/ interfax.by /

«Не может быть, чтобы при мысли, что и вы в Севастополе, не проникло в душу вашу чувство какого-то мужества, гордости и, чтоб кровь не стала быстрее обращаться в ваших жилах...»         «

В этом мае севастопольской железнодорожной станции «Мекензиевы горы» исполняется, ни много ни мало, 120 лет. По сути, станция прожила вместе с городом половину его героической истории.

«Новый Севастополь» попытался проследить эту историю, вспомнить далекое прошлое станции и узнать ее настоящее. 

Для начала стоит напомнить, что первый товарный поезд подошёл к Севастополю в сентябре 1875 года. К тому времени уже было завершено строительство Лозово-Севастопольской железной дороги, которая соединила морскую базу с Симферополем.

Позднее началось строительство, промежуточных станций, среди которых и «Мекензиевы горы». Эта пассажирская и грузовая железнодорожная станция названа по имени находящихся рядом Мекензиевы гор. А те, в свою очередь, в честь основателя Севастополя контр-адмирала Ф.Ф. Мекензи (Макензи).

Напомним, Томас Мекензи, или Фома Фомич Мекензи, – это англичанин, поступивший на службу в русский флот. В 1783 году, получив чин контр-адмирала, Мекензи был направлен на создававшийся тогда Черноморский флот. От Потемкина Мекензи получил участок земли под имение. Выросший в скорости хутор, естественно, все стали называть «хутор Мекензи», а позже «хутор Мекензия». Собственно, отсюда и пошло название Мекензиевы горы. Заметим, что железнодорожных путей в бытность англичанина в Севастополе еще не было: первую ветку подвели сюда без малого через сто лет, уже после Крымской войны.

Построенной в 1891 году станции «Мекензиевы горы» особенно досталось во время героической обороны Севастополя 1941-1942 годов. Дело в том, что Мекензиевы горы были ключевой позицией советских войск. Немецкое же командование стремилось захватить Мекензиевы горы и выйти к северному берегу Севастопольской бухты. Особенно ожесточенные бои развернулись здесь с 8 июня 1942 года: железнодорожная станция трижды переходила из рук в руки. Близ станции размещалась зенитная батарея № 365, которой командовал старший лейтенант И.С. Пьянзин.



После войны станция особенно была востребована в процессе восстановления Севастополя, в частности, его северной стороны. Грузы сюда шли со всего Советского Союза.

Сегодня станция активно функционирует, развивается. Правда, не такими быстрыми, как хотелось бы ее руководству, темпами. И все же станция «Мекензиевы горы», без преувеличения, уже много лет является центром этого, надо признать, весьма отдаленного района Севастополя.

О буднях станции «Новому Севастополю» рассказал начальник станции Марат Кадряев.

- У нас хороший, сплоченный коллектив станции. Работает 54 человека. Из них 26 – моложе 30 лет. Ребята перспективные, многие учатся в вузах Киева, Днепропетровска и Харькова. Это очень хорошо. Так сказать, готовим на будущее себе смену. Ведь отучившись, набравшись опыта, они в перспективе будут занимать руководящие должности, - рассказал Марат Кадряев.
 
Начальник станции привел статистику, иллюстрирующую текущую нагрузку на железнодорожный объект.

- В 2010 году на подвижной путь станции было подано 47111 вагонов, что составило 2826600 тонн. В перспективе, за счет увеличения складских помещений, улучшения конструкции причалов и внедрения новых погрузочных механизмов, ЗАО СК «Авлита»  будет готово принимать до 5 миллионов тонн грузов в год. В свою очередь, учитывая увеличивающийся грузопоток, мы рассчитываем на помощь Приднепровской железной дороги в улучшении технических возможностей нашей станции. Речь – об удлинении путей инженерного парка и о привлечении для работы более мощных маневровых локомотивов. В этом случае мы сможем выполнить больший объем работы, нежели выполняем сейчас, - продолжил Марат Кадряев.

По данным начальника станции, в 2010 году она «особенно хорошо сработала в плане погрузки».

- В 2009 году мы загрузили 110 вагонов, что в тоннаже составило 6065 тонн. В 2010 году мы загрузили 144 вагона, массой 8130 тонн. В этом году, а именно, в первом его квартале, у нас отмечается ощутимое увеличение объемов погрузки.



По мнению начальника станции, подчиненный ему объект, «к сожалению, развивается не достаточно быстро».

- Пока нет новых путей, старые локомотивы. Да, в перспективе все это планируется. Я напомню, у компании «Авлита» есть планы по реализации инвестиционных проектов, в том числе, именно по станции Мекензиевы горы. И мы бы хотели развиваться более интенсивно. К слову, недавно к нам прибывали вагоны-лаборатории, которые рассчитали весовые нормы для работы на наших путях, которые, напомню, идут под углом. Мы рассчитываем, что после этих исследований нам все же выделят новые маневровые тепловозы, чтобы в перспективе мы обеспечили возрастающие потребности в перевалке грузов в Севастополе, - сказал Марат Кадряев.

Он также упомянул о построенном год назад на станции подземном пешеходном переходе.           

- Год назад строительное управление СУ-528, при финансировании ЗАО СК «Авлита», построило здесь подземный переход. Теперь местным жителям стало удобно пересекать железнодорожные пути. Правда, нерешен вопрос по уборке этого перехода. Дело в том, что переход, хоть и построен, но городскими властями в эксплуатацию не принят. Нахимовский райсовет не выделяет штат для этого. Так или иначе, но теперь жители Мекензиевых гор почувствовали, что они живут не на окраине города, где о них забыли. Помню, здесь, под колесами вагонов, пролазили молодые и пожилые люди. Сегодня это уже исключено. Подземный переход обеспечит безопасность передвижения людей, - добавил начальник станции.

А еще Марат Кадряев сказал, что работающие на станции люди помнят и чтят историю родного для них района – района, который является полным ровесником Севастополя, района, где 120 лет назад была построена железнодорожная станция «Мекензиевы горы»…

Игорь Васильев, «Новый Севастополь»

Источник: Новый Севастополь

|

   В это же время К.Ф.Ольшанский, из инструкторско-преподавательского состава Электромеханической школы,  после окончания курсов младших лейтенантов  был переведен   в Одесскую военно-морскую базу.   Старший лейтенант Константин Федорович Ольшанский в ночь на 26 марта 1944 года  во главе десантного отряда численностью 68 человек, состоявшего из моряков-добровольцев, сапёров, связистов и проводника, высадился в тыл противника в порту г.Николаев.. Заняв несколько зданий порта, и приспособив их к обороне, отряд двое суток до подхода своих войск вёл бой, отбив 18 ожесточённых атак противника, уничтожил до 700 солдат противника. Немцы задействовали в боях против отряда 3 батальона пехоты, 2 средних танка, 4 артиллерийских орудия, огнемёты и другие виды оружия. Погиб в бою 27 марта 1944 года. Из всего десанта погибло 57 человек. Звание Героя Советского Союза присвоено 20 апреля 1945 года посмертно. Всем десантникам также были присвоены звания Героев Советского Союза.

 

17 декабря 1941 года немецкие войска начали второе наступление на Севастополь. В отражении этого штурма мужество и героизм проявили курсанты Электромеханической школы. Гарнизон ДЗОТов 1-й пулеметной роты под командованием лейтенанта М.Н.Садовникова и политрука В.И.Гусева располагался в Бельбекской и Камышловской долинах. ДЗОТы №-11, 12, 13, 14, 15, 16 вступили в бой в первые дни декабрьского наступления противника. Их небольшие гарнизоны стояли насмерть. Почти все их защитники погибли, но не отступили ни на шаг. Одним из первых 17 декабря вступил в бой ДЗОТ №-13 (командир старшина II статьи П.Романчук), который прикрывал подходы к Камышловскому железнодорожному мосту. Гарнизон ДЗОТа отбил несколько атак врага, поддерживаемого танками. Ценой больших потерь врагу удалось захватить ДЗОТ №-13, защитники которого почти все погибли. В живых остались курсанты Электромеханической школы П.Романчук, А.Деркач и А.Андерсон.Читать далее

 

   Училище, качественно готовившее специалистов по ядерной энергетике, не в состоянии было быстрыми темпами перестроиться на подготовку такого широкого круга специальностей, на который размахнулось руководство ВМС Украины. Чтобы не растерять  высококвалифицированные кадры педагогов – ядерщиков, профессорско-преподавательский состав стал добиваться создания в институте соответствующего специализированного факультета. С помощью Госкоматома и руководства украинскими АЭС удалось сформировать в структуре СВМИ факультет атомных электростанций и перевести 16 специальностей профилей обучения в СВВМИУ и ЧВВМУ им. П.С.Нахимова во ВМУЗы, расположенные на территории России. 

 

 

   2 августа 1996 года был создан Севастопольский Университет Ядерной Энергии и Промышленности   по инициативе пяти АЭС и Госкоматома Украины после ознакомления с существующей учебно-материальной базой и системой подготовки воспитания курсантов. Весной 2002 года Указом Президента Украины Университету предоставлен статус национального.  На сегодняшний день Севастопольский национальный университет ядерной энергии и промышленности - это базовый институт Министерства топлива и энергетики Украины, готовящий специалистов для атомной энергетики и промышленности, систем энергоснабжения, по охране окружающей среды и энергосберегающим технологиям.

Владимир Бойко
капитан I ранга запаса

Как передает корреспондент «Нового Севастополя», открытие скульптуры состоялось во время проходящего в эти дни  фестиваля перфомансов и медиа «Балаклавская одиссея». Памятник установлен на восточном берегу Балаклавской бухты.

Скульптор Леонид Тишков сообщил журналистам на пресс-конференции в Севастополе, что намерен со временем возвести в Балаклаве 80-метровую скульптуру, которая будет одновременно являться маяком, который планируется разместить в шлеме покорителя глубин. Также в шлеме, согласно идее В.Мухиной, будут размещены радиопеленгатор и радиостанция, а также антенны мобильной связи, астрономические приборы и даже обзорная площадка.

Как сказал автор проекта, идея В.Мухиной предполагает возведение  скульптуры высотой около 80 метров, но, по его словам, скорее всего, памятник будет меньшим и по размерам, и высоте. В самом же постаменте расположится «Музей истории водолазов», экспозиции которого расскажут об истории водолазного дела, подвигах витязей глубин.

По мнению Л. Тишкова, идея создания макета маяка-водолаза является неким символом героя, это должно стать памятником мужеству и самоотверженности первых советских «подводных рабочих».
 
Л. Тишков считает, что  «Водолаз-маяк» можно будет построить на спонсорские деньги. По его убеждению, данная скульптура станет одной из достопримечательностей Балаклавы.

Справка «НС»
Скульптор Вера Мухина хорошо известна, прежде всего, своей скульптурной группой «Рабочий и колхозница», сооружённой в Москве у входа на ВДНХ.

Сегодня днем премьер-министр Российской Федерации Владимир Путин посетил байк-шоу «Ночные волки», которое проходит 23-24 июля 2010 г. в Севастополе.

Появление Владимира Путина стало неожиданностью для многих посетителей, которые встретили российского лидера овацией и скандированием «Севастополь! Россия!».

 

Севастополь из объекта военных дискуссий летом превращается в национальный курорт, где много солнца, моря и развлечений.  Проходит тут и Международный Фестиваль «Война и мир», цель которого - популяризовать Севастополь как центр культурно-исторического туризма.  В рамках очередного этап Фестиваля - Sevastopol Military Tattoo прошел  парад военных оркестров, а 14 июня гости нашего города из Германии, Турции, России и Украины побывали у главного спонсора фестиваля  на знаменитом севастопольском предприятии - Инкерманский завод марочных вин, - где дали камерный концерт в подземных винных подвалах.

Импровизированное выступление в рамках проекта «INKERMAN sound» прошло на нескольких  глубинах, включая 30 метровую, в самом крупном винном подвале Европы. Музыканты из Германии, Турции, Украины  исполнили классические композиции, отсылающие зрителей в разные исторические эпохи.

Необычная акустика винных подземных галерей позволила по-новому услышать знакомую музыку. Здесь, среди огромных дубовых бочек (бутов) с вином (в бочке - более 20 000 литров), прошел один из самых необычных музыкальных сейшенов лета-2010.

По мнению Валерия Шамотия, Председателя совета директоров Первого Национального винодельческого холдинга (куда входит INKERMAN), этот проект - достойное продолжение арт- и музыкальных инициатив винного бренда.

«В свое время, в 2006 году здесь, в галереях Инкермана состоялся концерт гитариста - виртуоза Дидюли, который имел шумный успех, - отмечает Валерий Шамотий. - Собственно, с этого момента и начался карьерный взлет Дидюли, а диск «Пещерный город INKERMAN» до сих пор признается лучшим сборником музыканта. Надеюсь, этот концерт станет не меньшим событием для севастопольцев и гостей мероприятия».

Среди гостей, которые посетили Инкерманский завод марочных вин представители  дипломатических миссий в Украине, европейские музыканты, танцоры, художники, украинские бизнесмены, журналисты Украины и России. Организационная часть реализована при поддержке Севастопольской ГГА.

Бренд - спонсор Фестиваля на протяжении 10 лет довольно активно участвует в жизни Севастопольского региона. Именно здесь расположена Севастопольская зона виноделия - один из крупнейших винных терруаров  Украины (более 5 тысяч гектар), откуда, собственно, и начинается производство вина под торговой маркой INKERMAN.

Кстати, по климатическим и почвенным показателям Севастопольская зона полностью повторяет французскую провинцию Бордо. Этот известный факт, сообщенный в ходе экскурсии, которую провела по винным подвалам  главный технолог предприятия Людмила Герасименко не оставил равнодушными гостей Фестиваля, которые высказали желание продегустировать украинское вино, выпускаемое по классической технологии.

Социальные инициативы бренда подкреплены серьезной инвестиционной политикой. Сегодня INKERMAN - лидер виноделия Украины, с долей в 15,2% в денежном и 9,6% в натуральном выражении (данные исследовательской компании MEMRB). На предприятии проведен первый этап модернизации, затронувший все этапы производства (так называемый цикл от лозы до бокала). За последние 5 лет сумма инвестиций со стороны INKERMANA (ПНВХ) в модернизацию своих предприятий и развитие собственной сырьевой базы составила порядка полумиллиарда гривен.
 
В рамках международного фестиваля  «Война и мир» 14 июня участники международного фестиваля военных оркестров побывали как на территории  завода Инкерманских  марочных вин, где встретились с его сотрудниками, в том числе генеральным директором ООО А. Моисейкиным, главным технологом и начальниками цехов, так и в винных подвалах. В нескольких точках двух цехов завода небольшие группы (самая маленькая была  от Военного оркестра Генерального штаба Вооруженных Сил Турецкой Республики «Мехтер») блестяще  выступили в цехах Инкерманского завода марочных вин.

Аплодисментами были встречены выступления группы Национального президентского оркестра Украины Ивана Москаленко, Северного флота бундесвера.

В мероприятиях приняли участие и военные атташе Германии и Турции, заместитель председателя Севастопольской ГГА Николай Карпеев, с которыми мы побеседовали после проведенной экскурсии по двум цехам одного из ведущих  предприятий винодельческой отрасли Украины.

Зам. председателя Севастопольской ГГА Николай Карпеев поблагодарил группы творческих коллективов за участие  в неординарном мероприятии и участие в фестивале в целом, подчеркнув его значимость для города-героя, поднятия его имиджа, международного престижа. Он сказал, что такие фестивали нужны и будут проводиться в дальнейшем. Он выразил слова искренней благодарности и признательности Роману Мархолиа, как инициатору фестиваля и его «главной движущей силе».

Военный атташе, руководитель отдела культуры посольства Германии в Украине Гаральд Ферманн отметил:

- Я очень рад, что принял участие в международном фестивале в Севастополе. Он имел большой успех и я благодарю его организаторов за огромный труд. Это очень важное дело  для развития Севастополя. Он прошел впервые в Севастополе, я думаю, будет еще  много таких фестивалей в будущем».

- А если будет возможность, снова приедете?

- Да, конечно, поскольку это очень интересно. Вообще я второй раз в Севастополе, успел с ним немного познакомиться, город очень  красивый, интересный, с очень сложной судьбой и богатой историей. Хочу вернуться сюда, как можно скорее.

Главный дирижер и руководитель оркестра Северного флота бундесвера Лутц Баммлер из Германии отметил высокую организацию и необычность фестиваля, с удовольствием рассказал о своем коллективе, который существует более 50 лет и в составе  которого более 50 человек. Оркестр побывал во многих странах Европы, Америки, Азии.

– Вы флотский коллектив и очевидно ходили в море на кораблях?

– Безусловно, мы бываем на кораблях нашего флота, но гастрольные поездки в другие страны в основном совершаем самолетами.. Так намного быстрее.

– Вы известны, как нация, любящая пиво. А как вам наше вино?

– Вино любят его ценители и знатоки.  В винах нужно разбираться.  Я с большим удовольствием пил красное вино, оно мне очень понравилось.  Вообще я предпочитаю красное вино и покрепче. Поэтому мне больше всего понравилось вино «Севастополь» и портвейн красный, с выдержкой более 9 лет. Дегустация мне понравилась, как впечатлил и сам завод, его винные подвалы, необычность выступления оркестров, каких еще не было.

– Вам доводилось ранее играть в винных погребах?

–Нет, это впервые, несмотря на самые разные аудитории, где нам приходилось выступать. И нам это очень запомнилось.

Своими впечатлениями для «Нового Севастополя» поделился и командующий  офицер Военного оркестра Генерального штаба Вооруженных Сил Турецкой Республики «Мехтер» полковник Кудрет Эркан.

– Вы первый раз в Севастополе?

– Да, впервые.  Причем, когда нам пришло приглашение  от главы вашего города мы быстро получили разрешение от всех наших вышестоящих инстанций на поездку и участие в фестивале, а меня назначили командующим офицером оркестра.

–Какие впечатления от посещения нашего города?

–Крым является частью нашей истории и культуры. Как в Турции проживают  тысячи украинцев, так и в Украине проживают  тысячи  турок. И я думаю, что им нравится жить в этих странах. Администрация оказала нам радушный и теплый прием, и мы за это благодарны устроителям фестиваля.

–В буклете, который посвящен вашему военному оркестру «Мехтер» написано, что он «самый старый военный оркестр в мире».  Это действительно так?

– Он самый древний организованный ансамбль. Еще в годы до нашей эры в Индии и Китае были отдельные исполнители. Но они не были военными оркестрами. Мы же воедино собрали много различных  исполнителей на разных инструментах, и это формирование получило статус военного оркестра.

–Как  часто вам приходится гастролировать и в каких странах побывали?

–За несколько дней до этого фестиваля мы были в Японии. 120 лет назад корабль, который Турция послала к берегам Японии, погибли 400 моряков.  И каждый год японцы проводят церемонию памяти.

В будущем мы планируем установить отношения с Кореей.  После этого фестиваля мы поедем в Германию. Там будет проходить фестиваль оркестров стран НАТО.

–Скажите, а в России вы выступали?

–Буквально 15 дней назад мы выступали в Кремле. В сентябре там будет фестиваль, и нас хотят туда пригласить. А еще мы готовимся в Шанхай на «Экспо-2010».

–Как для «Мехтера»  решается финансовый вопрос участия в фестивале?
 
–Наш военный оркестр  очень востребован, на него большой спрос. Все страны, приглашающие нас, берут на себя расходы, связанные с его пребыванием. Это касается и севастопольского фестиваля. Сюда мы прилетели на военном самолете, военным бортом улетим и в Германию.


Владимир Михайлов, «Новый Севастополь»
Фото Василия Батанова