-Цитатник

Glasgow by Raymond Depardon, Scotland '1980 (Part II) - (0)

Glasgow by Raymond Depardon, Scotland '1980 (Part II) Оригинал взят у visual_archive в Glasgow by...

Как снимали социально-бытовой фильм о нуждах учащихся полицейской школы... - (0)

Как снимали социально-бытовой фильм о нуждах учащихся полицейской школы... Кадеты полицейской ака...

Swinger's club '1960 (NSFW) - (0)

Swinger's club '1960 (NSFW) Оригинал взят у visual_archive в Swinger's club '1960 (NSFW) http://...

ЛИ Брежнев - (0)

110 лет назад. Брежнев как мыслитель и поэт 19 декабря отмечается юбилей со дня рождения Леонида ...

Украинцы - это не нация, а... партия! - (0)

Украинцы - это не нация, а... партия! Оригинал взят у proshakov в Украинцы - это не нация, а.....

 -Рубрики

 -Музыка

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в AndreyKostenko

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 25.08.2013
Записей: 102
Комментариев: 1
Написано: 102


Glasgow by Raymond Depardon, Scotland '1980 (Part II)

Воскресенье, 15 Января 2017 г. 23:51 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Glasgow by Raymond Depardon, Scotland '1980 (Part II)

Оригинал взят у visual_archive в Glasgow by Raymond Depardon, Scotland '1980 (Part II)

PAR446387
From the book 'Glasgow'



NN11455817

NN11455820

NN11455822

NN11455825

NN11455826

NN11455828

NN11455832

NN11455833

NN11455834

NN11455835

NN11455836

NN11455839

NN11455840

NN11455843

NN11455844

NN11455847

NN11455850

NN11455852

NN11455853

NN11455857

NN11455859

NN11455860

NN11455861

NN11455862

NN11455863

NN11455865

NN11455868

NN11455869

NN11455870

NN11455872

NN11457177

NN11457178

NN11457179

PAR446272

PAR446282

PAR446328

http://foto-history.livejournal.com/10311185.html


Как снимали социально-бытовой фильм о нуждах учащихся полицейской школы...

Пятница, 13 Января 2017 г. 19:32 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Как снимали социально-бытовой фильм о нуждах учащихся полицейской школы...




Кадеты полицейской академии и их начальники пытаются остановить городской «бунт», но сами едва не становятся жертвами самых агрессивных преступников. Когда им удается спасти своих товарищей, попавших в заложники, один из кадетов, не участвовавших в операции, начинает биться головой о капот машины. Недоумевающий комендант академии спрашивает: «Что это с ним?» – и получает ответ от однокашника парня: «Здесь была стрельба, сэр, а он ее пропустил»

Чего мы ждем от полицейских? Мы надеемся, что они честны, умны, храбры, беззаветно преданы своему делу и что они сохраняют хладнокровие даже в самых опасных ситуациях. Мы хотим, чтобы они были суперменами или рыцарями без страха и упрека. И тем не менее один из самых любимых фильмов о полиции всех времен – фарсовая комедия, в которой копы (как опытные, так и начинающие) предстают гороховыми шутами. Поставил эту картину, вышедшую в 1984 году, режиссер Хью Уилсон, а называется она «Полицейская академия».


«Кто в армии служил, то в цирке не смеется», – гласит известная поговорка, прозрачно намекающая, что сценаристу армейской комедии не нужно что-то специально придумывать – ему вполне достаточно присмотреться к тому, как ведут себя солдаты и офицеры. К полиции эти слова тоже относятся, и замысел «Полицейской академии» не был плодом досужей фантазии. Сюжет картины подсказала жизнь.

В 1982 году опытный, но не слишком удачливый американский продюсер Пол Маслански работал над фильмом Филипа Кауфмана «Парни что надо», рассказывающим о первых шагах американской космонавтики. Маслански не был одним из ведущих продюсеров этого эпического проекта – он просто помогал с организацией некоторых масштабных сцен. Была среди них и сцена уличного чествования первого американца в космосе Джона Гленна. Снималась она в Сан-Франциско, и в ней участвовали реальные городские полицейские, которые охраняли порядок и снимались как массовка.
Однажды, готовясь к очередному съемочному дню и отбирая полицейских, которых можно было допустить в кадр, Маслански обратил внимание, что приехавшие на съемки копы выглядят совсем не так, как обычно. Мужчины и женщины, белые, черные и «латиносы», толстые и тонкие, старые и молодые – привыкший к полицейской «монотонности» Маслански был ошарашен разнообразием людей, которых ему прислало полицейское начальство. За всю свою жизнь он еще ни разу не видел такой полицейской «радуги». И для него это было существенно, поскольку лишь немногие из присланных ему копов могли правдоподобно изобразить полицейских из 1962 года.
Когда Маслански поинтересовался у одного из старших офицеров, откуда вдруг такая «радуга», тот пояснил, что это не настоящие полицейские, а курсанты полицейской академии, и что их прислали на съемки, потому что профессиональные копы охраняют футбольный матч.
Затем офицер рассказал, что в соответствии с антидискриминационными законами Калифорнии и Сан-Франциско в полицейскую академию принимают всех, кто подходит под минимальные требования к будущим полицейским, и что времена, когда многих «заворачивали» просто потому, что они не соответствовали стандартному представлению о полицейском, остались в прошлом. После этого офицер заговорщицки ухмыльнулся и сказал: «Конечно, у нас есть масса способов избавиться от тех, кто нам не нужен, пока они учатся в академии».
Маслански не был бы профессионалом, если бы у него в голове в этот момент не зажглась лампочка. «Разномастные и недотепистые курсанты поступают в полицейскую академию, суровые инструкторы пытаются их выжить, но герои после серии забавных приключений все же доказывают свое право служить и защищать» – это был идеальный сюжет для духоподъемной комедии, которая бы одновременно иронизировала по поводу либеральной политики и доказывала, что эта политика все же имеет смысл, поскольку позволяет стать хорошими копами тем, кто прежде об этом и не мечтал. Голливуд всегда любил истории о триумфах «темных лошадок», и Маслански сразу понял, что из этого сюжета можно сделать неплохое кино.

После того как замысел Маслански поддержал Алан Лэдд-младший – бывший президент студии Fox, который в 1979 году создал кинокомпанию The Ladd Company, работавшую над «Парнями что надо», «Бегущим по лезвию» и «Жаром тела», – продюсер занялся поисками сценаристов, которые смогли бы превратить его идею в уморительное кино. Поскольку Лэдд сказал, что оплатит картину, если команда Маслански уложится в 5 миллионов долларов, о приглашении комедийных суперзвезд и речи быть не могло. Поэтому сценарий был исключительно важен – картину должны были сделать хитом шутки и гэги, а не знаменитые физиономии на постерах.
Через свою жену Маслански был знаком с Пэтом Профтом – молодым комедийным сценаристом, который сотрудничал с эстрадной труппой Цукера, Абрамса и Цукера Kentucky Fried Theater и приложил руку к пародийному сериалу «Полицейский отряд!». Позднее он прославился как сценарист «Голого пистолета», «Горячих голов» и других пародийных лент в этом стиле. Также на совести Профта (впрочем, не его одного) сценарий телефильма «Звездные войны: Праздничный спецвыпуск» – той самой печально известной картины о праздновании на родной планете Чубакки, которую Джордж Лукас очень хочет стереть из коллективной памяти человечества.

Казалось бы, фиаско «Праздничного спецвыпуска» должно было сделать всех его незнаменитых авторов «неприкасаемыми», но Маслански все же нанял Профта и его соавтора Нила Израэла для написания «Полицейской академии».
Израэл был не только сценаристом, но и режиссером, и к тому времени он поставил сатирическую комедию 1979 года «Америкафон», в которой предсказывалось, что к 1998 году США разорятся и что для спасения страны от банкротства придется организовать телемарафон по сбору добровольных пожертвований.

Три месяца спустя Профт и Израэл выдали свой сценарий, написанный после двухнедельного «писательского расследования» в полицейской академии Лос-Анджелеса и вдохновленный реальными историями о некоторых причудливых кадетах и инструкторах. В этом сценарии были смешные персонажи и смешные сцены, но он был написан так жестко, что снятая по нему картина почти наверняка получила бы «порнографический» рейтинг X. Этот рейтинг подходил для провокационных лент вроде «Последнего танго в Париже» и «Заводного апельсина», но явно не годился для мейнстримной комедии, продюсеры которой надеялись на рейтинг R, а то и PG.
Когда Лэдд отказался финансировать картину по такому сценарию, Маслански прекратил сотрудничество с Профтом и Израэлом и задумался о поиске новых авторов и новой студии. Внезапно к продюсеру обратился телевизионный сценарист, продюсер и режиссер Хью Уилсон, создатель продержавшегося в эфире четыре года ситкома о радиостанции «WKRP в Цинциннати» (1978-1982). Уилсон, подумывавший о переходе в кино, увидел сценарий «Полицейской академии» в кабинете своего агента, и ему так понравилась идея фильма, что он предложил Маслански свои услуги в качестве сценариста и режиссера.

Когда Уилсон рассказал, что ему не нравится в сценарии Профта и Израэла, и продюсер увидел, что они с Уилсоном на одной волне, Маслански позволил режиссеру поработать над текстом, и тот, как опытный телевизионщик, всего за один уик-энд подготовил сценарий, который более подходил для добродушного фарса (хотя в нем все же были ругательства и немного «обнаженки»). После этого Уилсон был нанят как постановщик, а Лэдд все-таки согласился оплатить «Академию».

Финальный сценарий картины был написан по ситкомному принципу. Вместо того чтобы поручить развлечение зрителей паре-тройке ведущих персонажей, создатели «Академии» придумали целый отряд комичных копов и курсантов и каждому из них предоставили возможность блеснуть в кадре. Соответственно, для съемок картины нужно было найти полтора десятка талантливых комиков или просто ярких актеров (в зависимости от особенностей роли), и кастинг «Академии» оказался одной из самых сложных задач из всех, которые пришлось решить по ходу работы над фильмом.


Роль главного героя картины, курсанта Кэри Махоуни, получил привлекательный, забавный и исключительно обаятельный Стив Гуттенберг, главный герой трагикомедии Барри Левинсона «Закусочная». В отличие от большинства своих однокашников, Махоуни не хотел становиться полицейским, и он оказывался в академии лишь потому, что на этом настоял влиятельный друг его покойного отца-полицейского.
Мужчина, уставший спасать шебутного Кэри от попаданий в тюрьму, предложил парню выбор: «Либо полицейская академия, где из тебя сделают ответственного мужчину, либо заключение за все твои “подвиги”». Парень нехотя подчинился, но продолжил озорничать и после того, как записался в курсанты.

В отличие от Кэри, кадет Карен Томпсон пришла в академию по собственной воле. Скучающая красотка из богатой семьи, она решила «расширить горизонты» и познакомиться с людьми, не похожими на ее обычное окружение.
Эту роль получила канадка Ким Кэттролл – актриса из знаменитой молодежной комедии «Порки» и будущая звезда сериала «Секс в большом городе».

На роль двухметрового чернокожего кадета Мозеса Хайтауэра Уилсон нанял бывшего профессионального футболиста Чарльза Смита, более известного как «Бубба Смит». Он не был опытным актером или талантливым комиком, но его фактурная внешность говорила сама за себя.
И дело было не только в его габаритах, но и в том, что Смит производил впечатление очень спокойного, умиротворенного человека, ничуть не похожего на стереотипного «злобного негра». Недаром до записи в полицейскую академию Хайтауэр работал флористом.

Изначально предполагалось, что в фильме будет лишь один ведущий темнокожий актер, но во время кастинга ассистенты предложили Уилсону и Маслански сходить на выступление молодого эстрадного комика Майкла Уинслоу, мастера звукоподражания и битбоксинга. Уинслоу в то время выступал на разогреве у более известного комика, но он так смешил публику, что многие ходили специально на него.
Когда Уилсон услышал, какие смешные звуки Уинслоу издает, он пригласил комика в картину и придумал специально для него роль кадета Ларвелла Джонса. Который может, например, разогнать погромщиков с помощью громкоговорителя, сымитировав звук стрельбы. Больше Джонс ничего особенного в фильме не делал, но звукоимитации оказалось достаточно, чтобы сделать его едва ли не самым запоминающимся персонажем фильма.

Роль упитанного и не уверенного в себе кадета Лесли Барбары досталась Доновану Скотту– комику, специализирующемуся на образах забавных толстячков. В частности, он сыграл такого персонажа в видеоклипе Physical поп-звезды Оливии Ньютон-Джон, выпущенном в 1981 году
.
Обожающего стрельбу и мощное оружие туповатого кадета Юджина Теклберри изобразил Дэвид Граф, который в фильме смог продемонстрировать свое умение играть на саксофоне.
Также кадетов сыграли Эндрю Рубин (кадет Джордж Мартин, выдающий себя за знойного «латинского мачо»), Брюс Малер (неуклюжий кадет Дуглас Феклер, вечно провоцирующий смешные инциденты), Брант фон Хоффман и Скотт Томсон (кадеты-задиры Кайл Блэнкс и Чед Копленд, издевающиеся над всеми, кто слабее их) и Марион Рэмси (темнокожая девушка-кадет Мэрион Хукс с очень тихим и слабым голосом).


По словам Рэмси, писклявый голос Хукс был пародией на голос Майкла Джексона, с которым Рэмси как-то смогла поговорить за кулисами бродвейского шоу, где она пела незадолго до кастинга в «Полицейскую академию».

Роль лейтенанта Таддеуса Харриса, который служит главным злодеем картины и старается выгнать из академии всех, кто, на его взгляд, не подходит для полицейской службы, исполнил Джордж Бейли, ранее снявшийся в знаменитом военно-медицинском ситкоме «МЭШ».
В последние годы Бейли играет полицейского лейтенанта в детективных сериалах «Ищейка» и «Особо тяжкие преступления». Столько лет прошло, а полицейскую карьеру он так и не сделал!

Русский по матери и голландец по отцу, актер и певец Джордж Гейнс родился в еще российском Хельсинки, провел молодость в Европе (он пел в операх Италии и Франции), а после Второй мировой войны переселился в Америку.
Там Гейнс выступал в мюзиклах и опереттах и снимался в кино и на ТВ. В «Полицейской академии» он получил роль коменданта Эрика Лассарда – неплохого, но рассеянного и явно некомпетентного начальника заведения. Который то ли всегда таким был, то ли с возрастом впал в тяжелый маразм.

Наконец, актриса из «женского» ситкома «Лаверн и Ширли» Лесли Истербрук сыграла суровую, но сексапильную инструкторшу Дебби Каллахан, а бывшая порноактриса Джорджина Спелвин изобразила проститутку, с помощью которой Харрис пытается опорочить Махоуни.
Спелвин преимущественно известна как звезда порнохита 1973 года «Дьявол в мисс Джонс» – одной из ключевых картин так называемой «золотой эпохи американской порнографии». В год выхода «Дьявол» был на десятом месте по прокатным сборам в США – не среди порнолент, а среди всех кинорелизов.
В начале 1980-х голливудцы только начали открывать для себя возможности канадских студий и канадских кинематографистов и телевизионщиков, и «Полицейская академия» была одной из первых известных лент, для которых почти все сцены в США снимались в канадском Торонто. Кампус академии изображала бывшая психиатрическая больница на побережье озера Онтарио. В то время эти здания были заброшены, а сейчас там располагается политехнический колледж Хамбер (Humber College).

«Полицейская академия» была фильмом преимущественно разговорным и гэговым, почти без сложных трюковых сцен. Но кое-какие опасные трюки в картине все же были, и один из них выполнил сам Дар Робинсон – один из величайших каскадеров в истории Голливуда XX века. Так, для фильма 1982 года «Высшая точка» Робинсон без страховки спрыгнул с 553-метровой телебашни CN Tower в Торонто, которая в то время была самым высоким зданием в мире. Робинсон выполнил этот невероятный трюк со скрытым парашютом, который он раскрыл всего в 90 метрах от земли. Его трюк для «Академии» был куда проще – Робинсон подменил Джорджа Бейли в сцене, где Харрис на мотороллере налетает на стоящий автомобиль, перелетает через машину и приземляется в кузове грузовика, перевозящего лошадей.
Основным принципом работы над «Полицейской академией» была частая импровизация. Создатели фильма говорили: «Мы не для того наняли столько комиков, чтобы заставлять их лишь повторять наши шутки». И актеры вносили свою лепту. Особенно Уинслоу, чья роль строилась вокруг звуков, которые он мог издать, и вокруг звуковых сценок, которые он мог придумать. Впрочем, возможность так или иначе показать себя представилась всем участникам группы.
В самом конце работы над фильмом проявил себя как юморист и глава студии Алан Лэдд. Когда во время предварительного показа стало ясно, что ленте не хватает финальной комической точки, Лэдд придумал сцену, в которой Махоуни пытается сказать речь перед всей академией и обнаруживает, что под трибуной прячется проститутка, делающая ему «приятное». Это была зеркальная копия фрагмента в середине картины, где в такой же ситуации оказался комендант Лассард.

К тому времени когда лента была закончена, ее продюсер Пол Маслански был уверен, что «Полицейская академия» удалась. Но, по его словам, он даже представить себе не мог, насколько успешной она будет, поскольку Маслански никогда прежде над хитами не работал. И подарок к 50-летию продюсера получился отменным. Картина вышла в прокат 23 марта 1984 года, и она в первый же уик-энд полностью (то есть в двойном размере) окупила свой бюджет в 4,5 миллиона долларов. Всего же «Полицейская академия» собрала в Америке 81 миллион долларов, а в мире – 146 миллионов долларов. В Штатах это был шестой результат 1984 года.

Напомним, что это был год таких популярных фильмов, как «Гремлины», «Охотники за привидениями» и «Полицейский из Беверли-Хиллз», и оказаться на шестом месте в 1984-м было очень почетно.
В отличие от зрителей, критики приняли ленту без особого восторга.
Знаменитый критик Роджер Эберт и вовсе поставил «Академии» «ноль» и написал, что в картине нет ни одной удачной шутки, что изображенная в фильме полицейская академия не похожа на настоящие полицейские академии и что он не понимает, что смешного в том, что Мозес Хайтауэр высок, силен и смел. «Вот если бы он при своем росте был патологическим трусом, это было бы смешно!»
Вот уже действительно: «Слона-то я и не приметил». То есть не заметил, что рост Хайтауэра, его невозмутимость и его сила сами по себе делают персонажа забавным – в тех ситуациях, когда он, например, не перелезает через препятствие, а просто сносит его.

В дальнейшем критикам представилась возможность исправиться, когда в прокат начали один за другим выходить сиквелы «Полицейской академии». Ведь это были настолько тупые, слабые и повторяющиеся ленты, что в сравнении с ними первая «Академия» казалась шедевром. Всего было выпущено шесть продолжений, последнее из которых в 1994 году отправило героев в Москву и заставило Кристофера Ли и Рона Перлмана сыграть русских персонажей. Режиссер Хью Уилсон, однако, ни над одной из этих картин не работал, а Стив Гуттенберг снялся лишь в первых трех сиквелах.
Что сейчас можно сказать о «Полицейской академии»? Что это все еще очень смешной фильм для тех, кто готов смириться с плоскостью и наивностью его юмора. И что некоторые его шутки запоминаются и в любой стране превращаются в популярные цитаты, как это получилось со «Здесь была стрельба, а он все пропустил». Хотя, конечно, это в первую очередь американский прикол, потому что США – одна из немногих стран, где живут толпы людей вроде Юджина Тэклберри, которые до смерти влюблены в оружие и жить не могут без стрельбы. И, пожалуй, хорошо, что в других государствах таких людей меньше.
Потому что персонажи в «Полицейской академии» весьма забавные и любимые зрителями, но некоторым из них в полиции все же лучше не служить. И Тэклберри – один из них. Хочешь стрелять – иди в армию! Или в Call of Duty…


(с.) Борис Иванов

http://foto-history.livejournal.com/10304450.html


Swinger's club '1960 (NSFW)

Пятница, 13 Января 2017 г. 19:27 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Swinger's club '1960 (NSFW)

Оригинал взят у visual_archive в Swinger's club '1960 (NSFW)

31

57-2-Custom

al63

cw131-Custom

f123-Custom

gm149

gm151

KGrHqFrMFF-p-kGhEBRlW4OF08g60_57-Custom-1000x665

KGrHqRq4FCTecKOmRBQjMylsMg60_57-Custom-1000x668

KGrHqRqYFHmBPwn9BR6WSDUfKg60_57

KGrHqVHJB8FHYcwGcCtBR6Vq2PhR60_57-Custom

T2eC16hygE9s7HLdLGBRO4-HtkQ60_57

T2eC16JEE9s2ufWVZBQksVuU5YQ60_57-Custom

T2eC16RHJHYE9nzpdTyCBQ8bC2HKf60_57-Custom

T2eC16VHJGYFFkuykqedBRzwVIJHRg60_57

T2eC16VHJIQFHIFcO0LqBSmjHEJQ60_57

T2eC16ZEE9s2uiPFCBRO4-WZBEQ60_57

http://foto-history.livejournal.com/10304516.html


ЛИ Брежнев

Вторник, 20 Декабря 2016 г. 00:42 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

110 лет назад. Брежнев как мыслитель и поэт

19 декабря отмечается юбилей со дня рождения Леонида Ильича Брежнева (1906—1982). К этой дате для всех с уважением относящихся к памяти "второго Ильича" есть приятная новость — вышла из печати книга его дневниковых и рабочих записей.


Украинский левый публицист Андрей Манчук называет этот трёхтомник "самым значительным изданием уходящего года" и, пожалуй, он прав. Леонид Ильич как политический деятель вообще до сих пор недооценён, не поняты и не очищены от груд словесного шлака его политические взгляды и мировоззрение в целом. А между тем он был весьма своеобразным мыслителем-практиком, и понимал, или интуитивно чувствовал самое главное: что решающей опорой Советского государства является рабочий класс. О чём говорил прямым текстом, когда в 1970 году в Польше вспыхнули рабочие протесты: "В Чехословакии бузила интеллигенция, а здесь протестует рабочий класс. Это принципиально меняет дело". "Л. И. Брежнев говорил, — писал В. Гришин, — что мы не можем, не имеем права быть на стороне тех, кто расстреливает рабочих". А. Александров-Агентов: "Брежнев (я сам был тому свидетелем) несколько раз в день связывался с Гомулкой по ВЧ и буквально умолял его не допустить, чтобы в рабочих стреляли, найти другой выход из положения. Однако это не помогло: Гомулка решил действовать по-своему...".
Весьма критически относился Леонид Ильич и к экономической реформе Косыгина, прекрасно понимая её опасность для социализма, в отличие от своего высоколобого премьера: "Да что вы, какие реформы! Я чихнуть даже боюсь громко. Не дай бог камушек покатится, а за ним лавина... Экономические свободы повлекут за собой хаос. Такое начнётся... Перережут друг друга." Уже хотя бы эти моменты заставляют отнестись к политической позиции Брежнева со вниманием.

Первым опубликовал отрывки из рабочих дневников Леонида Ильича небезызвестный генерал Волкогонов, но преследовал он при этом сугубо внеисторические цели: ещё более принизить и развенчать образ генсека, и без того в то время подвергнутый поношению. И многих вполне очевидных мест в этих цитатах он просто не понял: например, меня позабавило, что он вообразил, будто "жёлтенькие", которые получал Брежнев, согласно его записям, это не что иное, как... золото! :) В то время как любому не из числа служителей Священного Денежного Мешка было бы ясно, что речь идёт про обыкновенные лекарства.

Из отзыва Андрея Манчука на книгу: "Три увесистых тома объединяют личные записки Брежнева, сделанные в период всей его политической жизни — с 1944 по 1982 год, а также, не менее интересные записи его секретарей, которые отмечали, с кем встречался и чем занимался генеральный секретарь КПСС. Я обратил внимание на то, что его рабочий день был очень насыщенным. В период максимальной работоспособности от длился с 8-9 утра до позднего вечера, но даже престарелый и больной Брежнев являлся на работу к 10 и уезжал после 19.00. Это действительно уникальная и исключительно интересная для историков книга — потому, что она не только много рассказывает о самом Брежневе и приоткрывает многие закулисные страницы советской истории, но и позволяет почувствовать пульс советской жизни и всей мировой политики послевоенных лет. Тем более, что многие из тех, кто отмечен в записях Брежнева, до сих пор живы. Стоило бы её подробно отрецензировать — хотя трёхтомник стоит 8600 российских рублей, и его можно купить только по безналу."

Да, конечно, цена немилосердная, но остаётся надеяться, что с книжкой можно будет ознакомиться в библиотеках, а в будущем, возможно, и в виде сканеров.



P. S. Как-то давно уже в интернете мне попался любопытный разбор юношеских стихотворений Леонида Ильича, сделанный блогером Eltekke. Сам Eltekke явно придерживался достаточно правых и, во всяком случае, некоммунистических взглядов и делал вывод, что и взгляды молодого Брежнева были не вполне коммунистическими, а скорее близкими к народническим, в духе его любимого Есенина. Вывод, возможно, немножко смелый и, я бы сказал, спорный, но тем не менее рассуждения не лишены интереса:
"Вплоть до 1930 года Брежнев был типичным «русским мальчиком» из простолюдинов, увлечённым Советской властью как, якобы, властью национальной и в главном существе своем народо- и человеколюбивой, ведущей страну в светлое и свободное будущее для всех. [...] Для них было типично сочетание некоего абстрактного устремления к светлому будущему всеобщего гуманизма и свободы (на манер социализма былых народников) с ощущением себя гражданами тысячелетней России, бедной — не по своей вине — деньгами и комфортом, но великой духом и порывом устроить это самое светлое будущее для всех — от которого давно уже отреклись в душе цивилизованные наружно, но зачерствелые сердцем европейцы. Этот-то великий и благодетельный порыв искренне осуществляла, с их точки зрения, Россия в целом (именно Россия, а не специально большевистская партия, диктатура пролетариата и т.д.). Советская власть рассматривалась при этом (вопреки её собственной самооценке!) отнюдь не как «орден меченосцев», элитарная диктатура, железной рукой переустраивающая эту Россию «сверху», но как её необходимый «головной» орган — каков он ни будь, но другого (и лучшего) у данного народа на данный момент нет и быть не может. Чудовищные жестокости и несправедливости большевиков такими людьми обычно не одобрялись, но и не рассматривались как нечто несовместимое со всем изложенным — их просто считали стихийными язвами истории, родимыми пятнами прошлого в строительстве будущего — в процессе которого должны были исчезнуть и самые эти пятна.
Примерно так некрасовский Гриша Добросклонов или вполне реальный Чернышевский должны были бы смотреть на Россию победоносной крестьянской революции, как её представлял себе тот же Чернышевский (считавший большим злом сопутствующие ей «грязь, кровь и мужиков с дубьём», но не её саму в целом, включая революционное насилие как таковое — в отличие от перегибов по его линии). [...] Это была «народническая», по сути, парадигма восприятия Советов — но какой же ещё можно было ждать от подростков-самоучек вроде Брежнева — крестьянских внуков, сыновей рабочих, не оторвавшихся полностью от деревни? Разумеется, этот взгляд на Советскую власть был во всех отношениях анахронизмом; сама Советская власть его не переносила и таких своих поклонников весьма недолюбливала. Самым ярким, хотя и сильно замаранным вариантом этой парадигмы являлась позиция Есенина — и на тебе, именно Есенин с юности был и остался на всю жизнь любимым поэтом Леонида Ильича, готового шпарить часами наизусть его лирику (включая «Анну Снегину»!).
Если кто не поверит, что в юности Леонид Ильич был способен на столь сложные и выспренние взгляды, то случайно сохранившиеся стихи из числа сочинённых им в 16-летнем возрасте, развеют всякие сомнения на этот счет.
1 января 1924 года (в день семнадцатилетия Лени Брежнева) курская губернская газета «Комсомолец» напечатала его стихотворение, озаглавленное «Германскому комсомолу».
Смело, вперёд! Разорвите оковы,
сбросьте кровавые цепи царей,
юным порывом, огнистой волною,
к новому счастью — смелей!
К жизни, к прекрасному солнцу свободу,
к светлым идеям великих творцов,
смело шагайте же, юные взводы,
помня заветы отцов!
Кровью залейте позорные троны,
мысли о гнете в крови утопи...
Смело... Вперед... Разбивайте хоромы...
Жизни не нужны рабы!


Это, конечно, совершенно не пролетарско-большевистское, а народническое, «мелкобуржуазно-демократическое» словоизлияние. Отражает оно, и по идеологии, и по лексике, европейскую революционо-демократическую фразу 1789—1848 гг. (распространившуюся среди грамотных простолюдинов России, естественно, со сдвигом на десятилетия), а отнюдь не большевизм. Даже «гнёт», подлежащий утоплению в крови, здесь явно связан лишь с представлением о тираническом самодержавии, об отсутствии политической свободы, а не с понятиями классовой борьбы против эксплуататоров — частных собственников — в качестве врага в стихотворении названы исключительно «цепи царей» и «позорные троны», хотя Лёня Брежнев превосходно знал, что нормально-советская поэзия своих врагов определяет совершенно по-иному. Брежневу было настолько важно видеть врага именно в самодержавной тирании, а не в чём ином, что бороться с «цепями царей» и «тронами» он в 1924 году призывает, с великолепным презрением к реальности, германский комсомол — даром что монархия в Германии пала шестью годами ранее, ещё до образования комсомола, так что «тронов» и «цепей царей» германским комсомольцам, вознамерившимся бороться с этими язвами, взять было бы попросту неоткуда.
Второе стихотворение не менее показательно. В 1923, когда в Лозанне был убит советский посол Воровский, Л.И. сочинил стихотворение под заглавием «На смерть Воровского!» (именно так, с восклицательным знаком). Известно оно по рукописному экземпляру с дарственной надписью «На память И.И.Евсюкову от Л.Брежнева. 13 ноября 1927 года», написанному с чудовищным количеством описок и ошибок, со случайными транспозициями и сокращениями слов, без соблюдения разбиения на строки. Первая строчка в большой степени содрана с Игорь-Северянинского «Это было у моря, где ажурная пена...». Текст гласит (с восстановлением нормальной орфографии и пунктуации и исправлением описок):
На смерть Воровского!
Это было в Лозанне, где цветут гелиотропы,
сказочно дивные снятся где сны,
в центре культурно-кичливой Европы,
в центре красивой, как сказка, страны.
В зале огромном стиля «Ампиро»
у входа, где плещет струистый фонтан,
собралися вопросы решать всего мира
представители буржуазных культурнейших стран.
Бриллианты, монокли, цилиндры и фраки,
(1 строка в рукописи пропущена)
в петлицах отличия знаки
и запах тончайших роскошных духов.
Длинные речи ненужны, и глупы
громкие фразы о добрых делах.
От наркотика лица бессмысленно тупы,
наглость во взоре и ложь на устах.
На двери внезапно устремились всех взоры,
и замер среди речи английский сэр:
в залу с улыбкой под шум разговора
вошел Воровский – делегат С.С.С.Р.
Шокинг! Позорной культуры нет лака.
В пышном обществе говор и крик:
«Как смели сюда вы явиться без фрака?!»
«Он без цилиндра!» «Мужик!»
— Простите! Не знал я, да знать разве мог я,
что здесь это важно решающим столь.
(2 строки в рукописи пропущены).
У нас это проще: во фраке, без фрака,
в блузе рабочей, в сапогах простых...
У нас ведь не нужны отличия знаки:
что нужно, решаем всегда и без них.
У нас ведь совсем не как «денди» одеты —
в блузе рабочей, в простых сапогах,
кофе не пьют там, там нет и щербета,
но дело там делают не на словах.
И замерла зала, как будто невольно;
звонок председателя вдруг прогремел:
«Господа! На сегодня, быть может, довольно.
Пора отдохнуть от сегодняшних дел».
А утром в отеле под фирмой «Астория»
посол наш убит был убийцы рукой,
и в книге великой российской истории
жертвой прибавилось больше одной!

[...] Cам Л.И., согласно его печатным литобработанным «Воспоминаниям», был в то время комсомольцем-«антигалстучником» («Галстуки в те времена мы, разумеется, отвергали»). Варлам Шаламов, который и сам был тогда таким же антигалстучником, вспоминал потом, в какое негодование привела его и его товарищей фотография совпосла Красина при всех дипломатических регалиях — в цилиндре, белых перчатках и с тростью. В этом видели знак капитуляции перед миром внешней цивилизованности и внутреннего варварства, присвоившего себе атрибуты этой самой внешней цивилизованности как свои символы. [...]
Замечательно, что по итогам трёхлетнего противостояния «антигалстучников» и «галстучников» в комсомоле комсомольские верхи решительно поддержали последних; в позиции «антигалстучников» им справедливо слышалась неприязнь к материальному обособлению начальства от народа, всё более очевидному, несмотря на непрерывное эгалитаристское вранье самого начальства.
«На смерть Воровского!», помимо неподражаемого стиля (впрочем, для рабочего паренька 16 лет очень недурного и обличающего в нём разом сентиментальность, идеализм, начитанность и живость) замечательно тем, что в нём нет решительно ничего пролетарско-классово-большевистского. Имеется «великая российская история», исполненная жертв во имя настоящей жизни, и именно как её представитель оплакивается Воровский (замечу, что в это время само слово «Россия», тем более без эпитета «Советская», считалось по большевистскому счёту неподобающим, а уж если в Соввласти видели и ценили просто продолжение суверенной российской национально-государственной традиции, это клеймилось как самая вопиющая ересь). Имеются внешне изысканные, но внутренне оподлившиеся европейцы, и бедные, но честные россияне, не на словах творящие доброе дело, в то время как их богатые западные соседи лишь лгут о нём в громких фразах. Россия уступает Европе в силе, её посла легко убить — но это победа многих подлых над одним доблестным (замечательно уступительно-укоряюще-обличающая интонация, с которой Воровский говорит с Европой, причём он обращает к Европе прямое слово, а она отвечает ему вероломным оружием, потому что сказать ей нечего — и действительно, европейцы вовсе ничего не могут ответить на речь Воровского и убегают от необходимости ответа, объявляя перерыв — хотя их много и они на своей территории, а он — одинокий пришелец из другого мира). Всё это тоже — прямое потомство народническо-некрасовской традиции, а через неё чуть ли не руссоистской («чистый душой дикарь, заброшенный в мир безнравственной, но внешне блестящей цивилизации и превосходящий её нравственной силой»).
Замечательно, что к этому своему стихотворению Брежнев прикипел душой до конца жизни. При составлении его «Воспоминаний» он надиктовал для них первую строчку и последнюю строфу этого текста, сопроводив их следующим комментарием: стихи, мол, эти он прочитал в альбоме попутчицы-студентки, они взволновали его и он сразу выучил их наизусть. В таком виде это и попало в «Воспоминания». Генсек не хотел признаваться, что он сам сочинял такие стихи. Заодно, кстати, в варианте, надиктованном для «Воспоминаний», словосочетание «под фирмой «Астории» Брежнев заменил на более современное стилистически «с названьем «Астория» — выражение «под фирмой такой-то» в этом значении умерло ещё задолго до войны.
Очень некомсомольские стихи писал комсомолец Брежнев в 16 лет; сойти за «своё» для комсомола они могли только в глухой провинции, каковой тогда являлся Курск."


Эту фотографию середины 70-х годов Брежнев считал особенно удачной и говорил про неё: "Здесь я, как Ален Делон". Она была опубликована перед его визитом во Францию

Брежнев с Фиделем Кастро:


Они же на картине Налбандяна:


С президентом США Никсоном:



С президентом США Фордом:


В Средней Азии:



Л. И. Брежнев и президент Сирии Хафез Асад


Л. И. Брежнев и лидер ливийской революции Муамар Каддафи



Кстати, уже немного осталось до Нового года. "В этой связи" (между прочим, это выражение Леонида Ильича, он так говорил вместо положенного "в связи с этим") — новогоднее поздравление от Леонида Ильича, очень удачно составленное пару лет назад из отрывков его старых новогодних поздравлений и речей:


Источник:
Комментарий А. Манчука

http://foto-history.livejournal.com/10216843.html


Украинцы - это не нация, а... партия!

Среда, 25 Мая 2016 г. 21:46 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Украинцы - это не нация, а... партия!

Оригинал взят у proshakov в Украинцы - это не нация, а... партия!
На бескрайних просторах Интернета наткнулся на любопытное утверждение. Привожу текст полностью.

«Католическая энциклопедия», изданная в 1913 году в Ватикане, однозначно описывает «украинцев», как политическую партию
Глупо и смешно будет выглядеть, если мы скажем, что через 100 лет по территории нынешней многострадальной Украины будут шествовать представители наций «регионалов», «батьковщинщиков», «ударников» или «славянопартийцев», но менее ста лет назад и украинцы были… партией!
Итак, «Католическая энциклопедия», изданная в 1913 году, так описывает «украинцев»:
…среди Русин Галиции и Венгрии были сформированы политические партии… Они разделены на три основные группы:
— «Украинцы», те, кто верит в развитие русин по собственной линии, независимой от России, поляков или немцев.
— «Москвофилы», те, кто смотрит на Россию, как на образец Русско-Славянской расы.
— «Угро-русские» или «Венгерские русины», те, кто выступает против Венгрии, против ее правил; те, кто не желают потерять своего особого статуса… Идеи «украинцев» особенно неприятны для них.

4.jpg

Католическая энциклопедия так же подтверждает, что:



• Украина — это слово, образованное от словосочетания «у края» для обозначения окраинных земель Российской Империи;

• Территория России (нынешней Украины) после переноса столицы России из Киева в Москву стала называться Малороссией;

• Русские жили на территориях вплоть до Австрии и Венгрии и из-за латинизации назывались «рутены» (русены, Ruthenian);

1.jpg

• На территории Западной Украины (Буковина, Галичина, Волынь) жили русские и исповедовали христианскую ортодоксальную веру (ныне православие);

• Малороссия была временно отделена от Великороссии и пять веков была в составе Польши и Литвы;

• Идея сепаратизма в Малороссии возникла в начале ХХ века на фоне революционных настроений в России;

• Малоросский сепаратизм, «украинство», латинизацию, изобретение нового алфавита в Малороссии поддерживали власти Австро-Венгрии и Польши для полонизации русских и отделения их от Российской Империи;

2.jpg

• На территории Малороссии и Австро-Венгрии появились три основных политических течения — украинцы, москвофилы и венгерские русины;

• Великие малоросские писатели, такие как Гоголь и Шевченко, писали не на малоросском, а на великоросским языке;

• Великоросский и малоросский языки происходят от общего древнеславянского языка.

3.jpg
(вырезка из газеты «Киевлянин», №181 от 30 июля 1917 г.)

источник http://communitarian.ru/novosti/sng-i-sssr/ukraincy_-_eto_ne_naciya_a_partiya_23052016/


http://foto-history.livejournal.com/9459487.html


Ретро-эротика 173

Пятница, 18 Марта 2016 г. 19:30 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Ретро-эротика 173

Оригинал взят у nastya_maks в Ретро-эротика 173









http://foto-history.livejournal.com/9136202.html


Битломания в куклах.

Четверг, 03 Марта 2016 г. 15:14 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Битломания в куклах.



Фото 1.


Фото 2.


Фото 3.


Фото 4.


Фото 5.


Фото 6.


Фото 7.


Фото 8.


Фото 9.


Фото 10.


Фото 11.


Фото 12.


Фото 13.


Фото 14.


Фото 15.


Фото 16.


Фото 17.


Фото 18.


Фото 19.


Фото 20.


Фото 21.


Фото 22.


Фото 23.


Фото 24.


Фото 25.


Фото 26.


Фото 27.


Фото 28.


Фото 29.


Фото 30.


Фото 31.


Фото 32.


Фото 33.


Фото 34.


Фото 35.


Фото 36.


Фото 37.


Фото 38.


Фото 39.


Фото 40.


Фото 41.


Фото 42.


Фото 43.


Фото 44.


Фото 45.


Фото 46.


Фото 47.


Фото 48.

http://foto-history.livejournal.com/9046517.html


Битлз в огне.

Четверг, 03 Марта 2016 г. 15:12 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Битлз в огне.




В 1965 году известный английский ученый и автор полемических книг о Новом завете Хью Сконфилд (Hugh Schonfield)

опубликовал книгу "Пасхальная жертва" ("The Passover Plot").

В ней он популяризирует еще одну точку зрения, основанную на неприятии исторической достоверности Евангелий. Он утверждает, что еще до Своего крещения Иисус тщательно проработал план событий, которые должны были осуществиться, чтобы исполнилось Его "мессианское предназначение". Для этого Иисус должен был не только говорить определенные слова и совершать определенные действия строго в соответствии с планом, но и подстраивать ситуации, которые произвели бы желаемую реакцию со стороны окружающих. Это была искусная, продуманная до мельчайших деталей инсценировка исполнения Писаний. Все акты и сюжетные ходы были организованы так, чтобы участники, сами того не сознавая, играли отведенные им роли. Кульминационным пунктом на карте событий должна была стать Страстная неделя. Арест, суд, приговор и распятие были не более чем трагическим финалом тщательно спланированной драмы.
Книга стала бестселлером, по ней даже сняли фильм, номинировавшийся на "Оскар".

Вот эта книга и попала в руки Джону Леннону – который ее с интересом и, видимо, внимательно прочел.

А чуть позже Леннон поделился впечатлением от прочитанного и своими мыслями с британской журналисткой Морин Клив.

"Христианство уйдет. Оно съежится и исчезнет. Об этом и спорить не стоит - я прав, и время покажет мою правоту. Мы теперь популярнее Христа. Не знаю, что уйдет первым, рок-н-ролл или христианство. Иисус был нормальный, но вот его последователи – тупые и заурядные. Они все перевирают и это меня отталкивает"
Статья появилась в лондонской "Ивнинг стэндард" ("Evening Standard"), и не вызвала никакого резонанса.
А вот цитаты из интервью, опубликованные через месяц на обложке DATEbook,

американского журнала для подростков, сильно взволновали американскую общественность. До того "сильно", что в южных штатах пластинкам, постерам и нотам "Битлз" публично и массово устраивали аутодафе.














Особо бесновалась радиостанция KLUE из техасского города Лонгвью.


12 августа было организовано одно из первых сожжений, на котором присутствовало по разным оценкам от четырех до полутора тысяч человек – что весьма немало для населенного пункта с численностью населения чуть более 40 тыс.
Видимо, Бог тоже слушал эту радиостанцию - 13 августа 1966 года, в антенную мачту радиостанции KLUE ударила молния. В результате было выведено из строя почти все оборудование, а директор отдела новостей попал в больницу.
А четверка "The Beatles"

получила новую порцию пиара. На сей раз огненного...
Продажи дисков только выросли )

http://www.sfasu.edu/heritagecenter/3352.asp


http://foto-history.livejournal.com/9046726.html


Экран ЭЛИН

Среда, 17 Февраля 2016 г. 12:36 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Экран ЭЛИН



Третьего ноября 2012 года исполнилось 40 лет со дня ввода в эксплуатацию системы ЭЛИН, разработанной и изготовленной специалистами Центрального конструкторского бюро информационной техники (ЦКБИТ) г. Винницы, входившего в то время в состав Министерства электронной промышленности СССР. Экран ЭЛИН стал первым в мире наружным видеоэкраном, предназначенным для демонстрации не только текстовой и графической информации, но и полноценных цветных видеофильмов. Установили ЭЛИН в Москве на проспекте Калинина. В тот день 1972-го года межведомственной комиссией под председательством начальника Управления внешнего благоустройства и озеленения ГлавАПУ г. Москвы Н.М. Щепетильникова и начальника ГНТУ МЭП В.М. Пролейко был подписан соответствующий акт под номером 2307.



Появлению этого экрана предшествовала определенная работа. Начало ей было положено в период 1968-1970 гг. разработкой и изготовлением динамического электротабло, установленного впоследствии на стене роддома им. Грауэрмана. Эта работа была выполнена экспериментальным конструкторским бюро «ЭРА» при Бауманском РК ВЛКСМ. Поскольку в КБ «ЭРА» ни опыта, ни производственных возможностей не было, этот экран так и не заработал и вскоре был демонтирован.



Принципиальная особенность демонтированного экрана заключалась в том, что на каждый световой элемент был свой управляемый усилитель. Этот принцип в последствии был использован для создания выставочного образца, представленного на отраслевой выставке «Электроника-71» в институте «Электроника» на пр. Вернадского в марте-апреле 1971 г. Экран имел размеры 3х4 м и 20 000 световых элементов, частично была использована схемотехника КБ «ЭРА». Главным конструктором проекта был начальник научно-тематического отдела ЦКБИТ Леонид Львович Могилевер.



После посещения выставки правительственной делегацией, которую сопровождал начальник Главного научно-технического управления МЭП В.М. Пролейко в министерстве обсуждался вопрос дальнейшего развития направления «матричные экраны», в том числе и больших размеров для площадей современных городов. По окончанию выставки вышел приказ министра, которым ЦКБИТ обязывалось разработать, изготовить и установить на одной из площадей Москвы большой экран площадью 120-140 кв. метров. На весь комплекс работ отводилось всего 6 месяцев, кроме того, необходимо было найти заказчика, который профинансировал бы эти работы.



Приказом по ЦКБИТ Главным конструктом проекта снова назначается Л.Л. Могилевер и подробнейшим образом расписываются все работы с закреплением ответственных исполнителей. Ценой невероятных усилий было изготовлено по эскизной документации основное оборудование, приобретены необходимые материалы и комплектующие изделия и все это к концу ноября 1971 г. отправлено в Москву. Одновременно в длительную командировку отбыла бригада для выполнения всех последующих работ. На временную работу были приняты москвичи — бывшие сотрудники КБ «ЭРА». По мере необходимости в командировку направлялись слесари, радиомонтажники, наладчики.



В отличие от выставочного образца, ЭЛИН имел совершенно другой принцип действия. Немыслимо было изготовить 100 000 управляемых усилителей и разместить их на табло. В новой разработке была применена идея импульсного управления световыми элементами при повышенном напряжении питания. Это позволило применить схему управления, состоящую всего из 2500 управляемых усилителей, расположенных в специальных шкафах на одном из этажей. На тот момент такая идея была реализована в экспериментальном проекте японского 100-дюймового телевизора Sony Color Video Panel.



Фактически ЭЛИН представлял собой полноцветный «телевизор» насчитывавший 102 900 автомобильных ламп накаливания закрытых красными, синими и зелеными светофильтрами. Площадь экрана составляла 235 квадратных метров. Система «ЭЛИН» давала возможность демонстрировать кинофильмы, плакаты, иллюстрации, текстовые материалы и передачи с телепроектора. Все это осуществлялось с помощью телекинопоста и аппаратуры, включавшей в себя более 600 тысяч электрорадиокомпонентов.



Прежде чем на проспекте Калинина появился большой экран, с ноября 1971 г. по май 1972 г. на базе Мосгоркинопроката у станции метро Рижская, впритык к Крестовскому кладбищу был развернут малый комплекс. Здесь были частично испытаны и доработаны основные функциональные узлы, разработан блок управления и защиты ламп табло от выгорания в случае сбоя или отказа схемы управления.



Обстоятельства складывались так, что разработчикам пришлось нарушить установившиеся на то время обязательные этапы проектирования и изготовления промышленных изделий. Законный экспериментальный образец (макет) был представлен опытным образцом. Работа по монтажу и наладке проходила в очень напряженной обстановке.



Лето 1972-го года оказалось очень жарким. Электроника ЭЛИНа не выдерживала температурных режимов. Велись разговоры о некомпетентности и авантюризме разработчиков. Каждую неделю на Коллегии министра заслушивали отчет о ходе работ по ЭЛИНу. Руководство министерства нервничало. Дошло до того, что была назначена ведомственная комиссия во главе с доктором технических наук Д.И. Юдицким. Перед комиссией стояла задача произвести анализ технических решений ЭЛИНа.



На Коллегии, Юдицкий сделал «компетентное» заявление о том, что этот экран не включится и работать не будет никогда. Там же на Коллегии присутствовал главный конструктор проекта Л.Л. Могилевер. Леонид Львович прибыл на ЭЛИН и в узком кругу было принято решение — доказать всем, что ЭЛИН уже почти настроен и работоспособен.



Пятого августа в 3 часа ночи включили настроечный режим (30% световых элементов экрана). Вывели на экран стилизованный портрет В.И. Ленина — быстро сделали несколько снимков. Утром на стол начальника ГНТУ В.М. Пролейко ложится пара десятков отпечатков. Кризис был пройден, работа продолжалась. Кстати, именно Пролейко на одном из совещаний предложил название ЭЛИН — сокращенное словосочетание «электронный информатор».



Коллектив разработчиков обязался к 7-му ноября показать на ЭЛИНе праздничную программу. Третьего ноября 1972 г. Межведомственной комиссией система ЭЛИН была принята в опытную эксплуатацию. А в праздничные дни на проспекте собралось много людей, всем хотелось посмотреть чудо-экран. В наши дни, по прошествии 40 лет, трудно представить, чтобы люди вот так собирались на улице смотреть телепередачу на большом экране.





Многие отечественные и зарубежные газеты и журналы откликнулись хвалебными публикациями. На ЭЛИН приходили многие зарубежные спецы, в основном фотографировали, однажды была и киносъемка. От этого визита венгерских специалистов осталась одна память — фрагменты монтажа, из которых уже в наши дни удалось смонтировать небольшой видеоролик.



Со всеми проблемами разработчики справились, оставалось определить будущего хозяина и передать ему систему ЭЛИН для постоянной эксплуатации. Были попытки передать ЭЛИН на баланс Министерства связи, Мосгоркинопрокату, Управлению городского оформления и рекламы (Мосгороформление). Все попытки не увенчались успехом, ЭЛИН так и остался на балансе Министерства электронной промышленности и не был передан московским предприятиям только потому, что никто не хотел иметь лишней головной боли. По распоряжению главного инженера «Мосгороформления» С.С. Клюшкина даже были составлены два больших альбома компромата, состоящии из фотографий демонстрирующих якобы некачественную работу ЭЛИНа.



В то время информационные средства были под контролем партийных и «компетентных» органов. Все праздничные программы имели политическую окраску, утверждались и контролировались горкомом партии. Работа велась в режиме «прямого эфира», и любое ЧП или небрежность, не говоря о преднамеренной провокации, тут же были бы замечены и соответственно оценены.



Бюджет проекта тогда составил чуть более 1 миллиона рублей. Потенциальным рекламодателям были разосланы письма с изложением технических возможностей системы ЭЛИН и предложениями по коммерческой демонстрации их продукции. Определили стоимость одной минуты проката от 8 руб 09 коп (со временем возросшую до 11 руб 80 коп) в зависимости от времени показа (часы пик дороже) и способа подготовки и обработки информационного материала для демонстрации программ (открытки, рисунки и т.д.). Поступлениями от коммерческой деятельности были покрыты все затраты, и система ЭЛИН стала приносить прибыль. К концу 1970-х годов чистая прибыль экрана составляла в среднем 100 тыс. руб. в год и ежегодно продолжала увеличиваться.



Значение системы ЭЛИН в истории развития наружной видеорекламы трудно переоценить не только в силу первенства этого экрана в ряду подобных устройств, но и по причине той особой роли, которую он выполнял, заняв отведенное ему на проспекте Калинина место. В чем же заключалась эта роль? В 1960-х годах строительство в центре Москвы новой магистрали, связанное с уничтожением целого квартала исторической застройки, было очень неоднозначно воспринято современниками. Москва переставала быть уютным городом, много писалось и говорилось о чужеродности проспекта для Москвы. Появились ироничные названия для комплекса новоарбатских высоток – «вставная челюсть», «мишкины книжки», «Пятикнижие Моисеево».



Но поскольку руководитель проекта Михаил Посохин был главным архитектором Москвы, председателем Комитета по гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР и заместителем председателя Госстроя в ранге министра, противостоять этому строительству было чрезвычайно сложно. И все же строительство так и не было завершено, на проспект с обеих сторон выходят остатки старой застройки, не вписывающиеся в современный облик магистрали. Одним из таких домов оказался знаменитый роддом им. Г.Л. Грауэрмана. Вставшая поперек широкого пространства пешеходной части улицы глухая брандмауэрная стена роддома существенно портила городской ландшафт.



Размещая на этом месте экран проектировщики решали сразу целый комплекс задач: ЭЛИН стал не только городским информатором, прекрасно обозреваемым как с пешеходной части проспекта, так и с магистральной, но и органично вписался в комплекс новоарбатских высоток, прикрыв собой голую стену роддома. ЭЛИН стал и прекрасным нюансом, подчеркивающим агитационное значение проспекта и Москвы в целом, как «витрины социализма».



Однако технический прогресс не стоит на месте — в 1980 г. японская компания Mitsubishi, установила в Лос-Анджелесе на открытом стадионе Доджерс электронный видеоэкран нового поколения — Mitsubishi Diamond Vision. В конструкции этого экрана были использованы принципиально новые светоизлучающие приборы, способные давать качественное изображение при прямой солнечной засветке. Это были вакуумно-люминесцентные индикаторы, представлявшие собой, своего рода кинескоп без расширяющейся части с расфокусирующей системой и нанесенным на торец колбы люминофором одного из трех цветов — красного, синего или зеленого.



За Diamond Vision последовали Astrovision (Panasonic), Starvision (EEV), Super Color Vision (Toshiba), JumboTron (Sony), и система швейцарской компании Омега. Советские инженеры старались не отставать от западных коллег, и в 1985 г., приблизительно в одно время с появлением японского гиганта Sony JumboTron, на проспекте Калинина был установлен видеоэкран на вакуумно-люминесцентных индикаторах ЭЛИН 2.





Одновременно торец дома под экраном был облицован профильным анодированным алюминием образующим большие, выразительные арки. Перед образовавшимися нишами установили декоративные решетки. В контраст вертикалям облицовки и всей прямолинейности окружения решетки имели мягкие, провисающие линии стилистики модерна. Этот небольшой нюанс очень ярко подчеркнул визуальную связь между казалось бы случайно соседствующими зданиями XIX века и современной застройкой, придал архитектурному ансамблю проспекта характер «обжитого» пространства. Тем самым получила окончательное развитие главная мысль проектировщиков проспекта, стремившихся сформировать новый крупный фрагмент городской среды, где единому замыслу было подчинено всё — от общего направления пространственной структуры до деталей благоустройства и рекламы.



К сожалению, техническая часть системы ЭЛИН 2 была далека от совершенства. Темные или наоборот яркогорящие квадраты вышедших из строя модулей в значительной степени искажали изображение. Разрешающая способность экрана (количество пикселей) и число градаций преобразования видеосигнала было недостаточным для такого типа устройств, это существенно ограничивало возможность демонстрации видеоматериалов. Отсутствие собственной телестудии лишало экран оперативности, все эти недостатки способствовали уменьшению финансовых поступлений от рекламодателей.





Программы на ЭЛИНе 2 транслировались с видеомагнитофона, видеоролики изготовляли на специализированном предприятии, все это стоило денег и отнимало много времени. Потребление электроэнергии достигло 450 кВт, что составляло чувствительную расходную статью экрана. Всё это в совокупности с хаосом перемен в стране и в значительной степени бесхозяйственной деятельностью руководства предприятия МСХКБ «Эстэл», на балансе которого состоял ЭЛИН 2 и привело к тому, что в начале 1990 года он прекратил свою деятельность — место экрана заняли четыре призмадинамические установки.



В 1990 г. с целью эксплуатации и технического перевооружения системы ЭЛИН 2 было создано малое предприятие «Эстэл-Инфо» (в настоящее время ООО «Эстэл-Инфо»). После того, как ЭЛИН 2 был демонтирован, постоянно предпринимались попытки убрать с этого места оставшуюся от него металлоконструкцию. Но новые владельцы сопротивлялись этому, будучи уверенными, что когда-нибудь экран вновь загорится на Новом Арбате. Для этого и размещали брандмауэр Банка Москвы и крышную установку Coca Cola. Убрать рекламу таких «монстров» было сложно.



Повсеместное распространение светодиодных наружных экранов, в 2001 году настигшее и Москву, подсказало владельцам оставшейся от ЭЛИНа металлоконструкции очевидный выход из сложившегося положения. В 2005 г. ООО «Эстэл-Инфо» совместно с компанией News Outdoor Russia реализовали совместный проект по установке электронного табло на этом месте (уникальный светодиодный экран сверхвысокого разрешения ALX 25rgb-672х512 был изготовлен компанией Алексарт). Для этого понадобилось убеждать многих ответственных людей в необходимости сохранения на этом месте экрана, как части исторического облика Нового Арбата.



Введение в конце 2012 г. новых правил установки и эксплуатации рекламных конструкций поставило под угрозу сам факт существования видеоэкрана на этом историческом месте. Одним из поводов к запрету его эксплуатации послужило примыкание экрана к фасаду роддома им. Г.Л. Грауэрмана, а как известно реклама на фасадах запрещена (кроме медиафасадов). Между тем, металлоконструкция ЭЛИНа представляет собой самостоятельное 9-этажное строение, установленное на мощном фундаменте. Фактически это целый дом, который никак не может быть причислен к «рекламным конструкциям, размещенным на фасадах зданий».



В первом же пункте «Требований к рекламным конструкциям», утвержденных новыми правилами, указано — «Рекламные конструкции, установленные на территории города Москвы, должны соответствовать внешнему архитектурному облику сложившейся застройки города». ЭЛИН не просто соответствует этим требованиям, он является ключевым, градоформирующим объектом архитектурного облика и застройки Нового Арбата.



В свое время ЭЛИН явился предвестником использования в городской среде больших экранов, ставших не только источником информационного воздействия, но и свето-графическим акцентом улиц и площадей. Это послужило практическому воплощению приема светового художественного оформления городской среды, построенному на комплексном взаимодействии архитектуры и света. Не случайно экран появился именно на Новом Арбате, бывшем в те годы своеобразной экспериментальной площадкой для поиска архитекторами и дизайнерами новых форм синтеза архитектуры, свето-графики и новейших информационных средств.



В добавок ко всему сказанному, ЭЛИН оказался расположенным на территориальной границе зоны охраны объектов культурного наследия. Между тем ЭЛИН — это не только памятник инженерной мысли, но и исторический объект, сыгравший существенную роль в средовой организации пространства целого микрорайона и, несомненно, он должен остаться на том месте, на котором простоял уже более 40 лет.

Спасибо Александру Ивановичу Никитичу за фотографии и помощь в подготовке материала

http://foto-history.livejournal.com/8955965.html


Международных санкций в 1980 году граждане СССР даже не заметили.

Суббота, 23 Января 2016 г. 21:11 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Международных санкций в 1980 году граждане СССР даже не заметили.

Оригинал взят у oper_1974 в Международных санкций в 1980 году граждане СССР даже не заметили.
Из статьи Алексея Богомолова.

Практически под санкциями мы жили последние сто лет. Те или иные ограничения вводились за наше вмешательство в дела других государств, за вмешательство в свои же внутренние дела, за задержание и судебное преследование иностранных граждан, за ограничение в правах своих граждан, за контакты с некоторыми государствами и так далее.
Еще в начале 1930-х годов было "дело английских инженеров". Двоих из них как "специалистов-шпионов и вредителей" приговорили к 2 и 3 годам лагерей. В результате в апреле 1933 года Англия ввела против СССР санкции - объявила торговое эмбарго на 80 % товаров, импортирующихся из СССР.
22 апреля с контрсанкциями выступил СССР. Но в те времена вопрос решился быстро: осуждённых англичан выпустили, санкции автоматически сняли.
А в 1980 году состоялась своего рода репетиция нынешних масштабных санкций против России, связанная с введением ограниченного контингента советских вооружённых сил в Афганистан.



moscow_1980_1.jpg
Opening Ceremony for the 1980 Olympic Games

Как и в 2014 году, инициатором санкционной кампании стали Соединённые Штаты. Было, кстати, одно важное отличие: в 1980 году санкции были введены до Олимпиады, а в 2014-м - после.
Поначалу речь вообще шла о бойкоте Олимпиады. В написанной в конце января 1980 года секретной записке Отдела пропаганды ЦК КПСС и Отдела внешнеполитической пропаганды ЦК КПСС "О враждебной кампании против Олимпийских игр в Москве 1980 года" говорилось о том, что Президент США Картер стал инициатором бойкота и обратился по этому поводу с личными посланиями к главам более чем ста стран.
Но после того, как организовать бойкот Московской Олимпиады не удалось, американцы уже в феврале 1980 года начали санкционную кампанию. Чтобы понять масштаб введённых ограничений, процитируем документ, отправленный Оргкомитетом Олимпиады в ЦК КПСС 7 апреля.

olimpiada-80.jpg
d996ed443ff8ff0b22b122d210b.jpg

"В ходе антиолимпийской кампании администрация Картера приняла решение об эмбарго на экспорт товаров и оборудования для Московской Олимпиады, распространив его также на так называемый экспорт капиталов, т.?е. предусмотренные контрактами платежи американских фирм и организаций Оргкомитету "Олимпиада-80" и на другие формы американо-советского сотрудничества в подготовке Олимпийских игр.
Наибольший ущерб наносит запрет на перевод средств телевизионной компанией "Эн-Би-Си", которая ранее внесла 61,4 млн долларов, однако уже 1 апреля с.?г. не осуществила очередной платеж в сумме 6 млн ам. долларов.
Общая задолженность "Эн-Би-Си" перед Оргкомитетом составляет 12,7 млн долларов (8,4 млн рублей) со сроками платежей в апреле, мае и июне.
Фирма "Кока-Кола" сообщила Оргкомитету, что прекращает поставки концентрата для производства прохладительных напитков. Платежи этой и других американских фирм, сотрудничающих с Оргкомитетом, также блокированы.

4641e434b5fc818ac99c88b1bcd.jpg
174ca7cca793a196672638f13fa.jpg

В США прекращена коммерческо-лицензионная работа, реализация марок и медалей, продажа билетов на Олимпиаду. В результате прямые потери Оргкомитета в свободно конвертируемой валюте составят около 18,1 млн рублей, в том числе 13,8 млн рублей по фирмам и компаниям США.
По ряду важных поставок оплата предстоит в ближайшее время и закупленное оборудование имеет важнейшее значение для обеспечения проведения олимпийских игр. Так, например, фирма "Ампекс" (США) отказалась поставлять видеомагнитофоны и телекамеры, необходимые для Олимпийского телерадиокомплекса; "Овет" (Австрия) - хронометражное оборудование из-за непоставки из США компьютера для велотрека; "ИБМ" (США) - вычислительную технику и услуги фирмы по программному обеспечению."

53.jpg
57.jpg

Из процитированной записки в ЦК можно понять, что в феврале - марте 1980 года активные действия против Московской Олимпиады предпринимались исключительно США. Другие страны отказывались от поставок оборудования в основном из-за запрета на поставку американских комплектующих и программного обеспечения.
Санкции в чисто финансовом выражении обошлись СССР примерно в 25?% от общего объёма валютных поступлений. В советские времена такие вопросы, правда, решались проще, чем сегодня. Уже через десять дней после того, как был объявлен размер ущерба, был подготовлен проект постановления ЦК КПСС о возмещении валютных потерь.
В соответствии с ним Совмин предложил Госплану в недельный срок найти 18,1 млн рублей, а потом на эту сумму уменьшить план поступления валютной прибыли. К решению прилагалась справка, которая раскрывала планы валютных доходов от Олимпиады-80:

"10 апреля 1980 г. Секретно.

Общие валютные поступления 73,1 млн инвалютных рублей, из них 67 млн рублей в СКВ. Максимально возможные потери - около 18 млн рублей. Утверждённый план - 86,4 млн рублей."

И никакой паники, роста курса доллара, корректировки госбюджета...

1320819091_1286942567_d80f1b1a4729.jpg

Давление на американские фирмы, которые стали официальными поставщиками Московской Олимпиады и заключили соответствующие контракты, началось, как мы уже отмечали, в феврале. Но масштаба этого давления американские бизнесмены поначалу не представляли.
23 февраля 1980 года в секретной записке Оргкомитета в ЦК об участии советской делегации в 82-й сессии МОК в Лейк-Плэсиде сообщалось:
"По инициативе президента компании "Кока-Кола" П.?Остина с ним состоялась доверительная встреча, в ходе которой П. Остин заверил, что, несмотря на проводимую администрацией США жёсткую антисоветскую линию, "Кока-Кола" выполнит все обязательства в части поставок на Олимпиаду-80.
Остин давал понять, что он близок к президенту Картеру и что он может в дальнейшем сыграть какую-то роль в улучшении отношений между правительствами СССР и США. Однако конкретных предложений с его стороны не поступало".

coca.jpg
eec00fc9e36056dcdb06ab78472090eb.jpg

А через полтора месяца президент "Кока-Колы" о выполнении всех обязательств уже не говорил. В секретной записке Оргкомитета "Олимпиада-80" в ЦК КПСС "О сотрудничестве с компанией "Кока-Кола" от 15 апреля 1980 года отмечалось, что Джон Пол Остин информировал Оргкомитет о том, что компания не может выполнить своих обязательств.
И предложил компромиссный вариант: компания отказывается от всех прав официального поставщика Олимпиады. При этом уже присланное в СССР оборудование остаётся в собственности советских организаций при условии снятия логотипов фирмы.
Находящийся в СССР концентрат "Кока-колы" на 600 тонн напитка заменят на "Фанту", а в качестве компенсации компания выплатит Оргкомитету 2 млн долларов США и продолжит поставку оборудования и запчастей на сумму 500 тыс. долларов во временное пользование.

pepsi-fanta-ussr-07.jpg
pepsi-fanta-ussr-03.jpg
pepsi-fanta-ussr-06.jpg

Но наши аппаратчики на это не согласились. В записке, направленной в ЦК, говорилось: "Принятие этого предложения может создать видимость "эффективности" антиолимпийских мер президента Картера и привести к усилению давления на американские компании, сотрудничающие с Оргкомитетом".
А председатель Оргкомитета Игр и зампред председателя Совмина Игнатий Новиков заявил, что нам плевать на всякие там товарные знаки и логотипы. Есть у нас концентрат и оборудование - будем его использовать. И неустойку потребуем!
Впрочем, жёсткая позиция советского руководства была немного скорректирована. Концентрат "Кока-колы" всё-таки заменили "Фантой", а традиционную коку - заменили на пепси, благо продавалась она в СССР с 1974 года. Да и неустойку "Кока-Кола" заплатила.

В тот олимпийский год наш народ впервые познакомился с "Фантой", которой ещё предстояло стать культовым напитком.

2607a6a4d12b4249a692358d426f0b2d.jpg
1320818812_o_gum2.jpg
0_f73f7_8b837208_XL_thumb[28].jpg

Нужно отдать должное советским партийным и спортивным руководителям. Они решили, что не только советские спортсмены, но и весь обслуживающий персонал, который трудится на Олимпиаде (а это несколько десятков тысяч человек), должен выглядеть соответственно самым высоким зарубежным стандартам.
Один малоизвестный факт: для тех, кто был занят на олимпийских мероприятиях, планировалось закупить джинсовые костюмы фирмы Levi’s, причём в огромном количестве. В качестве второго "спортивного" комплекта одежды были запланированы костюмы, футболки и кроссовки "Адидас", фирмы, у которой с СССР были давние деловые связи. Вышло, правда не совсем так, как планировали в ЦК КПСС.
Уже в феврале 1980 года Levi’s отказывается поставлять в СССР заказанные и уже изготовленные джинсы и куртки. Стараясь использовать конкуренцию между производителями, представители Внешторга и Спорткомитета вышли на фирму Wrangler, конечно, менее известную и более дешёвую, чем Levi’s, но всё-таки достаточно престижную.
В документах ЦК КПСС она почему-то фигурирует под названием Bluebells (так именовалась одна из расклешённых моделей джинсов Wrangler). Но и тут законопослушные американцы нам отказали. Пришлось обращаться к помощи "немецких друзей".

7205-2[9].jpg
clip_image011[11](2)_thumb[1].jpg

На самом деле отношения у СССР и ФРГ в то время были не самые плохие, но тем не менее не такие, как во времена федерального канцлера Вилли Брандта (то есть до мая 1974 года). Между Брандтом и Брежневым была настоящая дружба.
Леонид Ильич получал о него в подарок "мерседесы", а узнав о том, что Вилли Брандт засветился в секс-скандале, даже дал поручение отправить в ФРГ миллион марок на "выкуп" скандальных фото.
Об этом довольно подробно рассказывал генерал КГБ Вячеслав Кеворков, которому и был вручен чемоданчик с деньгами. Но с приходом к власти Гельмута Шмидта советско-германские отношения перестали быть столь близкими, и на словах ФРГ полностью поддержала американцев.

base_b188766e68.jpg

Германские власти, однако, смотрели сквозь пальцы на деловую активность некоторых "уважаемых предпринимателей". 28 апреля 1980 года в ЦК КПСС поступила запись беседы председателя Оргкомитета Олимпиады-80 Игнатия Новикова с Хорстом Дасслером, сыном основателя фирмы Adidas Адольфа Дасслера и главой французского филиала фирмы:
"В заключение беседы Даслер сообщил о предпринимаемых им мерах по обеспечению поставок на игры униформы для обслуживающего персонала. В связи с отказом фирмы "Блюбелз" предоставить джинсы и куртки вместо фирмы "Левис" он в принципе договорился с фирмой "Жезю" и просит принять представителя этой фирмы для согласования вопросов будущего сотрудничества.
Даслер также сообщил, что под давлением политических сил фирма "Хашпоби" отказалась поставлять обувь. Однако Даслер заверил, что он подыщет хорошую замену этому поставщику" (орфография оригинала сохранена).
Опираться на посредничество Хорста Дасслера пришлось по разным причинам. Спортивной обуви хорошего качества (кроссовки, бутсы, шиповки) в СССР практически не было.
В записке в ЦК КПСС "К вопросу о сотрудничестве с фирмой "Адидас" (ФРГ)", датированной 2 июля 1979?г. и имевшей гриф "секретно", говорилось:
"Это вызвано тем, что отечественное производство ввиду отсутствия опыта, специальных химических материалов, искусственных кож, оборудования и т.д. в настоящее время не готово к выпуску конкурентоспособной спортивной обуви".

Братья Даслеры.

hxJ-Muks-1w.jpg

До 1975 года Спорткомитет закупал у фирмы форму и спортивную обувь для сборных команд на 70 тыс. валютных рублей в год. Кое-что перепадало спортсменам и в качестве компенсации "за рекламу".
А в 1979 году был подписан контракт, по которому до 1985 года 14 сборных команд СССР выступали в "Адидасе". Это, кстати, вызвало возражения в ЦК:
"По мнению Отдела пропаганды ЦК КПСС, указанное соглашение ставит Спорткомитет СССР в зависимое положение от фирмы, даёт ей возможность диктовать свои условия.
В связи с этим Спорткомитету СССР (т. Павлов) рекомендовано внести изменения в соглашение и предусмотреть меры, исключающие особые права фирмы "Адидас" при использовании её товаров советскими спортсменами на международных соревнованиях. Тов. Павлов с этим согласился".
Тем не менее "особые права", с учётом международных санкций, у "Адидаса" остались. Правда, под давлением "правящих кругов ФРГ" даже ему пришлось отказаться от некоторых поставок в СССР.
Но Хорст Даслер быстро сделал корректировку. Вместо белых немецких кроссовок, которые планировалось купить для обслуживающего персонала Олимпийской деревни и тех, кто работал на стадионах, были закуплены французские серо-чёрные, для остальных выделены лицензионные синие, а адидасовские костюмы Дасслер заменил на куртки и брюки собственного плавательного бренда "Арена".

Между прочим, контракты с "Адидасом" у некоторых наших сборных команд продолжаются и по сию пору.

adidas.jpg
gE7Hh1u3HB4.jpg
YROAQJkIb1I.jpg

Интересно, что до недавнего времени большинство документов, касавшихся материального обеспечения Олимпиады-80 и поставки импортной техники три с лишним десятилетия находились на секретном хранении.
Казалось бы, что секретного в записке Оргкомитета Олипиады-80 в ЦК КПСС "О сотрудничестве с фирмой "Мерседес-Бенц"? Вот её текст:
"За право именоваться официальным поставщиком фирма предоставляла 17 автомашин - 2 спецназначения, 5 микроавтобусов, 6 спецмашин для вывоза мусора, 3 автомобиля 280 S, 1?8-местный лимузин, во временное пользование ещё 18 автомобилей, из них 2 лимузина. Взнос, включая сервис и страхование, 1 250 ?000 марок ФРГ".
Ничего особенного, но на записке тем не менее стоит гриф "секретно". Не нужно было гражданам знать о том, сколько "мерседесов" и сколько денег передавала фирма СССР, тем более что попадали эти автомобили потом отнюдь не в обычные автотранспортные предприятия.

W116-ussr-2.jpg
14.jpg

Санкционная политика, которую в принципе поддержала Западная Германия, производителей "мерседеса" немного испугала. 8 февраля 1980 года в ЦК КПСС ушла информация о неофициальном визите директора фирмы "Даймлер-Бенц" г-на Шмидта и его встрече с представителями Оргкомитета по вопросам сотрудничества в олимпийский период.
Он заверил, что фирма выполнит все обязательства, предложил использовать возможности использования дополнительных транспортных средств фирмы на условиях безвозмездного предоставления автомашин или автобусов во временное пользование.
А в заключение показательная фраза: "Г-н Шмидт просил его визит и сообщение от дирекции фирмы считать официальным, но доверительным и не подлежащим публикации в печати".
"Мерседесы" разных моделей с белыми "олимпийскими" номерами несколько недель обслуживали спортсменов и гостей Олимпийских игр. А потом исчезли.
Следы некоторых из них нашлись в архивах. Вот, например, такой документ: "20 октября 1980?г. Секретно. Записка Управления делами ЦК КПСС о предложении Оргкомитета "Олимпиада-80" о передаче управлению делами закупленных у фирмы "Мерседес-Бенц" автобусов".
Резолюция на нём гласила: "Считали бы возможным принять указанные автобусы и легковые автомобили, имея в виду использовать их для обслуживания зарубежных гостей".

01-W116-GAI.jpg
01-W108-2.jpg
01-w123-gai-01.jpg

Понятное дело, использовались перечисленные в документе 7 автобусов и 4 автомобиля не только для обслуживания гостей из-за рубежа. А остальные десятки машин потихоньку "рассосались" по министерствам и ведомствам. Причём "рассосались" как-то полулегально.
Юрий Михайлович Чурбанов, генерал-полковник милиции, первый заместитель министра внутренних дел и зять Брежнева, рассказывал историю о том, как министр внутренних дел Щёлоков как-то раз приехал встречать Брежнева на одном из двух "приватизированных" МВД "олимпийских мерседесов" S-класса.
Леонид Ильич, сам любивший импортные машины, был буквально взбешён: даже его самого ждал ЗИЛ, а Щёлоков - на "мерседесе"! Ну и высказал Николаю Анисимовичу всё, что об этом думал.
Щёлоков отговаривался тем, что автомобиль, дескать, был закуплен для системы пожарной охраны, входившей в МВД. Брежнев распорядился: "Вот и перекрасьте его в красный цвет!" И перекрасили!

01-W108.jpg
01-tatra-gai.jpg
01-Ford_Galaxie_Wagon_police_package-GAI-1970.jpg
01-BMW-E3-GAI.jpg

Олимпиаду 1980 года никакими мерами - ни политическими, ни экономическими - сорвать не удалось, несмотря на то что СССР уже перешёл в стадию "застоя".
Граждане нашей страны на себе неудобств вообще не ощутили. Санкции больнее всего ударили по американским компаниям, которые вложили в Олимпиаду немало средств.
Спортивные результаты, несмотря на отсутствие в Москве представителей нескольких ведущих спортивных держав (США, ФРГ, Японии), были вполне достойными. В Москве были поставлены 36 мировых и 74 олимпийских рекорда.
А намерение президента Картера завоевать у американцев популярность за счёт жёстких санкций против России и Олимпиады провалилось. Через три месяца на выборах 1980 года он проиграл Рональду Рейгану...

I-08-STORY-res-f75_640.jpg
moscow_1980_8.jpg



61.jpg
jimmy_carter.jpg


http://foto-history.livejournal.com/8842696.html


Костенки. Покровская церковь

Среда, 18 Ноября 2015 г. 20:48 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Костенки. Покровская церковь

Оригинал взят у s16_n425 в Костенки. Покровская церковь


Костенки - село в Хохольском районе Воронежской области.

Немного исторической информации:

В 1642-1779 г.г. современное село Костенки являлось городом Костенск.

В ходе сооружения Белгородской черты, в 1642г. в селе Костенки была построена деревянная крепость, село превратилось в город Костенск. Гарнизон составили поселенные драгуны. Костенск сначала считался пригородом Воронежа, в конце 17 века около него стал складываться уезд. В 1779г. в ходе административной реформы правительства Екатерины II Костенск утратил ранг города.

Первая церковь в Костенске была построена вне крепости в 1650 году. Это была деревянная церковь Покрова Божией Матери.

В 1682 году была построена соборная церковь Иоанна Предтечи. В том же году была выстроена и третья городская церковь - Василия Великого.

При этом, по описи 1777 года в Костенске была одна деревянная церковь, канцелярия с архивом, воеводный дом и 240 домов обывателей.

В 1791 году на месте Предтеченской соборной церкви возводится новая каменная церковь Покрова с приделами Василия Великого и Иоанна Предтечи

В 1906г. в селе было 2 храма - Покровская церковь и деревянная Никольская.

В конце 1950-х Покровская церковь была взорвана.


Именно здесь, на этом пустыре, будет построен новый храм:






Слева - сельское кладбище:




Исторические фото 1950-х с видом на Покровский храм, который располагался примерно здесь же:









Также серии постов по данной тематике под метками:


Храмы и монастыри


То, чего уже нет


http://foto-history.livejournal.com/8518100.html


Злее писателя один только мастеровой пьет-с!

Среда, 19 Августа 2015 г. 22:06 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Злее писателя один только мастеровой пьет-с!

Оригинал взят у kartam47 в Злее писателя один только мастеровой пьет-с!
В январе 1908 года в газете "Русское слово" появился фельетон, посвященный сложным отношениям русских литераторов с алкоголем.
Вообще отношение людей творческих или даже талантливых с зеленым змием очень не простые, Мне не приходилось близко общаться с большими или маленькими писателями, но вот с талантливым сварщиком да, тут уж туши свет, зело пьющий чел, и ведь хороший специалист, мне кажется чем успешнее в профессии чел, тем больше уважает горячительные напитки! Вспомним хотя бы Лесковского Левшу, да вообще в истории нашей страны просто масса примеров.

Очень интересны отзывы официантов и трактирщиков питейных заведение столиц о писателях, публицистах и другой пищущей братии, об их приоритетах в выпивке и закуске, некоторые просто фееричны в своей строго ранжированной иерархии! (не сварщики конечно, но все же)


Писатели и водка, тесные отношения глазами современников!

Taverns01

Александр Куприн с друзьями в дорогом ресторане. Санкт-Петербург, 1913 год


Изучая тонкую проблему, газета "Русское слово" обратилась к свидетелям — трактирщикам, буфетчикам и официантам. Судя по всему, русские писатели не просто много пили. Пили со вкусом. Когда были деньги — с купеческим размахом. Не было денег — пили в долг. До положения риз, как принято было говорить тогда.


Taverns02

Буфетчик литературного ресторана "Вена":

"Русские писатели пьют преимущественно очищенную, но не брезгуют и пивом, которое спрашивают всегда бокалами. Когда средства позволяют, русские писатели охотно требуют и коньяку, предпочитая хорошим, но дорогим маркам плохие, но зато дешевые вина. Русские писатели пьют в кредит-с, хотя некоторые пьют и на наличные или в рассрочку платежа. Иногда русские писатели оставляют заложника и затем его выкупают. В отношении, так сказать, емкости русские писатели идут непосредственно за купцами, причем и рюмки среднего размера — поменее купеческого и поболее общегражданского — называют у нас писательскими. Напившись, русские писатели рассказывают про авансы, которые они получили и пропили — или собираются получить и пропить".



Taverns03

Буфетчик петербургского трактира:

"Пьют водку-с. Закуску спрашивают мало, а вина не уважают-с. Старые писатели — те, действительно, требовали винца и толк понимали, а у нынешних, кроме водки, никакой продукт не идет. Пьют зло-с. Злее писателя один только мастеровой пьет-с".

Taverns04

Трактирщик "У Федорова":


"Русский писатель больше у стойки пьет, а на закуску выбирает бутерброд из пятачковых. Репортеры — те всегда требуют, чтобы пирожки были как огонь горячие, потому что они с морозу и на ходу. Когда писатели с актерами соединяются, мы их за круглый стол сажаем, а то уж очень руками размахивают".



Taverns05


Официант дорогого ресторана "Кюба":

"Русские писатели совершенно не спрашивают шампанского, хотя есть группа писателей, которые ничего, кроме шампанского, не спрашивают даже к раннему завтраку. Ликеры русские писатели спрашивают по большей части такие, каких не существует вовсе. Русские писатели не дегустируют, а пьют залпом. На чай дают щедрее нефтяников, и разве только кораблестроительные инженеры дают на чай щедрее русских писателей".


Taverns06


В театральном клубе:

"Чего только не пьет русский писатель! Все пьет русский писатель, здорово пьет русский писатель, большой кредит нужен русскому писателю, ибо много может вместить русский писатель. И курица пьет, как же не пить русскому драматургу? Но драматург на четвертом месте по емкости. В первую голову идет по емкости публицист, за ним беллетрист, после поэт, а затем уж драматург".



Taverns07



Taverns08


Taverns09



Taverns10

http://foto-history.livejournal.com/8089293.html


Голубой вагон бежит, качается

Воскресенье, 02 Августа 2015 г. 17:17 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Голубой вагон бежит, качается

Тема многократно уже обсасывалась в этих ваших интернетиках, но стоит ещё раз вернуться. Ибо махровый развесистый дизельпанк, а энто дело я люблю почти как жрать, спать, бухать и рыжих баб. Не буду обсуждать печально известные "достижения" Третьего Рейха - не о них речь. Но порой поражает размах технических задумок и планов громадьё просуществовавшего тринадцать лет "Тысячелетнего Рейха". Некоторые задумки и сейчас не потеряли своей привлекательности. Как, например, сеть сверхширококолейных железных дорог, о которых и пойдёт речь ниже.
Два десятилетия промеж двумя Мировыми войнами - безумно интересное время с точки зрения технического прогресса: фантастика Жюля Верна, Герберта Уэллса на глазах "обрастает реальностью", а порой и превосходит их самые смелые мечтания.

Огромные сухопутные территории Евразии очень сильно разнятся и по климату, и по заселённости и по экономическому развитию. России, больше половины которой занимают слабоосвоенные поныне территории тайги и полярных тундр, которые, тем не менее, богатейшая "кладовка", придумка неудачливых (как и все прошлые) "завоевателей" могла бы очень пригодиться. Северные территории сильно зависят от поставок из сельскохозяйственной зоны. Будь там хоть золотые горы - а не жрамши - хоть жопой их дави, эти золотые горы. Ни к чему они. Гномы добытчики должны что-то есть. И немало: на Севере метаболизм ускоряется и организм требует больше калорий. И тут как раз подходим к теме поста: ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ Северных территорий. Уж совсем в идеале, прям-таки по смоленскому еврею Изе Азимову и напуганному KGB отставному лейтенанту ВМФ США, начавшему по причине плохого здоровья и богатой фантазии писать фантастические рассказики Роберту Хайнлайну, на приполярных территориях можно возвести купола, поставить атомные и приливные электростанции, которые будут обеспечивать теплом и светом гигантские теплицы и животноводческие фермы... Но это утопия, сынок. А вот обеспечение продовольствием Северных территорий и вывоз оттуда добытых полезностей - основная проблема. Севморпуть - не панацея: сезон навигации короткий, и даже при большом ледокольном флоте грузопоток ограничен тоннажем судов и доставка грузов возможна лишь до нескольких портов, откуда и докуда тоже нужно грузы доставлять до потребителей в глубине континента и вывозить оттуда тоже. Уголь воркутинский как газ по трубам не перекачаешь. Да и другие полезные ископаемые. Их возить надо. Особенно это касается скоропортящейся продуктовой продукции, которую чтобы выращивать "на месте" в "мягко сказать" "негостиприимом" климате нужны те самые гигантские теплицы и атомные станции для их обогрева и освещения. И землю завозить "с югов" придётся - в тундрах с ней беда. А несколько мегатонн плодородных земель снять в сельскохозяйственных районах, погрузить и отправить в полярные теплицы - и сельскохозяйственный "юг" с голоду передохнет без плодородных земель, кои вывезли в теплицы. Опять же их, эти мегатонны земли для теплиц, материалы для постройки теплиц и "куполов" надо как-то доставить к. Напрашивается вывод: "разделение труда". Пусть где природа позволяет растят еду и ей снабжают "гномов".
Вот тут и вспоминается придумка теоретиков Третьего Рейха: сверхширокополосные ж/д магистрали. Я уже касался темы. Как уже писал - строить эстакадные широкополосные магистрали, что при умеренных вложениях, хотя всё равно гигантских, но меньших, чем "стандартные" "наземные" ж/д пути "стандартной колеи" (по ссылке в том посте я уже всё обсосал: в чём долговременная выгода эстакадных магистралей в приполярных и полярных районах), - выгоднее. Один широкополосный эстакадный рельсовый путь в глухих необжитых зеленях даёт гораздо большую пропускную способность при не намного более высоких в долговременной эксплуатации затратах на его содержание и обслуживании. А в теории - и более низких и быстрее окупаемых. Затраты на содержание - такие же, как и для "стандартной колеи" на эстакадах и ниже, чем для "стандартной колеи" наземной. Возможная проблема обмерзания рельсового пути на эстакадах решаема подогревом рельсов. Заодно можно запитать с рельсов подвижной состав. Энергозатраты и финансовые всё равно получаются ниже, чем постоянная очистка от снега рельсового наземного хода и его ремонт/обслуживание на слабонесущих в основном заболоченных поверхностях. Выгоднее, хотя и на первое время требующее гигантских вложений, создать сеть скоростных широкополосных магистралей, построенных "свайным" методом, где несущие сваи заглублены в скальную породу. Скорости можно сильно поднять, грузопропускаемость повысить в разы. А можно, коли уж всё равно "эстакада", их строить их и двухъярусными - с автомагистралями на нижнем ярусе, но всё равно поднятом над землёй, уровне. Эстакады позволяют делать магистрали с минимумом поворотов и подъёмов-спусков. А значит можно повысить скорости. Рельсовый ход "верхнего яруса" может быть "прозрачным", что избавит от снежных наносов, а соответственно не требуется парк снегоуборочной техники. А нижний "автомагистральный" уровень накрывается двухскатной крышей, не позволяющей снегу попадать на дорожное полотно. А боковой ветер сдувает "низовой снег". Опять же госзаказ на строительство и производство подвижного состава для "широкополосников" на много лет загрузит "производственников". И вовсе необязательно это должен быть полностью "госзаказ". Добывающие компании в транспортной инфраструктуре заинтересованы даже более государства. Переложить часть расходов на них. Но с обязательным доминирующим участием государства - ибо проект стратегический. Проблема прежде всего в том, что всю инфрастуктуру придётся создавать "с нуля". Адски дорого. Но окупится.

ЗЫ. Чота Остапа понесло... Вернёмся к дизельпанку. Дальше воспользуюсь уже написанным не мной: ибо мне, ленивой скотине, в стопицотый раз изобретать велосипед в лом.

Гигантомания - один из ключевых признаков дизельпанка. Breitspurbahn (ширококолейная железная дорога) – один из любимых проектов Гитлера. Его продолжали разрабатывать до самого конца войны. Гитлер считал морские и речные суда недостаточно хорошим транспортом, особенно для перевозки массовых грузов: "Выгода от нашего колониального рейха получится колоссальная! Для морских сокровищ всего света необходим флот, построить его и содержать стоит миллиарды".

Через Гамбург, Берлин, Мюнхен, Линц, Вену и Нюрнберг планировалось протянуть железные дороги с вдвое большей шириной колеи, по которым со скоростью 200-250 км/ч должны были помчаться гигантские поезда. Париж, Рим, Триест, вся Европа, затем на восток — Прага, Стамбул, Минск, Москва. Затем еще дальше — Каспийское море, Урал.


1. "Cверхширококолейные железные дороги (Breitspurbahn) - проект развития велико-европейских просторов, 1942-1944" Книга Антона Йоахимшталера
puKa1FvC1Fg.jpg

2. Сравнение стандартной и сверхширокой колеи
vqaRoOQ643o.jpg

Сегодня в мире насчитывается более 113 вариантов ширины колеи, однако самой распространенной все же остается ширина 1435 мм. В Финляндии и Монголии ширина колеи составляет 1524 мм. Раньше такая же колея была и в России, но новый российский стандарт — 1520 мм. Разница в 4 мм не столь существенна и не требует переоборудования состава. Колея шириной 1524 мм на различных участках используется и по сей день, в том числе во всех метрополитенах и многих трамвайных линиях. Кстати, ширина колеи первой российской железной дороги (Санкт-Петербург-Царское Село-Павловск) составляла 1829 мм. В Испании, Португалии, Чили и Аргентине ширина колеи равна 1676 мм, в Канаде — 1495 мм, в США — 1473 мм.

Пассажирская и транспортная авиация в тридцатые только-только начинала "вставать на ножки". Да и в сложных всегда метеорологических условиях Крайнего Севера авиация - рисковое дело. Дорого, сложно, опасно, наземную инфраструктуру поддерживать непросто. Мешает и погода, и рельеф. Да и перевозимый тоннаж относительно невелик и накладно весьма выходит. Даже нынче.
Сверхширокая колея позволяла резко увеличить грузоподъемность, плавность хода и скорость поезда. Были предложения пустить составы с огромной скоростью в 450 км/час, но они были отвергнуты как не имеющие практической ценности. И при скорости 250 км/ч в спальном вагоне не составляло проблем добраться до любой точки империи: от Берлина до Рима — 1627 км, до Бухареста — 1759 км, до Москвы — 1923 км, до Стамбула — 2429 км. Поэтому все расчеты производились для максимальных скоростей 250 км/ч для пассажирских поездов и 100 км/ч для товарных.

3. Планы строительства сверхширококолейных железных дорог (Breitspurbahn) в "Старом Райхе" и на новых землях третьей империи
RX41gYhE-1c.jpg

Последствия Первой мировой войны оказались очень тяжёлыми для экономики Германии и были отягощёны репарационными выплатами. На немецких железных дорогах в 1930-е годы остро ощущался недостаток финансирования. Эксперты DR всячески стремились найти инвестиции, но в это время почти все средства в сфере транспорта направлялись на строительство автобанов.

Примерно в 1937 году доктор технических наук Гюнтер Винс (G"unther Wiens) подготовил проект четырёхпутной железнодорожной магистрали с повышенной нагрузкой на ось и скоростями до 200 км/ч для пассажирских поездов и до 100 км/ч для грузовых поездов.

Гюнтер Винс (1901—1975), руководитель проекта ширококолейных дорог.
С сентября 1939 года и особенно с началом в 1941 году войны против СССР для исполнения планов "Жизненного пространства на Востоке" (Lebensraum im Osten) наметилась острая нехватка транспортных средств. Гитлер считал морские и речные суда недостаточно хорошим транспортом, особенно для перевозки массовых грузов. Приоритетным вновь стал железнодорожный транспорт. Стремление Германии доминировать в Европе однозначно привело бы к необходимости многократного увеличения перевозок людей и грузов.

Рейхсминистр вооружения и боеприпасов Фриц Тодт получил от Гитлера указание построить железнодорожную магистраль высокой пропускной способности со значительно более широкой колеёй. Все доводы экспертов DR о возможных трудностях реализации этого проекта и о несовместимости такой дороги с обычной железнодорожной техникой, что потребовало бы сооружения дополнительной инфраструктуры, отвергались. Также отвергалось предложение Гюнтера Винса о четырёхпутной магистрали.

С самого начала Breitspurbahn считался личной "игрушкой" фюрера.

Предусматривалось использование колеи 3000 мм (первоначально даже 4000 или 4600 мм). Подвижной состав мог быть шириной 8000 мм и высотой 7500 мм. Нагрузка на ось должна была составлять 30—35 тс; скорость пассажирских поездов 200—250 км/ч. Электрификация должна была осуществляться с помощью третьего рельса.

4. Планы строительства сверхширококолейных железных дорог (Breitspurbahn) в "Старом Райхе" и на новых землях третьей империи
Rho4hKLrEKI.jpg

5. Варианты локомотивов сверхширококолейного железнодорожного поезда
qw4hsNi4dyg.jpg

6. Фантазии на тему: "Сверхширококолейный железнодорожный поезд в Столице Мира" - городе Германиа (Welthauptstadt Germania), который должен быть возникнуть на месте Берлина. На заднем плане - Купол Холла Народов (Die Grosse Halle (также Ruhmeshalle, Halle des Volkes) - гигантская пафосная ебулда, так и не построенная как и Дворец Советов в Москве. "Холл Народов" остался только на бумаге в отличие от московского "Дворца Советов", начатого таки постройкой на месте бывшего и новодельного не менее пафосного "Храма Христа Спасителя"
lu2nI4vNtis.jpg

7. Сверхширококолейный железнодорожный поезд в будущей "Столице Мира" по замыслу "архитекторов Третьего Рейха" - городе Германиа (Welthauptstadt Germania), который должен быть возникнуть на месте Берлина. На заднем плане - новый вокзал, который так и не был построен
rw1Lj7v_pyg.jpg

8. Сверхширококолейным железным дорогам полагались соответствующие вокзалы. На картинке - проект Мюнхенского ж-д вокзала - диаметр купола 265 м, высота - 117 м
-xw5t5IsFFw.jpg

9. Сравнение сверхширококолейного локомотива с обычным паровозом начала 1940-х
Vker0sg1Kvc.jpg

10.
ZlGz89_j6kE.jpg

11. "Сверхширококолейный железнодорожный поезд заходит в крытый вокзал"
psEpT9zagvY.jpg

12. Сравнение сверхширококолейного локомотива с обычным паровозом начала 1940-х и загрузка сверхширококолейных товарных вагонов
mQ9cvb8oIAo.jpg

При таких скоростях и тормозном пути оптическая сигнальная система оказывалась неэффективной, особенно при снегопаде или тумане. Поэтому была разработана новая система, несколько напоминающая современные электронные: с помощью высокочастотных датчиков вся информация отображалась на пульте машиниста и в машинном отделении. Уделялось внимание новым системам отопления, вентиляции, освещения поездов, ведь окна, к примеру, при таких скоростях уже нельзя открывать.

13. Вагон-ресторан и вестибюли спальных вагонов сверхширококолейных железнодорожных поездов
m1HlNwav1i4.jpg

14. Вагон-кинотеатр на 192 места и обзорный зал последнего вагона сверхширококолейных железнодорожных поездов
gMg_7y0Nm7I.jpg

15. Макет "салона для бесед"
RdObpzu_xB8.jpg

16. Эскиз холла спального вагона сверхширококолейных железнодорожных поездов
KX8I5Iabeak.jpg

17. Сравнение двухэтажных пассажирских сверхширококолейных вагонов с обычным "столыпинским"
AC1G2awety8.jpg

18. Доктор Гюнтер Винс (1901–1975), руководитель проекта Сверхширококолейных железных дорог (Breitspurbahn)
JO6KMYbEa-A.jpg

Было подготовлено 10 томов технической документации. Например тома D и E. «Вагоны пассажирских и товарных поездов всех типов»:
Среди специальных вагонов пассажирских поездов — вагон-кинозал на 196 мест; общий вагон на 192 места с читальным залом, кафе, баром, залом для бесед, багажным отделением и 12 туалетами (8 на нижнем этаже и 4 на верхнем); удобный вагон с сидячими/спальными местами для остарбайтеров (восточных рабочих) на 480 мест со столовой, буфетом, 18 туалетами, умывальными комнатами, где каждое сидячее место существенно шире и удобнее, чем в современных поездах.

Пример устройства "банного" вагона
Нижний этаж: парикмахерские салоны для дам и господ, 4 ванные комнаты, 20 душевых, 2 зала ожидания, помещение для персонала, техническое отделение, 2 помещения для стирки, 4 туалета. Верхний этаж: залы для курящих и некурящих (120 мест), кухня для приготовления блюд на заказ, кондитерская, кладовая, 2 комнаты для персонала, 3 туалета.

19. Детально проработанный проект строительства сверхширококолейных железных дорог (Breitspurbahn)
hPnGse5hSxk.jpg

20.
nurnberg25.jpg

21.
BB75.JPG

22. Сканы проекта
26.jpg

23.
25.jpg

Через Гамбург, Берлин, Мюнхен, Линц, Вену и Нюрнберг планировалось протянуть железные дороги с вдвое большей шириной колеи, по которым со скоростью 200-250 км/ч должны были помчаться гигантские поезда. Париж, Рим, Триест, вся Европа, затем на восток — Прага, Стамбул, Минск, Москва. Затем еще дальше — Каспийское море, Урал. Невиданные локомотивы были продуманы "до болта"…

Координатор и руководитель проекта доктор технических наук Гюнтер Винс, присутствовавший на обсуждениях новых железных дорог у фюрера, в 1950 году вспоминал: "Вопросы необходимости и экономической целесообразности этих колоссальных магистралей считались второстепенными и никогда не стояли на первой странице повестки дня. В сущности, дело до них никогда так и не доходило. Быть может, не все это знают, но мотивацию проекта не следует искать и в амбициях по отношению к европейским железным дорогам. Этот проект представлял ценность сам по себе: монументальное строительство в Гамбурге, Берлине, Нюрнберге, Мюнхене подразумевало и соответствующие дороги между этими городами".

Похоже, Гюнтер Винс знал, что говорил. Вполне вероятно, что Гитлер рассматривал новые железные дороги прежде всего как органичную часть своих грандиозных архитектурных планов. Это подтверждается стенограммами обсуждений и многочисленными фотографиями, где у макетов городов рядом с фюрером стоят не только архитекторы, но и руководители проекта железных дорог. Действительно, представьте себе: среди гигантских монументальных сооружений как океанские корабли к гигантским вокзалам плывут гигантские поезда…

Если экономическая сторона и не обсуждалась на совещаниях у Гитлера, в проекте дорог она рассмотрена тщательно и пунктуально. Да и сам Гитлер позже назвал этот проект "имеющим важное стратегическое значение".

24.
23.jpg

25.
22.jpg

26.
24.jpg

27.
21.jpg

28.
20.jpg

Учитывая расстояния будущих маршрутов, было решено снизить первоначально проектируемую скорость состава с 400 до 250 км/ч.
250 км/ч посчитали достаточной скоростью для пассажиров гигантского поезда, ведь на любое расстояние расчётных маршрутов у них уходило менее суток пути. В поезде располагался кинотеатр, огромный ресторан, парикмахерские, баня и душевые кабины, библиотека, уютные холлы и прогулочные палубы для обзора местности.
Грузовые вагоны имели скорость 100 - 115 км/ч и грузоподъёмность океанского лайнера.

Проектировались локомотивы трёх типов - тепловозы, электровозы с питанием от центрального рельса и паровозы с двигателем на угольной пыли.
Начав исследования и расчёты возможностей нового поезда, осенью 1941 г. к 1944 году немцы подготовили всю документацию необходимую для строительства сверхпоездов для сверхширокой железной дороги и инфраструктуры проекта. Были построены опытные участки пути длиной в 3 км, отдельные элементы поезда и макеты.

Радиус разворота поезда на 180 градусов составлял всего 500 м. Даже при внедрении новейших по тому времени тормозных систем расчетный тормозной путь при скорости 250 км/ч устанавливался в 1600 м при экстренном торможении и 3000 м при обычном. При таких скоростях и тормозном пути оптическая сигнальная система оказывалась неэффективной, особенно при снегопаде или тумане. Поэтому была разработана новая система, в какой-то мере сходная с современными электронными: с помощью высокочастотных датчиков вся информация отображалась на пульте машиниста и в машинном отделении. Общая масса товарного состава оценивалась в 10 000 тонн (для сравнения: масса самых тяжелых современных составов – до 2000 тонн). При необходимости три товарных поезда могли быть объединены в один гигантский эшелон общей массой 30 000 тонн. Длина товарного состава с локомотивом составляла 1100–1200 м (максимальная длина современного, но без локомотива – приблизительно 500 м). При увеличении длины только в два раза масса увеличивалась в пять – семь раз. Рекомендации, связанные с прокладкой путей, расчеты профилей рельс, нагрузок на шпалы, схемы настилов и способы укрепления грунтов содержатся в засекреченном исследовании доктора Румлера.

В других документах речь идет о развязках, тоннелях, служебных постройках, ангарах, мостах. Особое дело – железнодорожные пути в городах и вокзалы. На эскизах и макетах – различные архитектурные решения для Мюнхена, Нюрнберга, Линца, Берлина… А на картах – вся европейская территория, причем большинство маршрутов вели на восток…
29.
19.jpg

30.
18.jpg

31.
16.jpg

32.
17.jpg

33.
15.jpg

34.
14.jpg

35.
13.jpg

36.
12.jpg

37.
11.jpg

38.
10.jpg

39.
09.jpg

40.
08.jpg

41.
07.jpg

42.
06.jpg

43.
05.jpg

44.
04.jpg

45.
02.jpg

46.
01.jpg
После того как материалы по гитлеровскому сверхпоезду были рассекречены в СССР появились аналогичные проекты.
Заместитель директора института комплексных транспортных проблем АН СССР, Советский ученый Василий Звонков в частности, писал: "Существующая общепринятая в нашей стране ширина железнодорожной колеи – 1524 миллиметра – была предложена одним из строителей дороги Петербург – Москва инженером Мельниковым. Уже сегодня она нас удовлетворить не может. Ширина колеи в 3 – 5 метров позволит нам строить значительно более грузоподъемные вагоны и использовать локомотивы мощностью в 40 – 50 тысяч лошадиных сил, чтобы обеспечивать скорость движения в 250 – 350 километров в час. Значительно облегчится вопрос об использовании на таких локомотивах атомных реакторов. Ведь, как известно, только значительный вес биологической защиты препятствует тому, чтобы уже сегодня на наши дороги вышли атомные локомотивы, хотя удовлетворительные проекты таких локомотивов имеются в разных странах…".

Пропускная способность БАМа на сегодня исчерпана. Главной проблемой жителей Дальнего востока является оторванность от центра России.
Ядерные реакторы на поездах слишком опасны. Проблема даже не в отсутствии ядрёных реакторов в локомотивах, а в слишком убогой путевой инфраструктуре. Сегодня поезд из Москвы до Владивостока идёт неделю. При скорости в 250 км/ч это время сократится до полутора суток.


http://vonattal-termeszetesen.blog.hu/2013/12/16/adolf_hitler_vasutja_a_breitspurbahn
http://mi3ch.livejournal.com/2637409.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/Breitspurbahn
http://www.popmech.ru/technologies/7403-magistrali-tretego-reykha-proekt-gigantskikh-zheleznykh-dorog/#full
http://www.webpark.ru/comment/breitspurbahn-geleznaya-doroga-dlya-rossii
http://vk.com/album-7880867_218876586


ЗЫ. Модерасты, наведите наконец порядок в тэгах!

http://foto-history.livejournal.com/8012935.html


Пол Маккартни с братом Майклом. 1947 год

Пятница, 19 Июня 2015 г. 09:48 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Пол Маккартни с братом Майклом. 1947 год



18 июня кавалеру ордена Британской империи, рыцарю-бакалавру, 16-кратному обладателю премии Грэмми, поэту, композитору, музыканту, одному из основателей легендарной группы The Beatles Сэру Джеймсу Полу Маккартни исполняется 73 года




Вот отрывки из мемуаров брата Пола Маккартни - Майкла:



Наши родители были простыми людьми.

Мама, Мэри Патриция Мохайн, родилась 29 сентября 1909 года в Ливерпуле и впоследствии стала сестрой милосердия (она изображена на фотографии, которая потом стала обложкой моего первого сольного альбома).



Отец работал мастером-экспертом по хлопку.



Мой брат — Джеймс Пол Маккартни — родился 18 июня 1942 года в ясный день, когда 16-летняя Мэрилин Монро вышла замуж, когда японцы вступили в Бирму, когда в Британии закончились запасы белого хлеба, когда чешские патриоты уничтожили шефа Гестапо Гейдриха, когда Роммель взял Тобрук после ухода английских войск, когда британский бюджет обложил в два раза шоу-бизнес, когда самолёты ВВС бомбили Гамбург, когда Гитлер запустил ракету ФАУ-2, когда Ферми расщепил атом в Чикаго, когда изобрели магнитофонную ленту и т. д...



Я, Питер Майк Маккартни, родился в холодное утро 7 января 1944 года, когда Френк Синатра стал идеалом американской молодёжи, когда германская армия была выброшена из России, когда коммунистическая партия выиграла на выборах в Скайптоне, когда союзники сбросили на Германию 81 тонну бомб, когда 5-я армия успешно вошла в Рим, когда Де Голь снова вошёл в Париж, когда Рузвельт стал в четвёртый раз президентом США и т.д.



Мой брат Пол очень любил музицировать и тяготел к отцу, поскольку стремился быть независимым. Родители были католиками, хотя нам дали некатолическое воспитание. Однажды во время купания мы чуть было не утонули, причём первым на дно ушёл Пол, но нас успели спасти.



Наше семейство обладало чувством юмора. Причём фамильной чертой было — показывать язык. На одной из фотографий можно увидеть, как папаша демонстрирует этот фирменный знак.

Отметка в моём школьном дневнике: «слишком глупое поведение».



Припоминаю то время, когда впервые увидел этого парня, жившего в двух кварталах от нас. Потом, повстречав его около кофейни, я понял, что он меня постарше. Парень был, что называется бунтарь рабочего класса, к концу учёбы в школе он вёл себя всё более вызывающе. Его звали Джордж.



Он никогда не носил обязательной школьной формы и отличался от всех своеобразной одеждой. К тому же у него были самые длинные волосы, какие только можно было носить в нашей школе, а форменная кепка вечно торчала на его макушке, как ермолка раввина.



Когда он, благодаря своему умению играть на гитаре, сблизился с Полом, я тоже с ним подружился. Вместе с Полом они часто бывали на школьных концертах, после которых Джордж всегда заходил в наш новый дом на Forthlin Road. Одевался он тогда довольно любопытно: длинные грубые брюки в обтяжку, яркие носки, ещё более яркая жилетка канареечного цвета под распахнутым пиджаком. Он первым стал носить голубые остроносые замшевые ботинки, воспетые Элвисом Пресли. К тому же он постоянно жевал резинку, и всё это было его отличительной чертой и торговой маркой.



Примерно в эту же эпоху «поклонения Элвису», а точнее, в год смерти матери, я впервые встретил Джона-Стилягу Леннона — узкие брючки, бакенбарды, замшевые туфли. Он ходил в художественный колледж мимо нашей школы вместе с другими такими же стилягами или молоденькими блондинками.

Когда Пол познакомился с ним, мы тоже стали кивать друг другу на улице, если конечно Джон мог увидеть в свои очки. Дело в том, что он и его подруга Синтия без очков были слепы, как летучие мыши. Забавно было кричать им «привет» и смотреть, как они пытаются сфокусировать свой взгляд на чём угодно: почтовых ящиках, уличных фонарях, полицейских, чтобы ответить на приветствие. В конце концов, они оба кричали в ответ, царственно махнув при этом рукой в общем направлении.

Мы были родственными душами: оба лишились матерей, оба плохо учились, оба были прирождёнными раздолбаями...


Источники

www.beatles.ru/
www.justmj.ru/
www.bonus-disk.narod.ru/2/mike/





Ещё Битлы:





"Paul is dead" — Легенда о смерти Пола Маккартни C чего начинался The Beatles - The Quarrymen The Beatles - ранние годы. Фотографии группы в начале карьеры The Beatles. Последняя совместная фотосессия. Титтенхёрст, 1969 год Леонид Ильич Брежнев и Битлз. Разоблачаем


http://foto-history.livejournal.com/7794588.html



Поиск сообщений в AndreyKostenko
Страницы: [5] 4 3 2 1 Календарь