С недавних пор я стал новоиспечённым владельцем иномарки среднего класса. Сначала я рулил только в черте города, не считая несколько поездок в лес на пикники. Но где-то недели 3-4 назад, я принял решение съездить на машине на малую родину к родне. Путь не близкий, в районе 2 тыс. Километров, причём не самых лучших дорог. Так как авто практически новое, для авто в дорогу брал по минимуму - запаску в собранном состоянии и отдельно камеру на если снова проколю шину, и кроме этого стандартный набор ключей и домкрат. Первую половину пути проехал без проблем, когда было позади уже более 1 тыс. Километров пробил колесо, но тут помогла запаска, и я через пол часа уже поехал дальше. Но ещё через сотню километров увидел что из-под капота повалил пар. Поначалу подумал что это дым, и не на шутку испугался, но после быстрого осмотра выяснилось что это всего лишь пар и вырывается он из радиатора, ещё через пару минут бала обнаружена причина - маленький осколок гравия, скорей всего из-под шины недавно обогнавшего меня внедорожника. Грело душу лишь то что неприятность приключилась не в какой-то деревне, а уже на подъезде к Зеленограду. Я решил добраться не спеша до города, и на месте искать СТО.

На окраине города встретилось 2-3 шиномонтажа, но мою проблему решить там не смогли, как и внятно объяснить где можно найти нормального мастера. Спасло то, что с собой был нетбук и модем мобильного оператора. При запросе "автосервисы зеленограда" нашёл сайт компании ВМВ которая была недалеко от места моей остановки. На страничке автосервиса говорилось что фирма продаёт автозапчасти, делают ремонт акпп, тут работает компьютерная диагностика автомобиля, промывка инжектора, заправка кондиционера авто, контрактные двигатели, а также возможна установка сигнализации на авто. Подходящего радиатора в наличии не оказалось, да и дырка была не большая, поэтому предложили просто запаять, заодно попросил заклеить пробитое в дороге колесо. Так как работы предвиделось не на один час, я пошёл погулять по городу и перекусить.

Через часа 4 мой железный конь был готов продолжить путь, ремонт обошёлся в 1500 рублей. Еще мне порекомендовали установить решётку на перед радиатором чтобы впредь не ловить камни радиатором, что я в последствии и сделал, но уже после возврата домой. Также сообщили что мне повезло что радиатор медный, будь там алюминиевый сплав, то при помощи пайки радиатор не спасли бы, и легче заменить чем пытаться паять. В суме на поиск СТО и ремонтные работы ушло половина дня, зато в данной истории есть плюс - я погулял по Зеленограду и посмотрел город.