Гетц-2 выпуск 2007, брал в июле в Рольф Юг. Вполне укомплектованная машинка обошлась совместно с КАСКО и ОСАГО в 425000 руб. особо: охрана картера, передние противотуманки, регулировка прерывистого режима стеклоочистителей, сигнализация, ДВД-ресивер с монитором, чехлы, коврики и иная мелочевка. Комплектация 1. 4 МТ за 362900 руб.
дороже. Из машин небольшого класса самая понятная регулируемость, ценник, правда и вообщем, ежели понты не терзают, то лучше чем Гетц пожалуй только Хонда Джаз, однако она и стоит на 150 000 руб.
На ровненьком асфальте все примечательно, ежели недостает бокового ветра. Разгонял машинку по 180 км/ч. Настоящий просвет возле 10 см под охраной.

Во всем остальном машинка чрезвычайно благородная, в особенности для городка, в каком месте главны прыть, стремительность, регулируемость и сомкнутость.

Разрешено было определить подушечку сохранности для пассажира, однако её недостает ни в одной комплектации, маловат багажник(не в такой мере чем у Джаз).
получается чуток не в такой мере 7/100. Летом на 20 литрах бензина проезжал 300 км сообразно трассе, т. е. Расход некоторое количество различается от заявленного производителем, в среднем трасса/город при моей стилю езды значит чуток не в такой мере 10 л. на 100 км без кондюка зимой.

О чем сожалею: нужно было брать последующую на ручке комплектацию за 382900 руб. То же наиболее, однако обработка салона лучше литые диски иной метод складывания заднего сидения - не считая спинок складываются ещё и подушечки отдельно.



Приреканий недостает. За это время пробег составил 9 000 км, ТО-0 пройдено.

Довольно заявить что коробка пережила перескакивание на заднюю передачу на скорости в 40 км\\ч(на ТО размышляю аукнется естественно). Всё довольно солидно, и защищено от дурака. Вообщем корейцы делали авео как танк.

Потому онли 95й. На 92 бензине машинка катит чрезвычайно нехорошо(залил полбака испытать).

Это моя 1-ая машинка и эксперимент вождения у меня не в такой мере года.
По"обещанных" 5 л. мне дойти не получилось. Бензина кушает 7. 5 литра в городке на 100км.
Зеркала боковые складываются в обе стороны, сшибить их трудно.
Багажник обычный. Вроде большущий, а ничто не вмещается)). Желая ежели уложить сидения и накопиться отваги, разрешено довезти полутораметровый шкаф( я в период починки довез, позже . Про багажник.
Опосля приобретения - накрыть номер мотора солидолом либо ещё чем. Заржавевает мгновенно. Ну либо брать шкурки кусочек в Гибдд.

Умышленно выбиралась машинка в меньшей мере чтоб было в каком месте определить. Машинка покупалась для поездок в институт(как оказалось, разрешено скорее чем на метро добираться)и"шкафы из икеи возить"(про это раздельно).

Сборка корейская(т. е. ещё на заводах Дэу), как я знаю в данный момент их на Украине собирают.
На этот момент я проехал 4500 км.
Обычная магнитола -2Din музыку играет хорошо. Салон свободный(Снова -таки сопоставляя с одноклассниками). 4 человека едут с уютом, 5 - едут в аду))). Приборная панель выполнена из твердого пластика который смотрится как мягенький. Подстаканники изготовлены страшно, стакан определить назад чрезвычайно трудно подстаканник для пассажира располагаться напрямик под прикуривателем( = при воткнутом GPS стакан будет необходимо в руке удерживать).

В салоне находится два заглушек и винтов(не торчат, однако досадно что они имеется). Большие кармашки в дверях. Комфортная система для откидывания сидений(у меня хетч) moto-technical.ru .
О мелочах.
ну наименее свежая)))Подвеска в мерку твердая. Незначительно низкая, не на все бордюры забраться, однако это и не неувязка особенно. Про ходовые свойства отмечу что всё как у одноклассников, не лучше, не ужаснее. В городке машина очень свежая. На магистрали. . . Движок в 85 лошадиных сил дает о себе ведать необходимостью действовать коробкой.


Свет безличный, эх зажал денек на ксенон, однако выручает омыватель, ИСТИНА совершенно не навечно. Не с главного раза закрывается багажник:-( Колонки сообразно сопоставлению с королой не чрезвычайно, желая вслед за тем 6 а у меня 8. Естессено не втыкалась 1-ая, однако опосля обкатки полегчало, расход в смешанном 8. 5 - 10. 5 литра в зависимости от тошнотности пути, сообразно шоссе возле 7-8 литроф 95 горючего:-)
Воспоминания отрицательные:

Афто по этого ваз-2115, королла 2005.
1. 6 с ВТС куплена месяц обратно новейшей, пробег за месяц 2500. Октавия ТУР.
Гулкая, движок даже в пятнашке этак не было слышно.
Желая опосля королловского автомата она зверек:-)Общие воспоминания позитивные, и наиболее основное ожидаемые, поэтому как октавию желал издавна, и она не расстроила. 1. 6 непременно слабоват, на 1. 8т несомненно зажал. Результат.
На заднее седалище в нечистой машине лучше усаживаться опасливо, будешь как хрюндель.

Большой багажник - сообразно магазинам комфортно колесить. Крупная, ликбез хороший(лишь не обратно), катит палатально и славно, комфортные кресла руль, рукоятка. Тормоза нормуль, однако АБСка жестковата:-)Регулируемость отменная Ну и элементарно отменная машинка, которую издавна желал.
Воспоминания позитивные:


Знал что с ней не произойдет беды, т. к. Мотался на ней в Рязань, Коломну и т. д. А в остальном ну элементарно красота. Суммарно с запчастями и работой все вышло приблизительно тыщи на 3 российский древесных(при сопоставлении с иномарками не такие уж и огромные средства на починка машинки). Машинка оказалась на завидность иным счастливой. За целый период владения заменил лишь передние шаровые опоры, реле-регулятор на генераторе, помпу, приёмник подключения пропеллера и демпфер обратный(благодарю администрации городка Рязань, которая отлично смотрит за дорожным покрытием). Оставался на дороге лишь один раз, правда и то сообразно глупости- не сумел без помощи других сбросить блок управления бесконтактного зажигания, сообразно данной фактору тащили домой на буксире. Стоял 03 движок, от предшествующей владелицы досталась бесконтактная система зажигания. Куда я лишь не ездил на данной машине!конструкция по бесчинства обычная и притворяться фактически нечему. За целый период владения я не менял даже ботинки, т. к. В остальном заморочек элементарно недостает. близкие на момент реализации были стерты на половину. Движок работал постоянно как часы(масло Esso рулит).
Известный продавал машинку собственной дочери, которая обучалась на ней колесить(принималась машинка с новья). На тот момент машинка прошла 13000 км. Прикупил эту машинку сообразно случаю.
Хочу поделиться с братьями автомобилистами собственной историей владения каром Ваз-21053.
Хочу посоветовать данную марку машинки начинающим автовладельцам, т. к. машинка элементарна в обслуживании и не прихотлива.
Нередко вижу человека который прикупил мою машинку, он прошел за 5 месяцев на ней 8000 км и заморочек недостает ВООБЩЕ!Продавал её с томным кремнем на душе, т. к. это была на самом деле рабочая лошадь.