красивая естественно машинка, понтовитая, а вообщем сообразно сопоставлению с мерсом на пол-головы ниже.
А GLK опосля Х я раздумал, а щас вообщем кризис, размышляю сбросить японку и брать"мини мерсик" WV JETTA 5. Что произнесите?МВ Е250 МКПП 1 800 000. . . . . . . . , он имеется идеал этот. Идеал моего авто вблизи я сообразил.
Правдиво не рекомендую. Мужчины ежели кто ездил на Мерсе не отыскиваете лучше:-).
В общем надоело мне все это скоро и решил я от Х избавится. . . . . месяца 2 просидел на базарах и махнул его на. . . . . . . . . Тойоту Короллу 2008г. . . . . .
4-ое - расход 20 -22 велик. . . . . . . . .
2-ое - ресурс и цену запчастей сообразно соотношению к мерсовским ужаснее.
Объясню отчего: 1-ое - звукоизоляция на скорости ниже мерсовской ощутимо !
Материал обшивки рычага КПП и ручника ужаснее не отыскать!Бачек омывателя с 1 литр не более!Клавиши стеклоподьемников без подсветки. . . . . . . . . . . Уплотнители в задних дверях держатся на правдивом слове и вываливаются ежели их беспечно коснется обратный пассажир. . . . . .
5-ое - мелочи. . . . . . ручки в салоне не сплав, а под сплав, древо не древо, а под древо и перегорают в обилье пиксели в композиции устройств.
пластмасса говно!пРОБЕГ 25000, щас в салоне приблизительно 7 сверчков. . . . . . . . ткань МАРКАЯ И ГРУБАЯ, БЕЗ МАЙКИ СИДЕТЬ ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖНО!! !
Я привязывась?! Японская в совершенной мерке этого слова Приора. Недостает. Такое с позволения заявить авто не стоит 600 косарей.
Третье - низкая( это не опечатка)динамика разгона и наибольшая прыть(это естественно относится полностью тенденциозно к моему кару, однако Х с 3 литрами действительно слабоват, даже Мерс с 111м мотором как был у меня на трассе не оставит ему шансов).
Поскрипывает!!!Жужжит!!!, Положа руку на сердечко произнесу. . . . . . . ГОВНИЩЕ!! !
Ребята я писал собственный 1й рецензия от 7 января 2009, с этого времени вышло последующее: где-то в феврале я махнул собственного красавчика на БМВ Х5 2001 года 3л. несомненно с доплатой, что я хочу заявить Вам о Х. . . . ну
Желая тут имеется довольно обеспеченные люди( нефть). ,,, Летят управляющие наконечники и тяги,пыльники ШРУСов, однако это сообразно таковым дорогам, что. . . Дороговат чудак для таковой машинка. Более 120 колесить щекотливо, мощная раскачка, это сообразно нашим дорогам. По сих времен ездит. Ездила сообразно зимникам, никогда не подводила. Увидел, что тут чрезвычайно не достаточно германских машин, к примеру BMWX5, AUDI, MERSEDES, однако чрезвычайно немало японцев в особенности ТЛК, ПРАДО, ПАДЖЕРО. Митсубиси Паджеро4 на данной дороге рассыпается за 10 поездок. В эту зиму, сообразно ночам было за 50, полетел ролик привода ГУРа, шибко шумел, запросили 5000р. , обошлось подменой подшипника за 150р. Машинка на руках с 2002г. Торговать не буду, недорого не хочу, недешево не поймут, остается как рабочая машинка. В данный момент 215 т. км. Пробег на момент приобретения был заявлен 58000. В данный момент посчитал - машинка 50 раз ездила на Харьягу, кто знает эту путь, тот усвоит. Один раз даже оторвалось крепление рамы к кузову. Заводится в -35, масло кастрол синтетика, 5W30. Задняя подвеска вообщем нескончаемая - за все время два сальников, аммортизаторы, тормозные ботинки. Республика Коми-Ненецкий самостоятельный округ. Управляющая влечение - 2100, управляющий наконечник - 1600, Амм-ры Каяба передние - 4200 за шт. , ботинки передние - 1400, задние - 900, подмена цепей в движке - 24000 с работой и материалами, драгоценная вещица - управляющий кардан - 11000( чудак). Запасные части, в главном чудак, не считая резинок. Удобная прыть 100-110, более не нужно, правда у нас и негде. Машинка достоверная, с учетом эксплуатации в районах последнего Севера.
У хэчбэка при складывании заднего сиденья выходит 1200 л размер багажника - однако я морозильник впихнуть не пробовал, авто хватал не для этого, однако размышляю это может быть:)Багажника мне полностью хватает, и чтоб в ашан хрястнуть, и ежели куда то соберусь - чемоданы влезут.
Насчет прочности заявить не достаточно что могу, не считая как за месяц открыл капот - поглядел, все привычно:). Гарантия на авто 2 года, на кузов 8 лет.
Потому решил брать новое авто однако не драгоценное. Желал поначалу брать БУ авто(немца либо японца), однако за 350 тысяч разрешено было приобрести лишь 10ти летнюю развалюху:)Колесить станет, ежели непрерывно ею учиться, подвертывать, подкручивать и т. д. , однако я в авто покуда не разбираюсь, правда сообразно сути, и не хочу разбираться, а хочу на ней колесить. Этот авто у меня 1-ый, и с избранием я достаточно продолжительно маялся.
Всем день добрый
Кушает фабия 5-6 л на 100 км. Мне выходит по работы добираться подешевле на авто, чем на публичном транспорте. Шкода фабия 2 - это фольцвагеновское авто Polo - и снаружи и внутренне(у меня даже на движе написано Volkswagen). Не буду здесь говорить длительное всхождение сообразно сайтам и форумам в каком месте дискуссировались Шкоды фабии и её соперники, произнесу лишь отчего избрал конкретно её - компанию Шкода не так давно прикупил фольксваген и шкодовские авто стали сообразно прочности недалеки к германцам moto-technical.ru .
Как оказалось этого с лихвой хватает для передвижения сообразно городку, и довольно для езды сообразно шоссе. Т. к. Брал заключительную оставшуюся в присутствие авто - белоснежную фабию 1,2 л. авто у меня 1-ое и права получил я только за месяц по этого - данная цифра мне ничто не разговаривала, я лишь знал что это не немало. Правда,"сделать" на светофоре не достаточно кого разрешено на таком движке, и разбежаться по 200 км/ч также не выйдет. Однако для удобного передвижения в потоке авто этого хватает. за 20 л. бензина в недельку, ежели любые 3 дня гасить целый бак. К тому же мне гораздо приятней возвращать раз в недельку 400 р. Авто я хватал под новейший год, перед повышением пошлин на иномарки.
Единственное что смущало - казалось что авто мелкое снутри, однако как оказалось, снутри места более не лишь чем у соперников, однако и даже у почти всех авто классом более. Рост у меня 1,8 метра, ежели по конца обратно отложить переднее сиденье - ножками по педалек не вынуть уже:)Места в авто довольно как впереди, этак и пассажирам сзаду, не нужно втискиваться меж сиденьями и посиживать прижимая колени к ушам.
Всего - авто доволен как удав. Как раз то что я желал - не достаточно растрачивать, под капот не взлезать и уютно колесить:)
По этого ездил на Хонде H-RV, к которой приреканий практически недостает, однако о том что брал Гранда не сожалею. Машинка из Америки пригнана в 2007 году, по меня у нее был тут один владелец, мой известный у которого я её и отобрал с пробегом 81000 миль. Вобщем мое мировоззрение за эти средства полностью благовидная машинка. Привез из Литвы плюс подмена 7000руб. Этак эти уроды из обслуживания при монтаже трубок, то ли перетянули, то ли задом закрутили трубку телега масла от коробки, сейчас она ссыт, не шибко, однако ссыт, за 2 месяца вытекло грам 100. претензии предъявлял, а они типо давайте ПОПРОБУЕМ переработать может выйдет, кратче им я не доверил поехал в иной сервис в каком месте и сделали. Дальше заморочек особенных не было, однако вот совершенно не так давно"запел" редуктор переднего моста поначалу не чрезвычайно шибко, а спустя полтора месяца очень ощутимо,ощущение страшное,на скорости от 60 по 100 - как в троллейбусе!Кстати набор на хвостовик из 2-ух конических подшипников, 1-го уплотнения 2-ух втулок и одной гайки стоит 14000руб. Рад поздравить всех заинтересованных. Всюду ведет себя благородно. Сообразно трассе имеется не крупная раскачка что ли, однако меня особенно не напрягает,не седан же. . . ездил Из Калининграда по Калуги,( 1300км)средняя прыть 120-140 ничто не затекло и не сблизило. Сообразно грязищи катит также хорошо, сообразно весне заехал в е. . . я лез на пониженной привычно, покуда на чреве не повис. Кстати был досадно удивлен, что не за что задеть канат не ни крюка ни рэм болта ни впереди ни сзаду как этак,внедорожник же?Постукивает управляющий редуктор, досадно, однако покуда езжу,так как на новейший покуда недостает средств( где-то 15000руб)Ну и не плохое имеется что заявить про эту машинку. 1-ая поломка нашлась при пришествии морозов, этак как оказалось, что из дефлекторов пассажирского места задувает лишь прохладный воздух(клима раздельная), поехал в сервис, вслед за тем приговорили заслонку котрая распределяет потоки воздуха горячий-холодный, она летом сломалась в расположении"холодный" и все. Вобщем подмена с работой встала в 15 000 рублей, при этом для её подмены в сервисе демонтировали всю торпеду и даже слили фрион, что удивило. Ездил на ней всюду,и дорога и рыбалка и распутье. подмена стеклоподъемника 2000руб(хватал в Литве на разборке). Салон милый, все электрорегулировки, обогревы и т. д. Поехал в сервис, молвят нужно поменять подшипники хвостовика плюс втулки, манжеты и т. д. НО гарантии не предоставляют!!!Вот решил поделиться своими впечатлениями сообразно истечению 1-го года владением Грандом. в багажник вместим, рикша ребяческая лезет и ещё места много. вобщем климу отремонтировал, однако при подмене расходников оказалось, что отсутствует корпус, куда обязан вставляться фильтр салона, прикупил за 2600р. Дальше сообразно зиме ни с такого ни с этого потек радиатор остывания мотора, и как то любопытно потек,с внутренней стороны вдоль ячеек на длине см 5-7, без видимых механических повреждений, решил сменить на новейший. Я заказал, а в каком месте делать эту работу не знаю. . . В салоне при езде бесшумно, правда и вообщем мякая машина, славно. Расход сообразно компу 15,7л на 100 км, желая в действительности мне видится более, правда и глядя как колесить, я более езжу жестко, поэтому и жрет походу, обливаю в большей степени 95й, ну и наружный разряд также ничто. И технологии недостает, может несомненно поможет кто?Сходу произнесу, что существую в самом западном регионе страны и официальных сервисов и представительств недостает, однако об этом позднее. Ну а этак из негатива вроде бы все, менял кое что сообразно ходкий,втулки стабилизиторов, тяги, две шаровые плюс подмена фильтров-масел 20000руб. Дескать у нас недостает технологии сообразно регулировки натяга подшипников и ключевой пары!Сходу произнесу, что в целом машина нравится,но имеется и некие трудности, которыми хочу поделится.