В последнее время всё настойчивее поднимается вопрос о нормах содержания алкоголя у людей управляющих транспортными средствами.
Вопрос непростой, и я бы сказал "скользкий", затрагивающий многие стороны нашего непростого бытия.

Любой здравомыслящий и адекватный человек понимает: человек управляющий транспортным средством в состоянии опьянения (любого) - это потенциальный убийца.
Эту аксиому никто не оспаривает, только у меня возникает вопрос ,- а почему именно ТОЛЬКО алкогольное опьянение вызывает такие бурные споры?

Ответ на мой взгляд лежит на поверхности, со всеми его положительными и отрицательными сторонами.

Большинство населения "его родимого" употребляет с завидным постоянством. К счастью, отношение общества и государства к наркотикам соответствующее: иначе трудно представить себе , что бы было , если число людей управляющих транспортными средствами в алкогольном и наркотическом опьянении сравнялось.

Столкнулся недавно в одной компании: человек вместо 100 граммов водки (здоровый, молодой мужчина, нормальный и адекватный) предпочел расслабиться сигаретой с опиумом (!!!) , мотивировав, что ему ещё нужно ехать домой.
Вот так, а ведь хрен редьки - не слаще.
Я не затрагиваю пока вопросы воспитания, психологии и прочих.

Человек предпочел - наркотики!
По-моему - это очень серьёзный звонок.
А, причина проста - алкогольное опьянение проще и легче выявить.

Этим и пользуются лоббисты в Думе, Правительстве, ГИБДД.

В отличии от рядового гражданина - у них авто с персональным водителем, и им наплевать на эти промиле.
Вот такой простой вывод всей этой этой истории .

Сдается мне , что эта проблема тесно увязана с вопросами коррупции - читай способами дополнительного заработка всех заинтересованных лиц - от рядовых инспекторов ГИБДД до высших чиновников всех заинтересованных министерств.
Уж очень "сладкий" кусочек пирога уплывет из рук к которому так привыкли за эти годы.

Резкое повышение взяток за "отмазку" от соответствующей статьи КоАП - наглядное тому подтверждение ( конечно и проводимая реформа в МВД здесь сыграла определённую роль).

Поражает упорство и неразворотливость (хочу надеяться - не корыстные) как подходят к этому непростому вопросу те, от кого зависит весь механизм анализа и принятия соответствующих решений.

Велосипед изобретать не нужно. Возьмите опыт других стран и, без самодурства и щёко-надувательства, примите или скорректируйте законы, чтобы не страдали те , кто Вас кормит - рядовые граждане.

Был в моей водительской практике один случай, который научил меня " на всю оставшуюся жизнь".

Купив машину в Финляндии , пришлось возвращаться на следующий день назад , чтобы исправить купчую.

Граница закрывалась в 23.00, и я - не успеваю её пересечь. Февраль, ночь на дворе, возвращаться назад - глупо, и , я заезжаю в гости к знакомому.
Ну, дальше, всё как у людей, но в меру, с пониманием того , что завтра рано утром нужно будет ехать в Финляндию, а там с этим делом строго.

Развязка была утром, когда утром в 7.00 на пункте пропуска мне предложили "дунуть в трубочку". Ну, я и дунул!
К моему ужасу прибор показал 0.34 промиле (?!) остаточного алкоголя.

Дальше было самое интересное , мне предложили присесть на диванчик и финский пограничник - удалился.
Прошли долгие 15 минут ожидания - которых хватило на всю оставшуюся жизнь, - уж очень много проблем возникало у меня при негативном развитии событий: от штрафа до закрытия визы на несколько лет...

Что произошло дальше , иначе, как везением и помощью Ангела - хранителя, назвать не могу.

Вышел другой пограничник и предложил "дунуть" ещё раз.
На моё счастье, прибор показал 0.28 промиле.
Финн сказал: "Хювя!" и махнул рукой в сторону Финляндии, что означало - я свободен.
( На тот момент в Финляндии , допустимый процент разрешенного алкоголя в выдыхаемом воздухе был равен 0.30 промиле.)

Про чувства которые меня обуревали в тот момент: не пишу - и так понятно.

Читая полемику в СМИ про эти промиле, общаясь с товарищами - автолюбтелями и активно перемещаясь в пространстве на авто , - меня приводит в ужас одна только мысль , чтобы со мной сделали наши бравые сотрудники Дорожной Полиции России , повторись подобный случай сегодня.

Водительских прав я бы лишился точно и, по полной программе.

Самое мерзкое состоит в том, что лазеек уйти от ответственности осталось предостаточно. Полицейские и судьи - тоже люди.

И ВСЕ об этом знают! Ну, млин Россия...


Только вот денежных знаков не у всех хватает на достойное и гордое общение с представителями закона. О совести и соблюдении законов - опускаю.

Вот такие мысли возникают когда читаю очередной материал на эту тему.

У меня есть с чем сравнивать, к сожалению сравнение не в пользу моей Родины, а жаль...

P.S. В моей автолюбительской практике были позже ещё два случая общения с сотрудниками ГИБДД на подобную тему, с прохождением подобной процедуры (оба в мою пользу).
Но, кроме негатива и вспоминания всего словарного запаса известной мне ненормативной лексики в адрес блюстителей порядка - эти воспоминания не вызывают. Уж очень им хотелось признать меня пьяным за рулем.
Наверное из служебного рвения и принципиальности. Или всё таки денег?

Вопрос оставляю открытым...