Об отклике, это мой рецензия,его не пишут под диктовку, пишут как желают!! !
всем неплохой погоды и незапятнанных дорог!!!Фурроров!!
Комментим не особенно агрессивно, т. писал элементарно от души и сообразно собственному понятию. к.
А остальное-типа"шумки" и остального, бога, это РОССИЙСКИЙ авто, станем разумными.
"Лепить" на нее исходя из эксперимента(1-ый год вождения)не нужно ничто, были у меня и юбки(простые)и деколи(вообщем тупость, ежели у тебя не стоит закись азота, деколь NOS смотрится очень тупо)и оптика(прекрасно, естественно, однако имеется свои минусы)и голубий свет габаритов был(штраф опосля введенного закона), единственное что осталось-тонировка, выручает от жары, я и отец привыкли скоро, мать даже поблагодарила))). Хватает)) Музыка для удобства сидячих снутри людей, а не извне, потому 13 лопушки Пионера и его же(то бишь Пионера)башка.
Сообразно предлогу динамики, уже не та игривость что 7 лет обратно, однако"кокса" ещё даст, желая я уже года 2 как буквально не гоняю, сообразил, что не это наиболее основное и необходимое, однако это не означает,что я пищу в последнем правом ряду за троллейбусом, элементарно держу среднюю прыть сообразно городку, а вот ежели какой-либо"гопничег" на бежевой"шохе" с музлом аля"Бутырка" из хрипящих динамиков"Урал" станет с ревом залезать на обгон, виляя из стороны в сторону-лучше прибавлю и уйду от греха подальше))))
В тему авто,выпуск конец 95 года, экспортная модель, была в Швеции и от иностранцев остались только лишь зеленые стекла(не считая лобового)и пару"каких-то" датчиков, какие"не вкурили" даже механики)))))Положение авто в принципе в распорядке, только лишь начинают цвести двери. Итак, в сравнительно уже дальнем 2005 отучился на свещенное водительское удостоверение, а этак как семья у меня небогатая, довелось авто разделять с отцом, который к слову, сейчас за рулем случается очень изредка. Согласен, нужно впору смотреть за данной бедой, НО(я осбо не отрицаю вины)элементарно не хватает катастрофически бумажек с цифрами с изображением городка Ярославля, а машина цветет как неотапливаемый сад(((
Что необходимо для"99"?нужно ЕЗДИТЬ, а не выеб*ваться и тягатся с"бимерами" и др. Сберечь от"Цветения" и(!!!)не гонять-целее станет, я сообразно трассе могу пройтись и 140-150,и то без особенного разгона, т. к.
Не буду дискуссировать минусы и плюсы,просто хочу сказать-авто,пожалуй,лучшее из только русского автопрома.
все что вызывало наклон авто проходилось тихо, двигло кайф, тяговитости не брать, недолговечность. . . . . , ну как заявить. . . . прошлые мои вседорожники были рамными т. е наиболее высочайший ц. т. не как лайба внедорожник не плох, элементарно туземцы его уничтожили по меня, сходу произнесу что изумила небольшая стоимость на запасные части, беря во внимание непопулярность этого авто в нашем регионе(Алма-Ата)запасные части отыскал просто, кратче толком ещё не доделал однако уже на ходу, и здесь выстрел снег, ну сам господь повелел в горы усандалить его, а сходу проговорюсь фигней типа лифта и тюнинга не страдаю, подбил товарищей на эту в принципе обыденную для нас авантюру, и на 2-х грандах и 1-ом чирке мы уматали в горы, ожидания он оправдал, маленький центр тяжести не принуждал пятую точку сжиматься по размеров горошины когда стягивало в различные промоины и т. п. ща почти все возразят, однако на мой привкус зависит от блокировок, клиринса, массы, двигла и резины ежели горы то ещё центр тяжести, а далее навыки, этак вот недолговечность хорошая т. к. не хватало блокировок мостов и раздатку нужно сменить с 249 на242, все было супер особенно приглянулись глазки такого чувака на снегоходе которого встретили возле горнолыжной базы(не задумайтесь основа означает асфальт, мы не взирая на преграды шли), а воще забрались больше её, на лыжников с вершине глядели и наиболее томными,. . . . . . Ну прикупил я это ведро с болтами. . . . .
вердикт: сменить редуктора в мостах, сменить раздатку на 242 и когда супруга выучится колесить сменить гранда на чирка(он проще, а характеристики те же)
Фоток недостает, запамятовали фотик однако чрез неделю снова поедим, скину
В течении 10 мин. , покуда мы стояли, стало совершенно пустынно. Опосля ям чрез пару минут нам снова"дышали в зад", однако мы уже были в населенном пт, в каком месте при облике света и таблички ДПС и пару припаркованных машин с таксистами у продуктового магазина, мы грубо съехали на обочину и остановились auto-multi-media.ru . Еще подфартило, что в ямах были очевидцы(две машинки с оторванными колесами подсобляли друг другу). При облике нас грубо развернулась и поехала в нашу сторону, опережая остальных и встала за нами. За секунду вышло понимание, что нам не показалось, развернулись назад к свету. Поравнявшись с нами"хвост" желал застопориться, однако не отважился и медлительно поехал далее. Решили отколоться. В следствии невысокого дорожного просвета я фактически осталась без переднего бампера, дна и глушителя, с квадратными колесами. Приметили мы за собой"хвост", который не опереждает и держится на чрезвычайно недалёком расстоянии. Оберегайте свою жизнь!Подфартило, что колеса остались на месте и не успели сдуться на расстоянии 40км. Припомнили, что на съезде на встречном направленности на обочине стоял Авто с выключенными фарами( ещё поразмыслили ГАИ). Ещё раз перед расплатой и переоформлением все проверили, завели, а вслед за тем загорелась контрольная лампа давления масла. В следствии легковесного веса при резких поворотах, поворачивала на 2-ух колесах, сообразно ямам скакала как"лягушка","козлила" как на"козле УАЗ". Разгон лишь по 90 км\\ч!Берегитесь приобретения Дэу Матиз, кто ездит за пределами городка, сообразно Фед. Мы успели уехать на Фед. Необитаемая черная тропа, нам дышат в"зад", а мы на Матизе. В гору ехала нехорошо. Поехали мы на Матизе в иной регион заделывать авто за которое супруг оставил залог. (и воспользуйтесь безналичными переводами)Дэу Матиз подходящ для эксплуатации лишь в городских критериях!Пост ДПС в 19. 30 оказался прикрытым, наиблежайшее деление милиции чрез 50км. трассу в следствии починки моста довелось ездить в обход чрез заселенный пункт сообразно щебенчатой дороге с невидимыми, постоянными"покалено" ямами на протяжении 40 км. В попутном направленности проехал грузовик, решили ездить за ним. Однако Матиз напомнил о себе!Лишь поднялись на взлет, как перед грузовиком с обочины грубо тронулся"наш хвост". Приключилась со мной деяния, которая могла кончится грустным концом. состоянии). трассам и иным дорогам, какие отсутствуют!Т. к отсутствует АБС и находятся задние барабанные тормоза, при резком торможении заднюю дробь авто затевает бросать сообразно граням. При скорости 120км\\ч и не ровненькой пути Матиз чрезвычайно ощутимо сносит, мельчайшая ямка вызывает пробой подвески( авто в безупречном тех. Торговец занервничал, отказался от диагностики, а мы от приобретения и уехали. трассу. Чрезвычайно длинный разгон, нехорошая динамика. Как мы"не усирались" нажимая в настил, 4-ка исчеза за горизонтом. Ещё постояли минут 15. С учета сняли возле 18 часов. При выезде из городка на Фед. Будьте внимательны и заботливы на дорогах!Порвали дистанцию благодаря ямам и тем, что я не сожалела собственный Матиз. Дождались потока машин(ура цельных две штуки), пристроились за ВАЗ-2104 с нашим регионом и решили обращаться за ним.
Разрешено поглядеть мой предшествующий рецензия и, как обещал, отписываюсь. 7 декабря прошло 2 года эксплуатации ховера.
Никакакой ржавчины недостает. Авто кидаю во дворе и это ховера. Лишь ТО, опосля 3-х, первых ТО ушел от Ирито к иному дилеру- подешевле. Ежели без понтов-это похуже чем Тахо,но лучше чем Блэйзер( это тачки на которых я ездил по Ховера), сообразно электронике, на мой взор, ховер продвинутей. Почитаемых колег типа Лихтера либо ржунимагу прошу не отписываться, ежели у кого кое-что сообразно занятию стараюсь ответствовать. Шкура обычная, руль не облазит. На 46 тыс ТО обошлось в 24 тыр(подмена ремня ГРМ)- здесь подстраховался -некоторые ездят по 100 тыс, однако у ховера клапана видятся. На трассе схватил камешки на лобовое- трещины. Совершенно не приверженец китайских авто, и GW, откликаюсь лишь сообразно ховеру. Ваш zwir Потрясающе, однако все работает. Принято заключение колесить по 80 тыс- доеду отпишусь. Хватал суперлюкс -максимум на тот момент с совершенным обвесом, охраной и др. Неисправности -замена 2-ух лампочек задних габаритов, кстати подмена легче чем у всех моих предшествующих машин -можно вместиться 1 лампа в минутку и это все!!!! Про ходовые свойства и затраты писал раньше, сейчас ТО чрез 10 тыс. Вообщем авто доволен. В машинках колупаться не люблю- для меня это лишь лекарство передвижения( подмена лампочек это максимум).