Что нужно сделать, собираясь на авиасалон, когда утром за окном пасмурно и накрапывает дождик? Ну конечно же одеть одну рубашку и оставить дома зонтик! Заодно лишний раз поругать себя, что купил билеты заранее, когда можно было встать, понюхать погоду и решить ехать или не ехать, но хорошая мысля приходит опосля, как говориться... Заодно появилась безумная мысль, что лучше рассчитывать на лучшее. Безумная мысль оправдалась на 300% - это был самый ненормальный день в моей жизни! Я и в принципе-то не самый удачливый человек в делах, касающихся всяких мероприятий - они просто обожают отменяться или обламываться, но только не сегодня =)
На Казанском уже льёт как из ведра. Улыбка удивляется что я без зонтика, я удивляюсь, что она в промокающих (и уже насквозь промокших) кроссовках. Вышли в город, купили новые кроссовки, выкинули старые, позавтракали в Сбарро, параллельно поняли, что в такой ливень на МАКСе делать нечего. Одновременно с этим дождь почти кончился - решили всё-таки прокатиться до Отдыха и посмотреть по ситуации. Заодно поспать в электричке) По дороге дождь снова зарядил, а на автобусы в Жуковском стояли в плотной толпе зонтов под совсем уже бессовестным ливнем, который... резко прекратился, стоило только выйти на аэродроме. За 5 часов на МАКСе не упало ни одной капли и даже полчаса светило солнце!. Но стоило только сесть на обратный автобус и выехать с территории аэродрома, как рубильник включили снова и льёт до сих пор. Спасибо кому-то там, кто был выше самолётов!!
Сам МАКС от раза к разу становится лучше, чего стоит одна организация транспорта - это просто волшебно! От вокзала до входа без задержек как по маслу. По сравнению с 2007м - просто небо и земля, хотя народу было заметно больше. Ехал по Жуковскому и не верил глазам, все регулировщики на дорогах были в звании не ниже майора! Когда ещё увидишь полковника в светоотражающей жилетке с жезлом, разруливающим под проливным дождём автобусы? о_О По экспозиции толком пройти не получилось - слишком много народу, что, правда, не мешало прямо среди людей катить на место здоровенный Ми-26Т2... Но это всё фигня, ехали смотреть на лётную программу и она удалась. После прошлого раза, когда 3\4 её просто отменили из-за низкой облачности, сегодня всё было идеально, хотя и немного не так захватывающе, как в первый раз... впрочем вру, T-50 просто красавец! Летает пока аккуратно и не выпендривается, но оно и понятно, через 2 года что-то будет, истребитель 5го поколения - это серьёзно. Су37 по прежнему выделывает нереальные вещи, но... Полёт A380 - это то ради чего стоило приехать в этом году, даже если бы был ливень, низкие облака и что угодно ещё.

Визуально эта здоровенная дура по манёвренности мощности и грациозности на порядок лучше любого пассажирского лайнера. Один раз я почти подумал, что он сделает бочку, а пролёт на минимальной скорости... Ну не летают такие слоны со скоростью меньше вальяжного кукурузника! Когда такое вытворяет истребитель, у которого половина корпуса - мощнейшие двигатели, ешё понятно, но не 276 тонный аэробус. Моё знание физики не позволяет ответить на вопрос, почему он не падает...

"На начальном этапе производство Airbus A380 было осложнено тем, что в каждом самолёте требовалось проложить 530 километров электропроводки. Airbus, в частности, ссылался на сложность прокладки проводки в кабине пилота (100 000 проводов и 40 300 соединительных)"> (с) Вики http://ru.wikipedia.org/wiki/A380 Фото: ridus-news

И что бы совсем уже добить меня позитивом, на обратном пути у Мака на меня набросилась стая воробьёв, пришлось им пожертвовать верхнюю половину булки. У кого есть желание снимать птиц рекомендую Мак! Булки у них резиновые, если держать кусок на столе в протянутой руке, её по кругу атакуют 4-5 воробьёв, разорвать не могут, но отщипнуть кусок размером с клюв, работая крыльями на форсаже - вполне. Гениальные кадры пропали). А в моём подъезде была свадьба - весь первый этаж в шариках, агитплакатах на выкуп невесты и конфети.

Вообще ненормально позитивный день, ущипните меня :)