А по утру они проснулись... Первое утро в новой стране, да ещё со сдвигом в пару-тройку часов это обычно дискомфорт. А тут - нет, как-то приморгались.  Эти же часы были прибавлены к сну, а не отняты. Утро было солнечным, не в пример предыдущему пасмурному вечеру. Вид в окно из спальни на тыльную строну нашей улицы, не вдохновлял. Хотя тишина и покой что веяли из него будут во сто крат лучше красивого вида, сдобренного уличной суетой и очень частым гудением полицейских и медицинских сирен, коих в Лондоне - туча. 

Отведав типичный английский завтрак с овсянкой, мы двинули в город. Прокатную машину в этот раз было решено не трогать.  На прогулку нас, пока было по пути на работу, провожала дочь и даже подсказала очень интересный маршрут. Я, обернувшись сфоткал-таки маму с дочкой, идущих за мной. Кадр будет ниже. В конце концов гостеприимство дочери сберегло нам лишние траты на гостиницу и мы были ей очень за это благодарны. День предвещал быть интересным. Нам предстояла прогулка вдоль живописного Риджент канала, стартуя от знаменитого Камденского рынка, расположенного недалеко от нашего района и восстановленного после долгих лет забвения. Сегодня это знаковый туристический объект.

Это тот самый утренний вид из спальни на задник нашего двора.

А вот и мама с дочкой, уворачиваются от моего объектива. И так, по совету дочери, один из лучших способов увидеть реальный Лондон — это прогуляться вдоль Риджентс канала, протянувшийся через город от вокзала Паддингтон через Ислингтон и Камден-Таун до бухты Лаймхаус-бейсин в Доклендс. Что мы и сделали.

Как я уже написал, прокатную машину, предварительно сфотографировав, мы оставили у дома в надежде что её час ещё пробъёт. И он "пробил"... Вечером на лобовое стекло местным стражем был прикреплён солидный штраф за парковку в не положенном месте (у школы). На поверку в Лондоне ВООБЩЕ припарковаться за "так" нигде нельзя!  Так мэрия грамотно борется с желающими ездить в столице на личном.

До места начала маршрута мы добирались на двухэтажном автобусе. Это стало традицией. Места мы обычно занимали в первых рядах второго этажа. Вид замечательный, опять же если фотоаппарат под боком, то и поснимать не грех.

Вот так выглядит типичная дорога Лондонских пригородов со второго этажа бусика. Хотя... это вторая зона, т.е. в четверти часа езды от центра. В церквушке без шпиля, что справа по ходу движения - зал, для занятий йогой. А недалеко женская тюрьма. Как грится - велкам!

А вот район прилегающая к каналу. Знаменитый Камдэнтский рынок. Кэмден Таун – район харизматичный и модный. Это своеобразный «андеграунд-рай» для представителей различных субкультур. Только здесь каждый второй прохожий – гот, эмо, панк или просто весельчак-кутила.

Чего там только нет. Бородинского черного, там точно нет. Но каждую неделю Кэмбдон посещают более ста пятидесяти тысяч людей, причем почти сто тысяч из них, приходится на выходные дни. Хотя рынок работает всю неделю, в будние дни некоторые магазины могут быть закрыты. В любой день недели в Кэмден -Тауне оживленно. Мы были в четверг.


 

Многочисленные перекусочные готовились к оживлённому дню. Как я их понимаю...

Здесь расположены более 450 магазинов и лавок, в которых продается множество антикварных, редких или выполненных в единственном экземпляре товаров от аксессуаров и драгоценностей до мебели и одежды.

 

Но местные, как видите, к одежде относятся креативно...

Во время этой прогулки, мы оставили позади звуки городского автомобильного движения и увидели реальную лондонскую жизнь, протекающую в медленном темпе движения катеров вдоль зеленых берегов живописного канала. 

Этот маршрут традиционно используют местные бегуны и велосипедисты. Район далек от обычных туристических путей. На его берегах расположены многомиллионные виллы и захудалые муниципальные микрорайоны, заводы и высокотехнологичные офисные здания, церкви, мечети, рынки. Сейчас это очень модный район у молодежи. Снять там квартирку планируют и наши дети.

Наш маршрут, проложенный вдоль канала, начался именно с этого места.

До промышленной революции, подобные каналы использовались для доставки товаров на дальние расстояния. По тропе, идущей вдоль канала, которой теперь пользуются пешеходы, раньше шли лошади, тянувшие баржи. Разно уровневые отрезки водных путей соединялись шлюзами.

Ныне по Ридженту катают туристов.

 

Капитаном одной из таких лодок была улыбчивая импозантная дама. Вот она в шляпе стетсон.

 

Канал Риджентс был построен почти 180 лет назад. В начале эпохи Промышленной революции каналы были самым дешевым средством транспортировки товаров на большие расстояния. Поэтому они быстро развивались, и вскоре вся страна была покрыта сетью таких водных путей.


 

Строительство нового канала заняло восемь лет. Потребовалось двенадцать шлюзов и три тоннеля, чтобы снять перепад уровней воды в 86 футов между  Паддингтонским резервуаром и Темзой. Риджентс канал не долго был прибыльным предприятием. В середине 19-го века начали быстро развиваться железные дороги, которые составили сильную конкуренцию речному транспорту.

Вот Ольга решила покормить тамошних гусей. Или уток?

Они гнездятся прямо на берегу в укромном уголке дома. Кто-то заботливо уложил мешок с опилками. От ветра.

 

Чудесное место для прогулок.

 

Сгрузив пассажиров у шлюзов Кемдонского рынка, знакомая лодка спешит уже обратно.


Импозантный капитан на месте.


Все мосты тут чем-то знамениты. Тот, что подальше это водоотвод местной реки. Тот, что по ближе когда-то был разрушен взрывом баржи, перевозившей порох.


Три баржи, пришвартованные к берегу, на самом деле не суда, а кафе, картинная галерея и кукольный театр. Обычно здесь оазис тишины и мало туристов. Праздничная суета заполняет озеро только на майские праздники, когда сюда приходят яхты со всей Англии.

Судя по всему это байк тут оставлен лет сто назад.

 

Судя по цепи - вполне. А вот по педалям этого не скажешь...


В некоторых лодках живут люди. Вот, судя по говору, русская виллончелистка.


В некоторых лодочках довольно уютно.


В перерывах между сольными выступлениями, рассылка сообщений.

 

 С утра на Риджентсе оживленный трафик.

Вокруг много живности.


 

А вообще, на канале находится зеленый центральный островок, где живут утки, большие бакланы, канадские казарки и другие водоплавающие птицы. Ольга решила их покормить.

 

С левой стороны Риджентс канал проходит у подножия Примроуз-Хилл, а справой мимо территории лондонского Зоопарка. С канала можно увидеть только  Птичий вольер,  огромную квадратную клетку, установленную около 40 лет назад.

В воздухе чувствуется изумительно свежий запах весеннего цветения. Далее мы двигались к Лондонскому национальному музею. По дороге я просто снимал...

 

Конец апреля...


Лебедь птица грациозная.

А это огород с чучелом.

В парке зоосада.

Сакура в цвету?

Любопытная сорока.


А вот на лужайку вышли потренироваться ученицы девичьего королевского колледжа.


Тренер их обучает крикету. Типа нашей лапты.


Грех было не воспользоваться таким обрамлением.


Вот, кто-то лужайкае занимаются йогой.

Японцы как у себя дома...


Крикет игра сугубо британская и стран содружества.

А вот и знаменитые Лондонские телефонные будки. Таким же знаковым предметом являются их почтовые ящики. Вместе с двухэтажными автобусами это символы Лондона. Причем все красятся в красный цвет. Так их было виднее в густой лондонский смог.

К расцветке современных зданий в Лондоне тоже относятся креативно.

 

Любопытный переход между строениями.

 

Весьма нынче распространённый способ зарабатывать денюжку на туристах. Кого я только не видал в разных городах планеты...







В парке зоосада мы повстречали семейку хасидов.


Кто-то проводил свадебную фотосессию.


54.

 

Работа садоводов в Британии возведена в ранг искусства.

 

58.

62.

Так  прошла наша первая половина дня. Потом был Британский национальный музей. Это отдельный пост и далее мы двинулись к Тауэру. Но это уже был вечер. Продолжение следует.