-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в  ирилл_јрбузов

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 07.09.2009
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 2

«аписи с меткой корабли

(и еще 7069 запис€м на сайте сопоставлена така€ метка)

ƒругие метки пользовател€ ↓

броненосцы императорский флот корабли наши корабли флот флот россис
 омментарии (0)

ѕодготовка –оссии к –усско-японской войне

ƒневник

ѕонедельник, 07 —ент€бр€ 2009 г. 21:38 + в цитатник

»сторически сложилось так, что –осси€ имела два военных флота — „ерноморский и Ѕалтийский. „ерноморский был всегда заперт в „ерном море, “урци€ €вл€лась его главным противником, а его единственной задачей был захват проливов Ѕосфор и ƒарданеллы. Ѕалтийский флот мог свободно проходить датские проливы, и его корабли плавали по всем мор€м и океанам. ¬елика роль балтийских мор€ков в исследовании и освоении ƒальнего ¬остока. ¬ годы  рымской войны фрегат «јврора» совершил плавание из  ронштадта на ƒальний ¬осток и в августе 1854 года прин€л участие в отражении нападени€ англо-французской эскадры на ѕетропавловск- амчатский. ƒобирались наши мор€ки и до японии. ƒолгое врем€ русские корабли доковались и зимовали в €понских портах, поскольку ¬ладивосток — единственный крупный русский порт на ƒальнем ¬остоке — зимой был скован льдами. ƒо 1895 года –осси€ смотрела на японию, как на маленькое островное государство, которое не может и помышл€ть о каком-либо соперничестве с –оссией. Ќо военное усиление японии в конце XIX века и ее победа над  итаем изменили эту ситуацию. –осси€, при поддержке √ермании и ‘ранции, потребовала от японии возвращени€ китайцам Ћ€одунского полуострова. “ам располагалась китайска€ военно-морска€ база Ћюйшунь (ѕорт-јртур), а у –оссии были на нее свои планы. ƒело в том, что ¬ладивосток не только замерзал зимой, но был также мало подготовлен к базированию крупной военной эскадры. ¬ то врем€ –осси€ расшир€ла свое присутствие в  итае, который открыл дл€ русских кораблей свои порты. —троилась  итайско-¬осточна€ железна€ дорога. ј поскольку политическа€ ситуаци€ вокруг  ита€ усложн€лась, то количество русских военных кораблей на ƒальнем ¬остоке приходилось посто€нно увеличивать. ƒл€ защиты интересов своей страны русской эскадре была необходима незамерзающа€ и хорошо оборудованна€ база. “ак, например, во врем€ обострени€ ситуации вокруг Ћ€одунского полуострова русска€ эскадра находилась неподалеку, в китайском порту „ифу. ѕодобный «аргумент» подействовал на японию отрезвл€юще, и она отказалась от своих претензий.
¬оенное руководство –оссии выбрало в качестве дальневосточной военно-морской базы ѕорт-јртур, который находилс€ на Ћ€одунском полуострове. ≈ще в 1880 году китайцы начали там строительство крепости. ¬ 1894 году ее штурмом вз€ли €понцы, но через год им пришлось вернуть ее  итаю. 3 декабр€ 1897 года отр€д русских кораблей пришел на внешний рейд ѕорт-јртура и осталс€ там зимовать. 15 марта 1898 года был заключен договор –оссии с  итаем об аренде на 25 лет всего Ћ€одунского полуострова с портами ѕорт-јртур и ƒальний. –усский флот получил на ƒальнем ¬остоке незамерзающий порт.
„тобы стать полноценной базой русского флота на “ихом океане ѕорт-јртур требовал значительных доработок. √авань крепости, разделенна€ на ¬осточный и «ападный бассейны, была мелководна и углубл€лась еще китайцами. –усские продолжили эти работы, но до конца не довели. —ухой док, построенный китайцами, русские восстановили, но расширить не успели. ¬ результате он оказалс€ непригоден дл€ ремонта броненосцев. ¬ыход и вход кораблей из гавани крепости на внешний рейд также оказалс€ ограничен узким и неглубоким фарватером, которым броненосцы могли проходить лишь во врем€ прилива.
¬есь проект по улучшению крепости оценили в 32 424 000 руб., но дл€ его реализации с 1898 по 1903 год выделили только 11 699 845 руб., т.е. 30% от необходимой суммы. —троительство «в рассрочку» привело к тому, что больша€ часть плана так и не была осуществлена.
ќдновременно с приобретением базы на востоке, в –оссии начали задумыватьс€ о создании третьего флота — “ихоокеанского. «имой 1897/98 гг. был разработан и утвержден Ќиколаем II соответствующий проект. ѕланировалось, что это будет самый мощный из русских флотов, — к 1903 году в его составе предполагалось иметь 10 эскадренных броненосцев (против 6 €понских). ¬ декабре 1897 г. принимаетс€ п€тилетн€€ программа «дл€ нужд ƒальнего ¬остока», по которой намеревались построить 5 эскадренных броненосцев, 16 крейсеров, 2 минных заградител€ и 36 миноносцев. Ёта программа дополн€ла уже существовавшую — 1895 года. ¬ результате флот должен был получить 10 эскадренных броненосцев, 3 броненосных крейсера, 10 крейсеров I ранга, 10 крейсеров II ранга, 36 миноносцев. ќбщие расходы морского бюджета –оссии за 1895 — 1903 годы составили 738 млн рублей (против 480 млн йен €понского). ѕри этом на судостроение в эти годы (без учета „ерноморского флота) было потрачено 300 млн рублей (в японии 212 млн йен). Ќо, к сожалению, программа полностью не была выполнена, а срок ее завершени€ по предложению министра финансов —. ё. ¬итте перенесли с 1903 на 1905 год. ѕоэтому разв€занна€ японией война, застала русский флот неподготовленным — часть кораблей еще строилась, а другим предсто€ло проделать долгий путь на ƒальний ¬осток. “акова цена, которую пришлось заплатить за перенос сроков выполнени€ программы на два года.
¬ российском јдмиралтействе шли споры: какой тип броненосца необходим тихоокеанскому флоту. ¬ результате после довольно удачных броненосцев типа «ѕолтава» были построены высокобортные, но слабо вооруженные и бронированные корабли типа «ѕересвет», которые больше предназначались дл€ дальних походов, чем дл€ эскадренного бо€. Ѕольша€ часть кораблей строилась на отечественных верф€х, но поскольку перегруженные верфи не всегда воврем€ справл€лись с заданием, часть заказов разместили в других странах. ƒва броненосца решили строить за границей — в —Ўј был заказан «–етвизан», а во ‘ранции «÷есаревич». ѕоследний послужил прототипом дл€ серии из п€ти броненосцев типа «Ѕородино», которые все строились на отечественных верф€х. Ќа русских верф€х были построены и броненосные крейсеры «–осси€» и «√ромобой», предназначавшиес€ дл€ действий на океанских коммуникаци€х противника. ¬о ‘ранции был заказан броненосный крейсер «Ѕа€н» — наиболее совершенный корабль этого класса в русском флоте, с главным калибром артиллерии в башн€х, хорошо бронированный ‘лот получил и большое количество новых 6000-тонных бронепалубных крейсеров-разведчиков. ¬ –оссии были построены крейсера «ƒиана», «ѕаллада», «јврора», «ќлег»; за границей — «¬ар€г» (—Ўј), «јскольд», «Ѕогатырь» (√ермани€). »з 10 запланированных крейсеров II ранга было построено лишь четыре — «Ќовик», «Ѕо€рин», «∆емчуг», «»зумруд». „асть указанных выше кораблей к началу войны еще находилась в постройке.
ћинные заградители «јмур» и «≈нисей» — самые совершенные на тот момент в мире были построены воврем€ и благополучно перешли на ƒальний ¬осток с минами на борту. ¬ программах было предусмотрено строительство большого количества эскадренных миноносцев. „асть из них заказали за рубежом. ¬ √ермании построили четыре миноносца типа «Ѕдительный» («Ѕесстрашный», «Ѕеспощадный», «Ѕесшумный»), во ‘ранции — два миноносца типа «¬нимательный» («¬ыносливый») и три миноносца типа «¬нушительный» («¬ластный» и «√розовой»). ≈ще один миноносец — «Ѕоевой» — построили в јнглии, это был наиболее крупный эскадренный миноносец программы. ћиноносцы иностранной постройки оказались более совершенными, и отличались усиленным вооружением и лучшим качеством постройки. ќстальные миноносцы строились в –оссии, в —анкт-ѕетербурге. »з-за ограниченной дальности плавани€ возникала проблема с их доставкой на ƒальний ¬осток. ¬ 1896 — 1897 гг. миноносцы отправили в разобранном виде на пароходах, а во ¬ладивостоке их собрали. “акже решили поступить и позже. 240-тонные «соколы» постройки Ќевского завода собирали пр€мо в ѕорт-јртуре, дл€ чего на п-ове “игровый ’вост был построен временный эллинг. ¬ 1900 г. туда доставили 9 миноносцев Ќевского завода  «–ешительный», «—ердитый»,  «—мелый»,  «—торожевой»,  «—терегущий», «—корый», «—трашный», «—тройный», «—татный») и три миноносца »жорского завода («—ильный», «–аз€щий», «–асторопный»). Ќо два миноносца прибыли в ѕорт-јртур своим ходом. Ёто были 350-тонные «Ѕойкий» и «Ѕурный» постройки Ќевского завода. ≈ще одним миноносцем эскадра пополнилась после того, как международными силами в  итае было подавлено «Ѕоксерское» восстание. ”частники усмирени€ — јнгли€, √ермани€, ‘ранци€ и –осси€ — захватили четыре миноносца типа «’ай-Ћун» и поделили их. ¬ошедший в состав русского флота миноносец, построенный дл€  ита€ в √ермании, назвали «Ћейтенант Ѕураков». ¬ ѕорт-јртур он пришел в июне 1900 года. ’от€ корабль на испытани€х развивал скорость 36,6 узла, в годы войны он мог давать только 28 узлов, кроме того, он был слабо вооружен, а его оруди€ и торпедные аппараты не соответствовали стандартам русского флота.
 


ћетки:  

 —траницы: [1]