-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в ћаксим_„есалин

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 22.06.2005
«аписей: 15
 омментариев: 48
Ќаписано: 465

¬ыбрана рубрика јвто∆изнь.


ƒругие рубрики в этом дневнике: Ёмоции(4), ‘ото∆изнь(2), –азное(2), –азмышлени€(1), ¬печатлени€(1)
 омментарии (0)

—ловарь культурного автомобилиста (2-€ часть)

ƒневник

—уббота, 27 ƒекабр€ 2008 г. 03:28 + в цитатник
 (450x295, 36Kb)
1. ќбгон - самый опасный манЄвр. Ёто потенциально смертельный манЄвр. ¬сегда надо помнить об этом. 100 раз обдумай, нужно ли тебе обгон€ть.

2. Ќе вылезай на полкорпуса перед обгоном, чтобы посмотреть не идЄт ли встречна€. Ётим ты сильно мешаешь идущему за тобой.

3. Ќе подлезай при обгоне под впереди идущий автомобиль. ѕри резком торможении - стопроцентный удар.

4. Ќе подрезай при обгоне обгон€емый автомобиль.

5.  огда теб€ догнала машина и собираетс€ теб€ обогнать, не пытайс€ устроить гонки, или мешать себ€ обойти. Ќадо помнить, что если теб€ догнала машина, то у неЄ средн€€ скорость выше твоей, и даже если ты на BMW а теб€ догнал москвич, то он рано, или поздно но он теб€ обгонит. Ќќ так же не нужно и пытатьс€ замедл€тьс€ - обгон€ющий расчитывает свой маневр исход€ из его ощущени€ вашей скорости, и если он вдруг передумает обгон€ть (например увидел встречную машину, нажал на тормоз и пытаетс€ вернутьс€ в свой р€д), то замедлившись во врем€ обгона вы ему можете помешать вернутьс€ в р€д.

6. ≈сли ты догнал такого "гонщика" (как € вчера) и тому "взападло" пропускать вперЄд машину на пор€доков дес€ть ниже классом - отпусти его на пару километров и попробуй обогнать его в колонне. Ќе гон€йс€ с ним один на один.

7. ≈сли ты держишь колонну за счЄт низкой скорости, а обогнать теб€ не могут из-за плотного потока встречных, прижмись, как можно правее и попробуй пропустить колонну (это против правил, но так надо)

8. ѕользуйс€ светосигналами. ќни придуманы не зр€. Ѕлагодари аварийкой (всегда) за вежливое поведение других на дороге.

9. ѕредупреждай о ментах, благодари за предупреждение. (ночью благодарность показывают правым поворотником) ƒл€ тех кто не знает - два мигани€ фарами - просто мент, три - мент с радаром (одно мигание - просьба пропустить вперЄд), раньше это знали все, вплоть до школьника, сейчас это всем до фени.

10. ” машины есть сво€ скорость - не превышай эту скорость. Ќельз€ на жигул€х ездить 180, на многих иномарках, кстати, - тоже.

11. ѕри малейшем признаке дожд€ - включай ближний свет. ¬ообще старайс€ ехать за городом с ближним светом - очень нужное дело. ѕри определенных стечени€х обсто€тельств (например €ркое солнце, пробивающеес€ через густые деревь€, растущие над дорогой) встречный автомобиль может стать практически невидим и очень не при€тно, выход€ на обгон замечать такое авто, несущеес€ в лоб.

12. Ќи в коем случае не выбрасывай вс€кий мусор из окна на ходу. Ќи в коем случае!

13. –асстреливать без суда и следстви€ тех, кто тулит красные светодиоды в фары. —иних просто не видно, а красные на трассе могут ввести в заблуждение (на большом рассто€нии может показатьс€, что автомобиль не встречный, а попутный).

14. ¬ключать поворот заранее перед обгоном, а не когда вы уже на пол корпуса выехали на встречку. ¬ ”краине уже можно встретить цивилизованных водителей, котороые могут прижатьс€ правее, или дальнобоев, которые поворотами покажут, можно ли совершать обгон (правый поворот на фуре - впереди свободно, можно обгон€ть, левый поворот - обгон€ть не нужно).

15. ≈сли вы уткнулись в медленный автомобиль, за которым собралось еще несколько машин и за вами тоже начинают скапливатьс€ другие, старайтесь удерживать дистанцию, а не жатьс€ вплотную к впереди идущему.  то-то из тех кто сзади, может решитьс€ на обгон, но так как как обогнать всю вереницу может не хватить места (или скорости), то обгон€ющий может захотеть вклинитьс€ - оставьте ему место.

16. ≈ще нюанс, которым сам пользуюсь посто€нно. ≈сли на дороге опасность (больша€ €ма, сбитое животное или что-то еще) всегда моргаю аварийкой, чтоб привлечь внимание едущего сзади.

17. —амое важное. ѕомни, что правила дорожного движени€ придуманы не просто так. ќни написаны кровью. ≈сли запрещено, например, обгон€ть на повороте, то это не просто так (тут € усложн€ю, конечно, потому что сам грешу обгонами на повороте, но правда, только просматриваемом)

18. Ќикогда не обгон€й на подъемах, особенно на вершине.

19. ¬сегда помни, что остановить машину на скорости 140 значительно сложнее чем на 100.

20. Ќе оставл€й ночью и в туман машину без габаритов. ј еще лучше вобще не стой на обочине.

21. ”стал, засыпаешь - немедленно остановись.

» еще немного:

—игналы на дороге

 ак и в жизни, так и на дороге, оказываетс€, существуют свои неписаные законы и правила. ¬от только не все водители знают об их существовании. —кажем, вы уступили дорогу спешащей вслед за вами машине. ¬ свою очередь, ее водитель ни с того ни с сего включил в ответ аварийную сигнализацию. ј ведь таким образом он, оказываетс€, поблагодарил за то, что вы подвинулись ближе к правому краю проезжей части и создали ему благопри€тные услови€ дл€ обгона. ќ подобных световых сигналах знают во многих странах. ѕравда, не все этот €зык понимают. ј кто-то использует его абсолютно безграмотно: мигает фарами без вс€кого повода, пугает клаксоном соседей в ближнем р€ду, а то и вовсе строит страшные рожи. ќдним словом Ц создает нервозную и даже агрессивную обстановку. ј ведь любой водитель признаетс€: душа поет после встречи с вежливым и доброжелательным коллегой-водителем на дороге. ѕо мнению самих водителей, такие сигналы помогают создать доброжелательную обстановку на дороге и повысить безопасность дорожного движени€. ѕоложительно относ€тс€ к их использованию и сотрудники ƒорожной ѕолиции.

ƒавайте учить €зык дорожного общени€, чтобы правильно понимать друг друга. ¬от какую азбуку сигналов сегодн€ используют водители.
—амый распространенный сигнал на наших трассах Ч два кратковременных включени€ дальнего света. Ёто означает, что впереди по ходу движени€ сид€т притаившиес€ в засаде сотрудники ƒорожной ѕолиции. Ћибо что по стороне движени€ встречного транспорта есть кака€-нибудь опасность (ƒ“ѕ, карстовый провал, открытый люк и т.п.). ѕолучив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед.  ак правило, мигают несколько встречных машин, так что этот сигнал вы, скорее всего, не пропустите.
ќдин длинный УгудокФ УдальнимФ в спину означает: Уƒай дорогу!Ф, а если в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее) Ч Уѕропусти!Ф. ¬торой вариант может сочетатьс€ с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Ёта комбинаци€ сигнала примен€етс€ также в экстремальных ситуаци€х при обгоне, когда, выскочив на УвстречнуюФ, водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину прин€ть правее, чтобы благополучно разъехатьс€.

ќдин короткий УвыстрелФ в лицо или в бок дальним светом в городском заторе означает: Уѕроезжай, пропускаю!Ф. јктуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а УпробкаФ на дорогe мешает ему совершить этот маневр.

≈сть очень хороша€ водительска€ привычка Ч всегда включать сигналы поворота, даже если это, на первый взгл€д, и не нужно. «апомните эту аксиому: Ђповоротники - €зык водител€, тот, кто их не использует - нем.ї ≈сли вы уверены в том, что УповоротникиФ предназначены исключительно дл€ указани€ направлени€ движени€, вы ошибаетесь Ч ими можно делать ещЄ массу вс€ких полезных вещей. Ќапример, включение левого УповоротникаФ в крайнем левом р€ду Ч просьба впереди едущему авто прин€ть правее и дать возможность его обогнать. ѕримен€етс€ довольно редко, но в сочетании с УвыстреломФ УдальнимФ дает неплохой эффект. Ћевый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобил€, который совершил обгон, но пока не возвращаетс€ на свою полосу движени€, Ч сигнал дл€ остальных, т€нущихс€, например, за трактором машин, о том, что впереди на полосе встречного движени€ свободно и можно совершать обгон вслед за ним.

≈сли вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота и мигнул несколько раз УдальнимФ, значит, вас догнал дорожный рэкет или старый знакомый, Ч этот сигнал обозначает просьбу остановитьс€ у обочины.

¬от несколько правил подачи предупредительных сигналов при помощи УповоротникаФ:

1. ≈сли вы собираетесь повернуть на перекрестке, перед которым в непосредственной близости расположен еще один перекресток, не включайте указатели поворота до тех пор, пока не проедете первый перекресток.

2. ѕосле того, как вы повернули, не забудьте проконтролировать, выключены ли УповоротникиФ. ѕри плавном повороте автоматическое выключение сигналов может не сработать, что даст повод другим участникам движени€ выбрать траекторию, пересекающуюс€ с вашей.

3. ¬ключайте указатели поворота не менее чем за 4-5 секунд до начала выполнени€ маневра. Ќе перенимайте дурную привычку не выключать указатель при правом повороте Ч это опасно.

4. ≈сли дорога, по которой вы едете, поворачивает, а вы продолжаете двигатьс€ по той же полосе и дальше, сигналы поворота не включайте.

5. ѕри движении задним ходом включайте УповоротникиФ с той стороны, в которую будет поворачивать задн€€ часть вашего автомобил€.

6.Ќа узких двусторонних трассах обогнать длинную фуру да ещЄ и с прцепом становитс€ целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа не видно ничего, кроме нового ведра, болтающегос€ внизу. Ќо УдальнобоиФ, как правило, помогают совершить обгон, включа€ УповоротникФ. Ћевый обозначает: УЌе суйс€, впереди встречный!Ф, а правый Ч Уƒавай, жми на гашетку Ч впереди свободно!Ф.

¬ ответ на такой жест после обгона прин€то несколько раз моргнуть УаварийкойФ: У—пасибо!Ф. ѕри€тно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: Уƒа ладно, нет проблем, езжай аккуратно...Ф.

Ѕольшие грузовики на трассе тоже у€звимы. ¬ темноте, когда фура идет на обгон, ее водитель не видит, опередил он машину или нет. —читаетс€ правилом хорошего тона, если водитель обгон€емой машины мигнет дальним светом, дава€ пон€ть, что фура может завершить обгон, не задев его.

¬ключенный левый указатель поворота на трассе водителем автомобил€, который совершил обгон, но пока не возвращаетс€ на свою полосу движени€, - информаци€ дл€ следом едущих транспортных средств о том, что впереди на полосе встречного движени€ свободно и можно совершать обгон вслед за ним.

¬ообще УаварийкаФ имеет широкое применение. јналогично случаю с дальнобойщиками, ею прин€то благодарить, если кто-то пропустил вас на трассе, заблаговременно перестроившись.≈сли лень т€нутьс€ к кнопке аварийной световой сигнализации (или она расположена в таком месте, что и на сто€нке сигнал не сразу нажмешь), можете щелкнуть сначала левым, а потом правым УповоротникомФ, что аналогично сигналу УаварийкойФ.

ћоргание всеми указател€ми поворота весьма попул€рно в ≈вропе, посему у нас этот сигнал понимают в основном транснациональные фуры и автобусы.

¬ключение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил экстренное торможение, Ч информаци€ дл€ движущихс€ сзади машин о том, что впереди подстерегает кака€-то опасность (ремонт дороги, авари€, дорожный затор и тому подобное), не обозначенна€ соответствующими дорожными знаками. “акже можно использовать следующие друг за другом нажати€ на тормоз, водитель движущегос€ за вами автомобил€ узнает об опасности по вашим сигналам тормоза. Ётот сигнал в Ђпробкеї означает Ђдержи дистанциюї.

≈сли же обогнавший вас автомобиль продолжает ехать с зажжЄнной Ђаварийкойї, то это вовсе не означает, что он вас очень-очень благодарит, посмотрите, не включен ли у вас Ђдальнийї.
 ратковременное включение дальнего света фар ночью - просьба встречному транспортному средству переключитьс€ с дальнего света фар на ближний.

„то же касаетс€ звуковых сигналов, то пока водители не додумались УзашифроватьФ длиной или частотой гудков клаксона какие-либо сигналы, кроме сигнала о помощи. ѕоэтому главное, что нужно запомнить, Ч не сигнальте беспор€дочно, став€ в тупик ваших соседей на дорожной полосе. »х реакци€ на ваши сигналы может быть пр€мо противоположной той, какой вы хотите добитьс€.  лаксон необходимо использовать, только если УгудокФ может предотвратить ƒ“ѕ либо дл€ предупреждени€ других водителей или пешеходов о собственных намерени€х. ћожно выразить крайнее недовольство и возмущение троекратным нажатием на кнопку сигнала. ќт того, что вы будете вымещать гнев на клаксоне автомобил€, водители и пешеходы умнее не станут. ƒл€ обозначени€ своего присутстви€ просто сделайте УперегазовкуФ, скрипните тормозами или даже остановитесь. ѕоверьте, что за такое благопристойное поведение вам воздастс€ сторицей.

ѕомните: ничто не ценитс€ так дорого и не стоит так дешево, как вежливость, особенно на дороге, и пренебрежение ею имеет принцип бумеранга: когда-нибудь может ударить и по вам.

»сточник: terabit.biz
–убрики:  јвто∆изнь

 омментарии (0)

—ловарь культурного автомобилиста

ƒневник

¬оскресенье, 02 Ќо€бр€ 2008 г. 02:00 + в цитатник
“радици€ моргать фарами, предупрежда€ о засаде гаишников, по€вилась в –оссии (а точнее, в —оветском —оюзе) несколько дес€тилетий назад.
— тех пор сигнальна€ азбука водителей пополнилась новыми элементами, значение которых пон€тно далеко не каждому.


ќдно короткое мигание дальним светом в пробке:
- проезжай.

Ќесколько коротких миганий дальним светом:
- необходимо снизить скорость, так как впереди опасность или √ј»;
- необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Ќесколько длинных миганий дальним светом Ђв спинуї:
- уступи дорогу.

Ќесколько миганий Ђаварийкойї:
- знак благодарности, если вы уступили дорогу.

¬ключенный левый Ђповоротникї у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгон€ть нельз€.

¬ключенный правый Ђповоротникї у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгон€ть можно.

«вуковые сигналы:

 ороткий гудок:
- приветствие;
- знак благодарности;
- своеобразное Ђпожалуйстаї, если вы поблагодарили человека Ђаварийкойї.

ƒлинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
- нужно немедленно остановитьс€, так как впереди опасность или ваш автомобиль неисправен.

∆есты руками:

–ука описывает круг и указывает вниз:
- одно из колес спущено.

¬одителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застр€л камень.

–ука указывает на обочину:
- ваш автомобиль неисправен, необходимо остановитьс€.

–ука указывает на дверь автомобил€:
- одна из дверей неплотно закрыта или что-то застр€ло в проеме.

”дар ладонью по воздуху:
- открыт багажник.
–убрики:  јвто∆изнь

 омментарии (1)

ѕитерцы! “ребуетс€ ваша помощь!

ƒневник

¬торник, 30 —ент€бр€ 2008 г. 21:15 + в цитатник
ѕривет всем питерцам, читающим эту запись! ћы с женой и —анечкой (дл€ тех, кто не знает - это наша дочка, 4 мес€ца) на пару-тройку дней собираемс€ в ѕитер. ќчень любим этот город, не были там с весны 2007 года. ¬виду того, что с нами наша малышка, а также дл€ того, чтобы успеть побольше увидеть, едем не на поезде, а на машине. ¬ ѕитере будем днЄм в субботу, 4 окт€бр€.

¬опрос ко всем, кто живЄт в ѕитере, кто его хорошо знает. √де лучше остановитьс€, в какой гостинице? ƒенег не много, потому стоимость - основной вопрос. ћожет, кто сдаЄт квартиру или комнату на два-три дн€? „истоту и пор€док гарантируем! ¬ общем, первый вопрос - это вопрос проживани€. –одственников у нас в ѕитере нет, так что приходитс€ выкручиватьс€ своими силами. ¬ машине ночевать с маленьким ребЄнком, пон€тное дело, не будешь. ќчень рассчитываем на вашу помощь! ¬торой вопрос - чем зан€тьс€, куда съездить, что посмотреть? ¬ сферу своей основной профессии фотографа больше интересуют красивые места города и пригорода, усадьбы и т.п. ќчень рассчитываем на вашу помощь! — нас - аналогична€ поддержка в ћоскве! :)
–убрики:  јвто∆изнь

 омментарии (0)

«а рулЄм по –оссии

ƒневник

¬торник, 27 Ќо€бр€ 2007 г. 04:25 + в цитатник
 (446x364, 49Kb)
Ќе раз уж € говорил, что люблю автопутешестви€. ”добно, комфортно. Ќе зависишь от экскурсовода, который никогда не даст тебе сделать нормальные кадры. ќдин только минус есть дл€ мен€, как водител€ - когда едешь обратно, нагул€вшись за целый день, все, кто были с тобой, пригрелись и уютно сп€т. ј тебе нельз€, ты за рулЄм и отвечаешь за всех, кто вместе с тобой находитс€ в машине. ј впереди ещЄ две, три, а то и четыре сотни километров иногда не самой лучшей дороги.

¬споминаю, как прошлой зимой мы с женой ездили в ѕереславль-«алесский. ¬ыехали из ћосквы рано утром, погода замечательна€, лЄгкий морозец. ¬ дороге, когда начало рассветать, началс€ снег. —начала еле-еле, иногда прекраща€сь. ѕотом, кажетс€, и вовсе перестал. ћы погул€ли, побывали, где планировали. —ели в машину, перед тем, как тронутьс€ в обратный путь, перекусили. » тут началось. Ќебо зат€нуло, снег повалил так, что когда ты замечал фары едущей навстречу машины, дистанци€ до неЄ составл€ла в лучшем случае метров сорок-п€тьдес€т и спуст€ несколько секунд она уже проносилась мимо теб€.  ак помогло мне тогда то, что € воврем€ помен€л резину на нашей ”ндиночке. «имн€€ шипованна€ Nokian не подвела. Ќо домой € приехал в невмен€емом состо€нии, а машину замело так, что трудно было пон€ть, что это за сугробик на колЄсах.
–убрики:  јвто∆изнь


 —траницы: [1]