-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Кушеев_Сергей

 -Подписка по e-mail

 

 -Постоянные читатели

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 17.06.2010
Записей:
Комментариев:
Написано: 48

"Увы, о правосудии не взывает лишь тот, кто ценит свое время выше трешки, а честь и достоинство на рубль ниже." В.Н. Травин


Радар-обманщик

Воскресенье, 24 Марта 2013 г. 11:53 + в цитатник

Автоматическая фотофиксация должна исключить злоупотребления со стороны сотрудников полиции и привлекать только тех, кто нарушил. Нам говорили, что автоматическая фотофиксация беспристрастна и не предвзята. Но мне стали поступать жалобы автовладельцев, они утверждали, что ехали не нарушая зная, что в этом месте стоит камера.
Радар излучает радиосигнал и регистрирует отраженный сигнал. По изменению частоты радар вычисляет разность скоростей между самим радаром и объектом, и таким образом определяет скорость автомобиля. Однако радиоволны у радара имеют достаточно широкий угол направленности, и не исключены ошибки в фиксации. В инструкции по эксплуатации ручных радаров Искра-видео для исключения ошибки определения скорости необходимо было сделать серию снимков.
При наличии двух или более автомобилей,  двигающихся в одном направлении,  невозможно по одному кадру определить,  какой из автомобилей движется с большей скоростью. 

 

Так,  например,  невозможно по одной фотографии определить,  чья скорость зафиксирована:  внедорожника или грузовика.  Однако,  просмотр последовательности кадров  (см.  Рис.11  с тремя кадрами)  убедительно доказывает факт обгона грузовика внедорожником. (из инструкции по эксплуатации комплекса Искра-Видео)

А теперь настроим нашу камеру (фокусное расстояние) радара на фиксацию одной полосы, чтобы он не захватывал другие полосы, получил следующую фотографию


таким образом на радаре будет отображена скорость внедорожника, а не камаза.
К сожалению в отличии от настройки фокусного расстояния камеры невозможно настроить отправку радиосигнала, по которому определяется скорость в достаточно узком направлении (если быть честным, то возможно, представьте себе мини радиолокационную станцию, размер её будет достаточно большим)
Автоматические системы не дают шанса на оправдание, поскольку снимок только один и фокусное расстояние направлено как правило на одну полосу, именно по этому доказать невиновность невозможно. Даже при наличии видеорегистратора, на котором может быть заснят автомобиль, который в месте фиксации двигается с большей чем Вы скоростью, но проблема заключается в том, что том случае, когда останавливает сразу после фиксации сотрудник полиции, видеозапись вы естественно имеете возможность сохранить, но автоматически работающий радар сразу не сообщит, что Ваш автомобиль нарушил, об этом Вы узнаете через несколько недель, когда видеозаписи на видеорегистарторе уже не будет.

Но мы всё таки поймали радар с поличным. Радар умеет различать встречные и попутные дели, встречная цель — автомобиль движется в сторону радара, попутная — от радара. Определяет он именно измерителем скорости который работает на эффекте Доплера, а не оптическими средствами.
На фото данные специального технического средства MultaRadar SD 580


Обратите внимание, на фото изображена передняя часть автомобиля, скорость 86 километров в час и направление движения автомобиля попутное, то есть автомобиль движется задним ходом со скоростью 86 км в час в городе.
Мы неформально спросили у сотрудника ГИБДД как так могло произойти, сотрудник ответила, что такое могло произойти при фиксации скорости попутного автомобиля, который ехал навстречу сфотографированному, то есть скорость зафиксирована другого автомобиля.
В этом конкретном случае возможно доказать, что скорость зафиксирована не того автомобиля, который на фото и автомобиль на фото едет с разрешенной скоростью, а теперь представим, что всё обстоятельства точно такие же, абсолютно все, и расположения транспортных средств точто такие же, но автомобиль на фото едет в другом направлении, увы, то, что данный автомобиль не нарушает ПДД не доказать.
 


Мечта Михаила Ломоносова

Среда, 10 Августа 2011 г. 10:09 + в цитатник


В конце 1730 года из Куросторова (ныне село "Ломоносово") близ Архангельска в Москву пошел обоз с санями, загруженными замороженной рыбой. К этому обозу, сбежав из дому, присоединился мой земляк Михайло Ломоносов, стремящийся к получению знаний в Москве. Он шел с обозом много дней и, держась за сани, мечтал о том, что станет успешным, что овладеет знаниями, что сделает жизнь свою и других СЧАСТЛИВОЙ. (источник)


К 300 летию Михаила Васильевича из Холмогор выдвинулся современный обоз: "Обоз" - колонна автомобилей: школьные автобусы, спецтранспорт (обеспечивающий безопасность на дорогах, здоровье и питание участников перехода) и автомобили спонсоров.


Поскольку наш самый "справедливый" суд не законно лишил меня права управления транспортным средством, мы уж как нибудь по старинке, пешочком.



Главе города Вологда

Шулепову Евгению Борисовичу

г. Вологда, ул. Каменный мост, д. 4

agv@vologda-city.ru

Главе Вологодского района

Александру Васильевичу Гордеевуу

volraion@gmail.com

Глава Грязовецкого муниципального района -

Лупандину Михаилу Андреевичу

162000, Вологодская обл., г. Грязовец,

ул. Карла Маркса, 58 adm.gryaz@vologda.ru

Главе муниципалього образования Грязовецкое

Рудакову Михаилу Сарибековичу

162000, Вологодская область,

г.Грязовец, ул.Ленина, д.45

8(81755)23909

Главе администрации Первомайского муниципального района Ярославской области

Голядкиной Инне Ильиничне

п.Пречистое ул. Ярославская дом.90

admin@pervomay.adm.yar.ru

ГлаваеДаниловского муниципального района

Смирнову Александру Владимировичу

admr@danilovmr.ru

Главе городского поселения Данилов

Дмитрию Ивановичу Камкину

г.Данилов, ул.Карла Маркса, д.36

тел.(48538) 5-12-99

Главе Ярославского муниципального района

Решатову Андрею Владимировичу

reshatov@yamo.adm.yar.ru

Мэру города Ярославль

Волончунас Виктору Владимировичу

cityweb@mail.city-yar.ru

Главе Администрации Ростовского муниципального района

Кузнецову Вячеславу Геннадьевичу

post@admrostov.ru

ГлаваеГаврилов-Ямского муниципального района

Бирук Николаю Ивановичу

server@gavyam.adm.yar.ru

Главе Переславского муниципального района

Кошурникову Денису Викторовичу

admrayon@pereslavl.ru

Главе города Переславль-Залесский

Охапкину Андрею Валерьевичу

gorod@admpz.pereslavl.ru

Главе городского поселения Ростов

Бойко Юрию Александровичу

gorod@rostov.adm.yar.ru

Главе администрации Александровского района Владимирской области







Горину Михаилу Владимировичу

alexan@avo.ru

Главе администрации Сергиево-Посадского муниципального района

Короткову Владимиру Николаевичу

adm@sergiev-reg.ru

Главе городского поселения Сергиев Посад

Душко Евгению Анатольевичу

sp-sovet@yandex.ru

Главе города Пушкино, Главе Пушкинского муниципального района Московской области

Лисину Виктору Васильевичу

141207. Московская область, г. Пушкино, Московский пр-т 12/2

(495) 993-42-86 (496) 534-42-86

Главе города Юбилейного Московской области

Кирпичёву Валерию Викторовичу

141090, г. Юбилейный МО, ул. Пионерская, д.1/4 Тел. 519-09-95

Главе муниципального образования городское поселение Мытищи Мытищинского Муниципального района Московской области

КАЗАКОВУ Александру Михайловичу

mail@mytischi-city.ru

Мэру города Москва

Собянину Сергею Семеновичу

957-04-44 Отдел писем граждан: (495) 692-17-03, 692-16-94



от Кушеева Сергея Сергеевича

зарегистрирован по адресу:

Архангельская области,

Котласский район, дер Медведка,

ул. Центральная дом.24

89217158001

 

 

уведомление.



Настоящим уведомляем Вас о проведении акции протеста «На прием к Президенту Российской Федерации».

Акция протеста основывается на положениях Конституции Российской Федерации, общепризнанных принципах и нормах международного права, международных договорах Российской Федерации, Федеральном законе Российской Федерации от 19 июня 2004 г. N 54-ФЗ «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях» и иных законодательных актов Российской Федерации, относящиеся к обеспечению права на проведение собраний, митингов, демонстраций, шествий и пикетирований.

Акция является публичным мероприятием и основывается на следующих принципах: законность - соблюдение положений Конституции Российской Федерации, Федерального закона Российской Федерации от 19 июня 2004 г. N 54-ФЗ «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях», иных законодательных актов Российской Федерации; добровольность участия в данной акции.

Целью акции является выражение протеста против беспредела сотрудников милиции, за привлечение власти к проблемам обеспечения образовательного процесса в городе Вологда, против поборов в образовательных учреждениях, против несправедливого судебного разбирательства.



Вопросы и требования поставленные перед органами государственной власти при проведении акции протеста:




  • на 2011 — 2012 учебный год не обеспечиваются учебниками все образовательные учреждения, что нарушает Федеральный закон «об образовании», требую обеспечить все школы учебниками в соответствии с Федеральным законом.


  • окна в учебных заведениях города Вологды в ужасном состоянии, что угрожает здоровью и жизни детей, требую принять меры по обеспечению безопасности детей и замене аварийных окон.


  • Снять с должности директора 35-й школы за сокрытие состояния туалетов и сантехнического оборудования 35-й школе города Вологды угрожающее здоровью школьников, за сбор средств с родителей начальной школы в 2011 году якобы на покупку учебников, за растрату бюджетных средств в результате некорректного проведения конкурса на поставку и монтаж системы видео наблюдения.


  • Требую снять с должности директора 33-й школы за угрозы в мой адрес, угрозы высказывались при возникшем споре между мной и директором 33-й школы и выразились в обещании узнать где учиться моя дочь и неадекватное поведение на собрании партии Единая Россия, за нарушение им устава партии, выразившееся в ограничении доступа к деятельности партии (в соответствии со уставом партии вся деятельность партии является публичной).


  • Требую тчательного проведения проверки основания замены в 32-м лицее окон в 26-м кабинете из средств родителей и принятия мер по предотвращению поборов в школах и детских садах города Вологды и Вологодской области.


  • Требую снять с должности директора 32-го лицея за допущенный случай собирание поборов с родителей 7-б класса на ремонт окон в 26-м кабинете и не принятия мер по ремонту аварийных окон, за нарушение Федерального закона об образовании в части обеспечения учебниками физики и математики учащихся 5-х и 6-х классов 32-го лицея.


  • Требую провести проверку действий сотрудников милиции в отношении меня 20 октября 2010 года ан посту ДПС в городе Вологда и привлечь виновных к ответственности за причинение мне вреда здоровью.


  • Привлечь к ответственности начальника ГИБДД города Череповца и начальника УГИБДД Вологодской области за бездействие своих сотрудников ГИБДД, в результате которых погибли 9 человек автобуса, требую вышеуказанных лиц снять с должности.


  • Защитить сотрудников милиции и изменить условия контракта, включить в контракт основания для увольнения в соответствии с статьей 58 пунктом а) по собственному желанию


  • Принять меры для соблюдения трудового законодательства в отношении сотрудников ГИБДД, чтобы переработка оплачивалась или давались отгулы.


  • Принять меры по снятию с должности заместителя командира ОБ ДПС ГИБДД УВД ВО Потемкина, как несоответствующего занимаемой должности за систематическое нарушение закона в отношении граждан и незнание ПДД и КоАП РФ


  • Принять меры и наказать за незаконное задержание меня 16.11.2009 заместителем начальника УГИБДД УВД Вологодской области Бобковым.


  • Провести более тчательное расследование обстоятельств поджега моей автомашины 27 мая 2009 года, наказать виновных сотрудников милиции (ГИБДД) в поджеге моей автомашины и возместить причиненный должностными лицами ущерб.


  • Провести проверки по фактам угроз в мой адрес.


  • Провести проверку и наказать судебного пристава, который угрожал мне в здании Вологодского областного суда подкинуть мне запрещенные предметы.


  • Провести проверку законности возбуждения дел об АПН по статье 12.27ч.2 органами ГИБДД Вологодской области и их подразделений, поскольку есть неоднократные факты незаконного возбуждения дел об АПН.


  • Прекратить полномочия судьи Бахаревой за поведение порочащее суд за высказывание в зале суда «тут по закону не надо», за отказ в нарушении закона в продлении временного разрешения на управление транспортным средством, тем самым ограничив права граждан.


  • Требую обеспечить справедливое судебное разбирательство в судах города Вологды и Вологодской области, исключить давление на судей председателями судов их заместителями, органами милиции и прокуратуры.


  • Требую обеспечить контроль в области безопасности дорожного движения за старшими чинами милиции, сотрудниками прокуратуры и судов, которые управляют с признаками алкогольного опьянения, грубо нарушают правила дорожного движения.


  • Требую провести проверку и наказать виновных в не обеспечении безопасности дорожного движения на участке улиц Чехова и 3 Интернационала.


  • Требую возместить ущерб Игнатьевскому Александру за незаконное привлечение к административной ответственности по статьям 12.8 часть 1 и 12.7 часть 2 КоАП РФ и за проволочку рассмотрения дела в надзорной инстанции — Вологодском областном суде по жалобе на привлечение по статье 12.7 часть 2 КоАП РФ (прошло больше года после подачи жалобы).


  • Требую привлечь к уголовной ответственности за причинение прапорщиком Федуловым вреда здоровью водителям, принести протест на решение суда о привлечении к уголовной ответственности одного из водителей, матери ребенка-инвалида и справедливо рассмотреть дело.


  • Требую от ГИБДД Вологодской области выполнения непосредственной функции по обеспечению безопасности дорожного движения, а не собиранию плана по штрафам


  • Требую возбуждения уголовного дела по факту двух краж с автомобиля ауди белого цвета по улице Панкратова.


  • Требую принятие мер по предотвращению незаконного взимания денег с владельцев транспортных средств владельцем штраф стоянки по адресу г. Вологда ул. Северная-25 принадлежащая ИП Владыко и возбуждение уголовного дела по статье мошенничество в отношении ИП Владыко.

Акция проводится в форме собрания, митинга, демонстрации, шествия. Места проведения акции приведены в таблице ниже.   Таблица маршрута проведения публичного мероприятия

 



Область



Район



Нас пункт



Маршрут



Время проведения



Вологодская



 



Вологда



От Каменный мост дом 4 — по улице Марии Ульяновой до ул. Герцена дом 3 -по улице Герцена до улицы Можайского - по ул. Можайского до Московского шоссе




Начало проведения: 10 часов 00 минут


1 сентября



Московское шоссе



 



Вологодский район



 



Дорога Вологда - Огарково



 



Огарково



Дорога от Вологды в Москву



 



Чернецкое



Дорога от Вологды в Москву



 



Грязовецкий



Становищево



Дорога от Вологды в Москву



 



Дорожный



Дорога от Вологды в Москву



 



Пузово



Дорога от Вологды в Москву



 



Слобода



Дорога от Вологды в Москву



 



Камешник



Дорога от Вологды в Москву



 



Пирогово



Дорога от Вологды в Москву



 



Грязовец



Дорога от Вологды в Москву



 



Свистуново



Дорога от Вологды в Москву



 



Крестовка



Дорога от Вологды в Москву



 



Басаргино



Дорога от Вологды в Москву



 



Ростилово



Дорога от Вологды в Москву



 



Сопелкино



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



Огарково



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



Ярославская



Первомайский



Новенькое



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Пречистое



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Корхово



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Левинское



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Заболотье



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Даниловский



Макарово



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Слобода



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Большой дор



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Данилов



По центральным улицам города



 



 



Кузьмино



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Калитино



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Бабаево



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Подольново



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Григорково



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Пасынково



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Усолкино



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Даниловский



Туфаново



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Костюшино



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Ярославский



Ям



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Никифорово



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Андроники



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Матвеево



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Подвязново



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



Кузнечиха



Дорога М8 от Вологды в Москву



 



 



 



Дорога М8



 



 



Ярославль



ул. Шевелюха



 



 



Ярославль



Урочская улица



 



 



Ярославль



Октябрьский мост



 



 



Ярославль



Ул Республиканская



 



 



Ярославль



ул. Советская



 



 



Ярославль



ул. Ушинского



 



 



Ярославль



ул. Пушкина



 



 



Ярославль



Улица Свободы



 



 



Ярославль



Комсомольская улица



 



 



Ярославль



Которосльной мост



 



 



Ярославль



Московский проспект



 



 



 



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Гаврилов-Ямский



Шалаево



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Ростовский



Макарово



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Семибратово



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Козлово



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Новоселка



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Ростов



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Песочное



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Львы



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Дебловское



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Петровское



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Осокино



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Дертнеки



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Переславский



Кулаково



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Вашка



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Слободка



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Перелски



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Ивановское



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Осурово



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



 



 



 



 



 



Переславский



Переславль Залесский


Ул. Урицкого

Ростовская ул.

Советская ул.

Ул. Кардовского

Московская ул.


 



 



Чкаловский



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Шелканка



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Глебовское



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Новое



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Новицы



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Васильево



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



Владимирская



Александровский



Лисавы



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Маевка



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



 



Дворики



Дорога М8 от Ярославля в Москву



 



Московская



Сергиево-посадский



Краснозаводск



Староярославское шоссе от Ярославля в Москву



 



 



Святково



Староярославское шоссе от Ярославля в Москву



 



 



Сергиев Посад



Староярославское шоссе — проспект Красной армии — Московское шоссе



 



 



Рязанцы



Московское шоссе со стороны Сергиев Посада в сторону Москвы



 



 



Московская область



Ярославское шоссе, со стороны Ярославля в сторону Москвы



 



 



Пушкинский



Кощейково



Ярославское шоссе, со стороны Ярославля в сторону Москвы



 



 



Пушкино



Ярославское шоссе, со стороны Ярославля в сторону Москвы



 



 



 



Юбилейный



Ярославское шоссе, со стороны Ярославля в сторону Москвы



 



 



 



Мытищи



Ярославское шоссе, со стороны Ярославля в сторону Москвы



 



 



 



Москва



Ярославское шоссе



 



 



 



Енисейская улица



 



 



 



Проспект Мира



 



 



 



ул. Сетенка



 



 



 



ул. Большая Лубянка



 



 



 



Театральный проезд



 



 



 



Лубянская площадь



 



 



 



Новая площадь



 



 



 



ул. Ильинка ул., 23 приемная президента Российской Федерации



 



Акция протеста проводится 01 сентября 2011 года с 10 часов до 16 часов 9 сентября 2011 года.



Перерывы в проведении публичного мероприятия с 22 часов до 8 часов следующего дня.

Обеспечение общественного порядка организатор осуществляет с помощью средств радио и телефонной связи, средств звуко усиления и путем оповещения медицинские учреждения о проводимой акции. Организатором акции протеста является Кушеев Сергей Сергеевич зарегистрирован по адресу: Архангельская области, Котласский район, дер Медведка, ул. Центральная дом.24 ,тел.+79217158001

16 августа 2011 С.С. Кушеев

 

обсуждение тут: http://rodkom35.ru/2011/08/mechta-mixaila-lomonosova/


Пудра на мозгах и лопша на ушах у судьей.

Понедельник, 09 Мая 2011 г. 16:33 + в цитатник

Вранье в административном деле стоит всего лишь от 1000 до 1500 рублей, поэтому врут в судах без зазрения совести, доказать вранье очень трудно, но в одном из административных дел вранье свидетелей налицо.

В областной суд
от Кушеева Сергея Сергеевича
проживающего по адресу:
г. Вологда ул. Панкратова-46-49


 

жалоба на постановление по делу об АПН и решение по жалобе в порядке надзора.

 

14 января 2011 года в отношении меня было вынесено постановление по делу об АПН, с данным постановлением я не согласился и написал жалобу, 16 февраля 2011 года по жалобе было вынесено решение, с данными постановлением и решением нельзя согласиться по следующим основаниям:

 

1. Противоречия свидетелей между собой.

 

В постановлении мирового судьи:

- Свидетель Колосов О.В. суду поясняет что фишки были опущены (записано в постановлении суда: «Автомобиль завели, стекла закрыли, фишки были опущены.») таким образом Колосов свидетельствует то, что устройства блокировки замков двери присутствовали, но были опущены (в положении: «замок заблокирован»)

- Свидетель Белов П.С. Суду поясняет что фиксаторы были выкручены (записано в постановлении суда «сели в автомашину, закрылись, выкрутили фиксаторы».)

- Свидетель Жбанов А.Г суду поясняет что фиксаторы были убраны (записано в постановлении суда:

«сели в автомашину, заблокировали ее, фиксаторы убрали») таким образом свидетель поясняет, что замки дверей автомашины были сначала заблокированы, а потом фиксаторы замков убраны.

- Свидетель Бородин Суду поясняет что фиксаторы были выкручены (записано в постановлении суда: «фиксаторы, которые блокируют машину, выкрутили»)

Таким образом, если свидетели Бородин, Жбанов и Белов говорят правду, то свидетель Колосов врет, потому как он бы не смог просунув руку разблокировать замок двери, если Колосов говорит правду, то Бородин, Жбанов и Белов врут суду.

 

 

2. Противоречия в объяснениях суду зафиксированных на диктофон в порядке статьи 24.3 КоАП РФ.

- Свидетель Колосов поясняет, что когда я и водитель сели в автомобиль у нас не было протоколов досмотра транспортного средства и к тому времени досмотр был завершен, так же Колосов поясняет, что водительское окно было закрыто, это подтверждается стенограммой аудиозаписи показаний в суде.

 

Стенограмма части объяснений свидетеля Колосова

Кушеев — Вы сказали, что мы разговаривали с Локтевым

Колосов - да

Кушеев — окно было открыто?

Колосов — да, ваше

Кушеев — нет, водительское

Колосов — нет, закрыто

Кушеев — то есть мы через закрытое окно разговаривали?

Колосов — да, через закрытое окно.

Кушеев — скажите пожалуйста, Вы слышали как водитель отказывался ехать?

Колосов — он это показал всем видом.

Кушеев - Вы слышали как водитель отказывался ехать?

Колосов — да, он сказал Локтеву, что он ни в какой отдел не поеду, потому что ему это сказали Вы.... потому что надо составлять протокол задержания.

Кушеев — а Вы слышали водитель говорил «поедем» или я?

Колосов — нет, не слышал.

Кушеев — досмотр транспортного средства был закончен или нет?

Колосов — досмотр транспортного средства был закончен до того как Вы меня толкнули, из машины я Вас не вытаскивал, досмотр транспортного средства был закончен полностью до этого момента.

Кушеев — протокол досмотра в этот момент где был?

Колосов — он был у Локтева.

Кушеев — а копия протокола где была?

Колосов — всё было у Локтева.

 

Свидетель Мордачев пояснил, что водительское окно было приоткрыто, протокол досмотра находился в автомашине, это подтверждается стенограммой аудиозаписи показаний в суде.

 

Стенограмма части объяснений свидетеля Мордачева

Кушеев — скажите это Ваши слова: «Вы по статье 20 как там 25 вы пользуетесь не знаю это как защитник, я не знаю, он ничего не предоставил ни каких документов, ну ладно пускай будет, он защищает Ваши права»

Мордачев — возможно, потому что в течении уже двух часов мы устали с Вами спорить и объяснять, что данная доверенность должна заверяться печатью.

Кушеев — Вы предоставляли возможность заверить печатью?

Мордачев — Вы же в машине 10 минут находились, где вы можете сделать что угодно, если у Вас есть печать и если у Вас на то есть полномочия.

Кушеев — Скажите пожалуйста, Вы сказали что был составлен протокол досмотра ТС инспектором Локтевым, и Вы когда общались с водителем, вы стояли со стороны водительской двери, когда происходил диалог с водителем со стороны водительской двери, стекло было в каком состоянии водительское?

Мордачев — маленько было приопущено

Кушеев — примерно сколько, сантиметр, два

Мордачев — что то около этого

Кушеев — около двух сантиметров?

Мордачев - да

Кушеев — водителя хорошо Вы слышали

Мордачев — не то чтобы хорошо, но более менее так.

Кушеев — скажите пожалуйста у водителя были какие нибудь процессуальные документы, протокол досмотра например

Мордачев — протокол досмотра взяли в руки Вы и пошли в машину

Кушеев — протокол досмотра был в машине?

Мордачев — в машине

...

Кушеев — скажите пожалуйста каким образом Вы предлагали проехать водителю для доставления?

Мордачев — Коваленко была дана возможность как на своем транспортном средстве, так и с нами проехать

Кушеев — либо на патрульном либо на своем

Мордачев — не, если он не хотел, во всяком случае мы предлагали ему на своем проехать.

...

Кушеев -

Мордачев — предлагалось Вам из машины выйти

Кушеев — а для чего выйти?

Мордачев — досмотр надо было вернуть, вы должны были ознакомиться, расписаться.

Кушеев — скажите пожалуйста в чем выразилось неповиновение исполнению обязанностей, каких обязанностей и в чем выразилось неповиновение? Какие обязанности и какие мои действия по воспрепятствованию выполнению обязанностей?

Мордачев — Вы мешали нам доставить данного гражданина в отдел милиции, водили его во всякие заблуждения, потом взяв досмотр транспортного средства Вы сели в машину, закрыли окна, закрыли двери, и не собирались оттуда даже выходить, на наши просьбы чтобы Вы вышли, вернули обратно досмотр транспортного средства, ознакомились с ним, так же водитель завел ТС, появилась уверенность что вы могли просто уехать.

Кушеев — а водитель не просил дать возможность написать замечания в протокол досмотра

Мордачев — протоколом досмотра занимался Локтев

Кушеев — у Вас есть видеозапись?

Мордачев — она имеется в батальоне.

Кушеев — и может быть предоставлена в качестве доказательства в суде?

Мордачев — Вы прекрасно знаете что мы с вами снимали.

 

 

Свидетель Бородин пояснил, что фиксаторы выкручены и переднее водительское стекло в закрытом положении,, это подтверждается стенограммой аудиозаписи показаний в суде.

 

Стенограмма части объяснений свидетеля Бородина

Кушеев — Вы слышали, водителю предлагалось проехать?

Бородин — куда?

Кушеев — не знаю, в отдел для доставления.

Бородин - предлагалось

Кушеев — водитель что говорил?

Бородин — отказываюсь.

Кушеев — говорил что не поеду?, ну как? Дословно помните?

Бородин — нет.

Кушеев — скажите пожалуйста для чего мы с водителем сели в машину? Вам это известно?

Бородин — нет.

Кушеев — Вы слышали разговор водителя или меня с какими нибудь сотрудниками из машины?

Бородин — не слышал

Кушеев — скажите пожалуйста водительское стекло в каком состоянии было?

Бородин — водительское, закрыто

Кушеев — скажите пожалуйста, Вы сказали, что мы выкрутили фиксаторы дверей?

Бородин - да

Кушеев — фиксаторы были выкручены правильно?

Бородин - да

Кушеев — а на каких дверях выкручены были?

Бородин — на передних

Кушеев — на передней пассажирской и водительской?

Бородин -да

Кушеев — мы одновременно с водителем сели в машину?

Бородин — не помню

 

Свидетель Журавлев пояснил, что Колосов открыл пассажирскую дверь через приоткрытое стекло подняв фиксатор двери, а так же пояснил, что воспрепятствование выразилось в том, что я не давал водителю давать объяснения без моего присутствия и моей консультации

 

Стенограмма части объяснений свидетеля Журавлева

Кушеев — скажите пожалуйста, Вы сказали, что я с водителем сел в машину и в это время проходил досмотр транспортного средства, у нас был протокол досмотра можете сказать?

Журавлев — я не заню что там производилось

Кушеев — скажите пожалуйста водительское стекло в каком состоянии было?

Журавлев — я не видел.

Кушеев — скажите пожалуйста как Колосов открыл пассажирскую дверь

Журавлев — стекло было приоткрыто

Кушеев — исполнению каких обязанностей я воспрепятствовал?

Журавлев — общению водителя и инспектора, вы не давали ему сказать, все разговоры Вы сказали производить только от Вашего имени.

Кушеев — то есть другим обязанностям я не препятствовал

Журавлев — не могу сказать.

 

 

Свидетель Жбанов пояснил, что видел водительское окно было закрыто, окна были запотевшими, стоял в 20 метрах от автомобиля спереди, видел как я толкнул инспектора Колосова

 

В показаниях данных в суде противоречия:

Свидетель Мордачев пояснил, что водительское стекло было открыто примерно на 2 см, свидетели Колосов, Бородин пояснили, что пассажирское стекло было закрыто, так не может быть, кто то из них врет суду.

Свидетель Колосов, Журавлев показали, что Колосов открыл заблокированную дверь с помощью открытого пассажирского окна просунув туда руку и разблокировав фиксатор, тем самым засвидетельсвуя наличие фиксаторов замка двери на своем месте, свидетели Бородин, Белов, Жбанов пояснили, что фиксаторы были выкручены, так не может быть, кто то из них врет суду.

 

Свидетель Мордачев пояснил, что протокол досмотра ТС находился в машине, Колосов пояснил, что протокола досмотра в машине не было, так не может быть, кто то из них врет суду.

 

3. Противоречия в показаниях с аудиозаписью происходящего.

  1. Сотрудники в своих объяснениях говорили, что я не имел права представлять интересы по делу об административном правонарушении, однако как следует из аудиозаписи произошедшего и пояснений свидетеля Мордачева, инспектор Мордачев допустил меня в качестве защитника со всеми процессуальными правами. Доверенность была оформлена в соответствии с действующим законодательством (ст. 25.5 КоАП РФ, ст 185 ГК), кроме того, аудиозапись подтверждает, что инспектор Локтев знакомит не водителя а меня с протоколом досмотра ТС и слышно как я его читаю.

  2. Как поясняют сотрудники, водитель и я не реагировали на требования, отказывались ехать, это опровергается аудиозаписью произошедшего, которая имеется в материалах дела, на которой слышно, что я отвечаю и реагирую на все вопросы, ехать не отказываемся и требуем соблюсти закон.

  3. Свидетели поясняют, что мы закрылись с водителем и не реагировали, однако мы поясняли, что пишем замечания в протокол досмотра.

  4. Свидетели поясняют, что я и водитель намеренно сели в автомобиль, однако это не так, на аудиозаписи слышно как я предлагал инспектору пройти на пост для оформления протокола досмотра, инспектор отказал нам в такой возможности.

Стенограмма 1 час 10 минут 45 секунд файл аудиозаписи 102018504900_разговор_с_идпс3_избиение.mp3

Кушеев:Вы даже не можете грамотно составить протокол досмотра, давай давай, только в машине пойдем

ИДПС: вы отказываетесь ехать?

Кушеев: нет нет не отказываемся. Не отказываемся

(звук сигнализации открывания замков дверей автомобиля)

Кушеев: не отказываемся, сядь, сядь, в машину сядь а то там собьет (говорю водителю) в машину сядь

ИДПС: мы обязаны Вас доставить

Кушеев: сядь в машину. В машину сядь, а то собьет там машина

Кушеев: поедем ,поедем

Водитель: поедем, в сопровождении сотрудника, сейчас подпишем протокол и .

Кушеев: да, после протокола доставления.

Водитель: давай подпишем протокол (говорит о протоколе досмотра транспортного средства)

Кушеев: дак давай, в машину сядь. Давай, нам ещё туда надо написать (имею ввиду начало протокола)

Кушеев: может на пост пройдем?

ИДПС:нет на посту не будем.

 

4. Другие обстоятельства, которые привели к не объективному, не полному и не всестороннему рассмотрению дела

Суд не дал возможность воспользоваться юридической помощью адвоката.

Так же судом было не обосновано отказано в переносе рассмотрения дела для вызова свидетеля Локтева, который не явился для дачи показаний, что препятствовало полному и объективному рассмотрению дела об АПН, поскольку Локтев осуществлял досмотр транспортного средства и по предъявленным мне обвинения по препятствованию досмотра мог дать пояснения только Локтев, и ответить на вопрос, препятствовал ли я досмотру транспортного средства.

Судом не было принято во внимание противоречие в показаниях. Судом не было принято во внимание положения постановления верховного суда 7-АД04-2, которое обязательно для исполнения всеми, в части того, что: «Сам по себе факт составления в отношении лица протокола об административном правонарушении, за которое может быть назначено наказание в виде административного ареста, не может служить основанием для административного задержания лица.» Как следует из материалов дела, аудиозаписей осуществлялось доставление и задержание, основанием для доставления было «для рассмотрения в суде» (значиться в протоколе задержания АГ 004763 ), следовательно, задержание по таким основания незаконны. Так же из материалов дела видно, что не было препятствования ни задержания, ни досмотру транспортного средства, по словам Колосова досмотр был завершен, из аудиозаписи следует, что досмотр проходил не более 8-и минут (из 3-х часов которые там незаконно находился Коваленко и из 2-х часов которые там находился я), в автомобиль нам предлагали сесть сами сотрудники милиции, причем неоднократно, выйти из машины мы не отказывались, просили дописать замечания в протокол досмотра, писали в машине, потому что шел дождь (дождь подтверждается показаниями свидетеля) и было отказано пройти на пост для написания замечаний там. Суд так же отмечает, что совршение мною административного правонарушения подтверждается протоколом, однако протоколом это не подтверждается, поскольку в протоколе отсутствует запись о том, какие именно действия и каким именно обязанностям воспрепятствовал. При наличии явных данных о даче ложных показаний в суде первой и второй инстанции весьма странно, то, что суд не обратил на это внимания, получается свидетели вешают суду лапшу на уши, а суду то ли нравиться когда его обманывают, то ли ему вообще на это наплевать. Приложения: - копия постановления мирового судьи взятая с сайта суда - копия решения по жалобе городского суда - объяснения по обстоятельству дела с стенограммой аудиозаписи разговора. - Файл аудиозаписи 102017324100_звонок_хитрюга_я.mp3 - Файл аудиозаписи 102017383400_звонок_я_хитрюга.mp3 - Файл аудиозаписи 102017524200_звонок_я_хитрюге.mp3 - Файл аудиозаписи 102017553300_звонок_в_ДЧ.mp3 - Файл аудиозаписи 102018094600_звонок_хитрюга_я.mp3 - Файл аудиозаписи 102018130000_разговор_с_идпс.mp3 - Файл аудиозаписи 102018405800_разговор_с_идпс2.mp3 - Файл аудиозаписи 102018504900_разговор_с_идпс3_избиение.mp3 - Файл аудиозаписи судебного заседания 011410131700_суд_объяснения_Белов.mp3 - Файл аудиозаписи судебного заседания 011410131700_суд_объяснения_Бородин.mp3 - Файл аудиозаписи судебного заседания 011410131700_суд_объяснения_Жбанов.mp3 - Файл аудиозаписи судебного заседания 011410131700_суд_объяснения_Журавлев.mp3 - Файл аудиозаписи судебного заседания 011410131700_суд_объяснения_Колосов.mp3 - Файл аудиозаписи судебного заседания 011410131700_суд_объяснения_Мордачев.mp3 - файл с фотокадрами с видеокамеры, который свидетельствует об открытии окна водителя - копия Постановления Верховного Суда РФ от 11 апреля 2005 г. N 7-АД04-2 все приложения подписаны ЭЦП Жалоба подписана электронной цифровой подписью, в соответствии с Федеральным законом, электронная цифровая подпись в электронном документе равнозначна собственноручной подписи в бумажном документе.

9 мая 2011 года С.С. Кушеев


Акция протеста 2009. Ностальгия.

Понедельник, 02 Мая 2011 г. 15:00 + в цитатник

Один из участников акции протеста сделал ролик.



Рубрики:  акции протеста

Метки:  

Октябрьская трагедия на трассе под Череповцом - кто ушел от ответственности.

Вторник, 22 Марта 2011 г. 21:22 + в цитатник

7 октября 2010 года произошла страшная трагедия, в результате ДТП погибло 9 человек и 9 получили травмы различной тяжести в результате столкновения Фуры Вольво и автобуса

Первое уголовное дело.

Первое уголовное дело уже прекращено "в связи с гибелью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности" - водителя фуры Вольво.

Прокуратура, правда, отменила постановление о прекращении, но по формальным основаниям.

Второе уголовное дело. Стоимость 9 жизней в 70 тысяч рублей.

Человеческая жизнь бесценна, но не для некоторых представителей власти.

Согласно показаний свидетелей, за час-полтора до аварии 07.10.2010 г. водитель фуры Вольво был замечен в нетрезвом состоянии в придорожном кафе "Лукошко" (отворотка с трассы А114 Вологда - Новая Ладога на пгт.Кадуй), на расстоянии 38-40 км от места ДТП.

Находящиеся в кафе свидетели присутствовали при употреблении им алкоголя, при этом водитель уже был нетрезв. На улице эти же свидетели видели, как он садится за руль фуры Вольво, после чего позвонили в ДЧ УВД г.Череповца по тел. 02 и сообщили об этом.

Далее свидетели поехали за фурой Вольво с пьяным водителем и сопровождали её до дер. Нелазское (10 -12 км от кафе "Лукошко"), где сотрудник ГИБДД остановил Вольво, водитель "выпал" из-за руля и был посажен в патрульный автомобиль.

Вечером или на следующий день свидетели услышали из новостей об аварии с фурой и были "неприятно удивлены", так как на фото опознали тот самый автомобиль, водитель которого напивался в "Лукошке" и был задержан ГИБДД.

Со слов представителей Буйского химического завода - владельца фуры, водитель имел при себе сумму денег в размере около 70.000 рублей. При осмотре места ДТП денежных средств при нем обнаружено не было.

Экспертиза тела водителя фуры, подтвердила состояние алкогольного опьянения.

 Дело о халатности сотрудников ГИБДД, остановивших фуру с нетрезвым водителем и допустившим продолжение движения этого автомобиля, а соответственно и ДТП с человеческими жертвами, имеет достаточно весомую доказательную базу. Соответственно, если это дело дойдет до суда, вина патрульных будет однозначно признана и они получат реальный срок. НО!!! если это произойдет, надо будет наказать и вышестоящее руководство, а именно - командир 3-го взвода ГИБДД г.Череповца Ухова, командир батальона ГИБДД г.Череповца Тихомирова, начальник ГИБДД г.Череповца Андреева, зам. по воспитательной работе и т.п., в том числе и начальника Управления ГИБДД Вологодской области. Вплоть до увольнения из органов с соответствующей формулировкой. Этого, естественно, руководство УВД Череповца и руководство УВД Вологодской области допустить не может. В связи видимо с этим до сих пор дело не передано в суд, дело видимо затягивается пока не спадет ажиотаж и про него забудут. Кроме того, брат одного из сотрудников ДПС экипажа ГИБДД, остановившего и отпустившего пьяного водителя Вольво работал ранее в Череповецком СОБРе, после расформирования отряда перешел в отдел по борьбе с организованной преступностью (тfк называемый 6-й отдел) и в данный момент, возможно используя имеющиеся связи в правоохранительной системе способствует своему брату по вопросу ухода от ответственности.

Третье уголовное дело. Пока не состоялось.

Непонятно, почему низкопольный городской автобус, в котором сидячих мест очень мало (около 25), находился на федеральной трассе? Длина маршрута около 50 километров, из них 20 километров автобус идет по А114 Вологда - Новая Ладога. Так как автобус "городской", в нем отсутствовали ремни безопасности. Стоячие места в автобусе преобладают, а для этого типа пассажиро-мест предусмотрено большое количество поручней, выполненных из металлических труб. При аварии, большую часть травм пассажиры получили не от столкновения, а от того, что слетев с кресел по причине отсутствия ремней безопасности, люди бились головами об указанные выше поручни. Тоже самое, что взять металлическую трубу диаметром 50 мм и со всей силы ударить этой трубой человека по голове. Эффект аналогичен. 

Собственник автобуса и организатор перевозок - МУП г.Череповца "Автоколонна 1456" ссылается на то, что маршрут являлся "пригородным", якобы поэтому и ремней безопасности не было и пассажиры не были застрахованы. Однако, согласно Закона Вологодской области №2106-ОЗ от 08.10.2009 года, маршрут регулярных перевозок, проходящий между городским округом и муниципальным районом, является межмуниципальным. Кроме того, согласно ст.86 Земельного кодекса РФ: "В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за границами населенных пунктов, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений". Соответственно, указанный маршрут никак нельзя именовать пригородным, и автобусы, курсирующие по маршруту обязаны быть оборудованы ремнями безопасности. Исходя из этого, МУП г.Череповца "Автоколонна 1456" в лице руководства должно нести уголовную ответственность по ст.293 УК РФ "Халатность". 

Зато понятно, почему этот факт не заинтересовал следствие - с 30 августа 2010 года и по настоящее время начальником Череповецкой Автоколонны 1456 является Виктор Иванович Смирнов. 11 лет он возглавлял ГИБДД Череповца. А в целом в милиции прослужил 27 лет. Последнее время в должности заместителя начальника УВД города (начальник штаба), с которой и ушел в автоколонну.


Незаконную акцию протеста молчаливо поддержали сотрудники полиции

Вторник, 22 Марта 2011 г. 21:05 + в цитатник

20 марта 2011  года в Вологде прошла акция протеста автомобилистов, на акции присутствовало 12 автомашин, которые, по словам некоторых участников, сопровождали машины полиции, депутат Михаил Суров возмущался тем, что на акцию приехало так мало автомобилистов.

Тремя днями ранее на одном вологодском форуме было объявление о проводимой акции протеста.

Месяцем ранее на сайте Федерации Автовладельцев России (ФАР) было объявление, о том, что Вологда присоединиться к акции протеста.

Организатором акции протеста является Наумов Сергей, по его словам, одним из организаторов так же был Бредихин Денис, оба они сторонники ФАР. Так же организатором акции протеста является Евгений Доможиров общественное Движение Вместе.

Со стороны властей не было попыток пресечения административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена статьей 20.2 Кодекса об административных правонарушений в размере для организаторов от 1000 до 2000 рублей, на участников от 500 до 1000 рублей.

А организатор кто?

Несколько вопросов связанных с акцией протеста мне удалось задать представителю ФАР по г. Вологда Науменко Сергею Сергеевичу, лидеру общественного движения Вместе Евгению Доможирову, депутату Сурову Михаилу Васильевичу, хотелось задать вопрос командиру ОБ ДПС Матвееву Сергею Николаевичу, который по словам пресслужбы УВД присутствовал на акции, но Сергей Николаевич так и не снял трубку своего служебного телефона.

Науменко Сергей Сергеевич, по сообщениям на форумах является одним из организаторов акции протеста в Вологде 20 марта 2011 года, по телефону сообщил, что организатор акции является лидер общественного движения Вместе Евгений Доможиров.

- Сергей, скажите, Вы верите в то, что такие акции протеста приносят пользу?

- Я лучше буду верить в такие сказки, чем в то, что мне всю жизнь придется заправляться непонятно чем, с примесями бензина, платить налог за машину, который отнимает половину моей месячной зарплаты.

- На ваш взгляд достаточно было участников акции?

- Для первого раза участников было достаточно, вы наверно знаете, что акция в общем то была не санкционирована, в дальнейшем акции будут проходить в соответствии с законодательством Российской Федерации и народу будет больше.

- Скажите, а не считаете ли вы, что более эффективным средством было бы не проведение акций протеста, а обращение в органы государственной власти, прокуратуру, суд?

- если я залетел в яму, да, я пойду в прокуратуру, а то, что везде многие дороги не по госту, с этим нет.

Доможиров Евгений по телефону:

- Евгений, скажите, почему малая активность на акции?

- акция была плохо разрекламирована, в том числе связано и с малой активностью граждан, которые  во многом безразличны к проблемам, все готовы на кухне говорить, а чтобы выйти и поучаствовать, проявить свою гражданскую позицию, многие на это не готовы.

- Есть ли эффект от таких акций?

- мы приняли резолюцию, видео обращение с резолюцией есть на сайте движения.

Михаил Суров по телефону:

- Как Вы узнали об акции?

- Узнал об этой акции случайно, поскольку она нигде не была разрекламирована и даже не было разрешения на её проведение. Организаторы Федерация авто владельцев России, видимо по телефону они уведомили, как они мне сказали, тем не менее никто им не запрещал, полиция от места сбора следовала к Законодательному собранию вологодской области. 12 человек это очень мало на город, в котором 120 тысяч машин. То что ребята выразили таким образом свою гражданскую позицию - это очень хорошо, а то, что отсутствовала призывная и рекламная компания - это очень плохо. Со стороны полиции к нам не было претензий, я у ребят принял резолюцию на ступеньках законодательного собрания и разослал её в несколько адресов.

- Как Вы считаете, есть ли эффект от этих акций, проводимых в выходные, если все органы государственной власти не работают?

- Органам кажется все это по барабану все эти выезды, потому что они в субботу и воскресенье занимаются другими делами как в прочем и все жители, но те к кому обращена эта акция этот вопрос не видят и не слышат, если бы не средства массовой информации, никогда об этом не узнали. Такие акции нужны, нужно все время напоминать властям, что надо решительно обратить внимание на проблему автомобилистов. Нужно все время заявлять, что есть люди, которые протестуют против существующего положения дел с транспортными налогами, с состоянием дорог, состоянием разметки, все что мешает автомобилистам. Многие из автомобилистов держат автомобиль не для того, чтобы покрасоваться перед соседями, это основа не благосостояния, а жизнеобеспечения. Я сам сторонник акций протеста, но судя по инфантильности людей которые взялись за подобную акцию больше напоминает коллективный выезд на пикник, а потом три часа сидеть в бане или два в сауне и рассказывать какие они храбрые, понимаете, с настоящей протестной акцией подобный автопробег ничего не имеет, просто люди вот таким образом смогли выжать из себя первый протест, это их огромная заслуга.

Движение автомобилистов Вологды.

Движение автомобилистов в Вологде как может показаться начинается не в этом году, оно развивается намного раньше, так в 2007 году вместе с Виктором Травиным, тогда ещё ведущим радиостанции РСН, совершенствовались в правовом поле и вологодские автомобилисты, отвечая на вопросы пользователей форума Право руля. В 2008 году на одном из вологодских форумов был организован раздел помощи автомобилистам с названием Право руля, сначала с привлечением специалистов по авто праву, в последующем, многие автомобилисты – форумчане сами стали подсказывать те или иные вопросы в области авто права, на сегодняшний день завсегдатые Вологодского авто форума без экспертов ответят на вопросы касающиеся ПДД, закона о Безопасности дорожного движения, ГОСТа в области дорожного движения и содержания дорог, более того, активные форумчане не только самостоятельно консультируют  на форуме, но и предпринимают меры для обеспечения безопасности дорожного движения, так несколько автовладельцев добились ремонта дорог нашего города не выходя на акции протеста, а принимая активные действия, добиваясь прав на безопасный проезд по улицам нашего города, есть прецеденты возмещения вреда причиненного не надлежащим содержанием дорог.

Автомобилисты Вологодской области участвуют в передачах на ТВ, так череповецкий автолюбитель принимал участие в программе Виктора Травина «Первая передача» на НТВ, он же участвовал в новостном сюжете на втором канале и на радио «ВестиFМ». Автолюбитель Вологды и завсегдатый вологодского автофорума стал участником программы «Народная экономика» рассказав про личный опыт по оформлению «европротокола» при ДТП. Автомобилисты Вологодской области выходят на центральные ТВ каналы, но к сожалению местные телевизионные СМИ не показывают сюжеты про автомобилистов, хотя проблемных тем очень много, поэтому приходится обращаться на центральные каналы.

Первая акция протеста Вологодских автомобилистов прошла в 2008 году в рамках всероссийской акции, тогда инициатором был Вячеслав Лысаков руководитель общественной организации «Свобода выбора», тогда Вячеслав Лысаков заверил, что акция законна на всей территории Российской федерации, когда же наиболее активные автомобилисты встали впереди всей колонны, были незамедлительно блокированы силами милиции, потом несколько дней двоих автомобилистов вызывали в прокуратуру по факту несанкционированного публичного мероприятия.

Вторая акция автомобилистов прошла в Вологде 24 октября 2009 года, об акции показали по местному телевидению и радио. Акция была санкционирована.

Третья акция с активным участием автомобилистов Вологодской области состоялась в Москве 20 марта 2010 года. Автолюбители Вологда, Череповца, Великого устюга присоединились к акции в Москве, более того, законная акция была бы не возможна без нашего активного участия и консультировании московских организаторов.

Сегодня опыт у автомобилистов Вологды и Вологодской области довольно большой, чтобы снова не наступать на грабли и разбираться в своих правах, в том числе и в праве на собрания, демонстрации и митинги. Так после публикации Наумовым Сергеем на вологодском авто форуме объявления о проводимой акции первым был вопрос почему не уведомили в соответствии с законом о проведении акции. Все с вологодского автофорума отказались от участия в акции, только потому, что она была не санкционированная, и поэтому, говоря о том, что автомобилисты не активны и ведут разговоры только на кухне не только не честно, но и оскорбительно для активных автомобилистов нашей области.

Рубрики:  акции протеста

Незаконную акцию протеста молчаливо поддержали сотрудники полиции

Вторник, 22 Марта 2011 г. 20:59 + в цитатник

20 марта 2011  года в Вологде прошла акция протеста автомобилистов, на акции присутствовало 12 автомашин, которые, по словам некоторых участников, сопровождали машины полиции, депутат Михаил Суров возмущался тем, что на акцию приехало так мало автомобилистов.

Тремя днями ранее на одном вологодском форуме было объявление о проводимой акции протеста.

Месяцем ранее на сайте Федерации Автовладельцев России (ФАР) было объявление, о том, что Вологда присоединиться к акции протеста.

Организатором акции протеста является Наумов Сергей, по его словам, одним из организаторов так же был Бредихин Денис, оба они сторонники ФАР. Так же организатором акции протеста является Евгений Доможиров общественное Движение Вместе.

Со стороны властей не было попыток пресечения административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена статьей 20.2 Кодекса об административных правонарушений в размере для организаторов от 1000 до 2000 рублей, на участников от 500 до 1000 рублей.

А организатор кто?

Несколько вопросов связанных с акцией протеста мне удалось задать представителю ФАР по г. Вологда Науменко Сергею Сергеевичу, лидеру общественного движения Вместе Евгению Доможирову, депутату Сурову Михаилу Васильевичу, хотелось задать вопрос командиру ОБ ДПС Матвееву Сергею Николаевичу, который по словам пресслужбы УВД присутствовал на акции, но Сергей Николаевич так и не снял трубку своего служебного телефона.

Науменко Сергей Сергеевич, по сообщениям на форумах является одним из организаторов акции протеста в Вологде 20 марта 2011 года, по телефону сообщил, что организатор акции является лидер общественного движения Вместе Евгений Доможиров.

- Сергей, скажите, Вы верите в то, что такие акции протеста приносят пользу?

- Я лучше буду верить в такие сказки, чем в то, что мне всю жизнь придется заправляться непонятно чем, с примесями бензина, платить налог за машину, который отнимает половину моей месячной зарплаты.

- На ваш взгляд достаточно было участников акции?

- Для первого раза участников было достаточно, вы наверно знаете, что акция в общем то была не санкционирована, в дальнейшем акции будут проходить в соответствии с законодательством Российской Федерации и народу будет больше.

- Скажите, а не считаете ли вы, что более эффективным средством было бы не проведение акций протеста, а обращение в органы государственной власти, прокуратуру, суд?

- если я залетел в яму, да, я пойду в прокуратуру, а то, что везде многие дороги не по госту, с этим нет.

Доможиров Евгений по телефону:

- Евгений, скажите, почему малая активность на акции?

- акция была плохо разрекламирована, в том числе связано и с малой активностью граждан, которые  во многом безразличны к проблемам, все готовы на кухне говорить, а чтобы выйти и поучаствовать, проявить свою гражданскую позицию, многие на это не готовы.

- Есть ли эффект от таких акций?

- мы приняли резолюцию, видео обращение с резолюцией есть на сайте движения.

Михаил Суров по телефону:

- Как Вы узнали об акции?

- Узнал об этой акции случайно, поскольку она нигде не была разрекламирована и даже не было разрешения на её проведение. Организаторы Федерация авто владельцев России, видимо по телефону они уведомили, как они мне сказали, тем не менее никто им не запрещал, полиция от места сбора следовала к Законодательному собранию вологодской области. 12 человек это очень мало на город, в котором 120 тысяч машин. То что ребята выразили таким образом свою гражданскую позицию - это очень хорошо, а то, что отсутствовала призывная и рекламная компания - это очень плохо. Со стороны полиции к нам не было претензий, я у ребят принял резолюцию на ступеньках законодательного собрания и разослал её в несколько адресов.

- Как Вы считаете, есть ли эффект от этих акций, проводимых в выходные, если все органы государственной власти не работают?

- Органам кажется все это по барабану все эти выезды, потому что они в субботу и воскресенье занимаются другими делами как в прочем и все жители, но те к кому обращена эта акция этот вопрос не видят и не слышат, если бы не средства массовой информации, никогда об этом не узнали. Такие акции нужны, нужно все время напоминать властям, что надо решительно обратить внимание на проблему автомобилистов. Нужно все время заявлять, что есть люди, которые протестуют против существующего положения дел с транспортными налогами, с состоянием дорог, состоянием разметки, все что мешает автомобилистам. Многие из автомобилистов держат автомобиль не для того, чтобы покрасоваться перед соседями, это основа не благосостояния, а жизнеобеспечения. Я сам сторонник акций протеста, но судя по инфантильности людей которые взялись за подобную акцию больше напоминает коллективный выезд на пикник, а потом три часа сидеть в бане или два в сауне и рассказывать какие они храбрые, понимаете, с настоящей протестной акцией подобный автопробег ничего не имеет, просто люди вот таким образом смогли выжать из себя первый протест, это их огромная заслуга.

Движение автомобилистов Вологды.

Движение автомобилистов в Вологде как может показаться начинается не в этом году, оно развивается намного раньше, так в 2007 году вместе с Виктором Травиным, тогда ещё ведущим радиостанции РСН, совершенствовались в правовом поле и вологодские автомобилисты, отвечая на вопросы пользователей форума Право руля. В 2008 году на одном из вологодских форумов был организован раздел помощи автомобилистам с названием Право руля, сначала с привлечением специалистов по авто праву, в последующем, многие автомобилисты – форумчане сами стали подсказывать те или иные вопросы в области авто права, на сегодняшний день завсегдатые Вологодского авто форума без экспертов ответят на вопросы касающиеся ПДД, закона о Безопасности дорожного движения, ГОСТа в области дорожного движения и содержания дорог, более того, активные форумчане не только самостоятельно консультируют  на форуме, но и предпринимают меры для обеспечения безопасности дорожного движения, так несколько автовладельцев добились ремонта дорог нашего города не выходя на акции протеста, а принимая активные действия, добиваясь прав на безопасный проезд по улицам нашего города, есть прецеденты возмещения вреда причиненного не надлежащим содержанием дорог.

Автомобилисты Вологодской области участвуют в передачах на ТВ, так череповецкий автолюбитель принимал участие в программе Виктора Травина «Первая передача» на НТВ, он же участвовал в новостном сюжете на втором канале и на радио «ВестиFМ». Автолюбитель Вологды и завсегдатый вологодского автофорума стал участником программы «Народная экономика» рассказав про личный опыт по оформлению «европротокола» при ДТП. Автомобилисты Вологодской области выходят на центральные ТВ каналы, но к сожалению местные телевизионные СМИ не показывают сюжеты про автомобилистов, хотя проблемных тем очень много, поэтому приходится обращаться на центральные каналы.

Первая акция протеста Вологодских автомобилистов прошла в 2008 году в рамках всероссийской акции, тогда инициатором был Вячеслав Лысаков руководитель общественной организации «Свобода выбора», тогда Вячеслав Лысаков заверил, что акция законна на всей территории Российской федерации, когда же наиболее активные автомобилисты встали впереди всей колонны, были незамедлительно блокированы силами милиции, потом несколько дней двоих автомобилистов вызывали в прокуратуру по факту несанкционированного публичного мероприятия.

Вторая акция автомобилистов прошла в Вологде 24 октября 2009 года, об акции показали по местному телевидению и радио. Акция была санкционирована.

Третья акция с активным участием автомобилистов Вологодской области состоялась в Москве 20 марта 2010 года. Автолюбители Вологда, Череповца, Великого устюга присоединились к акции в Москве, более того, законная акция была бы не возможна без нашего активного участия и консультировании московских организаторов.

Сегодня опыт у автомобилистов Вологды и Вологодской области довольно большой, чтобы снова не наступать на грабли и разбираться в своих правах, в том числе и в праве на собрания, демонстрации и митинги. Так после публикации Наумовым Сергеем на вологодском авто форуме объявления о проводимой акции первым был вопрос почему не уведомили в соответствии с законом о проведении акции. Все с вологодского автофорума отказались от участия в акции, только потому, что она была не санкционированная, и поэтому, говоря о том, что автомобилисты не активны и ведут разговоры только на кухне не только не честно, но и оскорбительно для активных автомобилистов нашей области.


Цифровая подпись нарушений не действительна.

Суббота, 04 Декабря 2010 г. 17:00 + в цитатник

Часть 6 статьи 28.10 КоАП РФ. предусматривает оформление материалов фото и видео съемки, подтвержденных электронной цифровой подписью. Введена данная норма для того, чтобы исключить подделку фото и видеоматериалов не честным сотрудником милиции.

Статья 28.10 часть 6 КоАП РФ. В случаях, предусмотренных частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, постановление по делу об административном правонарушении с приложением материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, оформляется в форме электронного документа, юридическая сила которого подтверждена электронной цифровой подписью в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Норма данная введена, но вот оборудование не подготовлено, не приняты необходимые законодательные акты и как следствие невозможность применения данных требований федерального закона.

Как мне удалось выяснить, на вооружении у ГИБДД имеются приборы фото и видео фиксации правонарушений не позволяющие присвоить электронно-цифровую подпись в момент создания файла с фотографией автомобиля превышающего скорость. Чтобы реализовать требования закона посажен специальный сотрудник милиции, который и проставляет свою электронную подпись на файлы, после того как они к нему попали, правда в ГИБДД не пояснили, кто и как гарантирует неизменность файла с момента когда он был создан, до момента когда он попал для подписания ЭЦП. Применение электронной цифровой подписи регламентировано федеральным законом №1 от 2002 года. Статья 3 данного документа гласит «электронная цифровая подпись - реквизит электронного документа, предназначенный для защиты данного электронного документа от подделки, полученный в результате криптографического преобразования информации с использованием закрытого ключа электронной цифровой подписи и позволяющий идентифицировать владельца сертификата ключа подписи, а также установить отсутствие искажения информации в электронном документе;», то есть цифровая подпись предназначена для защиты документа от подделки. При использовании ЭЦП спустя некоторое время после фиксации нарушения невозможно гарантировать целостность документа (в данном случае фотофайла), поскольку с момента создания до момента подписания не понятно где этот файл был и что с ним делали.

Но даже появление приборов фиксации, позволяющих при фиксации правонарушения делать электронную цифровую подпись, или, не обращая внимания на вышеприведенные заключения признать, что подписанный файл с фотографией нарушителя позволяет исключить подделку всё равно не позволит применять данную подпись. Преградой стала статья 8 федерального закона №1 об ЭЦП. По федеральному закону электронная цифровая подпись может существовать в двух информационных системах: корпоративная информационная система и информационная система общего пользования (статья 3 ФЗ №1 об ЭЦП). Отличия их в том, что участниками корпоративной системы может быть ограниченный круг лиц, определенный ее владельцем или соглашением участников этой информационной системы, информационная система общего пользования - информационная система, которая открыта для использования всеми физическими и юридическими лицами и в услугах которой этим лицам не может быть отказано. На сегодняшний день существуют только корпоративные информационные системы, введение изменений в КоАП РФ фактически создает информационную систему общего пользования, поскольку в правоотношения вступает гражданин. Электронную цифровую подпись выдают и удостоверяют её подлинность удостоверяющие центры. Статус удостоверяющего центра, обеспечивающего функционирование корпоративной информационной системы, определяется ее владельцем или соглашением участников этой системы, требования к удостоверяющему центру в открытой информационной системе определяются Правительством Российской Федерации по представлению уполномоченного федерального органа исполнительной власти. На сегодняшний день таких требований не существует, поскольку Правительство Российской Федерации уже более 8 лет никак не может эти требования сформулировать и оформить в виде законодательного акта. А поскольку не понятно, каким требованиям должны соответствовать удостоверяющие центры, работающие в открытых информационных системах, то таких удостоверяющих центров на сегодняшний день нет, поскольку нет удостоверяющего центра, который бы мог выдать электронную цифровую подпись, подписание документа другой ЭЦП невозможно, так как она применима на сегодня лишь в корпоративных информационных системах.

Отсюда можно сделать очень простой вывод: при применение средств фото и  видео фиксации нарушений сегодня не выполняется требования предъявляемые законодательством, а следовательно не могут применяться. На основании части 3 статьи 26.2 КоАП РФ не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.

Действительно скользкий момент.

Суббота, 04 Декабря 2010 г. 16:52 + в цитатник

За официальными цифрами сухой статистики дорожно транспортных происшествий из-за неудовлетворительного содержания дорог стоят 57 жизней людей в 2009 году, 31 жизнь за десять месяцев 2010 года и почти за два года более тысячи покалеченных. Ещё одна авария произошла 20 ноября на Ленинградском мосту, как пишет в статье "Скользящий момент"издание "Наша Вологда" (выпуск 25 ноября - 1 декабря 2010 года): "По словам сотрудников ГИБДД, эта авария произошла по вине водителя Mitsubishi. Он превысил скорость и не учел дорожных условий - тонкой наледи, покрывшей асфальт". Проще конечно виновным сделать водителя, поскольку действительно пункт 10.1 ПДД говорит, что водитель должен вести транспортное средство учитывая дорожные и метеорологические условия,  при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Но возможно ли обнаружить тонкую наледь, которая кстати должна быть обработана соответствующими службами, и так ли очевидна вина водителя в данном случае, кто ответит за невыполнение обязанностей по содержанию дорог, кто понесет наказание за жизни и здоровье граждан?


С техосмотром или без

Воскресенье, 14 Ноября 2010 г. 17:13 + в цитатник

Приобретение автомобиля приносит не только радость, но и зачастую и создание необоснованных проблем со стороны сотрудников ГИБДД, не обошли стороной такие проблемы и Артема, который купил трех годовалую "десятку". Вместе с автомобилем Артему достался талон технического осмотра, в который необходимо было внести изменения в соответствии с законом, что Артем не смог сделать в течении трех месяцев. 26 сентября 2010 года Артема остановил очень принципиальный, но не очень грамотный инспектор ДПC Мордачев, который сообщил Артему, что его автомобиль не прошел техосмотр поскольку он не заменил талон техосмотра в течении одного месяца с момента регистрации. Артем пытался поправить сотрудника, объясняя что автомобиль прошел техосмотр, но просто не внесены изменения в документы, и квалифицировать это по статье как не пройденный техосмотр нельзя, максимум управление без талона техосмотра, да и то с натяжкой.

Справка: за управление транспортным средством не прошедшим государственного технического осмотра предусмотрена ответственность в виде административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей. При этом запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.

за управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в 100 рублей. (часть 2 статьи 12.3 КоАП РФ) Государственные регистрационные знаки снятию не подлежат.

Но инспектор Мордачев был не преклонен, не сумев объяснить почему автомобиль, который прошел технический осмотр в апреле сего года считается как не прошедший технический осмотр, стал выписывать протокол, а напарнику приказал снимать государственные регистрационные знаки. Звонки в дежурную часть ГИБДД так же особого успеха не принесли, сначала взял инспектор Щербатый и обещал разобраться, второй раз уже взял другой инспектор Романов, который пояснил, что действительно другая квалификация и водитель управляет без талона ТО, а не автомобилем не прошедшим ТО, третий раз на другом конце провода инспектор Щербатый сказал, что сотрудники всё правильно делают. В итоге был выписан штраф и сняты номера, а поскольку дальнейшее управление без номеров грозило штрафом в 5000 рублей или лишением права крутить баранку аж от одного до трех месяцев, машину Артем поставил на стоянку у дома.

На следующий день мы позвонили в административную практику ГИБДД с целью узнать, как это машина прошедшая техосмотр может быть не прошедшая техосмотр. На другом конце провода приятный женский голос сотрудницы административной практики пояснил, что не может такого быть, и действительно квалифицировать надо было по другой статье. Нам было предложено написать жалобу и обещано переквалифицировать на другую статью. На следующий день на посту КПМ была общественная приемная ГИБДД ,на которой кроме прочих начальствующих от ГИБДД присутствовал заместитель ОБ ДПС ГИБДД майор Потемкин Роман  и старший инспектор административной практики ГИБДД Рыбина Людмила Леонидовна, им и решено было передать жалобу и за одно и спросить про пройденный не пройденный техосмотр.
 На мой вопрос почему был выписан протокол за не пройденный техосмотр Потемкин ответил "если месяц истек и данная автомашина и другие номера, то тут надо по любому проходить тех осмотр" далее нас уверяли, что прохождение техосмотра и замена талона техосмотра это одно и то же, на мой уточняющий вопрос "я не заменил, я без техосмотра езжу или без талона? правильная квалификация инспектором?", тут майор Потемкин изрек единственную здравую мысль за все время разговора "нет, 12.3 тут не будет потому что у Вас есть талон", но тут старший инспектор Рыбина начала свои пояснения ссылаясь то на правила дорожного движения, то на закон о безопасности дорожного движения, в конце концов почти правильно назвала закон о прохождении технического осмотра. Зачем то поясняла нам, как и в какие сроки надо заменить талон. потом на мой повторный вопрос "я не заменил, я без техосмотра езжу или без талона" ответила "не пройденный тех осмотр", я задал уточняющий вопрос "т.е. мне надо проходить тех осмотр" пояснила, что не надо проходить, дальше я по данной теме не спрашивал, поскольку понимал, что толку не будет.

Поскольку номера на машине были сняты, а хотелось всё таки заменить заветный талончик и передвигаться уже не на своих двух, а на своих четырех, необходимо было по закону показать автомобиль, а показывать надо было за 200 км в городе Тотьма, поэтому Потемкину был задан вопрос "а как нам талончик то заменить", на что все сидящие в один голос ответили, что можно спокойно заменить, ведь машину не надо показывать, пришлось просветить темное руководство что в соответствии с пунктом 15 приказа МВД о прохождении ГТО машину необходимо предоставить для осмотра, на что Потемкин сказал "если вы желаете предоставить автомобиль, то наземным транспортом" а далее пояснил, что не может за всех отвечать будут ли нарушать сотрудники закон или нет. Но мы нашли другой способ, чтобы заменить талон, Артем написал заявление, чтобы автомобиль осмотрели сотрудники с выездом к автомобилю, поскольку иным способом не представлялось возможным показать, правда сначала начальник регистрационного подразделения Березин А.А. сказал, что не надо показывать автомобиль при замене талона техосмотра, пришлось убеждать, что по закону всё таки надо, с третьего раза получилось убедить и осмотр был произведен, а талончик получен.

Поданная жалоба на имя начальника УГИБДД так же не принесла результата, мы думали что в решении по жалобе нам всё таки объяснят как так может быть, что машина которая прошла техосмотр не прошла техосмотр. Для этого мы позвонили начальнику отделения административной практики Зайцевыу С.Л., он пояснил, что действительно если не заменить талон техосмотра вовремя, то будет считаться что машина не прошла техосмотр, правда так и не сказал, почему. Пришлось идти в суд.

8 ноября 2010 года судья Кутузов В.Г. рассмотрев открытом судебном заседание нашу жалобу совместно с представителем УВД  Рогалевой А.Н. пришли к выводу, что Артем не управлял автомобилем с не пройденным техническим осмотром, а всего лишь управлял без талона техосмотра. Получается из всех участников данной истории среди представителей ГИБДД грамотными оказались инспектор Романов и сотрудница административной практики, которая нам поясняла по телефону, что не верная квалификация, за что и пострадала от руководства.

 


Судьи в заложниках

Вторник, 02 Ноября 2010 г. 11:01 + в цитатник

Для кого тюрьма, а для кого и тюрьмочка.

Алексей в воскресное утро был остановлен сотрудником ДПС, когда его "пробили по базе" выяснилось, что у него бы не вовремя оплаченный штраф в 300 рублей, инспектор предложил проследовать в патрульный автомобиль, но по скольку на улице было холодно водитель отказался куда либо проходить, ведь протокол по статье 20.25 КоАП РФ, неуплата административного штрафа в срок, можно составить и без него, а ему принести ознакомиться и выдать копию. Видимо это инспектору не понравилось и водитель был задержан до суда. Суд состоялся на следующий день когда Алексей уже просидел в обезьяннике 27 часов. С учетом содеянного, за 7 лет водительского стажа 5 мелких нарушений, суд вынес постановление об аресте на 2-е суток, а 27 часов зачесть в отсидку.

Справка: за неуплату административного штрафа предусмотрено наказание в виде двойного штрафа или ареста до 15 суток.

Эта история не единственная, причем анализ дел по неуплате штрафов говорит о том, что решение об аресте принимается не на основании количества штрафов правонарушителя, а задержан был гражданин до суда или нет, соответственно если гражданин задерживался до суда то суд выносил административный арест, если не задерживался, то штраф в двойном размере.

Почему судьи выносят такие решения не принято обсуждать, только обжаловать. Однако логика судьи, впрочем и инспектора ДПС который задерживает водителя до суда понятна. У судьи просто не остается выбора в таком случае и судья становиться заложником решения инспектора ДПС о задержании водителя, ведь если логически рассудить, водитель просидел в кутузке несколько часов, и в случае если судья вынесет решение за трехсот рублевый штраф наложить штраф в двойном размере, то гражданин вполне справедливо может потребовать возмещение ущерба за бесцельно проведенные в неволе часы, а эта компенсация может быть куда больше наложенного двойного штрафа. Таким образом судья, который подчиняется только Конституции и Федеральному закону и независим становиться жертвой такого давления.

Задержание незаконно.

Проанализировав протоколы о задержании я пришел к выводу, что в основном в качестве причины задержания указано "рассмотрение дела в суде". Однако в постановлении №7-АД04-2 от 11.04.2005 Верховный суд Российской Федерации отметил, что "Сам по себе факт составления в отношении лица протокола об административном правонарушении, за которое может быть назначено наказание в виде административного ареста, не может служить основанием для административного задержания", т.е. должны быть какие то иные мотивы для задержания, причем эти мотивы должны быть вескими, например остановленный водитель называется не своим именем следовательно пытается уйти от ответственности, как правило такой водитель управляет в состоянии алкогольного опьянения да ещё и уже лишенный права управления, такого водителя не только можно, но и нужно задерживать до суда, но в этом случае в протоколе административного задержания в качестве оснований будет указано "назвался не своим именем, пытался скрыться, убежать, есть основания полагать что гражданин хочет уйти от ответственности"

Кто виноват и что делать?

Многие винят судей в несправедливом решении, в том числе и я писал в своем блоге про несправедливое судебное разбирательство, но можно ли упрекнуть в данном случае судью? Думаю что нельзя. Что делать водителю попавшим в такую ситуацию? Первое что приходит в голову в качестве ответа на данный вопрос: не нарушай, если нарушил заплати штраф во время. Бывает что просто забыл оплатить вовремя, или по какой то другой причине не оплатил штраф, данное правонарушение совершено по неосторожности, в отличии от садящегося за руль автомобиля пьяного да ещё и лишенного или не имеющего права управления который осознавал что он делает, хотя за оба этих нарушения предусмотрена ответственность в виде административного ареста, но соизмеримы эти наказания?, конечно нет. Чтобы не уплатившему штраф водителю- разглядяю не загреметь на нары избежав задержания до суда надо во первых честно говорить свои данные, не пытаться уйти от ответственности, сказать, что живу по месту жительства, имею постоянную работу, если провинился то сообщить, что готов нести ответственность, раскаиваюсь и прошу назначить в качестве наказания штраф в двойном размере. Если Вас всё таки задерживают то внимательно прочитать основания для задержания, написать замечания в протоколе или объяснениях, в протоколе по статье 20.25ч.1 неуплата штрафа в объяснениях написать что самостоятельно приду в суд, скрываться не намерен. И надеюсь в таком случае Вам не дадут в качестве наказания административный арест, а мне, как налогоплательщику сэкономят деньги на Ваше содержание в спец приемнике, ибо нечего прохлаждаться на нарах за счет налогоплательщиков, не оплатил штраф - заплати в двойном размере.


Составлен протокол - значит виновен.

Вторник, 21 Сентября 2010 г. 09:50 + в цитатник

Перед судом стоит бродяга с бородой.
- Если вы совершили все, в чем вас обвиняют, - говорит судья, - то совесть у вас должна быть такой же черной, как ваша борода.
- Если судить о совести по бороде, - возразил бродяга, - то у вас ее нет совсем. /нар. фольклор/
Лжец, лжец, лжец.
Андрей работал врачом, единственным способом добраться до своей работы был автомобиль, теперь из-за того, что Андрея лишили права управления одним врачем в Вологде стало меньше.
Сотрудники ГИБДД остановившие Андрея дежурили на перекрестке когда увидили как автомобиль Андрея опережает газель которая двигалась по обочине, после чего Андрея догнали и остановили и начали составлять административный материал, месте с Андреем остановили водителя газели и водителя волги которые давали объяснения. В объяснениях водитель газели признается, что на обочину не съезжал, казалось бы, зачем в объяснениях писать того, чего не делал, в таком случае написал бы что не летел и ехал не от любовницы, а по работе, видимо уже знал, что придется врать. Водитель волги в объяснениях написал что видел как Андрей выехал на встречную полосу через сплошную линию разметки.
Схема составленная инспектором так же вызывала много вопросов, поскольку инспектора стояли на перекрестке в момент опережения, а на схеме получается что в момент опережения они едут в колонне четвертыми.
Не смотря на эти противоречия мировая судья Куприянова Н.С. не стала вызывать свидетелей в суд и лишила Андрея на 4 месяца напоследок сказав "вот обжалуете, там сколько хотите вызывайте свидетелей", что мы и сделали.
Рассматривала жалобу судья Петрова Н.Е..
Как предусмотрено Конституцией Российской федерации суд независим и подчиняется только Конституции и закону, судья не может занимать чью либо сторону, однако судья Петрова вызвала в суд и дала процессуальные права представителю УВД, хотя в Кодексе об административных правонарушениях нет такого участника по делу как "представитель УВД", на мой вопрос в качестве кого по КоАП РФ присутствует данное лицо и где мне прочитать в КоАП права этого лица", судья ответила "Вы не в первый раз у нас в суде, знаете что представители ходят на заседания"  я стал сомневаться в том, что судья отвечала на мой вопрос и задал его снова, но судья не захотела отвечать на него сказав "давайте рассматривать дело"
По нашему ходатайству судья Петрова вызвала свидетелей, пришел свидетель Ефимов Александр Михайлович и пояснил, что он ехал на автомашине газель, сотрудники стояли в 20 метрах от перекрестка с дорогой по которой он двигался, Андрей после перекрестка обогнал его газель и сотрудники это видели. Получалось, что подписанная этим водителем схема в которой сотрудники ДПС едут не согласуется с показаниями в суде. Но самое удивительное то, что Ефимов А.М. в объяснениях сотрудникам милиции на месте составления протокола написал что он ехал на волге. В обеих объяснениях он был предупрежден об ответственности за дачу ложных показаний. Не смотря на это судья Петрова руководствуясь лживыми показаниями вынесла решение оставить постановление о лишении без изменения а жалобу без удовлетворения.
Правонарушитель.
Давным давно у водителей-нарушителей нет обязанности носить квитанции об оплате административного штрафа, обязанности по администрированию штрафов теперь возложены на тот орган, кем этот штраф вынесен, но до сих пор не справляются с обязанностями должностные лица которые обязаны администрировать штрафы в следствии чего составляется административный материал по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ за неуплату штрафа в установленный законом срок, а за это нарушение можно и на нары загреметь суток эдак на 15, не прошла эта халатность придорожных милиционеров и мимо меня, так в отношении меня был составлен протокол за неуплату штрафа в 100 рублей, который я обжаловал и постановление о штрафе не вступило в законную силу.
Только у нас можно получить ответ и засомневаться, а на мой вопрос этот ответ был дан. Такой ответ я получил от начальника УГИБДД УВД Вологодской области Латышева на мою кляузу в которой я жаловался на невыполнение обязанностей по администрированию штрафов, мол человек оплатил вовремя а в базе он как не платильщик. Но ответ был "дела по неуплате штрафов в компетенции суда"
Пришел тот день, когда мне пришла повестка из суда и вызывался я в качестве правонарушителя, почитал я КоАП РФ и не нашел там такого участника производства по административному делу, вот и получается что до рассмотрения дела на тебе уже повесили ярлык "правонарушитель", я позвонил поинтересоваться, может дело уже рассмотрено или опечатка, милый голос в трубке на том конце провода телефона судебного участка номер 7 где заседает судья Цветкова Людмила Юрьевна, голос принадлежал видимо кому то из помощников, сказал "если составлен протокол, значит вы не вовремя заплатили штраф", я подумал, что там просто не компетентный человек сидит, и поинтересовался, а судья такого же мнения, мне ответили, что точно такого же.
Пункт 1 статьи 49 Конституции РФ говорит, что каждый обвиняемый считается не виновным пока его вина не будет доказана вступившим в законную силу решением суда, однако моя вина уже была заранее установлена ещё до разбирательства. В отношении Вас составлен протокол? загляните в повестку в качестве кого Вы вызваны.
Сколько стоит халатность.
В случае с Андреем формальный подход к рассмотрению дела стоил Андрею работы, ему пришлось написать заявление об уходе поскольку он лишился возможности приехать на работу, а на такси на зарплату врача не накатаешься. На сегодняшний день постановление вступило в силу, оно обжаловано в Вологодский областной суд, в случае отмены постановления Андрей может требовать с государства возмещение ущерба незаконным привлечением к ответственности и не полученную зарплату за вынужденное увольнение, если областной суд оставит без изменения, то видимо перечисленных мною противоречий и лживых показаний суд просто не увидит уподобясь маленьким слепым котятам.
Стоимость 1 часа работы судьи составляет от 250 рублей до 600 рублей, деньги эти платят налогоплательщики, то есть мы с вами, постановлением мирового судьи по 7 судебному участку я признан не виновным во вменяемом мне нарушении поскольку штраф обжаловал, прошло 3 судебных заседания, затрачено в общей сложности полтора часа, а это минимум 375 рублей денег налогоплательщиков. Могу сказать, что за 2009 год только у меня консультировалось 15 человек в отношении которых был составлен протокол за неуплату штрафа и которые вовремя его оплатили или обжаловали, а сколько мне не известно. Тут не сложно посчитать сколько денег истрачено.

В Вологде закон не действует. Штрафстоянки.

Понедельник, 06 Сентября 2010 г. 08:45 + в цитатник

Случилось автомобилю Виталия попасть на штрафстоянку, приходим забирать, не отдают, просят 4 тысячи, заходим к юристу стоянки

 



 

юрист говорит "ну Вы же знаете что в Вологде закон не действует"

вызвали милицию из второго отдела милиции

 







результат 0

позвонил в УВД города Вологда, результат 0
позвонил в УВД Вологодской области, результат 0
позвонил в прокуратуру области и города, результат 0

пришлось отдать вымогателям денег чтобы отдали машину, а вы говорите 27.13... не действует в Вологде закон.

последний ролик 6 минута 17 секунд сотрудник милиции говорит: "дак мы в основном как такси и работаем"

часть 2 статьи 8 Конституции РФ В Российской Федерации признаются и защищаются равным образом частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности.

статья 35 Конституции РФ
1. Право частной собственности охраняется законом.
2. Каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им как единолично, так и совместно с другими лицами.
3. Никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда. Принудительное отчуждение имущества для государственных нужд может быть произведено только при условии предварительного и равноценного возмещения.

закон "о милиции"

Статья 1. Милиция в Российской Федерации
Милиция в Российской Федерации - система государственных органов исполнительной власти, призванных защищать жизнь, здоровье, права и свободы граждан, собственность, интересы общества и государства от преступных и иных противоправных посягательств и наделенных правом применения мер принуждения в пределах, установленных настоящим Законом и другими федеральными законами.

Статья 2. Задачи милиции
Задачами милиции являются:
...
защита частной, государственной, муниципальной и иных форм собственности;

 

я понял, надо с милицией договор заключить, ведь в соответствии с статьей 10 пунктом 11 они защищают собственность по договору

11) охранять на основе договоров с физическими или юридическими лицами принадлежащее им имущество;

теперь всё понятно...


Как водители "договорились" при ДТП. Заплати за глупость.

Суббота, 04 Сентября 2010 г. 16:12 + в цитатник

Маршрутки, стараюсь не ездить на маршрутках, но тут к остановки подъехала пожалуй единственная в Вологде маршрутка иностранного производства, которая впрочем внушала доверие, да и спешил я в ГИБДД, и вот я еду в маршрутке. Когда мы ехали по четырех полосной дороге (по две в каждую сторону) в крайней правой полосе слева скрежет пластика зеркала заднего вида, не цензурная речь водителя маршрутки, все остановились.

Как оказалась не соблюдала боковой интервал водитель женщина, чтобы не тратить время я решил выяснить, есть ли у неё страховка КАСКО, чтобы понять, возможно ли мне наконец то продолжить своё путешествие в ГИБДД оформив ДТП по европротоколу без вызова ГИБДД, или хотя бы предложить потом приехать в ГИБДД на оформление как это предусмотрено правилами дорожного движения.

Справка: пункт 2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

но водитель виновница не хотела ничего слушать



в результате женщина отдала водителю маршрутки 1000 рублей.

Справка: статья 12.15 часть 1 Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Были и другие варианты.

Вариант 1. Вызвать ДПС. Соответственно виновнице был бы выписан штраф в 500 рублей, ну плюс стоимость ожидания наряда ДПС, время - деньги.

Вариант 2. Приехать в ГИБДД для оформления самостоятельно. Скорее всего виновница бы без штрафа в 500 рублей не уехала, но время на ожидании экономиться.

Вариант 3. Заполнить извещение о ДТП. Под моим руководством в последний раз заполняли извещение в течении 15 минут. Штраф не предусмотрен.

Вот так, моими безвозмездными услугами (фактически советом) не захотела воспользоваться, зато легко рассталась с одной тысячей раблей. Так и вспоминается народная мудность: Скупой платит дважды, тупой - трижды, а лох всегда.

 


Проблема не в технических средствах, а в головах.

Среда, 01 Сентября 2010 г. 21:38 + в цитатник

 

Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. Значит, когда эти баритоны кричат "бей разруху!" - я смеюсь. Клянусь вам, мне смешно! Это означает, что каждый из них должен лупить себя по затылку! /Собачье сердце. М. Булгаков/

Представьте картину, Вы приходите к судье с письменной жалобой, а она не может ее принять и рассмотреть, потому что она не умеет читать. Как бы бредово это не звучало в двадцать первом веке, но именно по этой причине отдел обеспечения судопроизводства Вологодского областного суда не имел возможности принять жалобу, нет конечно не всю жалобу судья (или ее помощники) не смогла прочитать, а только мою подпись.

В далеком 2002 году... Да, да, по компьютерным меркам в далеком, поскольку для жизни человека, это не так уж и далеко, а для стремительно развивающихся компьютерных технологий восемь лет срок огромный. В этом самом году, сразу после новогодних праздников 10 января 2002 г. родился Федеральный закон № 1 «Об электронно цифровой подписи», статья 4 этого закона гласит: «Электронная цифровая подпись в электронном документе равнозначна собственноручной подписи в документе на бумажном носителе»

Имея электронную цифровую подпись можно сэкономить горку бумаги и массу времени, сэкономить на бумаге решил и я, заимев ЭЦП первым делом отправил жалобу на определение Вологодского городского суда на электронный адрес Вологодского областного суда опубликованный на сайте суда, думаю мое электронное письмо летело несколько секунд, через 3 дня получил вот такой ответ с адреса vologdaoblsud@mail.ru

Wed, 1 Sep 2010 10:25:18 +0400 письмо от Вологодский областной суд <vologdaoblsud@mail.ru>:

Theme: невозможность принятия жалобы

> Уважаемый Сергей Сергеевич!

В наш адрес по электронной почте поступила от Вас жалоба по делу об административном правонарушении с приложением документов. Сообщаем, что в Вологодском областном суде отсутствует техническая возможность идентифицировать Вашу электронную цифровую подпись. В связи с чем Вам необходимо в течение трех рабочих дней придти в Вологодский областной суд для подписания жалобы с документом, подтверждающим личность. Для получения дополнительной информации Вы можете позвонить по телефону 78-64-75.

Начальник отдела обеспечения судопроизводства по гражданским делам Ермалюк Анна Петровна.

По закону нет такого основания для отказа в принятии жалобы, как "отсутствует техническая возможность идентифицировать Вашу электронную цифровую подпись", так же не понятно, каким законодательным актом предусмотрена моя обязанность явиться в течении 3-х дней с паспортом в суд, и почему в течении трех дней, а не пяти или двух с половиной?

Для подтверждения ЭЦП из технических средств требуется только персональный компьютер, все остальное относится к программным средствам, именно с помощью программы и проверяется электронная цифровая подпись, но думаю, что преградой стало отнюдь невозможность воспользоваться программным обеспечением, которое можно свободно скачать из всемирной паутины, а простое незнание персонального компьютера, не умение им пользоваться, и перефразируя героя Булгакова профессора Преображенского «это не в компьютерах проблема, проблема в головах, значит когда эти баритоны пишут что у них «техническая проблема» - я смеюсь. Клянусь вам, мне смешно. Это значит что каждый из них должен признаться, что он хуже ламера*»

Как я написал Выше, по закону Вы можете подписать ЭЦП документ и этот документ должны принять, нет законных оснований для отказа в рассмотрении или принятии жалобы или обращения. О противозаконных перлах наших судей в следующих статьях блога.

---------

* Ламер (от lame - хромой, калеченый; от немецк. Lamer - лизать, (реже) ягненок, что тоже как бы намекает; в переводе с не дословного жаргона -унылый или также — «криворукий» (комп. Сленг)) — человек, абсолютно некомпетентный в той или иной сфере, обычно в компьютерной, но твердо уверенный в обратном и не предпринимающий абсолютно никаких попыток что-нибудь узнать. Будучи употреблённым в отношении профессионального компьютерщика, это слово является оскорбительным.

 

 


За профилактику и снижение аварийности на дорогах Вологодской области Управление ГИБДД получило двойку.

Пятница, 27 Августа 2010 г. 10:22 + в цитатник

26 августа в 11.00 в пресс-центре ИХ «Севергазмедиа» прошла конференция по теме «Детский дорожно-транспортный травматизм», на интересующие вопросы отвечали представители Департамента образования, заведующий детским травматологическим отделением и представитель ГИБДД Вологодской области.

Цифры озвученные на конференции не радуют, за 7 месяцев 2010 года зафиксирован рост ДТП с участием детей по сравнению с тем же периодом 2009 года.  Меры принимаемые ГИБДД видимо не приводят к желаемым результатам, руководство ГИБДД обвинило в этом родителей.

Где деньги Зин?

В 2006-м году была принята Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" по которой должно быть сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий и сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. На эту программу заложено 52,765 миллиардов рублей, путем несложных подчетов на нашу область приходится  592 миллиона рублей за 6 лет и соответственно 98 миллионов в год, т.е. должно тратится на безопасность нас и наших детей плюсом 98 миллионов в год. Управление образования и здравоохранение (точнее сказать детская травмотология) ни копейки не получила по этой Федеральной программе, однако получают ГИБДД, как пояснил заместитель начальника управления УГИБДД Мороз Виктор Михайлович, по этой программе запланировано приобретение патрульного автомобиля с системой видеофиксации, в прошлом году по этой программе так же были приобретены комплексы видеофиксации. Возникает резонный вопрос: как комплексы видеофиксации могут повлиять на безопасность дорожного движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, если они только умеют фиксировать правонарушение, но не предотвращать, ведь первым пунктом в задачах Федеральной программы стоит "предупреждение опасного поведения участников дорожного движения", а система видеофиксации уже зафиксировала правонарушение, но ни каким образом его не предупредила. В подтверждение выше сказанного говорят и цифры, приведенные Виктором Михайловичем, которые говорят о росте травматизма среди детей. В то время, когда все отрапортовали о снижении показателей по ДТП с пострадавшими и главный гаишник объявил о снижении показателей по телевидению, на самом деле дела обстоят гораздо хуже, в Вологодской области за 2009 год количество ДТП с участием детей выросло по сравнению с 2008 годом, и это при том, что 2009 год начался с аномально теплой зимы, что и привело к снижению ДТП в целом, как сказано выше отмечен рост ДТП и за последние 7 месяцев по сравнению с тем же периодом 2009 года. Может быть не на то тратятся деньги? Может быть мало денег выделяется на нашу с Вами безопасность и прежде всего на безопасность детей. За цифрами статистики стоят судьбы и жизни наших детей.

В своем отчете по статистике руководитель ГИБДД озвучил сколько было выявлено правонарушений водителями при перевозке детей, в основном это перевозка без детского кресла или специального удерживающего устройства, однако руководство ГИБДД не ответили на вопрос, а сколько водителей привлеченных к ответственности приобрело эти самые кресла или удерживающие устройства, ведь наказание не главное, главное предупреждение будущих правонарушений, а инспектор выписал штраф и водитель поехал дальше, и завтра этот водитель опять попадет под штраф или если повезет избежит наказания, но устройства так и не появится, с помощью которого можно безопасно перевозить ребенка, а этим устройством может служить даже обыкновенная подушечка под попу ребенку, главное чтобы ремень не давил чаду на шею.

Свою обеспокоенность, тревогу и сожаление выразил Валентин Росляков, заведующий травматологическим отделением Вологодской областной больницы. Непосредственно видя травмы детей после дорожно транспортных происшествий Валентин Росляков призвал родителей ответственнее подходить к воспитанию своих детей и принимать все меры безопасности при перевозке детей, так же выразил недовольство работой ГИБДД, указав, на тот факт, что сотрудники ДПС дежурят в местах, откуда ни разу не привозили с травмой после ДТП, но их нет на тех перекрестках и дорогах, где постоянно травмируются дети.

Руководство ГИБДД в свою очередь заверило, что будут патрулировать на пешеходных переходах у школ, но только с 1-го по 12-е сентября, видимо в остальное время будут прятаться в кустах за пешеходным переходом штрафуя водителей за невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, хорошо если водитель, который не пропустит пешехода доедет до инспектора не сбив  пешехода, которого он не пропустил. Пунктом 1 статьи 10 Федерального закона "о милиции" предусмотрена обязанность сотрудника милиции предотвращать административные правонарушения, выписывая штраф за нарушение правил дорожного движения сотрудник милиции не смог предотвратить правонарушение, чем не выполнил свою первоочередную обязанность, думаю граждане Российской Федерации, а по совместительству и работодатели всем сотрудникам милиции, в этом случае будут неудовлетворенны работой ГИБДД, а если работодатель не доволен работой за которую он платит зарплату, в данном случае в виде налогов, надо таких сотрудников выгонять и набирать тех, кто будет выполнять свои обязанности. Но одной из общественных приемных мною был задан вопрос заместителю начальника Управления ГИБДД Вологодской области Герману Бобкову: "я хочу чтобы сотрудники ГИБДД выполняли свою первоочередную обязанность по предотвращению правонарушений", на что Герман Бобков ответил "мы тоже хотим, но не можем". Если Герман Бобков вместе с руководящим аппаратом ГИБДД не может выполнять свои обязанности по обеспечению безопасности наших детей, то пусть увольняются, мы наймем того, кто сможет.  

Ученье - свет, а не ученье - тьма.

В данном контексте "тьма" может на всегда закрыть белый свет от того, кто не знает ПДД или их не выполняет. К департаменту образования так же был ряд претензий. В конце прошлого года родителям одной из школ города Вологды раздали памятки "Учащиеся, будьте дисциплинированы на улице!" и предложили вклеить данную памятку в дневник. Третий пункт данной памятки гласил "Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины - направо", однако следуя этой рекомендации можно до середины и не доплыть дойти, поскольку не посмотрев направо, перед тем как начать переходить проезжую часть, есть риск быть сбитым автомобилем который совершает обгон. Все помнят и на вопрос с какой стороны надо обходить автобус и трамвай рапортуют: "автобус обходи сзади, трамвай - спереди", примерно так же гласит пункт 7 и 8 данной памятки, однако это не только не предусмотрено правилами дорожного движения, но и опасно для жизни. Необходимо зазубрить, что автобус необходимо обходить только когда он уехал, поскольку пункт 4.5 ПДД гласит, что запрещено выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия. Вот и получается, что три из десяти пунктов памятки не только не предусмотрены ПДД, но и опасны для жизни.

Если руководители в образовании поняли ошибки и готовы их исправлять, то когда классному руководителю было сделано замечание, что в памятке которую она выдала не только неверные рекомендации, но и опасные, учитель отмахнулась и сказала, что им такие памятки дали и сказали выдать, идите мол наверх разбираться.

Родитель одного из учеников 11-й школы г. Вологды, а по совместительству и член Общественной организации "Родительский комитет" был обеспокоен безопасностью учеников в которой учился и его ребенок, 12 травм получили ученики из-за того, что не было безопасно организовано дорожное движение, то есть отсутствовал пешеходный переход. 4 месяца оббивания порогов чиновников не давали ни каких результатов, одни говорили, что нет средств, другие, что ГИБДД не видит необходимости, в итоге потребовалось 4 месяца хождения по инстанциям и обращение к самому высокому начальнику у нас в городе, чтобы там была обеспечена безопасность наших детей. Если говорить о деньгах, то цифры приведенные выше говорят о том, что деньги есть.

Возникает вопрос, сколько должно погибнуть, травмироваться наших детей пока чиновники поймут и будет делать всё необходимое для их безопасности.


Метки:  

С учетом погрешности. Содержание алкоголя должно быть 0

Среда, 18 Августа 2010 г. 08:55 + в цитатник

С учетом погрешности

6 августа 2010 года вступили изменения в кодекс об административных правонарушениях, Управление ГИБДД Вологодской области 6 августа провело встречу с журналистами, на которой пояснили какие поправки внесены, но, кое что и умолчали.
Самые обсуждаемые поправки касаются определения состояния алкогольного опьянения, именно с 6 августа вступили поправки, которые отменяют порог в 0,15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. На встрече с журналистами на вопрос как быть с тем, что квас показывает алкоголь в выдыхаемом воздухе, представитель ГИБДД Зайцев С.Л. порекомендовал не употреблять квас если водитель хочет ездить на машине. Теперь тест на алкоголь будет произведен только с учетом погрешности алкотектера, а именно 0,048 промиле.

Сотни, а может быть тысячи водителей ходят пешком из-за того, что освидетельствование происходит с нарушением закона, и проблема состоит не в том, что закон суров, а в том, насколько правильно он исполняется, насколько законно происходит направление на освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, на сколько правильно дается медицинское заключение на состояние алкогольного опьянения.
Существует только пять оснований для направления на освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, все они перечислены в законе. это: запах алкоголя изо рта; неустойчивость позы; нарушение речи; резкое изменение окраски кожных покровов лица; поведение, не соответствующее обстановке. Однако при направлении на освидетельствование сотрудники милиции в качестве оснований говорит: «вы не согласны с нарушением, тогда сейчас поедем на освидетельствование», «нам сообщили что вы управляете в состоянии алкогольного опьянения, ориентировка», «поскольку в ДТП есть пострадавшие, дуньте в трубочку», и в таком роде, естественно в акте и протоколе инспектор выдумывает одну из пяти причин, очень часто в одном документе одна причина, во втором уже две, а в рапорте все пять. Поэтому если человек выпьет квас, несмотря на то, что алкотектер может показать признаков опьянения не будет и оснований для проведения освидетельствования ,ведь от кваса не может быть ни одного из признаков, но видимо присутствующий на встрече Зайцев тоже не знал этого, когда советовал не употреблять квас перед поездкой.
Не лучше дела обстоят и у врачей, плохо они знают инструкции, так врач наркологии города Череповца отказалась написать третий акт медицинского освидетельствования и выдать водителю как этого требует федеральный закон, а зачем выдавать акт водителю, если выдашь, то как исправлять ошибки, ведь одна копия у водителя, а ошибок много. Так инструкцией определено, что состояние алкогольного опьянения определяется по совокупности клинических признаков состояния алкогольного опьянения (запах алкоголя изо рта, шаткая походка и т.д.) и наличии алкоголя в выдыхаемом воздухе, если отсутствуют клинические признаки, то состояние опьянения не может быть установлено, однако в медицинских актах устанавливают состояние алкогольного опьянения только на основании показаний прибора без клинических признаков, после того, как поступали жалобы на неверное определение состояния опьянения сотрудники медицинских учреждений стали выдумывать клинические признаки. Но всех переплюнула сотрудница Вологодской наркологии, при попытке присутствовать защитнику при проведении освидетельствование, чтобы на видеокамеру заснять законность проведения медицинского опьянения, сотрудница сказала «сейчас напишем что пьяный».


Назад в будущее.
Федеральный закон от июля 2007 года, который вступил в силу спустя год, ввел эти 0,15, однако у врачей есть инструкция, по которой они определяют состояние алкогольного опьянения. Минздраву в 2008 году не хватило года чтобы внести изменения в свою инструкцию, после вступления с 1 июля 2008 года поправок, которыми введены 0,15 промиле, минздраву понадобился ещё год и два решения Верховного суда, после чего только 14 июля 2009 года в приказ были внесены изменения ,которыми были введены 0,15 промиле, скажем прямо не быстро. Написав приказ в июле 2009 года министр Голикова написала, что приказ вступает в силу задним числом, часть касающаяся промилей в апреле 2009 года. Лишенным права управления оставалось только найти машину времени, чтобы заново пройти медицинское освидетельствование скажем в мае 2009-го, чтобы врач по вступившим уже в силу изменениям к инструкции, которая выйдет в свет только спустя два месяца, написал отрицательное заключение освидетельствование на состояние опьянения..

А слона то мы и не заметили.
Руководство Управления ГИБДД слукавило, возможно нарочно промолчали, не сказав, что пока водителям и беспокоиться то и собственно не о чем, по крайней мере пока минздрав не приведет свой приказ в соответствии с законом, в прошлый раз на это понадобилось 1 год. На сегодняшний день на основании приказа минздрава заключение о состоянии опьянения в результате употребления алкоголя выносится при наличии клинических признаков опьянения и положительных результатах определения алкоголя в выдыхаемом воздухе (наличии абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха) при помощи одного из технических средств измерения.
В заключение необходимо отметить, что в 2008 году поправки, которые устанавливали порог в 0,15 промиле сделаны были как раз для того, чтобы не попали под лишение употребляющие квас, лекарственные средства ,а отнюдь не для того, чтобы можно было выпить кружку пива или стакан вина.
Что делать если вы употребляете лекарства или выпили квасу, едете от стоматолога или в других случаях когда алкотектер может показать выше нуля, в таком случае, как написано выше, не будет ни одного из пяти признаков опьянения, следовательно и законного основания для того, чтобы дунуть в трубочку, важно знать, что направление на освидетельствование должно быть в присутствии двух понятых, лучше всё фиксировать на камеру мобильника, сотруднику запрещено препятствовать видео съемке, пояснить понятым, что написанные признаки отсутствуют, попросить понятых указать это в замечаниях в протоколе и акте в соответствующей графе, если всё таки освидетельствование прошло с нарушением при том, что признаков не было, требовать медицинское освидетельствование, которое так же снимать на камеру мобильного телефона.
И помните, что спирт, содержащийся в пиве, вине и других крепких напитках является асептическим и протоплазматическим ядом который медленно убивает ваш организм, а спирт за рулем может вас убить мгновенно.


Без бумажки ты угадай что

Вторник, 10 Августа 2010 г. 09:33 + в цитатник

Слова к делу не пришьешь./нар. мудрость/
Случилось Сергею потерять водительское удостоверение, но вот не задача, Водительское он получал в городе Архангельск, а живет в Вологде, казалось бы это не должно стать препятствием в получении, но он ошибался когда пришел в подразделение ГИБДД по мету своего жительства.
- Поскольку водительское удостоверение Вы получали в Архангельске мы туда направим запрос, действительно ли оно выдавалось, приходите через месяц. - сказали в подразделении ГИБДД.
- А времянку! - потребовал Сергей.
- Времянка Вам не положена - отрезали с обратной стороны окна — может у Вас и не было никогда водительского удостоверения и Вы водить то автомобиль не умеете!
- Но позвольте — опять возразил Сергей - вот распечатка моих правонарушений в городе Вологда за последние 2 года, кстати взял эту распечатку в соседнем кабинете в административной практике.
- а административная практика это у нас другое подразделение...
Что написано пером, не вырубишь топором /нар. мудрость/
Поняв что спорить бесполезно Сергей не выключая скрытно пишущего общение с сотрудниками ГИБДД диктофона написал заявление в 2-х экземплярах и попросил дать мотивированный отказ в выдаче временного разрешения или водительского удостоверения, отказ Сергею обещали дать на следующий день и Сергей уже изучал телефоны контрольно профилактического отдела, но на следующий день когда Сергей пришел за отказом ему выдали водительское удостоверение даже не поставив вопрос о какой либо проверке. Вот она сила заявления написанного, поэтому рекомендуем всё писать в двух экземплярах, может быть тогда ваше заявление более тщательно рассмотрят.
 


Вместо огня дым. Реформа МВД.

Воскресенье, 08 Августа 2010 г. 00:09 + в цитатник

5 августа 2010 года начальник УВД Вологодской области генерал Горчаков провел встречу с журналистами по реформе милиции в Вологодской области. Рассказывал что все будет теперь будет милиция в Вологодской области лучше, плохих сотрудников уволят, будут работать только хорошие. Однако из уст генерала не услышали об увольнении ни одного руководителя, а надо прежде всего менять руководство. Поэтому реформу можно описать следующим анекдотом.

Офис. С утра офисные сотрудники в спешке передвигают мебель с места на место, выравнивают все по сантиметру, компасу и т.д. Посредине всего этого хаотичного движения стоит старенькая уборщица в обнимку со шваброй, испуганно смотрит на все это действо. Бормочет про себя :"Только помыла, сейчас все опять затопчут, ироды и т. д.". Стояла долго смотрела на все это, потом спрашивает:
- Милые, а что вы тут делаете? Переезжаете?
- Да нет, бабуля, мы сейчас мебель по фен-шую передвинем и у нас сразу продажи взлетят до небес.
- Сынки, я тут давно уже работаю, еще до революции полы в этом здании мыла. Так вот, до революции тут публичный дом был. Так там, когда выручка падала, кровати не двигали. Там сразу проституток меняли...


Яма безграмотности.

Пятница, 06 Августа 2010 г. 16:42 + в цитатник

Глупый говорит о том, что не знает, умный молчит про то, что знает.

Павел ехал ночью и колесо его машины попало в яму, да так попало, что повредилось, однако спустило через 10 километров, остановившись Павел вызвал ГИБДД и стал ждать, приехал инспектор ДПС Стасюк и сообщил Павлу прямо в глаза, прямо на месте, что он скрылся с места ДТП, поэтому Ваше дело будет рассматривать суд. Когда дело поступило к мировому судье Артемьевой, оно особо и не рассматривалось, формально зачитали права и обязанности и лишили права управления.
Вообще формальный подход к делу судьями скорее правило, чем исключение, судья формально вызывает свидетелей, лишь для того, чтобы не было повода для обжалования и отмены по процессуальным нарушениям, принцип «нет оснований не доверять сотруднику милиции» уже обрел в правозащитных кругах аббревиатуру «НОНД», судья безоговорочно верит сотруднику милиции, что бы он не написал.
«Я считаю, что сотрудники все сделали правильно» говорит начальник Бабаевского РОВД Белицин , однако Вам гражданин начальник не дано право считать и высказывать свое мнение, вы исполнительная власть и должны лишь говорить как считает закон, а то вроде правоохранители, а ведете себя как правообладатели. Так же безграмотно квалифицировал нарушение начальник отдела ГИБДД по Бабаевскому району Кушев.

Павел пожаловался на действия сотрудника ГИБДД по составлению протокола и не верной квалификации правонарушения, проще говоря на безграмотность бабаевских сотрудников ГИБДД начальнику управления ГИБДД УВД Вологодской области Латышеву, на что получил ответ от руководства УГИБДД УВД Вологодской области, о том, что дело находится в компетенции мирового суда, он и примет решение, т. е. спрашивали об одном, а ответили на какой то другой вопрос.

Обязанности водителя, который стал участником ДТП прописаны в пункте 2.5 ПДД, в котором написано, что водитель должен немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, что водитель не выполнил, и ответственность за данное правонарушение предусмотрена частью 1 статьи 12.27 в виде штрафа в размере одной тысячи рублей. Но, в соответствии с пунктом 2.6 ПДД, которым водители не часто пользуются, а бабаевские сотрудники милиции его вообще не знают, водитель может вполне законно уехать с места ДТП, если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших водители могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия, при этом ответственности за выполнение правил дорожного движения нет.

Но в этом деле все как то забыли про яму, а яма и ныне там, в прочем не только на дороге, но и в знаниях сотрудников ГИБДД, но, что самое настораживающее яма безграмотности в знаниях руководства ГИБДД.


Вам какую справку?

Среда, 30 Июня 2010 г. 12:01 + в цитатник

Кто только не желает залезть в карман автовладельца, теперь это пытается сделать Минздравсоцразвития России, они подготовили к внесению в Гос.думу законопроект, который расширит перечень заболеваний, запрещающих управлять автомобилем, сообщила в среду пресс-служба ведомства.

«Мы предлагаем дополнить действующий Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» отдельной статьей 23.1. В ней будут определены общие и дополнительные медицинские противопоказания, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами», - цитирует пресс-служба слова директора департамента организации медицинской помощи и развития здравоохранения Ольги Кривонос.

Видимо приказа Минздрава СССР от 29.09.1989 N 555 в котором этот перечень есть уже видимо не достаточно, кстати, там перечислены практически все болезни, в том числе которые предлагается дополнить (алкоголизм, токсикоманию и наркоманию), кстати говоря по наркомании уже сейчас есть всё необходимое чтобы лишать права управления, ведь наркотики бесследно выводятся из организма  достаточно долго и показания наличия наркотика достаточно чтобы привлекать водителей и лишать водительского удостоверения.

В этот список попала такая редкая болезнь как апноэ во сне (остановка дыхания), конечно остановка дыхания за рулем автомобиля да ещё и во сне (эта болезнь проявляется только во сне) несомненно отрицательно влияет на безопасность дорожного движения. Болеющие этой болезнью часто из-за этого не высыпаются, но и тут давно уже придумано, пункт 2.7 ПДД говорит, что водителю запрещается управлять в болезненном или утомленном состоянии

Кроме того, если медкомиссия обнаружит у водителя медицинское противопоказания к вождению автомобилем, то это станет основанием для прекращения действия водительских прав. Законопроектом предполагается установить срок лишения права на управление автомобилем - до отмены медицинских противопоказаний или до подтверждения о прохождении медицинского освидетельствования органом, исполняющим постановления о лишении прав, вот самый лакомый кусочек и поле для коррупции.

«Еще одно новшество коснется врачей водительских медкомиссий. Мы предлагаем дополнить действующий Кодекс об административных правонарушениях отдельной статьей, в которой будут определены меры наказания медработников за незаконную выдачу медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортным средством. Там же будет прописана ответственность всей клиники как юридического лица за такое нарушение», - цитирует пресс-служба слова Кривонос, сообщает РИА «Новости»

Так же интересное высказывание, в Уголовном кодексе есть уже например за это ответственность по статье 327 или 292, теперь видимо будет менее страшно делать фальшивые медицинские справки, поскольку ответственность не уголовная, а административная.


К проверке водителей на алкоголь добавится тест на наркотики

Понедельник, 21 Июня 2010 г. 16:16 + в цитатник

Объявлен тендер на создание наркотестеров для инспекторов ГИБДД.

Федеральная служба по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) ищет создателей приборов для определения наркотического опьянения у водителей. «Нам нужны анализаторы, они недорогие, но наша промышленность их не производит. Мы разместили заявку через правительственные структуры на создание такого анализатора», – сообщил директор ФСКН Виктор Иванов.

В прошлом году Виктор Иванов уже предлагал переложить свои непосредственные задачи на плечи других ведомств, в сентябре 2009 года на Совете безопасности под председательством Дмитрия Медведева Иванов предлагал в обязательном порядке брать у школьников анализы на наркотики.

В данный момент анализ наркотиков производится с помощью  отбора проб мочи или крови, и если на посту ДПС ещё как то возможно взять на анализ мочу, то как это будут делать в патрульной машине ДПС представляется смутно, а при несении службы сотрудником без патрульной машины видимо отбор анализов будет в ближайших кустах.  Хотя возможно к каждому такому прибору будет прилагаться медсестра, которая будет брать анализ крови. В любом случае это будет лишь ещё один инструмент для вымогательства в руках нечестных сотрудников.

На сегодняшний день при наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения сотрудник милиции может направить на медицинское освидетельствование, в этом случае наличие наличие алкоголя или наркотиков установит врач, поэтому сегодня есть все правовые и технические средства для выявления водителей, управляющих  в состоянии наркотического опьянения.


Общественная приемная руководства ГИБДД Вологды тайком.

Понедельник, 21 Июня 2010 г. 15:06 + в цитатник

Примерно каждые пол года в Вологде проходит общественная приемная руководства ГИБДД, о предстоящем мероприятии ранее пресс-служба ГИБДД предварительно оповещала общественность и мне удавалось попасть на это мероприятие и задать не удобные вопросы, однако на этот раз что все прошло тихо. На сайте ГИБДД ни слова, в СМИ также. Только лишь пост-информация.

6 июня 2010 года в Вологде была очередная общественная приемная, поскольку не было сообщено о месте и времени проведения мероприятия, я там не был,  хотя вопросов к руководству есть не мало и большенство не удобные.




Требуя соблюсти закон - сам не нарушай!

Суббота, 19 Июня 2010 г. 16:57 + в цитатник

Нарушение закона другими не дает нам право нарушать закон.

Очередную бесполезную акцию под названием "Мне плевать на всех - паркуюсь как хочу"  провели "Наши", видеоролики выложенные в интернет вызвали бурную дискуссию, но мало кто дал им правовую оценку. Я не привык рассуждать плохо это или хорошо с точки зрения морали и этики, кто кому и за что платит и на какие деньги проводится то или иное мероприятие, закон и только закон.



 



 

Провокацию надо делать законно.

Кому понравится если на лобовое стекло прилепят наклейку, да ещё и с нарушением государственного стандарта и ПДД, пункта 7.3 Перечня неисправностей и условий при которых эксплуатация ТС запрещена, а как водитель будет убирать автомобиль, если его нельзя эксплуатировать, если будет убирать, то нарушит ПДД и понесет ответственность по статье 12.5 часть 1 КоАП РФ, а это целое предупреждение или штраф в размере 100 рублей.

Участники акции впрочем не только ПДД не знают, но и КоАП, я всегда говорю, незнание закона не освобождает от ответственности, освобождает знание. Необходимо напомнить статью 20.1 КоАП РФ

Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, -влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Разбор полетов.

Как парковаться написано в главе 12 ПДД, в первом ролики активисты говорят что тут трамвайные пути, поэтому нельзя стоять, на основании пункта 12.4 остановка запрещена на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев; пункт 12.5 говорит, что стоянка так-же там запрещена, как видно из ролика водитель не нарушил данный пункт правил, кроме того, он не создал помех, поскольку движение ТС по трамвайным путям попутного направления разрешены (пункт 9.6 ПДД)

Видимо активисты прочитали пункт 12.2 ПДД в котором сказано, что Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, однако почему то не дочитали до конца, поскольку разрешается ставить в один ряд, но за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Как видно конфигурация допускает иное расположение ТС с учетом пункта 12.4 и 12.5 ПДД.

На основании пункта 12.4 ПДД остановка запрещена в местах, где транспортное средство сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, но как видно не мешает он водителям припаркованным к тротуару, поскольку водители сидят в офисах и пока не собираются никуда ехать, да и если надумают, водитель майбоха выпустит такой автомобиль.


Видеозапись нарушения водителем внедорожника мера г. Вологды вызвала в интернете бурные обсуждения

Пятница, 18 Июня 2010 г. 14:56 + в цитатник

Видеозапись с видеорегистратора на которой зафиксировано грубое нарушение ПДД водителем автомашины принадлежщей главе Вологды Евгению Шулепову вызвала интерес интернет сообщества и появилась не только в блогах, но и попала на сайт журнала "Бизнес и Власть"

 



 

многих интересует вопрос: можно ли в результате рассмотрения этой видеозаписи наказать водителя данного автомобиля?

в соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ Поводами к возбуждению дела об административном правонарушении являются сообщения и заявления физических и юридических лиц, а также сообщения в средствах массовой информации, содержащие данные, указывающие на наличие события административного правонарушения.

т.е. возбудить дело об АПН возможно, но вот как выяснить кто находился за рулем данного автомобиля, этот вопрос можно задать автору ролика, может он разглядел водителя, иначе вопрос к собственнику транспортного средства, который, если знает, должен сообщить, если конечно он сам небыл за рулем или за рулем не сидел его близкий родственник, в таком случае он может не давать показания, статья 51 Конституции РФ дает такое право.

Но! лично для меня не главное привлечение к ответственности, вопросы безопасности дорожного движения меня, как гражданина, больше волнуют, на вопрос должен ли данный водитель нести административную ответственность ничего не могу сказать, поскольку не знаю всех обстоятельств дела, и надо разобраться могли ли чьи нибудь права быть нарушены.


Ни каждая бумажка может быть документом.

Четверг, 17 Июня 2010 г. 14:26 + в цитатник

Подумай раз, прежде чем что либо дать, дважды прежде чем что либо принять, и тысячу раз прежде чем что либо потребовать. /Мария-Эбнер Эшенбах/
Андрей приобрел автомобиль и сразу решил поставить на учет, чтобы честно платить налоги и спокойно ездить в своё удовольствие, но видимо получить удовольствие Андрею от постановки машины на учет было не суждено.
Внимательно осмотрев машину инспектор регистрационного подразделения г. Вологды принялся осматривать предоставленные документы и чем то ему не понравился паспорт транспортного средства. С ПТС была снята копия и не смотря на указания технического регламента, в котором сказано что оригинал ПТС отдается владельцу, а копия отправляется на проверку, инспектор сделал с точностью до на оборот, и вручил Андрею копию ПТС, а оригинал отправил на экспертизу, а срок регистрации автомобиля продлил пока не будут результаты проверки. Но всё было бы ничего, Андрею совсем не жалко было чтобы его документы проверяли тщательным образом, ведь он честный приобретатель и перед законом чист, о чем кстати говорит и справка об исследовании паспорта транспортного средства, но тут его остановил инспектор Гусев. Справедливости ради надо отметить, что до того как инспектор Гусев остановил Андрея, его останавливали ещё три раза, инспектора проверяли документы и признали, что весь пакет документов требуемый ПДД у Андрея имеется, а имелось у Андрея: водительское удостоверение, договор купли-продажи автомобиля, страховка ОСАГО и копия ПТС. Но не смотря на то, что Андрей имел все документы которые предусмотрены ПДД инспектор Гусев же так и написал в протоколе об административном правонарушении что Андрей управлял автомобилем не имея при себе регистрационных документов, а затем уточнил, что на ТС нет ПТС. Андрей, видя как его автомобиль уезжает на штраф стоянку, пошел искать правду. После того, как Андрей заплатил за штраф стоянку и эвакуатор, что по закону он делать не обязан, написал жалобу на имя начальника УГИБДД Вологодской области, пологая что там-то уж знают что есть регистрационный документ. Целый заместитель начальника управления ГИБДД Герман Бобков так и написал, что в соответствии с ПДД водитель должен иметь регистрационные документы, а потом почему то приписал, что необходимо иметь документ подтверждающий право владения — ПТС. Да ПТС может быть документом подтверждающим право владения но лишь в случае если в нем был бы вписан Андрей, но так как Андрей купил автомобиль, документом подтверждающим право владения является договор купли-продажи. Чтобы разобраться в непонятной каше которую заварили сотрудники ГИБДД Андрей обратился в суд, и судья признал, что Андрей имел все необходимые документы предусмотренные ПДД.
Видимо теперь Бобков с Гусевым на пару учат административный регламент, который говорит, что регистрационный документ это свидетельство о регистрации, а никак не ПТС.


Как я провел выходные.

Четверг, 17 Июня 2010 г. 13:41 + в цитатник

24 октября 2009 года была типа Всероссийская акция протеста автомобилистов

.
Я писал уже не однократно, что данные акции ни к чему не приводят, и лично я предпочитаю отстаивать права автомобилистов на дороге, в суде, в прокуратуре.
Посидев за стаканом молока я подумал, в прошлом году СВ совместно с Лысаковым подставили автомобилистов с акцией проводимой в мае 2008 года сказав что всё законно, Вологодские автомобилисты выехали и тут их пытались обвинить в незаконном проведении публичного мероприятия, да и основания были, но так никого и не привлекли, то ли от безграмотности, то ли от нежелания, но я не об этом, решил я в этот раз защитить права автомобилистов на проведение и участие в акции протеста.

Подготовка

Вооружившись Федеральным законом №54-ФЗ О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях я принялся писать уведомление. Которое подал 12 октября 2009 года в 15 часов 20 минут.

В соответствии с частью 2 статьи 12 ФЗ № 54 жду ровно 3 дня, т.е. до 15 часов 21 минуты 15 октября, как некоторые наивно пологают что надо разрешения или согласования проведения акции, то они наивно заблуждаются, я лишь ждал «обоснованное предложение об изменении места и (или) времени проведения публичного мероприятия, а также предложения об устранении организатором публичного мероприятия несоответствия указанных в уведомлении целей, форм и иных условий проведения публичного мероприятия требованиям настоящего Федерального закона;»
Было конечно несколько косяков со стороны принимающего, например он наивно пологал, что замечания он может мне направить за 5 дней до акции.

Тем временем я занялся печатать агит.плакаты, было решено сделать по 200 плакатов формата А3 4 разных видов






Ну и напечатать план основных мероприятий, который можно будет раздавать всем, так же план был направлен в администрацию города.

АКЦИЯ ПРОТЕСТА в г.ВОЛОГДЕ 24 октября 2009 года

Целью акции является выражение протеста против повышения таможенных пошлин, увеличения в два раза транспортного налога, принятие нового технического регламента, отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры и постоянное повышение стоимости топлива.

Акция проводится в форме собрания, митинга, демонстрации, шествия.

Место проведения акции: площадь Дрыгина. А также улицы: Ленинградская, Чехова, Зосимовская, Проспект победы, Герцена, Конева, Гагарина и другие улицы города Вологды. Маршруты движения направлены с окраин города Вологды к центру

Акция протеста проводится 24 октября 2009 года с 10 до 18 часов. На мероприятии предполагается присутствие до 2000 автомобилей, до 8000 человек.

Организатором акции протеста является: Кушеев Сергей Сергеевич (г. Вологда)

тел.921-715-8001 Обеспечение общественного порядка организатор осуществляет с помощью средств радио и телефонной связи. Медицинские учреждения о проводимой акции оповещены.

Основные мероприятия планируется проводить на площади А.С.Дрыгина

Основные маршруты движения транспорта участников акции:

МАРШРУТ №1: от окружного шоссе по ул. Конева — Герцена — Предтеченская — Чехова — Хлюстова — Кирова — Ленинградская — проспект Победы — Торговая пл. - С. Орлова — ул.Мира — ул. Козленская — ул. Пушкинская — ул. Герцена – конечный пункт площадь Дрыгина.

МАРШРУТ №2: курсирование вокруг площади Дрыгина по прилегающим улицам (Например: Герцена - М.Ульяновой – Козленской – Пушкинской).

ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ (почасовой)

10:00 — проезд по основным маршрутам (№1 и №2) и другим улицам города с возможной остановкой на всем протяжении маршрутов движения в местах, где разрешена остановка и стоянка.

10 :00 - собрание граждан на пл. А.С. Дрыгина. основные мероприятия, циклическое движение автомобилей по маршрутам (№1 и №2) и другим улицам города.

11.00 — в формате «флэш-моб» от дома номер 27 по ул. Герцена до ул.Герцена дом.1 толкание «обсохших» автомобилей (заведомо определенных) с символической заправкой у конечного пункта.

12:30 проезд по основным маршрутам (№1 и №2) и собрание граждан на пл. А.С. Дрыгина.

13:00 13:30 — в формате «флэш моб» желающие едут в регистрационное подразделение ГИБДД с целью снять автомобиль с учета с формулировкой: «чтобы не платить транспортный налог». Для участия во «флэш-мобе» необходимо подъехать в регистрационное подразделение и в справочной по очереди спросить «скажите пожалуйста как снять машину с учета чтобы не платить налоги?» и попросить бланк заявления о снятии машины с учета.

16:00-17:00 Завершение акции путем выезда в Парк мира для приготовления и употребления шашлыков (данное мероприятие не является мероприятием акции), с собой брать мясо, мангалы, угли, спички (для пассажиров – спиртосодержащие жидкости).

17:00 Торжественное захоронение Конституции Российской Федерации.

Далее просто ждал реакции властей, все телефонные разговоры готов был записывать, что и делал, все общения с представителями власти записывались. Видимо зная что я всегда включаю диктофон никаких попыток противодействовать или препятствовать практически небыло. Звонили из УВД Вологодской области пригласили, подошел, спрашивали что да как.
Ну наконец то позвонили из прокуратуры города. Я конечно немного стормозил что пошел, надо было заставить принести мне эту бумажку, ну да ладно. В прочем пологал что я всё таки спровоцирую на откровенный разговор с угрозами в мой адрес, но не получилось, слова «Самое главное себе не навредите» думаю нельзя расценивать как угрозу, хотя…

в прокуратуре дали такую бумажку



И вот долгожданный день акции.
Сбор участников
Взял я на прокат пятерку, обклеил и полез в неё собирать участников


Вот собственно сам сбор


клеим плакаты

вот они, трудовые резервы





Начало
Начали движение с окраины города к центру

скорость 15 км в час в крайнем правом ряду с включенными аварийками.

Подъезжаем к плащади рядом с которой находиться вологодская дума, налоговая и правительство области.


за время движения небыло даже попыток остановить участников акции.
но неожиданно у нас заканчивается бензин, приходиться толкать машины до заправки, хорошо что нашелся “добрый” человек, который организовал продажу бензина и далеко не пришлось толкать.
http://rutube.ru/tracks/2537891.html?v=900124b1626bbad6a3f2de6482139aeb
машины потолкали, покатались вокруг площади и на обед, на обеде я купил 8 кг мясца для шашлыка, с обеда в МОТОР для снятия авты с учета чтобы не платить налог.
в МОТОРе:


приглашаю ответственного от УВД после мероприятия в МОТОРе на шашлыки

мля, и кого я защищаю?!

пишем заявление о снятие авты с учета чтобы не платить налоги



ну наконец то самая интересная часть акции: ШАШЛЫК


и теплое общение


ну и как обещал Торжественное захоронение Конституции Российской Федерации



Вот и закончилась акция, съели шашлык и разъехались сытые и довольные по домам.
А в понедельник по месному ТВ был репортаж.





Всем спасибо. С уважением, Кушеев Сергей

 

 

 

 

 

 

 

 

Рубрики:  акции протеста

Дневник Кушеева Сергея

Четверг, 17 Июня 2010 г. 13:41 + в цитатник

Я правозащитник автовладельцев.
в блоге можно задать интересующий Вас вопрос по правилам дорожного движения, спорным ситуации при ДТП. Готов ответить на вопросы и прокомментировать все, что интересует читателей.


Метки:  

Поиск сообщений в Кушеев_Сергей
Страницы: [1] Календарь