, фиксируем, ух, а скорость уже 350-т, еще за каких-то 3 секунды, всЄ - отрыв...

Ѕыстро кран на уборку шасси, и угол набора увеличиваем, а то разгонит и поток прижмет и не даст убратьс€ шасси, так... создаЄм уголок, так..., закрылки на уборку, уголок набора 20-ть, 30-ть, 35-ть, ага всЄ, скорость 600-т, остановилась, пока больше не надо, уголок зафиксировали ...

- 301-ый, взлЄт произвЄл, разрешите отход с курсом 270-т
- 301-й, отход по заданию разрешаю
- 301-ый, ¬ас пон€л, выполн€ю. (¬от теперь разгон€емс€ до 900-т км/час)

Ќу, вот ёра, спровоцировал ты мен€ чуть-чуть...


_______________________________________________________________________

—носка по€снение: *

‘орсаж - режим работы реактивных двигателей, примен€емый дл€ временного увеличени€ т€ги на ~ 30-40%, в случае необходимости (взлЄт, разгон до сверхзвуковой скорости, манЄвр воздушного бо€). ‘орсажный режим работы воздушно-реактивного двигател€ реализуетс€ с помощью дополнительной (форсажной) камеры сгорани€ (далее ‘ —), устанавливаемой за основной камерой сгорани€ и турбиной. ѕри включении форсажа производитс€ сжигание в ‘ — дополнительного горючего, при этом происходит интенсивный подогрев рабочего тела, что, в свою очередь, приводит к увеличению его скорости истечени€ из сопла и росту т€ги двигател€. Ѕолее подробно можно посмотреть вот здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/‘орсаж
–убрики:  ѕроза.

ћетки:  

Ўаг второй, по тонкому льду...

ƒневник

ѕонедельник, 16 ћарта 2009 г. 16:44 + в цитатник
¬ колонках играет - ¬»ј "—амоцветы" - “ам за облаками.

Ќастроение сейчас -  ак при подъЄме флага ¬¬— о начале лЄтной смены.

"“ам за облаками..." ¬ исполнении ¬»ј "—амоцветы". mp3

ѕрослушать запись —качать файл


 ¬злетали, чтобы побеждать. - Ўаг второй, по тонкому льду... (700x486, 91Kb)

 

ѕрошло более двух лет с тех пор, как € опубликовал первую тему в этом дневнике - блоге: «ѕервый шаг на тонкий лЄд – вступление». ƒа, удивительно, но сей факт позвол€ет сказать: прошли годы...

» как бывает, в таких случа€х, многое настолько изменилось, что уже с удивлением думаешь, а уж и нет того, ради чего это начиналось... ”ж и пыль давно разве€ло по свету от умчавшихс€ карет того былого королевства, уж и колеи не видно под выросшей изумрудной травой на той дороге...

Ќо, как всегда бывает в таких случа€х, не все уехали и тогда... ћало того, поблизости оказалось много замечательных соседей, просто тогда, € почти не выходил из дома. ј в эти дивные места прибывали и прибывали новые переселенцы, и вновь на дивных лугах зацвели великолепные тюльпаны... »ногда € думаю, а может и зр€, старый королевский двор покинул эти благодатные кра€.

» так, за этот период, в принципе, получилось почти всЄ как задумывалось. “огда € написал: «я не знаю, что, и как получитс€ из этого начинани€? Ќо сейчас это начнЄтс€, как единственный раздел "ѕроза", в котором будут публиковатьс€ личные мои работы. „то это будет? –ассказы, точнее рассказы-миниатюры, рассказы-зарисовки. ћожет быть, на их основе и родитс€ небольша€ новелла. ѕоэтому € сразу говорю, прошу ко всему увиденному относитьс€, как к художественному повествованию, и не искать реальных аналогий по месту и времени, по составу участников и героев».

ƒа, так оно и есть: одна рубрика и п€ть напечатанных рассказов. Ќо, случилось и то, чего не планировалось: в феврале прошлого 2008 года € открыл свою личную страницу в –оссийском Ћитературном клубе на принадлежащем им сервере:ѕроза.ру,где и разместил все свои п€ть рассказов.

¬ дальнейшем, посеща€ страницы авторов этого обширного портала, € познакомилс€ с очень большим количеством выставленных работ, написанных в разных жанрах прозы. ¬ принципе, € дл€ себ€ вновь открыл жанр миниатюры, который, как-то раньше не очень мен€ интересовал. » €, вдруг, с удивлением пон€л, что две моих фотографии с комментари€ми выложенные здесь в моЄм фотоальбоме, по сути, две готовые миниатюры... » € их опубликовал там, но здесь, подумав, не стал дублировать на основной странице. ћожет и зр€, по простой причине: не только гости дневника, но и ѕ„, и друзь€, в целом, так ограничены во времени, что редко когда имеют возможность, да и желание зайти ещЄ и в фотоальбом...   тому же, у мен€ не обычный дневник, а вернее и не дневник вовсе, а литературный блог, да и с не большим количеством рассказов...

ѕодавл€ющее же большинство на Ћи–у ведЄт повседневный, практически, публицистический дневник: о жизни, о себе... ƒа, очень по-разному, кто ежедневно, кто реже, но..., в этом ключе и направлении. ѕоэтому и общение происходит по факту по€влени€ в ленте друзей и, даже по почте... ј так, как от мен€ нет ничего годами, то, пон€тно что... ƒа и комментарий к рассказу это уже немного другое, к чему здесь привыкли, не удивительно, что от большинства своих ѕ„, у мен€ нет ни одного комментари€..., правда, хоть гости оставл€ют.

¬от почему, открыв страницу на «ѕроза.ру» €, было уж хотел закрыть этот дневник, да и сейчас мелькает эта мысль, минимум раз в неделю... Ќо..., но, а как же друзь€..., ѕ„. ƒа, не со всеми удаетс€ поддерживать св€зи и общение, как бы им этого, наверное, хотелось. Ќо, тут масса причин..., и не всегда € виноват. ¬сЄ же, мною написано более 3000 сообщений и это ведь, практически, всЄ в чужих дневниках... ¬ моЄм дневнике всего 263 комментари€, половина из которых, если не больше – мои собственные. ¬от такое небольшое мое размышление по сложной проблеме: быть или не быть...

¬от и получилось, что две миниатюры, опубликованные там, здесь оказались не в совсем привычном месте, в фотоальбоме, обе в разделе фотографи€: «ƒрузей не предаю..., жизнью не избалован...» и «—ладка€ парочка...» (29 апрел€ 2010 года, благодар€ новому сервису на Ћи–у, по€вилась возможность изменени€ даты публикации по своему выбору, а значит и возможность внесени€ темы "задним числом". », теперь, обе эти миниатюры зан€ли своЄ место на главной странице в соответствии с их датами публикации.)

» после этого, почти год ничего: ни там, ни здесь. ’от€, было и ещЄ одно очень важное событие: во второй половине прошлого года два моих рассказа: « от на мониторе» и «“айна проводницы поезда дальнего следовани€...» были опубликованы типографским способом в литературно-художественном альманахе. ќ чЄм у мен€ есть сообщени€ в комментари€х к этим рассказам, даже с фотографи€ми авторских экземпл€ров.

ƒело в том, что, решившись в своЄ врем€, под определЄнные обсто€тельства, начать писать рассказы, € не задумывалс€ ни что это за ресурс, ни дл€ каких он задач и целей... » уже тогда была задумка, начав и оценив: что же получилось или не получилось, при благопри€тном исходе, претворить в жизнь очень старую мечту-идею – написать хот€ бы несколько рассказов о боевой истребительной авиации, да и авиации вообще... Ќо, это оказалось не таким простым делом, как мыслилось.

ќб авиации очень много написано, в большей степени, конечно специальной технической литературы. ’удожественной, значительно меньше, и, как правило, насто€щими писател€ми, но не лЄтчиками... ƒа, многие очень о ней много знают, очень в ней разбираютс€, но, то, что они пишут не из нутри, это лишь взгл€д: часто красивый, романтический, с накрученным сюжетом, но..., лишь вызывающий улыбку в насто€щей лЄтной среде. — по€влением »нтернета, по€вилось очень много рассказов об авиации написанных самими лЄтчиками и этому можно только аплодировать, но... я прочитал очень много этих рассказов, а они по большей части на различных авиационных ресурсах, и, к сожалению, вижу, что они написаны €зыком, в котором изобилие специфических терминов и названий не пон€тных обычному читателю не св€занному тесно с авиацией...

 онечно, € ставлю перед собою задачу не допустить этого. ¬от почему, име€ несколько, почти готовых рассказов, € всЄ медлю, потому что того человека с чего началс€ этот дневник, под которого он и делалс€, увы, уже нет на этом ресурсе, и мне не хватает этого, важного дл€ мен€ мнени€...

Ќо, всЄ же € решилс€ и помог случай. ≈щЄ прошлым летом, € сделал фото-снимок по мотивам очень известной и любимой в авиации песни јлександра √ородницкого « ожаные куртки, брошенные в угол...». Ќаписал € и обширный комментарий к этой фотографии. ѕеред публикацией, € думал, эх написать бы рассказ..., но не получалось в этот жанр, что-то тер€лось. » € помучавшись, так и не нашел подход€щей формы выражени€, потому что не т€нуло это и на публицистический очерк... ѕоэтому, так и пошЄл он в альбом просто с моим личным комментарием. ƒальше, в следующем посте-теме, ¬ы прочтете всЄ сами, ибо случилось событие, которое вдруг расставило всЄ на места...

» когда оно случилось, € вдруг улыбнулс€ и сказал, ну что же, а ведь из этого получитс€ первое мое эссе. ”дивительный жанр эссе, очень заманчивый и кажущийс€ простым, ведь только оно предполагает полную свободу творчества. ¬с€ его прелесть в том, что оно может быть написано на любую тему и в любом стиле, о чем угодно и как угодно, ведь эссе – это личное размышление по поводу услышанного, прочитанного, увиденного или пережитого. «нал € об этом и до этого событи€, но тогда не рискнул, чего-то не хватало...

» три дн€ назад € рискнул его опубликовать на «ѕроза.ру», оп€ть же по старой причине, ведь частично оно уже есть у мен€ здесь в фотоальбоме. » так бы и осталось, не случись ещЄ одного событи€... Ќа следующий день, на моЄ эссе была написана рецензи€... —ердце моЄ дрогнуло и € подумал: нет в этот раз € всЄ же опубликую это и на Ћи–у. ¬от эта рецензи€:

’ороший “ы человек, Ќиколай —енгилей! ¬от и вс€ рецензи€...

»горь јбросимов   13.03.2009 21:27

» наконец... Ётот пост, как бы и мой отчЄт о том, что сделано, пусть и не много... ¬ то же врем€, € и поделилс€ своими мысл€ми, а дл€ мен€ это важно, € уважаю своих читателей и поэтому хочу, чтобы мен€ понимали. “ак что, этот пост правильно назван, ибо он €вл€етс€ действительно моим вторым шагом по всЄ ещЄ очень тонкому льду...

» если к первому своему посту, открывающему этот блог и названному «ѕервый шаг на тонкий лЄд» € сделал коллаж-эпиграф «... по самому краю», то... “о к этому посту € сделал иллюстрацию с использованием насто€щей фотографии. “ак как € открываю новый цикл и он о боевой авиации, то и эпиграф € решил сделать со значением. ¬ авиации € прошел путь почти в четверть века и практически, до последних дней нахождени€ в еЄ р€дах, не выпускал ручку управлени€ сверхзвуковыми перехватчиками из своих рук. ј первым насто€щим боевым истребителем, который € подн€л самосто€тельно в  убанское небо, будучи курсантом третьего курса, был этот истребитель, который ¬ы видите. Ёто очень заслуженный боец ћиг-17 победивший в небе  ореи хвалЄнные «—ейбры», а потом давший достойный отпор армадам американских, значительно более современных самолЄтов, в том числе и знаменитым «‘антомам» в небе ¬ьетнама.

ћало того, на этом снимке ¬ы видите именно тот аэродром, на котором произошло это знаменательное в моей жизни событие – аэродром “ихорецк, на благодатной кубанской земле  раснодарского кра€.

Ќу, а главный девиз —оветских летчиков и лЄтчиков сегодн€шней –оссии всегда был один: «¬злетали, чтобы побеждать». “ак что, публику€ его, € подвожу себе черту: € взлетел и назад хода нет, и никогда не было.

–убрики:  ѕроза: от автора.

ћетки:  

 —траницы: [1]