-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Аурика-2

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 21.10.2011
Записей: 1296
Комментариев: 56
Написано: 1380

Комментарии (0)

Ремонт без разборки

Дневник

Воскресенье, 23 Октября 2011 г. 23:21 + в цитатник

1319397624_iCAJUKX4L (176x150, 10Kb)В практике эксплуатации автомобилей нередки случаи срыва резьбы в отверстии под свечу зажигания в головке цилиндров блока. Ездить на машине с такой неисправностью нельзя, так как при неработающем цилиндре резко снижается мощность двигателя, увеличивается его шумность, расход топлива.
При обнаружении такой неисправности головку цилиндров обычно демонтируют и отправляют в мастерскую, где ее ремонтируют либо методом постановки ввертыша, либо наплавкой. На снятие с головки цилиндров навесного электрооборудования, топливной аппаратуры и на демонтаж самой головки уходит много часов. К этому необходимо прибавить еще и время, потребное на восстановление резьбового отверстия. Между тем есть простой и эффективный способ ремонта резьбового отверстия под свечу зажигания без снятия головки цилиндров с двигателя, методом постановки спиральной пружинящей вставки.
Главная задача при выполнении этой операции - не допустить попадания в камеру сгорания стружки, образующейся при нарезании резьбы под спиральную вставку. Для этого перед тем, как приступить к нарезанию резьбы увеличенного размера, канавки метчика заполняют доверху какой-либо густой смазкой (например, солидолом, литолом и т. п.). В этом случае при нарезании езьбы стружка не сваливается в отверстие, а застревает в смазке. Нарезав 2-3 нитки, метчик выворачивают, удаляют пинцетом застрявшую в смазке стружку, затем делают еще 2-3 нитки. И так до нарезания резьбы на всю глубину отверстия.
Перед нарезанием резьбы поршень данного цилиндра устанавливают в верхней мертвой точке. Чтобы нарезать резьбу на метчик, вместо воротка помещают специальный торцовый ключ, у которого в головке сделано отверстие под хвостовик метчика.
На большинстве современных автомобильных двигателей устанавливаются свечи зажигания с резьбой М14Х Х1,25 на ввертной части. Для исправления дефектного отверстия с такой резьбой необходимо сделать резьбу размером М16Х1.25. При ее нарезании нужно следить за тем, чтобы метчик не перекосился, а шел по оси отверстия.
После нарезания в отверстии резьбы под спиральную вставку необходимо сжатым воздухом продуть камеру сгорания головки цилиндров, используя насос для накачки шин. Затем осторожно, без усилий в вертикальном направлении, в отверстие ввертывают спиральную резьбовую вставку. Это делается специальным ключом или круглогубцами с тонкими губками. Затем, обломив при помощи пинцета технологический поводок спиральной вставки (не уронив при этом его в камеру сгорания), проверив, все ли нитки спиральной вставки сошлись с нитками резьбового отверстия, можно ставить свечу зажигания на место.
Вся операция по восстановлению резьбового отверстия описанным методом занимает не более 20-30 мин, что в 15-20 раз быстрее, чем другими способами.


Метки:  

 Страницы: [1]