НИВА 21214 является популярной трёхдверной моделью внедорожника российского производства. Короткая база и незначительные свесы превращают эту машину в настоящий вездеход, которому подвластны крутые подъемы и спуски, распутица, серьёзное бездорожье.
Несмотря на своё внедорожное предназначение, НИВА 21214 довольно уверенно себя чувствует на городских дорогах. Таким образом, если необходимо перевезти крупный багаж или груз, можно просто сложить заднее сиденье, после чего объём багажника увеличится вдвое.
Лада НИВА 21214 отличается:
отличными ходовыми качествами;
непритязательностью в обслуживании;
максимально возможной ремонтопригодностью.
НИВА 4х4 даже в самых сложных дорожных условиях легко едет вперёд, за что ценится автолюбителями.

Окраска автомобиля — всегда проблема. Дело не в том, что сложно найти сервис, где оказывалась бы такая услуга; напротив, это сделать проще простого. Проблема заключается в том, что покраска авто — дело кропотливое, а результат будет бросаться в глаза всем. И если покраска автомобиля окажется неудачной, это заметят все участники движения.
Окраска автомобиля заслуживает определенного внимания еще и потому, что любой автомобиль можно просто покрасить при помощи дешевого состава, который придаст цвет кузову и не более того. А можно применить при покраске современную краску, грунт, эмаль, которые предотвратят развитие коррозионных процессов, не потеряют свежесть цвета на протяжении нескольких лет (избавив тем самым вас от головной боли по поводу частой покраски). Как видите, даже краска, применяемая при этой процедуре, важна — не то что уровень салона, квалификация мастера и качество оборудования для покраски.
В нашем сервисе автомобиль перед покраской проходит обязательную предварительную подготовку, которая заключается в том, что все детали кузова, которые подвергнутся покраске, моются, сушатся, при необходимости демонтируются. Это помогает сделать покраску автомобиля более качественной.
В общих чертах покраска авто выглядит так: слой краски наносится на прошедшую предварительную подготовку часть кузова, которая затем подвергается сушке. После сушки кузова автомобиля на окрашенную поверхность наносят слой защитного лака, после чего вновь поверхность сушится. После завершения второй сушки автомобиля специалисты переходят к заключительному этапу покраски — полировке.
Как же проходит ремонтная окраска авто — ответ на этот вопрос должен знать каждый автовладелец. Прежде всего, помните, что при покраске части кузова, то есть частичной покраске, деталь окрашивается полностью, даже если фактически требуется покраска лишь ее небольшой части. В ряде случаев покраске подвергается только часть детали автомобиля, но такое бывает только при условии, что есть возможность провести четкую границу окрашенной и неокрашенной части, например, заметное ребро. Это помогает визуально скрыть переход красок.
К сожалению, подобрать цвет, который в точности совпал бы с цветом старого покрытия, при ремонтной покраске авто практически невозможно. Трудно и скрыть границу между двумя цветами. Поэтому особое внимание при покраске автомобиля нужно уделять подготовке и точному определению зоны, подлежащей покраске – это поможет скрыть перепады цветов, которые не будут бросаться в глаза. Конечно, окрашиваемую поверхность перед самой покраской нужно зашкурить и протереть бензином.
Оптимальная толщина лакокрасочного покрытия, которая должна получиться в результате покраски авто, составляет от 70 до 120 мкм. При этом важно сохранить сцепление с подготовительными слоями; для достижения такого результата покраска автомобиля проводится не менее чем в три слоя.
Подготовка к ремонтной окраске авто заключается в том, что корпус автомобиля защищают от опыления. Способов такой защиты можно найти несколько. Самый, пожалуй, простой – накрыть бумагой поверхности кузова автомобиля, прилегающие к участку, подлежащему покраске. Если есть необходимость «отбить» идеально прямую линию, применяют обычный медицинский пластырь. Иногда прилегающие поверхности покрывают специальным составом, состоящим из мела, глицерина, воды и декстрина. Этот состав легко смыть водой, но нужно следить за тем, чтобы он не попал на поверхность, подлежащую покраске. Не менее важно и правильно подготовить перед покраской эмаль, а также шпатлевку и грунтовку. Весь процесс подготовки этих материалов состоит в их тщательном перемешивании, разбавлении до нужной консистенции и фильтрации. После того, как емкость с краской открыта, с ее поверхности нужно убрать образовавшуюся пленку и сразу же перемешать.
При окраске автомобиля первый слой наносят краской, вязкость которой составляет не менее 26 с. После того, как нанесен первый слой, нужно сделать паузу в 5-7 минут, после чего наносят второй и последующий слои краски, вязкость которой не должна превышать 26 с. Окраска автомобиля проводится методом распыления.
Пыль при покраске авто может принести много неприятностей, а потому важно уделять большое внимание ее удалению. Иногда для того, чтобы прибить пыль, воздух помещения, в котором проводится покраска авто, увлажняют.
Как видим, окраска автомобиля не выглядит сверхъестественно сложным процессом, но требует определенной сноровки. Вот почему не стоит даже пытаться проводить покраску автомобиля самостоятельно — практически в любом случае его придется перекрашивать в салоне, но при этом вы уже потратите нервы, деньги и время на самостоятельную покраску.
Еще один вопрос, который беспокоит большинство автомобилистов, решившихся на окраску автомобиля — то, какими составами пользуются в салоне.
Окраска автомобиля приводится в порядок при помощи самых разных эмалей — акриловых, синтетических полиуретановых или обычных полиуретановых, акрилуретановых. Более всего распространена акриловая эмаль, в которую непосредственно перед покраской добавляется отвердитель, благодаря чему акриловая эмаль быстро сохнет, а покрытие отличается стойкостью, прочностью, твердостью и в то же время эластичностью. Акриловая эмаль состоит из двух компонентов.
Полиуретановая эмаль для окраски автомобиля может быть одно- и двухкомпонентной. На основе полиуретанов производятся эмали на водной основе, многие из них экологически безопасны. Покрытия, которые создает полиуретановая краска, как правило, долговечны, устойчивы к окислительным процессам. Такие эмали, по причине невысокой температуры отверждения, очень удобны при покраске пластмассовых и металлических деталей кузова автомобиля. Поэтому в сфере ремонта, а в частности, покраски автомобилей, полиуретановые эмали занимают одни из ведущих позиций.

Подробнее

Купить хороший матрас – значит наслаждаться спокойным сном. Ведь матрас — это и есть основная часть спокойного приятного сна. Используя даже самое лучшее постельное бельё без матраса, позвоночник будет ощущать дискомфорт.

Матрасы бывают пружинные и беспружинные.

Беспружинные матрасы
Беспружинные матрасы состоят как из одного блока, так и из нескольких слоёв разнообразных материалов. Наполнителем может служить натуральный или искусственный латекс, листы кокосового волокна и т.д. К категории беспружинных матрасов можно отнести матрасы, которые содержат жидкость или воздух. Полагается, что беспружинные матрасы хуже поддерживают спину во время сна, что может быть вредно для позвоночника при длительном использовании. Но беспружинные матрасы также имеют преимущества. Многие отдают им предпочтение, ведь не всем нравятся те ощущения, от которых происходит колебания пружин. Каждый человек индивидуален, и для многих такая модель является наиболее комфортной.

Пружинные матрасы
Пружинные матрасы изготавливаются из пружинного блока и наполнителей. Данная модель матрасов подразделяется на два вида. Первый вид, когда пружины соединяются между собой, считается более экономным. Данная пружинная система носит название «боннель». Матрасы такого типа поддерживают позвоночник в прямом состоянии намного лучше, чем беспружинные, тем не менее единый пружинный блок не способен «подстроиться» под форму тела, поэтому спать на этих матрасах не всегда бывает комфортно. Данные матрасы с единым пружинным блоком со временем продавливаются, теряют форму, что также добавляет дискомфорт во время сна.
Самые лучшие пружинные матрасы считаются из независимых пружин, которые не соединены между собой. Здесь отдельная пружина помещается в отдельный «кармашек», соединённые в блоки, а блоки соединяются между собой.
В таком случае нажатие на одну из пружин не будет продавливать остальные, и такой матрас поддерживет позвоночник в прямом состоянии и чутко «реагирует» на форму Вашего тела. Поэтому спать на таких матрасах гораздо удобнее. Кроме этого бывают двухслойные пружинные матрасы, где используются обе пружинные системы: снизу ставится боннель, а сверху – независимые пружины.

Ортопедические матрасы
Слово «ортопедический» произошло от двух греческих слов: греч. «ortos» — правильный, прямой и «pedia» — воспитание. Таким образом, в медицине «ортопедический» означает «предназначенный для лечения деформаций тела и их компенсации». Такие матрасы способствуют предотвращению возникновения заболеваний позвоночника. Ортопедический матрас не позволяет позвоночнику прогибаться, следовательно, у спящего позвонки и межпозвоночные диски не смещаются.
Большинство производителей к ортопедическим относят матрасы с независимым пружинным блоком. Чем больше пружин, тем лучше, так как идёт более точечное воздействие на тело.

Подбор детского матраса
Каждая семья желает своему ребёнку здоровый сон и отдых. Именно для Вас мы предлагаем ортопедические матрасы для детей. Такие матрасы способны обеспечить, с точки зрения ортопедии,правильное положение ребёнка во время сна, не смотря на то, в какой позе находится малыш.

До 90% населения крупных городов так или иначе пользуется транспортом. А ведь транспорт – огромная площадка для экспериментов: его можно использовать не только непосредственно по прямому назначению, но еще и в качестве носителя рекламы. Хотя бы одно рекламное агентство в каждом крупном городе уже освоило эту тенденцию и вплотную занялось рекламой на транспорте.
Наше агентство рекламы предоставляет услуги по размещению рекламы на таком современном и удобном носителе, как транспорт. Так как данный вид рекламы еще относительно нов, стоит оценить его преимущества.
В первую очередь, такая реклама является экономной – цена каждого рекламного контакта беспрецедентно низка.
Она также привлекает внимание потребителей, располагаясь на уровне глаз, а также обеспечивает продолжительное взаимодействие с аудиторией за счет большого пассажиропотока и покрытия практически всей территории города при минимальных затратах.
Высокая точность применения – еще один плюс. При необходимости можно индивидуально, с учетом рекламируемого товара или услуги подобрать маршрут, то есть применить избирательный территориальный охват.
Наглядность и позитивность – важные моменты. Транспортная реклама не раздражает людей и использует наиболее эффективный канал восприятия.

Автомобили Богдан – это результат совместного труда производителя легковых автомобилей и автобусов холдинга «Богдан» (Украина), концерна АвтоВАЗ и еще ряда российских предприятий – поставщиков автомобильных деталей для автомобилей ВАЗ. Большая часть комплектующих автомобилей «Богдан» производится в России, а на украинских предприятиях проводится сборка и покраска. Современное оборудование, при помощи которого производятся автомобили «Богдан» и максимально автоматизированные производственные линии позволяют осуществлять сборку машин на высоком уровне в соответствии с международными стандартами. Приятным открытием для тех, кто хочет приобрести авто Богдан, преемника ВАЗ, станет его цена.
На российском рынке легковые автомобили Богдан русско-украинского производства появились еще в 2009 году и стали аналогами привычных россиянам машин ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111. Вскоре автомобили, созданные при участии ВАЗ, Богдан, в Уфе появились и стали набирать популярность. Автомобили Лада-Богдан в Уфе обязаны своей востребованостью отличному качеству сборки и разумной, адекватной цене. Кроме того, на все автомобили Богдан действует гарантия производителя, которая составляет 2 года с момента продажи.
Модель Богдан 2110 в Уфе доступна в базовой комплектации; дополнительное оборудование может устанавливаться непосредственно на заводе или же владельцем самостоятельно, при помощи специализированного сервиса. Богдан 2110 (Уфа) – это седан с пятью местами и передним приводом. Коробка передач на этой модели – пятиступенчатая, механическая. Двигатели – шестнадцати- и восьмиклапанные, их объем составляет 1,6 литра, а мощность – 80 л.с. Максимальная скорость, которую может развить Богдан 2110 (Уфа), составляет 170-180 км/ч. Машина оснащена системой электронного впрыска топлива. По габаритам Богдан 2110 (Уфа) совпадает со своим предшественником, автомобилем ВАЗ 2110. от него же украинский автомобиль взял и лучшие характеристики, такие, как, например, легкость в управлении, хорошую аэродинамику, просторный удобный салон. Замысел производителя относительно этой модели амбициозен: по их мнению, Богдан 2110 (Уфа) может составить достойную конкуренцию более известному авто Lada Priora, а кроме него, еще и бюджетным ZAZ Chance и Daewoo Nexia.
Мы предлагаем также и модель Богдан 2111 в Уфе. Экс-Лада, Богдан (Уфа) этой модели тоже пользуется спросом. Комплектующие для этой модели автомобиля Богдан поставляются из России, а точнее, из Тольятти, а сборка проходит в Черкассах.
Богдан 2111 (Уфа) – это универсал, а не седан, как его родственник модель 2110. автомобиль оснащается пятиступенчатой МКПП и двигателями на 1,6 л мощностью 80 и 89 л.с. Двигатели восьми- и шестнадцатиклапанные. От двигателя зависит максимальная скорость автомобиля, которая составляет от 165 до 175 км/ч. Богдан 2111 в Уфе способен разогнаться до «сотни» за 14 секунд. Внешне повторяющий очертания соответствующей модели ВАЗ, Богдан (Уфа) обладает вместительным багажником, объем которого составляет 450 л; а если сложить задние сиденья, его объем существенно увеличится – вплоть до 1420 л. Общая грузоподъемность этой модели авто Богдан – 500 кг.
Среди отличительных качеств обновленного универсала Богдан 2111 (Уфа) – устойчивость на дороге, плавность хода и современный интерьер. Для деталей кузова, более остальных подверженных коррозии, используется оцинкованная сталь, продлевающая срок их службы.
Для машин с двигателем в 89 л.с. существует возможность установки кондиционера – это поднимет стоимость автомобиля Богдан на 15 тысяч рублей.
Коммерческий легковой автомобиль Богдан 2310 – это собственная разработка украинского производителя, которая выпускается на комплектующих ВАЗ.
Основой для этого нового двухместного фургона стала модель ВАЗ 2110. на российском рынке Богдан 2310 появился немного позже, чем модели 2110 и 2111, в 2010 году.
Богдан 2310 (Уфа) – это фургон со стеклопластиковым грузовым отсеком и несущим кузовом. В стандартной комплектации присутствует пятиступенчатая механическая трансмиссия. Что примечательно, двигатели этой модели выпускаются в соответствии со стандартами Евро-3 и Евро-5. Двигатели на Богдан-2310 в Уфе, к слову, доступны восьми- и шестнадцатиклапанные, объемом 1,6 л. Кузов предназначен для размещения европоддонов и малогабаритных грузов общей массой в 500-600 кг. Задние распашные двери разной ширины призваны сделать погрузку-разгрузку более удобной.
Длина колесной базы в стандартной комплектации – 2500 мм, при желании владельца она может быть увеличена на 270 мм. В заводских условиях возможен монтаж газобаллонного оборудования.
Мы предлагаем вам все модели автомобилей Богдан в Уфе, цена на которые указана на нашем сайте.

Какой момент сразу же обращает на себя внимание, когда происходит знакомство с автомобилем Vortex Corda? Конечно же, его цена. Но не стоит думать, что низкая цена — удел автомобилей с минимальной комплектацией и не лучшими характеристиками. Например, в комплектацию Vortex Corda входят центральный замок, гидроусилитель руля, иммобилайзер и кондиционер. Автомобиль отличает замечательная управляемость и прогнозируемость движения, а в сочетании с качественной шумоизоляцией это дает высокий уровень комфорта.
А сэкономить на расходах на эксплуатацию позволит неприхотливый и экономичный двигатель, работающий на «92-м» бензине, мощностью в 109 л..с. и объемом 1,5 л.

Автомобили Тагаз в Уфе>>

Манекены в Уфе являются одной из важнейших частей торгового оборудования в магазинах одежды. Выражение концепции магазина, а также представление коллекции «в деле» - вот основная задача, с которой успешно справляется такое торговое оборудование, как манекен (Уфа). Именно при помощи фигур человека можно показать товар в лучшем виде, умело его скомбинировав и правильно расположив.
Человекообразный манекен в Уфе встречается довольно часто. Такой вид манекенов нередко называют куклами — и действительно, человекообразный манекен (Уфа) похож на куклу — его цвет близок к естественному цвету человеческой кожи, а пропорции идентичны пропорциям идеального тела человека. Стилизованные манекены в Уфе относятся к типу человекообразных, но могут иметь любую расцветку, вплоть до прозрачной. Такой тип применяется в магазинах авангардной или молодежной одежды.
Скульптурный манекен тоже соответствует своему названию — он совершенно белый, имеет лаконичный дизайн: на таком манекене нет ни одного лишнего штриха косметики, на них нет и париков.
Существуют так называемые манекены-торсы, повторяющие форму человеческого тела до пояса на подставке или ножке.
Манекены в Уфе можно найти изготовленные из стеклопластика или стекловолокна.
С их помощью можно без лишних усилий демонстрировать одежду самых разных фасонов и стилей.

Серийное производство ВАЗ 2121 состоялось 5 апреля 1977 года. Такая Нива стала первым в мире внедорожником с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Обладает ВАЗ 2121 небольшими габаритами и компактным трёхдверным кузовом типа \"хэтчбек\" с маленьким багажником. Сначала конструкторы АвтоВАЗа получили задание на разработку компактного городского автомобиля. Но после концепция изменилась, и решили превратить городской автомобиль в джип. Разработка произошла на редкость удачной, поскольку ВАЗ 2121 относительно джипов тех временем получился компактным, ну и гораздо лёгким. Это сказалось на проходимости автомобиля, который имел жёстко подключаемый полный привод. Данный автомобиль в настоящее время пользуется большим спросом.

Нива 2131 - автомобиль специфический. Городской житель, который обычно подразумевает под словом «отдых» шашлыки на даче, такое авто не поймёт.
Нива - это не просто машина, это философия, легенда... Это стиль жизни, в конце концов.
ВАЗ 2131 "НИВА", или просто "длинная Нива" ("Кедр") - это ещё один автомобиль семейства НИВ, который оснащён полным приводом и пятидверным кузовов, можно также говорить и о повышенной проходимости. НИВА 2131 в условиях городской езды прослужит вам вечно. Заметим, что данный автомобиль – рекордсмен мира, по езде на высоте (ведь НИВА поднялась на 5726 метров над уровнем моря).

Автомобили украинской модели "ВАЗ Богдан" на территории России ещё пока не подорожали, но будущее стоит под вопросом.
В нелёгкую ситуацию на рынке России попала марка "Богдан", ведь поставки легкового транспорта в Россию из Украины могут оказаться нерентабельными из-за введения российской стороной утилизационного сбора на ввозимые автомобили. У российских дилеров универсалы 2111, седаны 2110, фургоны 2310 производства корпорации "Богдан" пока есть в наличии, даже с некоторой скидкой и по ранее заявленной цене. Возможно, в 2013 году будут распроданы оставшиеся машины, и новых завозов уже не будет, ведь по прогнозам введение утилизационного сбора превысит стоимость автомобилей ВАЗ Богдан примерно на 20 000 рублей, что для авто данного класса скажется критично на конкурентоспособности. Кроме этого, производство и вовсе могут остановить, отказавшись от реализации продукции и в Украине, потому что основным рынком "Богдана" является как раз экспортный рынок в России.

Автомобиль Богдан 2111 подходит тем, кто нуждается в большом багажнике для перевозок. Богдан 2111 благодаря своей комплектации сумел завоевать популярность среди определённой группы автовладельцев. Такая модель выпускается с 2009 года. Богдан 2111 универсал отличается от ВАЗа той же модели более современным интерьером, устойчивостью на дороге и плавностью хода. В авто применяется оцинкованный металл для деталей кузова, наиболее подвергающихся коррозии. Эта модель обладает большим багажным отсеком, который при общей грузоподъёмности 500 кг изменяется от 490 до 1420 л. Задние сиденья можно сложить так, что получится ровный горизонтальный пол. Также можно разложить спинку в соотношении 1:2, чтобы удобно было перевозить и пассажиров, и громоздкий груз.

Статья о суммирующем плате

Как сообщает агентство «Автосреда», в 2013 году АвтоВАЗ планирует предложить седан Lada Granta с самым мощным 1,6-литровым 16-тиклапанным мотором мощностью 106 л.с., который будет установлен только на авто в комплектации «Люкс» (21907-015) с модернизированной МКПП.
С новым движком Гранта сможет набирать с места сотку за 10,0 секунд, а её максимальная скорость будет 184 км/ч. Заметим, что самая мощная модификация с 98-сильным мотором ускоряет от 0 до 100 км/ч за те же 10 секунд, но её максималка составляет 175 км/ч.
В комплектацию будут входить две передние подушки безопасности, полный электропакет, ABS, противотуманки, штатная система навигации, кондиционер, центральный замок с ДУ, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и 15-дюймовые легкосплавные диски.
На данный момент не известна дата начала продаж, и также информации о стоимости люксовой Гранты с мощным 106-сильным силовым агрегатом пока что нет.

Железнодорожные весы Esit RW полностью электронные, встраиваемые. Весы способны измерять массу грузов с учетом особенностей взвешивания в динамике; осуществляют взвешивание вагонов различных размеров.
Взвешиванию подвергается каждый мост вагона; показания суммируются.
Благодаря особой устойчивости к погодным условиям и мощной структуре весы могут быть использованы даже в сложных условиях.

Возведенный «с нуля» цех по окраске автомобилей LADA Largus заработал в сентябре. Он был создан в соответствии со стандартами Альянса Renault-Nissan.

Первыми машинами, которые прошли процедуру окраски кузова в новом комплексе, стали универсалы и фургоны модели LADA Largus. На данный момент в течение одной смены в цеху проходят окраску 140 автомобильных кузовов. 60 кузовов в час — к таким показателям стремится руководство нового цеха.

Окрасочное производство налажено в полном соответствии с современными экологическими стандартами. В качестве главного поставщика и монтажника оборудования для цеха выступает фирма «Джейко» (Италия).

Для достижения большей эффективности новый комплекс работает в соответствии с системой Alliance Production Way, согласно которой мастер, получая техническое задание, самостоятельно разрабатывает план работ. Это позволяет подобрать оптимальный вариант проведения работ без привлечения отдаленных от производства руководящих кадров.

Специальное весовое оборудование решает такую важную проблему, как измерение веса каждой единицы продукции. Этого требует необходимость жесткого контроля веса измеряемых материалов, что следует из производства большого количества наименований.

Автоматическое измерение веса продукции и параллельное осуществление ее учета — задача контрольных весов. Специальное сортировочное оборудование, которым могут быть дополнены такие весы, может самостоятельно производить отбраковку, сортировку продукции.

Применение весового оборудования такого типа снижает расходы и увеличивает производительность, так как они работают в автоматическом режиме и решают множество дополнительных задач. Участие рабочего персонала при этом не требуется.

Компания Esit производит контрольные весы, которые с точностью до 0,1 грамма измеряют вес разнообразных грузов, которые перемещаются по ленточному транспортеру. Такие весы отличаются также высокой скоростью работы, взвешивая ежеминутно до 100 единиц продукции. Весы могут быть произведены по индивидуальному заказу: по определенным меркам, с применением специальных комплектующих, что в дальнейшем позволяет добиться значительной экономии на запасных деталях. Существует возможность автоматизации таких весов, выполненных на заказ.

Весы могут быть интегрированы в систему АСУ на предприятии, может быть создана система сигнализации и отбраковки. Реализация только определенного набора функций, которые необходимы для осуществления работ, позволяет сократить расходы на контрольное весовое оборудование.

Вся продукция, включая контрольные весы, сертифицирована.

Компания ООО "ЕСИТ" посетила и приняла участие в выставке, которая была посвящена электронным технологиям в животноводстве и сельском хозяйстве и проходила 14-18 ноября в г. Адана.
Выставку посетили также компании, являющиеся клиентами компании из сельскохозяйственного сектора.

Выставочные образцы ЕСИТ были оценены посетителями и были изучены с большим интересом. Продукцию Esit, среди которой тензометрические датчики, автомобильные весы, железнодорожные весы признали лучшей в своем классе.

Компания планирует учавствовать в выставке и в следующем году.
Подробнее>>

В колонках играет - ТагАЗ, тагер, tagaz, tager
Кореец SsangYong Korando в свое время, то есть 16 лет назад, произвел настоящий фурор. Нехарактерная для его собратьев внешность вместе с техническими данными сделали его популярным на много лет. И теперь в эту модель снова вдохнули жизнь - tagaz tager, практически полностью соответствующий оригиналу, теперь легко доступен.
У этого авто, tagaz tager, характеристики в целом положительные. Более конкретно разобраться в том, что представляет собой этот автомобиль tagaz, поможет tagaz тест драйв.
Итак, салон. Старомодный, загадочный, с акцентом на роскошных кожаных креслах. Кресла удобны, но на боковую поддержку рассчитывать здесь не приходится. За счет расширенного дверного проема несколько изменилась конструкция и эргономика салона. Это относится к стойке, к которой крепится ремень безопасности — она расположена далековато от водителя, которому придется тянуться назад за ремнем.
Для пассажиров, выбравших места сзади, созданы все условия: добраться до дивана удобно, в салоне просторно. Но дело даже не в этом. Салон, раскладывающийся целиком — вот что самое удобное и привлекательное здесь! Полноценные спальные места в авто — редкость, и эта редкость может стать весомым плюсом, особенно для автопутешественников.
Что касается главного предназначения tagaz, купить его можно не только из-за салона повышенной комфортности, но и из-за 11-секундного разгона до «сотни», «мерседесовские» настройки трансмиссии, располагающие к спокойной, уравновешенной езде, а не бешеным гонкам (которые, к слову, возможности мотора позволяют, но зачем?), за полный привод. Купить автомобиль tagaz tager, технические характеристики которого позволяют без проблем перемещаться по неровной дороге, и тем, кто живет за городом, и охотникам-рыболовам, и любителям путешествий, и тем, кто просто часто выбирается на природу. Как видим, tiger tagaz подойдет многим.
Приятное открытие: новый tagaz обладает удивительной способностью моментального включения и понижающей передачи, и переднего моста. Большинство внедорожников, в свою очередь, нуждаются в заблаговременном переходе на режимы 4x4L и 4x4. Здесь же механизм реагирует моментально после сигнала рукоятки.
Даже после краткого обзора должно сложиться понимание того, почему tagaz Уфа считает достойным автомобилем и почему жители города нередко останавливают свой выбор именно на этой модели.

недавно покаталась за рулем этой машины. впечатлений море. вкратце об этой машине)
Самый надежный товарищ на дороге - Road Partner, детище Тагаза. Этот полноприводный внедорожник сможет выручить своего хозяина в любой ситуации.
Кузов pick-up делает возможности эксплуатации этого автомобиля практически безграничными: от активного отдыха до транспортировки грузов. Надежная и простая конструкция, просторный салон, впечатляющая управляемость, а также высокая посадка в сочетании с большой площадью остекления, большие зеркала заднего вида — все это делает внедорожник Road Partner универсальным и комфортным в любых условиях.
Широкая линейка двигателей позволяет сделать выбор именно такого, который подойдет именно вам, будь то дизельный двигатель или же бензиновый объемом 2,3 или же 3,2 литра.

О моих впечатлениях, умозаключениях, наблюдениях и мнениях