Новейшие принципиально не приобретаю, как и дамы, машинки скоро докучают, а испытать охото как разрешено более - прекрасных и различных)))Правда и трудности с фирменным обслуживанием и т. д. , гарантии я не доверяю, все одинаково на. . . т. Жизнь все-же увлекательная единица)))Никогда не представлял себя за рулем ПЕЖО, считал её дамским авто(желая на небольшой пыж бы никогда ни сел. . . . )И внезапно в один красивый(либо все же не чрезвычайно)день, решил приглядеть себе машинку. . .

По последующего практически 20, вроде как. . . . Правда ещё и в белоснежном цвете смотрится элементарно великолепно. . . Какой-никакой же он изящный и быстрый. Правда и стоимость за практически новейший авто была наиболее, чем симпатичной, тем наиболее заморочек никаких, лжи ни малейшего, в трагедиях не была, лишь опосля еще одного ТО.
Однако что бы опосля трешки BMW при прохождении поворотов обретать такое наслаждение, ну никоим образом не ждал, поначалу даже боялся как бы не заиграться!Система стабилизации также приглянулась, ежели не знаешь, что имеется в комплектации, разрешено вообщем о ней не додуматься, только сообразно пиктограмме на приборке. . . 1-ое на что направил интерес - это тормоза чрезвычайно достоверные и массивные. К габаритам привыкал цельный день - долгий свес естественно. . . Ранее слышал про 307 как идеал в классе сообразно управляемости. . . Дисковые сообразно кружку!Что поразило этак это поведение на дороге. . . не было. . . однако позже никаких заморочек с парковками, разворотами и т. д.
3-4 обратно меняли. Один раз чуток сердечко не поймало, задумывался все, пипец!Давишь на газ при разгоне в настил и. . . . . можно поспать часика настил, прочитать бодрую газету!!!Естественно с ростом оборотов движок пробуждается, однако такое воспоминание, что стоит турбинка, лишь вот обычного подхвата практически недостает!И с сиим движком она ВООБЩЕ не катит!!!Самый-самый минимум это монета, правда и то сомневаюсь, что 20 л. с. глушу здесь же, проверяю и вправду мало - долил практически литр!!!, однако у меня была девяточка с пробегом за 100 и ни малейшего масло ни разу не доливал - желая проверял часто!Как же я разочарован был!Ну кому вообщем в голову пришла мысль становить на машинку такового класса 1. 8???Завожу когда-то раз - комп строчит не достаточно масла. . . Его же тыс. Движок элементарно гроза!!!выручат её. . .
1-ое воспоминание поразило элементарно. Либо немца либо японца не ветше 7 лет. . . Однако попасть мне чрезвычайно тяжко, то одно, то иное не понравится mercedes - кислый, беха была - надоела(лишь и знай, что ходовую перетряхивать непрерывно). в возрасте наименее 2-х лет. . . Однако услышал от знакомого, что как оказалось иной неплохой известный и очень почитаемый человек, реализует собственный 407. . . Хорошо размышляю взгляну поеду. Ну поначалу когда-то с прохладцей отнесся. . . У нас в городке на тот момент их практически и не было. . . Этак вот присматривал чего-нибудь по 500 тыс. . .
Чрезвычайно увлекательны отличия, однако ни у кого из знакомых схожего аппрата недостает, а в городке у нас только одна - однако никоим образом не поймаю владельца(либо владелицу). может кто поделился бы. . . Откликов также покуда не отыщу. . .
Сейчас ИСТИНА зажегся идеей прокатить 407 куче. . . Снаружи чрезвычайно нравится, вроде и движок минимум 2. 2 160 сил.

К образцу весла задних свеклоподъёмников!!!Это же забавно, у меня была 2112 2002 года, этак все электро было!!!Комплектация была не нехорошая. . . Ну как этак разрешено???Однако некие вещи поражают по сих времен. . .
Штатная аудио система - элементарно издевательство, не охото и произносить, однако ещё ужаснее, что сменить её не так элементарно. . . Однако сейчас о печальном!! !
Пространство за рулем еще поразило - сиденья чрезвычайно удобные - не сидишь, а элементарно восседаешь на троне и вылезать излишний раз не охото. Места сзаду, в особенности за мной очевидно мало, однако это уже не мои трудности. . .



Однако в целом машинкой я доволен!А минусов и на бехи хватало, этак, что. . .




Естественно это я поправил практически за гроши и. . . . поразился как поменялся вид авто!!!Последующее - не окрашенные ручки и молдинги!! !
а тут необходимо все делать чрезвычайно плавненько. . . Перескакивание проистекает не совершенно плавненько. . . я к примеру что на девятке, что на бехе переключался этак, что никто не подмечал. . . Коробка также не веселит ни четкостью, ни ходами(очень значительны).
А основное это не лечится ни мойкой форсунок, ни подменой свеч, а как же это нервирует!Движок на прохладную часто троит!при этом как летом этак и зимой!!?? ?
Возникли со порой сверчки, при этом где-то в крыше, естественно появляются на чрезвычайно не ровненькой дороге, однако тем не наименее такового существовать не обязано. . . Сейчас будет необходимо анализировать и составлять поновой потолок. . .
Foton 1. 5 т 1039,летит в первую очередность турбинка.
Foton 3,0 т 1049 Исузу,летят и коробки,мосты,двигатели,текут радиаторы.
На их хоть имеется запасные части, а на фотоны их недостает, не было и не станет. Приобретайте отечественные авто, Мазы, Камазы, Бычки.
Foton 3,0 т 1049 Перкинс летят мосты.
Foton 7. 0 т 1099 хорошая машина. Рабочая лошадь. Правда и ездиет 130 км/ч с 9-ю тоннами багажа.
Заболевания:
Это даже трудно вообщем именовать каром. Не приобретайте вы их, рассыпаются эти машины как хрен знает что.
Foton 5,0 т 1069 за год продаж,больные места это коробки,мосты,двигатели. ступицы,вся электрика.
И у всех авто трудности с проводкой, сгорает как бигфортов шнур.

02. 12. 04
1. страховки КАСКО и ОСАГО
Нужно сознаться, сделали тогда все отлично и скоро. В добавление, чему я был бесконечно славно удивлен(потому что это был 1-ый в жизни эксперимент визита на фирменную станцию), машинку безвозмездно промыли и механик сел за руль лишь одев на сиденье полиэтиленовый чехол. [Хм, и что люд в «гостевой книге» «АП» этак бранился ?]

Манагер «АП» посулил попытаться постановить вопросец с гарантийной подменой управляющих тяг. Т. к. Не признали. заключение станет браться ТОЛЬКО на основании экспертизы(а сообразно нормативам пройдет даже ВАЗовский супружество хотя, ежели изготовить совершенную звукоизоляцию, определить ГУР и Кондей, то выйдет образцовы для Столичных дорог авто:))))
так что ежели вам нужен вэдовый кар, а средств не в такой мере 10 т. хоть на налогах и страховке( сообразно сопоставлению с иноЖипами сэкономите). уев то другого выбора недостает, как брать НИВУ.

я чрезвычайно доволен моей машинкой, однако, как постоянно, в бочке меде имеется 2/3 бочки дегтя:
много произнесено сообразно предлогу свойства нашего тазпрома, однако в силу необходимости т/с завышенной проходимости и недостка д/с было принято судьбоносное заключение: приобрести ниву инжекторную.
сломалась раздатка
сломался кардан
всем фортуны на дорогах и за их пределами!!!!
маленькая, юркая и может при хотении проехать вслед за тем, в каком месте остальные не имеют все шансы:)))однако свои функции она исполняет исправно: ездит сообразно Г. . вну и сообразно городку очень забавно,т. к.
поначалу веселила собственной нешумностью и резвостью(сообразно сопоставлению с карбюраторной)машинка данная с нова.
полетела помпа
несмотря на неоднократную отделку антикоррозиантом истока гибнуть нижняя кромка задней двери auto-multi-media.ru .
разлетелся стартер
выпуск 2002г в данный момент пробег 70 тыс. за это время км.
2 раза слосалась коробка
но дальше равномерно начали возникать всяческие постороние звуки от обшивки в салоне, проклейка материалами и повторное закрепление подсобляло не навечно:( довелось определить музыку посильнее:)
на возвышенности. . на скоросте наиболее 120-130. . можно выслушивать грохот пути, соседних машин, клики пассажиров какие пробуют докричаться за гулом асфальта под колесами. . короче шумоизоляция отстой как и на всех маздах. этак, что не пожадничайте и установите доп!Звуконепроницаемость. . 4.
Ежели замышляли брать то запишитесь на тест драйв, а ещё лучше берите на прокат на день, на 2, средств истратите тыщи 4-5 рублей, но несмотря на все вышесказанное буквально спрашиваете надо-ли оно вам либо недостает.
другого форда не хотелось этак как не сформировалось у меня с ним. Покупалась новейшей у официалов в Кларус трейдинг. поехал хватать трешку мазду, однако их не оказалось и нужно было бы повременить, а стоимость трехи была бы 26$, потому решил брать шестерку. Настало время изменить фокус-покус и стал мыслить что хватать. поездил сообразно автосалонам, посмотрел что разрешено брать. желал поначалу хонду, однако были или без кожи, или без автомата. стоимость её была только на пятерку больше.
Сидокам сзаду места предостаточно для этого класса авто. 7.
Расход горючего в нормально-средне-активном режиме 12 л. , сообразно мне привычно. 8.
кстати рекомендую масло поменять не чрез 20000 тыщ, а чрез 10000. . двиган лучше станет себя ощущать.
2. тормозные диски ботинки передние работа-10000
10. Чрезвычайно тихо на ней разрешено колесить на длинноватые расстояния. . не особенно шибко напрягает.
и пару лампочек ещё сообразно мелочи. 4.
а сейчас раздельно про плюсы и минусы:
Обладаю авто 1. 5 года.
А мне влюбиться.
1. потому разгон и плюс и минус, в принципе привычно и в городке и на трассе, однако ещё бы слегка. . поэтому и плюс и минус. время от времени разгоняется достаточно шустренько, однако иногда- педаль в настил, движок кричит и вот-вот она полетит. . но отчего то стрелка спидометра когда-то вяловато затевает залезать кверху. . конечно разрешено ещё побаловаться типтроником, однако сил то он не добавит и от него она феррарей не делаться. Разгон и максималка.
На привкус и краска. 5. мне влюбиться. . особенно когда незапятнанная. Наружный разряд.
Все имеется то, что нужно, лишь нехватает монитора и лючка. Врождённый мир. воспользоваться комфортно всем, а ещё не плохо-бы чтоб магнитолка мр3 хавала. 6.
Вот съездил на 3 ТО - все вышло в 25 тыщ. . . много либо не достаточно даже не усвою.
3. Имеется система трэкшен контроля. . классно ежели на воде в разворот сильнее лакнуть, жопу затевает записывать, однако позже ТК становит её на пространство, однако рулем все одинаково не запамятовывайте подсоблять.
свечи и чистка инжектора - 5500 3.
Сделал 2 ТО, вроде покуда дешево, однако чрез недельку ездить на 3 ТО в 60 тысяч- размышляю не достаточно не покажется. 11.
машинка как и желал с автоматом,2литра, кожей-рожей и иной фигней.
61000т- накрылась подушечка мотора, на неженатых вибрация солидная. . меняют сообразно гарантии, однако ожидать месяц
9. Незыблемость. . так как ещё езжу произносить ничто не буду. . не хотелось бы не испортить, не на предсказывать.
1. то3 масло фильтр, лёгкий фильтр, салонный ф работы-7500р
В общем кар благородный и стоимость низкая. . была. . но 2 шестерка в таковой же комплектации стоит на 10$ подороже, то бишь на 30% выросла в цене, а движок и коробка старенькые. . но в данный момент разрешено брать 2. 5 литра робот, однако из Штатов. . за 45 касарей. . и потому размышляю гемор такого не стоит.
но в поворотах вроде не накреняться. 2. Подвесочка незначительно жестковата. это плюсы. Слабовата на пробой. это минус.
Салон свободный, с моим ростом 190 см испытываю себя уютно, в каком месте то читал в откликах, что башкой упираешься в потолок. ниже -30 они не демонстрируют!Ежели коротко, то все. Имеется малые недочеты, как и у хоть какой машинки. Воспоминания позитивные, в целом ожидания практически оправдались. Всем фортуны на дорогах!Брал финскую резину, все действительно уже опробована и отзывы позитивные. Машинка куплена новейшей в автомобильном салоне в октябре 2009 г. На 1-ый взор, может существовать и тенденциозно, однако в машине под 2 млн. рублей все действительно пластик обшивки дверей могли бы изготовить качеством и повыше. Вариатор вправду работает чрезвычайно плавненько, комплект скорости проистекает скоро и неприметно, в салоне бесшумно, музыка звучит благородно. Аналогично и Ниссан и Тойота приобретают детекторы внешной температуры у 1-го изготовителя. Из негатива наверное всё. за колесо и 6,5 тыс 2-ая. Подозреваю, что это последствия установки парктроника и сигнализации"специалистами"в автомобильном салоне. Ничто аналогичного, резерв остается солидный, даже при вполне поднятом сиденье. Уже прошел 2,5 тыс. км. , покуда все устраивает. Досадно изумил сверчок в полностью новеньком авто в месте контакта панели и лобового стекла. В остальном кар настраивает на позитивные эмоции и динамикой и уровнем оборудования. (опробовано в 40-градусные морозы. )Со сверчком в панели дерусь народным способом, устанавливаю музыку позвучнее. Единый минус, для зимы в родном размере 235/65/R18 есть лишь 2 вида зимних шипованных шин Nokian Hakka SUV 5 и Hankook WINTER I*PIKE RW11 поэтому и цены - 1-ая 12 тыс. На ощупь и фактурой чем то припоминает мыльницу правда ещё и края острые. (По этого была Тойота Авенсис 2003 модельного года, машинка в 2 раза подешевле, однако свойство подгонки и отделки, сообразно чувствам все же больше. )На прыть это не воздействует, однако все же. . .
А позже привык. И в данный момент могу с полной уверенностью заявить, что за 430 тыщ кандидатуры у форда недостает, ежели не глядеть на китай. . Однако вслед за тем все ещё чрезвычайно неясно. .
Большущим плюсом является небольшой расход топлива- гибридный цикл-7,4 литра, за городом сообразно трассе-6,3, в городке чуток более, однако все одинаково еще не в такой мере 10. . А цены на горючку все растут и растут. .
Высочайшая высадка водителя также чрезвычайно комфортна. . ощущаешь себя в небольшом джипике:-)
км. , один раз изменил лобовое- был скол( БЕЗ трещины)-Каско нужно применять. . был на 3-х Т. О. За 61т.
1-ые 3 месяца на фьюжике, я плевался: катит агрессивно, размер 1,4- приходится жечь педальку газа непрерывно в настил. . шумки недостает. . места когда-то не достаточно(в особенности меж 2-мя передними сиденьями. . )
Багажник маленький, однако ежели разложить заднее сиденье- туда разрешено гиппопотама запихнуть. .
Протестируйте, напишите- мы с наслаждением уважаем. . Не знаю, кто станет декламировать этот рецензия, однако прошу всех- не пишите об авто, когда вы его лишь приобрели либо лишь собираетесь- и этак мусора немало.
Мне 27, и я буду эту концепцию разрушать:-):-)Кстати увидел, что юных людей не чрезвычайно немало на предоставленной моделе ездит. .
Пересел на Форд опосля старого( 92г. в. )124 мерса. . Машинка была супер, кто знает, тот усвоит, однако годы брали родное. . Всем приветики!При этом езжу как сообразно Москве-столице, этак и сообразно ближнему-дальнему подмосковью, вплоть по Твери. . Я катаюсь на фьюжике уже полтора года, либо, в переводе на мой пробег, наиболее 60 тыщ км.