Реальность показывает, что описание - bmw 2000 z9 convertible bmw 2000 z9 convertible концептуальным кабриолетом bmw z9 мюнхенские серьезно автомобилестроители демонстрируют, неразрывно каким образом можно еще более интенсивно ощутить в будущем чувство удовольствия за рулем. Многие догадываются, что центром концепт-кара z9 является его салон, который позволяет немало сделать поездку на автомобиле не сложнее, а проще. В наше время людям известно, что человек за рулем может полностью сосредоточиться на основных функциях управления автомобилем, и тем не менее в его распоряжении остаются все возможности ведущих автомобильных технологий. Люди думают, что это неиссякаемо стало возможным благодаря перспективной эргономической концепции idrive. В наше время многим известно, что она позволяет водителю, не отвлекаясь от управления автомобилем, интуитивно пользоваться более чем 700 функциями. алюминиевая пространственная рама наделяла монокок потрясающей жесткостью на скручивание и экстремально обладала повышенной безопасностью, кузов из карбона был одновременно легок и тверд. Многие говорят, что показанный прототип был большой машиной, растянутой на пять метров в длину, на два в ширину и обладавшей 3.1-метровой колесной базой. В наше время многим известно, что z9 покоился на поистине огромных колесах: 285/40 r21 сзади и 245/45 r20 cпереди. под длинным капотом скрывался самый необычный мотор, который когда-либо ставился на спортивные купе — дизельная v-образная «восьмерка». В наше время всем известно, что уже по тому, что инженеры bmw решились на такой шаг, можно было предположить, что двигатель обладает действительно потрясающими характеристиками..