-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Аурика-2

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 21.10.2011
Записей: 1296
Комментариев: 56
Написано: 1380

Комментарии (0)

Ручная сварка

Дневник

Воскресенье, 23 Октября 2011 г. 22:59 + в цитатник

1319396257_iCAMPIHZE (150x121, 5Kb)До недавнего времени считалось, что устранить повреждение в детали из алюминиевого сплав* ручной электродуговой сваркой невозможно. Но в нашей стране разработали электрод ОЗА-2, и мнение изменилось. Этим электродом довольно просто заварить трещину в детали из алюминиево-кремнистого сплава, запла-вить изношенное отверстие, приварить обломавшуюся часть. Стержень электрода ОЗА-2 изготовлен из проволоки марки Св-АК.5, которая близка по химическому составу к алюминиево-кремнистым сплавам, поэтому сварные соединения, выполненные этим электродом, имеют высокие механические свойства. Для разрушения окисной пленки и хорошего сплавления электродного металла с основным металлом детали на стержень электрода методом опрессовки нанесена обмазка толщиной 0,6-0,8 мм. Главным компонентом ее является флюс АФ-4А. Диаметр выпускаемых электродов ОЗА-2-4, 5 и 6 мм.
Ручную электродуговую сварку алюминиевых сплавов ведут на постоянном токе обратной полярности. В качестве источника питания при этой сварке могут быть применены преобразователи с крутопадающей внешней характеристикой, а также выпрямители, такие же, как при электродуговой сварке чугуна.
При сварке автомобильных деталей обычно применяют электроды диаметром 5 или 6 мм. В случае использования электрода диаметром 5 мм сварку ведут при силе сварочного тока 140-160 А, а электрода диаметром 6 мм - 170-200 А.
В связи с тем что стержень электрода ОЗА-2 плавится значительно скорее, чем у стального электрода, сварщику надо быстрее продвигать электрод вдоль шва.
Длина дуги на протяжении всей сварки должна быть стабильной и равной приблизительно диаметру используемого электрода. Если, например, применяют электрод диаметром 5 мм, то и длина дуги не может быть более 5 мм.
Положение электрода по отношению к свариваемой поверхности должно обеспечивать хорошую видимость сварочной ванны. Обычно его продвигают почти вертиально к поверхности или чуть наклоняют в сторону, ротивоположную направлению сварки.
При заварке трещины электрод продвигают вперед авномерно без поперечных колебаний. Если же по ус-виям работы детали шов должен обладать более вы-окой прочностью, то его усиливают, накладывая второй чой. При усилении шва электроду придают поступа-сльно-серповидные движения. Ширина шва в этом слу-ае будет на 2-3 мм больше. Самые хорошие результаты при ручной электродуго-й сварке алюминиевых сплавов получаются, если де-аль предварительно подогреть до температуры 280- 300° С. При устранении повреждений в крупных деталях, таких, как блоки цилиндров, достаточно подогреть металл лишь в зоне сварки. Местный подогрев обычно осуществляют пламенем газовой горелки.
Как при газовой сварке, так и при электродуговой электродами ОЗА-2 на поверхности детали в зоне* сварки (на поверхности шва) остается корка прореагировавшего флюса, который вызывает коррозию шва. Для удаления флюса шов смачивают теплой водой, а затем зачищают металлической щеткой.


Метки:  

 Страницы: [1]