-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Аурика-2

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 21.10.2011
Записей: 1267
Комментариев: 52
Написано: 1347

Комментарии (0)

Ремонт рулевого колеса

Дневник

Воскресенье, 23 Октября 2011 г. 23:33 + в цитатник

Как вся автомашина, так и рулевое колесо не вечно. С течением времени под воздействием различных нагрузок и в результате старения портится его пластмассовая оболочка. На ней появляются трещины, отслаивания. Существовавшая технология ремонта рулевых колес, имевших повреждения пластмассовой оболочки, была слишком сложна, и чаще всего их заменяли новыми.
Рационализаторы предложили более простой способ восстановления рулевых колес при помощи акриловой пластмассы марки АСТ-Т. Она характеризуется способностью затвердевать при комнатной температуре. Пластмасса АСТ-Т стойка к щелочам любой концентрации, бензину, маслам.
"Лечат" рулевое колесо при помощи пластмассы АСТ-Т следующим образом. Разделывают все имеющиеся на колесе трещины на ширину 2-3 мм, затем заливают их формовочной массой с таким расчетом, чтобы валик несколько возвышался над основной поверхностью колеса. Так как пластмасса со временем становится вязче, то для лучшего проникновения на всю глубину трещины и большей плотности при нанесении пользуются металлическим или деревянным шпателем. Для придания ремонтируемому участку цилиндрической формы и для предотвращения вытекания пластмассы из трещины последнюю обматывают на 30-40 мин какой-либо пластмассовой пленкой: полиэтиленовой, фторопластовой или изоляционной лентой.
По истечении 30-40 мин пленка снимается, избыток пластмассы зачищается напильником или шлифовальным кругом заподлицо с основной поверхностью, после чего рулевое колесо окрашивается в нужный цвет. Окраску можно и не делать, если предварительно ввести в пластмассу пигмент соответствующего цвета (обычно черного).


Метки:  

 Страницы: [1]