-Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в ФИЛИНТЕЛЛЕКТ

 -Подписка по e-mail

 

 -Сообщества

Участник сообществ (Всего в списке: 3) Live_Memory Лиру_Вильнюс Camelot_Club
Читатель сообществ (Всего в списке: 3) О_Самом_Интересном Школа_славянской_магии WiseAdvice

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 20.03.2015
Записей:
Комментариев:
Написано: 1848

Комментарии (0)

Море наступает. Великие инженерные сооружения.

Дневник

Воскресенье, 09 Октября 2016 г. 12:11 + в цитатник
Проект «Дельта» (нидерл. Deltawerken) — проект по созданию защитных конструкций на юго-западе Нидерландов с целью защиты земель в дельте Рейна от наводнений. В ходе проекта, реализация которого длилась с 1950 по 1997 год, было создано несколько дамб, шлюзов и штормовых барьеров.
YtNL 943 Map of the Delta Works дельтаплан (255x182, 30Kb)
YtNL 943 Map of the Delta Works. Дельтаплан Проект является одним из крупнейших шагов, предпринятых нидерландцами в защите от наводнений.

Американское общество гражданских инженеров (ASCE) внесло проект «Дельта» совместно с проектом «Зёйдерзее» в список Семи чудес света современного мира.


MiNL 1277C, Education with ship models MiNL 1277C, Education with ship models  1х3 (253x178, 24Kb)За свою историю эстуарии рек Рейн, Маас и Шельда затоплялись множество раз. После постройки в 1933 году дамбы Афслёйтдейк, превратившей залив Зёйдерзее в озеро Эйсселмер, голландское правительство стало изучать возможность возведения защитных сооружений в дельте Рейна. Разработанный план заключался в уменьшении длины побережья и превращения эстуариев в пресноводные озёра.damby_holland (700x235, 68Kb)
Разразившаяся Вторая мировая война задержала выполнение задумки, но уже в 1950 году были закрыты два небольших залива: Брилсегат рядом с Брилле и Ботлек рядом с Влардингеном. После наводнения в 1953 году была создана комиссия по изучению причин и поиску средств по предотвращению подобных катастроф. Она пересмотрела старые планы и создала новый, названный «Deltaplan», в соответствии с которым, устья Восточная Шельда, Харингвлит и Гревелинген закрывались дамбами, что уменьшало длину береговой линии на 640 км. Эстуарии Ньиве-Ватервег и Западная Шельда интенсивно используются для судоходного сообщения с портами Роттердама и Антверпена, поэтому их было решено оставить открытыми. Дамбы по берегам этих проток были усилены.
Работы были закончены в 1997 году завершением Масланткеринга и Хартелкеринга. Голландское правительство называет проект «Дельта» крупнейшим проектом по защите от наводнений. Масштаб проекта (2,4 тыс. км основных и 14 080 км вспомогательных дамб, а также более 300 строений) делает его одним из крупнейших инженерных проектов в мире.

0_66646_7c4aba0_orig (700x468, 168Kb)
Из-за глобальных климатический изменений и сопутствующего им повышения уровня моря дамбы потребуется достраивать в высоту и ширину. Необходимый уровень защиты и стоимость его обеспечения остаются постоянной темой для обсуждения. В настоящее время проводятся работы по укреплению дамб по берегам Восточной и Западной Шельды — была показана недостаточная прочность существующих лицевых стенок и необходимость их замены.
Одна из дамб в Финском заливе с затворами для защиты Санкт-Петербурга от наводнений d06a8_piter-010 (700x466, 32Kb)
Рубрики:  Марки СССР/Наука и техника

Метки:  

 Страницы: [1]