-Фотоальбом

Фотоальбом закрыт для неавторизованных. Зарегистрироваться!

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Дневник_одной_ЛЕДИ

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 05.11.2014
Записей: 651
Комментариев: 11
Написано: 711

Комментарии (0)

Дон Хонг-Oай (Don Hong-Oai) и его красота Китая.

Дневник

Вторник, 05 Июля 2016 г. 20:56 + в цитатник




Фотограф Дон Хонг-Oай (Don Hong-Oai)
и его совершенство линий и композиции.

********

Все его работы рассказывают о красоте Китая,
и о простом образе его жителей.
Безумно красивые работы выполненные
в стиле классической китайской живописи.

Дон родился в Кантоне (Китай), в 1929 году и провел большую часть своей жизни во Вьетнаме. В 7 лет он начал изучать основы фотографии в Сайгонской портретной студии. C 1950 года работал преподавателем фотографии в университетском колледже искусств. В 1979 году нелегально эмигрировал в США. Жил в Сан-Франциско, в Китайском квартале, где у него была небольшая фотостудия.

Фотографии Дон Хонг-Oай выполнены в уникальном стиле фотографии, которые можно назвать "Азиатский пикториализм".
Этот метод адаптации западного искусства для Восточной целей, вероятно, произошло в 1940 году в Гонконге. Одним из его самых известных практиков был великий мастер Лонг Чин-Сан
(умер в 1990-х годов в возрасте 104), у которого Дон Хонг-Oаи обучался. С изящной красотой и традиционными мотивами китайской живописи (птицы, лодки, горы и т.д.) , фотографы этой школы часто используя визуальные аллегории. Реализм не был целью.
Дон Хонг-OAI был одним из последних фотографов, работавший в этой технике. Он также, возможно, лучший.

Он выиграл сотни наград по фотографии по всей Азии
и международные конкурсы.
Умер в 2004 г.

***********


donhong-oai0_20090407_1212403900[1] (465x600, 172Kb)


donhong-oai2_20090407_1034945818[1] (700x548, 271Kb)


donhong-oai3_20090407_1722732747[1] (461x576, 280Kb)


donhong-oai4_20090407_1481056915[1] (468x576, 146Kb)


donhong-oai5_20090407_1947546853[1] (700x554, 244Kb)


donhong-oai7_20090407_1616439286[1] (547x700, 265Kb)


donhong-oai12_20090407_1138701027[1] (700x549, 249Kb)


donhong-oai16_20090407_1264621990[1] (700x544, 269Kb)


donhong-oai18_20090407_1952000530[1] (452x576, 186Kb)


donhong-oai26_20090407_1055123429[1] (480x600, 206Kb)


donhong-oai28_20090407_1021764222[1] (700x546, 241Kb)


donhong-oai29_20090407_1507185838[1] (473x600, 131Kb)


Image15_H600xW900[1] (465x600, 189Kb)

Рубрики:  ..Это ИНТЕРЕСНО..!!!

Метки:  
Комментарии (0)

Фотографии, доказывающие, что и без фотошопа может получиться шедевр!

Дневник

Пятница, 24 Июня 2016 г. 22:13 + в цитатник


Для того чтобы кадр получился реально крутым,
совсем не обязательно пользоваться фотошопом.
Нужно всего лишь поднять свою голову и оглянуться 
— вокруг столько красоты! А если еще подобрать нужный ракурс
и поймать нужный момент, может получиться настоящий шедевр!!!
 

Бабочки калиго,
Музей естественной истории, Лондон
9463515-1000-1463497190-6113d182ee4a5ee11b0c60101baea4b7[1] (700x462, 232Kb)
© Dylan Martinez/ Reuters


Горные вершины, оставшиеся в снегу
9463765-1000-1463497190-etzJnxzNLsY[1] (700x482, 247Kb)
© Ольга Скутина


Как рождаются облака
9463865-1000-1463497190-343815-1461596739-1600-1[1] (700x465, 175Kb)
© Алексей Мальгавко


Пылающий пирс
9463915-1000-1463497190-1460987281184162389[1] (700x462, 172Kb)
© Jansen Photographie


Окрыленный
9463965-1000-1463497190-000102c9_big[1] (700x466, 193Kb)
© Donato Buccella


Русалка
9464065-1000-1463497190-18[1] (700x700, 228Kb)
© Виталий Сокол


В окружении
9464115-1000-1463497190-326515-1461522309-1600[1] (496x700, 182Kb)
© Иван Турухано

Копипаст
9464165-1000-1463497190-2[1] (525x700, 267Kb)
imgur

Фламинго на озере Лагуна-Колорадо, граница Боливии и Чили
9464265-1000-1463497190-424ac90a133d10e8d2f85d95a5aba26d[1] (700x466, 223Kb)
© Alexander Khimushin

Иллюзия
9464415-1000-1463497190-13055893_1116235918396455_7399928013674736544_o[1] (535x700, 165Kb)
© Juan Manuel García

Двухметровая глыба льда
9464465-1000-1463497190-iceberg[1] (700x466, 170Kb)
© Rick Du Boisson

Рубрики:  ..Это ИНТЕРЕСНО..!!!

Метки:  
Комментарии (0)

TITANIC. Первый и последний рейс ...

Дневник

Пятница, 15 Апреля 2016 г. 18:02 + в цитатник


*********

... Чрезвычайно роскошный лайнер, с известным на весь мир именем,
затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в Атлантическом океане,
после того как столкнулся с айсбергом...

23_titanic[1] (700x474, 144Kb) 

Прошло уже больше ста лет с момента той катастрофы.
Его печальной судьбе посвящены десятки научных трудов и душещипательных
романов, два телесериала, семнадцать художественных и
документальных фильмов, в том числе и
самый кассовый в мире блокбастер Дж.Кэмерона.

c07331bbb6cc52f67f3478eca133367a[1] (700x542, 253Kb) 

Крупнейший на момент своей постройки пассажирский пароход,
владельцем которого была компания "Уайт Стар Лайн  ",
"TITANIC" был воплощением прогресса и силы человеческого разума,
вызовом самому океану:
лайнер считали НЕПОТОПЛЯЕМЫМ..!!!

eeee0e2c78fc1fd1674af6347b734638[1] (700x563, 212Kb) 

0_9e410_ef186fc9_XL[1] (700x291, 159Kb) 

Водоизмещение судна составляло 52 310 тонн,
длина — 269 метра,
ширина — 28,19 метров,
высота от ватерлинии до шлюпочной палубы — 18,4 метра,
осадка — 10,54 метра.

_c4eUZ75jXU[1] (604x472, 141Kb) 

Судно могло развивать скорость до 23 узлов в час — это, в переводе на более понятные цифры, составляет 42 км в час. Экипаж судна составляли 908 человек,
а вместить лайнер мог 2556 пассажиров.

F1IMVMO4At0[1] (604x402, 203Kb) 
  
«Титаник» — второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик»,
самый большой пассажирский лайнер мира на момент постройки. 

-4N619Jze8A[1] (604x445, 247Kb) 


Строительство судна велось три года — с 1909 по 1912 гг.  
судостроительной компанией «Харланд энд Вольф»
(Белфаст, Северная Ирландия)

47ace66ecee9[1] (700x393, 445Kb) 

Длина его составила более 269 метров, а ширина 28 метров.

d727a525f043e15e2ef16f7f1737d98c[1] (700x463, 252Kb) 

Высота корабля, измеряя от киля до вершин дымовых труб составила 53,3 метра, 10 из которых находились ниже ватерлинии, что говорит о том,
что «Титаник» был даже выше большинства зданий, строящихся в то время.

695432b39978e604716537e6944e04f3[1] (700x538, 203Kb) 
 
 ..На «Титанике» имелось 8 стальных палуб, расположенных друг над другом на расстоянии 2,5—3,2 м. Самая верхняя была шлюпочная, под ней находилось семь остальных, обозначенных сверху вниз буквами от «A» до «G».

5jkqd7-isw[1] (451x512, 149Kb) 

Только палубы «C», «D», «E» и «F» проходили по всей длине судна.

5jkqdo-zoj[1] (512x382, 102Kb) 

Шлюпочная палуба и палуба «А» не доходили ни до носовой части, ни до кормы, а палуба «G» располагалась только в передней части лайнера — от котельных отделений до носа и в кормовой части — от машинного отделения до среза кормы.

5jkqd5-kms[1] (500x371, 78Kb) 

Лайнер был оборудован двумя четырехцилиндровыми паровыми машинами и паровой турбиной. Корпус судна был изготовлен из стали.

5jkqbq-acj[1] (500x479, 107Kb) 

Трюм и нижние палубы разделялись на 16 отсеков переборками с герметичными дверьми, лайнер мог оставаться на плаву при затоплении четырёх смежных отсеков. При повреждении днища попаданию воды в отсеки препятствовало двойное дно.  Любопытен тот факт, что при максимальной загрузке парохода в спасательных шлюпках могли разместиться лишь треть находящихся на борту пассажиров.  

0_9e3d5_fb9f17d7_orig[1] (361x500, 102Kb) 

Каюты и общественные помещения «Титаника» разделялись на три класса.
К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн,

800px-Gym[1] (700x528, 263Kb) 

1024px-Swimming_pool_of_the_Titanic[1] (700x439, 221Kb) 

корт для игры в сквош, ресторан А la carte, кафе, гимнастический зал.

5cfe9357b409d4fa0430683cc6c76e46[1] (700x539, 181Kb) 

Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны,
открытые и закрытые променады.

0_9e3a6_e4ac2741_orig[1] (700x461, 209Kb) 

Наиболее роскошными и изысканными были интерьеры первого класса, выполненные в различных художественных стилях с использованием дорогих материалов, таких как красное дерево, позолота, витражное стекло, шёлк и прочие.

0_9e3a7_e2e930fb_orig[1] (700x511, 196Kb) 

ae2e8ccfc26c92ee28d2707bd5387ca2[1] (670x496, 231Kb) 

Каюты и салоны третьего класса оформлялись максимально просто:

Cabin_3rd_Titanic[1] (251x351, 46Kb) 

стальные стены красились в белый цвет,
либо обшивались деревянными панелями.

863a074ff706ef424d1d3314b3c04d83[1] (700x525, 204Kb) 

Капитаном самого большого лайнера современности стал Эдвард Джон Смит, которому была поручена честь первому спустить на воду легендарное судно.
В силу большого опыта, капитан пользовался высокой популярностью среди членов экипажа и пассажиров. После этого рейса Смит планировал уйти на пенсию.
По одной из версий, капитан за 10 минут до окончательного погружения корабля
под воду, вернулся на капитанский мостик, где и встретил мужественно,
лицом к лицу, свою смерть...  

 0_9e412_e4f811ab_XL[1] (700x514, 354Kb)
 

 Первым помощником капитана стал Уильям МакМастер Мэрдок,
который по сей день считается национальным героем на родине, в Шотландии.
Именно он нес вахту и не смог предотвратить столкновение с айсбергом.

0_9e3aa_530f0bed_orig[1] (503x700, 208Kb) 

Уильям Мэрдок погиб вместе с Титаником.

 
0_9e3e0_221c8c7c_orig[1] (500x381, 71Kb) 

Радиооборудование на «Титанике» включало в себя один из мощнейших на тот момент главный радиопередатчик с электронной лампой, магнитным детектором, дисковым разрядником мощностью 5 кВт и аварийный передатчик.
Радиоустановка лайнера позволяла при помощи азбуки Морзе выходить
на связь с судами и береговыми станциями в радиусе 630 км днём и до 1600 км ночью.

0_9e3df_e83957d2_orig[1] (303x500, 63Kb) 
Джон Джордж «Джек» Филлипс  старший из радистов «Титаника».  
Он ни на минуту не прекращал вещания, пока около двух часов ночи обесточенный передатчик «Титаника» не замолчал навсегда.
  Джон стал настоящим героем для своего городка.
Родители Джека получили целое море писем и телеграмм со словами поддержки
и восхищения — восхищения бесстрашием их сына..!

Образ Джека Филлипса — радиста, который напряжённо и самоотверженно стучит сигнал «SOS», призывая идти на помощь терпящим бедствие, когда радиорубка уже заливается водой — отображен во всех без исключениях фильмах,
посвящённым трагедии «Титаника».  
 
Более 90% пассажиров «Титаника» составляли мужчины, большинство из которых ушли на дно вместе с лайнером, поскольку во время крушения в шлюпки в первую очередь сажались женщины и дети. Более того, на борту находились также и,
так называемые ныне, сливки общества, богатейшие и успешные люди своего времени, такие как: миллионеры Джон Джейкоб Астор IV,
Исидор Штраус с супругой, и Бенджамин Гуггенхайм и многие другие.

c1d8f52c8eb505e052ef5bebba47fe79[1] (700x437, 193Kb) 

На борт поднялись тысячи эмигрантов из Ирландии и Скандинавии, которые отправились в Америку в поисках лучшей жизни.

0_9e3b6_146c1cf4_orig[1] (700x557, 315Kb) 

10 апреля 1912 года корабль вышел в свой первый и последний рейс из Великобритании в Нью-Йорк, приняв на свой борт  2224 человека.

d1cddfa422f977bb161ea85dd12c55d1[1] (700x527, 173Kb) 

0_9e3a4_72d617b3_orig[1] (700x513, 124Kb)

 Стремясь собрать все рекорды на своем пути, представитель компании-судовладельца Джозеф Брюс Исмей решил прибыть в пункт назначения раньше срока, и корабль шел полным ходом, вопреки предубеждениям
 о ледяных полях на пути. 

0_9e3ab_d4bbdc21_orig[1] (700x485, 112Kb) 

В  ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, самый знаменитый корабль в мире,
потерпел крушение в северной Атлантике, унеся с собой жизни 1496 человек...


0_9e3b7_7764a046_orig[1] (690x700, 421Kb)


P.S./..

Обломки «Титаника» покоятся на глубине 3750 м.
Впервые их обнаружила экспедиция Роберта Балларда в 1985 году.
Последующие экспедиции подняли со дна тысячи артефактов. Носовая и кормовая части глубоко ушли в донный ил и находятся в плачевном состоянии, подъём их на поверхность в целости не представляется возможным.


*********


Метки:  

 Страницы: [1]