-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Аурика-2

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 21.10.2011
Записей: 1296
Комментариев: 56
Написано: 1380

Комментарии (0)

Выравнивание кузовов

Дневник

Воскресенье, 23 Октября 2011 г. 22:11 + в цитатник

После правки поверхностей кузовов и кабин на них часто остаются незначительные неровности, которые перед окраской должны быть устранены. Выравнивание поверхности производят шпатлевкой, а более глубоких неровностей - нанесением пластмассовых порошков.
Нанесение пластмассовых порошков осуществляют напылением их на предварительно подогретую поверхность. При этом металл подогревают до температуры плавления пластмассы. Частицы порошка, попадая на нагретую поверхность детали, расплавляются и образуют покрытие. При газопламенном напылении пластмассовый порошок расплавляется в пламени специальной горелки и распыляется струей кислорода или сжатого воздуха.
При выравнивании поверхностей кузовов и кабин применяют специальные легкоплавкие пластмассовые порошки ПФН-12 или ТПФ-37. Перед нанесением покрытия поверхность, подлежащую Правке, очищают от старой краски и ржавчины, обезжиривают, а затем придают ей шероховатость при помощи электрошлифовальной машинки с крупнозернистым кругом. Подготовленный таким образом участок поверхности кузова или кабины затем нагревают пламенем специальной горелки для напыления до температуры 140-180° С, после чего включают поворотом вентиля подачу порошка и производят напыление. Горелку при этом все время перемещают, не задерживаясь на одном месте, иначе порошок можно пережечь. После нанесения слоя толщиной приблизительно 1,5-2 мм горелку откладывают в сторону и тут же выравнивают поверхность валиком. Чтобы металлический валик не перегревался, его периодически окунают в холодную воду. После прокатки валиком поверхность шлифуют специальным крупнозернистым кругом, закрепленным на угловой шлифовальной машине.

После правки поверхностей кузовов и кабин на них часто остаются незначительные неровности, которые перед окраской должны быть устранены. Выравнивание поверхности производят шпатлевкой, а более глубоких неровностей - нанесением пластмассовых порошков.
Нанесение пластмассовых порошков осуществляют напылением их на предварительно подогретую поверхность. При этом металл подогревают до температуры плавления пластмассы. Частицы порошка, попадая на нагретую поверхность детали, расплавляются и образуют покрытие. При газопламенном напылении пластмассовый порошок расплавляется в пламени специальной горелки и распыляется струей кислорода или сжатого воздуха.
При выравнивании поверхностей кузовов и кабин применяют специальные легкоплавкие пластмассовые порошки ПФН-12 или ТПФ-37. Перед нанесением покрытия поверхность, подлежащую Правке, очищают от старой краски и ржавчины, обезжиривают, а затем придают ей шероховатость при помощи электрошлифовальной машинки с крупнозернистым кругом. Подготовленный таким образом участок поверхности кузова или кабины затем нагревают пламенем специальной горелки для напыления до температуры 140-180° С, после чего включают поворотом вентиля подачу порошка и производят напыление. Горелку при этом все время перемещают, не задерживаясь на одном месте, иначе порошок можно пережечь. После нанесения слоя толщиной приблизительно 1,5-2 мм горелку откладывают в сторону и тут же выравнивают поверхность валиком. Чтобы металлический валик не перегревался, его периодически окунают в холодную воду. После прокатки валиком поверхность шлифуют специальным крупнозернистым кругом, закрепленным на угловой шлифовальной машине.


Метки:  

 Страницы: [1]